JP2018178860A - オイルポンプ - Google Patents

Abstract

【課題】ベアリングの剛性の低下を抑制しつつ、ポンプシャフトとポンプハウジングとの間のベアリングを介して閉回路が形成されることを防止することができるオイルポンプを提供すること。【解決手段】オイルポンプ１は、ポンプギヤ３とポンプハウジング２とポンプシャフト４とベアリング５とを有する。ポンプハウジング２は、収容室２０及び貫通孔２３を有する。ポンプシャフト４は、収容室２０及び貫通孔２３の内側に配されている。ポンプシャフト４は、ポンプギヤ３に嵌入されている。ベアリング５は、径方向におけるポンプシャフト４の外周面４１とポンプハウジング２の貫通孔２３の内周面２３１との間に配されている。ベアリング５は、径方向に積層された複数の層からなる。複数の層のうちの少なくとも１層は、絶縁材料からなる絶縁層５１である。複数の層における絶縁層５１以外の層のうちの少なくとも１層は、金属材料からなる金属層５２である。【選択図】図１

Description

本発明は、オイルポンプに関する。

吸入口から供給されたオイルを吐出口へ圧送するオイルポンプとしては、例えば、特許文献１に記載されたものがある。特許文献１に記載のオイルポンプは、ポンプギヤと、前記ポンプギヤを収容するポンプハウジングと、前記ポンプギヤに嵌入され、前記ポンプギヤを回転させるポンプシャフトと、を有する。

また、特許文献１に記載されているように、オイルポンプは、トランスアクスル内に取り付けて用いられることがある。トランスアクスルは、オイルポンプと、モータと、モータのロータシャフトと、これらを収容するトランスアクスルケースと、を有する。

特許文献１に記載されたトランスアクスルは、ポンプハウジングとトランスアクスルケースとの間に、電気的絶縁性を有する絶縁ガスケットを介在させている。これにより、オイルポンプとトランスアクスルケースとの双方を通る電気的な閉回路が形成されることを防止している。閉回路が形成されることを防止することにより、モータの駆動に伴う誘導電流が発生することを防止し、これによって前記閉回路を構成する部材に放電が生じることによる電食の発生を防止しようとしている。

特開２０１６−１５８４３７号公報

しかしながら、特許文献１に記載のオイルポンプにおいて、ポンプハウジングとポンプシャフトとの間に配されたベアリングを介して、閉回路（例えばポンプシャフト、ベアリング、ポンプハウジング、ロータシャフトを通る閉回路）が形成されるおそれがある。これにより、モータの駆動に伴う誘導電流が発生し、当該誘導電流に起因する電食の発生が懸念される。

ここで、前述の問題を解決するために、前記ベアリングを単に絶縁部材のみで構成することも考えられる。しかしながら、ベアリングの剛性が低下しやすく、これによりベアリングの信頼性が低下しやすい。

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、ベアリングの剛性の低下を抑制しつつ、ポンプシャフトとポンプハウジングとの間のベアリングを介して閉回路が形成されることを防止することができるオイルポンプを提供しようとするものである。

本発明の一態様は、ポンプギヤと、
前記ポンプギヤを収容する収容室、及び、軸方向の一方において前記収容室に連通するとともに軸方向の他方に開放された貫通孔を有するポンプハウジングと、
前記収容室及び前記貫通孔の内側に配されるとともに、前記ポンプギヤに嵌入されたポンプシャフトと、
径方向における前記ポンプシャフトの外周面と前記ポンプハウジングの前記貫通孔の内周面との間に配されたベアリングと、を有し、
前記ベアリングは、径方向に積層された複数の層を有し、
前記複数の層のうちの少なくとも１層は、絶縁材料からなる絶縁層であり、
前記複数の層における前記絶縁層以外の層のうちの少なくとも１層は、金属材料からなる金属層である、オイルポンプにある。

前記オイルポンプにおいて、ベアリングは、径方向に積層された複数の層を有する。そして、複数の層のうちの少なくとも１層は、絶縁材料からなる絶縁層である。これにより、ポンプシャフトとポンプハウジングとの間のベアリングを介して閉回路が形成されることを防止することができる。

