JP2018202766A - ヘッドレスディスペンサ - Google Patents

Abstract

【課題】転写テープの経路異常を低減したディスペンサを提供する。【解決手段】ヘッドレスディスペンサ１は、把持部５ａを備えるケース本体５と、ケース本体５に回転自在に設けられ、未使用の転写テープＴが巻装される供給ボビン２０と、ケース本体５に回転自在に設けられ、使用済みの転写テープＴが巻装される巻取ボビンと、供給ボビン２０の回転力を巻取ボビンに伝達する回転連結機構と、を有し、ケース本体５は、供給ボビン２０に巻装されている未使用の転写テープＴが突出して転写部１０を形成する開口部５ｃを備える。【選択図】図１

Description

本発明は、転写テープの転写層を被転写面に転写するディスペンサに関する。

従来から、転写テープの転写層を被転写面に転写する転写ヘッドを備えるディスペンサが提供されている。例えば、特許文献１には、供給ボビンと巻取ボビンと転写ヘッドを備えたリフィールユニットを有して、ケース本体に対してリフィールユニットを交換可能に取り付けたディスペンサが開示される。このディスペンサの転写ヘッドには転写ローラが設けられる。そして、供給ボビンの下側から送り出される未使用の転写テープは、転写ローラを介して供給ボビンの上側を通って、さらに供給ボビンに沿って搬送方向を巻取ボビンの下方に向けて、巻取ボビンの下側から巻取ボビンに巻き取られる。

特開２０１６−２２１８１３号公報

特許文献１に示すディスペンサによれば、転写ヘッドの転写ローラを被転写面に押し付けながらディスペンサを引くように操作することで、被転写面と転写ローラ間に位置する未使用の転写テープの転写層を被転写面に転写することができる。しかしながら、このような構成では、転写テープを転写ローラに回り込ませて使用済みの転写テープを巻き取る等、転写テープの経路が複雑になる。従って、巻取ボビンの動作不良により、転写テープが内部で撓み絡む等、転写テープの経路に異常が発生してしまった場合には、経路が複雑であるため使用者による復帰がし難い場合もあった。

本発明の目的は、経路を簡略化することで、転写テープの経路異常が発生した際に使用者による復帰がし易いディスペンサを提供する。

本発明のヘッドレスディスペンサは、把持部を備えるケース本体と、前記ケース本体に回転自在に設けられ、未使用の転写テープが巻装される供給ボビンと、前記ケース本体に回転自在に設けられ、使用済みの転写テープが巻装される巻取ボビンと、前記供給ボビンの回転力を前記巻取ボビンに伝達する回転連結機構と、を有し、前記ケース本体は、前記供給ボビンに巻装されている前記未使用の転写テープが突出して転写部を形成する開口部を備える。

また、本発明の他のヘッドレスディスペンサは、ケース本体と、前記ケース本体に回転自在に設けられ、未使用の転写テープが巻装される供給ボビンと、前記ケース本体に回転自在に設けられ、使用済みの転写テープが巻装される巻取ボビンと、前記供給ボビンの回転力を前記巻取ボビンに伝達する回転連結機構と、を有し、前記ケース本体は、前記供給ボビンの外周部が突出して転写部を形成する開口部を備える。

また、本発明の他のヘッドレスディスペンサは、ケース本体と、前記ケース本体に回転自在に設けられ、未使用の転写テープが巻装される供給ボビンと、前記ケース本体に回転自在に設けられ、使用済みの転写テープが巻装される巻取ボビンと、前記供給ボビンの軸周りに形成される供給側ギヤと、前記巻取ボビンの軸周りに形成される巻取側ギヤと、を備える回転連結機構と、を有し、前記ケース本体は、前記供給ボビンの外周部が突出して転写部を形成する開口部を備え、前記供給側ギヤの外径は、前記供給ボビンの外径よりも小さい。

