JP2018119613A - 電動弁および冷凍サイクルシステム - Google Patents

Abstract

【課題】高い作動性と耐久性を維持しながら作動音や接触音を抑制することができる電動弁、および該電動弁を用いた冷凍サイクルシステムを提供する。【解決手段】ケースの内周に収容されたロータの回転運動を、雄ネジ部材と雌ネジ部材とのネジ螺合により直線運動に変換し、この直線運動に基づいて弁本体内に収容された弁体を軸方向に移動させる電動弁であって、前記ロータ、前記雄ネジ部材、および前記弁体を含み、前記ロータの回転に伴って駆動する回転駆動部と、前記雌ネジ部材を含み前記ロータの回転に伴って駆動することのない固定駆動部と、前記回転駆動部と前記固定駆動部の何れか一方に配置され、前記回転駆動部または前記固定駆動部と接触する接触部とを備える。【選択図】図１

Description

本発明は、電動弁、および該電動弁を用いた冷凍サイクルシステムに関する。

従来、パッケージエアコン、ルームエアコン、冷凍機などに用いられる電動弁が知られている（たとえば、特許文献１参照）。この電動弁１００においては、図６に示すように、ステッピングモータが駆動してロータ１０３が回転すると、雌ネジ１３１ａと雄ネジ１２１ａのネジ送り作用により、弁体１１４が中心軸Ｌ方向に移動する。これにより、弁ポート１２１を開閉する調整がなされ、管継手１１１から流入して管継手１１２から流出する冷媒の流量が制御される。

特許２０１５−４５４１１号公報

ところで、上述の電動弁１００において、雄ネジ１２１ａ、雌ネジ１３１ａの山径、谷径、有効径などのネジ寸法は、使用環境の温度変化によって寸法変化を生じるおそれがある。このため、電動弁１００の作動性を確保するためには、寸法変化を考慮し、図７に示すように、雄ネジ１２１ａと雌ネジ１３１ａとの間にクリアランス１５０（ネジ間隙間）を設ける必要がある。

しかしながら、ネジ間隙間１５０を大きくすると、電動弁１００の作動時に弁軸１４１（雌ネジ部材）が上下左右方向に動くため、作動時の振動による作動音（以下、作動音という。）が発生しやすくなるという問題があった。

この作動音が発生しやすくなるという問題の解決策としては、バネ等で弁軸１４１に軸方向の負荷を加えて振動を抑制する方法が考えられる。しかしこの場合、電動弁１００の作動時に軸方向の負荷や、弁体１１４と弁ポート１２１との間に形成されたクリアランスを通過する流体の圧力差による負荷がネジに付与されるため、電動弁１００の耐久性が損なわれるおそれが生じる。

また、上述の電動弁１００において、ロータ１０３を回転させるトルクは、コイルのステータとロータ１０３との間の間隔が狭いほど大きくなるため、コイルのステータとロータ１０３との間の間隔は狭いことが望ましい。しかし、ネジ間の隙間等の影響により、ロータ１０３の回転軸に芯ズレが発生した場合、ケース１６０の内周とロータ１０３が接触して接触音が発生するという問題があった。

本発明の目的は、高い作動性と耐久性を維持しながら作動音や接触音を抑制することができる電動弁、および該電動弁を用いた冷凍サイクルシステムを提供することである。

本発明の電動弁は、
ケースの内周に収容されたロータの回転運動を、雄ネジ部材と雌ネジ部材とのネジ螺合により直線運動に変換し、この直線運動に基づいて弁本体内に収容された弁体を軸方向に移動させる電動弁であって、
前記ロータ、前記雄ネジ部材、および前記弁体を含み、前記ロータの回転に伴って駆動する回転駆動部と、
前記雌ネジ部材を含み前記ロータの回転に伴って駆動することのない固定駆動部と、
前記回転駆動部と前記固定駆動部の何れか一方に配置され、前記回転駆動部または前記固定駆動部と接触する接触部と
を備えることを特徴とする。

