JP2017517318A - アクティブコンテナ - Google Patents

Abstract

複数のセンサおよびアクチュエータを伴う多機能アクティブコンテナ（例えば、旅行鞄またはスーツケース）が説明される。コンテナは、エンクロージャを画定し、少なくとも１つの開口部を有する本体を含み得る。コンテナは、プロセッサと、ワイヤレス受信機と、電子制御可能ロックとを含み得る。プロセッサは、ワイヤレス受信機を介して（例えば、Ｗｉ−ＦｉまたはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）接続を介して）受信される信号に基づいて、電子制御可能ロックを選択的にロックまたはロック解除することができる。いくつかの実施例では、アクティブコンテナと遠隔デバイス（例えば、スマートフォン）との間の距離が決定されることができ（例えば、相対的ＧＰＳ信号または接続強度に基づいて）、距離が閾値を超えている場合、電子制御可能ロックは、コンテナを固定するためにアクティブ化されることができる。

Description

（関連出願の引用）
本願は、米国仮特許出願第６２／００３，２７４号（２０１４年５月２７日出願）の利益を主張し、上記出願の開示は、その全体があらゆる目的のために参照により本明細書に引用される。

本願は、コンテナの分野に関し、ある実施例では、飛行機、電車、車等上でアイテムを運搬するための多機能旅行鞄に関する。

人々は、常時、旅行をしており、衣類、ツール、または電子機器のためであるかどうかにかかわらず、旅行者は、常時、コンテナを使用し、コンテナは、旅行者の所有物をある場所から別の場所に移動させ、旅行者が多くのアイテムを詰めた１つのアイテムを運搬することを可能にする。輸送（例えば、電車、車、飛行機等により）の進化は、旅行者がより高速かつより頻繁に移動することを可能にしている。旅行の増加は、紛失、盗難、窃盗、重量準拠／監視の保証等、コンテナ自体に関して生じる種々の問題を増加させている。

個人のアイテムを運搬するための現代の旅行鞄は、概して、コンテナおよびその内容物のセキュリティ増加のためであるか、または典型的旅行者が所有する電子デバイス（例えば、電話、ラップトップ、タブレット等）のかつてないほどの増加に役立つためであるかにかかわらず、現代の旅行者の需要に応えるための能力を欠いている。故に、向上したセキュリティおよび電子機器サポートを提供可能なよりアクティブなコンテナ（例えば、旅行鞄）が、所望される。

本発明は、電子制御可能ロックと、外部デバイスを充電するための再充電可能電源とを含み得る、複数のセンサおよびアクチュエータを伴う、多機能アクティブコンテナ（例えば、旅行鞄またはスーツケースアイテム）を対象とする。

一側面および一実施例では、多機能アクティブコンテナは、エンクロージャを画定し、少なくとも１つの開口部を有する本体を含む。本体は、プロセッサと、ワイヤレス受信機と、電子制御可能ロックとを含み得る。プロセッサは、例えば、ワイヤレス受信機を介して（例えば、Ｗｉ−ＦｉまたはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）接続を介して）受信される信号に基づいて、電子制御可能ロックを選択的にロックまたはロック解除することができる。いくつかの実施例では、アクティブコンテナと遠隔デバイス（例えば、ユーザのスマートフォン）との間の距離が、決定されることができ（例えば、ＧＰＳ信号または接続強度に基づいて）、距離が所定の閾値を超える場合、電子制御可能ロックは、アクティブコンテナを固定するためにアクティブ化されることができる。

さらに、いくつかの実施例では、アクティブコンテナは、アクティブコンテナの本体に結合されるハンドルと統合された重量センサを含み得る。プロセッサおよびワイヤレス送受信機は、ユーザがハンドルによって旅行鞄を持ち上げると、重量センサからの信号を検出し、この情報を遠隔デバイスに伝送するように動作し得る。

別の側面および実施例では、アクティブコンテナ状況を視認し、および／またはその側面を制御するために、双方向センタを含むユーザインターフェースが提供される。ユーザインターフェースは、例えば、アクティブコンテナをロックまたはロック解除するように、それに関連付けられた場所ライトをアクティブ化するようになど、アクティブコンテナを制御するために使用されることができる。ユーザインターフェースはさらに、ロックの状況、アクティブコンテナとともに含まれるバッテリの状況、アクティブコンテナの場所を示す地理的地図、コンテナの重量等を表示することができる。

加えて、アクティブコンテナを監視、制御、および使用するためのシステム、電子デバイス、グラフィカルユーザインターフェース、および非一過性コンピュータ読み取り可能な記憶媒体（説明される１つ以上のプロセスを実行するためのプログラムおよび命令を含む、記憶媒体）が、説明される。

