JP2018149928A - 車体後部構造 - Google Patents
車体後部構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018149928A JP2018149928A JP2017047951A JP2017047951A JP2018149928A JP 2018149928 A JP2018149928 A JP 2018149928A JP 2017047951 A JP2017047951 A JP 2017047951A JP 2017047951 A JP2017047951 A JP 2017047951A JP 2018149928 A JP2018149928 A JP 2018149928A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- panel outer
- rear pillar
- bulging
- joined
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
図3に示すように、サイドパネルアウタ10は、車体の車幅方向外側面を構成する金属製の板状部材である。図3及び図4に示すように、サイドパネルアウタ10は、車体の車幅方向外側面を構成する側壁部11と、側壁部11の後端部から車幅方向内方へ延設される後壁部12と、後壁部34の車幅方向内端部から前方へ延設されるフランジ部13と、側壁部11の上端部から車幅方向内方へ延設される上壁部14と、上壁部14の車幅方向内端部から下方へ延設される内壁部15と、内壁部15の下端部から車幅方向内方へ延設される下壁部16と、を一体に備える。
図1に示すように、リアピラーインナ2は、車体後部において上下方向に延設されるリアピラーの車幅方向内部、本実施形態では、車幅方向内部の前後方向中間部を構成する金属製の板状部材である。リアピラーインナ2は、第一リアピラーインナロア20と、第二リアピラーインナロア30と、リアピラーインナアッパ40と、いうように上下方向に分割形成されている。
第一リアピラーインナロア20は、リアピラーインナ2の下部(ここでは、車体側面に形成された窓4よりも下方となる部位)を構成する。
第二リアピラーインナロア30は、リアピラーインナ2の高さ方向中間部(ここでは、車体側面に形成された窓4の後方となる部位)を構成する。第二リアピラーインナロア30は、サイドパネルアウタ10、インナフロント110及びリアパネルアウタ60とともに、水平面に閉断面を有するリアピラーを構成する。
ここで、膨出前壁部32、膨出内壁部33及び膨出後壁部34が、リアピラーアウタ(サイドパネルアウタ10)側に膨出する膨出部3を構成する。膨出内壁部33は、リアピラーアウタであるサイドパネルアウタ10の側壁部11の車幅方向内面に直接又は図示しないシーラー等を介して当接する。膨出部3は、リアピラーの上下方向の剛性を向上するとともに、サイドパネルアウタ10の側壁部11の変形及び振動を抑制するための部位である。かかる膨出部3は、第一リアピラーインナロア20、第二リアピラーインナロア30及びリアピラーインナアッパ40にわたって上下方向に連続して形成されている。
インナフロント110は、上下方向に延設されており、リアピラーの内側前部を構成する金属製の板状部材である。インナフロント110は、前壁部111と、前壁部111の車幅方向外端部から前方へ延設されるフランジ部112と、前壁部111の車幅方向内端部から後方へ延設されるフランジ部113と、を一体に備える。
リアパネルアウタ60は、車体の後面部を構成するリア部材の一つであって、車体の後面を構成するとともに、リアピラーの内側後部を構成する金属製の板状部材である。
リアパネルアウタ60は、後壁部61と、後壁部61の車幅方向内端部から後方へ延設されるフランジ部62と、後壁部121の車幅方向外端部から後方へ延設されるフランジ部63と、を一体に備える。
図1及び図2に示すように、リアピラーインナアッパ40は、リアピラーインナ2の上端部及びリアルーフレールの車幅方向外端部を構成する金属製の板状部材である。すなわち、リアピラーインナアッパ40は、リアピラーインナ2の上端部において車幅方向内方へ屈曲されるコーナー部Cを有する。図2及び図5に示すように、リアピラーインナアッパ40は、リアピラーインナ2の上端部を構成する部位として、前側内壁部41と、前側内壁部41の後端部から車幅方向外方へ延設される膨出前壁部42と、膨出前壁部42の車幅方向外端部から後方へ延設される膨出内壁部43と、膨出内壁部43の後端部から車幅方向内方へ延設される膨出後壁部44と、膨出後壁部44の車幅方向内端部から後方へ延設される後側内壁部45と、を一体に備える。
ここで、膨出壁部42〜44が、リアピラーアウタ(サイドパネルアウタ10の側壁部11)側に膨出する膨出部3を構成する。膨出内壁部33は、サイドパネルアウタ10の側壁部11から車幅方向内方に離間している。また、膨出壁部42A〜44Aが、ルーフパネルアウタ50の上壁部51側に膨出する膨出部3を構成する。
図3及び図6に示すように、ルーフパネルアウタ50は、車体の天井部を構成するルーフ部材の一つであって、車体の天井面を構成する金属製の板状部材である。ルーフパネルアウタ50は、上壁部51と、上壁部51の後端部から下方へ延設される後壁部52と、を一体に備える。
図3に示すように、ガータ70は、車体の後面部を構成するリア部材の一つであり、リアパネルアウタ60とルーフパネルアウタ50とを連結するための金属製の板状部材である。ガータ70は、平面視で前方かつ車幅方向外方に折れ曲がり部を有するL字形状を呈する上壁部71と、上壁部71の横辺部の後端部から下方へ延設される後壁部72と、後壁部72の下端部から斜め後下方へ延設されるフランジ部73と、上壁部71の前後辺部の車幅方向内端部とフランジ部73とを繋ぐフランジ部74と、を一体に備える。
膨出部3のうち、膨出後壁部44の上端部は、その後側に重ねられたガータ70の後壁部72及びルーフパネルアウタ50の後壁部52と3枚溶接等によって接合されている(接合部位X1参照)。
また、膨出部3のうち、膨出上壁部43Aは、その上側に重ねられたサイドパネルアウタ10の下壁部16と2枚溶接等によって接合されている(接合部位X2参照)。
これらの接合部位X1,X2は、リアピラーインナアッパ40等に溶接ガンを通すための孔部を設けることなく接合可能である。
2 リアピラーインナ
3 膨出部
