JP2018185770A - 乗員確認装置及び乗員確認プログラム - Google Patents

Abstract

【課題】乗員状況を容易に確認できる乗員確認装置及び乗員確認プログラムを提供する。【解決手段】乗員確認装置１０は、バス５に乗車する人が撮像された画像データを取得する画像データ取得部１４ａと、画像データ取得部１４ａを通じて取得された画像データに基づきバス５に乗車する乗車人数をカウントするカウント部１５ａと、を備える。この構成によれば、乗車人数を容易に把握することができ、乗員状況を容易に確認することができる。【選択図】図１

Description

本発明は、乗員確認装置及び乗員確認プログラムに関する。

従来から、例えば、特許文献１に開示されるように、カメラ、赤外線センサ、シートセンサ等の出力に基づいて乗員を検知する乗員検知部を備えた車両用施錠装置が知られている。この車両用施錠装置は、不正な解錠を抑制するために、上記乗員検知部を通じて乗員がいない旨検知された場合には全てのドアに対して車室側からの解錠を防止する。

特開２００７−７７７７４号公報

上記特許文献１の構成では、乗員の人数を把握することを想定しておらず、例えば、バス等の乗り物に多数の乗員が乗車する場合、乗車した乗員の人数を把握することはできず、乗員状況を容易に確認することが困難であった。

本発明は、上記実状を鑑みてなされたものであり、乗員状況を容易に確認できる乗員確認装置及び乗員確認プログラムを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明の第１の観点に係る乗員確認装置は、乗り物に搭乗する人が撮像された画像データを取得する画像データ取得部と、前記画像データ取得部を通じて取得された前記画像データに基づき前記乗り物における乗員の人数をカウントするカウント部と、を備える。

上記目的を達成するため、本発明の第２の観点に係る乗員確認プログラムは、コンピューターに、乗り物に搭乗する人が撮像された画像データを取得する機能と、取得された前記画像データに基づき前記乗り物における乗員の人数をカウントする機能と、を実現させる。

本発明によれば、乗員確認装置及び乗員確認プログラムにおいて、乗員状況を容易に確認できる。

本発明の一実施形態に係る乗員確認システムの構成を示すブロック図である。 本発明の一実施形態に係るバスの内部を示す概略図である。 本発明の一実施形態に係る乗員確認プログラムの処理手順を示すフローチャートである。 本発明の一実施形態に係る（ａ）及び（ｂ）は乗員状況画面を示す携帯端末の正面図である。 本発明の一実施形態に係る（ａ）及び（ｂ）は照合結果画面を示す携帯端末の正面図である。 本発明の一実施形態に係る（ａ）は乗員状況画面を示す携帯端末の正面図であり、（ｂ）は集合時間設定画面を示す携帯端末の正面図である。 本発明の一実施形態に係る添乗員、携帯端末、乗員確認装置及び外部端末の動作手順を示すシーケンス図である。

本発明に係る乗員確認装置及び乗員確認プログラムを適用した乗員確認システムの一実施形態について、図面を参照して説明する。本実施形態においては、一例として、乗員確認システムは、バスを利用した団体旅行の添乗員によって利用され、添乗員は乗員確認システムを利用することを通じて旅行参加者（バスへの乗車予定者）のバスへの乗車状況を確認する。以下、具体的に説明する。

図１に示すように、乗員確認システム１は、乗り物であるバス５に搭載される乗員確認装置１０と、乗員確認システム１のユーザー、例えば添乗員が携帯する携帯端末４０と、バス５から離れた位置に設けられる外部端末６０と、を備える。

（外部端末６０）
外部端末６０は、例えば、旅行を手配する会社に設置されるパーソナルコンピューターからなる。詳しくは、外部端末６０は、制御部６１と、記憶部６２と、通信部６３と、を備える。

記憶部６２は、制御部６１の処理を実行させるための動作プログラムが記憶されるＲＯＭ（Read Only Memory）と、制御部６１のワークエリアとして利用されるＲＡＭ（Random Access Memory）と、を備える。
また、記憶部６２には、乗車予定者（旅行参加者）全員の名前、性別、年齢、連絡先、顔画像からなる個人情報が記憶されている。この個人情報は、例えば旅行を申し込む際に得られた情報により生成される。
通信部６３は、制御部６１による制御のもと、例えばインターネットを介して乗員確認装置１０との間で通信を行う。

