JP2018049803A

JP2018049803A - 電池スタックの搭載方法

Info

Publication number: JP2018049803A
Application number: JP2016186177A
Authority: JP
Inventors: 篤山中; Atsushi Yamanaka
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2016-09-23
Filing date: 2016-09-23
Publication date: 2018-03-29
Anticipated expiration: 2036-09-23
Also published as: JP6686823B2

Abstract

【課題】電池パックの小型化が可能でありながらも、電池スタックを簡易に収容ケースに搭載できる電池スタックの搭載方法を提供する。【解決手段】電池パック１０の製造方法は、電池スタック１２をロアケース５２に組み込むための搬送装置に設けられた一対の把持部材８０で、電池スタック１２を挟持して搬送することで、電池スタック１２をロアケース５２に搭載する。ロアケース５２は、電池スタック１２が収容される収容空間５６を有し、電池スタック１２は、両端に一対のエンドプレート１６を有しており、エンドプレート１６は、把持部材８０の少なくとも一部が挿入可能なスタック側開口部３０を有しており、搬送装置は、電池スタック１２のスタック側開口部３０に把持部材８０の一部を挿入したうえで、電池スタック１２を把持部材８０で挟持してロアケース５２内に搬送し、ロアケース５２に搭載する。【選択図】図１

Description

本発明は、搬送装置に設けられた一対の把持部材で、電池スタックを挟持して搬送することで、当該電池スタックを収容ケースに搭載する搭載方法に関する。

リチウムイオン二次電池、ナトリウムイオン二次電池等の非水電解質二次電池は、既存の電池に比べて軽量かつエネルギー密度が高いことから、電動車両の駆動用電源や、携帯型電子機器の電源として多用されている。電池スタックは、かかる非水電解質二次電池からなる電池セルを、複数、組み合わせて、モジュール化したものである。

電池セルの中には、電極体を扁平な直方体形状のセルケースに収容した角型電池がある。角型電池を用いて電池パックを構成する場合には、複数の電池セル（角型電池）と複数のセパレータとを厚み方向に交互に積層して電池スタックを構成し、さらに、この電池スタックを、収容ケースに搭載する。

ここで、通常、電池スタックは、多数の電池セルおよびセパレータで構成されており、比較的重いことが多い。かかる重い電池スタックを、人の手で搬送することは難しい。そのため、電池スタックを収容ケースに搭載するために、一対の把持部材を有した搬送装置を用いることが一部で提案されている。搬送装置は、一対の把持部材で、電池スタックの両端、例えば、電池スタックの積層方向両端を挟持しながら当該電池スタックを搬送する。

特開２０１５−１３８６４９号公報

しかし、こうした搬送装置を用いた場合、収容ケースの内壁と、電池スタックの両端との間に、把持部材が入り込むスペースを別途用意する必要があった。すなわち、搬送装置は、電池スタックの両端を一対の把持部材で挟持したまま、収容ケース内に電池スタックを収容する。このとき、把持部材と収容ケースとの干渉を避けるためには、収容ケースの内壁と電池スタックの端面との間には、把持部材の厚み分のスペースが必要となる。しかし、こうしたスペースは、電池スタックの搭載が完了し、把持部材が、電池スタックから離間したときには、不要なデッドスペースとなる。そして、かかるデッドスペースがあることで、電池パックの小型化が困難となる。

特許文献１には、単セル（電池セル）とスペーサ（セパレータ）とを交互に積層した積層体を、外装ケース（収容ケース）に収容した電池パック（電池パック）が開示されている。この特許文献１では、外装ケースのうち、積層方向端部の壁であるパネルが着脱自在となっている。そして、外装ケースから、このパネルを取り外した状態で、積層体を外装ケース内に収容し、積層体が収容できれば、外装ケースにパネルを取り付けている。

かかる構成とした場合、搭載後の積層体と、外装ケースの積層方向端部（パネル）との間隙を小さくしたとしても、搭載作業中には、当該パネルが無いため、積層体を挟持する把持部材と外装ケースとの干渉を防止できる。結果として、電池パックの小型化が一応、可能となる。しかし、特許文献１の技術では、外装ケースの一部であるパネルを着脱する必要があるため、部品点数の増加や、製造工数の増加という別の問題を招く。つまり、従来技術では、電池パックの小型化を可能にしつつも、電池スタックを簡易に搭載できる技術は無かった。