本願は、付随の図面（同一部分は、同一数字によって参照され得る）と関連して検討される以下の説明を参照することによって最良に理解され得る。
図１Ａおよび１Ｂは、ある実施例による、例示的アクティブコンテナを図示する。 図２Ａおよび２Ｂは、例示的アクティブコンテナの統合された重量センサを有する、例示的ハンドルの分解および斜視図を図示する。 図３Ａおよび３Ｂは、例示的アクティブコンテナとの使用のための例示的遠隔ロック装置を図示する。 図３Ａおよび３Ｂは、例示的アクティブコンテナとの使用のための例示的遠隔ロック装置を図示する。 図３Ｃは、例示的遠隔ロック機構の分解図をより詳細に図示する。 図４Ａおよび４Ｂは、アクティブコンテナとの使用のための例示的車輪を図示する。 図４Ａおよび４Ｂは、アクティブコンテナとの使用のための例示的車輪を図示する。 図５は、アクティブコンテナの１つ以上の車輪とともに含まれ得る、例示的モータ／発電機を図示する。 図６は、アクティブコンテナ、遠隔デバイス、および外部サービス間の例示的アーキテクチャならびに環境を図示する。 図７−９は、アクティブコンテナおよび／またはアクティブコンテナに関連付けられた情報センタのための例示的プロセスを図示する。 図７−９は、アクティブコンテナおよび／またはアクティブコンテナに関連付けられた情報センタのための例示的プロセスを図示する。 図７−９は、アクティブコンテナおよび／またはアクティブコンテナに関連付けられた情報センタのための例示的プロセスを図示する。 図１０−１５Ｂは、いくつかの実施例による、アクティブコンテナと相互作用するためのユーザインターフェースの例示的スクリーンショットを図示する。 図１０−１５Ｂは、いくつかの実施例による、アクティブコンテナと相互作用するためのユーザインターフェースの例示的スクリーンショットを図示する。 図１０−１５Ｂは、いくつかの実施例による、アクティブコンテナと相互作用するためのユーザインターフェースの例示的スクリーンショットを図示する。 図１０−１５Ｂは、いくつかの実施例による、アクティブコンテナと相互作用するためのユーザインターフェースの例示的スクリーンショットを図示する。 図１０−１５Ｂは、いくつかの実施例による、アクティブコンテナと相互作用するためのユーザインターフェースの例示的スクリーンショットを図示する。 図１０−１５Ｂは、いくつかの実施例による、アクティブコンテナと相互作用するためのユーザインターフェースの例示的スクリーンショットを図示する。 図１６は、本明細書に説明されるプロセスを行うための、アクティブコンテナ、遠隔デバイス、またはそれらの組み合わせとともに含まれ得る、例示的コンピューティングシステムを図示する。

以下の記述は、当業者が様々な実施形態を作り、使用することができるように提示される。特定のデバイス、技法、および用途の記述は、例としてのみ提供される。本明細書に記載される実施例に対する様々な修正は、当業者にとって容易に明らかであろうし、本明細書で定義される一般原理は、本技術の精神と範囲から逸脱することなく、他の実施例および用途に適用され得る。したがって、開示される技術は、本明細書に記述され示された実施例に限定されることを意図せず、請求項に一致する範囲に従って行われるべきである。

本明細書に説明される一実施形態では、アクティブコンテナ（以下、「ＡＣ」）が、提供される。ＡＣは、小旅行で個人のアイテムを運搬するために使用され得、単に、データを記録および送信するのではなく、外部刺激と反応し、それに対して反応する。ＡＣは、好ましくは、硬質もしくは軟質のスーツケースまたはダッフルバッグ等の旅行鞄の形態であり、その外部は、キャンバス地、皮革、または硬質プラスチックもしくは金属等の硬質の外側材料から形成され得る。ＡＣは、車輪付きであることも、そうでないこともあり、引き手を有し得る。ＡＣの能力はさらに、ユーザの旅行経験を改善するために、他の内部および外部デバイスからのデータを記憶、処理、表示、ならびに収集する外部または内部情報センタ（以下、「ＩＣ」）の使用により拡張される。

図１Ａおよび１Ｂは、一実施例による、例示的ＡＣ１００を図示する。広義には、ＡＣ１００は、本体１９０を含み、本体１９０は、アイテムを封入するための空洞と、（例えば、継目１９４に沿って）ジップまたはラッチ式に閉鎖され得る少なくとも１つの開口部（例えば、フラップ１１２および／またはドア１９２の形態における）とを画定する。ＡＣ１００はさらに、延長可能な引き手１４０と、ハンドル１８０と、ローラ車輪１３０とを含み得る。この実施例では、ＡＣ１００は、移動を容易にするための車輪１３０および延長可能なハンドル１８０を有する標準的サイズの機内持ち込み用旅行鞄として図示される。しかしながら、他の実施例では、ＡＣ１００は、より小さいおよびより大きい（例えば、従来の受託荷物または発送のためのものを実質的に上回る）を含む種々のサイズであり得、追加の特徴または本明細書に説明されるものより少ない特徴を含み得る。

ＡＣ１００はさらに、エンクロージャ内に含まれるか、またはそうでなければ本体１９０の内部もしくは外部に取り付けられ得るバッテリ１０３を含み、バッテリ１０３は、内部デバイス（例えば、オンボードプロセッサおよびセンサ、ロック、ライト、場所センサ、重量センサ等を含み得る）に給電し、差し込み口１０２（例えば、充電入力、ＵＳＢ入力、標準的差し込み口等を提供する）を介して外部デバイスに電力を提供する。いくつかの実施例では、電源差し込み口１０３（例えば、ＵＳＢ、ファイアワイヤ、もしくは他の電源および／またはデータ差し込み口）は、ＡＣ１００の内部部分内に含まれ、フラップ１１２が開放しているときのみアクセス可能であり得る。他の実施例では、差し込み口１０３は、例えば、ロック機構１１０を支持するプレートまたは面の近傍の上部部分に含まれ、ＡＣ１００の外部からアクセス可能であり得る。

ＡＣ１００はさらに、エンクロージャ開口部を固定するためのロック１１０を含み、ロック１１０は、以下により詳細に説明されるように、遠隔で、および／または事前に定義された条件が満たされた（例えば、遠隔デバイスからある距離を超えた）ことに基づいて、アクティブ化され得る（ロックまたはロック解除される）。ロック１１０は、この実施例では、開口部ならびにドア１９２を本体１９０に固定するための位置における、フラップ１１２を受け取り、固定するための位置における上部部分に示される。他の実施例では、ロック１１０は、ＡＣ１００の側面、底面、または正面に位置付けられ得る。ＡＣ１００はさらに、特に、サイズを前提として、複数の開口部またはエンクロージャが存在する場合、複数のロック機構を含み得る。

ＡＣ１００はさらに、そのハンドル１８０の中に内蔵される重量センサを含む。図２Ａおよび２Ｂにより明確に見られるように、重量センサは、ハンドル１８０の中に内蔵され、一方の部分がＡＣ１００の本体に固定され、別の部分がハンドル１８０に固定される、統合されたロードセル２５０を含み得る。したがって、ＡＣ１００が、ハンドル１８０によって吊るされると（例えば、ユーザが、ハンドル１８０によって持ち上げ、ＡＣ１００を吊るすと）、重量センサのロードセル２５０は、変位させられる。変位の量が、検出され、ＡＣ１００の重量を決定するために使用されることができる。当然ながら、他の機構、例えば、従来の板ばね、ＭＥＭＳデバイス、歪みゲージ、容量または抵抗圧力センサ等が、使用され得る。検出された重量または重量に関連付けられた信号は、ＡＣ１００に関連付けられた画面上に表示され、および／または、例えば、以下により詳細に説明されるＩＣを介して、それを用いて表示するために遠隔デバイスに通信されることができる。他の実施例では、重量センサは、車輪とＡＣの本体との間のリンク内に統合され、それによって、ユーザがハンドルからＡＣを吊るす必要なく、ＡＣの重量の測定値を提供し得る（車輪の重量も検出された重量に追加され得る）。

重量情報は、超過航空機料金が要求され得るかどうか（または旅行鞄が拒否され得るかどうか）を決定するために使用されることができる。加えて、出発時と到着時との間で検出された重量差は、アイテムがユーザの制御下にない間にＡＣ１００から盗まれた（またはそこにアイテムが追加された）ことを示し得る。

さらに、この実施例では、ＡＣ１００は、ローラ車輪１３０を含む。ローラ車輪１３０は、ＡＣ１００の全体的重量を低減させながら、高耐久性を提供し得る中空車輪を含み得る。中空車輪設計は、大きい軸受を車輪１３０の中に統合することを可能にし、内部中空シャフトが、ＡＣ１００の本体に接続する垂直ロッド１３２に取り付けられ、プラスチック、ゴム、または他の好適な材料でコーティングされた軸受が、外側中空シャフトに取り付けられ、車輪に回転能力を与えるであろう。重量の低減に加え、中空設計は、それがより小さい量の材料および重量でより大きいサイズを提供するので、発電機および／またはモータの随意の統合を容易にする。

図３Ａ−３Ｃは、ＡＣ１００のロック機構１１０をより詳細に図示する。特に、ロック機構１１０は、フラップ１１２をＡＣ本体の一部に固定する（例えば、本体１９０に固定される）ための機械的キーロック機構とソレノイドまたは他の電子制御式ロック機構との両方を含み得る。特に、この実施例では、フラップ１１２は、ＡＣ本体のインターフェース３１６と嵌め合うための２つの突出部３１４を含む。突出部３１４が挿入されると、キャッチが、突出部３１４を閉鎖位置に係合および保持し得、突出部３１４は、ロック解除状態にある場合、ボタン３１８のアクティブ化によって解放され得る。ロック機構１１０は、手動で（例えば、組み合わせまたは物理的キーを介して）または電子的に（ロック／ロック解除信号を介して）アクティブ化され、突出部３１４を定位置に固定し得る。図３Ｃにより明確に見られるように、ロック３３０が、例えば、キーの回転を介して回転するにつれて、レバー３３２は、突出部３１４をロック位置に係合するように移動し得る。代替として、ソレノイドが、アクティブ化され、例えば、延長され、突出部３１４をロック位置に係合し得る。ＡＣ本体はさらに、ＡＣがロックされているか、またはロック解除されているかについての視覚的指示をユーザに提供するためのＬＥＤライトまたはディスプレイを含み得るインジケータ３２２を含み得る。

いくつかの実施例では、フラップ１１２は、本体の第１の部分に取り付けられ、ロックプレート３２４は、本体の第２の部分に取り付けられ得、第１の部分および第２の部分は、その中の内容物にアクセスするために互いに対して開放するように動作する。他の実施例では、フラップ３１２およびロックプレート３２４は、ロック位置にあるとき、開放機構（例えば、ジッパまたはラッチ）をアクセス不能にするように位置付けられ得る。

ロック機構１１０は、ロックおよびロック解除するようにＩＣから制御されることができる。ロック機構１１０はさらに、運輸安全局（「ＴＳＡ」）認証ロックと統合され得る。そのような実施例では、ロック機構１１０は、３方式ロック／ロック解除機構を含み得、それによって、ロックの機能は、機械的要素および電気要素の両方と統合される。第１に、デバイスは、以下により詳細に説明されるように、ＩＣの使用によって、電子的にロック／ロック解除されることができる。第２に、（例えば、ＡＣまたはＩＣの）バッテリ枯渇の場合、ロックは、数字の組み合わせ（または代替として、キー）の使用により、ロック／ロック解除されることができる。第３に、ロックは、（例えば、ＴＳＡ検査員によって空港で）利用可能なＴＳＡマスタキーの使用により、ロック／ロック解除され得る。ＩＣデータの使用に関し、ユーザ位置、時刻、および地理的場所に基づいて、ＡＣをロックすること、およびロック解除することも可能である。ＡＣが、盗難、紛失、または置き忘れられた場合、ＡＣは、それ自身をロックすることによって反応することが可能であろう。ＡＣを開放するために使用される方法、時間、および地理的場所間の相関関係は、ユーザがＡＣを開放した人物および理由を識別することを可能にするであろう。

図４Ａおよび４Ｂは、例示的車輪１３０をより詳細に図示し、図５は、ＡＣ１００の１つ以上の車輪１３０とともに含まれ得る例示的モータ／発電機を図示する。特に、図４Ａは、ロッド１３２および車輪１３０をＡＣ１００に取り付けるために成形プラスチックまたは他の好適な材料から作製され得る搭載フレーム１３４を図示する。図４Ｂは、内側ハブ１３０ａ、１３０ａ’、外側車輪１３０ｂ、１３０ｂ’、および、軸受部材１３０ｃ、１３０ｃ’および１３０ｄ、１３０ｄ’を含む例示的車輪１３０の分解図を図示する。内側ハブ１３０ａ、１３０ａ’は、ロッド１３２に固定して取り付けられ、概して、回転の間、外側車輪１３０ｂ、１３０ｂ’を支持する。外側車輪１３０ｂ、１３０ｂ’は、内側ハブ１３０ａ、１３０ａ’に対して回転し得、軸受部材１３０ｃ、１３０ｃ’および１３０ｄ、１３０ｄ’によって支持され、プラスチック、ゴム、または他の低摩擦材料を含み得る。他の実施例では、より少ないまたは追加の軸受部材、例えば、ボール軸受等が含まれ得る。

図５は、ＡＣ１００の１つ以上の車輪１３０とともに含まれ得る、例示的モータ／発電機５３７を図示する。例えば、モータ／発電機は、車輪搭載部上に埋め込まれることができる。車輪は、モータが車輪を駆動するシャフトを駆動するように、シャフトを用いてモータに接続される。いくつかの実施例では、ＡＣの操向制御を提供するために、１つのモータが各車輪に対して含まれ、さらに、第２のモータ５３８が含まれ（例えば、車輪アセンブリに垂直に取り付けられ）、第２のモータ５３８は、車輪を回転／操向させる方法を提供し得る。さらに、第２のモータ５３８は、代替操向方法を提供するために、垂直に取り付けられ得る。モータ５３８の回転は、車輪を回転させ、アクティブコンテナの向きを替えるように動作し得る。

他の実施形態では、モータ構成要素（例えば、磁石またはコイルのいずれか）は、全体的重量を低減させるために、車輪の中に埋め込まれることができる。この例では、モータの残りの部分は、車輪搭載部の中に埋め込まれることができる。

モータは、駆動および／または操向制御ならびに電力のための主要バッテリを提供するＭＣＵにさらに接続される。

図６は、ＡＣ６００と遠隔デバイス６０２（例えば、ユーザのスマートフォンデバイス）との間の例示的相互作用を図示する。本明細書に説明されるように、ＡＣ６００は、種々の例示的センサを含み、種々の機能を実行し得る。ある実施例では、種々のセンサは、ＡＣ６００にローカルであるコントローラ６１８、例えば、ＭＣＵ（マイクロコントローラユニット）と通信する。種々の処理モジュールを含み得るコントローラ６１８は、ＡＣ６００に接続されるか、またはその一部であり、例えば、Ｉ／Ｏインターフェース６２２を介して、種々のローカルセンサおよび要素に、およびそこからデータを送受信し得、または、例えば、Ｉ／Ｏインターフェース６１６を介して、遠隔要素にデータを送受信し得る。例えば、コントローラ６１８は、重量センサ、場所センサ（例えば、ＧＰＳセンサ）、通信センサ（例えば、セルラー、Ｗｉ−Ｆｉ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等）等を含む種々のオンボードセンサに信号を送受信し得る。さらに、ＡＣ６００は、通信センサを介して、１つ以上の遠隔デバイス６０２のためにＷｉ−Ｆｉホットスポットを提供し得る。

さらに、コントローラ６１８は、種々の信号を遠隔デバイス、例えば、ユーザのスマートフォンまたは第三者もしくは外部サービス６２４（例えば、クラウドサービス、地図サービス、旅行サービス等）に送受信し得る。コントローラ６１８はさらに、種々のデータおよびモデルを記憶装置４２０内に記憶し、本明細書に説明されるような情報を記憶および分析し得る（例えば、受信される信号の強度、残りのバッテリ充電量、位置情報等を計算する）。

以下は、可能なセンサおよびＡＣ（例えば、ＡＣ１００またはＡＣ６００）との例示的使用の例示的説明である。例示的センサはさらに、コントローラまたはプロセッサと一緒に、ＩＣによって使用され、データ集積等のより複雑なタスクを行い、輸送のタイプ（航空機、タクシー、バス）等のより複雑なパターンを識別し得る。

慣性測定ユニット（ＩＭＵ）：ある実施例では、９自由度（ＤＯＦ）ＩＭＵセンサが、ＡＣとともに含まれ得る。そのようなセンサは、３つの方向における線形加速、３つの方向における角速度、および３つの方向における磁場を測定可能にする。そのような情報の使用によって、ＡＣが、移動している場合、静止している場合、ぶつけられた場合、落とされた場合等を推定可能にする。そのような情報は、ＡＣの状況を決定すること、ＡＣのロック動作をトリガすること等のために使用され得る。

温度計：温度計センサが、温度ＡＣの内側および／または外側の温度を得るために含まれることができる。この情報は、例えば、薬等の細心の注意を要する商品の完全性を確実にするために使用されることができる。

静圧（ＳＰ）：ＳＰセンサが、機室圧力を追跡し、それを標準パターンと比較することによって、ＡＣが航空機の内側にあるときと、その状況（例えば、飛行中、着陸時、離陸時等）とを検出するために含まれ得る。

接触センサ：接触センサが、アクセス（閉鎖、開放、被害を受けている等）を含む、ＡＣの状況を識別するために使用されることができる。接触センサは、磁気、押ボタン、または機械的センサを含む、いくつかのタイプであることができる。

ロックセンサ：このセンサは、ロック機構の内側に設置されることができ、ロックが開放または閉鎖するように設定されているかどうかを識別するために使用される。ある実施例では、磁気または接触センサが、使用される。

測位器またはＧＰＳ：ＡＣは、本明細書に説明されるように、ＡＣの現在の位置を追跡するために使用され得る、測位器またはＧＰＳセンサを含むことができる。

無線周波数識別（ＲＦＩＤ）：いくつかの実施例では、ＡＣは、ＲＦＩＤタグおよび／またはＲＦＩＤリーダを含み得る。ＡＣおよび遠隔デバイスは、ＲＦＩＤを使用して、ユーザ／遠隔デバイスの識別の確認に基づいて、ＡＣに接続し、遠隔でロック解除し得る。

信号強度：ＡＣからＩＣへの接続を用いることで、大部分のデバイスは、信号（例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）または他の通信信号）の強度を測定する能力を有する。周知のアルゴリズムの使用によって、信号の強度に基づいて、ＡＣとＩＣとの間の距離を推定可能である。

