JP2018031138A - 調整ロッドクリップ用保持機構 - Google Patents

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Abstract

【課題】調整ロッドアセンブリの組立中および設置中に調整ロッドクリップの不慮の回転および並進を防止する調整ロッドクリップ用保持機構を提供する。
【解決手段】調整ロッドアセンブリ100は、上部112と底部116と前記上部112および前記底部116を接続するクリップコネクタ114とを有する調整ロッドクリップ110と、前記調整ロッドクリップ110の前記底部116を支持するレバー120と、カバー102と、を具備し、前記カバー102は、前記調整ロッドクリップ110の前記上部112を収容するカバー凹部104と、前記カバー凹部104から延在する少なくとも1つの保持機構106とを有し、前記少なくとも1つの保持機構106は、前記調整ロッドクリップ110に着脱可能に係合し、前記調整ロッドクリップ110の回転および並進を防止する。
【選択図】図1

Description

本開示はラッチアセンブリ、特に自動車で使用されるラッチアセンブリに関する。
自動車のドアに使用されるラッチアセンブリを組み立てることで、アウトサイドハンドルをラッチ機構に接続できる。その際、作業者は設置中にラッチ機構の調整ロッドクリップまたはレバーを誤って回転させてしまうおそれがある。
そのため、設置中に調整ロッドクリップの回転とレバーの並進とを防止するための保持機構を設けることが望ましい。
一実施形態によれば、組立中に、レバー内に配置された開閉式調整ロッドクリップを保持するカバーは、前記開閉式調整ロッドクリップを収容するカバー凹部と、前記カバー凹部から延在する少なくとも1つの保持機構とを有する。前記少なくとも1つの保持機構は、着脱可能に前記開閉式調整ロッドクリップに係合し、前記開閉式調整ロッドクリップの回転および並進を防止する。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも1つの保持機構は、前記開閉式調整ロッドクリップを介して、着脱可能に前記レバーに係合してもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記カバーは、ポリマー製であってもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも1つの保持機構は、複数の保持機構であってもよい。
一実施形態によれば、調整ロッドアセンブリは、上部と底部と前記上部および前記底部を接続するクリップコネクタとを有する調整ロッドクリップと、前記調整ロッドクリップの前記底部を支持するレバーと、カバーと、を具備する。前記カバーは、前記調整ロッドクリップの前記上部を収容するカバー凹部と、前記カバー凹部から延在する少なくとも1つの保持機構とを有する。前記少なくとも1つの保持機構は、前記調整ロッドクリップに着脱可能に係合し、前記調整ロッドクリップの回転および並進を防止する。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも1つの保持機構は、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合してもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも1つの保持機構は、前記調整ロッドクリップの前記クリップコネクタに係合してもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記調整ロッドクリップは、調整ロッドを収容してもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記調整ロッドクリップの前記底部は、前記調整ロッドの調整ロッド接触部を支持してもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記調整ロッドクリップの前記底部は、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合し、前記調整ロッドを保持してもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記調整ロッドクリップの前記底部は、ロック機構を介して、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合してもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも1つの保持機構は、前記調整ロッドクリップを介して、着脱可能に前記レバーに係合してもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記カバーは、ポリマー製であってもよい。
上述の少なくとも1つの特徴に加えてまたは代えて、さらなる実施形態では、前記少なくとも1つの保持機構は、複数の保持機構であってもよい。
実施形態のその他態様、特徴および技術は、図を参照にした以下の説明でより明確になる。
本開示の主題は、明細書末尾の特許請求の範囲にて、具体的に示され、明確にその権利が主張される。本開示の先述およびその他の特徴および効果は、以下の図面を参照にした詳細な説明で明らかになる。
本開示に係る調整ロッドアセンブリを示す図である。
調整ロッドを収容している、図1の開閉式調整ロッドアセンブリを示す図である。
閉位置にある状態の、図2の調整ロッドアセンブリを示す図である。
実施形態は、調整ロッドクリップを選択的に保持する保持機構を提供する。保持機構により、組立中および/または設置中の調整ロッドクリップの不慮の回転および並進が防止される。
図面を参照すると、図1は、調整ロッドアセンブリ100を示している。図示の実施形態では、調整ロッドアセンブリ100は、レバー120と、調整ロッドクリップ110と、カバー102とを具備する。図示の実施形態では、カバー102は、組立中に一時的に調整ロッドクリップ110を保持できる機構を有する。これにより、調整ロッドクリップ110が回転することが防止され、レバー120の不慮の移動が防止される。調整ロッドクリップ110を一時的に保持することで、作業者が組立中に調整ロッドクリップ110を再配置する必要がなくなるという効果を奏する。
図示の実施形態では、レバー120を利用して、カバー102内の機構を作動または調整可能である。特定の実施形態では、レバー120は、車両アウトサイドハンドルのドア内の解除機構を作動可能である。図示の実施形態では、図2および3に示すように、ユーザが調整ロッド130を介してレバー120を作動可能となっている。図示の実施形態では、レバー120は、調整ロッド130の移動により、回転または並進可能である。図示の実施形態では、レバー120は、調整ロッドクリップ110により調整ロッド130に接続される。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ110は、レバー120のクリップ収容体122を介して、レバー120により収容可能である。調整ロッド130からの動きは、クリップ収容体122内に配置された調整ロッドクリップ110を介してレバー120へと伝わる。