このように、回転駆動部と固定駆動部との間に接触部を介在させることにより、雄ネジ、雌ネジ間の隙間を原因とする振動が吸収されるため、ロータの回転時に雄ネジ部材が上下左右方向に動いて作動音が発生することを防止することや、ロータの回転時にケースの内周とロータが接触して接触音が発生することも防止することができる。また、雄ネジ、雌ネジ間に軸方向の圧力を掛けることもないため、電動弁の耐久性を損なうこともない。したがって、高い作動性と耐久性を維持しながら作動音や接触音を抑制することができる電動弁を提供することができる。

また、本発明の電動弁は、
前記接触部が、前記ロータの内周に配置され、
前記ロータの回転時に前記雌ネジ部材の外周と接触する摺動部材であることを特徴とする。

この場合、ロータの回転時に摺動部材が雌ネジ部材の外周を摺動することにより、ロータの回転軸に芯ズレが発生することもないため、ケースの内周とロータが接触して接触音が発生することを防止することができる。

また、本発明の電動弁は、
前記接触部が、前記雌ネジ部材の外周に配置され、
前記ロータの回転時に前記ロータの内周と接触する摺動部材であることを特徴とする。

この場合、ロータの回転時に摺動部材がロータの内周を摺動することにより、ロータの回転軸に芯ズレが発生することもないため、ケースの内周とロータが接触して接触音が発生することを防止することができる。

また、本発明の電動弁は、
前記雄ネジ部材に前記雌ネジ部材と緩衝する緩衝部を備え、
前記接触部が、前記緩衝部の外周に設けられ、前記ロータの回転時において、前記雌ネジ部材の内周と接触する摺動部分であることを特徴とする。

このように、緩衝部の外周に摺動部分を設け、ロータの回転時に摺動部分を雌ネジ部材の内周と摺動させることにより、雄ネジ部材（回転駆動部）がぐらつくことを抑制し、雄ネジ部材が上下左右方向に動いて作動音が発生することやケースの内周とロータが接触して接触音が発生することを防止することができる。

また、本発明の電動弁は、
前記接触部が、前記ロータの内周に配置され、
前記ロータの回転時に前記雌ネジ部材の外周と接触する弾性部材であることを特徴とする。

このように、ロータの内周に弾性部材を配置することにより、雄ネジ、雌ネジ間の隙間を原因とするロータの回転時の振動が弾性部材の弾性力によって吸収されるため、雄ネジ部材が上下左右方向に動いて作動音が発生することやケースの内周とロータが接触して接触音が発生することを防止することができる。

また、本発明の電動弁は、
前記回転駆動部が、前記雄ネジ部材の直線運動を前記弁体に伝達する筒状の弁ガイドを含み、
前記接触部は、前記雌ネジ部材の外周に配置され、
前記ロータの回転時に前記弁ガイドの外周と接触する弾性部材であることを特徴とする。

このように、弁軸ホルダの下方に弾性部材を配置することにより、雄ネジ、雌ネジ間の隙間を原因とするロータの回転時の振動が弾性部材の弾性力によって吸収されるため、雄ネジ部材が上下左右方向に動いて作動音が発生することやケースの内周とロータが接触して接触音が発生することを防止することができる。

また、本発明の電動弁は、
前記雌ネジ部材が、樹脂で形成されていることを特徴とする。
これにより、ネジの耐久性を向上させることができる。

また、本発明の冷凍サイクルシステムは、
圧縮機、凝縮器、膨張弁、および蒸発器等を含む冷凍サイクルシステムであって、上述の電動弁を前記膨張弁として用いることを特徴とする。

本発明に係る発明によれば、高い作動性と耐久性を維持しながら作動音や接触音を抑制することができる電動弁、および該電動弁を用いた冷凍サイクルシステムを提供することができる。