本発明によれば、転写テープの経路を簡素化することができるので、転写テープの経路の異常を低減したディスペンサを提供することができる。

本発明の実施形態に係るヘッドレスディスペンサを示す斜視図であり、（ａ）はキャップ装着状態を示し、（ｂ）はキャップを取り外した使用状態を示す。 本発明の実施形態に係るヘッドレスディスペンサを左前方から見た分解斜視図である。 本発明の実施形態に係るヘッドレスディスペンサを右前方から見た分解斜視図である。 本発明の実施形態に係るヘッドレスディスペンサを使用している状態を示す左側面図である。 本発明の実施形態に係るヘッドレスディスペンサのキャップを外した状態で前方から見た図である。

次に、図に基づいて、本発明の実施形態を説明する。図１（ａ）に示すように、ヘッドレスディスペンサ１は、ケース本体５と、ケース本体５に着脱自在に設けられて未使用の転写テープＴを保護するキャップ６を備える。なお、以下の説明においては、キャップ６が備えられる側を前とし、その反対側を後とする。また、ヘッドレスディスペンサ１を後方から前方に向かって見たときの左側を左、右側を右、図１（ａ），（ｂ）における上側を上、下側を下として説明する。

ヘッドレスディスペンサ１は、ケース本体５の外周を把持して使用することができる、いわゆるテープ糊である。このヘッドレスディスペンサ１は、転写ローラやヘラ部を備えて形成される転写ヘッドが廃されたディスペンサであり、図１（ｂ）に示すように、ケース本体５の開口部５ｃから未使用の転写テープＴが突出して転写部１０が形成される。

そして、ヘッドレスディスペンサ１のケース本体５の外周は、把持部５ａとされる。ヘッドレスディスペンサ１の使い方としては、例えば、右手の親指と中指で把持部５ａの左右の側面を挟み、ケース本体５の上面に形成される凹部５ｂを人差し指の腹で押さえながら掌でケース本体５の後端面を押し当てて転写操作を行うことができる（図４参照）。

次に、図２及び図３に基づいて、ヘッドレスディスペンサ１の内部構造を説明する。図２に示すように、ケース本体５は、左ケース５１と右ケース５２に分割して形成される。左ケース５１の後方側は略シェル状に形成され、前方側は略板状に形成される。より詳細には、左ケース５１の後方側は、左ケース５１の側面板５１ａの外周から上面板５１ｂ、後面板５１ｃ、下面板５１ｄが立設して、後面板５１ｃが上面板５１ｂ及び下面板５１ｄとそれぞれ接続されている。そして、側面板５１ａの前端からは、側面板５１ａと略平行な略板状の軸支持板５１ｅが突出する。側面板５１ａと軸支持板５１ｅの接続部分には段差５１ｅ１が形成される。この段差５１ｅ１の面は、上面板５１ｂ及び下面板５１ｄの前端面と連続する。また、軸支持板５１ｅの前端面５１ｅ２は、側面視においては山形状に形成される。

図３に示すように、左ケース５１の軸支持板５１ｅの内面（すなわち右側面）は、後述の右ケース５２の供給ボビン支持軸５２ａに挿入される軸支持部５１ｆが突出する。軸支持部５１ｆは、略円筒状に形成されて、軸支持部５１ｆの前方側の外周面には鉤状の係合部５１ｆ１が形成される。この係合部５１ｆ１は、後述の右ケース５２の供給ボビン支持軸５２ａの側面に形成される係合孔５２ａ１と係合する。軸支持部５１ｆ周りには、一部欠落した円形状に糊付着防止部５１ｇが形成される。糊付着防止部５１ｇは、山形の凹凸が連続して形成される。

左ケース５１の側面板５１ａの後方の内面には、後述の巻取ボビン支持軸５２ｂが挿入される軸支持部５１ｈが形成される。軸支持部５１ｈは、略円筒状に形成される。また、後面板５１ｃには、右ケース５２の係合孔５２ｃと係合する係合板５１ｃ１が形成される。さらに、上面板５１ｂの内面には、後述の係合スライド板５２ｆがスライドして挿入されるスライド係合部５１ｂ１が形成される。

右ケース５２は、略シェル状に形成される。右ケース５２の前方側外周面は、右ケース５２の後方側外周面よりも内側に落ち込むように形成されて、段差５２ｄが形成される。右ケース５２の前端面５２ｅは、左ケース５１の軸支持板５１ｅの前端面５１ｅ２と同様に、側面視において山形状に形成される。右ケース５２の後面には、係合孔５２ｃが形成される。この係合孔５２ｃは、左ケース５１の係合板５１ｃ１と係合する。さらに、図２に示すように、右ケース５２の上面には、左方に向けて係合スライド板５２ｆが設けられる。

右ケース５２の内側前方には、前述の通り、供給ボビン支持軸５２ａが立設する。供給ボビン支持軸５２ａは、略円筒状に形成されて、外周面には係合孔５２ａ１が形成される。また、同様に前述の通り、右ケース５２の内側における供給ボビン支持軸５２ａの後方側には、巻取ボビン支持軸５２ｂが右ケース５２の内面から立設する。そして、供給ボビン支持軸５２ａと巻取ボビン支持軸５２ｂとの間には、中間ギヤ支持軸５２ｈが立設する。中間ギヤ支持軸５２ｈは、略円筒状に形成される。

また、供給ボビン支持軸５２ａの上方には、略板状のラチェット爪部５２ｉが形成される。ラチェット爪部５２ｉは、その基部を右ケース５２の上面における前後方向略中央位置内側として、下前方に向けて延設される。ラチェット爪部５２ｉは先端にラチェット爪が形成され、供給ボビン支持軸５２ａの略径方向に弾発される。また、右ケース５２の内面における供給ボビン支持軸５２ａの上側及び下側（上側においては、ラチェット爪部５２ｉよりも外側）には、円弧状の糊付着防止部５２ｊが設けられる。この糊付着防止部５２ｊは、山形の凹凸が連続して形成される。

図２及び図３に示すように、供給ボビン支持軸５２ａには、供給ボビン２０が回転自在に設けられる。供給ボビン２０には、未使用の転写テープＴが巻装される。供給ボビン２０は、右側に配置される底部２０ａ、内筒２０ｂ、外筒２０ｃを備える有底の二重筒状に形成される。内筒２０ｂは軸方向に貫通されており、従って底部２０ａは外筒２０ｃと内筒２０ｂ間に配置される。底部２０ａの外面には、供給ボビン２０の外筒２０ｃの外径よりも外径が小さいラチェット歯が外周に形成されたラチェット歯車２１と、このラチェット歯車２１の外径よりも外径が小さい供給側ギヤ２２が形成される。ラチェット歯車２１及び供給側ギヤ２２は、内筒２０ｂ及び外筒２０ｃと同軸に配置される。供給ボビン２０の内筒２０ｂには供給ボビン支持軸５２ａが挿入されて、供給ボビン支持軸５２ａの端部に形成される鉤状の抜け止め部５２ａ２と供給ボビン２０の内筒２０ｂの端部とが係合して抜け止めされる。また、ラチェット歯車２１のラチェット歯は、右ケース５２のラチェット爪部５２ｉのラチェット爪と係合して、供給ボビン２０の逆転防止手段が形成される。

巻取ボビン支持軸５２ｂには、巻取ボビン３０が回転自在に設けられる。巻取ボビン３０には、使用済みの転写テープＴが巻装される。巻取ボビン３０は、左右両端にフランジ状のガイド鍔３０ａ１，３０ａ２と、内筒３０ｂ、外筒３０ｃを備える有底の二重筒状に形成される。内筒３０ｂは軸方向に貫通されており、従って外筒３０ｃと内筒３０ｂ間はガイド鍔３０ａ２により閉塞される。右側のガイド鍔３０ａ２の外面には、巻取側ギヤ３１が形成される。巻取側ギヤ３１は、内筒３０ｂ及び外筒３０ｃと同軸に配置される。巻取ボビン３０の内筒３０ｂには巻取ボビン支持軸５２ｂが挿入されて、巻取ボビン支持軸５２ｂの端部に形成される鉤状の抜け止め部５２ｂ１と巻取ボビン３０の内筒３０ｂの端部とが係合して抜け止めされる。