追跡センサ：いくつかの実施例では、ＡＣは、ＩＣにリンクするために使用されるものと同一または異なり得る、無線周波数送受信機（ＴｘＲｘ）を運搬する。ＴｘＲｘは、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＢＬＥ等をサポートする市販のモジュールを含み得、ＡＣを近傍の自動検出されたＡＣにリンクするために使用されることができる。この機能の一例示的使用は、ＡＣベースのソーシャルネットワークを作成することである。ＡＣとＩＣとの間で交換されるデータを用いることで、近傍の友人、紛失したスーツケースを見つけること、近傍のイベント、天候情報等を交換することが可能である。さらに、追跡センサはさらに、外部に計画的に設置されたＩＣ（空港、警察署、公園等）から追跡され得る。この方式では、ＡＣと近接近する必要なく、スーツケースの場所をリアルタイムで把握することが可能である。

固有のタグ：いくつかの実施例では、ＡＣは、ＩＣ、ＴｘＲｘ、または印刷ラベルを通して、光学（写真）等の異なる方法で取得され得る、固有のタグを有し得る。ＡＣ固有のタグを用いることで、各ＡＣをユーザ／所有者と照合することが可能である。この特徴は、窃盗および／または紛失の場合、紛失したＡＣを識別し、それらをその所有者に返す能力を可能にする。

ＡＣはさらに、種々の周辺機器を含み得る。例えば、一組の機械的構成要素は、ＡＣに、種々の物理的タスクを行う能力を与えることができる。周辺機器の主要目的は、電気信号を移動、ライト、音等の物理的作用に変換することである。

ソレノイド：いくつかの実施例では、電磁アクチュエータが、デバイスをロック／ロック解除するために使用される。この構成要素は、電気信号を線形または回転変位に変換するために使用され、ロックまたはロック解除するための標準的構成要素である。

モータ／発電機：いくつかの実施例では、ＡＣの車輪のうちの１つ以上のものは、１つ以上のモータを含み得る。例えば、モータは、車輪および／またはＡＣフレーム内に埋め込まれることができる。モータは、ＡＣを移動させるだけではなく、さらに、ユーザが、それをある地点から別の地点へ移動させるのを補助するためにも使用されることができる。さらに、いくつかの実施例では、車輪は、ユーザが、ＡＣ内部バッテリを充電すること、例えば、車輪が、使用中、回転させられるにつれて、モータを発電機として使用して、内部バッテリを充電することを可能にし得る。

線形アクチュエータ：線形アクチュエータが、ロック解除が行われた後、ＡＣアクセスカバー／フラップを開放するために使用されることができる。ソレノイドと異なり、この線形アクチュエータは、はるかにより精密かつ制御された変位を提供する。

発光ダイオード（ＬＥＤ）：いくつかの実施例では、ＬＥＤまたはいくつかの多色ＬＥＤが、フィードバックをユーザに与えるために使用されることができる。ＬＥＤは、ＡＣ状態の現在の状況（例えば、ロックまたはロック解除状態、充電完了または充電中等）の明確な視覚的インジケータをユーザに提供するように計画的に設置されることができる。ＬＥＤは、複数の色と、点滅、フェーディング等の多様なパターンとを含み得る。

タッチスクリーン：いくつかの実施例では、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）またはＬＥＤベース等の小型画面が、ユーザフィードバックもしくは状況情報を与えるために使用されることができる。この情報は、テキストおよび／またはグラフィカル画像を介して表示され得る。マイクロコントローラの使用により、複数の言語をサポートすることが可能である。さらに、ユーザ入力は、タッチ能力から得られることができる。

スピーカ：いくつかの実施例では、小型スピーカが、ＡＣとともに含まれ、可聴フィードバックをユーザに与え得る。例えば、可聴フィードバックは、アラーム、音声、または音楽のような任意の音であり得る。

マイクロホン：マイクロホンがさらに、含まれ、命令、コマンド等を記録ならびに受信することができる。例えば、埋め込まれた音声プロセッサ構成要素を用いることで、任意の音が、ＡＣ内部コマンドに変換され得る。

障害者ユーザのためのフィードバック：ソレノイドおよびモータ等の標準的構成要素のアレイが、振動すること、つつくこと等に基づいて、フィードバックを視覚および／または聴覚障害ユーザに与えるために使用されることができる。

図７−９は、ＡＣおよび／またはＩＣが実行し得る、例示的プロセスを図示する。プロセスは、例示的であり、ある説明されるプロセスは、ＡＣのみ、ＩＣのみ、またはそれらの組み合わせによって実行され得ることを理解されたい。さらに、種々のプロセスは、ＡＣおよび／またはＩＣによって、並列もしくは直列に実行され得る。

図７は、ＡＣのための例示的飛行機モードプロセスを図示する。特に、飛行機モード（「ＡＰＭ」）が、例えば、ＡＣ自体またはＩＣを通して遠隔デバイスを介したユーザ選択によってアクティブ化されると、ＡＣ１００は、その通信および／または場所センサ、例えば、ＧＰＳ、３Ｇ、Ｗｉ−Ｆｉ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等をオフにし、エネルギーを節約するために、パワーダウンし、スリープモードになり得る。いくつかの実施例では、ユーザは、飛行中、依然として、電力供給源に接続し、遠隔デバイス、例えば、電話、タブレット、またはラップトップコンピュータに給電することができる。ある実施例では、あるイベントが生じるときのみ、システムは、イベントを処理するためにウェークアップするであろう。各イベントが処理された後、システムは、飛行機モードが無効にされるまで（例えば、ユーザまたは他のトリガによって）、スリープに戻り得る（直ちにまたはある遅延後）。

例示的イベントは、種々のセンサまたはアクションに関連するイベントを含み得る。例えば、加速度計センサが含まれ、持続した加速が検出される場合、システムは、この情報を処理し得る。同様に、圧力センサが含まれる場合、圧力の変化は、システムをウェークさせ、情報を処理させ得る。加えて、外部デバイスが、例えば、ＵＳＢポートを介して、充電のために接続されている場合、ＡＣは、外部デバイスが完全に充電されるまで充電し、次いで、スリープモードに戻り得る。加えて、ＡＣのフラップまたはドアが開放された場合（キー、信号を介して、または別様に）、ＡＣは、時間、日付、場所、および進入手段を記録し、次いで、スリープモードに戻り得る。

図８は、ＡＣのバッテリ電力を保存するための種々の例示的プロセスを図示する。ある実施例では、外部電力供給源が、システムに接続されている場合、飛行機モードがオンではない限り、ＡＣは、セルラーおよびＧＰＳ機能を有効にする。ＡＣが、外部電力供給源に接続されていない場合、ＡＣは、ＡＣが遠隔デバイス（例えば、ユーザの電話）に接続されているかどうかを決定し得、接続されている場合、場所およびセルラーセンサ（例えば、ＧＰＳおよび３Ｇ）をオフにする。システムが接続されていない場合、場所およびセルラーシステムは、説明されるように、追跡機能および遠隔ロックを提供するように動作し得る。最後に、ＡＣのバッテリが閾値を下回る場合、ＡＣは、外部デバイスを充電するための能力を無効にし、十分な電力が、ＡＣの追跡および／または遠隔ロック等の他の機能のために利用可能であることを確実にし得る。

図９は、ＡＣとユーザに関連付けられた遠隔デバイス（例えば、ユーザのスマートフォン）との相対的場所または距離に基づいて、ＡＣを遠隔でロックするための例示的プロセスを図示する。フロー図の左に図示されるように、例示的プロセスは、ＡＣの周囲に複数のゾーン（この実施例では、２つ）を含み、異なるロック機能が、ＡＣの相対的場所および現在の状態に応じて実行され得る。例えば、開放ゾーン（Ｏゾーン）として示される第１のゾーンでは、ＡＣは、ロック解除する（またはロック解除されたままにする）ことができる。例えば、ユーザが、ＡＣに近接近しているか、または接近しつつあることの決定に応じて、ＡＣは、ロック機構をロック解除し得る。逆に言えば、ユーザの位置が把握されない場合、閾値を上回る距離に居る場合、またはＡＣから離れつつある場合、ＡＣは、ロック機構をロックするように作用することができる。

ある実施例では、受信される信号強度指示（ＲＳＳＩ）が、例えば、ＡＣまたはＩＣ（例えば、遠隔デバイス）において決定される。信号は、雑音を低減させるためにフィルタ処理され、ＡＣと遠隔デバイスとの間の相対的距離の指示を提供し得る。他の実施例では、ＡＣと遠隔デバイスとの間の相対的距離は、場所信号、例えば、ＧＰＳ信号から決定され、適宜、比較されることができる。

いくつかの実施例では、ＡＣは、有効／無効にされ得る自動ロックモードを含み得、無効にされると、いずれのアクションも行われない。自動ロックモードが有効にされる場合、プロセスは、相対的距離が１つ以上の閾値を超えるかどうか、例えば、ユーザがＣゾーンまたはＯゾーン内に居るかどうかを決定する。ユーザ（またはユーザの遠隔デバイス）がＯゾーン内に居ると決定される場合、プロセスは、ＡＣをロック解除する。

ユーザが、Ｏゾーンの外側、例えば、Ｃゾーン内に居る（または別様に検出不能である）場合、ＡＣは、すでにロックされていない場合、ＡＣをロックし得る。さらに、いくつかの実施例では、ＡＣは、自動ロックモードが有効にされる場合のみ、ＡＣを自動的にロックするであろう。

加えて、ＩＣは、距離アラームを提供し、ユーザに種々のイベントをアラートし得る。例えば、説明されるように、ＩＣは、場所データおよびまたＡＣへ／そこからのワイヤレスリンクの品質等のＡＣセンサデータを追跡可能である。さらに、ＩＣは、ユーザに関する地理的場所情報を保持するであろう。この情報を用いることで、ＡＣの距離だけではなく、さらに、ユーザとＡＣとの間に任意の障害物が存在するかどうかも推定することが可能である。このデータは、処理され、ＡＣがユーザによって置き忘れられるときは常時ユーザに通知することができる。例えば、ＩＣがユーザとＡＣとの間の距離の増加を検出する場合、ユーザは、そのスマートフォンを介してアラートされ、ＡＣが置き忘れられていないことをダブルチェックすることができる。ユーザはさらに、ＡＣの地理的場所について通知されることができる。