10 サイドパネルアウタ(サイド部材、リアピラーアウタ)
30 リアピラーインナロア
40 リアピラーインナアッパ
50 ルーフパネルアウタ(ルーフ部材)
60 リアパネルアウタ(リア部材)
70 ガータ(リア部材)
C コーナー部
Claims (8)
- 上下方向に延設されており、車体の側面を構成するリアピラーアウタと、
上下方向に延設されており、前記リアピラーアウタと対向するリアピラーインナと、
を備え、
前記リアピラーインナは、上下方向に連続して前記リアピラーアウタ側に膨出する膨出部を有し、
前記リアピラーインナの上端部は、コーナー部を有するように車幅方向内方へ屈曲されており、
前記膨出部は、前記コーナー部において前記車体の天井部を構成するルーフ部材又は前記車体の後面部を構成するリア部材に接合されている
ことを特徴とする車体後部構造。 - 前記リアピラーインナは、
前記コーナー部を有するリアピラーインナアッパと、
上下方向に延設されており、前記リアピラーインナアッパと接合されるリアピラーインナロアと、
を備え、
前記膨出部は、前記リアピラーインナアッパから前記リアピラーインナロアにわたって連続して形成されており、
前記リアピラーインナアッパの前記膨出部が、前記ルーフ部材又は前記リア部材に接合されている
ことを特徴とする請求項1に記載の車体後部構造。 - 前記ルーフ部材は、前記車体の上面を構成するルーフパネルアウタを備えており、
前記膨出部は、前記ルーフパネルアウタと接合されている
と接合されている
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車体後部構造。 - 前記ルーフパネルアウタは、前記車体の前記上面であるルーフパネルアウタ本体部と、前記ルーフパネルアウタ本体部の後端部から下方へ延設される延設部と、を備えており、
前記膨出部は、前記ルーフパネルアウタの前記延設部と接合されている
ことを特徴とする請求項3に記載の車体後部構造。 - 前記膨出部は、同一部位において、前記ルーフ部材及び前記リア部材と接合されている
ことを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車体後部構造。 - 前記ルーフ部材は、前記車体の上面を構成するルーフパネルアウタを備えており、
前記リア部材は、前記車体の後面を構成するリアパネルアウタと、当該リアパネルアウタと前記ルーフパネルアウタとを連結するガータと、を備えており、
前記膨出部は、前記同一部位において、前記ルーフパネルアウタ及び前記ガータと接合されている
ことを特徴とする請求項5に記載の車体後部構造。 - 前記膨出部は、前記車体のサイド部材と接合されている
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車体後部構造。 - 前記サイド部材は、前記リアピラーアウタを一部として有するとともに前記車体の前記側面を構成するサイドパネルアウタであり、
前記サイドパネルアウタは、
前記車体の前記側面であるサイドパネルアウタ本体部と、前記サイドパネルアウタ本体部の上端部から車幅方向内方へ延設される延設部と、を備えており、
前記膨出部は、前記サイドパネルアウタの前記延設部と接合されている
ことを特徴する請求項6に記載の車体後部構造。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017047951A JP6502980B2 (ja) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 車体後部構造 |
US15/919,919 US10899393B2 (en) | 2017-03-14 | 2018-03-13 | Rear body structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017047951A JP6502980B2 (ja) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 車体後部構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018149928A true JP2018149928A (ja) | 2018-09-27 |
JP6502980B2 JP6502980B2 (ja) | 2019-04-17 |
Family
ID=63679995
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017047951A Active JP6502980B2 (ja) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 車体後部構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6502980B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20180265138A1 (en) * | 2017-03-14 | 2018-09-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Rear body structure |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09216573A (ja) * | 1996-02-14 | 1997-08-19 | Honda Motor Co Ltd | 車両のリアピラーとリアルーフレールの結合部補強構造 |
JP2008254653A (ja) * | 2007-04-06 | 2008-10-23 | Hino Motors Ltd | 車両後部構造 |
JP2008308071A (ja) * | 2007-06-15 | 2008-12-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両後部の上側コーナ部のフレーム構造 |
JP2009073389A (ja) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Nissan Motor Co Ltd | シートベルトアンカ取付構造及びワイヤハーネス配索方法 |
JP2009208537A (ja) * | 2008-03-03 | 2009-09-17 | Mazda Motor Corp | 自動車の後部車体構造 |
