JP2018006342A - 乳白色効果を有する光放射部を備えた車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】乳白色効果を有する光放射部を備えた車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具（４）は、容器本体（８）、レンズ状本体（２０）、及び光導波路（２４）を備え、光導波路（２４）は、有効縦拡張（Ｌ）を有する本体（３６）と第１及び第２の側壁（４０，４４）とを備え、本体（３６）は第１側壁から第２側壁へ延在する第１溝（４８）を有し、第１溝は複数の第１穴（５２）を有し、第１穴は、乳白色効果を有する光ビームを放射するように、連続する屈折によって、光出射壁（３２）の方へ光線（Ｒｉ）の散乱を生成する円筒状あるいは球状の光学部分を形成し、遮られることなく互いに隣接し、本体（３６）の厚さ（５６）未満の第１深さ（６４）を有する。
【選択図】図３ａ

Description

本発明は、乳白色効果（opalescent effect）を有する光放射部を備えた車両用灯具に関する。

用語「車両用灯具」は、後部車両用灯具又は前部車両用灯具、後者はヘッドランプあるいはヘッドライトとも呼ばれる、を区別せずに意味することを意図している。

知られているように、車両用灯具は、車両の照明装置及び／又は信号装置であり、例えば、位置灯、方向指示灯、ブレーキライト、後部霧灯、後退灯、すれ違いビーム（ロービーム）前照灯、走行ビーム（ハイビーム）前照灯、等のような、車両の外側に向かって照明用及び／又は信号用の機能を有する車両の外面にある少なくとも一つのライトを備えている。

車両用灯具は、その最も単純な抽象概念では、容器本体、レンズ状本体、及び少なくとも１つの光源を含んでいる。

レンズ状本体は、ハウジングチャンバを形成するように、容器本体の口部を閉じるように配置されている。光源は、ハウジングチャンバの内側に配置され、電気が供給されたとき、レンズ状本体の方へ光を発するように向けられてもよい。

車両用灯具の構造は、種々の部品を組み立てた後、容器本体にレンズ状本体を固定し密閉して密封することを含む。

当該技術では、特定の光度要求を満たす発光ビームを得るために、承認要求を満足するための器具としてだけでなく、車両用灯具が使用される車両に特有のデザインの器具としても、車両用灯具を使用する必要性がますます感じられる。

したがって、車両用灯具によって放射された光パターンは、信号機能及び／又は照明機能を実現する機能を有するだけでなく、正確な所望の照明効果（lighting effect）を生成する機能も有する。この照明効果あるいはパターンは、車両用灯具の光学部品と共に、自社を競合会社から差別化したい自動車製造者の中心テーマをますます表している。

さらに、典型的には例えば乳白色効果のような、特定の照明効果を有する光パターンを得る必要がある。

しかしながらそのような照明効果は、特定の光度要求に関することではないが、エンドユーザーによって本質的要素と考えられる、生成された光ビームの同種性を備えるべきではない。言い換えると、光に関する光度要求を満たすが、非均質の光ビームは、車両用灯具のエンドユーザーによって容認できない「欠陥」と考えられるだろう。

したがって、光ビーム自体の適切な均質性を無視することなく、乳白色効果を有する光ビームを放射する光を得る必要がある。

当該技術において、車両用灯具における乳白色効果を得るための種々の方法がある。最も一般的なものは、光ビームが通過したとき、乳白光の照明効果を発生することができる乳白光を発する材料を使用することである。

乳白光を発する材料は、光をランダムに分散させるように異材料で作製されたミクロスフェアを組み込んだポリマー材料で作製される。

光ビームのこのランダムな拡散によって、乳白色効果を得ることが可能である。

しかしながら、例えば米国における規制のように、自動車用の光産業においてそのような材料の使用を禁止する幾つかの規制がある。

乳白光を発する材料を使用することなく乳白色効果を得ることは、当該産業界におけるエンジニアに関して単純な問題ではない。

実際に例えば、導光板の光出射面に直接、エンボスを使用あるいはマイクロ光学部分を使用することは、所望の審美的効果を部分的にのみ達成するであろう。より具体的には、乳白光は、周辺光によって形成された審美的な特徴である。しかしながら、乳白光を発する材料を使用する光学系は、必ずしも同時に均質性を保証しない。

