JP2018522791A - 複合一貫輸送装置(インターモーダル装置)および方法 - Google Patents
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Abstract
基部と、長方形周囲フレームとを備えた複合一貫輸送装置であって、フレームは、基部に取り付けられた第1のレールと、第1のレールに対して離間した関係にある第2のレールと、第1のレールと第2のレールを接続する複数のポストとを備え、ポストは、第1のレールに枢動可能に取り付けられるとともに第2のレールと摺動係合しており、ポストは、第1のレールと第2のレールに対して直角である位置からレールに平行な位置に第2のレールに沿って摺動するように配置され、フレームは、ポストの移動の結果として展開位置から折り畳まれた位置へ移動するように配置されている。【選択図】図13A
Description
本発明は、輸送に関する商品の標準化とカスタマイゼーションの両方のためのコンポーネントのモジュール配置を含む複合一貫輸送装置およびシステムに関する。
貨物の効率的な輸送に関する経済的基準を満たすために、関連した複合一貫輸送装置は、サイズおよび形状が標準化されなければならない。大型でばら積みの貨物については、20フィートおよび40フィートのコンテナが標準化の例であり、それによって船舶、トラック、クレーンなどは全てこれらの標準化された複合一貫輸送装置(インターモーダル装置)を中心として開発されてきた。
船舶コンテナは、大型貨物およびばら積み材によく適しているが、より小さいおよび/またはより壊れやすいものの輸送には、あまり要求に応えられない。当然、コンポーネントが小さくなるほど、サイズおよび形状の変化は大きくなることになる。そのため、標準化の原則を達成するのはあまり容易ではない。
したがって、システムがそのような貨物の標準化を提供することが有利である。
第1の態様では、本発明は、各トレイが取り外し可能な分割組立体を有する複数のトレイを備えた複合一貫輸送組立体であって、分割組立体は、一対のエンド・パネルと、エンド・パネルに平行な複数の分割パネルと、エンド・パネルおよび分割パネルに直交する複数の関節接続式パネルとを備え、パネルは、物品を受容するための凹部のアレイを形成するように相互接続され、各関節接続式パネルは、複数の間隔をおいて配置されたヒンジ接続式部分を備え、分割組立体は、物品を受容するためにエンド・パネルが互いから遠位にある展開位置からエンド・パネルが互いに最も近くにあるような収縮位置まで収縮するように配置されるようになっている複合一貫輸送組立体を提供する。
第2の態様では、本発明は、各トレイが取り外し可能な分割組立体を有する複数のトレイを備えた複合一貫輸送組立体であって、分割組立体は、一対のエンド・パネルと、エンド・パネルに平行な複数の分割パネルと、エンド・パネルおよび分割パネルに直交する複数の関節接続式パネルとを備え、パネルは、物品を受容するための凹部のアレイを形成すれるように相互接続され、トレイは、単一の周壁を有する折り重ねられたシートから形成され、トレイは、選択的に広げられるように配置されている複合一貫輸送組立体を提供する。
第3の態様では、本発明は、各トレイが取り外し可能な分割組立体を有する複数のトレイを備えた複合一貫輸送組立体であって、分割組立体は、一対のエンド・パネルと、エンド・パネルに平行な複数の分割パネルと、エンド・パネルおよび分割パネルに直交する複数の関節接続式パネルとを備え、パネルは、物品を受容するための凹部のアレイを形成するように相互接続され、トレイは単一の周壁を備え、壁はトレイの各々を持ち上げるためのハンドルを有する複合一貫輸送組立体を提供する。
第4の態様では、本発明は、複合一貫輸送組立体のための分割組立体であって、取り外し可能な分割組立体が各トレイの中に収まる複数のトレイを備える分割組立体において、一対のエンド・パネルと、エンド・パネルに平行な複数の分割パネルと、エンド・パネルおよび分割パネルに直交する複数の関節接続式パネルとを備え、パネルは、物品を受容するための凹部のアレイを形成するように相互接続され、トレイは単一の周壁を備え、壁はトレイの各々を持ち上げるためのハンドルを有する分割組立体を提供する。
本発明、およびその様々な態様は、貨物の搬送を標準化する基準を満たす一方で、様々な産業における様々な製造業者の要求に適するようにカスタマイズ可能でもある複合一貫輸送組立体に関する。本発明による複合一貫輸送組立体は、ある範囲の様々な産業に大いに適用可能であるが、複合一貫輸送組立体のための直接および特定可能な応用を有するそれらの産業は、自動車および航空業界のコンポーネントの輸送を含む。それは、コンポーネントと器具の両方についてエレクトロニクス産業にも適用可能である。またさらに、複合一貫輸送組立体は、果物および他の嗜好品の輸送によく適している。
全ての場合において、特定のサイズにカスタマイズし、そして貨物のカスタマイズされたサイズのための複合一貫輸送組立体の標準化する能力は、本発明によって授けられるかなり大きな利点である。カスタマイズおよび標準化されるサイズは、応用および産業次第であり得る。例えば、りんごの輸送に関しては、物品は直径75mmとすることができ、したがってトレイは、8×6のアレイ内で48個のりんごを運ぶように構成することができる。公差に関しては、トレイは、640mm×480mmであり得る。
より大きい物品の場合、サイズは、コントロール可能な問題ではない場合があり、レイ全体の重量は、ガイドである。例えば、国の立法上の要求が品物の重量をおよそ27kgに制限する場合、物品を含むトレイは、トレイによって運ばれる物品の個数をコントロールする重量に制限され得、分割組立体が、物品の個数に対する穴の収納を調整することができる。
本発明の様々な実施形態では、基部、および場合によっては、トレイ全体が射出成形されうる。この場合には、強度を強化するために、補強の形態が基部に加えられ得る。例えば、様々な部分に沿ったリブが、基部の曲げ力または剪断力の能力を増大させるように加えることができる。
輸送される物品に関連した特徴を参照すると、(ネオプレンなどの)エラストマー・シートが、収容された物品の移動を緩和するための摩擦面を与える、または衝撃破損に対するクッション材を与えるように、分割組立体の基部および/またはパネルに加えられ得る。果物の輸送に関しては、基部は、収容された果物への通気を行うように複数の孔を備えることができる。