第１の実施の形態に係る電動弁の断面図である。 第１の実施の形態に係る電動弁に取付けられた摺動部材を説明する断面図である。 第２の実施の形態に係る電動弁の断面図である。 第３の実施の形態に係る電動弁の断面図である。 第４の実施の形態に係る電動弁の断面図である。 従来の電動弁の断面図である。 従来の電動弁のネジ間隙間を示す断面図である。

以下、図面を参照して、第１の実施の形態に係る電動弁について説明する。図１は、第１の実施の形態に係る電動弁２を示した断面図である。なお、本明細書において、「上」あるいは「下」とは図１の状態で規定したものである。すなわち、ロータ４は弁体１７より上方に位置している。

この電動弁２では、非磁性体の金属により筒状のカップ形状をなすケース６０の開口側の下方に、弁本体３０が溶接などにより一体的に接続されている。

ここで、弁本体３０は、ステンレス等の金属から成り、内部に弁室１１を有している。また、弁本体３０には、弁室１１に直接連通するステンレス製や銅製の第１の管継手１２が固定装着されている。さらに、弁本体３０の下方内側には、断面円形の弁ポート１６ａが形成された弁座部材１６が組み込まれている。弁座部材１６には、弁ポート１６ａを介して弁室１１に連通するステンレス製や銅製の第２の管継手１５が固定装着されている。

ケース６０の内周には、回転可能なロータ４が収容され、ロータ４の軸芯部分には、ブッシュ部材３３を介して弁軸４１が配置されている。なお、ロータ４は、磁性粉を含有するポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）等の樹脂材料やフェライト磁石等の磁性を有する素材で形成されている。ブッシュ部材３３と弁軸４１は、共にステンレス等の金属で形成されており、ブッシュ部材３３で結合された弁軸４１とロータ４とは、回転しながら上下方向に一体的に移動する。

本実施の形態の電動弁２において、ロータ４、ブッシュ部材３３、弁軸４１、弁体１７、後述する弁ガイド１８等を含む右上がりの斜線でハッチングされた部分は、ロータ４の回転に伴って駆動する回転駆動部Ｘを構成している。なお、この弁軸４１の中間部付近の外周面には雄ネジ４１ａが形成されている。本実施の形態では、弁軸４１が雄ネジ部材として機能している。

ケース６０の外周には、図示しないヨーク、ボビン、およびコイルなどからなるステータが配置され、ロータ４とステータとでステッピングモータが構成されている。
弁軸４１のブッシュ部材３３より下方には、後述するように弁軸４１との間でネジ結合Ａを構成するとともに弁軸４１の傾きを抑制する機能を有する弁軸ホルダ６が、弁本体３０に対して相対的に回転不能に固定されている。

弁軸ホルダ６は、ロータ４の回転に伴って駆動することのない固定駆動部Ｙを構成する部品である。弁軸ホルダ６は、例えば、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）等の樹脂材料で形成されており、摩擦係数を低減させるため添加剤が含有されている。添加材としては、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）等のフッ素系樹脂やカーボンファイバー等が用いられる。

この弁軸ホルダ６は、上部側の第１筒状部６ａと下部側の第２筒状部６ｂと弁本体３０の内周部側に収容される嵌合部６ｃとリング状のフランジ部６ｆとからなる。そして、弁軸ホルダ６のフランジ部６ｆは、弁本体３０の上端に溶接などで固定されている。また、弁軸ホルダ６の内部には、後述する弁ガイド１８を収容する収容室６ｈが形成されている。

また、この弁軸ホルダ６の第１筒状部６ａの上部開口部６ｇから所定の深さまで下方に向かって雌ネジ６ｄが形成されている。このため、本実施の形態では、弁軸ホルダ６が雌ネジ部材として機能している。そして、弁軸４１の外周に形成された雄ネジ４１ａと、弁軸ホルダ６の第１筒状部６ａの内周に形成された雌ネジ６ｄとにより、ネジ結合Ａが構成されている。

