JP2018178103A - ゴム組成物及び空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
式(1):半値幅=ピーク高さの半分の値となる高温側の温度−ピーク高さの半分の値となる低温側の温度
式(2):硬度の温度依存性=0℃の硬度指数/100℃の硬度指数
式(3):(高分子量ジエン系重合体のSP値)×2−(低分子量ジエン系重合体のSP値)≦19.0
式(1):半値幅=ピーク高さの半分の値となる高温側の温度−ピーク高さの半分の値となる低温側の温度
なお、tanδの温度分散カーブは、後述の実施例の方法で測定できる。
式(2):硬度の温度依存性=0℃の硬度指数/100℃の硬度指数
0℃、100℃の硬度指数は、実施例の方法で測定した値である。
なお、tanδの温度分散カーブは、後述の実施例の方法で測定できる。
本発明において、Mwは、実施例で示す方法で測定できる。
なお、本明細書において、重量平均分子量(Mw)、数平均分子量(Mn)は、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー(GPC)で測定したポリスチレン換算値である。
なお、本発明において、SP値(単位:MPa0.5)は、「原子団寄与法によって計算された値」である。
なお、本発明において、スチレン含有量は、1H−NMR測定により算出される。
式(3):(高分子量ジエン系重合体のSP値)×2−(低分子量ジエン系重合体のSP値)≦19.0
これにより、グリップ性能やその持続性、耐摩耗性を両立できる。
テルペン系樹脂は、テルペン化合物を主成分とする樹脂であり、テルペン樹脂、テルペンフェノール樹脂、芳香族変性テルペン樹脂等が挙げられる。テルペン系樹脂は、水素添加された水素添加テルペン系樹脂でもよい。テルペン系樹脂の含有量は、ゴム成分100質量部に対して、好ましくは10〜50質量部、より好ましくは20〜40質量部である。
ヘキサン:関東化学(株)製の無水ヘキサン
イソプロパノール:関東化学(株)製の特級イソプロパノール
TMEDA:キシダ化学(株)製のテトラメチルエチレンジアミン
THF:和光純薬(株)製のテトラヒドロフラン
ブタジエン:高千穂化学工業(株)製の1,3−ブタジエン
スチレン:和光純薬(株)のスチレン
乾燥し窒素置換した3Lの耐圧ステンレス重合容器に、ヘキサン1800g、ブタジエン160g、スチレン40gとともにTHF2.22mmol、TMEDA0.22mmolを投入した。次に、重合開始剤の失活に作用する不純物をあらかじめ無毒化させるためにスカベンジャーとして少量のn−ブリルリチウム/ヘキサン溶液を重合容器に投入した。更にn−ブチルリチウム/ヘキサン溶液(n−ブチルリチウムの含有量として1.0mmol)を加えた後、50℃で3時間重合反応を行った。3時間後、1Mイソプロパノール/ヘキサン溶液を1.15ml滴下し、反応を終了させた。次に、重合液を24時間室温で蒸発させ、更に80℃で24時間減圧乾燥し、高分子量ジエン系重合体Aを得た。重合転化率は、ほぼ100%であった。
得られた高分子量ジエン系重合体Aは、Mw20万、Mw/Mn1.12であった。スチレン含有量は41質量%であった。計算SP値は、17.9であった。
ブタジエン132g、スチレン68gに変えた以外は、製造例1と同様に処理をして、高分子量ジエン系重合体Bを得た。重合転化率は、ほぼ100%であった。
得られた高分子量ジエン系重合体Bは、Mw20万、Mw/Mn1.12であった。スチレン含有量は34質量%であった。計算SP値は、18.3であった。
ブタジエン118g、スチレン82gに変えた以外は、製造例1と同様に処理をして、高分子量ジエン系重合体Cを得た。重合転化率は、ほぼ100%であった。
得られた高分子量ジエン系重合体Cは、Mw20万、Mw/Mn1.12であった。スチレン含有量は34質量%であった。計算SP値は、18.5であった。
