JP2018183032A - 電柱元穴建替用工具装備車両 - Google Patents

Abstract

【課題】電柱の建替え作業に必要な作業車両の台数を減らすとともに、電柱の建替えに要する作業時間を短縮することができる電柱元穴建替用工具装備車両を提供する。【解決手段】架台フレーム２０が荷台に固定されている。４本のジャッキ装置がジャッキ基部とアームと脚部とを有する。各ジャッキ基部は架台フレーム２０に固定されている。ベース部材４０が仮柱１１の支持部４５を有し、架台フレーム２０に対してスライドして支持部４５を荷台２の外側または内側に位置付け可能である。ベース用ジャッキ装置５０がベース部材４０に設けられている。ベース用ジャッキ装置５０はベース用脚部５１を荷台２の高さ以上の高さから車両設置面より下方まで伸縮可能である。【選択図】図１

Description

本発明は、電柱元穴建替用工具装備車両に関する。

既存の電柱を建て替える際、新しい電柱を建てる土地を確保できない場合などには、既存の電柱の位置に新しい電柱を建てることが行われている。このような既存の電柱の位置に新しい電柱を建てる方法として、従来、支持アームを他端で既設の電柱に水平に取り付け、既設の電柱から架線を取り外して支持アームに移設した後、既設の電柱に並べて支持台に仮柱本体を建て、支持台に支持用錘を載せ、その後、支持アームの一端を仮柱本体に固定し、支持アームの他端を既設の電柱から取り外した後、既設の電柱を撤去してその同じ場所に新しい電柱を建て、その後、支持アームから架線を取り外して新しい電柱に移設した後、支持アーム、支持用錘、仮柱本体および支持台を撤去する電柱元穴建替方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。

特許第５５２７８６４号公報

特許文献１に記載の電柱元穴建替方法によれば、大型重機が入れない比較的狭い場所でも、撤去する電柱と同じ位置に新しい電柱を建てることができ、電柱元穴での建て替えに要する作業時間を短縮することができる。しかし、特許文献１に記載の電柱元穴建替方法では、既存の電柱または新しい電柱に並べて建てられた仮柱本体を支持するために、仮柱本体の支持台に支持用錘を載せる必要があり、その支持用錘の運搬や支持台への積載、支持台からの撤去などのための作業車両が必要となるうえ、その作業に時間を要するという課題があった。

本発明は、このような課題に着目してなされたもので、電柱の建替え作業に必要な作業車両の台数を減らすとともに、電柱の建替えに要する作業時間を短縮することができる電柱元穴建替用工具装備車両を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る電柱元穴建替用工具装備車両は、既設の電柱を撤去して新しい電柱を建てるときに前記既設の電柱から取り外した架線を一時的に支持するために使用される仮柱を支持するための電柱元穴建替用工具装備車両であって、車両本体と架台フレームとベース部材とを有し、前記車両本体は荷台を有し、前記架台フレームは前記荷台に固定され、前記ベース部材は、前記仮柱の支持部を有し、前記架台フレームに対して前記支持部を前記荷台の外側または内側に位置付け可能に設けられていることを、特徴とする。

本発明に係る電柱元穴建替用工具装備車両で仮柱を支持するとき、電柱建替え場所まで移動したならば、ベース部材の支持部を荷台の外側に位置付ける。支持部に仮柱を取り付け、電柱建替え工事を行う。このように、車両本体が錘になるため、仮柱支持用の錘の運搬や積載、撤去などのために必要な作業車両の台数を減らすとともに、作業時間を短縮することができる。また、ベース部材を利用して仮柱を支持するため、地面に仮柱の基礎用の穴を開ける必要がなく、容易かつ迅速に仮柱本体を建てることができる。さらに、支持部を荷台の外側に位置付けることにより、仮柱の支持が可能となり、車両本体が錘となって耐転倒性を高めることができる。

本発明に係る電柱元穴建替用工具装備車両で、前記ベース部材は前記架台フレームにスライド可能に設けられ、ベース用脚部を前記荷台の高さ以上の高さから車両設置面より下方まで伸縮可能なベース用ジャッキ装置が前記ベース部材に設けられていることが好ましい。