さらに、弁軸ホルダ６の第２筒状部６ｂの側面には、均圧孔５１が穿設され、この均圧孔５１により、第２筒状部６ｂ内の弁軸ホルダ室８３と、ロータ収容室６７（第２の背圧室）との間が連通している。このように均圧孔５１を設けることにより、ケース６０のロータ４を収容する空間と、弁軸ホルダ６内の空間とを連通することにより、弁軸ホルダ６の移動動作をスムーズに行うことができる。

また、弁軸４１の下方には、筒状の弁ガイド１８が弁軸ホルダ６の収容室６ｈに対して摺動可能に配置されている。この弁ガイド１８は天井部２１側がプレス成形により略直角に折り曲げられている。そして、この天井部２１には貫通孔１８ａが形成されている。また、弁軸４１の下方には、さらに鍔部４１ｂが形成されている。

ここで、弁軸４１は、弁ガイド１８に対して回転可能、かつ径方向に変位可能となるように弁ガイド１８の貫通孔１８ａに遊貫状態で挿入されており、鍔部４１ｂは、弁ガイド１８に対して回転可能、かつ、径方向に変位可能となるように弁ガイド１８内に配置されている。また、弁軸４１は貫通孔１８ａを挿通し、鍔部４１ｂの上面が、弁ガイド１８の天井部２１に対向するように配置されている。なお、鍔部４１ｂが弁ガイド１８の貫通孔１８ａより大径であることにより、弁軸４１の抜け止めがなされている。

弁軸４１と弁ガイド１８とが互いに径方向に移動可能であることにより、弁軸ホルダ６および弁軸４１の配置位置に関して、さほど高度な同芯取付精度を求められることなく、弁ガイド１８および弁体１７との同芯性が得られる。

弁ガイド１８の天井部２１と弁軸４１の鍔部４１ｂとの間には、中央部には貫通孔が形成されたワッシャ７０が設置されている。ワッシャ７０は、高滑性表面の金属製ワッシャ、フッ素樹脂等の高滑性樹脂ワッシャあるいは高滑性樹脂コーティングの金属製ワッシャ、高滑性樹脂を含有する各種樹脂ワッシャなどであることが好ましい。
さらに、弁ガイド１８内には、圧縮された弁バネ２７とバネ受け３５とが収容されている。

次に、第１の実施の形態における電動弁２の要部について説明する。図１に示すように、回転駆動部Ｘの一部を構成するロータ４の内周の下方には、摺動部材９１（接触部）が取付けられている。この摺動部材９１は、ロータ４の回転時に固定駆動部Ｙを構成する弁軸ホルダ６（雌ネジ部材）の第２筒状部６ｂの外周と接触する。また、摺動部材９１は、弁軸ホルダ６と同様に、例えば、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）等の樹脂材料で形成されており、摩擦係数を低減させるため添加剤が含有されている。添加材としては、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）等のフッ素系樹脂やカーボンファイバー等が用いられる。また、弁軸ホルダ６と接触する側の面が低摩擦となるように構成されている。

なお、摺動部材９１は、図２（ａ）に示すように、ロータ４の内周を一周する環状の部材であってもよいが、複数の部材から構成されていてもよい。例えば、図２（ｂ）に示すように、ロータ４の内周に一対の円弧状の摺動部材９１が取付けられていてもよい。また、図２（ｃ）に示すように、ロータ４の内周に複数の摺動部材９１を個々設けるようにしてもよい。

この第１の実施の形態における電動弁２によれば、雄ネジ４１ａ、雌ネジ６ｄ間の隙間を原因とするロータ４の回転時の振動が摺動部材９１によって吸収されるため、弁軸４１が上下左右方向に動いて作動音が発生することを防止することができる。