第5の態様では、本発明は、基部と、長方形周囲フレームとを備えた複合一貫輸送装置であって、フレームは、基部に取り付けられた第1のレールと、第1のレールに対して離間した関係にある第2のレールと、第1のレールと第2のレールを接続する複数のポストとを備え、ポストは、第1のレールに枢動可能に取り付けられるとともに第2のレールと摺動係合しており、ポストは、レールに平行に位置するように第2のレールに沿って摺動するように配置され、フレームは、ポストの移動の結果として展開位置から折り畳まれた位置へ移動するように配置されている複合一貫輸送装置を提供する。
第6の態様では、本発明は、長方形の基部と、基部の周囲まわりに配置されている4つの壁とを備えた複合一貫輸送装置であって、壁の各々は、壁によって画定された空間の中に内向きに選択的に折り重ねられるように枢動係合している複合一貫輸送装置を提供する。
第7の態様では、本発明は、複合一貫輸送装置のための分割組立体であって、複数の仕切りを備え、仕切りは、分割組立体を形成するように協働して組立て可能であるとともに選択的に分解可能であり、仕切りの各々は、折り畳み可能であり、組み立てられた形態では、分割組立体が、展開位置から折り畳まれた位置へ移動するように配置されるようになっている分割組立体を提供する。
本発明の可能な構成を示す添付図面を参照して、本発明をさらに説明することが都合よい。本発明の他の構成が可能であり、したがって、添付図面の特徴は、本発明の前述の大部分にとって代わるものとして理解されるべきではない。
本発明の第1の実施形態は、図1から図3、図4A,図4B、図5A,および図5Bに示され、第2の実施形態は、図6および図7から図7Cに示されている。様々な他の実施形態は、残りの図に示されており、これは、第1の実施形態または第2の実施形態のどちらかと共に使用することができる。
まず複合一貫輸送組立体5を検討すると、図3、図4A、図4B、図5A、および図5Bは、標準的なコンテナ・ユニット10が複数のトレイ20を収容しており、トレイ20の全部がコンテナ・ユニット10内に収まるサイズに作製されていることを示す。図3に示されるように、各トレイには、輸送のために物品を受容する凹部のアレイを画定する分割組立体15がある。
分割組立体は、一連の関節接続式パネル30によって接続された一対のエンド・パネル40を備える。複数のヒンジを備える各関節接続式パネルは、関節接続式パネルが折り畳むように収縮することを可能にするように互いから間隔をおいて配置された。分割パネル35は、エンド・パネル40に平行である。組立時、エンド・パネルが互いから遠位にある拡張位置では、各凹部は、エンド・ユーザへの輸送のために製品を受容するように配置されている。その後、組立体は、異なる貨物またはある範囲の物品の輸送に再使用するために複合一貫輸送装置の供給業者へ送り戻される。あるいは、トレイおよび分割組立体を含む複合一貫輸送装置は、物品の供給業者へ販売されてもよく、したがってこの場合には、様々なコンポーネントがそれに応じて返却され得る。
ヒンジの間隔は、各関節接続式パネルのヒンジを各凹部内に配置するようなものである。ヒンジは、パネルの弱くなった部分であり得、パネルの一部は、パネルの他の部分またはピン留めされた組立体よりも容易に折り重ねられるように成形されていることを理解されよう。これを実現するために、分割組立体15は、分割組立体全体が2枚のエンド・パネル40よりもさほど大きくならずに、エンド・パネルが互いに近接するようにもたらされた状態で、各凹部をパッケージ状に閉じるように関節接続式パネル30に沿って折り畳み可能であるように収縮される。図5Aおよび図5Bに示されるように、トレイは、コンテナ・ユニット内にうまい具合に収まるようなサイズに作製することができ、このコンテナ・ユニットは、より大きい20フィートまたは40フィートのコンテナ内に収まるサイズに作製される。トレイ20の壁47は、複数のトレイの積み重ねに耐えるのにかなり十分な強度であり、軸方向荷重を、壁を介してトレイ下側に伝達するように互いに収まる。
トレイ20は、単一の周壁を有するトレイ形状を形成するようにパターンで打ち抜かれたシートを備える。したがって、複合一貫輸送組立体が起点に戻ると、各トレイは、トレイをその構成要素である平坦シートに分解することによってその元の単一シートを平らにすることができる。そのような平坦シート120、125の一例は、図8Aに示され得る。
壁47の耐荷重能力と共に、様々な実施形態におけるトレイは、他の特徴を一括してまたは個々に示す。例えば、さらなる実施形態では、複合一貫輸送組立体のためのトレイは、トレイの横移動を防ぐまたは妨げるように上に積み重ねられるトレイと係合する突出部45を備えることができる。トレイは、積み降ろしを容易にするためにハンドル50をさらに備えることができる。代替として、トレイは、ロープ・ハンドルなどの取り付け可能なハンドルを受け入れることができる。
本実施形態による複合一貫輸送組立体の様々なコンポーネントは、ある範囲の様々な材料から製造することができる。本実施形態の耐荷重性能が低いならば、分割組立体のトレイおよび様々な部品は、「プラスチック段ボール」と一般に呼ばれるもののような押出成形されたプロピレン・シート、またはクローズド・セル板で構成することができる。後者の場合には、曲げ強度が増加する一方で全重量が減少することの利益は、さらなる利点を増し得る。
複合一貫輸送組立体の第2の実施形態は、図6および7Aから図7Eに示されている。複合一貫輸送組立体55の本実施形態は、先の実施形態のものと比べて、より重い荷重のために配置され、したがってよりヘビー級のトレイ60を使用する。ここで、トレイ60は、基部プレート65を備え、この場合には、この基部プレート65は、HDPEから射出成形される。代替として、トレイは、複雑な形状を形成するように単純なセクションのブロー成形、スピン成形、または溶接などの他の方法によって形成することができる。ポリプロピレンなどの材料は、変更することもできる。トレイ60を持ち上げるために、ハンドル100を備える壁75は、突起部80および凹部85によって選択的に取り付けられる。述べたように、ロープまたは他の柔軟なハンドルを含む取り付け可能なハンドルを設けることができる。