よって、当該技術において、乳白光を発するいずれの材料も使用することなく、同時に均質で乳白光を発する光ビームを生成する車両用灯具を提供する必要性が認められる。

そのような要求は、請求項１による車両用灯具によって満たされる。

本発明の他の実施形態は、従属請求項に述べられている。

アセンブリ構成における本発明による車両用灯具の正面の斜視図である。 図１の車両用灯具の透明な斜視図である。 図１の車両用灯具の断面図である。 本発明のさらなる実施形態による車両用灯具で図３ａのＩＶの詳細を示す図である。 図３ａのＩＶの詳細を示す図である。 本発明のさらなる実施形態による車両用灯具で図４ａのＩＶの詳細を示す図である。 本発明による車両用灯具の斜視図であり、部品を分離した状態における図である。 図６の詳細ＶＩの斜視図である。 本発明による車両用灯具の詳細で、異なる角度からの図である。 本発明による車両用灯具の詳細で、異なる角度からの図である。 本発明による車両用灯具の詳細で、異なる角度からの図である。 本発明による車両用灯具の詳細で、異なる角度からの図である。 本発明による車両用灯具の詳細で、異なる角度からの図である。 本発明による車両用灯具の光学的挙動の概略図である。 本発明による車両用灯具の光学的挙動の概略図である。

本発明のさらなる特徴及び利点は、その好ましい、かつ制限しない実施形態の以下の記述から、より理解可能になるであろう。
以下に記述された実施形態間において共通の要素あるいは要素の部分は、同じ参照符号によって示されるだろう。

上で述べた図を参照して、一般性を失うことなく以下の詳解が言及される車両用灯具は、総称して４で示されている。

上述したように、用語「車両用灯具」は、後部車両用灯具又は前部車両用灯具を区別せずに意味することを意図しており、後者はヘッドランプあるいはヘッドライトとも呼ばれる。

知られているように、車両用灯具は、例えば、前方、後方、側方位置灯であってもよい位置灯、方向指示灯、ブレーキライト、後部霧灯、後退灯、すれ違いビーム（ロービーム）前照灯、走行ビーム（ハイビーム）前照灯、等のような、照明機能及び／又は信号機能を有する、車両の外側の少なくとも１つの光源を備える。

車両用灯具４は、通常ポリマー材料における容器本体８を備え、該容器本体は、車両用灯具４を関連する車両に取り付けることを典型的に可能にする。

本発明のために、容器本体８は、任意の形状、サイズ及び位置を有してもよい。即ち、例えば、容器本体８は、関連付けられる車両の車体あるいは他の取り付け具に直接に結合されなくてもよい。

１つの実施形態によれば、容器本体８は、電気的に駆動されたときに、車両用灯具４の外側に伝搬される光ビームを形成する複数の光線Ｒｉを放射するのに適切な少なくとも１つの光源１６を収納する封じ込め座部（containment seat）１２の範囲を定める。本発明のために、使用される光源の種類は重要ではなく、好ましくは光源１６は、発光ダイオード（ＬＥＤ）光源である。

容器本体８は、上述の封じ込め座部１２において、既知の方法で、車両用灯具４における種々の光学部品及び／又は電子部品の中間支持エレメント１８を収容してもよい。

例えば、光源１６は、当該技術において既知の、適切なベース１９によって電気的に支持され駆動される。

車両用灯具４はまた、少なくとも部分的に容器本体８に隣接するレンズ状本体２０を備える。

レンズ状本体２０は、少なくとも１つの一次光源１６を収納する封じ込め座部１２を少なくとも部分的に閉じるように容器本体８に取り付けられる。

本発明のために、レンズ状本体２０は、環境に直接さらされる車両用灯具の少なくとも１つの外壁を形成するように外面であってもよい。

また、レンズ状本体２０は、車両の室内内側に収納されるように車両の内側に存在して設けられることも可能である。これは、例えば、ルームランプあるいは車両のダッシュボードの一部であるライトの場合である。

