JP2018167953A - ガバナロープ張力調整装置およびエレベーター - Google Patents

Abstract

【課題】本発明の目的はガバナロープが伸びても張力の低下を抑制するガバナテンション装置を提供することである。【解決手段】ガバナロープに張力をかける複数のガバナテンション装置を備え、前記ガバナテンション装置は、前記昇降路内に設けられる構造体に取り付けられるブラケットと、一端が回転自在に前記ブラケットに支持されるレバーと、前記レバーの他端に取り付けられるガバナウェートと、前記レバーの中間に設けられる張り車と、を有し、前記ガバナロープは、複数の前記ガバナテンション装置における前記張り車に巻きかけられ、複数の前記ガバナテンション装置における前記レバーは、前記支持点を中心としてそれぞれの取付角度で設置されており、少なくとも一つの前記レバーの前記取付角度は、水平面を基準にした際に０度より大きい。【選択図】 図２

Description

本発明は、ガバナロープ張力調整装置およびエレベーターに関する。

一般的にエレベーターには昇降体、例えば乗りかごの異常速度を検知し、非常停止装置を動作させることで乗りかごを停止するガバナ装置が備えられており、ガバナ装置は、ガバナ装置に備えられたガバナプーリと、乗りかごの動きと連動するガバナロープとによって乗りかごの速度を検知する。

また、ガバナプーリと、ガバナテンション装置に備えられたテンションプーリとに、乗りかごと連結された無端状のガバナロープが掛け渡されており、ガバナプーリと乗りかごの動きとを正確に連動させるために、ガバナテンション装置によりガバナロープに必要十分な張力を発生させている。

このようなガバナテンション装置として、例えば特許文献１が知られる。この特許文献１には、「テンション装置７はガバナロープ５に巻掛けられるプーリ８と、このプーリ８に取付けられるリンク９とこのリンク９の他端に取付けられるウェート１０と、このリンク９の一端を軸体１２を介して回動自在に枢支する部材１１とより構成され、この部材１１はガイドレール１３にレールクリップ１４、１５を介して調整可能に取付けられている」と記載されている。

特開平９−２４０９５３

しかしながら、前述した従来技術においては、ガバナテンション装置に備えられたリンクの一端に設置されたおもりがガバナロープの経年伸びにより傾くと、おもりの反対側のリンクの支点部の回転モーメントが減少し、おもりとリンクの支点部の間に設置されたテンションプーリに発生する下方向の力が減少することで、ガバナロープの張力が減少してしまう課題がある。

本発明の目的は、ガバナロープが伸びても張力の低下を抑制するガバナロープ張力調整装置およびエレベーターを提供することである。

上記課題を解決するために、本発明におけるガバナロープ張力調整装置は、昇降路内を昇降する乗りかごに連結されるガバナロープが伸びた際に前記ガバナロープの張力を調整するガバナロープ張力調整装置であって、前記ガバナロープ張力調整装置は、前記ガバナロープに張力をかける複数のガバナテンション装置を備え、前記ガバナテンション装置は、前記昇降路内に設けられる構造体に取り付けられるブラケットと、一端が回転自在に前記ブラケットに支持されるレバーと、前記レバーの他端に取り付けられるガバナウェートと、前記レバー上であって、前記レバーが前記ブラケットに支持される支持点と前記ガバナウェートとの間に設けられ、前記ガバナロープを案内する張り車と、を有し、前記ガバナロープは、複数の前記ガバナテンション装置における前記張り車に巻きかけられ、複数の前記ガバナテンション装置における前記レバーは、前記支持点を中心としてそれぞれの取付角度で設置されており、前記取付角度は、少なくとも２種類あり、少なくとも一つの前記レバーの前記取付角度は、水平面を基準にした際に０度より大きい構成としている。

本発明によれば、ガバナロープが伸びてもガバナロープの張力低下を抑制できるガバナロープ張力調整装置およびエレベーターを提供することができる。

本発明が適用されるエレベーターの全体概略図。 本発明の実施形態に係るガバナロープ張力調整装置を説明する正面図。 図２に示すガバナロープ張力調整装置におけるガバナロープが伸びた状態を示す正面図。 図２に示すガバナロープ張力調整装置における上方から見た図。

以下、実施例について図面を用いて説明する。

本発明が適用されるエレベーターは、図１に示すように、建屋１に形成される昇降路２と、昇降路２を昇降する乗りかご３およびつり合いおもり４と、乗りかご３とつり合いおもり４に連結される主ロープ５と、主ロープ５を駆動する巻き上げ機６と、昇降路２に設置されて乗りかご３の昇降を案内するガイドレール７と、乗りかご３の昇降速度を監視し、乗りかご３の速度が所定の過速状態に陥った際に乗りかご３を非常停止させるガバナ装置８と、乗りかご３に設置されて乗りかご３を機械的に非常停止させる非常止め装置９とを備えている。