本実施形態では、壁75は、摺動可能なパネル95を備え、このパネル95は、トレイ60の持ち上げを助けるとともにトレイの高さを拡張するために、接続パネル90に対して摺動する。
さらなる実施形態では、基部プレート65は、弾力のあるストラップ105を備え、この弾力のあるストラップ105は、弾力のあるストラップ105を係合するように成形されている遠位に配置された凹部110を伸ばすとともに係合するように配置されている。これは、図7Cに示されるように対象を縛り付けるのに利点を有する。
本実施形態のトレイ60は、前述したように分割組立体を受容するようにやはり配置される。第1の実施形態のトレイ15は、より小さいまたはより軽いコンポーネントにより適し得るが、本実施形態のより重い基部プレート65は、より重いコンポーネントにより適しており、例えば、個々のコンポーネントが数キログラムの重量であり得る自動車または航空業界により適し得る。さらなる実施形態では、トレイ60は、300kgまで運搬能力を有することができる。分割組立体が非構造的であるときに分割組立体を基部プレートへ配置することによって、貨物の質量の全部は、積み重ね可能なトレイ60によって支持される。
図7Aに示されるようなトレイ60の積み重ね性を参照すると、突出部102、104は、横移動を防ぎ、積み重ねられたトレイをユニットとして保持するように 積み重ねられたトレイの基部プレートを係合するように配置されている。側壁内の突出部102は、中央パネル95が拡張されるときに、積み重ねのために突出部104を配置した壁95を拡張することなく積み重ねを可能にする。図7Dおよび図7Eに示されるように、基部プレート65は、トレイを用いることなく使用することができ、したがって、分割組立体15を基部プレートに直接配置する。柔軟なハンドルまたはロープ・ハンドルなどの取り付け可能なハンドルを用いることによって、基部プレートおよび分割組立体は、単一の可動ユニットとして使用することができる。この場合には、エンド・パネル40、42は、積み重ねられた分割組立体44、または積み重ねられた基部プレートを支持するように十分な強度であり得る。
さらなる実施形態では、基部プレートは、複数の基部プレートが単一層の基部プレートに接合するように相互接続用の突起部および凹部などの横に配置された係合部分を備えることができる。
図8Aから図8Dは、第1の実施形態のトレイの代替構成を示す。図8Aに見られるように、2つのトレイ120、125は、取り除かれており、穴130を位置合わせするように2つの平坦シート重複132としてある。図8Bでは、トレイは、2つの分割組立体を収納するように2つのトレイを1つの長いトレイに接続するように再組立される。2つのトレイは、束縛を助けるために、組み合わされた穴130を通すのみならずコネクタ140、145を用いて接続される。同様の特徴は、それぞれのシートの長い縁または短い縁に沿ってシートを再組立するように設けることができることを理解されよう。
図8Cおよび図8Dは、トレイ138、136の上記接合142のさらなる実施形態を示す。本実施形態では、接合142は、信頼できる接合部142を形成するようにトレイの部分146、147の相互接続144によって実現され、これは、完全なトレイを作り出すように選択的に分解することもできる。本実施形態では、端と端の接合が作製されているが、長いのではなく幅広い接合されたトレイを作製するようにサイド・バイ・サイドの接合部を作製することもできる。
3つ以上のトレイ・シートが単一のトレイを形成するように接合することができることをさらに理解されよう。代替実施形態では、4つのシートは、個々のトレイのいずれかの2倍の長さおよび2倍の幅で単一のトレイを形成するように端と端およびサイド・バイ・サイドで接合されてもよい。
図9Aおよび図9Bは、トレイ148、150が入れ子可能155であるさらなる実施形態を示す。本実施形態における図9Bに特に示されるように、トレイは、入れ子を容易にするように傾斜した壁160、165を有する。これは、トレイを分解することなく複合一貫輸送組立体を起点に戻すことができる利点を有する。材料のタイプに応じて、トレイが分解されるたびに損傷が、トレイに生じる可能性があることを理解されよう。入れ子の実施形態を与えることによって、これは、各トレイの寿命を増加させることができる。さらなる実施形態では、トレイは、分解することができないが、それらの形状を保持するように射出成形またはブロー成形される。傾斜した壁160、165を有する本実施形態では、入れ子を容易にすることは、特に有利であり得る。
トレイがそれらのサイズを増大させるように接続される図8Aおよび図8Bの実施形態に加えて、分割組立体の個々のコンポーネントも同様であり得る。 図10Aから図10Dは、エンド・パネル、分割パネル、および関節接続式パネルの一般的な図を示す。
図10Aおよび図10Bでは、各分割または関節接続式パネルは、突出部190、195と、それぞれのパネル170、175内の穴180、185とを備える。パネル170、175を係合200することによって、それぞれの突出部は、パネルの長さを拡張する接合部205を形成するようにそれぞれの穴に挿入することができる。このようにして、より大きい分割組立体は、非標準的なサイズのトレイ、または図8Aおよび図8Bの場合には、サイズが増大したトレイに適合するように作ることができる。
図10Cおよび図10Dでは、エンド・パネル188、192の異なっている形状は、接続196の改良形態を可能にし、それによってエンド・パネル188、192の両端は、引き合わされ194、重なり合わされる。次いで、接続片198を使用して接続196を完成することができる。代替実施形態では、パネル188、192の部分は、図8Aから図8Dにトレイ・シートについて示されたものと同様のやり方でパネルを相互接続するために使用されてもよい。
図11Aおよび図11Bは、トレイ210の壁の高さが増大しているさらなる実施形態を示す。ここで、トレイ210の標準的な壁215は、折り重ねられた部分220を備えることができる。拡張力225が加えられるとき、トレイ210の新しい壁215、220は、高さが増大することになり、したがって従来のトレイの従来の壁よりも大きい貨物を保持することができる。したがって、本実施形態によるトレイ210は、標準的な貨物のための容積を有し、したがって、標準的な寸法に収まり、または代替として、異なるサイズの貨物を収納するように選択的に拡張可能とすることができる。