また、ロータ４の回転時に摺動部材９１が弁軸ホルダ６の外周を摺動することにより、ロータ４の回転軸に芯ズレが発生することもないため、ケース６０の内周とロータ４が接触して接触音が発生することも防止することができる。さらに、雄ネジ４１ａ、雌ネジ６ｄ間に軸方向の圧力を掛けることもないため、電動弁２の耐久性を損なうこともない。
したがって、高い作動性と耐久性を維持しながら作動音や接触音を抑制することができる電動弁２を提供することができる。

なお、第１の実施の形態の電動弁２において、摺動部材９１が弁軸ホルダ６（雌ネジ部材）の第２筒状部６ｂの外周に取付けられていてもよい。この場合、ロータ４の回転時に摺動部材９１がロータ４の内周と摺動し、摺動部材９１をロータ４に取付けた場合と同様の効果を得ることができる。

次に、第２の実施の形態に係る電動弁について、第１の実施の形態と重複する部分の説明を適宜省略して説明する。なお、第２の実施の形態の説明においては、第１の実施の形態に係る電動弁２の構成と同一の構成には、第１の実施の形態の説明で用いたのと同一の符号を用いて説明を行なう。

図３は、第２の実施の形態に係る電動弁１０２を示す図である。図３に示すように、弁軸４１の雄ネジ４１ａと鍔部４１ｂとの間に、雄ネジ４１ａが形成された部分よりも径を太くし、弁軸ホルダ６（雌ネジ部材）と緩衝する緩衝部４１ｊが備えられている。この緩衝部４１ｊは、弁軸４１と同様にステンレス等の金属で形成され、緩衝部４１ｊの外周には、ロータ４の回転時に弁軸ホルダ６（雌ネジ部材）の第２筒状部６ｂと接触する摺動部分９３（接触部）が設けられている。なお、摺動部分９３の外周面は、低摩擦となるように表面処理を施してもよい。

この第２の実施の形態における電動弁２によれば、弁軸４１に設けられた緩衝部４１ｊの外周に摺動部分９３を設け、ロータ４の回転時に摺動部分９３を固定駆動部Ｙを構成する弁軸ホルダ６の内周面と摺動させることにより、回転駆動部Ｘがぐらつくことを抑制し、弁軸４１が上下左右方向に動いて作動音が発生することやケース６０の内周とロータ４が接触して接触音が発生することを防止することができる。

また、摺動部分９３を、上述のような摩擦係数を低減させた樹脂材料から成る弁軸ホルダ６の内周面と摺動させることができるため、電動弁１０２の作動性を低下させないようにすることができる。

次に、第３の実施の形態に係る電動弁について、第１の実施の形態と重複する部分の説明を適宜省略して説明する。なお、第３の実施の形態の説明においては、第１の実施の形態に係る電動弁２の構成と同一の構成には、第１の実施の形態の説明で用いたのと同一の符号を用いて説明を行なう。

図４は、第３の実施の形態に係る電動弁１０４を示す図である。図４に示すように、回転駆動部Ｘの一部を構成するロータ４の内周の下方には、ロータ４の内周に沿って下方に延び、弁軸ホルダ６側に屈曲して上方に立ち上がる断面視略Ｕ字形状の弾性部材９５（接触部）が取付けられている。

この弾性部材９５は、例えばステンレス等の金属で形成され、弾性によってロータ４の径方向に伸縮可能なバネ部分９５ａが、ロータ４の回転時に固定駆動部Ｙを構成する弁軸ホルダ６（雌ネジ部材）の第２筒状部６ｂと接触する。

なお、電動弁１０４においては、弾性部材９５によって弁軸ホルダ６に加えられる負荷が弁体１７と弁ポート１６ａとの間に形成されたクリアランス２２を通過する流体の圧力差による負荷よりも小さくなるように構成されている。

この第３の実施の形態における電動弁１０４によれば、ロータ４の内周に弾性部材９５を配置することにより、雄ネジ４１ａ、雌ネジ６ｄ間の隙間を原因とするロータ４の回転時の振動が弾性部材９５の弾性力によって吸収されるため、弁軸４１が上下左右方向に動いて作動音が発生することやケース６０の内周とロータ４が接触して接触音が発生することを防止することができる。