そこで、本発明では、電池パックの小型化を可能にしつつも、電池スタックを簡易に搭載できる電池スタックの搭載方法を提供することを目的とする。

本発明の電池スタックの搭載方法は、電池スタックを収容ケースに組み込むための搬送装置に設けられた一対の把持部材で、前記電池スタックを挟持して搬送することで、前記電池スタックを前記収容ケースに搭載する搭載方法であって、前記収容ケースは、前記電池スタックが収容される空間であって、少なくとも第一方向一端が開口した収容空間を有し、前記電池スタックは、前記第一方向に直交する第二方向両端に配された一対のエンドプレートを有しており、前記エンドプレートは、前記把持部材の少なくとも一部が挿入可能なように、少なくとも前記第一方向一端が開口したスタック側開口部を有しており、前記搬送装置は、前記収容ケースの外側にある前記電池スタックの前記スタック側開口部に前記把持部材の少なくとも一部を挿入したうえで、前記電池スタックを前記把持部材で挟持して前記収容ケース内に搬送し、その後、前記把持部材を前記スタック側開口部から抜き取ることで、前記電池スタックを前記収容ケースに搭載する、ことを特徴とする。

本発明によれば、エンドプレートに形成されたスタック側開口部に把持部材の少なくとも一部を挿入したうえで、電池スタックを把持部材で挟持して搬送している。そのため、収容ケース側に、把持部材を逃がすためのスペースを別途設ける必要がなく、電池パックをより小型化できる。また、電池スタックの搭載にあたって、収容空間の一部の壁を着脱等する必要がないため、電池スタックの搭載工程を簡易化できる。

本発明の実施形態である電池パックの製造過程の様子を示す斜視図である。電池パックの一部拡大図である。電池スタックの概略斜視図である。把持部材の概略的な正面図および側面図である。電池スタックの搬送の様子を示す図である。電池スタックの搬送の様子を示す図である。電池スタックの搬送の様子を示す図である。電池スタックの搬送の様子を示す図である。電池スタックの搬送の様子を示す図である。従来の電池スタックの搬送の様子を示す図である。

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。図１は、電池パックの製造の様子を示す斜視図である。また、図２は、電池パック１０の一部拡大図である。なお、以下の説明では、電池セル１８の積層方向を「Ｘ方向」、電池セル１８の幅方向を「Ｙ方向」、Ｘ方向およびＹ方向に直行する方向を「Ｚ方向」と呼ぶ。また、図２では、エンドプレート１６のＸ方向端面の形状を見易くするために、当該エンドプレート１６のＸ方向端面と、収容空間５６のＸ方向端面との間に間隙を設けているが、実際には、両端面の間には間隙はなく、エンドプレート１６と収容空間５６のＸ方向端面とは、互いに密着している。

電池パック１０は、パックケース５０と、当該パックケース５０に収容される電池スタック１２と、を備えている。なお、図１から明らかな通り、パックケース５０に形成された収容空間５６は、Ｚ方向上端が開口されている。したがって、このＺ方向が、本願請求項１における「第一方向」に該当する。また、Ｚ方向に直交するＸ方向が、本願請求項１における「第二方向」に該当する。

図１、図２の例では、一つのパックケース５０には、二つの電池スタック１２が、平行かつＹ方向に隣接して配置されている。ただし、一つのパックケース５０に収容される電池スタック１２の数は、限定されず、一つでもよいし、三つ以上でもよい。また、パックケース５０には、電池スタック１２だけでなく、他の部材、例えば、冷却ファン７０や冷却ダクト、ヒータ、ジャンクションボックス等（図示せず）が収容されてもよい。

図３は、電池スタック１２の概略斜視図である。電池スタック１２は、電池積層体１４と、当該電池積層体１４のＸ方向（積層方向）両側に配される一対のエンドプレート１６と、を備えている。さらに、電池積層体１４は、電池セル１８と、樹脂からなるセパレータ２０と、を厚み方向に交互に積層して構成される。