図12Aおよび図12Bは、壁の高さを増大させるための代替構成を示す。ここで、トレイ230は、標準的な壁235を有する。この意図は、さらなるパネル240を追加することによって壁の高さを増大させることである。壁に沿って間隔をおいて配置された複数のロッドまたはピン255を与えることによって、上側パネル240は、トレイ230のために構造的に安定した壁を作り出すようにピン255を介して下側パネル235の上へ螺合することができる。
図13Aから図13Fは、本発明のさらなる実施形態による複合一貫輸送装置260を示す。ここには、輸送のために物品を収容するための長方形周囲フレーム265を有する長方形の装置260が示されている。本実施形態では、複合一貫輸送装置260は、対応する凹部280の中に折り重ねられるように関節接続されている持ち上げ用ハンドル275を有するカバー270を備える。カバー270は、フレーム265内でヒンジ・コンポーネント300と協働するためのヒンジ・コンポーネント295を備える。本実施形態では、ヒンジ・コンポーネント295、300は、装置260の中に物品を受容するためにカバー270が開くことを可能にするように配置されている。ヒンジ・コンポーネント295、300は、必要とされないときにカバー270の除去を可能にするために選択的な係合解除を可能にすることもできる。図13Eは、この装置を使用するときのオプションであり得る同じ複合一貫輸送装置260がカバーを除外する代替構成を示す。図13Fは、同じカバーのない装置を折り畳まれた状態で示す。
図13Aから図13Fに示されるように、フレーム265内に、選択的に取り外し可能な分割組立体290が位置する。ある範囲の分割組立体は、図3に示された分割組立体を備える装置260と共に使用することができることを理解されよう。一般に、分割組立体は、組立体290のように折り畳み可能とすることができるが、構成内に固定することもでき、したがって折り畳み可能でなくてもよい。どちらの場合にも、分割組立体は、長方形の収容凹部のアレイを備える。
複合一貫輸送装置260の特徴は、図13Cに示されるように折り畳めるように関節接続するためのフレーム265の能力である。図13Cに示された折り畳まれた構成は、やはり折り畳み可能である分割組立体を備えてもまたは備えなくてもよいことが理解されよう。
図13Dは、カバー270が分割組立体290を収容するフレーム265に関して示されている複合一貫輸送装置260の分解組立図を示す。本実施形態では、分割組立体290は、複合一貫輸送装置260の基部305の凹部310内に各々が収まるコンポーネント315を備える。
複合一貫輸送装置260についての追跡の要求を助けるために、パネル285は、RFIDタグに適合する部分を備える。パネル285は、接着係合でRFIDを受け入れることができることを理解されよう。代替として、RFIDタグは、パネル285に永久にシールされてもよい。パネル285は、バーコード、QRコード(登録商標)、発電型RFID、GPS、およびスキャン可能と発光の両方の他の媒体を含む他の識別手段を備えることができることをさらに理解されよう。その基本的な形態では、本発明によるフレームは、上部レール、底レール、および各隅における一対のポストのみを備えることができる。
図14Aから図14Cは、フレーム265の機能的構成を示す。しかしながら、本実施形態によるフレーム265は、2つの側壁342によって接続された2つの端壁344を備える。壁342、344の各々は、上部(または第2の)レール320と、底部(または第1の)レール330と、 中間(または第3の)レール325とを備える。フレーム265の各隅には、一対のポスト335が位置する。ポストは、複合一貫輸送装置 上部/第2のレール320にかけられた荷重を底部/第1のレール330、およびしたがって基部に伝達することによって構造的完全性を与える。これは、複合一貫輸送装置が積み重ねから生じ得るかなり大きく加えられる荷重に抵抗することを可能にする。例えば、図13Aから図13Dに示されるような複合一貫輸送装置は、22キログラムの容積を有し、荷重状態において7層まで積み重なるように設計され得る。したがって、一番底の複合一貫輸送装置は、この荷重状態において144キログラムまで耐える必要があり得る。例示のために、本発明による複合一貫輸送装置は、約700mmの長さおよび約500mmの幅を有することができる。異なる寸法および可搬重量が可能であり、本発明の範囲内にやはり含まれることも理解されよう。
図14Aから図14Cに戻ると、各隅の間には、斜め部材340のペアがあり、各ペアは、底レールから中間レールまで突出する第1の部材と、中間レールから上部レールまで突出する第2の部材とを有する。斜め部材は、図14Aに示された完全な拡張位置における中間または第3のレールと摺動係合しており、この斜め部材340は、平行なレール320、325、330に対して傾斜している。フレーム265が折り畳まれるとき、図14Bに示されるように、斜め部材340は、平行なレールに対しての角度が減少する。最終的に、斜め部材は、14Cに示された折り畳まれた位置が実現されるとほぼ平行である。
図14Aの完全な拡張位置における各隅のポスト335は、フレーム265が折り畳まれる355ときに、垂直であり、したがって平行なレール320、325、330に直角であるが、ポスト335は、上部レール内のスロット付き孔(図示せず)に沿ったシフト345だけレールに平行な位置に対して傾斜することになる。ポスト335によるこのゆるやかな傾斜は、底レール330に対するポスト335の枢軸接続、および上部または第2のレールとの摺動係合によって、この場合には上部レール320内のスロット付き孔のスロット係合によって可能にされ、ポスト335の上部セクションが上部レール320に沿ってシフト345することを可能にする。斜め部材340がシフト350するとともに、ポスト335もシフト345するとき、フレーム265は、結果として、図14Cに示された折り畳まれた位置へ折り畳まれる355。