制御部６１はＣＰＵ（Central Processing Unit）を備える。制御部６１は、記憶部６２に記憶される動作プログラムに従って、通信部６３を介して乗員確認装置１０との間で通信を行う。例えば、制御部６１は、通信部６３を介して、乗員確認装置１０から個人情報を要求する旨の要求信号Ｓ１を受信すると、記憶部６２に記憶された個人情報を読み出し、その読み出した個人情報を含む応答信号Ｓ２を乗員確認装置１０に送信する。なお、この通信は暗号化されていることが好ましい。

（携帯端末４０）
携帯端末４０は、例えばスマートフォンであって、制御部４１と、記憶部４２と、通信部４３と、表示部４４と、操作検出部４５と、を備える。

記憶部４２は、制御部４１の処理を実行させるための動作プログラムが記憶されるＲＯＭと、制御部４１のワークエリアとして利用されるＲＡＭと、を備える。

通信部４３は、制御部４１による制御のもと、ブルートゥース（登録商標）等の近距離無線通信を通じて、乗員確認装置１０との間で通信を行う。

表示部４４は、制御部４１による制御のもと、後述する各画面４４ａ〜４４ｆ（図４〜図６参照）等を表示するディスプレイである。
操作検出部４５は、表示部４４へのタッチ操作を検出する接触センサを備え、添乗員により表示部４４がタッチ操作されると、その旨の操作信号を制御部４１に出力する。

制御部４１は、携帯端末４０全体を制御するＣＰＵ（Central Processing Unit）を備える。制御部４１は、ＣＰＵを介して記憶部４２に記憶される動作プログラムを実行することで通信部４３、表示部４４等の制御を行う。
制御部４１は、この動作プログラムのうち後述する乗員確認装置１０の乗員確認プログラムに対応する対応プログラムをインターネットを介してダウンロードする。このダウンロードにより、各画面４４ａ〜４４ｆに関する画像データが記憶部４２に記憶される。制御部４１は、この対応プログラムを実行することで、後述する図７に示すような乗員確認装置１０との通信及び各画面４４ａ〜４４ｆの表示等を行う。

例えば、制御部４１は、表示部４４に集合時間設定画面４４ｆを表示する。集合時間設定画面４４ｆは、図６（ｂ）に示すように、添乗員により設定される集合時間設定部４４ｆ１と、乗員確認プログラムを開始するためのスタートボタン４４ｆ２とを表示する。制御部４１は、操作検出部４５を通じて集合時間設定部４４ｆ１へのフリック操作を検出すると、集合時間設定画面４４ｆに表示する集合時間を変更する。そして、制御部４１は、操作検出部４５を通じてスタートボタン４４ｆ２へのタッチ操作が検出されると、設定された集合時間情報を含むプログラム開始指令信号Ｓ４を通信部４３を介して乗員確認装置１０に送信する。
また、制御部４１は、通信部４３を介して乗員確認装置１０から表示指令信号Ｓ３あるいは照合結果信号Ｓ５を受信すると、受信した表示指令信号Ｓ３あるいは照合結果信号Ｓ５に応じて各画面４４ａ〜４４ｅを表示部４４に表示する。すなわち、携帯端末４０は、乗員確認装置１０の表示部として機能する。各画面４４ａ〜４４ｅの表示内容については後述する。

（乗員確認装置１０）
図１に示すように、乗員確認装置１０は、制御部１４と、記憶部１２と、通信部１３と、撮像部１６と、を備える。

撮像部１６は、バス５に乗車する人を撮影するカメラである。例えば、撮像部１６は、図２に示すように、その撮影レンズ１６ａがバス５の乗降口５ａを向くように運転席の側方に設置される。撮像部１６は、バス５に乗車する人の顔を撮影し、その撮影した画像データを制御部１４に出力する。

通信部１３は、制御部１４による制御のもと、ブルートゥース（登録商標）等の近距離無線通信を通じて、携帯端末４０との間で通信を行う。

記憶部１２は、後述する乗員確認プログラム等の制御部１４の処理を実行させるための動作プログラムが記憶されるＲＯＭと、制御部１４のワークエリアとして利用されるＲＡＭと、を備える。

制御部１４は、例えば、撮像部１６との間のインターフェースに相当する画像データ取得部１４ａと、制御部１４の処理を実行するＣＰＵ（Central Processing Unit）１５と、現在の時間を検出する時計１９ａと、集合時間までの残り時間を計測するタイマ１９ｂと、を備える。

ＣＰＵ１５は、通信部１３を介して外部端末６０に個人情報を要求する要求信号Ｓ１を送信する。また、ＣＰＵ１５は、通信部１３を介して個人情報を含む応答信号Ｓ２を受信し、その応答信号Ｓ２に含まれる個人情報を記憶部１２（例えばＲＡＭ）に書き込む。この個人情報の書き込み処理は、乗員確認プログラムの実行前に行われる。
この個人情報の書き込み処理は、個人情報が外部端末６０において更新されることを想定して定期的に行う。この場合、ＣＰＵ１５は定期的に要求信号Ｓ１及び応答信号Ｓ２を送受信することで定期的に新たな個人情報を記憶部１２に書き込む。

画像データ取得部１４ａは、撮像部１６からの画像データを取得し、その取得した画像データをＣＰＵ１５が読み取り可能な画像データに変換したうえでＣＰＵ１５に出力する。

制御部１４は、機能として、カウント部１５ａと、判別部１５ｂと、顔照合部１５ｃと、通知部１５ｄと、不在者判断部１５ｅと、を備える。
カウント部１５ａは、予め設定された設定時間（集合時間）に到達するまで画像データ取得部１４ａからの画像データに基づきバス５に乗車する人数をカウントする。
判別部１５ｂは、カウント部１５ａによりカウントされた人数が予め設定された設定人数Ｔｈに到達したか否かを判別する。判別部１５ｂは、外部端末６０との通信を通じて設定人数Ｔｈを乗車予定者（旅行参加者）と同一数に設定し、その設定人数Ｔｈを記憶部１２に記憶する。
顔照合部１５ｃは、画像データ取得部１４ａからの画像データに含まれる乗員の顔画像と記憶部１２に個人情報として記憶される乗車予定者の顔画像との照合を行う。
通知部１５ｄは、顔照合部１５ｃの照合結果を含む照合結果信号Ｓ５を、通信部１３を通じて携帯端末４０に送信することで携帯端末４０の表示部４４に照合結果画面４４ｃ，４４ｄ（図５（ａ），（ｂ）参照）を表示させる。
不在者判断部１５ｅは、全ての乗車予定者のうち顔照合が成立していない人をバス５に乗車していないと判断する。例えば、全ての乗車予定者がＡさん、Ｂさん、Ｃさんから構成される場合において、顔照合部１５ｃを通じてＡさん及びＢさんについて顔照合が成立し、Ｃさんについて顔照合が成立していないと仮定する。この場合、不在者判断部１５ｅは、Ｃさんがバス５に乗車していないと判断する。

（乗員確認プログラムの処理手順）
次に、図３のフローチャートに従って制御部１４（ＣＰＵ１５）が実行する乗員確認プログラムの処理手順について説明する。制御部１４は、プログラム開始指令信号Ｓ４を受信したときに乗員確認プログラムを開始する。この乗員確認プログラムは、バス５に乗員が一人もいない状態で開始される。

制御部１４は、乗員確認プログラムを開始すると、時計１９ａを通じて検出される現在の時間とプログラム開始指令信号Ｓ４に含まれる集合時間との差分により集合時間までの残り時間を算出し、タイマ１９ｂを通じて算出した残り時間のカウントダウンを開始する（ステップＳ１０１）。制御部１４は、集合時間までの残り時間と現在のバス５の乗車人数に係る情報を含む表示指令信号Ｓ３を定期的に携帯端末４０に送信することで携帯端末４０の表示部４４に乗車状況画面４４ａを表示する（ステップＳ１０２）。乗車状況画面４４ａは、図４（ａ）に示すように、例えば、集合時間、集合時間までの残り時間及び現在の乗車人数を表示する。

次に、制御部１４は、画像データ取得部１４ａを通じて画像データを取得する（ステップＳ１０３）。制御部１４は、取得した画像データを解析することでバス５への乗車の有無を判別する（ステップＳ１０４）。制御部１４は、例えば、取得した画像データに人の顔が含まれない旨判別すると、バス５への乗車がない旨判別する（ステップＳ１０４：Ｎｏ）。すると、集合時間までの残り時間がゼロとなったか否かを判別する（ステップＳ１１０）。制御部１４は、残り時間がゼロとなっていない旨判別すると（ステップＳ１１０：ＮＯ）、上記ステップＳ１０３の処理に戻る。

一方、制御部１４は、例えば取得した画像データに人の顔が含まれる旨判別すると、バス５への乗車がある旨判別する（ステップＳ１０４：ＹＥＳ）。すると、顔照合部１５ｃを介して、取得した画像データに含まれる顔画像と記憶部１２に個人情報として記憶されるバス乗車予定者の顔画像との顔照合を行う（ステップＳ１０５）。この顔照合は、公知の顔認証技術が利用される。