US20140265447A1 (en) * | 2013-03-14 | 2014-09-18 | Ford Global Technologies, Llc | Roof panel to side-pillar hydroformed reinforcement for vehicles |
WO2015190034A1 (ja) * | 2014-06-09 | 2015-12-17 | マツダ株式会社 | 自動車の後部車体構造 |
JP2016002836A (ja) * | 2014-06-16 | 2016-01-12 | マツダ株式会社 | 自動車の後部車体構造 |
-
2017
- 2017-03-14 JP JP2017047951A patent/JP6502980B2/ja active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09216573A (ja) * | 1996-02-14 | 1997-08-19 | Honda Motor Co Ltd | 車両のリアピラーとリアルーフレールの結合部補強構造 |
JP2008254653A (ja) * | 2007-04-06 | 2008-10-23 | Hino Motors Ltd | 車両後部構造 |
JP2008308071A (ja) * | 2007-06-15 | 2008-12-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両後部の上側コーナ部のフレーム構造 |
JP2009073389A (ja) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Nissan Motor Co Ltd | シートベルトアンカ取付構造及びワイヤハーネス配索方法 |
JP2009208537A (ja) * | 2008-03-03 | 2009-09-17 | Mazda Motor Corp | 自動車の後部車体構造 |
US20140265447A1 (en) * | 2013-03-14 | 2014-09-18 | Ford Global Technologies, Llc | Roof panel to side-pillar hydroformed reinforcement for vehicles |
WO2015190034A1 (ja) * | 2014-06-09 | 2015-12-17 | マツダ株式会社 | 自動車の後部車体構造 |
JP2016002836A (ja) * | 2014-06-16 | 2016-01-12 | マツダ株式会社 | 自動車の後部車体構造 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20180265138A1 (en) * | 2017-03-14 | 2018-09-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Rear body structure |
US10899393B2 (en) * | 2017-03-14 | 2021-01-26 | Honda Motor Co., Ltd. | Rear body structure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6502980B2 (ja) | 2019-04-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5212498B2 (ja) | 車体後部構造 | |
JP6135699B2 (ja) | 車両側部構造 | |
US9783241B2 (en) | Vehicle body rear part structure | |
JP6919536B2 (ja) | 車両後部構造 | |
JP6731327B2 (ja) | ドアフレーム | |
JP4682560B2 (ja) | 車両の後部車体構造 | |
JP6698393B2 (ja) | 車体側部構造 | |
JP2006069268A (ja) | 車両の後部車体構造 | |
JP2020075625A (ja) | 車両の下部車体構造 | |
JP2018149928A (ja) | 車体後部構造 | |
JP2012035646A (ja) | 車体下部構造 | |
JP6634068B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2011068285A (ja) | 車両の車体上部構造 | |
JP2018114918A (ja) | 車体構造 | |
JP6562997B2 (ja) | 片側センタピラーレス車両の車体側部構造 | |
JP5708536B2 (ja) | 車両ルーフ構造 | |
JP6538133B2 (ja) | 車体側部構造 | |
JP2008239106A (ja) | 自動車のロッカ部構造 | |
JP2020075626A (ja) | 車両の下部車体構造 | |
JP2020006859A (ja) | 車両用フロントピラーの周辺構造 | |
JP2018052280A (ja) | 車両用構造体 | |
JP2007099236A (ja) | キャブおよび作業機械 | |
JP2007253801A (ja) | 車両用のドア構造 | |
JP6157409B2 (ja) | 車体側部構造 | |
JP2022181560A (ja) | 車両の骨格部材 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180904 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20181030 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190305 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190322 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6502980 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |