JP2018074774A5 - - Google Patents
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Description
第１曲げ状態保持用車両固定部品４０及び第２曲げ状態保持用車両固定部品５０は、ワイヤーハーネス本体２２に対してその延在方向において離れた位置に取付けられた部品である。ここでは、第１曲げ状態保持用車両固定部品４０及び第２曲げ状態保持用車両固定部品５０は、ワイヤーハーネス本体２２に外装された単一の外装部材３０に対してその延在方向において離れた位置に取付けられている。第１曲げ状態保持用車両固定部品４０と第２曲げ状態保持用車両固定部品５０との間には、外装部材３０をその弾性変形域で曲げて第１曲げ状態保持用車両固定部品４０と第２曲げ状態保持用車両固定部品５０とを合体させることができる寸法以上の間隔が設けられている。
本実施形態では、切離部は、線状に切離す形状に形成されているが、切離部は、外装部材をその延在方向において幅をあけて切離す形状に形成されていてもよい。
ハーネス挟持部２４６は、Ｕ字状形状に形成されており、その基端部の幅は、先端側開口の幅よりも大きく設定されている。そして、ワイヤーハーネス２１のいずれかの端部をハーネス挟持部２４６に配設すると、ワイヤーハーネス２１の端部がハーネス挟持部２４６に挟持された状態で保持される。この際、ハーネス挟持部２４６の先端側開口が幅狭に形成されているため、ワイヤーハーネス２１の端部の脱落が抑制される。また、ワイヤーハーネス２１の端部をハーネス挟持部２４６の開口に向けて移動させて、ハーネス挟持部２４６の端部開口を弾性的に開くと、ワイヤーハーネス２１の端部をハーネス挟持部２４６から外すことができる。
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