制御部１４は、顔照合が成立しない旨判別したとき（ステップＳ１０５：ＮＯ）、その旨を示す照合結果信号Ｓ５を携帯端末４０に送信することで携帯端末４０の表示部４４に顔照合が成立しない旨の照合結果画面４４ｄを表示する（ステップＳ１０６）。この照合結果画面４４ｄは、図５(ｂ)に示すように、顔照合が成立しなかった旨と、正規の乗車予定者（旅行参加者）以外が誤って乗車した可能性がある旨とを表示する。制御部１４は、上記ステップＳ１０６の後、上記ステップＳ１１０の処理に移行する。本例では、乗車した人について顔照合が成立しなかった場合にはその人は乗車人数に含まれない。

一方、制御部１４は、顔照合が成立した旨判別したとき（ステップＳ１０５：ＹＥＳ）、その旨を示す照合結果信号Ｓ５を携帯端末４０に送信することで携帯端末４０の表示部４４に顔照合が成立した旨の照合結果画面４４ｃを表示する（ステップＳ１０７）。この照合結果画面４４ｃは、図５(ａ)に示すように、顔照合が成立した旨と顔照合が成立した旅行参加者の氏名を表示する。

制御部１４は、上記ステップＳ１０７の後、カウント部１５ａを通じて乗車人数を１だけカウントアップし、通知部１５ｄを通じてその旨の表示指令信号Ｓ３を携帯端末４０に送信することで乗車人数が一人増えるように乗車状況画面４４ａを更新する（ステップＳ１０８）。

制御部１４は、ステップＳ１０８の後、判別部１５ｂを介して、カウントされた乗車人数が予め設定された設定人数Ｔｈに到達したか否かを判別する（ステップＳ１０９）。制御部１４は、カウントされた乗車人数が設定人数Ｔｈに到達していない旨判別すると（ステップＳ１０９：ＮＯ）、タイマ１９ｂを通じて集合時間までの残り時間がゼロとなったか否かを判別する（ステップＳ１１０）。

制御部１４は、残り時間がゼロとなっていない旨判別すると（ステップＳ１１０：ＮＯ）、上記ステップＳ１０３の処理に戻る。すなわち、残り時間がゼロとなるまで、ステップＳ１０３〜Ｓ１１０の処理を繰り返す。これにより、バス５に乗車する旅行参加者毎に乗車人数のカウントアップ及び顔照合が実行される。

制御部１４は、乗車人数が設定人数Ｔｈに到達していない状態（ステップＳ１０９：ＮＯ）で、集合時間までの残り時間がゼロとなった旨判別すると（ステップＳ１１０：ＹＥＳ）、不在者判断部１５ｅを通じて乗車していない旅行参加者を判断する（ステップＳ１１１）。この乗車していない旅行参加者は、乗車予定者全員のうち顔照合が成立していない人である。そして、制御部１４は、乗車していない旅行参加者とその人数に係る情報を含む表示指令信号Ｓ３を携帯端末４０に送信することで携帯端末４０の表示部４４に乗車状況画面４４ｂを表示する（ステップＳ１１２）。この乗車状況画面４４ｂは、図４（ｂ）に示すように、集合時間が経過した旨と、乗車していない旅行参加者の人数と、乗車していない旅行参加者の個人情報（例えば、氏名、性別、年齢、連絡先、顔画像）とを表示する。そして、制御部１４は、乗員確認プログラムが終了することを示す終了信号Ｓ６を携帯端末４０に送信する（ステップＳ１１４）。そして、当該フローチャートに係る処理を終了する。

一方、制御部１４は、残り時間がゼロとなる前に、カウントされた乗車人数が設定人数Ｔｈに到達した旨判別すると（ステップＳ１０９：ＹＥＳ）、その旨を示す表示指令信号Ｓ３を携帯端末４０に送信することで携帯端末４０の表示部４４に乗車状況画面４４ｅを表示した後（ステップＳ１１３）、終了信号Ｓ６を携帯端末４０に送信する（ステップＳ１１４）。そして、当該フローチャートに係る処理を終了する。この乗車状況画面４４ｅは、図６（ａ）に示すように、集合時間及び集合時間までの残り時間に加えて、旅行参加者の全員が乗車した旨を表示する。
なお、カウント部１５ａはステップＳ１０４，Ｓ１０８に係る処理を行い、判別部１５ｂはステップＳ１０９に係る処理を行い、顔照合部１５ｃはステップＳ１０５に係る処理を行い、通知部１５ｄはステップＳ１０６，Ｓ１０７，Ｓ１０８，Ｓ１１２，Ｓ１１３に係る処理を行う。