図示の実施形態では、調整ロッドクリップ110は、調整ロッド130を収容でき(図2および3参照)、調整ロッド130の動きをレバー120へと伝えることができる。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ110は、上部112と、底部114と、クリップコネクタ114と、ロック機構118とを有する。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ110は、組立をしやすくすると共に、調整ロッド130を収容するために、開くことができる。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ110は、クリップ収容体122内で回転可能である。図示の実施形態では、調整ロッドクリップ110は、ポリマー素材で形成可能である。
図示の実施形態では、底部116は、下部溝117とクリップ延長部115とを有する。図示の実施形態では、底部116は、下部溝117に調整ロッド130を収容可能である。下部溝117は、調整ロッド130に対して締まり嵌めを成すように形成されている。図示の実施形態では、底部116は、クリップ延長部115を有する。図示の実施形態では、クリップ延長部115は、レバー120のクリップ収容体122を貫通して延在している。クリップ延長部115は、略円筒形であり、これによりクリップ収容体122内で回転可能となっている。クリップ延長部115がクリップ収容体122内で回転可能であることにより、レバー120と調整ロッドクリップ110との間に回転力を付与することなく、レバー120の位置の並進またはその他移動/変更が可能になるという効果を奏する。
図示の実施形態では、上部112は、上部溝113を有する。図示の実施形態では、調整ロッド130を挿入または取り外し可能となるよう、上部112を開位置に配置することができる。さらに、上部112は、閉位置に配置できる。この場合、上部112は、底部116の上部に配置されて、調整ロッド130を保持する。図示の実施形態では、上部112は、調整ロッド130を上部溝113に収容可能である。上部溝113は、前述と同様に、調整ロッド130に対して締まり嵌めを成すように形成されている。図示の実施形態では、上部112が閉位置に配置されている際、上部溝113および下部溝117は、協働して調整ロッド130を保持する。図示の実施形態では、ロック機構118を利用して、上部112を底部116にロックできる。ロック機構118は、底部118から延在し、上部112に設けられた機構または開口を保持する。調整ロッド130を取り外すため、ロック機構118を選択的に解除できる。
図示の実施形態では、クリップコネクタ114により、上部112を調整ロッドクリップ110の底部116に接続できる。図示の実施形態では、クリップコネクタ114は、調整ロッドクリップ110の可撓部分であり、上部112が底部116に係合していなくても底部116に取り付けられた状態に維持することができる。クリップコネクタ114は、上部112を底部116の一側に保持できる。
図示の実施形態では、カバー102を、その内部のラッチ機構の保護に利用できる。図示の実施形態では、カバー102はカバー凹部104を有する。カバー102は、ポリマー素材で形成可能である。カバー102は、土砂や破片がその内部の機構に侵入することを防止できる。図示の実施形態では、カバー102は、調整ロッドクリップ110に隣接した部位を有する。
図示の実施形態では、カバー凹部104は、調整ロッドクリップ110が開位置に配置されている際、調整ロッドクリップ110の上部112とクリップコネクタ114とを収容できる。図示の実施形態では、カバー凹部104は、上部112の退避および開放のために凹んでいる。
図示の実施形態では、カバー凹部104は、少なくとも1つの保持機構106を有している。保持機構106は、カバー102と一体的に形成されている。保持機構106は、カバー凹部104から延在している。
図示の実施形態では、保持機構106は、カバー102から上方に延在し、調整ロッドクリップ110が開放している際に調整ロッドクリップ110の回転を防止できる。特定の実施形態では、保持機構106は、クリップコネクタ114の両側から延在し、クリップコネクタ114、ひいては調整ロッドクリップ110の回転を防止できる。特定の実施形態では、保持機構106は上部112の両側から延在し、上部112、ひいては調整ロッドクリップ110の回転を防止できる。特定の実施形態では、保持機構は、クリップコネクタ114と上部112の両方と係合して、調整ロッドクリップ110の回転を防止できる。保持機構106の使用により、組立中に調整ロッドクリップ110を間違いなく正しく配置できるため、組立作業を迅速に行うことが可能になるという効果を奏する。
図2に、組立作業中の調整ロッドアセンブリ100を示す。組立作業中、調整ロッド130は、調整ロッドクリップ110の底部116内に載置される。図示の実施形態では、調整ロッド接触部132は、調整ロッドクリップ110の底部116に嵌るように、下部溝117に接触する。カバー102の保持機構106は、調整ロッド130の載置中に、調整ロッドクリップ110およびレバー120の不慮の回転または並進を防止するという効果を奏する。
図3に示すように、上部112は、底部116を覆うように閉じることができ、これにより調整ロッド130を内部に保持した調整ロッドクリップ110を閉じることができる。調整ロッド130は、上部112の上部溝113により保持される。上部112は、調整ロッドクリップ110のロック機構118により所定位置にロックされる。調整ロッドクリップ110を閉じると、上部112および/またはクリップコネクタ114は、保持機構106により保持されない。したがって、調整ロッドクリップ110は、調整ロッド130と共に移動および回転自在であり、さらにレバー120の並進を可能とする。
本開示を限られた数の実施形態のみに関して詳細に説明したが、本開示がそのような開示の実施形態に限定されないことが容易に理解されよう。本開示は、任意の数の変更、修正、代替、または本明細書に開示しないが、本開示の精神および範囲に対応した均等な構成を含むよう変形可能である。さらに、本開示の様々な実施形態を説明したが、本開示の態様は、説明された実施形態のうち、いくつかのみを含むものであってもよいことが理解できよう。したがって、本開示は、上記の説明により限定されることはなく、添付の特許請求の範囲によってのみ限定される。