次に、第４の実施の形態に係る電動弁について、第３の実施の形態と重複する部分の説明を適宜省略して説明する。なお、第４の実施の形態の説明においては、第３の実施の形態に係る電動弁２の構成と同一の構成には、第３の実施の形態の説明で用いたのと同一の符号を用いて説明を行なう。

図５は、第４の実施の形態に係る電動弁１０６を示す図である。図５に示すように、固定駆動部Ｙを構成する弁軸ホルダ６の嵌合部６ｃの外周には、嵌合部６ｃの外周に沿って下方に延び、バネ受け３５側に屈曲して上方に立ち上がる断面視略Ｌ字形状の弾性部材９７（接触部）が取付けられている。

この弾性部材９７は、例えばステンレス等の金属で形成され、弾性によって電動弁１０６の径方向に伸縮可能なバネ部分９７ａが、ロータ４の回転時に回転駆動部Ｘの一部を構成する弁ガイド１８と接触する。

なお、電動弁１０６においては、弾性部材９７によって弁軸ホルダ６に加えられる負荷が弁体１７と弁ポート１６ａとの間に形成されたクリアランス２２を通過する流体の圧力差による負荷よりも小さくなるように構成されている。

この第４の実施の形態における電動弁１０６によれば、弁軸ホルダ６の下方に弾性部材９７を配置することにより、雄ネジ４１ａ、雌ネジ６ｄ間の隙間を原因とするロータ４の回転時の振動が弾性部材９７の弾性力によって吸収されるため、弁軸４１が上下左右方向に動いて作動音が発生することやケース６０の内周とロータ４が接触して接触音が発生することを防止することができる。

なお、上述の第１の実施の形態においては、摺動部材９１がロータ４の内周に取付けられている場合を例に説明したが、摺動部材９１は、ロータ４の内周下方において、ロータ４と一体的に成形されていてもよい。同様に、摺動部材９１は、弁軸ホルダ２の外周下方において、弁軸ホルダ２と一体的に成形されていてもよい。

また、上述の第１の実施の形態においては、摺動部材９１が低摩擦係数となるような添加剤を添加した樹脂材料で形成されている場合を例に説明したが、このような添加剤を含有させず、低摩擦係数となるように表面処理を施してもよい。この場合、摺動部材９１の材質は樹脂材料に限らず金属を用いてもよい。

また、上述の第２の実施の形態においては、金属で形成された摺動部分９３が低摩擦係数となるように表面処理を施す場合を例に説明したが、表面処理によらずに低摩擦係数としてもよい。例えば、摺動部分９３を添加剤を添加した樹脂材料で形成し、摺動部分９３の外周面が低摩擦係数となるようにしてもよい。

また、上述の第３、４の実施の形態において、弾性部材９５、９７は、図２（ａ）に示すように、ロータ４の内周を一周する環状の部材であってもよいが、複数の部材から構成されていてもよい。例えば、図２（ｂ）に示すように、ロータ４の内周に一対の円弧状の弾性部材９５、９７が取付けられていてもよい。また、図２（ｃ）に示すように、ロータ４の内周に複数の弾性部材９５、９７を個々設けるようにしてもよい。

また、弁軸ホルダ６（雌ネジ部材）は、上述したように、摩擦係数が低くなるように添加剤を含有させたポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）等の樹脂で形成されているため、摩擦係数が低く耐久性に優れている。一方、一般に射出成形により成形される樹脂製の部品は、射出成形によるヒケや反り等の寸法変形や、線膨張、膨潤等の樹脂成形特有の寸法変化を考慮すると、精密な成形は困難である場合が多い。