ガバナ装置８は図１に示すように、例えば、前記ガイドレール７の頂上部に固定された台１４に載置されている。また、ループ状に昇降路２に配置されて一か所が連結部材１０を介して乗りかご３に連結されたガバナロープ１１と、ガバナロープ１１の上側湾曲部が巻き掛けられた上部プーリ１２とを備えている。

さらに、ガバナロープ１１に適正な張力を与えるために、ガバナロープ張力調整装置２０を備える。

ここで、本実施例におけるガバナロープ張力調整装置２０は図２に示すように、ガイドレール７の下部に固定されるブラケット１８と、ブラケット１８を介して回転可能に支持されるプーリ１９と、ガバナロープ１１に張力を与えるガバナテンション装置２１ａ、２１ｂを有する。

ガバナテンション装置２１ａは、ガイドレール７の下部に固定されたブラケット１５ａと、一端が回転可能にブラケット１５ａに取り付けられたレバー１６ａと、レバー１６ａの他端に取り付けられたガバナウェート１７ａと、レバー１６ａ上であって、レバー１６ａがブラケット１５ａに支持される支持点とガバナウェート１７ａとの間に取り付けられ、ガバナロープ１１の下側湾曲部が巻き掛けられ、ガバナロープ１１を案内する張り車１３ａと、を有している。

また、レバー１６ａは、支持点を中心として水平面を基準にした際に、取付角度が０度より大きい角度で設置されている。

さらに、ガバナロープ張力調整装置２０は、上記にて説明したガバナテンション装置２１ａに加えてもうひとつガバナテンション装置２１ｂを有しており、上記同様、張り車１３ｂにガバナロープ１１が巻き掛けられている。

上記追加したガバナテンション装置２１ｂにおいて、レバー１６ｂは、ブラケット１５ｂに支持される支持点を中心として水平面を基準にした際に、取り付け角度が０度で配置されている。

上記のように構成されることで、ガバナテンション装置２１ａにおけるレバー１６ａは取付角度が０度より大きいから、レバー１６ｂが取付角度０度で設置されたガバナテンション装置２１ｂと比較して、ガバナロープ１１に掛かる張力が小さくなる。

また、図４はガバナロープ張力調整装置２０を上方から見た図である。図４に示すように、ガバナロープ張力調整装置２０を上方から見た上方図において、プーリ１９の一端と張り車１３ａの一端とが重なる位置に配置されると共に、プーリ１９の他端と張り車１３ｂの一端とが重なる位置に配置されている。このように配置することで、ガバナロープ１１は、張り車１３ａの他端から一端、プーリ１９の一端から他端、張り車１３ｂの一端から他端の順に巻きかけられる構成となる。

上記の構成により、ガバナロープ１１が張り車１３ａ、１３ｂに巻きかけられることで、一つ目のガバナテンション装置２１ａと二つ目のガバナテンション装置２１ｂとによってかかる張力の合計がガバナロープ１１にかかる。

図３はガバナロープ１１が伸びた場合を示す。ガバナロープ１１が伸びた場合、ガバナテンション装置２１ｂにおけるレバー１６ｂは、水平位置から支持点を中心に下方向に回転する。つまり、取付角度が負の値となる。そのため、最初の状態よりもガバナロープ１１に掛かる張力は小さくなる。

一方で、ガバナテンション装置２１ａにおけるレバー１６ａは、上方向に向けて取り付けられていた状態から回転可能な支持点を中心に下方向に回転し、最初の状態よりも水平な状態に近づく。これにより、取付角度は０度に近づき、ガバナロープ１１に掛かる張力は最初の状態よりも大きくなる。

ここで、ガバナロープ１１に係る張力はガバナテンション装置２１ａとガバナテンション装置２１ｂとによる張力の合計であるから、ガバナテンション装置が一つしかないエレベーターと比べて、同じだけガバナロープ１１の伸びが発生した場合のガバナロープ１１の張力低下量が小さくなる。

このように、複数のガバナテンション装置２１におけるレバー１６の取付角度が少なくとも２種類あり、少なくとも一つのレバー１６の取付角度が水平面を基準として０度より大きい場合、ガバナロープ１１の伸びが発生すると、そのレバー１６の取付角度は０度に近づくことから、ガバナロープ１１に掛かる張力は最初の状態よりも大きくなり、他のガバナテンション装置２１において張力が低下しても、ガバナロープ張力調整装置２０全体としてガバナロープ１１にかかる張力の低下は抑制される。

なお、本例においては、レバー１６ｂの取付角度の絶対値が、レバー１６ｂが最初に上へ向けていた取付角度の絶対値と同じ角度となるまでガバナロープ１１が伸びた場合において、最初と同じ張力となる。

上記のように、１つのガバナロープ１１が巻きかけられた複数のガバナテンション装置において、少なくとも１つのガバナテンション装置２１のレバー１６が、支持点を中心にして水平面よりも上方向に角度を持って配置されることで、ガバナロープ１１が伸びた場合の張力低下量を抑制することができる。