図15は、図14Aから図14Cに記載されたような端壁344を示す。ここで、端壁344は、拡張位置にあり、スロット付き孔334は、斜め部材340のシフト350を可能にしている。さらに、上部レール320内のスロット付き孔332は、底レール330内の枢軸接続331を中心にしてそれが枢動するときに、ポスト335がシフト345することを可能にする。
フレームの早過ぎる折り畳みを防ぐために、ポスト335は、ロック装置によって所定位置に選択的にロックすることができる。それぞれのポストの最も近くに位置するばねロック式ピンを含むロックの様々な方法が、実現することができる。代替として、様々なレールが、フレーム内のばねまたは同様のものによって拡張位置へ付勢される場合、ポスト335は、その結果として、垂直位置へ付勢することができる。またさらに、スロット付き孔332は、垂直位置でポスト335を係合する拡張された凹部を有することができる。
上部レール320内に位置するロッド326がばね式解除装置328によって動作させられる図15に示されるようなロック構成は、やはり異なる。ロッドは、ロッドのどれかの端に突起部を備え、そして各ポストに隣接して位置し、これは、ばねによってロック位置に回転させられる。したがって、解除装置328を作動させると、ロッドは、ポスト335の移動を可能にするように突起部を回転させるように回転させられる。解除装置328を作動させると、ロッドは、ポストがスロット付き孔に沿って摺動345するのを阻止する締りばめに突起部を置く元の位置に戻るように回転させられる。したがって、フレームは、解除装置328が、ポスト335がスロット付き孔332に沿って移動することを可能にする位置まで突起部を回転させるまで、展開位置のままである。
図16Aおよび図16Bは、代替の分割組立体315を示す。この分割組立体315は、様々な形状の長方形アレイを形成するように相互接続されているコンポーネント360、365を備える。図16Aに示された例では、グリッドは、8×6の正方形凹部のアレイである。コンポーネントのモジュールの性質は、アレイのサイズおよび形状が、異なるサイズの貨物を収納するために幅広く変わり得るようなものであえる。図16Aおよび図16Bに示された分割組立体315の特徴は、図16Bに示されたような折り畳まれた状態を実現するために組立体を圧縮370する能力である。仕切りは、形状が平坦であり、各々は、仕切りの上縁上の稜線に雄型コネクタまたは雌型コネクタを備える。図17Cに示されるように、仕切りは、雄型コネクタと雌型コネクタの両方を備えることもでき、これは、雄型仕切りと雌型仕切りの間の中間接続仕切りとして大変有用であり得る。
概念では、本発明による分割組立体は、複数の仕切りを備えることができ、各仕切りは、分割組立体を形成するように他の仕切りと協働して組立て可能である。仕切りは、やはり選択的に分解可能であり、そしてあるタイプの貨物を運ぶ戻りの工程の間、仕切りは、ある形状のアレイに組み立てられ得る。戻り過程では、仕切りは、異なるサイズの貨物を収納するために大変異なる構成の分割組立体を形成するために、分解および再組立することができる。
重要なことに、各仕切りは、(伸縮自在などの)折り畳み可能である。組み立てられた形態では、分割組立体は、展開位置から折り畳まれた位置へ移動するように配置される。
図17Aから図17Cは、図16Aに示されたものと同様の分割組立体を形成するために使用することができる3つの異なるタイプのコンポーネントを示す。第1の変形例は、図17Aに示された雌型仕切り365である。これは、コンポーネント365を展開状態へ付勢するための板ばね420を有する伸縮自在の仕切りである。図17Bは、同様の伸縮自在の構成の雄型コンポーネント360を示す。一実施形態では、図17Aおよび図17Bの仕切りは、基部要素で幅が3インチであり得る。図17Cは、やはり伸縮自在の構成であり、図17Aおよび図17Bのコンポーネントと共に働くように中間寸法の仕切りを与えるサイズに作製される充填式コンポーネント362を示す。雄型コネクタと雌型コネクタの両方を含む充填式コンポーネントは、基部要素で幅が1インチとすることができ、非標準的サイズの分割組立体を組み立てるための中間仕切りとして働くことができる。
図18Aおよび図18Bは、雄型仕切り360の動作を示す。前述したように、仕切り360は、図18Bに示された折り畳まれた状態に折り畳まれる372ように配置される要素375を有する伸縮自在の構成を含む。雄型仕切り360は、図19Aおよび図19Bに示された雌型コネクタを係合するように配置された仕切りの稜線上の雄型コネクタ380によって特徴付けられる。雄型仕切り360は、非標準的なサイズの貨物のための中間接続を可能にするために中間雌型コネクタ385をさらに備える。
図19Aおよび図19Bは、雌型仕切り365を備える。基部接続390を有する雄型仕切りのように、雌型仕切り365は、複合一貫輸送装置の基部内の穴の係合するように基部内に突出部425を備える。雌型コネクタ365は、図19Bに示された折り畳まれた状態に折り畳まれる370ように配置された要素395を有する構成において伸縮自在である。雌型コネクタは、図19Aの展開位置に仕切りを付勢するための板ばね420を備える。
雌型仕切り365は、複数の雄型コネクタに係合するように仕切りの上縁にある稜線に複数の雌型コネクタ400、405を備える。雌型仕切り365は、非標準的なサイズの貨物を受容するための非標準的なアレイを収納するための雄型仕切り360のものに類似する中間雌型コネクタ415をさらに備える。
図20は、分割組立体に組み立てられる雄型360および雌型365の仕切りの一例を示す。雄型コネクタおよび雌型コネクタの相互接続が中間接続を形成する分割組立体の様々なコンポーネントの多用性を強調することは、異なるサイズおよび形状のアレイを生産する際の柔軟性も示す。一実施形態では、仕切りは、8×6、6×6等などの長方形の凹部のアレイを形成するように接続することができる。仕切りは、L形の凹部およびU形の凹部を形成するように接続することもできる。
本発明による複合一貫輸送装置のさらなる改良は、モジュール方式で複合一貫輸送装置の運搬能力を拡大する能力である。図21Aは、従来の複合一貫輸送装置の2倍のサイズであるコンポジット複合一貫輸送装置430を示す。ここで、本発明による2つの複合一貫輸送装置435、440は、装置を標準的なサイズの装置の2倍の幅にさせるように縦方向縁445に沿って接続される。図21Bは、標準的なサイズの装置の長さの2倍であるコンポジット複合一貫輸送装置465を作り出すために、本発明による2つの標準的な複合一貫輸送装置450、455が横方向縁460に沿って接合されている代替構成を示す。