この場合、ベース部材を架台フレームに対してスライドさせ、支持部を荷台の外側に位置付けたならば、ベース用ジャッキ装置のベース用脚部を伸ばしてベース部材を支持する。次に、ベース部材の支持部に仮柱を取り付け、電柱建替え工事を行う。このように、ベース部材を荷台の外側に伸ばすことにより、耐転倒性を高めることができる。また、ベース用ジャッキ装置により、ベース部材の安定性を高めることができる。

本発明に係る電柱元穴建替用工具装備車両は、４つのジャッキ装置を有し、各ジャッキ装置はジャッキ基部とアームと脚部とを有し、各ジャッキ基部は前記架台フレームに取り付けられ、各アームは先端を前記荷台の前部および後部で前記荷台の左右方向外側または内側に位置付けるよう伸縮可能に各ジャッキ基部に取り付けられ、各脚部は車両設置面より下方までそれぞれ独立して伸縮可能に各アームの前記先端に取り付けられていることが好ましい。

この場合、電柱建替え場所まで移動したならば、４つのジャッキ装置の各アームを各ジャッキ基部から伸ばし、それぞれの先端を荷台の左右方向外側に位置付ける。次に、各脚部を下方向に伸ばし、車両本体を浮上させる。各脚部は、それぞれ独立して伸縮可能なため、容易に水平調整が可能である。ベース部材を架台フレームに対してスライドさせ、支持部を荷台の外側に位置付けたならば、ベース用ジャッキ装置のベース用脚部を伸ばしてベース部材を支持する。次に、ベース部材の支持部に仮柱を取り付け、電柱建替え工事を行う。

工事完了後は、荷台に使用後の工具を積載する。ベース用ジャッキ装置の各ベース用脚部を縮め、ベース部材をスライドさせて支持部を荷台の内側に位置付ける。４つのジャッキ装置の各脚部を縮め、各アームを各ジャッキ基部に対して縮める。そして、車両本体で移動することができる。

本発明に係る電柱元穴建替用工具装備車両で、前記仮柱は複数の仮柱部材から構成され、前記架台フレームは前記仮柱部材の支持台を有することが好ましい。

本発明によれば、電柱の建替え作業に必要な作業車両の台数を減らすとともに、電柱の建替えに要する作業時間を短縮することができる電柱元穴建替用工具装備車両を提供することができる。

本発明の実施の形態の電柱元穴建替用工具装備車両の使用状態を示す背面図である。 図１の電柱元穴建替用工具装備車両に装備される電柱元穴建替用工具を示す平面図である。 図２に示す電柱元穴建替用工具の架台フレームおよびベース部材を示す斜視図である。 図２の電柱元穴建替用工具を示す右側面図である。

以下、図面に基づいて、本発明の実施の形態について説明する。
図１は、本発明の実施の形態の電柱元穴建替用工具装備車両を示している。
電柱元穴建替用工具装備車両は、車両本体１と電柱元穴建替用工具１０とを有している。
車両本体１は、荷台２を有するトラックである。電柱元穴建替用工具１０は、仮柱１１を支持するための工具である。仮柱１１は、既設の電柱を撤去して新しい電柱を建てるときに既設の電柱から取り外した架線を一時的に支持するために使用される。

図２に示すように、電柱元穴建替用工具１０は、架台フレーム２０と４本のジャッキ装置３０とベース部材４０とを有している。図３に示すように、架台フレーム２０は、長方形の一方の長辺の中間部を切り欠いた形状の枠２１を有している。枠２１の内側には、長さ方向に沿って伸びる２本の補強材２２が固定されている。架台フレーム２０は、車両本体１の荷台２より小さく、荷台２に固定されている。架台フレーム２０は２本の角筒材２３を有し、各角筒材２３は互いに平行をなして、２本の補強材２２に架け渡されている。架台フレーム２０は、枠２１の下部に、荷台２に固定される４つの固定部２１ａを有している（図１参照）。架台フレーム２０の上部には、発電機１３が設けられている。

架台フレーム２０は、仮柱部材の支持台２４を有している。図３に示すように、支持台２４は、２対の柱部材２５と１対の梁部材２６と１本の横架材２７とを有している。２対の柱部材２５は、架台フレーム２０の前部２０ａおよび後部２０ｂにそれぞれ垂直に固定されている。１対の梁部材２６は、それぞれ各対の柱部材２５の上端に垂直に固定され、架台フレーム２０の前部２０ａおよび後部２０ｂに平行に伸びている。各梁部材２６は、両端付近の上部にそれぞれ仮柱部材のストッパ２８を有している。横架材２７は、両端が各梁部材２６に垂直に固定されている。仮柱１１は、複数の仮柱部材を直列に連結して構成される。仮柱部材には、ベース柱と連結柱とがある。最下部の仮柱部材は、自在継手を有し、設置面に対して下面を沿わせるよう下面の角度を調整可能となっている。