また、複数の層における絶縁層以外の層のうちの少なくとも１層は、金属材料からなる金属層である。それゆえ、ベアリング全体の剛性を向上させやすく、これによってベアリングの信頼性を向上させやすい。

以上のごとく、前記態様によれば、ベアリングの剛性の低下を抑制しつつ、ポンプシャフトとポンプハウジングとの間のベアリングを介して閉回路が形成されることを防止することができるオイルポンプを提供することができる。

実施形態１における、オイルポンプの断面図。 実施形態１における、オイルポンプのベアリング周辺の拡大断面図。 実施形態１における、オイルポンプの、軸方向に直交するとともにベアリングを通る断面図。 実施形態１における、オイルポンプを前方から見た図。 実施形態１のオイルポンプを取り付けたトランスアクスルの断面図。 比較例のオイルポンプにおいて、形成され得る閉回路を説明するための断面図。 実施形態２における、オイルポンプのベアリング周辺の拡大断面図。 実施形態２における、オイルポンプの、軸方向に直交するとともにベアリングを通る断面図。 実施形態２における、絶縁層を取り付けたポンプハウジングの貫通孔周辺の断面図。 実施形態２における、金属層を取り付けたポンプシャフトの断面図。 実施形態２における、金属層を取り付けたポンプシャフトを、絶縁層を取り付けたポンプハウジングの貫通孔に挿入する様子を説明するための断面図。 実施形態３における、オイルポンプのベアリング周辺の拡大断面図。 実施形態３における、オイルポンプの、軸方向に直交するとともにベアリングを通る断面図。

（実施形態１）
オイルポンプの実施形態につき、図１〜図６を用いて説明する。
本実施形態のオイルポンプ１は、図１に示すごとく、オイルポンプ１は、ポンプギヤ３とポンプハウジング２とポンプシャフト４とベアリング５とを有する。ポンプハウジング２は、ポンプギヤ３を収容する収容室２０を有する。また、ポンプハウジング２は、軸方向Ｘの一方において収容室２０に連通するとともに軸方向Ｘの他方に開放された貫通孔２３を有する。ポンプシャフト４は、収容室２０及び貫通孔２３の内側に配されている。また、ポンプシャフト４は、ポンプギヤ３に嵌入されている。図１〜図３に示すごとく、ベアリング５は、径方向におけるポンプシャフト４の外周面４１とポンプハウジング２の貫通孔２３の内周面２３１との間に配されている。

ベアリング５は、径方向に積層された複数の層を有する。そして、複数の層のうちの少なくとも１層は、絶縁材料からなる絶縁層５１である。また、複数の層における絶縁層５１以外の層のうちの少なくとも１層は、金属材料からなる金属層５２である。

なお、軸方向Ｘは、ポンプシャフト４の軸が延びる方向である。以後、軸方向Ｘにおいて、貫通孔２３の収容室２０に連通する側を前方といい、貫通孔２３における収容室２０と反対側を後方という。また、単に径方向というときは、特に断らない限り、ベアリング５の径方向を意味するものとする。

オイルポンプ１は、吸入口から供給されたオイルを吐出口へ圧送するものである。本実施形態において、オイルポンプ１は、トランスアクスル内に配されて用いられる。そして、オイルポンプ１は、トランスアクスルのケース内に貯留されたオイルを循環させるものとして用いられる。オイルは、トランスアクスル内の各種ギヤ、各種ベアリング、各摺動部の潤滑剤として用いられる。しかしながら、オイルポンプ１は、トランスアクスル内に配されるものに限られない。

ポンプハウジング２は、アルミニウムからなる。図３に示すごとく、貫通孔２３の内周面２３１は、円筒状を呈している。図２、図３に示すごとく、貫通孔２３の内側に、ベアリング５が配されている。図３に示すごとく、軸方向Ｘから見たとき、ベアリング５は、円環状を呈している。本実施形態において、ベアリング５は、径方向に積層された２つの層からなる。各層は、軸方向Ｘから見たとき、円環状を呈している。本実施形態において、ベアリング５は、内周側に金属層５２が配されており、外周側に絶縁層５１が配されている。つまり、ベアリング５における複数の層のうちの内周端の層である最内周層は、金属層５２である。そして、ベアリング５における複数の層のうちの外周端の層である最外周層は、絶縁層５１である。