（乗員確認システム１の動作）
次に、図７のシーケンス図に沿って、添乗員、携帯端末４０、乗員確認装置１０及び外部端末６０の動作について説明する。

乗員確認装置１０は、乗員確認プログラムの開始前に、個人情報を要求する要求信号Ｓ１を外部端末６０に送信する。
外部端末６０は、要求信号Ｓ１を受信すると、個人情報を読み出し、その読み出した個人情報を含む応答信号Ｓ２を乗員確認装置１０に送信する。乗員確認装置１０は、応答信号Ｓ２を受信すると、その応答信号Ｓ２に含まれる個人情報を記憶部１２に記憶する。

その後、携帯端末４０は、操作検出部４５からの操作信号に基づき、集合時間設定画面４４ｆを表示する。添乗員は、集合時間設定画面４４ｆが表示された状態で、集合時間設定部４４ｆ１を通じて集合時間を設定したうえでスタートボタン４４ｆ２を通じて乗員確認プログラムの開始に係る操作を行う。すると、携帯端末４０は、設定された集合時間に係る情報を含むプログラム開始指令信号Ｓ４を乗員確認装置１０に送信する。乗員確認装置１０は、プログラム開始指令信号Ｓ４を受信すると、プログラム開始指令信号Ｓ４に含まれる情報に基づき設定された集合時間を認識しつつ乗員確認プログラムを開始する。乗員確認装置１０は、上述したように乗員確認プログラムにおいては、所定のタイミングで表示指令信号Ｓ３あるいは照合結果信号Ｓ５を携帯端末４０に送信する。そして、携帯端末４０は、表示指令信号Ｓ３あるいは照合結果信号Ｓ５を受信すると、その表示指令信号Ｓ３あるいは照合結果信号Ｓ５に応じて各画面４４ａ〜４４ｅを表示する。乗員確認装置１０は、乗員確認プログラムを終了する際に、終了信号Ｓ６を携帯端末４０に送信する。携帯端末４０は、終了信号Ｓ６を受信した後、所定のタイミングにて、例えば、添乗員により表示部４４（ディスプレイ表面）がタッチ操作されたときに、乗車状況画面４４ｂ，４４ｅの表示を消す。

（乗員確認システム１の操作方法）
次に、添乗員による乗員確認システム１の操作方法について説明する。添乗員は、携帯端末４０の操作を通じて乗員確認システム１を操作する。
図２に示すように、乗車予定者（旅行参加者）が全員降車した状態で、まず、添乗員は、図６（ｂ）に示す集合時間設定画面４４ｆを見つつ集合時間を設定したうえで乗員確認プログラムの開始に係る操作を行う。そして、添乗員は、集合時間まで乗車予定者がバス５に乗車するのを待つ。このとき、添乗員は、図４（ａ）に示す乗車状況画面４４ａを見ることで、現在の乗車人数を知ることができる。また、所定の乗車予定者が乗車する際、図５（ａ）に示す照合結果画面４４ｃを見ることで、その乗車した人の個人情報（本例では氏名）を知ることができる。これにより、添乗員は、バス５に乗車する人に名前で呼びかける等の適切な対応をとることもできる。また、添乗員は、乗車予定者以外の人がバス５に乗車する際、図５（ｂ）に示す乗車状況画面４４ｄを見ることで、乗車予定者以外の人がバス５に乗車したことを知ることができる。これにより、添乗員は、その人に間違ってバス５に乗車していないか否かを確認することができる。

また、添乗員は、集合時間を経過しても乗車予定者が全員揃わない場合、図４（ｂ）に示す乗車状況画面４４ｂを見ることで、乗車していない乗車予定者の人数とその個人情報を知ることができる。よって、添乗員は、この個人情報に基づき、乗車していない人を探したり連絡をとったりしやすい。

また、添乗員は、集合時間を経過までに乗車予定者全員が揃った場合、図６（ａ）に示す乗車状況画面４４ｅを見ることで、乗車予定者全員が揃ったことを知ることができる。よって、添乗員が乗車人数を数える手間がなくなる。

（効果）
以上、説明した一実施形態によれば、以下の効果を奏する。

（１）乗員確認装置１０は、乗り物の一例であるバス５に搭乗（乗車）する人が撮像された画像データを取得する画像データ取得部１４ａと、画像データ取得部１４ａを通じて取得された画像データに基づきバス５に乗車する乗員の人数（乗車人数）をカウントするカウント部１５ａと、を備える。
この構成によれば、乗員の人数を容易に把握することができ、乗員状況を容易に確認することができる。