乾燥し窒素置換した3Lの耐圧ステンレス重合容器に、ヘキサン1800g、ブタジエン160g、スチレン40gとともにTHF2.22mmol、TMEDA0.22mmolを投入した。次に、重合開始剤の失活に作用する不純物をあらかじめ無毒化させるためにスカベンジャーとして少量のn−ブリルリチウム/ヘキサン溶液を重合容器に投入した。更にn−ブチルリチウム/ヘキサン溶液(n−ブチルリチウムの含有量として40.0mmol)を加えた後、50℃で3時間重合反応を行った。3時間後、1Mイソプロパノール/ヘキサン溶液を2L滴下し、反応を終了させ、上澄み液を除去した後、沈殿物を24時間室温で蒸発させ、更に80℃で24時間減圧乾燥し、低分子量ジエン系重合体D(未水添物)を得た。重合転化率は、ほぼ100%であった。
得られた低分子量ジエン系重合体Dは、Mw5200、Mw/Mn1.10であった。スチレン含有量は20質量%であった。計算SP値は、17.9であった。
ブタジエン100g、スチレン100gに変えた以外は、製造例4と同様に処理をして、低分子量ジエン系重合体E(未水添物)を得た。重合転化率は、ほぼ100%であった。
得られた低分子量ジエン系重合体Eは、Mw5060、Mw/Mn1.10であった。スチレン含有量は50質量%であった。計算SP値は、18.9であった。
耐圧容器に、低分子量ジエン系重合体D(未水添物)200g、THF300g、10%パラジウムカーボン10gを加え、窒素置換した後、圧力が5.0kg/cm2になるように水素置換して、水素吸収が止まるまで水素置換を繰り返しながら、80℃で反応させた。次いで、反応液をろ過して、触媒を除去した後、ろ液を24時間室温で蒸発させ、更に80℃で24時間減圧乾燥し、低分子量ジエン系重合体F(水添物)を得た。
得られた低分子量ジエン系重合体Fは、水素添加率は、95%であった。計算SP値は17.7であった(Mw5200、Mw/Mn1.10、スチレン含有量20質量%)。
低分子量ジエン系重合体D(未水添物)を低分子量ジエン系重合体E(未水添物)に変えた以外は、製造例6と同様に処理をして、低分子量ジエン系重合体G(水添物)を得た。得られた低分子量ジエン系重合体Gは、水素添加率は、95%であった。計算SP値は18.7であった(Mw5060、Mw/Mn1.10、スチレン含有量50質量%)。
<重合体の分析>
(1)重量平均分子量(Mw)、数平均分子量(Mn)は、東ソー(株)製GPC−8000シリーズの装置を用い、検知器として示差屈折計を用い、分子量は標準ポリスチレンより校正した。
(2)スチレンの含有量は、JIS−K−6239に従い算出した。
(3)水素添加率は、以下のように算出した。
水素添加反応前後のサンプルをそれぞれ、25℃にてJEOL JNM−A 400NMR装置を用いてプロトンNMRを測定した。そして、得られたスペクトルから求めたブタジエン単位に基づくビニル結合のメチレンプロトンの減少率から、水素添加率を算出した。
(4)SP値(MPa0.5)は、原子団寄与法によって計算した。
高分子量ジエン系重合体A〜C:製造例1〜3により製造した重合体
低分子量ジエン系重合体D〜G:製造例4〜7により製造した重合体
水添テルペン系樹脂:ヤスハラケミカル(株)製のクリアロンM125
オイル:出光興産(株)製のダイアナプロセスAH−24
カーボンブラックSAF:東海カーボン(株)製のシースト9(SAF、N2SA:142m2/g、DBP吸油量:115ml/100g)
ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸「椿」
酸化亜鉛:ハクスイテック(株)製のジンコックスーパーF1
老化防止剤:住友化学(株)製のアンチゲン6C
硫黄:軽井沢硫黄(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤:大内新興化学(株)製のノクセラーCZ