中間ギヤ支持軸５２ｈには、中間ギヤ４０が回転自在に設けられる。中間ギヤ４０は、供給側ギヤ２２と歯合する供給側中間ギヤ４１と、巻取側ギヤ３１と歯合する巻取側中間ギヤ４２とにより形成される。供給側ギヤ２２と、巻取側ギヤ３１と、中間ギヤ４０（供給側中間ギヤ４１、巻取側中間ギヤ４２）とにより供給ボビン２０の回転力を巻取ボビン３０に伝達する回転連結機構が形成される。

供給側中間ギヤ４１には、転写テープＴと向かい合う面に円環山形状に形成される糊付着防止部４１ａが形成される。この糊付着防止部４１ａと、前述の左ケース５１の糊付着防止部５１ｇ及び右ケース５２の糊付着防止部５２ｊにより、供給ボビン２０に巻装されるテープ糊とされる未使用の転写テープＴの側面が、左ケース５１や右ケース５２、供給側中間ギヤ４１に貼りついてしまうことが低減される。

また、供給側中間ギヤ４１は、クラッチ部４３を介して巻取側中間ギヤ４２と連結される。クラッチ部４３は、供給側中間ギヤ４１の右側面に形成される円筒部４３ａと、巻取側中間ギヤ４２に形成される弾性部４３ｂとにより形成される。弾性部４３ｂは、巻取側中間ギヤ４２の径方向に弾発可能な梁状部が３本接続されて、巻取側中間ギヤ４２の軸周りに略三角形状の空間が形成されてなる。このようにして、クラッチ部４３は、弾性部４３ｂの三角形状の空間に供給側中間ギヤ４１に形成される円筒部４３ａが挿入されて、所定の回転力で円筒部４３ａと弾性部４３ｂが滑るよう設定される。

具体的には、図４のようにヘッドレスディスペンサ１を左側面から見た場合に、供給ボビン２０及び供給側ギヤ２２が時計回りに回転すると、供給側中間ギヤ４１が反時計回りに回転し、クラッチ部４３を介して反時計回りに巻取側中間ギヤ４２が回転して、巻取側ギヤ３１が時計回りに回転され、巻取ボビン３０に使用済みの転写テープＴが巻き取られる。ここで、各ギヤの歯数や供給ボビン２０、巻取ボビン３０の外筒２０ｃ，３０ｃの径との関係により、巻取ボビン３０における転写テープＴの巻取量は、常に供給ボビン２０における転写テープＴの送り量よりも多くなるよう設定されている。そして、この送り量と巻取量との差は、適宜クラッチ部４３により調節される。これにより、転写テープＴには常に適切な張力が掛かり、転写テープＴの弛み等が低減される。そして、中間ギヤ４０にクラッチ部４３が形成されるので、ケース本体５を小型にすることができる。

このように形成されるヘッドレスディスペンサ１は、前述の通り、ケース本体５の前端に開口部５ｃが形成される。この開口部５ｃは、具体的には図４及び図５に符号ＯＰとして示される。すなわち、ケース本体５は、転写テープＴが突出して転写部１０を形成する開口部５ｃを備える。そして、この転写部１０が被転写面Ｓに接触しながら供給ボビン２０が回転することにより、転写テープＴの転写層が被転写面Ｓに転写される。このようにしてヘッドレスディスペンサ１は、開口部５ｃに転写部１０が備えられて転写テープＴの経路が簡単に形成されるので、経路異常が起こった場合、容易に復帰することができる。
ここで、図４では、ケース本体５の左ケース５１を二点鎖線で示している。