金属層５２は、耐摩耗性に優れており、かつ、加工性の良い金属材料からなる。具体的には、金属層５２としては、機械構造用炭素鋼、快削鋼（すなわちＳＵＭ）、冷間圧造用炭素鋼（すなわちＳＷＣＨ）、クロムモリブデン鋼鋼材（すなわちＳＣＭ）、クロム鋼鋼材（すなわちＳＣｒ）、アルミニウム材料等を採用することができる。機械構造用炭素鋼としては、例えばＳ１５Ｃ、Ｓ４５Ｃ等を採用することができる。冷間圧造用炭素鋼としては、例えばＳＷＣＨ１０Ａ、ＳＷＣＨ１２Ａ等を採用することができる。アルミニウム材料としては、ＡＤＣ１２、ＡＤＣ１０、２０００系（Ａｌ−Ｃｕ系）合金、４０００系（Ａｌ−Ｓｉ系）合金等を採用することができる。

絶縁層５１は、電気的絶縁性を有する絶縁材料からなる。絶縁層５１を構成する絶縁材料は、スーパーエンジニアリングプラスチックや、エンジニアリングプラスチックとすることができる。スーパーエンジニアリングプラスチックとしては、例えばＰＥＥＫ（すなわちポリエーテルエーテルケトン）、ＰＢＮ（すなわちポリブチレンナフタレート）、ＰＰＳ（すなわちポリフェニレンサルファイド）、ＰＴＦＥ（すなわちポリテトラフルオロエチレン）を採用することができる。エンジニアリングプラスチックとしては、ＰＣ（すなわちポリカーボネート）、ＰＯＭ（すなわちポリアセタール）、ＰＡ（すなわちポリアミド）を採用することができる。また、ＰＡとしては、例えばＰＡ６６（すなわち６ナイロン）、ＰＡ６６（６６ナイロン）を採用することができる。

図２、図３に示すごとく、金属層５２は、絶縁層５１の内側に圧入されている。金属層５２の線膨張係数と絶縁層５１の線膨張係数との差は、後述するように、クリープが生じない程度に小さく設計されている。

また、ベアリング５は、貫通孔２３に圧入されている。すなわち、貫通孔２３の内周面２３１に、ベアリング５の最外周層である絶縁層５１の外周面が圧接している。そして、絶縁層５１の線膨張係数とポンプハウジング２の線膨張係数との差も、後述するように、クリープが生じない程度に小さく設計されている。

つまり、ベアリング５における径方向に隣接する少なくとも一対の層と、ベアリング５及びポンプハウジング２と、ベアリング５及びポンプシャフト４と、のうち少なくとも１組は、互いに圧接して圧接部を構成している。本実施形態においては、ベアリング５における絶縁層５１及び金属層５２と、ベアリング５及びポンプハウジング２とが、圧接部を構成している。圧接部を構成する部材間の線膨張係数差の絶対値は、鉄とアルミニウムとの線膨張係数差の絶対値以下である。これにより、圧接部を構成する部材間の線膨張係数差は、クリープが生じない程度に小さく設計されている。以後の実施形態でも同様である。

ベアリング５の内側に、ポンプシャフト４が挿入されている。ポンプシャフト４は、ベアリング５の内周面に圧接されない。すなわち、ポンプシャフト４の外径は、ベアリング５の最内周層の内径よりも若干小さい。これにより、ベアリング５における最内周層である金属層５２と、ポンプシャフト４とは、互いに摺動可能に構成されている。ベアリング５における、ポンプシャフト４の外周面に対して摺動する摺動面（すなわちベアリング５の最内周層の金属層５２の内周面）は、表面粗度を小さくするよう切削加工されている。

図１に示すごとく、ポンプハウジング２における貫通孔２３の前方に、貫通孔２３と連通するように収容室２０が形成されている。収容室２０は、貫通孔２３よりも大径に形成されている。また、収容室２０は、前方に向かって開放されている。図４に示すごとく、収容室２０は、前方から見たとき、円形を呈している。

