JP2018049601A - 運転席と少なくとも一つの乗員席とを備える車両、及び、交代運転者及び又は少なくとも一人の同乗者に現在経験されている運転状況についての情報を提供する方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両において、評価ユニット18では、少なくとも一つの運転者パラメータが推算される。運転者パラメータは、車両の運転者により実行される現在の運転行動の少なくとも一の側面を記述する。さらに、評価ユニット18では、車両が遭遇している交通状況の少なくとも一つの側面を記述する少なくとも一つの交通状況パラメータが推算される。次に、少なくとも一つの運転者パラメータ及び又は少なくとも一つの交通状況パラメータから、現在経験されてる運転状況に関する情報が生成される。そして、この情報は、専用インタフェースユニット5を介して交代運転者及び又は同乗者に出力される。
【選択図】図1
Description
Claims (29)
- 運転席と少なくとも一つの乗員席とを備える車両であって、
前記車両の運転者により実行される現在の運転行動の少なくとも一の側面を記述する少なくとも一つの運転者パラメータ、及び又は交通状況の少なくとも一の側面を記述する少なくとも一つの交通状況パラメータ、を推算する評価ユニット(18)と、
前記少なくとも一つの運転者パラメータ及び又は前記少なくとも一つの交通状況パラメータから、現在経験されてる運転状況に関する情報を生成する情報生成ユニット(19)と、
当該生成された情報を交代運転者及び又は同乗者に出力する少なくとも一つの専用インタフェースユニット(5)と、
を備える車両。 - 前記生成される情報は、情報の一つ又は複数の部分で構成されており、情報の各部分は、次の一つに関するものであることを特徴とする請求項1に記載の車両:
運転者の意図、運転者の注意状態、運転者の注目場所、運転者の認識、運転者の準備状態、運転者のスキル、運転者により観察されている物体及び又は領域、運転者のストレスレベル、運転者支援システムの状態、前記車両の物理的状態、他の交通物体、予測結果、環境状態、又は環境知覚。 - 情報の複数の部分が前記専用ユーザインタフェース(5)を介して同時に出力される、ことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両。
- 前記生成される情報は現在の運転状態に対処する運転者の能力を表す指標である、ことを特徴とする請求項1ないし3のいずれか一項に記載の車両。
- 前記生成される情報は、前記交代運転者及び又は同乗者とのインタラクション、現在の運転行動の実行には不要な車両制御器とのインタラクション、及び又は通信デバイスとのインタラクションを行うために残されている前記運転者の精神的受容力に関する情報を含む、ことを特徴とする請求項1ないし4のいずれか一項に記載の車両。
- 前記生成される情報は、現在において前記運転者が見ているものの表現を含む、ことを特徴とする請求項1ないし5のいずれか一項に記載の車両。
- 前記生成される情報は近い将来の車両運動に関する情報を含む、ことを特徴とする請求項1ないし6のいずれか一項に記載の車両。
- 各専用インタフェースユニット(5)は少なくとも次の一つを備えることを特徴とする請求項1ないし7のいずれか一項に記載の車両:
ディスプレイ・スクリーン、インタラクティブ・タッチスクリーン、複数の発光素子、発音装置、ヘッドアップ・ディスプレイ、及び通信インタフェース。 - 各専用インタフェースユニット(5)は次の場所の一つに配置されていることを特徴とする請求項1ないし8のいずれか一項に記載の車両:
前記交代運転者の席の前方、中央コンソール内、前部座席の後部上、前記交代運転者の席の前方のルーフ上、後部座席の前方のルーフ上、及び中央コンソールの上方。 - 前記車両は、さらに、どの情報を生成し若しくは出力するか、及び又は生成した情報をいつ出力するか、を判断するよう構成された出力情報決定ユニット(20)を備える、ことを特徴とする請求項1ないし9のいずれか一項に記載の車両。
- 前記出力情報決定ユニット(20)は、どの情報を生成し若しくは出力するか、及び又は生成した情報をいつ出力するかを、次の少なくとも一つに基づいて判断するよう構成されていることを特徴とする請求項10に記載の車両:運転者の入力、交代運転者の入力、同乗者の入力、プリファレンス設定、及び、複数の交代運転者/同乗者のタイプのうちの一つ。