（２）乗員確認装置１０は、カウント部１５ａによりカウントされた乗車人数が予め設定された設定人数Ｔｈに到達したか否かを判別する判別部１５ｂと、判別部１５ｂの判別結果をユーザーに通知する通知部１５ｄと、を備える。
この構成によれば、ユーザー（例えば添乗員）は、通知部１５ｄを通じて乗車人数が設定人数Ｔｈに到達したか否かを知ることができる。よって、添乗員は、乗車人数が例えば旅行参加者と同数の設定人数Ｔｈに到達したか否かを数える必要がなくなる。

（３）乗員確認装置１０は、画像データ取得部１４ａを通じて取得された画像データに含まれる乗車する人の顔画像と予め記憶される乗車予定者（搭乗予定者）の顔画像との照合を行うことで乗車予定者のうち誰が乗車したかを識別する顔照合部１５ｃと、顔照合部１５ｃの照合結果をユーザーに通知する通知部１５ｄと、を備える。
この構成によれば、ユーザー（例えば添乗員）は、通知部１５ｄを通じて、バス５に乗車する人について顔照合の照合結果、言い換えると、正規の乗車予定者がバス５に乗車したか否かを知ることができる。

（４）乗員確認装置１０は、乗車予定者毎の個人情報を記憶する記憶部１２と、全ての乗車予定者のうち顔照合が成立していない人をバス５に搭乗していないと判断する不在者判断部１５ｅと、を備える。カウント部１５ａは、予め設定された設定時間（例えば集合時間）に到達するまで乗車人数をカウントする。判別部１５ｂにより設定時間に到達したとき乗車人数が設定人数Ｔｈ未満であると判別されたとき、通知部１５ｄは不在者判断部１５ｅにより判断される乗車していない人についての記憶部１２に記憶される個人情報をユーザーに通知する。
この構成によれば、ユーザー（例えば添乗員）は、集合時間を経過した後、通知部１５ｄを通じて個人情報を知ることで乗車予定者のうち乗車していない人を探しやすくなる。

（５）乗員確認プログラムは、コンピューターに相当する制御部１４に、バス５に乗車する人が撮像された画像データを取得する機能と、取得された画像データに基づきバス５における乗員の人数をカウントする機能と、を実現させる。
この構成によれば、乗員の人数を容易に把握することができ、乗員状況を容易に確認することができる。

（変形例）
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。

上記実施形態においては、制御部１４は、バス５の乗車人数をカウントするとともにその乗車した人について顔照合を行っていたが、バス５から降りる降車人数をカウントするとともにその人の顔照合を行ってもよい。この場合、制御部１４は、乗車時と降車時の何れも人数のカウント及び顔照合を行うことで、現在のバス５の乗車人数と乗車予定者のうち誰が乗車しているかを認識することができる。

上記実施形態において、添乗員及び運転手の顔を予め記憶部１２又は記憶部６２に記憶させ、制御部１４は顔照合を通じてバス５に乗車する人が添乗員又は運転手である旨判別したときには、それを乗車人数としてカウントしなくてもよい。

上記実施形態においては、撮像部１６はバス５の乗降口を撮影していたが、撮像部１６は着座した乗員を撮影してもよい。この場合、撮像部１６は、例えば、全ての座席を撮影可能な位置に設置されてもよい。この場合でも、制御部１４は、現在のバス５の乗車人数と乗車予定者のうち誰が乗車しているかを認識することができる。
また、上記実施形態においては、撮像部１６は単一のカメラを備えていたが、複数のカメラを備えていてもよい。この場合、複数のカメラは、同一の位置を異なる方向から撮影して顔照合の精度を向上させてもよい。また、カメラは、座席毎に設けられ、それぞれ着座した乗員の顔を撮影する位置に設けられていてもよい。さらに、複数のカメラのうち第１のカメラは上記実施形態と同様にバス５の乗降口を撮影し、第２のカメラは着座している乗員を撮影してもよい。これにより、乗車人数のカウント及び顔照合の精度を向上させることができる。

上記実施形態においては、個人情報は外部端末６０に記憶され、乗員確認装置１０は外部端末６０との通信を通じて個人情報を取得していたが、これに限らず、個人情報は予め乗員確認装置１０に記憶されていてもよい。この場合、乗員確認システム１において外部端末６０を省略可能である。また、個人情報は携帯端末４０に記憶され、乗員確認装置１０は携帯端末４０との通信を通じて個人情報を取得してもよい。
また、携帯端末４０は外部端末６０との通信を通じて個人情報を取得し、その取得した個人情報を乗員確認装置１０に送信してもよい。これにより、乗員確認装置１０において、外部端末６０との通信機能、例えばインターネット通信機能を省略できる。