図１に示すように、各ジャッキ装置３０は、ジャッキ基部３１とアーム３２と脚部３３とを有している。各ジャッキ基部３１は、角柱状をなし、架台フレーム２０の前部２０ａおよび後部２０ｂにそれらの長さ方向に沿って左右１対ずつ固定されている。架台フレーム２０の後部２０ｂのジャッキ基部３１の上部には、各ジャッキ装置３０の制御盤１４が設けられている。また、架台フレーム２０の上部には、工具収納架台１５が設けられている。

各アーム３２は、各ジャッキ基部３１の長さ方向に沿って伸縮可能に各ジャッキ基部３１に取り付けられている。各アーム３２は、伸縮することにより、先端を荷台２の左右方向外側または内側に位置付けることが可能である。

各脚部３３は、発電機１３の動力で駆動されるユニバーサルジャッキから成っている。各脚部３３は、各アーム３２の先端に取り付けられ、車両設置面より下方までそれぞれ独立して上下方向に伸縮可能となっている。各脚部３３は、自在継手を有し、設置面に対して下面を沿わせるよう下面の角度を調整可能である。

図２および図３に示すように、ベース部材４０は、２本のスライド材４１と横材４２と補強部材４３とを有している。各スライド材４１は、角柱状であって、それぞれ角筒材２３の内部にスライド可能に設けられている。各スライド材４１は、中央部から後部側にかけて上部に複数の止め穴４１ａを有している。角筒材２３は、上部中央付近に位置決め穴２３ａを有している。位置決め穴２３ａおよび止め穴４１ａのいずれかに位置決めピンを挿入することにより、角筒材２３に対し各スライド材４１を位置決めすることができる。

図２〜図４に示すように、ベース部材４０は、仮柱１１の支持部４５を有している。支持部４５は、２本の柱４６とL字形状部材４７とを有している。各柱４６は、横材４２および補強部材４３に垂直に固定されている。L字形状部材４７は、各柱４６の上端に架け渡すように固定されている。仮柱１１は、２つの電柱取付バンド４８によりL字形状部材４７に取り付けられる。また、仮柱１１は、２本の支持材４９の上端で支持される。各支持材４９は、下端が横材４２の両端の取付部４２ａにそれぞれ取り付けられる。

横材４２は、各スライド材４１の同じ側の一端に垂直に固定されている。補強部材４３は、横材４２を架台フレーム２０の一方の側部に沿って配置したとき各角筒材２３に当接する位置で、両端が各スライド材４１に垂直に固定されている。これにより、ベース部材４０は、各アーム３２と同一方向にスライドして支持部４５を架台フレーム２０および荷台２の外側または内側に位置付け可能となっている。

横材４２の両端には、それぞれベース用ジャッキ装置５０が固定されている。ベース用ジャッキ装置５０は、手動により上下方向にベース用脚部５１を伸縮可能なネジ式のジャッキ装置である。ベース用脚部５１は、荷台２の高さ以上の高さから車両設置面より下方まで伸縮可能である。
支持台２４の上部には、ベース柱用押さえ部材６１、連結柱用押さえ部材６２およびサヤ管用押さえ部材６３が取り付けられている。

図１に示すように、電柱元穴建替用工具装備車両を使用する際、架台フレーム２０の上に必要工具を積載する。必要工具は、例えば油圧式電柱切断工具などである。支持台２４の上に仮柱部材を積載する。支持台２４の上の仮柱部材は一端が押さえ部材６２により押さえられ、ロック部材により押さえ部材６２に固定されるので、運搬中に仮柱部材の一端が飛び出すのを防ぎ、安全を図ることができる。

車両を運転して電柱建替え場所まで移動したならば、図１に示すように、４つのジャッキ装置３０の各アーム３２を各ジャッキ基部３１から伸ばし、それぞれの先端を荷台２の左右方向外側に位置付ける。次に、発電機１３を稼働させて各脚部３３を動力により下方向に伸ばし、車両本体１を浮上させる。各脚部３３は、それぞれ独立して伸縮可能なため、容易に水平調整が可能である。各脚部３３は下面の角度を調整可能な自在継手を有するので、傾斜地であっても、鉛直方向に伸ばした状態で、下面を設置面に沿わせて安定させることができる。