レンズ状本体２０は、封じ込め座部１２を閉じて、一次光源１６によって生産された前述の光ビームによって横断されるのに適している。

この点で、レンズ状本体２０は、少なくとも部分的に透明あるいは半透明な材料で作製されるが、しかしながら、少なくとも１つの一次光源１６によって放射された最初の（primary）光ビームの横断を少なくとも部分的に許可するように、一又は複数の不透明部分を含んでもよい。

可能な実施形態によれば、レンズ状本体２０の材料は、例えばＰＭＭＡ、ＰＣ、及びその他同種のもののような樹脂である。

車両用灯具４は、さらに光導波路２４を備え、光導波路２４は、光源１６からの光ビームを受け入れ、レンズ状本体２０に面する光出射壁３２へ伝達するように、光導波路の光入射壁２８で、少なくとも１つの光源１６に面する。

光導波路２４は、本体３６を備え、該本体は、有効縦拡張Ｌを有し、該有効縦拡張Ｌに実質的に平行な第１及び第２の側壁４０，４４も有する。有効縦拡張Ｌは、本体３６の内側の全内部反射による光ビームの伝搬の方向を定義する。

有利には、本体３６は、第１側壁４０から第２側壁４４へ延在する第１溝４８を有する。この第１溝４８は、複数の第１穴５２を含み、該第１穴は、乳白色効果を有する光ビームを放射するように光出射壁３２の方への連続した屈折によって光線Ｒｉの散乱を生成する円筒状あるいは球状の腐食（caustics）を作製するのに適した円筒状あるいは球状の光学部分（optics）を定義したものである。

上記第１穴あるいは光学部分５２は、少なくとも部分的に互いに進入し合うように、遮られる（interruption）ことなく隣り合わせに並んでいる。言い換えると、隣り合う２つの第１穴５２は、本体３６の一部によって完全に分離されることがなく、それぞれの側壁の一部を少なくとも部分的に共有している。

第１溝４８の第１穴５２は、底を有し（blind）、つまり光導波路２４の本体３６の厚さ５６に対して非貫通であり、厚さ５６未満の第１深さ６４にて本体３６の第１面６０から進入する。例えば、第１穴５２は、１ｍｍから５ｍｍの範囲にある直径を有する。

述べたように、第１穴５２は、実質的に接している、あるいは最大で少なくとも部分的に互いに進入し合っており、これは、例えば、第１穴軸Ｘ−Ｘに垂直な断面に対して測定された、それらの全面積の１−１０％に等しい丸い扇形部６６に関する部分である（図８における拡大した詳細ＶＩＩＩで、隣り合う２つの第１穴５２’、５２”に関する部分を参照）。本発明の動作のために、光ビームＲ１に関して第１穴５２からの自由行程がないことは重要である。言い換えると、全ての光線（radii）は、第１穴よって光学的に影響を受けるように第１穴５２を通り抜けなければならない。各穴の接触あるいは相互の進入は、製造プロセスに依存するかもしれないことに注意すべきである。即ち、レーザー穴開けは、実質的に接した穴に帰着し、一方、射出成形工程は、同じ穴の相互進入をとる傾向がある。

１つの実施形態によれば、各第１穴５２は、円形断面の穴であり、互いから等距離にあり、同じ直径を有している。

第１穴５２は、光導波路２４の本体３６の金型からの抜き取りを容易にするため、わずかに口広げ加工あるいは抜き勾配を設けてもよい。

第１穴５２の第１軸Ｘ−Ｘに垂直な断面に対して第１溝４８は、光出射壁３２に実質的に平行な第１曲線セグメント６８に沿って延在する。

第１曲線セグメント６８は、また、直線であってもよい。

本体３６は、光出射壁３２において拡散部７２を有し、この拡散部は、光出射壁３２によって放射される光ビームを標準化し広げるのに適した、マイクロ光学部分及び／又はエンボス及び／又は梨地仕上げを備える。