- 前記出力情報決定ユニット(20)は、遭遇した交通状況が所定の条件を満たすときにのみ、生成された情報を出力することが許可されるよう構成されている、ことを特徴とする請求項10又は11に記載の車両。
- 前記出力情報決定ユニット(20)は、交代運転者/同乗者の状態を評価するための評価ユニット(18)に接続され、且つ、前記交代運転者/同乗者の状態が緊張状態に分類されるときにのみ情報の出力が許可されるよう構成されている、ことを特徴とする請求項10ないし12のいずれか一項に記載の車両。
- 前記車両は、出力された情報に応じて評価された交代運転者/同乗者の状態における変化を分析するための分析ユニット(21)を備える、ことを特徴とする請求項13に記載の車両。
- 情報を出力する条件が、前記分析の結果に基づいて更新される、ことを特徴とする請求項14に記載の車両。
- 専用インタフェースユニット(5)として通信インタフェースを備える請求項1ないし9のいずれか一項に記載の車両を含むシステムであって、さらに、ディスプレイを備え且つ前記通信インタフェースを介して接続可能な、前記ディスプレイ上に出力するための前記生成された情報を受信する携帯通信端末(6)を備えるシステム。
- 交代運転者及び又は少なくとも一人の同乗者に現在経験されている運転状況に関する情報を提供する方法であって、
− 前記車両の運転者により実行されている現在の運転行動の少なくとも一つの側面を記述する少なくとも一つの運転者パラメータ、及び又は交通状況の少なくとも一つの側面を記述する少なくとも一つの交通状況パラメータを、推算するステップと(S2)、
− 前記少なくとも一つの運転者パラメータから、及び又は前記少なくとも一つの交通状況パラメータから、前記現在経験されている運転状況に関連する情報を生成するステップと(S3)、
− 当該生成された情報を、専用インタフェースユニットを介して交代運転者及び又は同乗者に出力するステップと(S4)、
を含む方法。 - 前記生成される情報は、情報の一つ又は複数の部分で構成されており、情報の各部分は次の一つに関するものであることを特徴とする請求項17に記載の方法:
運転者の意図、運転者の注意状態、運転者の注目場所、運転者の認識、運転者の準備状態、運転者のスキル、運転者により観察されている物体及び又は領域、運転者のストレスレベル、運転者支援システムの状態、前記車両の物理的状態、他の交通物体、予測結果、環境状態、又は環境知覚。 - 情報の複数の部分が、前記専用ユーザインタフェースを介して同時に出力される、ことを特徴とする請求項17又は18に記載の方法。
- 前記生成される情報は、現在の運転状態に対処する運転者の能力を表す指標である、ことを特徴とする請求項17ないし19のいずれか一項に記載の方法。
- 前記生成される情報は、前記交代運転者及び又は同乗者とのインタラクション、現在の運転行動の実行には不要な車両制御器とのインタラクション、及び又は通信デバイスとのインタラクションを行うために残されている前記運転者の精神的受容力に関する情報を含む、ことを特徴とする請求項17ないし20のいずれか一項に記載の方法。
- 前記生成される情報は、現在において前記運転者が見ているもの及び又は認識しているものの表現を含む、ことを特徴とする請求項17ないし21のいずれか一項に記載の方法。
- 前記生成される情報は近い将来の車両運動に関する情報を含む、ことを特徴とする請求項17ないし22のいずれか一項に記載の方法。
- 出力情報決定ユニットにおいて、どの情報を生成し若しくは出力するか、及び又は生成した情報をいつ出力するか、が判断される、ことを特徴とする請求項17ないし23のいずれか一項に記載の方法。
- 前記判断は次の少なくとも一つに基づいて実行されることを特徴とする請求項24に記載の方法:運転者の入力、交代運転者の入力、同乗者の入力、プリファレンス設定、及び、複数の交代運転者/同乗者のタイプのうちの一つ。
- 遭遇した交通状況が所定の条件を満たすときにのみ情報の出力が許可される、ことを特徴とする請求項24又は25に記載の方法。
- 前記交代運転者/同乗者の状態が緊張状態に分類されるときにのみ情報の出力が許可される、ことを特徴とする請求項24ないし26のいずれか一項に記載の方法。
- 出力された情報に応じて評価された交代運転者/同乗者の状態における変化が分析される、ことを特徴とする請求項24ないし27のいずれか一項に記載の方法。
- 情報を出力する条件が、前記分析の結果に基づいて更新される、ことを特徴とする請求項28に記載の方法。
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