表1の配合内容に従い、1.7Lバンバリーミキサーにて、硫黄及び加硫促進剤を除く成分を150℃の条件下で3分間混練し、更に硫黄及び加硫促進剤を配合し、オープンロールで50℃の条件下で5分間混練りし、未加硫ゴムシートを作製した。更に、未加硫ゴムシートを170℃の条件下で12分間プレス加硫し、加硫ゴムシートを作製した。
また、得られた未加硫ゴムシートをトレッド形状に成形し、タイヤ成型機上で他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを形成し、170℃で12分間加硫し、試験用タイヤを製造した。
(株)上島製作所製スペクトロメーターを用いて、歪0.1%、周波数10Hzの条件下において、加硫ゴムシートのtanδの温度分散曲線を得た。
加硫ゴムシートについて、JIS K 6253「加硫ゴム及び熱可塑性ゴムの硬さ試験方法」に従い、タイプAデュロメーターにて硬度を測定した。各配合の0℃、100℃の硬度指数は、比較例1の配合における0℃の硬度を100として下記式により算出した値である。
(各配合の0℃、100℃の硬度指数)=(各配合の0℃、100℃の硬度)/(比較例1の0℃の硬度)×100なお、上記のとおり、本発明における硬度指数は、1つの硬度の値を固定の分母とした、硬度の相対値であるため、本発明の式(2)の0℃の硬度指数/100℃の硬度指数は、0℃の硬度/100℃の硬度と等しくなる。よって、比較例1の値によらず、式(2)はゴム組成物の特性を表す指標となる。
バンバリー工程及びオープンロール工程における混練りゴムの密着程度について、以下の3段階で評価した。
○:密着はほとんどなく、問題ない。
△:密着し「○」に比べてゴム排出に時間がかかる。
×:密着がひどく、「△」に比べてゴムの排出に時間がかかる。
試験用タイヤの表面を観察し、オイル状のもののブリードの程度を目視にて確認した。
○:ブリードなし
△:ややブリード気味
×:ブリード激しい
試験用タイヤを用いて、ドライアスファルト路面のテストコースにて実車走行を行った。その際における操舵時のコントロールの安定性をテストドライバーが評価し、比較例1を100として指数表示した。数値が大きいほどグリップ性能が大きく、優れていることを示している。なお、1〜3ラップの評点を初期グリップ、4〜7ラップの評点を中期グリップ、8〜10の評点を後期グリップとした。
試験用タイヤを用いて、ドライアスファルト路面のテストコースにて実車走行を行った。その際におけるタイヤトレッドゴムの残溝量を耐摩耗性として評価した。残溝量が多いほど、耐摩耗性能に優れる。比較例1の残溝量を100として指数表示した。数値が大きいほど、耐摩耗性が高いことを示す。
Claims (3)
- 歪0.1%、周波数10Hzの条件下でのtanδの温度分散カーブで、下記式(1)に定義される半値幅が45以下であり、
下記式(2)に定義される硬度の温度依存性が4.3以下であり、
前記温度分散カーブのピーク温度が10℃以下であるゴム組成物。
式(1):半値幅=ピーク高さの半分の値となる高温側の温度−ピーク高さの半分の値となる低温側の温度
式(2):硬度の温度依存性=0℃の硬度指数/100℃の硬度指数 - 重量平均分子量100,000以上の高分子量ジエン系重合体と重量平均分子量50,000以下の低分子量ジエン系重合体とを含み、かつ前記高分子量ジエン系重合体のSP値及び前記低分子量ジエン系重合体のSP値が下記式(3)の関係を満たす請求項1記載のゴム組成物。
式(3):(高分子量ジエン系重合体のSP値)×2−(低分子量ジエン系重合体のSP値)≦19.0 - 請求項1又は2記載のゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤ。
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