言い換えると、拡散部７２は、前述した円筒状あるいは球状の光学部分によって提供された寄与のみを遮る（block）ように、穴５２、９２の輪郭が除去されるまで光をぼかす役目を果たす。

マイクロ光学部分、エンボス、及び／又は梨地仕上げを備え、光出射壁３２によって放射される光ビームを標準化し広げるのに適した拡散部７２はまた、レンズ状本体２０に作製されてもよい。

例えば、拡散部７２は、第１溝４８の第１深さ６４で、光出射壁のセグメント７６へ延在する。この態様では、第１溝からの光線は、光出射壁３２によって出口でさらに均質化される。

光出射壁３２において本体３６は、第１穴５２によって影響を受けない、本体部分に配置されたマスク８０を有してもよい。該マスク８０は、マスクにおいて入射する光ビームによって横断されないように構成されている（図４ｂ）。

１つの実施形態によれば、本体３６は第２溝８４を有し、該第２溝は、光ビームの伝搬方向に沿って第１溝４８に対して距離（step）８８によるオフセット位置において、第１側壁４０から第２側壁４４へ延在する。

第２溝８４は、複数の第２穴９２を備え、該第２穴は、光出射壁３２の方への連続した屈折によって光線Ｒｉの散乱を生成する円筒状あるいは球状の腐食を作製するのに適した円筒状あるいは球状の光学部分を定義したものである。

各第２穴９２は、少なくとも部分的に互いに進入し合うように、遮られることなく隣り合わせに並んでいる。

第２溝８４の第２穴９２は、底を有し（blind）、つまり光導波路２４の本体３６の厚さ５６に対して非貫通であり、厚さ５６未満の第２深さ１００にて、本体３６の厚さ５６に沿って第１面６０に対向する、本体３６の第２面９６から進入する。

例えば、第２穴９２は、１ｍｍから５ｍｍの範囲の直径を有する。

例えば、第２穴９２は、実質的に互いに接している、あるいは最大で部分的に互いに進入し合っており、これは、例えば、第２穴軸Ｙ−Ｙに垂直な断面に対して測定された、それらの全面積の１−１０％の丸い扇形部に関する部分である（図９における拡大した詳細ＩＸで、隣り合う２つの第２穴９２’、９２”に関する部分を参照）。

本発明の動作のために、光線Ｒｉに関して第２穴９２からの自由行程がないことは重要である。即ち、言い換えると、全ての光線は、第２穴によって光学的に影響を受けるように第２穴９２を通り抜けなければならない。各穴の接触あるいは相互進入は、製造プロセスに依存するかもしれないことに注意すべきである。即ち、レーザー穴開けは、実質的に接した穴に帰着し、一方、射出成形工程は、同じ穴の相互進入をとる傾向がある。

好ましくは、各第２穴９２は、円形断面の穴であり、互いから等距離にあり、全て同じ直径を有する。

第２穴９２は、光導波路２４の本体３６の金型からの抜き取りを容易にするために、口広げ加工あるいは抜き勾配を設けてもよい。

好ましくは、第２穴９２は、第１穴５２と同じである。

第２溝８４は、第２穴９２の第２軸Ｙ−Ｙに垂直な断面に対して、光出射壁３２と実質的に平行な第２曲線セグメント１０４に沿って延在する。

第２曲線セグメント１０４は、また直線であってもよい。

第１溝４８と第２溝８４との間の距離８８は、第１穴５２の軸Ｘ−Ｘと第２穴９２の軸Ｙ−Ｙとの間の距離として定義され、光導波路２４の機械的剛性を保証するのに十分な値に等しく、例えばそれぞれの穴の直径に等しい。

好ましくは、第１穴５２及び第２穴９２は、底を有し、つまり全厚さ５６を非貫通であり、本体３６の全厚さ５６を共同で捕まえる（intercept）ように、本体３６の対向する第１面６０及び第２面９６のそれぞれから延在する。言い換えると、第１及び第２の深さ６４，１００の合計が本体３６の厚さ５６よりも大きいあるいは等しい場合には、光入射壁２８から光出射壁３２への光の経路に沿った光ビームの各光線Ｒｉは、第１穴５２あるいは第２穴９２のどちらかに接触する。