図１、図４に示すごとく、収容室２０に、ポンプギヤ３を有するポンプ体３００が挿入配置されている。本実施形態において、ポンプ体３００は、容積式のポンプの一種である内接歯車式のポンプである。ポンプ体３００は、環状のアウタロータ３０と、アウタロータ３０の内側に配されたポンプギヤ３とを有する。図４に示すごとく、アウタロータ３０には、内周部に複数の内歯３０１が形成されている。ポンプギヤ３は、アウタロータ３０の内周側に収容されている。ポンプギヤ３には、アウタロータ３０の内歯３０１よりも少ない数の外歯３１が外周側に形成されている。また、ポンプギヤ３は、その中央部に、軸方向Ｘに貫通してなるシャフト挿入孔３２を有する。図１に示すごとく、ベアリング５内に配されているポンプシャフト４は、ポンプギヤ３のシャフト挿入孔３２にも挿入されている。図４に示すごとく、ポンプシャフト４の外周面４１は、ポンプギヤ３のシャフト挿入孔３２に挿入される領域から前端までにわたって形成された、一対の係合面４２を有する。一対の係合面４２は、軸方向Ｘに平行に面取りされており、互いに平行に形成されている。そして、シャフト挿入孔３２の内周面も、ポンプシャフト４の外周面４１に沿った形状を有する。

後述するように、オイルポンプ１の使用時において、図５に示すごとく、ポンプハウジング２の収容室２０は前方からトランスアクスル１０のケース１０１の一部によって覆われる。そして、オイルポンプ１使用時において、ポンプ体３００は、アウタロータ３０及びポンプギヤ３を、互いに相対的に回転させるとともに、ポンプハウジング２に対しても相対的に回転させる。そして、図４に示すごとく、回転に伴い、アウタロータ３０の内歯３０１とポンプギヤ３の外歯３１との間に形成された隙間の体積を増減させ、オイルをポンプハウジング２に形成された吸入開口部２１を介して、ポンプハウジング２に形成された図示しない吸入口から吸入し、ポンプハウジング２に形成された吐出開口部２２を介して、ポンプハウジング２に形成された図示しない吐出口から、オイルポンプ１の外部であって、トランスアクスルのケース内へ吐出する。

図１に示すごとく、ポンプハウジング２は、後面の一部が凹むように形成された凹部２４を有する。凹部２４は、貫通孔２３の外周側において、環状に形成されている。凹部２４には、後述するロータシャフト１０２（図５参照）が配置される。

次に、図５を用いて、本実施形態のオイルポンプ１を取り付けたトランスアクスル１０の一例につき説明する。
トランスアクスル１０は、オイルポンプ１と、モータと、モータのロータシャフト１０２と、これらを収容するケース１０１とを有する。ケース１０１における前方部に形成された前方壁１０３は、オイルポンプ１の収容室２０を前方から覆っている。図示は省略するが、オイルポンプ１は、ケース１０１の前方壁１０３に対して、軸方向Ｘに固定されている。図５に示すごとく、ポンプシャフト４の前端は、ケース１０１の前方壁１０３に軸方向Ｘに近接するとともに軸方向Ｘに対向している。これにより、ポンプシャフト４は、前方への変位が制限されている。

オイルポンプ１の後方に、ロータシャフト１０２が配されている。ロータシャフト１０２は、その前端部を、ポンプハウジング２の凹部２４に挿入している。ロータシャフト１０２は、円筒状を呈している。ロータシャフト１０２は、ポンプシャフト４と同軸上に配されている。そして、ロータシャフト１０２は、貫通孔２３及びポンプシャフト４を外周側から囲むように配されている。ロータシャフト１０２は、例えば、クロム鋼鋼材、機械構造用炭素鋼等からなる。

ロータシャフト１０２の前端部の外周面と、ポンプハウジング２の凹部２４との間には、ボールベアリング１０４が配されている。これにより、ロータシャフト１０２は、オイルポンプ１に対して回転可能に構成されている。

また、ロータシャフト１０２の後端部は、トランスアクスル１０のケース１０１の前方壁１０３の後方に配された後方壁１０５に、ボールベアリング１０６を介して接続されている。これにより、ロータシャフト１０２は、ケース１０１に対しても回転可能に構成されている。