また、図１（ｂ）や図４に示すように、ケース本体５の前方側の上面及び下面は、左ケース５１の軸支持板５１ｅと右ケース５２の前方部分が離間することにより間隙Ｑ１，Ｑ２が形成されるが、間隙Ｑ１，Ｑ２は、閉塞されていてもよい。

さらにまた、図４に示すように、供給ボビン２０の外筒２０ｃの外周部は、開口部５ｃから突出する。具体的には、外筒２０Ｃの外周部は、開口部５ｃの縁線、すなわち、左ケース５１の軸支持板５１ｅの前端面５１ｅ２及び右ケース５２の前端面５２ｅよりも前方に突出している。これにより、供給ボビン２０に巻装される未転写の転写テープＴを最後まで使い切ることができる。

また、開口部５ｃは、図４の側面視における供給ボビン２０の回転中心２０ｄと巻取ボビン３０の回転中心３０ｄとを結ぶ直線Ｌ１が、開口部５ｃの縁線（すなわち、側面視における図４の前端面５１ｅ２，５２ｅ）となす角である角αを備える。角αは、直線Ｌ１と開口部５ｃの縁線となす角のうちケース本体５側の下側の角とされる。そして、この角αは鋭角とされている。このように開口部５ｃの縁線を形成することにより、供給ボビン２０に巻装される転写テープＴの残りが少なくなってきた場合であっても、ケース本体５の前端下側（すなわち、開口部５ｃにおけるケース本体５の下側縁）が被転写面Ｓと干渉することが低減される。つまり、使用者は、ヘッドレスディスペンサ１の直線Ｌ１が被転写面に対して垂直になるように使用する等することなく転写テープＴを使い切ることができる。または、開口部５ｃ（左ケース５１の軸支持板５１ｅの前端面５１ｅ２及び右ケース５２の前端面５２ｅ）は側面視山形状に形成されているので、供給ボビン２０に巻装される転写テープＴの残りが少なくなってきた場合にケース本体５の前端上側（すなわち、開口部５ｃにおけるケース本体５の上側縁）が被転写面Ｓと干渉することが低減される。さらに、使用者が転写操作を行う際に、転写を行う向きが直感的にわかるという利点を有する。

そして、このように形成されるヘッドレスディスペンサ１は、キャップ６を取り外して、左ケース５１の係合板５１ｃ１と右ケース５２の係合孔５２ｃの係合を解除し、供給ボビン支持軸５２ａの係合孔５２ａ１と軸支持部５１ｆの係合部５１ｆ１との係合を解除して、右ケース５２の係合スライド板５２ｆをスライド係合部５１ｂ１から抜けば、ケース本体５は左右に分解することができる。ケース本体５を分解すると、使い切った転写テープＴを供給ボビン２０及び巻取ボビン３０ごと交換することができる。

以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は以上の実施形態に限定されることは無く、種々の形態で実施することができる。例えば、上記の実施形態においては、供給側ギヤ２２と、巻取側ギヤ３１と、中間ギヤ４０（供給側中間ギヤ４１、巻取側中間ギヤ４２）とにより供給ボビン２０の回転力を巻取ボビン３０に伝達する回転連結機構を形成したが、これに限られず、例えば中間ギヤ４０を廃して供給側ギヤ２２と巻取側ギヤ３１とを歯合したり、又は中間ギヤにおいて回転連結される歯車の数を３枚以上等としたり、種々の形態とすることもできる。

また、転写テープＴは、テープ糊の他、修正テープ等の他の転写テープを用いることができる。さらにまた、ヘッドレスディスペンサ１はキャップ６を備えるように形成したが、転写部１０をケース本体５に出没することができるよう形成することもできる。

また、ヘッドレスディスペンサ１１は、使い切った転写テープＴを供給ボビン２０及び巻取ボビン３０ごと交換するように形成したが、交換できないように、ケース本体５を分解できないように形成することもできる。