図21Aおよび図21Bの構成は、接続されている2つの装置を示すが、従来の装置のものより4倍大きいコンポジット複合一貫輸送装置を形成するために2×2 装置のアレイを含む複数の装置が、同じやり方で接合されてもよいことを理解されよう。他の可能な構成は、コンポジット装置を3倍(以上)より幅広いまたは3倍(以上)より長いものにさせるように、4×4(以上)の構成、3×1または1×3を含む。他の形状も、有用であり得、例えばL形のコンポジット装置である。
図22Aおよび22Bは、コンポジット複合一貫輸送装置430を構築するための接続の詳細を示す。図22Aおよび図22Bに与えられる例は、縦方向縁に沿った接合についてである。同じタイプのアタッチメントの詳細が、代替のコンポジット装置465を構築するように、横方向縁に沿って接続するように利用されてもよいことが理解されよう。
本発明による複合一貫輸送装置のフレームについての従来の接続の詳細は、隅にある。図22Aに示されるように、様々なレール475、480、485は、隅ではなく直線的に接続するようになされなければならない。挿入物490を設けることによって、レールは、接続することができるとともに、単一の直線状部材として機能することができる。隅での第2のポストの喪失は、接合された複合一貫輸送装置の対応するポスト470によって置き換えられる。コンポジット複合一貫輸送装置430の基部465において、本実施形態では、対応する基部495、500は、縦方向界面に沿ってプラグ505によって接続される。プラグまたはだぼ(合わせ釘)の個数、およびそれらの対応するサイズは、コンポジット複合一貫輸送装置430の動作中に存在する何らかの剪断力を収納するように設計されていることが理解されよう。
上述したように、図15、図23A、および図23Bを参照することで、本発明の一実施形態によるロック機構に関するさらなる詳細を与える。ここで、端壁510は、ロッド535に接続525されたボタン520を備える解除装置515を含む。ロッド535のどちらかの端には、隅のポストに隣接して配置される突起部530がある。ボタン520の押下550があると、接続525は、ポストから離れて突起部を配置させるようにロッド535を回転545させ、したがってポストがスロットに沿って摺動することを可能にし、その結果として複合一貫輸送装置が展開位置から折り畳まれた位置まで移動することを許可する。
図24は、一方を他方の上に積み重ねた2つの複合一貫輸送装置555、560を示す。詳細は、下側装置560の上部レール570と相互接続する上側装置555の基部565を示す。基部565と上部レール570の間の係合は、互いの上に装置を配置したときの低い公差のはめ合いを示すが、互いに対する装置の横方向の摺動を防ぐ締りばめを示す。したがって、積み重ねられた位置になると、積み重なりは、積み重なりが転倒することによる損傷を防ぐ単一のユニットとして働く傾向がある。
分割組立体を参照して述べたように、図25は、分割組立体のコンポーネント575、580と基部585の間の接続の詳細を示す。コンポーネント575、580は、仕切りを所定位置に保持するように基部内の穴と係合する突出部590、595を備えることが分かり得る。図25のプレスばめの構成をたった1つにしたある範囲の異なる接続の詳細が可能であることが理解されよう。
図26Aは、複数の複合一貫輸送装置605がコンテナの中に積み重ねられ610輸送の用意ができているコンテナ構成600を示す。本実施形態では、装置605は、コンテナ600内に高い公差にはまるようなサイズに製作され、システムのモジュール性をさらに増していることに留意されたい。この場合には、装置605は、コンテナ600内にはまる28ことができ、一番底の層は、コンテナの稜線の下方に隠されている。
図26Bは、このとき同じコンテナ600が折り畳まれた装置615の積み重ね625を含む戻り工程の結果を示す。基部と上部レールの間の係合は、折り畳まれた状態でやはり存在し、したがって折り畳まれた装置615の高い積み重ね625が可能であり、したがって使用された装置615の再利用および効率的な輸送によって環境的利点と経済的利点の両方をもたらす装置の再利用の実際的なシステムという結果になる。
図27は、枢動可能に接続された壁635、640、壁の枢動の下の隙間領域、および基部650を有する代替の複合一貫輸送装置630を示す。複合一貫輸送装置630は、前述したように分割組立体を受容するように配置されている。図27に示された実施形態は、図16Aおよび図16Bを参照して説明されるような分割組立体を含む。
図28Aから図28Cは、図16Aの分割組立体と共に使用されるときに、複合一貫輸送装置630内の隙間領域645に分割組立体を折り畳むように分割組立体が圧縮635される、複合一貫輸送装置630の動作を示す。次いで、縦方向枢動壁635は、分割組立体610上で平らになるように内側に折り重ねられる660。続いて、端が枢動される壁640は、縦方向の折り重ねられた壁上で平らになるように内側に折り重ねられる665。この位置において、折り重ねられた壁は、折り畳まれた位置に分割組立体を維持するように所定位置でロックされ得る。複合一貫輸送装置は、ほこり、損傷、湿気などから貨物を保護するように複合一貫輸送装置に重なるカバーを備えることができることを理解されよう。この場合には、代替構成は、分割組立体610が折り畳まれた位置に残る固有の能力を有さない場合に使用され得るカバーを備えることができる。またさらに、分割組立体610は、複合一貫輸送装置を折り畳まれた位置に固定するストラップ固定、テーピング、または他の方法によって折り畳まれた位置に残ることができる。またさらに、分割組立体610は、分割組立体610のコンポーネントの上をループする部材を備え、分割組立体を折り畳まれた位置に保持するように基部内の穴と係合することができる。
Claims (50)
- 各トレイが取り外し可能な分割組立体を有する複数のトレイを備えた複合一貫輸送組立体であって、該分割組立体は、
一対のエンド・パネルと、該エンド・パネルに平行な複数の分割パネルと、該エンド・パネルおよび該分割パネルに直交する複数の関節接続式パネルとを備え、