また、ポンプシャフト４は、後方壁１０５に対して、後方ベアリング１０８を介して接続されている。これにより、ポンプシャフト４は、後方壁１０５に対しても回転可能に構成されている。

ポンプシャフト４の後端部は、入力シャフト１０９に嵌合されている。入力シャフト１０９は、図示しないエンジンに連結されている。そして、ポンプシャフト４は、入力シャフト１０９から回転力をうけて、回転できるよう構成されている。図示は省略するが、入力シャフト１０９は、トランスアクスル１０のケース１０１に対し、軸方向Ｘに位置決めされている。これに伴い、入力シャフト１０９に嵌合されたポンプシャフト４も、軸方向Ｘに位置決めされている。

ロータシャフト１０２の外周面には、モータの一部を構成するロータコア１０７が嵌合されている。ロータコア１０７は、図示しないステータに生じる回転磁界を受け、これにより発生するトルクをロータシャフト１０２に伝える。前記トルクは、ロータシャフト１０２から、図示しないギヤ等の他の動力伝達機構に伝達される。

次に、本実施形態の作用効果につき説明する。
本実施形態において、ベアリング５は、径方向に積層された複数の層を有する。そして、複数の層のうちの少なくとも１層は、絶縁材料からなる絶縁層５１である。これにより、ポンプシャフト４とポンプハウジング２との間のベアリング５を介して閉回路が形成されることを防止することができる。すなわち、本実施形態とは異なり、ベアリング５の全体が金属で形成されていた場合に、例えば、図６において一点鎖線Ｌで示すような、ポンプシャフト９４、ベアリング９５、ポンプハウジング９２、ボールベアリング９０４、ロータシャフト９１２、ボールベアリング９０６、トランスアクスル９１のケース９１１、後方ベアリング９１８を通る閉回路が形成されてしまうこと、及びこれに起因する電食の発生を防止することができる。

また、複数の層における絶縁層５１以外の層のうちの少なくとも１層は、金属材料からなる金属層５２である。それゆえ、ベアリング５全体の剛性を向上させやすく、これによってベアリング５の信頼性を向上させやすい。また、本実施形態において、ベアリング５の最内周層は、金属層５２である。それゆえ、ベアリング５の内周面の加工性を向上させることができる。さらに、本実施形態において、ベアリング５における最内周層の金属層５２と、ポンプシャフト４とは、互いに摺動可能に構成されている。このように、ベアリング５における他の部材との摺動面を金属層５２によって構成することにより、前述のごとく、ベアリング５の内周面の加工性を向上させることができ、ベアリング５と他の部材との間の摺動性を確保することができる。さらに、ベアリング５の耐摩耗性を確保することもできる。

また、仮にベアリング５をポンプシャフト４の外周面４１に圧入する構成を採用した場合においても、ベアリング５の最内周層を金属層５２とすることにより、ポンプシャフト４とベアリング５の金属層５２との間の線膨張係数の差を、クリープが生じない程度の小さな値にしやすい。

また、ベアリング５における径方向に隣接する少なくとも一対の層と、ベアリング５及びポンプハウジング２と、ベアリング５及びポンプシャフト４と、のうち少なくとも１組は、互いに圧接して圧接部を構成しており、圧接部を構成する部材間の線膨張係数差の絶対値は、鉄とアルミニウムとの線膨張係数差の絶対値以下である。それゆえ、前記圧接部において、クリープが発生することを抑制することができ、これによって、ベアリング５の耐久性を確保することができる。

以上のごとく、本実施形態によれば、ベアリングの剛性の低下を抑制しつつ、ポンプシャフトとポンプハウジングとの間のベアリングを介して閉回路が形成されることを防止することができるオイルポンプを提供することができる。

（実施形態２）
本実施形態は、図７、図８に示すごとく、実施形態１に対して、ベアリング５の金属層５２と絶縁層５１との間を、互いに摺動可能に構成した実施形態である。すなわち、金属層５２は、絶縁層５１の内側に圧入されていない。金属層５２の外径は、絶縁層５１の内径よりも小さい。そして、本実施形態において、金属層５２の外周面は、絶縁層５１の内周面との摺動性を確保するために表面粗度を小さくするよう切削加工されている。