１ ヘッドレスディスペンサ ５ ケース本体
５ａ 把持部 ５ｂ 凹部
５ｃ 開口部 ６ キャップ
１０ 転写部 ２０ 供給ボビン
２０ａ 底部 ２０ｂ 内筒
２０ｃ 外筒 ２０ｄ 回転中心
２１ ラチェット歯車 ２２ 供給側ギヤ
３０ 巻取ボビン ３０ａ１ ガイド鍔
３０ａ２ ガイド鍔 ３０ｂ 内筒
３０ｃ 外筒 ３０ｄ 回転中心
３１ 巻取側ギヤ ４０ 中間ギヤ
４１ 供給側中間ギヤ ４１ａ 糊付着防止部
４２ 巻取側中間ギヤ ４３ クラッチ部
４３ａ 円筒部 ４３ｂ 弾性部
５１ 左ケース ５１ａ 側面板
５１ｂ 上面板 ５１ｂ１ スライド係合部
５１ｃ 後面板 ５１ｃ１ 係合板
５１ｄ 下面板 ５１ｅ 軸支持板
５１ｅ１ 段差 ５１ｅ２ 前端面
５１ｆ 軸支持部 ５１ｆ１ 係合部
５１ｇ 糊付着防止部 ５１ｈ 軸支持部
５２ 右ケース ５２ａ 供給ボビン支持軸
５２ａ１ 係合孔 ５２ａ２ 抜け止め部
５２ｂ 巻取ボビン支持軸 ５２ｂ１ 抜け止め部
５２ｃ 係合孔 ５２ｄ 段差
５２ｅ 前端面 ５２ｆ 係合スライド板
５２ｈ 中間ギヤ支持軸
５２ｉ ラチェット爪部 ５２ｊ 糊付着防止部

Claims (6)

1. 把持部を備えるケース本体と、
   前記ケース本体に回転自在に設けられ、未使用の転写テープが巻装される供給ボビンと、
   前記ケース本体に回転自在に設けられ、使用済みの転写テープが巻装される巻取ボビンと、
   前記供給ボビンの回転力を前記巻取ボビンに伝達する回転連結機構と、
   を有し、
   前記ケース本体は、前記供給ボビンに巻装されている前記未使用の転写テープが突出して転写部を形成する開口部を備えることを特徴とするヘッドレスディスペンサ。
2. ケース本体と、
   前記ケース本体に回転自在に設けられ、未使用の転写テープが巻装される供給ボビンと、
   前記ケース本体に回転自在に設けられ、使用済みの転写テープが巻装される巻取ボビンと、
   前記供給ボビンの回転力を前記巻取ボビンに伝達する回転連結機構と、
   を有し、
   前記ケース本体は、前記供給ボビンの外周部が突出して転写部を形成する開口部を備えることを特徴とするヘッドレスディスペンサ。
3. ケース本体と、
   前記ケース本体に回転自在に設けられ、未使用の転写テープが巻装される供給ボビンと、
   前記ケース本体に回転自在に設けられ、使用済みの転写テープが巻装される巻取ボビンと、
   前記供給ボビンの軸周りに形成される供給側ギヤと、前記巻取ボビンの軸周りに形成される巻取側ギヤと、を備える回転連結機構と、
   を有し、
   前記ケース本体は、前記供給ボビンの外周部が突出して転写部を形成する開口部を備え、
   前記供給側ギヤの外径は、前記供給ボビンの外径よりも小さいことを特徴とするヘッドレスディスペンサ。
4. 前記供給側ギヤと前記巻取側ギヤとを回転連結する中間ギヤを備え、
   該中間ギヤは、クラッチ部を備えることを特徴とする請求項３に記載のヘッドレスディスペンサ。
5. 側面視における前記供給ボビンの回転中心と前記巻取ボビンの回転中心とを結ぶ直線が前記開口部の縁線となす角における本体下側の角は鋭角とされることを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか記載のヘッドレスディスペンサ。
6. 前記開口部をカバーするキャップを備えることを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れか記載のヘッドレスディスペンサ。

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