上記実施形態においては、個人情報の一つである顔写真は、一例として、旅行の申し込みの際に撮影されていたが、これに限らず、顔写真は、例えば旅行開始にあたって撮影された旅行参加者の写真、例えば、旅行参加者全員の集合写真であってもよい。この場合、携帯端末４０はカメラを備え、このカメラにより旅行参加者の写真を撮影し、その画像データを個人情報として記憶部４２に記憶することが好ましい。この場合、乗員確認装置１０は携帯端末４０との通信を通じて個人情報の一つである旅行参加者の画像データを取得する。
特に、旅行開始時の写真が顔照合に利用されることで、過去の写真を利用した場合に比べて、顔照合の精度を高めることができる。

上記実施形態において、個人情報は名前、性別、年齢、連絡先、顔画像であったが、個人情報は、これらの何れかを適宜省略してもよいし、新たに追加してもよい。例えば、個人情報は、身長、住所、衣服の色等を含んでいてもよい。このうち身長及び衣服の色は、旅行当日の旅行参加者の写真により推定された情報であってもよい。この場合、制御部１４は、集合時間までにバス５に乗車していない人の衣服の色又は身長を乗車状況画面４４ｂとして表示する。これにより、添乗員は、衣服の色又は身長を手がかりとしてバス５に乗車していない人を探しやすくなる。

上記実施形態においては、制御部１４は、外部端末６０との通信を通じて設定人数Ｔｈを乗車予定者と同一数に設定していたが、添乗員による携帯端末４０又は乗員確認装置１０への操作により設定人数Ｔｈを設定してもよい。この場合、設定人数Ｔｈは、例えば集合時間が設定される際に添乗員により設定されてもよい。

上記実施形態において、乗員確認装置１０は、図１の一点鎖線で示すように、さらに、位置情報取得部の一例であるＧＮＳＳ(Global Navigation Satellite System)情報取得部１８を備えていてもよい。ＧＮＳＳ情報取得部１８は、ＧＮＳＳ衛生から随時ＧＮＳＳ情報（乗員確認装置１０の位置情報）を取得し、そのＧＮＳＳ情報を制御部１４に出力する。制御部１４は、ＧＮＳＳ情報取得部１８により取得された位置情報と顔照合部１５ｃの照合結果により識別された乗車した人とを関連づけた乗車履歴情報を生成してもよい。この乗車履歴情報は、どの位置でどの乗車予定者が乗車したかを示す情報である。制御部１４は、乗車履歴情報を自身の記憶部１２に記憶させてもよいし、外部端末６０との通信を通じて外部端末６０の記憶部６２に記憶させてもよい。これにより、どの位置でどの乗車予定者が乗車したかを解析することができる。

さらに、個人情報は、乗車予定者毎の乗車予定位置を含んでいてもよい。この場合、例えば、個人情報として、所定の乗員が所定の位置から乗車する旨の情報が記憶される。制御部１４は、ＧＮＳＳ情報取得部１８を通じてバス５が当該所定の位置に到達したときに、顔認証を通じて当該所定の乗員が乗車したか否かを判別し、その判別結果を通知してもよい。また、この構成において、乗車位置に代えて降車位置であってもよい。すなわち、この場合、制御部１４は、所定の位置に到達したときに、顔認証を通じて所定の乗員が降車したか否かを判別し、その判別結果を通知してもよい。

上記実施形態においては、乗員確認装置１０は、携帯端末４０との通信を通じて携帯端末４０に各画面４４ａ〜４４ｆを表示させていたが、乗員確認システム１においてこの携帯端末４０は省略可能である。この場合、乗員確認装置１０は、新たに表示部を備え、その表示部に各画面４４ａ〜４４ｆを表示する。

上記実施形態においては、乗員確認装置１０はバス５に搭載されていたが、乗員確認装置１０は、添乗員により携帯されるスマートフォンであってもよいし、専用の携帯端末であってもよい。この場合、スマートフォン又は専用の携帯端末は、ＣＤ−ＲＯＭ（Compact Disc−Read Only Memory）等の記憶媒体又はインターネットを介して乗員確認プログラムをダウンロードすることで乗員確認装置１０の機能を有してもよい。