ここで、電池セル１８は、充放電可能な二次電池、例えば、リチウムイオン二次電池や、ナトリウムイオン二次電池等である。本実施形態の電池セル１８は、電極体が扁平な直方体形状のセルケースに収容された角型電池である。かかる電池セル１８は、パックケース５０に収容した際に略長方形の電池セル１８の全面に均等に圧力が付与されることが望ましい。付与される圧力に偏りがあると、電池セル１８の内部で、金属の析出や、内部短絡、ガス発生、ひいては、電池ケースの変形等の意図しない劣化が起こり、電池パック１０の信頼性が低下するおそれがあるからである。

電池セル１８の上端面からは、略円筒形の正極端子２２ｐおよび負極端子２２ｎが突出している。この正極端子２２ｐおよび負極端子２２ｎは、幅方向に間隔をあけて配置されている。

電池セル１８の上端面のうちＹ方向（幅方向）中央、すなわち、正極端子２２ｐおよび負極端子２２ｎの間には、ガス放出弁（図示せず）が設けられている。ガス放出弁は、電池セル１８の異常反応時に、当該電池セル１８の内部で発生したガスを放出する弁である。ガス放出弁は、電池セル１８の内圧が一定未満の場合には、閉鎖しているが、内圧が一定以上になれば、開放され、ガスを外部に放出する。このガス放出弁は、例えば、電池セル１８のケースのうちの一部を、一定以上の圧力を受けたときに破断するように薄肉に形成する等して構成される。ただし、ガス放出弁の構成は、これに限定されず、適宜、変更されてもよい。

複数の電池セル１８は、厚み方向に積層される。このとき、複数の電池セル１８は、正極端子２２ｐと負極端子２２ｎがＸ方向に交互に並ぶように、その向きを交互に替えて配される。すなわち、ある電池セル１８を、向かって右側に正極端子２２ｐが位置するように配置した場合には、次の電池セル１８は、向かって右側に負極端子２２ｎが位置するように配置する。そして、Ｘ方向に隣接する正極端子２２ｐと負極端子２２ｎをバスバ（図示せず）で順次、連結することで、複数の電池セル１８が、電気的に直列に接続される。

電池セル１８と電池セル１８との間には、セパレータ２０が配される。換言すれば、電池積層体１４は、複数の電池セル１８と複数のセパレータ２０とを、交互に積層して成る。セパレータ２０は、絶縁性材料からなり、略平板のベース部（図１では見えず）と、当該ベース部の周縁から厚み方向に張り出す枠部２６と、ベース部の上端から突出するダクト片２８と、を備えている。ベース部は、電池セル１８の間に配される部分で、その表面には、冷媒流路を構成するためのリブが複数、間隔を開けて形成されている。

枠部２６は、電池セル１８の周面に沿う形状をしており、電池セル１８の面方向への移動を規制する。セパレータ２０の上端、かつ、Ｙ方向中央には、ダクト片２８が設けられている。ダクト片２８は、セパレータ２０のベース部の上端から突出形成されており、電池セル１８の上端面に向かって開口した略Ｕ字形状となっている。このダクト片２８の上面は、電池セル１８のガス放出弁と対向している。また、ダクト片２８は、セパレータ２０のベース部よりも厚み方向に張り出しており、隣接する他のセパレータ２０のダクト片２８と密着する。複数のダクト片２８が互いに密着することで、電池積層体１４には、Ｘ方向に延びるトンネルが形成される。このトンネルは、ガス放出弁から放出されたガスが流れる排煙ダクトとなる。

電池セル１８およびセパレータ２０からなる電池積層体１４のＸ方向両側には、一対のエンドプレート１６が配される。この電池積層体１４および一対のエンドプレート１６で構成される積層体が、電池スタック１２である。この電池スタック１２に含まれるセパレータ２０は、厚み方向に微小収縮可能な弾性を有している。そのため、電池スタック１２全体は、Ｘ方向に所定のバネ定数を有した伸縮体となっている。

エンドプレート１６は、絶縁性と断熱性とを備えるとともに、適度な強度を有した材料、例えば、ＡＢＳ樹脂等からなる板材である。本実施形態では、このエンドプレート１６のうち、Ｘ方向外側面に、Ｚ方向に延びる複数の溝を形成している。この溝は、上端、下端、および、Ｘ方向外側端が開口したスタック側開口部３０として機能する。このスタック側開口部３０は、後述する搬送装置の把持部材８０が挿入可能な大きさとなっているが、これについては後述する。