Claims (14)

  1. 組立中に、レバー内に配置された開閉式調整ロッドクリップを保持するカバーであって、
    前記開閉式調整ロッドクリップを収容するカバー凹部と、
    前記カバー凹部から延在する少なくとも1つの保持機構と、を具備し、
    前記少なくとも1つの保持機構は、着脱可能に前記開閉式調整ロッドクリップに係合し、前記開閉式調整ロッドクリップの回転および並進を防止する、
    カバー。
  2. 前記少なくとも1つの保持機構は、前記開閉式調整ロッドクリップを介して、着脱可能に前記レバーに係合する、
    請求項1に記載のカバー。
  3. ポリマー製である、
    請求項1に記載のカバー。
  4. 前記少なくとも1つの保持機構は、複数の保持機構である、
    請求項1に記載のカバー。
  5. 調整ロッドアセンブリであって、
    上部と、底部と、前記上部および前記底部を接続するクリップコネクタとを有する調整ロッドクリップと、
    前記調整ロッドクリップの前記底部を支持するレバーと、
    カバーと、を具備し、
    前記カバーは、前記調整ロッドクリップの前記上部を収容するカバー凹部と、前記カバー凹部から延在する少なくとも1つの保持機構と、を有し、
    前記少なくとも1つの保持機構は、前記調整ロッドクリップに着脱可能に係合し、前記調整ロッドクリップの回転および並進を防止する、
    調整ロッドアセンブリ。
  6. 前記少なくとも1つの保持機構は、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合する、
    請求項5に記載の調整ロッドアセンブリ。
  7. 前記少なくとも1つの保持機構は、前記調整ロッドクリップの前記クリップコネクタに係合する、
    請求項5に記載の調整ロッドアセンブリ。
  8. 前記調整ロッドクリップは、調整ロッドを収容する、
    請求項5に記載の調整ロッドアセンブリ。
  9. 前記調整ロッドクリップの前記底部は、前記調整ロッドの調整ロッド接触部を支持する、請求項8に記載の調整ロッドアセンブリ。
  10. 前記調整ロッドクリップの前記底部は、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合し、前記調整ロッドを保持する、
    請求項8に記載の調整ロッドアセンブリ。
  11. 前記調整ロッドクリップの前記底部は、ロック機構を介して、前記調整ロッドクリップの前記上部に係合する、
    請求項10に記載の調整ロッドアセンブリ。
  12. 前記少なくとも1つの保持機構は、前記調整ロッドクリップを介して、着脱可能に前記レバーに係合する、
    請求項5に記載の調整ロッドアセンブリ。
  13. 前記カバーは、ポリマー製である、
    請求項5に記載の調整ロッドアセンブリ。
  14. 前記少なくとも1つの保持機構は、複数の保持機構である、
    請求項5に記載の調整ロッドアセンブリ。
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