好ましくは、底を有する第１及び第２の穴５２，９２は、本体３６の厚さ５６の少なくとも半分にそれぞれが等しい第１及び第２の深さ６４，１００にて、対向する各面６０、９６から延在する。

１つの実施形態によれば、光源１６は、光導波路２４のアラインメント面に直角の方向に沿って光を発するように配向されている。したがって、光導波路２４の本体３６は、全体でＬ字形に存在するように互いに好ましくは直角に配列された第１及び第２の枝部１０８、１１２と共に延在する。ここで、光入射壁２８及び光出射壁３２は、互いに実質的に直角である。

反射エレメントが第１及び第２の枝部１０８，１１２の交差部分１１６に配置され、その結果、第１枝部１０８内を伝搬する光ビームは、本体３６の第２枝部１１２の内部の方へ反射される。もちろん、実施形態の一つの変形例において、本体３６は、第２枝部１１２のみを含んでもよく、光源１６は、第２枝部１１２の長さに沿った方向へ光を発するように配向される。

本発明による車両用灯具の光学的動作は、底を有する穴の使用によって光導波路内でどのように所望の光学的効果が得られるのかを明らかにするように、記述されるだろう。

特に、図１２は、光線Ｒｉに平行な方向を有する光ビームで、穴を進み、それに続く屈折及び反射によって、２つの極端な出力方向Ｒ’ｉとＲ”ｉとの間に囲まれた角度分布に従いそれる、光ビームの挙動を図示している。

２つの屈折及び反射が、本体の材料から穴の内側の空気への、それに続く空気から本体の材料への光ビームの移行で、発生する。したがって光ビームは、光ビームが横断する箇所の材料に依存する開放角２αを有する光円錐において拡散される。例えば、ＰＭＭＡあるいはＰＣの本体の場合には、この角度αは、およそ４０度に等しい。そのような光円錐は、穴の内側に位置する虚焦点Ｆｉの内側に明らかな起点（apparent origin）を有する。

図１３は、光導波路２４内を異方向から来て同じ穴を進む光線Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３に平行な方向をそれぞれが有する３つの別個の光ビームに関する同じ光学的拡散の配置を示している。

それぞれの上記光ビームは、光ビームが横断する箇所の材料に依存する開放角２αを有する光円錐へ拡散される。特に、光線Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３に平行な方向を有するそれぞれの光ビームは、穴を進み、それに続く屈折及び反射のために、２つの極端な出力方向Ｒ’１とＲ”１、Ｒ’２とＲ”２、Ｒ’３とＲ”３のそれぞれの間に囲まれた角度分布に従いそれる。

さらに、各光線Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３は、穴の内側に位置するそれぞれの虚焦点Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３の内側に２αの光円錐の明るさを明らかにする。

異方向から来る、そのような光円錐Ｒ’ｉ、Ｒ”ｉの重なりは、穴の出口で、乳白光を発する材料によって典型的に生成された体積散乱とほとんど同一な、実質的にランバーシアン（Lambertian）な、光の分配を得ることを可能にする。

上述から認識可能なように、本発明は、先行技術における不利益を克服する。

特に、本発明による光は、光の外部のレンズ状本体あるいは光導波路において、乳白光を発する材料のいずれの層も使用することなく、任意の乳白色効果の光パターンを得ることを可能にする。

特に、穴の形状（geometry）は、異なる媒質（means）、即ち光導波路のプラスチック材料と空気、を横断する光の屈折現象を引き出す（exploit）球状あるいは円筒状の腐食を成長させたものである。このように、入射光ビームは、横断する材料に依存する角度で広げられ、説明したように、前述の乳白色効果を得ながら、光を広げ散乱するようにランダムに分配される。