パックケース５０は、アルミニウム等の金属からなる箱部材で、電池スタック１２を収容するための収容空間５６が形成されている。このパックケース５０は、ロアケース５２と、アッパーカバー（図示せず）と、に大別される。ロアケース５２は、電池スタック１２を収容する収容ケースとして機能するものである。

ロアケース５２には、電池スタック１２を収容する収容空間５６が形成されている。収容空間は、上部が開口した空間で、この上部開口から電池スタック１２を挿入することができる。収容空間５６は、電池スタック１２が収容可能な空間である。ただし、収容空間５６のＸ方向長さＤｃは、無負荷状態における電池スタック１２のＸ方向長さＤｓ１（図５、図８参照）より僅かに小さい。そのため、収容空間５６に収容された電池スタック１２は、当該収容空間５６の内壁により押圧されて、Ｘ方向の圧縮力を受けることになる。

アッパーカバーは、ロアケース５２の上部を覆う。このアッパーカバーは、ロアケース５２に電池スタック１２や、必要な他部材（例えば冷却ファン７０等）を収容した後、ロアケース５２の上側に配され、ロアケース５２と締結される。

こうした電池パック１０を製造する際には、予め、電池スタック１２を、ロアケース５２とは別の箇所で組み立てた後、当該電池スタック１２をロアケース５２の収容空間５６に搭載する。このとき、電池スタック１２は、比較的、重量がある（例えば、数キロ〜数十キロ）ため、人の手で迅速に搬送することは、難しい。また、本実施形態では、無負荷状態における電池スタック１２のＸ方向長さＤｃを、収容空間５６のＸ方向長さＤｓ１より大きくしている。そのため、電池スタック１２を収容空間５６に収容するためには、電池スタック１２に、Ｘ方向の圧縮力を付与して、電池スタック１２のＸ方向長さを、収容空間５６のＸ方向長さＤｃよりも小さくする必要がある。しかし、こうした電池スタック１２を収縮させる力を人の手で付与することは極めて困難であった。そこで、電池スタック１２をロアケース５２に搭載するときには、搬送装置を用いる。

搬送装置は、電池スタック１２を搬送するための装置で、当該電池スタック１２を挟持する一対の把持部材８０を有している。図４は、把持部材８０の概略的な正面図および側面図である。図１、図４に示すように、把持部材８０は、略ブロック状のヘッド８２と、当該ヘッド８２の下端から下方に延びる複数（図示例では四つ）の脚部８４と、を備えている。ヘッド８２は、図示しない駆動機構に連結されており、二つのヘッド８２は、互いに独立して、水平方向および垂直方向に直線移動できる。また、各ヘッド８２は、直線移動に加えて、鉛直軸回りや、水平軸回りでの回転移動ができてもよい。

脚部８４は、このヘッド８２の下端から延びる角棒状部位である。各脚部８４は、スタック側開口部３０に挿入可能な大きさとなっている。すなわち、脚部８４の幅は、スタック側開口部３０の幅よりも小さく、また、脚部８４の厚み（Ｘ方向長さ）は、スタック側開口部３０の厚みよりも小さい。また、複数の脚部８４の配置ピッチは、エンドプレート１６に設けられたスタック側開口部３０の配置ピッチと等しい。したがって、把持部材８０を、電池スタック１２のエンドプレート１６に対して適切に位置決めすることで、複数の脚部８４を、複数のスタック側開口部３０に挿入することができる。

電池スタック１２を搬送する際には、この複数の脚部８４を、スタック側開口部３０に挿入する。その状態で、一対の把持部材８０を互いに近づける方向に移動させ、電池スタック１２を圧縮しながら挟持する。電池スタック１２を挟持した後、把持部材８０を移動させることで、電池スタック１２が所望の位置に搬送される。

図５〜図９は、電池スタック１２の搬送の様子を示す概略図である。図５〜図９において、上段は、電池スタック１２周辺をＸＺ平面で切断した概略断面図であり、下段は、切断線Ａ−Ａ〜Ｅ−Ｅ線での概略断面図である。

電池スタック１２は、既述した通り、電池セル１８とセパレータ２０とを交互に積層した電池積層体１４と、当該電池積層体１４のＸ方向両側に配された一対のエンドプレート１６と、で構成される。この電池スタック１２は、パックケース５０とは離れた個所において、組み付けられる。電池スタック１２の組み付けが終われば、この電池スタック１２を搬送装置を用いてロアケース５２の収容空間５６へと搬送する。なお、組み付け前の状態、すなわち、無負荷状態において、電池スタック１２のＸ方向長さは、図５に示すように、Ｄｓ１である。