ベアリング５は、最内周層である金属層５２において、ポンプシャフト４に圧接している。つまり、ベアリング５の金属層５２の内側に、ポンプシャフト４が圧入されている。すなわち、本実施形態においては、金属層５２及びポンプシャフト４が圧接部を構成している。
また、ベアリング５は、最外周層である絶縁層５１において、ポンプハウジング２の貫通孔２３の内周面２３１に圧接している。つまり、ポンプハウジング２の貫通孔２３に、絶縁層５１が圧入されている。すなわち、本実施形態においては、絶縁層５１及びポンプハウジング２も、圧接部を構成している。

本実施形態のオイルポンプ１を製造するに当たっては、図９に示すごとく、ベアリング５の絶縁層５１のみを貫通孔２３に圧入する。また、図１０に示すごとく、ベアリング５の金属層５２のみの内側に、ポンプシャフト４を圧入する。そして、図１１に示すごとく、前述のように絶縁層５１が取り付けられたポンプハウジング２の貫通孔２３に、前述のように金属層５２が取り付けられたポンプシャフト４を挿入する。そして、図７に示すごとく、軸方向Ｘにおいて、金属層５２と絶縁層５１との位置を揃える。以上のようにして、オイルポンプ１を製造する。ポンプシャフト４とポンプハウジング２との軸方向Ｘの位置決めは、例えば、前述のようにオイルポンプ１をトランスアクスル１０内に取り付けた状態において、トランスアクスル１０のケース１０１の前方壁１０３と、入力シャフト１０９との双方によって維持される（図５参照）。

その他は、実施形態１と同様である。
なお、実施形態２以降において用いた符号のうち、既出の実施形態において用いた符号と同一のものは、特に示さない限り、既出の実施形態におけるものと同様の構成要素等を表す。

本実施形態においても、実施形態１と同様の作用効果を有する。

（実施形態３）
本実施形態は、図１２、図１３に示すごとく、ベアリング５を、径方向に積層された３つの層から構成した実施形態である。本実施形態において、最内周層及び最外周層のそれぞれは、金属層である、最内周層の金属層を「金属層５２」とし、最外周層の金属層を「金属層５３」とする。最内周層の金属層５２と、最外周層の金属層５３とは、互いに同じ材料としても良いし、互いに異なる材料としてもよい。そして、最内周層と最外周層との間に、絶縁層５１が介在している。すなわち、ベアリング５は、径方向の内側から外側に向かって、金属層５２、絶縁層５１、金属層５３の順に積層されている。

本実施形態において、最内周層の金属層５２と絶縁層５１との間、及び、絶縁層５１と最外周層の金属層５３との間は、圧接している。すなわち、最外周層の金属層５３の内側に絶縁層５１が圧入されており、絶縁層５１の内側に最内周層の金属層５２が圧入されている。つまり、本実施形態においては、金属層５２及び絶縁層５１と、絶縁層５１及び金属層５３と、のそれぞれが圧接部を構成している。

本実施形態において、ベアリング５は、ポンプハウジング２の貫通孔２３に圧入されていない。つまり、ベアリング５の最外周層の金属層５３の外径は、貫通孔２３の内径よりも小さい。これにより、最外周層の金属層５３と、ポンプハウジング２の貫通孔２３の内周面２３１とは、互いに摺動可能に構成されている。そして、本実施形態において、最外周層の金属層５３の外周面は、表面粗度を小さくするよう切削加工されている。

また、ベアリング５は、最内周層である金属層５２において、ポンプシャフト４に圧接している。つまり、ベアリング５の最内周層の金属層５２の内側に、ポンプシャフト４が圧入されている。すなわち、本実施形態においては、金属層５２及びポンプシャフト４も、圧接部を構成している。
その他は、実施形態１と同様である。

本実施形態において、ベアリング５の最外周層は、金属層５３である。それゆえ、ベアリング５の外周面の加工性を確保することができる。さらに、本実施形態において、ベアリング５の最外周層の金属層５３と、貫通孔２３の内周面２３１とは、互いに摺動可能に構成されている。このように、ベアリング５における他の部材との摺動面を金属層５３によって構成することにより、前述のごとく、ベアリング５の内周面の加工性を向上させることができ、ベアリング５と他の部材との間の摺動性を確保することができる。さらに、ベアリング５の耐摩耗性を確保することもできる。