より具体的には、光出射壁に適用されたマイクロ光学部分あるいはエンボス加工によって、周辺光の拡散に関連する審美的効果である乳白色効果を得ることができる。そのようなマイクロ光学部分あるいはエンボス加工と穴との相互作用は、ＬＥＤ光源により光導波路を照らしている均質な効果（homogeneous effect）、つまり車両用灯具の活動状態（state of activation）に帰着する。

言うまでもなく、本発明の車両用灯具は、車両用灯具の全ての測光仕様（photometric specifications）を解除（absolving）することができ、オブザーバーの目に均質で満足のいく光ビームを放射することができる。

偶発的で具体的な要求を満たす目的において、当業者は、多くの改造及び変更を上述した車両用灯具に行ってもよく、それらの全ては、以下の請求範囲によって定義されるような発明の範囲内にある。

Claims (20)

1. 車両用灯具（４）であって、
   電気的に駆動された状態にて当該車両用灯具（４）の外側へ伝搬する光ビームを形成する複数の光線（Ｒｉ）を放射するのに適した少なくとも一つの光源（１６）を収納する封じ込め座部（１２）の範囲を定める容器本体（８）と、
   封じ込め座部（１２）を部分的に閉じ、光源（１６）によって生成された光ビームによって横断されるのに適したレンズ状本体（２０）と、
   光入射壁（２８）に対応した少なくとも一つの光源（１６）に面し、光源からの光ビームを受け入れて、レンズ状本体（２０）に面する光出射壁（３２）へ光ビームを伝送する光導波路（２４）と、を備え、
   ここで、光導波路（２４）は、有効縦拡張（Ｌ）を有する本体（３６）と、有効縦拡張（Ｌ）に実質的に平行な第１及び第２の側壁（４０、４４）とを備え、ここで有効縦拡張（Ｌ）は全内部反射によって本体（３６）の内側の光ビームの伝搬方向を定義する、
   本体（３６）は、第１側壁から第２側壁へ延在する第１溝（４８）を有し、第１溝は複数の第１穴（５２）を備え、該第１穴は、乳白色効果を有する光ビームを放射するように、光出射壁（３２）の方へ連続する屈折によって光線（Ｒｉ）の散乱を生成する、円筒状あるいは球状の腐食を実現するのに適した円筒状あるいは球状の光学部分を定義したものであり、
   また第１穴（５２）は、遮られることなく互いに隣接しており、
   また第１溝（４８）の第１穴（５２）は、光導波路（２４）の本体（３６）の厚さ（５６）に対して底を有し、厚さ（５６）未満の第１深さ（６４）にて本体（３６）の第１面（６０）から進入する、
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 第１穴（５２）は、１ｍｍと５ｍｍとの間の直径を有する、請求項１に記載の車両用灯具。
3. 第１穴（５２）は、実質的に接している、あるいは、第１穴（５２）の第１軸（Ｘ−Ｘ）に垂直な断面に対して測定してそれらの全面積の１−１０％に等しい丸い扇形部（６６）に関して互いに進入し合っている、請求項１又は２に記載の車両用灯具。
4. 第１穴（５２）は、互いから等距離で、全て同じ直径を有する円形断面の穴である、請求項１から３のいずれかに記載の車両用灯具。
5. 第１穴（５２）の第１軸（Ｘ−Ｘ）に垂直な断面に対して、第１溝（４８）は、光出射壁（３２）と実質的に平行な第１曲線セグメント（６８）に沿って延在する、請求項１から４のいずれかに記載の車両用灯具。
6. 本体（３６）は、光出射壁（３２）において拡散部（７２）を有し、該拡散部は、光出射壁（３２）から出る光ビームを標準化し広げるのに適した、マイクロ光学部分及び／又はエンボス加工及び／又は梨地仕上げを備える、請求項１から５のいずれかに記載の車両用灯具。
7. 拡散部（７２）は、第１溝（４８）の第１深さ（６４）の延長に対応した、光出射壁（３２）におけるセグメント（７６）に一致して延在する、請求項６に記載の車両用灯具。