該パネルは、物品を受容するための凹部のアレイを形成するように相互接続され、
各関節接続式パネルは、複数の間隔をおいて配置されたヒンジ接続式部分を備え、
該分割組立体は、該物品を受容するために該エンド・パネルが互いから遠位にある展開位置から該エンド・パネルが互いに最も近くにあるような収縮位置まで収縮するように配置されるようになっている複合一貫輸送組立体。 - 前記トレイは、単一の周囲壁を有する折り重ねられたシートから形成され、前記トレイは、選択的に広げられるように配置されている、請求項1に記載の複合一貫輸送組立体。
- 組み立てられた形態では、前記トレイは、前記周囲壁の上縁から突出する少なくとも1つの突出部を備え、該少なくとも1つの突出部は、そこに積み重ねられたトレイを係合するように配置される、請求項2に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記トレイは、単一の周囲壁を有する基部を備える、請求項1に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記壁は、第2のトレイとの入れ子を可能にするように傾斜している、請求項1から4のいずれか一項に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記分割組立体は、選択的に分解可能である、請求項1から5のいずれか一項に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記パネルは、単一の突出部を対応する前記パネル内の穴と係合することによって接続される、請求項6に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記パネルは、複数の係合の組み合わせ、およびしたがって異なるサイズの穴を与えるように突出部よりも多くの穴を備える、請求項7に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記トレイは、射出成形された基部と、該基部の対向した端に沿って配置された少なくとも2つの選択的に係合可能な壁とを備える、請求項1に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記係合可能な壁は、前記基部内の穴と係合するように配置される突起部を備える、請求項9に記載の複合一貫輸送組立体。
- 各係合可能な壁は、中央セクションと、2つの端セクションとを備え、該中央セクションは、該中央セクションを拡張するように、およびしたがって前記壁の高さを拡張するように該端セクションと摺動係合する、請求項9または10に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記基部は、該基部の少なくとも一部にわたって伸びるように配置された弾性留め具と、該弾性留め具を係合するように配置された複数の穴とを備え、該弾性留め具は、伸びて係合した位置に物品を受容し保持するように配置されている、請求項9から11のいずれか一項に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記トレイは、単一のトレイを形成するように複数のトレイを結合するための結合部を備える、請求項2または3に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記結合部は、分解された前記シートの端に隣接して配置された協働穴および突出部を備える、請求項13に記載の複合一貫輸送組立体。
- 各トレイが取り外し可能な分割組立体を有する複数のトレイを備えた複合一貫輸送組立体であって、該分割組立体は、
一対のエンド・パネルと、該エンド・パネルに平行な複数の分割パネルと、該エンド・パネルおよび該分割パネルに直交する複数の関節接続式パネルとを備え、
該パネルは、物品を受容するための凹部のアレイを形成するように相互接続され、
該トレイは、単一の周壁を有する折り重ねられたシートから形成され、該トレイは、選択的に広げられるように配置されている複合一貫輸送組立体。 - 各トレイは、単一のトレイを形成するように複数のトレイを結合するための結合部を備える、請求項15に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記結合部は、分解された前記シートの端に隣接して配置された協働穴および突出部を備える、請求項16に記載の複合一貫輸送組立体。
- 各関節接続式パネルは、複数の間隔をおいて配置されたヒンジ接続式部分を備え、前記分割組立体は、前記物品を受容するために前記エンド・パネルが互いから遠位にある展開位置から前記エンド・パネルが互いに最も近くにあるような収縮位置まで収縮するように配置されるようになっている、請求項15から17のいずれか一項に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記壁は、第2のトレイとの入れ子を可能にするように傾斜している、請求項15から18のいずれか一項に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記壁は、前記周囲壁の高さを増加させるように選択的に拡張可能である、請求項15から19のいずれか一項に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記壁は、折り重ねられたセクションを備え、該折り重ねられたセクションは、拡張された前記高さへ移動するように広げられるように配置されている、請求項20に記載の複合一貫輸送組立体。
- 前記壁は、前記周囲壁の上縁に結合された壁拡張部を受容するように配置されている、請求項20に記載の複合一貫輸送組立体。
- 各トレイが取り外し可能な分割組立体を有する複数のトレイを備えた複合一貫輸送組立体であって、該分割組立体は、
一対のエンド・パネルと、該エンド・パネルに平行な複数の分割パネルと、該エンド・パネルおよび該分割パネルに直交する複数の関節接続式パネルとを備え、
該パネルは、物品を受容するための凹部のアレイを形成するように相互接続され、