この搬送の際には、図５に示すように、搬送装置の把持部材８０を、電池スタック１２のエンドプレート１６の真上、より具体的には、複数の脚部８４が、スタック側開口部３０の真上に位置するように移動させる。脚部８４をスタック側開口部３０の真上に位置決めできれば、続いて、把持部材８０を降下させ、脚部８４をスタック側開口部３０に挿入する。

脚部８４がスタック側開口部３０に挿入できれば、続いて、一対の把持部材８０を互いに近づける方向に移動させ、一対の把持部材８０で、電池スタック１２に積層方向の圧縮力を加える。そして、把持部材８０は、最終的に、電池スタック１２のＸ方向長さが、収容空間５６のＸ方向長さＤｃよりも十分に小さいＤｓ２（図６参照）になるまで、電池スタック１２を圧縮する。この状態になれば、図６に示すように、把持部材８０を上昇させた後、水平移動させ、電池スタック１２を所望の位置へと移動させる。

図７は、搬送装置により、電池スタック１２が収容空間５６の真上まで搬送された状態を示している。この状態になれば、把持部材８０は、図８に示す通り、降下して、電池スタック１２を収容空間５６に収容する。このとき、電池スタック１２のＸ方向長さは、把持部材８０からの圧縮力を受けて、収容空間５６のＸ方向長さＤｃよりも十分に小さい、Ｄｓ２であるため、電池スタック１２は、収容空間５６に、容易に収容できる。

収容後、一対の把持部材８０は、互いに離間する方向に僅かに移動して、電池スタック１２の挟持を解除する。そして、その後、図９に示すように、脚部８４がスタック側開口部３０から完全に離脱する高さ位置まで、把持部材８０が上昇する。ここで、把持部材８０が電池スタック１２から離間することで、電池スタック１２は、Ｘ方向に伸長する。その結果、電池スタック１２のＸ方向両端は、収容空間５６のＸ方向端部の内壁に密着する。ただし、収容空間５６のＸ方向長さＸｃは、電池スタック１２の無負荷状態でのＸ方向長さＸｓ１よりも小さい。そのため、把持部材８０による圧縮力が解除されたとしても、電池スタック１２は、収容空間５６の内壁から、圧縮力を引き続き受けることになる。

このように、電池スタック１２に圧縮力を付与するのは、電池セル１８の性能低下を防止するためである。すなわち、角型の電池セル１８の表面に付与される圧力が無かったり、付与される圧力に偏りがあったりすると、電池セル１８の内部で、金属の析出や、内部短絡、ガス発生、ひいては、セルケースの変形等の意図しない劣化が起こる。こうした意図しない劣化を抑制するために、従来は、金属製の板材である拘束バンドを用意し、当該拘束バンドの両端を電池スタック１２の両端に配されるエンドプレート１６に固定して、電池スタック１２に、積層方向圧縮の力を付与していた。しかし、こうした拘束バンドを用いる形態の場合、部品点数の増加や、組み付け工数の増加という別の問題を招いていた。

一方、本実施形態のように、電池スタック１２を収容する収容空間５６を、無負荷状態における電池スタック１２より小さくしておけば、当該収容空間５６に収容することで、電池スタック１２には、自動的に、圧縮力を付与することができる。換言すれば、本実施形態によれば、拘束バンドを用いることなく、電池スタック１２に圧縮力を付与できるため、部品点数や組み付け工数を低減できる。

ところで、これまでの説明で明らかな通り、本実施形態では、電池スタック１２のエンドプレート１６にスタック側開口部３０を設けている。かかるスタック側開口部３０を設ける理由について従来技術と比較して説明する。図１０は、従来技術の一例を示す図である。従来でも、電池スタック１２でも、電池積層体１４のＸ方向両側には、エンドプレート１６が配されていた。しかし、従来のエンドプレートは、厚みが一定の平板状であり、搬送装置の脚部８４を収容するスタック側開口部３０が無かった。そのため、従来の電池スタック１２を一対の把持部材８０で、挟持して搬送しようとした場合、脚部８４が、電池スタック１２のＸ方向端面より外側に突出することになる。この場合、収容空間５６には、図１０に示す通り、この脚部８４を逃がすための空間である逃げ部５９を形成する必要があり、ロアケース５２、ひいては、電池パック１０の大型化を招いていた。また、こうした逃げ部５９には、応力が集中しやすく、変形が生じやすい。そのため、こうした逃げ部５９を設けた場合には、当該逃げ部５９の変形を防止するための補強等が必要であり、更なる工数の増加等を招いていた。