8. 本体（３６）は、光出射壁（３２）においてマスク（８０）を有し、該マスクは、第１穴（５２）によって影響されない本体部分（３６）に一致して配置され、そこに入射する光線（Ｒｉ）によって横断されないように形作られている、請求項１から７のいずれかに記載の車両用灯具。
9. 本体（３６）は、第２溝（８４）を有し、該第２溝は、光ビームの伝搬方向に沿って第１溝４８に対して距離（８８）によるオフセット位置において第１側壁から第２側壁（４０，４４）へ延在し、複数の第２穴（９２）を備え、該第２穴は、光出射壁（３２）の方へ連続した屈折によって光線Ｒｉの散乱を生成するのに適した円筒状あるいは球状の腐食を実現するのに適した円筒状あるいは球状の光学部分を定義したものであり、
   また第２穴（９２）は、遮られることなく互いに隣接しており、
   また第２溝（８４）の第２穴（９２）は、光導波路（２４）の本体（３６）の厚さ（５６）に対して底を有し、厚さ（５６）未満の第２深さ（６４）にて、本体（３６）の厚さ（５６）に沿って第１面（６０）に反対の本体（３６）の第２面（９６）から進入する、請求項１から８のいずれかに記載の車両用灯具。
10. 第２穴（９２）は、１ｍｍと５ｍｍとの間の直径を有する、請求項９に記載の車両用灯具。
11. 第２穴（９２）は、実質的に接している、あるいは、第２穴（９２）の第２軸（Ｙ−Ｙ）に垂直な断面に対して測定してそれらの全面積の１−１０％に等しい丸い扇形部（６６）に関して互いに進入し合っている、請求項９又は１０に記載の車両用灯具。
12. 第２穴（９２）は、互いから等距離で、全て同じ直径を有する円形断面の穴である、請求項９から１１のいずれかに記載の車両用灯具。
13. 第２穴（９２）は、第１穴（５２）に等しい、請求項９から１２のいずれかに記載の車両用灯具。
14. 第２穴（９２）の第２軸（Ｙ−Ｙ）に垂直な断面に対して、第２溝（８４）は、光出射壁（３２）と実質的に平行な第２曲線セグメント（１０４）に沿って延在する、請求項９から１３のいずれかに記載の車両用灯具。
15. 第１及び第２の溝（４８，８４）間の距離（８８）は、第１又は第２の穴（５２、９２）の直径に等しい、請求項９から１４のいずれかに記載の車両用灯具。
16. 底を有する第１及び第２の穴（５２、９２）は、本体（３６）の全厚さ（５６）を共同で捕まえ、それにより光入射壁（２８）から来る光ビームの各光線（Ｒｉ）を共同で捕まえるように、本体（３６）の対向する第１及び第２の面（６０，９６）のそれぞれから延在し、第１及び第２の深さ（６４，１００）の合計は、本体（３６）の厚さ（５６）よりも大きいあるいは等しい、請求項９から１５のいずれかに記載の車両用灯具。
17. 底を有する第１及び第２の穴（５２，９２）は、第１及び第２の深さ（６４，１００）にてそれぞれの対向面（６０，９６）から延在し、各深さは、本体（３６）の厚さ（５６）の少なくとも半分に等しい、請求項９から１６のいずれかに記載の車両用灯具。
18. 光導波路（２４）は、光入射壁（２８）の脇において、入射する光ビームの光線（Ｒｉ）を光出射壁（３２）の方へ向けるのに適している反射エレメントを備えた、請求項１から１７のいずれかに記載の車両用灯具。
19. 光導波路（２４）の本体（３６）は、全体でＬ字形に存在するように互いに直角に配列された第１及び第２の枝部（１０８、１１２）を備え、ここで光入射壁（２８）及び光出射壁（３２）は、実質的に互いに直角である、請求項１から１８のいずれかに記載の車両用灯具。
20. 光導波路（２４）は、光入射壁（２８）の脇において、入射する光ビームの光線（Ｒｉ）を光出射壁（３２）の方へ向けるのに適している反射エレメントを備え、
    反射エレメントは、第１及び第２の枝部（１０８、１１２）の交差部分１１６に一致して配置されている、請求項１９に記載の車両用灯具。

Images