上記実施形態における乗員確認装置１０の制御部１４は顔照合を行わなくてもよい。この場合、図３のフローチャートにおいて、ステップＳ１０５〜Ｓ１０７が省略される。

上記実施形態においては、制御部１４は、乗車した人について顔照合が成立しなかった場合にはその人を乗車人数としてカウントしていなかったが、顔照合が成立しなかった人についても乗車人数としてカウントしてもよい。

上記実施形態においては、乗車状況画面４４ａに表示される残り時間の計測は、乗員確認装置１０のタイマ１９ｂにより行われていたが、これに限らず、携帯端末４０のタイマにより行われてもよい。この場合、携帯端末４０の制御部４１は、乗員確認装置１０からの表示指令信号Ｓ３によらず、自身のタイマ及び時計により乗車状況画面４４ａの残り時間を更新してもよい。

上記実施形態においては、乗員確認装置１０は、要求信号Ｓ１の送信を通じて外部端末６０に個人情報を要求することで個人情報を含む応答信号Ｓ２を受信していた。しかし、要求信号Ｓ１を省略して、外部端末６０は、定期的に個人情報を含む信号を乗員確認装置１０に送信してもよい。例えば、外部端末６０は、個人情報が更新されたときに更新後の個人情報を含む信号を乗員確認装置１０に送信してもよい。

上記実施形態においては、乗員確認装置１０は定期的に要求信号Ｓ１を送信していたが、乗員確認装置１０又は携帯端末４０への添乗員による操作があったときに要求信号Ｓ１を送信してもよい。

本発明の対象は乗員確認装置１０の機能を実現するためのプログラムであってもよい。この場合、当該プログラムは、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリ、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ（Digital Versatile Disc）、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）等のコンピューター読み取り可能な記録媒体に記憶されてもよいし、ネットワークを介してコンピューターにダウンロードされてもよい。

上記実施形態においては、乗員確認装置１０はバス５に搭載されていたが、バス５以外の自動車、船、飛行機等に搭載されてもよい。

１ 乗員確認システム
５ バス
１０ 乗員確認装置
１２ 記憶部
１３ 通信部
１４ 制御部
１４ａ 画像データ取得部
１５ ＣＰＵ
１５ａ カウント部
１５ｂ 判別部
１５ｃ 顔照合部
１５ｄ 通知部
１５ｅ 不在者判断部
１６ 撮像部
１８ ＧＮＳＳ情報取得部
４０ 携帯端末
４１ 制御部
４２ 記憶部
４３ 通信部
４４ 表示部
４５ 操作検出部
６０ 外部端末
６１ 制御部
６２ 記憶部
６３ 通信部

Claims (6)

1. 乗り物に搭乗する人が撮像された画像データを取得する画像データ取得部と、
   前記画像データ取得部を通じて取得された前記画像データに基づき前記乗り物における乗員の人数をカウントするカウント部と、を備える、
   乗員確認装置。
2. 前記カウント部によりカウントされた前記乗員の人数が予め設定された設定人数に到達したか否かを判別する判別部と、
   前記判別部の判別結果をユーザーに通知する通知部と、を備える、
   請求項１に記載の乗員確認装置。
3. 前記画像データ取得部を通じて取得された前記画像データに含まれる前記乗り物に搭乗する人の顔画像と予め記憶される搭乗予定者の顔画像との照合を行う顔照合部を備え、
   前記通知部は前記顔照合部の照合結果をユーザーに通知する、
   請求項２に記載の乗員確認装置。
4. 前記搭乗予定者毎の個人情報を記憶する記憶部と、
   全ての前記搭乗予定者のうち前記照合が成立していない人を前記乗り物に搭乗していないと判断する不在者判断部と、を備え、
   前記カウント部は、予め設定された設定時間に到達するまで前記乗員の人数をカウントし、
   前記判別部により前記設定時間に到達したとき前記乗員の人数が前記設定人数未満であると判別されたとき、前記通知部は、前記不在者判断部により判断される前記乗り物に搭乗していない人についての前記記憶部に記憶される前記個人情報をユーザーに通知する、
   請求項３に記載の乗員確認装置。
5. 前記乗員確認装置が存在する位置情報を取得する位置情報取得部と、
   前記位置情報取得部により取得された前記位置情報と前記顔照合部の照合結果により識別される前記乗り物に搭乗した人とを関連づけて記憶する記憶部と、を備える、
   請求項３又は４に記載の乗員確認装置。
6. コンピューターに、
   乗り物に搭乗する人が撮像された画像データを取得する機能と、
   取得された前記画像データに基づき前記乗り物における乗員の人数をカウントする機能と、
   を実現させるための乗員確認プログラム。

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