ベース部材４０を手動で架台フレーム２０および荷台２の外側に伸ばす。次に、ベース用ジャッキ装置５０のベース用脚部５１を手動で伸ばし、ベース部材４０を支持する。ベース部材４０を架台フレーム２０の外側に伸ばし、支持部４５を荷台２の外側に位置付けることにより、仮柱１１の支持が可能となり、耐転倒モーメントを確保し、耐転倒性を高めることができる。また、ベース用ジャッキ装置５０により、ベース部材４０の安定性を高めることができる。

架台フレーム２０の上に積載した工具や支持台２４の上に積載した仮柱部材などの工具を降ろす。仮柱部材は、クレーンなどにより前部側の端部を吊り上げられる。ベース部材４０の支持部４５に仮柱１１を取り付け、電柱建替え工事を行う。仮柱１１は、複数の仮柱部材のベース柱および連結柱を直列に連結して組み立てる。ベース部材４０の支持部４５を利用して仮柱１１を支持するため、地面に仮柱１１の基礎用の穴を開ける必要がなく、容易かつ迅速に仮柱１１を建てることができる。ベース部材４０を架台フレーム２０の外側に伸ばし、ベース部材４０の支持部４５に仮柱１１を取り付けたときには、車両本体１が錘になってバランスがとれるため、全体の安定化が図られる。

工事完了後は、逆の作業手順により荷台２に使用後の工具を積載し、支持台２４の上に仮柱部材を積載する。ベース用ジャッキ装置５０の各ベース用脚部５１を縮め、ベース部材４０をスライドさせて支持部４５を荷台２の内側に位置付ける。４つのジャッキ装置３０の各脚部３３を縮め、各アーム３２を各ジャッキ基部３１に対して縮める。そして、車両本体で移動することができる。

このように、車両本体１が錘になるため、仮柱支持用の錘の運搬や積載、撤去などのために必要な作業車両の台数を減らすとともに、作業時間を短縮することができる。また、ベース部材４０を利用して仮柱１１を支持するため、地面に仮柱１１の基礎用の穴を開ける必要がなく、容易かつ迅速に仮柱本体を建てることができる。

１ 車両本体
２ 荷台
１０ 電柱元穴建替用工具
１１ 仮柱
１３ 発電機
２０ 架台フレーム
２３ 角筒材
２４ 支持台
３０ ジャッキ装置
３１ ジャッキ基部
３２ アーム
３３ 脚部
４０ ベース部材
４１ スライド材
４５ 支持部
５０ ベース用ジャッキ装置
５１ ベース用脚部

Claims (3)

1. 既設の電柱を撤去して新しい電柱を建てるときに前記既設の電柱から取り外した架線を一時的に支持するために使用される仮柱を支持するための電柱元穴建替用工具装備車両であって、
   車両本体と架台フレームとベース部材とを有し、
   前記車両本体は荷台を有し、
   前記架台フレームは前記荷台に固定され、
   前記ベース部材は、前記仮柱の支持部を有し、前記架台フレームに対して前記支持部を前記荷台の外側または内側に位置付け可能に設けられていることを、
   特徴とする電柱元穴建替用工具装備車両。
2. 前記ベース部材は前記架台フレームにスライド可能に設けられ、
   ベース用脚部を前記荷台の高さ以上の高さから車両設置面より下方まで伸縮可能なベース用ジャッキ装置が前記ベース部材に設けられていることを、
   特徴とする請求項１記載の電柱元穴建替用工具装備車両。
3. ４つのジャッキ装置を有し、各ジャッキ装置はジャッキ基部とアームと脚部とを有し、
   各ジャッキ基部は前記架台フレームに取り付けられ、
   各アームは先端を前記荷台の前部および後部で前記荷台の左右方向外側または内側に位置付けるよう伸縮可能に各ジャッキ基部に取り付けられ、
   各脚部は車両設置面より下方までそれぞれ独立して伸縮可能に各アームの前記先端に取り付けられていることを、
   特徴とする請求項２記載の電柱元穴建替用工具装備車両。