また、少なくとも１つのガバナテンション装置２１においてレバー１６が水平に配置される構成とすることで、ガバナロープ１１に係る張力を最も大きくかけることが可能なことから、ガバナロープ１１に最適な張力をかける際の、ガバナロープ張力調整装置２０におけるガバナウェート１７の総重量の低下を図ることができる。

さらに、本実施例ではガバナテンション装置を二つとして説明したが、ガバナウェート１７を３個以上設けた場合においても同様の効果を得られる。その場合、ガバナロープ１１の張力の低下量は、ガバナテンション装置二個の場合よりも小さくすることが出来る。

加えて、本実施例では、レバー１６ｂの取付角度が０度のガバナテンション装置２１ｂの上方に、レバー１６ａの取付角度が０度よりも大きいガバナテンション装置２１ａを配置する構成としたが、レバー１６ｂの取付角度が０度より大きい構成としても良い。

このように構成することで、ピット床面２２に最も近いガバナテンション装置２１におけるレバー１６の取付角度が０度より大きいことから、ガバナウェート１７とピット床面２２との間のクリアランスを広く取ることが可能となり、ガバナテンション装置２１をよりピット床面２２近くに配置することが可能となる。つまり、ガバナロープ張力調整装置２０をピット床面２２により近づけて配置することが可能となる。

また、本実施例ではブラケット１５はガイドレール７に取り付けられるが、ガイドレール７に限られず、ガバナロープ１１の近傍に設けられる構造体に取り付けられる構成であればよい。たとえば、昇降路２の壁や、ガバナテンション装置２１のためにガバナロープ１１の周囲に設けられた支持部材に取り付けても良い。

なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

１…建屋
２…昇降路
３…乗りかご
４…つり合いおもり
５…主ロープ
６…巻き上げ機
７…ガイドレール
８…ガバナ装置
９…非常止め装置
１０…連結部材
１１…ガバナロープ
１２…上部プーリ
１３…張り車
１４…台
１５…ブラケット
１６…レバー
１７…ガバナウェート
１８…ブラケット
１９…プーリ
２０…ガバナロープ張力調整装置
２１…ガバナテンション装置
２２…ピット床面

Claims (5)

1. 昇降路内を昇降する乗りかごに連結されるガバナロープが伸びた際に前記ガバナロープの張力を調整するガバナロープ張力調整装置であって、
   前記ガバナロープ張力調整装置は、
   前記ガバナロープに張力をかける複数のガバナテンション装置を備え、
   前記ガバナテンション装置は、
   前記昇降路内に設けられる構造体に取り付けられるブラケットと、
   一端が回転自在に前記ブラケットに支持されるレバーと、
   前記レバーの他端に取り付けられるガバナウェートと、
   前記レバー上であって、前記レバーが前記ブラケットに支持される支持点と前記ガバナウェートとの間に設けられ、前記ガバナロープを案内する張り車と、を有し、
   前記ガバナロープは、複数の前記ガバナテンション装置における前記張り車に巻きかけられ、
   複数の前記ガバナテンション装置における前記レバーは、前記支持点を中心としてそれぞれの取付角度で設置されており、
   前記取付角度は、少なくとも２種類あり、
   少なくとも一つの前記レバーの前記取付角度は、水平面を基準にした際に０度より大きいことを特徴とするガバナロープ張力調整装置。
2. 少なくとも一つの前記レバーの前記取付角度は、水平面を基準にした際に０度であることを特徴とする、請求項１に記載のガバナロープ張力調整装置。
3. 複数の前記ガバナテンション装置は、前記構造体において取り付けられる高さが異なっており、前記昇降路のピット床面に最も近い前記ガバナテンション装置における前記レバーの前記取付角度は、水平面を基準にした際に０度より大きいことを特徴とする請求項１に記載のガバナロープ張力調整装置。
4. 前記構造体は、前記乗りかごの昇降を案内するガイドレールであることを特徴とする請求項１に記載のガバナロープ張力調整装置。
5. 昇降路内を昇降する乗りかごと、
   ループ状に配置されて前記乗りかごに連結されたガバナロープと、
   前記ガバナロープの張力を調整するガバナロープ張力調整装置と、
   を備えるエレベーターであって、
   前記ガバナロープ張力調整装置は、
   前記ガバナロープに張力をかけるガバナテンション装置を複数有し、
   前記ガバナテンション装置は、
   前記昇降路内に設けられる構造体に取り付けられるブラケットと、
   一端が回転自在に前記ブラケットに支持されるレバーと、
   前記レバーの他端に取り付けられるガバナウェートと、
   前記レバー上であって、前記ブラケットに支持される支持点と前記ガバナウェートとの間に設けられ、前記ガバナロープを案内する張り車と、を有し、
   前記ガバナロープは、複数の前記ガバナテンション装置における前記張り車に巻きかけられ、
   複数の前記ガバナテンション装置における前記レバーは、前記支持点を中心としてそれぞれの取付角度で設置されており、
   前記取付角度は、少なくとも２種類あり、
   少なくとも一つの前記レバーの前記取付角度は、水平面を基準にした際に０度より大きいことを特徴とするエレベーター。

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