このため、樹脂製の弁軸ホルダ６を採用した場合には、雄ネジ４１ａと雌ネジ６ｄの噛み合いに生じるクリアランスが大きくなる傾向がある。このクリアランスが大きくなると、ロータ４の回転時に弁軸ホルダ６が上下左右方向に動いて作動音が発生したり、ケース６０の内周とロータ４が接触することによる接触音が発生しやすくなる。

しかしながら、上述の各実施の形態で紹介したように、回転駆動部と固定駆動部との間に接触部を介在させることにより、雄ネジ４１ａ、雌ネジ６ｄ間の隙間を原因とする振動が吸収される。このため、樹脂製の弁軸ホルダ６を採用した場合であっても、ロータ４の回転時において作動音や接触音が発生することを的確に防止することができる。

また、上述の各実施の形態の電動弁は、たとえば、圧縮機、凝縮器、膨張弁、および蒸発器等から成る冷凍サイクルシステムにおいて、凝縮器と蒸発器との間に設けられる膨張弁として用いられる。

２、１０２、１０４、１０６ 電動弁
４ ロータ
６ 弁軸ホルダ
６ｃ 嵌合部
６ｄ 雌ネジ
１６ａ 弁ポート
１７ 弁体
１８ 弁ガイド
２２ クリアランス
３３ ブッシュ部材
４１ 弁軸
４１ａ 雄ネジ
４１ｂ 鍔部
４１ｊ 緩衝部
６０ ケース
９１ 摺動部材（接触部）
９３ 摺動部分（接触部）
９５ 弾性部材（接触部）
９５ａ バネ部分
９７ 弾性部材（接触部）
９７ａ バネ部分
Ｘ 回転駆動部
Ｙ 固定駆動部

Claims (8)

1. ケースの内周に収容されたロータの回転運動を、雄ネジ部材と雌ネジ部材とのネジ螺合により直線運動に変換し、この直線運動に基づいて弁本体内に収容された弁体を軸方向に移動させる電動弁であって、
   前記ロータ、前記雄ネジ部材、および前記弁体を含み、前記ロータの回転に伴って駆動する回転駆動部と、
   前記雌ネジ部材を含み前記ロータの回転に伴って駆動することのない固定駆動部と、
   前記回転駆動部と前記固定駆動部の何れか一方に配置され、前記回転駆動部または前記固定駆動部と接触する接触部と
   を備えることを特徴とする電動弁。
2. 前記接触部は、前記ロータの内周に配置され、
   前記ロータの回転時に前記雌ネジ部材の外周と接触する摺動部材であることを特徴とする請求項１記載の電動弁。
3. 前記接触部は、前記雌ネジ部材の外周に配置され、
   前記ロータの回転時に前記ロータの内周と接触する摺動部材であることを特徴とする請求項１記載の電動弁。
4. 前記雄ネジ部材に前記雌ネジ部材と緩衝する緩衝部を備え、
   前記接触部は、前記緩衝部の外周に設けられ、前記ロータの回転時において、前記雌ネジ部材の内周と接触する摺動部分であることを特徴とする請求項１記載の電動弁。
5. 前記接触部は、前記ロータの内周に配置され、
   前記ロータの回転時に前記雌ネジ部材の外周と接触する弾性部材であることを特徴とする請求項１記載の電動弁。
6. 前記回転駆動部は、前記雄ネジ部材の直線運動を前記弁体に伝達する筒状の弁ガイドを含み、
   前記接触部は、前記雌ネジ部材の外周に配置され、
   前記ロータの回転時に前記弁ガイドの外周と接触する弾性部材であることを特徴とする請求項１記載の電動弁。
7. 前記雌ネジ部材は、樹脂で形成されていることを特徴とする請求項１〜５の何れか一項に記載の電動弁。
8. 圧縮機、凝縮器、膨張弁、および蒸発器等を含む冷凍サイクルシステムであって、請求項１〜７の何れか一項に記載の電動弁を前記膨張弁として用いることを特徴とする冷凍サイクルシステム。

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