また、ベアリング５の最内周層は、金属層５２である。そして、ベアリン５の最内周層の金属層５２の内側に、ポンプシャフト４が圧入されている。それゆえ、ポンプシャフト４とベアリング５の最内周層の金属層５２との間の線膨張係数差を、クリープが生じない程度の小さな値にしやすい。
その他、実施形態１と同様の作用効果を有する。

本発明は、前記各実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の実施形態に適用することが可能である。例えば、前記各実施形態において、ポンプ体を内接歯車式のポンプとしたが、その他のポンプとすることも可能である。
また、例えば、実施形態１においては、ポンプハウジングの内側にベアリングの最外周層の絶縁層を圧入し、絶縁層の内側に金属層を圧入する構成としたが、これに限られない。例えば、ポンプハウジングとベアリングの絶縁層と金属層とを、鋳込みにより一体的に成形してもよい。この場合、ポンプハウジングとベアリングの最外周層の絶縁層との間、及び絶縁層と金属層との間にクリープが生じることを防止できる。他の実施形態においても、同趣旨の変形をすることが可能である。
また、前記各実施形態において、ベアリングは、ポンプシャフト及びポンプハウジングの貫通孔の内周面の少なくとも一方に圧接している実施形態を示したが、これに限られない。例えば、ベアリングとポンプシャフトとを互いに摺動可能に構成するとともに、ベアリングとポンプハウジングの貫通孔の内周面とを互いに摺動可能に構成することも可能である。

１ オイルポンプ
２ ポンプハウジング
２０ 収容室
２３ 貫通孔
２３１ 貫通孔の内周面
３ ポンプギヤ
４ ポンプシャフト
４１ ポンプシャフトの外周面
５ ベアリング
５１ 絶縁層
５２、５３ 金属層

Claims (6)

1. ポンプギヤ（３）と、
   前記ポンプギヤを収容する収容室（２０）、及び、軸方向（Ｘ）の一方において前記収容室に連通するとともに軸方向の他方に開放された貫通孔（２３）を有するポンプハウジング（２）と、
   前記収容室及び前記貫通孔の内側に配されるとともに、前記ポンプギヤに嵌入されたポンプシャフト（４）と、
   径方向における前記ポンプシャフトの外周面（４１）と前記ポンプハウジングの前記貫通孔の内周面（２３１）との間に配されたベアリング（５）と、を有し、
   前記ベアリングは、径方向に積層された複数の層を有し、
   前記複数の層のうちの少なくとも１層は、絶縁材料からなる絶縁層（５１）であり、
   前記複数の層における前記絶縁層以外の層のうちの少なくとも１層は、金属材料からなる金属層（５２、５３）である、オイルポンプ（１）。
2. 前記ベアリングにおける前記複数の層のうちの内周端の層である最内周層は、前記金属層である、請求項１に記載のオイルポンプ。
3. 前記ベアリングにおける前記最内周層の前記金属層と、前記ポンプシャフトとは、互いに摺動可能に構成されている、請求項２に記載のオイルポンプ。
4. 前記ベアリングにおける前記複数の層のうちの外周端の層である最外周層は、前記金属層である、請求項１〜３のいずれか一項に記載のオイルポンプ。
5. 前記ベアリングにおける前記最外周層の前記金属層と、前記ポンプハウジングの前記貫通孔の前記内周面とは、互いに摺動可能に構成されている、請求項４に記載のオイルポンプ。
6. 前記ベアリングにおける径方向に隣接する少なくとも一対の前記層と、前記ベアリング及び前記ポンプハウジングと、前記ベアリング及び前記ポンプシャフトと、のうち少なくとも１組は、互いに圧接して圧接部を構成しており、前記圧接部を構成する部材間の線膨張係数差の絶対値は、鉄とアルミニウムとの線膨張係数差の絶対値以下である、請求項１〜５のいずれか一項に記載のオイルポンプ。

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