本実施形態では、既述した通り、脚部８４の逃げ部として機能するスタック側開口部３０を、エンドプレート１６に設けている。そのため、収容空間５６側に脚部８４との干渉を避ける逃げ部を設ける必要がなく、収容空間５６、ひいては、電池パック１０の小型化が可能となる。また、逃げ部５９がないため、ロアケース５２に専用の補強部材を設ける必要がなく、組み付け工程をより簡易化できる。

また、本実施形態によれば、エンドプレート１６は、収容空間５６の内壁に接触する。このエンドプレート１６は、絶縁性および断熱性を有した材料からなる。そのためエンドプレート１６を、収容空間５６の内壁に接触させたとしても、エンドプレート１６を介しての電熱、伝導が阻害される。結果として、エンドプレート１６が、収容空間５６の内壁に接触したとしても、電池セル１８の性能への悪影響を防止できる。

なお、これまで説明した構成は、一例であり、適宜、変更されてもよい。例えば、本実施形態では、エンドプレート１６の表面において、高さ方向に延びる溝を、スタック側開口部３０として用いている。しかし、スタック側開口部３０は、把持部材８０の少なくとも一部が挿入できるのであれば、他の形態、例えば、エンドプレート１６の上端面から、下方に延びる穴を、スタック側開口部３０として用いてもよい。

また、本実施形態では、収容空間５６の内壁で、電池スタック１２に圧縮力を付与する構成としている。しかし、電池スタック１２への圧縮力は、他の部材で付与されてもよい。例えば、予め長さが調節された金属製の拘束バンドの両端を、一対のエンドプレート１６に締結することで、電池スタック１２に圧縮力を付与する構成としてもよい。この場合、電池スタック１２のＸ方向端面と収容空間５６のＸ方向端面とは、必ずしも、密着する必要はない。しかし、電池パック１０の小型化のためには、電池スタック１２と収容空間５６との間隙は、小さいほうが望ましい。そして、電池スタック１２にスタック側開口部３０を設けておけば、電池スタック１２のＸ方向端面と収容空間５６のＸ方向端面とを接触または近接させつつ、把持部材８０とロアケース５２との干渉を防止できる。そして、結果として、電池パック１０を小型化できる。

さらに、本実施形態で例示した電池セル１８やセパレータ２０の形状や個数は、全て一例であり、電池セル１８が角型であるのであれば、その他の構成は、適宜、変更されてもよい。また、本実施形態では、複数の電池セル１８を直列接続しているが、複数の電池セル１８は、並列接続されてもよい

１０電池パック、１２電池スタック、１４電池積層体、１６エンドプレート、１８電池セル、２０セパレータ、２６枠部、２８ダクト片、３０スタック側開口部、５０パックケース、５２ロアケース、５６収容空間、５９逃げ部、７０冷却ファン、８０把持部材、８２ヘッド、８４脚部。

Claims

電池スタックを収容ケースに組み込むための搬送装置に設けられた一対の把持部材で、前記電池スタックを挟持して搬送することで、前記電池スタックを前記収容ケースに搭載する搭載方法であって、
前記収容ケースは、前記電池スタックが収容される空間であって、少なくとも第一方向一端が開口した収容空間を有し、
前記電池スタックは、前記第一方向に直交する第二方向両端に配された一対のエンドプレートを有しており、
前記エンドプレートは、前記把持部材の少なくとも一部が挿入可能なように、少なくとも前記第一方向一端が開口したスタック側開口部を有しており、
前記搬送装置は、前記収容ケースの外側にある前記電池スタックの前記スタック側開口部に前記把持部材の少なくとも一部を挿入したうえで、前記電池スタックを前記把持部材で挟持して前記収容ケース内に搬送し、その後、前記把持部材を前記スタック側開口部から抜き取ることで、前記電池スタックを前記収容ケースに搭載する、
ことを特徴とする電池スタックの搭載方法。