該トレイは単一の周壁を備え、該壁は該トレイの各々を持ち上げるためのハンドルを有する複合一貫輸送組立体。 - 複合一貫輸送組立体のための分割組立体であって、取り外し可能な該分割組立体が各トレイの中に収まる複数のトレイを備える分割組立体において、
一対のエンド・パネルと、該エンド・パネルに平行な複数の分割パネルと、該エンド・パネルおよび該分割パネルに直交する複数の関節接続式パネルとを備え、
該パネルは、物品を受容するための凹部のアレイを形成するように相互接続され、
該トレイは単一の周壁を備え、該壁は該トレイの各々を持ち上げるためのハンドルを有する分割組立体。 - 基部と、
長方形周囲フレームと
を備えた複合一貫輸送装置であって、
該フレームは、該基部に取り付けられた第1のレールと、該第1のレールに対して離間した関係にある第2のレールと、該第1のレールと第2のレールを接続する複数のポストとを備え、
該ポストは、該第1のレールに枢動可能に取り付けられるとともに該第2のレールと摺動係合しており、
該ポストは、該レールに平行に位置するように該第2のレールに沿って摺動するように配置され、該フレームは、該ポストの移動の結果として展開位置から折り畳まれた位置へ移動するように配置されている複合一貫輸送装置。 - 前記ポストは、前記第1のレールと第2のレールに対して直角である位置から前記レールに平行な位置まで移動する、請求項25に記載の複合一貫輸送装置。
- 前記第1のレールと前記第2のレールの中間にある第3のレールと、
ペアで配置された複数の斜め部材と
をさらに備え、
第1の斜め部材は、前記第1のレールから該第3のレールまで突出し、第2の斜め部材は、前記第2のレールから該第3のレールまで突出し、該斜め部材は、該第3のレールと摺動係合するとともに、それぞれの前記第1のレールおよび前記第2のレールに枢動可能に取り付けられるようになっている、請求項25または26に記載の複合一貫輸送装置。 - 各ポストに関連し、直角位置で前記ポストをロックするように配置されたロック装置をさらに備え、
該ロック装置は、ロック位置から解除位置へ選択的に解除可能であり、それによって前記ポストが平行位置に移動可能であり、該ロック装置が該ロック位置へ弾力的に付勢される、
請求項25から27のいずれか一項に記載の複合一貫輸送装置。 - 前記ポストと前記第2のレールの間の摺動係合は、前記ポストが内部に結合される前記第2のレール内のスロット付き孔を備える、請求項25から28のいずれか一項に記載の複合一貫輸送装置。
- 長方形の収容凹部のアレイを有する分割組立体を受容するように配置されている、請求項25から29のいずれか一項に記載の複合一貫輸送装置。
- 前記第2のレールとヒンジ係合しているとともに前記分割組立体を覆うように配置されているカバーをさらに備える、請求項30に記載の複合一貫輸送装置。
- 前記第1のレールは、積み重ねられたときに複合一貫輸送組立体の横移動を防ぐように、前記第2のレール上の突出部と協働して係合するように配置された前記第1のレールの基部上の突出部を備える、請求項25から31のいずれか一項に記載の複合一貫輸送装置。
- 前記周囲フレームは、4つの壁に選択的に分解されるように配置されている、請求項25から31のいずれか一項に記載の複合一貫輸送装置。
- 前記基部の少なくとも1つの側面に沿って接続孔をさらに備え、該孔は、前記複合一貫輸送装置を第2の複合一貫輸送装置に接続するようにだぼを受容するように配置されている、請求項33に記載の複合一貫輸送装置。
- 長方形の基部と、
該基部の周囲まわりに配置されている4つの壁と
を備えた複合一貫輸送装置であって、
該壁の各々は、 該壁によって画定された空間の中に内側へ選択的に折り重ねられるように枢動係合している複合一貫輸送装置。 - 前記壁は、前記基部に取り付けられた周囲壁に枢動可能に接続され、内側へ折り重ねられると、前記基部、周囲壁、および折り重ねられた壁は、隙間領域を画定するようになっている、請求項35に記載の複合一貫輸送装置。
- 折り畳み可能な分割組立体を受容するように配置されている、請求項35または36に記載の複合一貫輸送装置。
- 前記隙間領域内に前記折り畳み可能な分割組立体を収容するように配置されている、請求項37に記載の複合一貫輸送装置。
- 複合一貫輸送装置のための分割組立体であって、
複数の仕切りを備え、該仕切りは、該分割組立体を形成するように協働して組立て可能であるとともに選択的に分解可能であり、該仕切りの各々は伸縮自在であり、組み立てられた形態では、該分割組立体が、展開位置から折り畳まれた位置へ移動するように配置されるようになっている分割組立体。 - 各仕切りは、伸縮自在である、請求項39に記載の分割組立体。
- 各仕切りは、組立および分解されるように雄型コネクタおよび/または雌型コネクタを備える、請求項39または40に記載の分割組立体。
- 前記仕切りは、凹部のアレイを有する組立体の中に組み立てられるように配置される、請求項39から41のいずれか一項に記載の分割組立体。
- 各仕切りは、雄型コネクタ、雌型コネクタ、または雌型コネクタと雄型コネクタの両方のどれかを備える、請求項39から42のいずれか一項に記載の分割組立体。
- 雄型仕切りまたは雌型仕切りは、ばねを備え、前記ばねは、前記仕切りを前記展開位置に付勢するように配置される、請求項43に記載の分割組立体。
- 前記雌型仕切りは、前記ばねを備える、請求項44に記載の分割組立体。
- 前記仕切りは、平坦なコンポーネントである、請求項39から45のいずれか一項に記載の分割組立体。
- 前記雄型コネクタおよび前記雌型コネクタは稜線上に位置し、該稜線は前記分割組立体が使用時にあるときに、該稜線が前記仕切りの上縁にあるように配置される、請求項41から46のいずれか一項に記載の分割組立体。
- 前記仕切りは、前記仕切りの基部内に突出部を備え、該突出部は、前記複合一貫輸送装置にある基部内の対応する穴に係合するように配置される、請求項39から47のいずれか一項に記載の分割組立体。
- 請求項25から34のいずれか一項に記載の複合一貫輸送装置と、請求項39から48のいずれか一項に記載の分割組立体とを備えた複合一貫輸送組立体。
- 請求項35から38のいずれか一項に記載の複合一貫輸送装置と、請求項39から48のいずれか一項に記載の分割組立体とを備えた複合一貫輸送組立体。
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