図１０−１６は、ＩＣに関連付けられた種々の例示的インターフェースを図示する。一実施例によると、ＩＣは、ユーザディスプレイ（モバイルデバイス、例えば、スマートデバイスまたはスマートフォン上に表示されるユーザインターフェースであり得る）と通信するプロセッサを含む。ＩＣは、ＡＣセンサ、他の物体センサ、およびそれ自身のセンサによって捕捉された情報を受信し、ユーザの全体的旅行経験を改善するために、データ統計を生成し、分析を行い得る。ＩＣは、遠隔デバイスのためのアプリケーションまたは一組のアプリケーションを含み得、３つの別個のモジュール、すなわち、ユーザインターフェース（グラフィックおよび／またはテキストベース）、ユーザおよびユーザの物体に関する情報を伴う内部（または遠隔）データベース、ならびにセンサ等のデバイスの測定に基づいて、より高い有用性のある結果をもたらすであろう、データプロセッサを含み得る。ＩＣは、ＡＣ内に常駐し得るか、部分的もしくは完全に遠隔ユーザデバイス内にあり得るか、または部分的もしくは完全に遠隔サーバ内にあり得る。それにもかかわらず、ＡＣは、有線またはワイヤレス接続を通して等、ＩＣと通信する能力を有するであろう。ＡＣ内のこれらのモジュールは全て、ＡＣの外側の異なる物体に接続するためにも使用されるであろう通信バスを通して相互作用し得る。ＩＣはさらに、ＷＡＮ、ＬＡＮ、インターネット等の１つ以上のネットワーク接続を通して、遠隔ホストからデータを読み出す能力を有するであろう。

例として、ＩＣへのユーザアクセスは、ＧＰＳ能力を使用するＩＣ（アプリケーション等）を起動するスマートフォン等を通してであり得る。ＩＣは、ＡＣが接続されている場所または接続されていた場所と時とを相関させるために使用されることができる。ある実施例では、ＡＣはＧＰＳを含まないが、ＩＣが含む。ＧＰＳまたは測位器データを用いることで、ＩＣは、ＡＣが紛失されている場合、ＡＣの最後に把握された位置と時間とを読み出すことができる。

本明細書に提供される一側面は、ＡＣの完全性を監視することである。いくつかのセンサ（例えば、内部測定ユニット、接触センサ、磁気センサ、押ボタン等）の使用により、ＡＣは、ＡＣが、開放された場合、破壊された場合、こじ開けられた場合、蹴られた場合等を、ＩＣを識別し、ＩＣに通知可能である。他のセンサのうち、ロックおよび圧力センサに関連付けられた１つ以上のセンサは、前述の状態に関するデータを提供する。この情報は、次いで、ＩＣ内に記憶され、利用可能である他の情報と相関され、ＩＣを通して、ＡＣが適切にロックされている場合ついて、ユーザが通知されるようにし、ＡＣが開放されると、ユーザに通知し、ＡＣが閉鎖されると、ユーザに通知し、ＡＣの開放および／または閉鎖に対する時間、場所、ならびに理由のリストを記憶し、および／またはユーザに提供することができ、これは、ＡＣを開放した人物を識別するために使用され得る（例えば、ＴＳＡ検査、可能な盗難、または他の可能な原因を区別するため）。

ＩＣはさらに、ＡＣ自体および外部源の両方からのデータリポジトリならびにデータ読み出しのための要素としての役割を果たす。ＩＣは、データを追跡し、分析を提供するために使用されることができる。ユーザは、その小旅行についてのデータを入力することができ、ＩＣは、データの収集を分析し、ユーザの目的地および関連付けられた必要性に関して、ユーザに助言を提供することができる。さらに、ＩＣは、ユーザの傾向および習慣を学習し、その傾向および習慣についてユーザに指針を提供し、改善のための方法を提案し、それによって、ある特性を改善（過剰詰め込みの回避、デバイスの過充電の回避等）するようにユーザを適応的学習に向かわせることができる。さらに、異なるユーザからのデータも、「マージ」され、旅行および目的地のより深い理解をユーザに与えるために使用され得る包括的統計を生成し得る。

図１０は、ＡＣと通信し、ＡＣを制御するためのＩＣのダッシュボードユーザインターフェース１０００の例示的スクリーンショットを図示する。ダッシュボードは、ユーザが、グラフィック制御し、その挙動およびＡＣの使用を閲覧することを可能にし得る。例えば、ダッシュボードは、ＡＣセンサおよびアクチュエータの使用、状況、ならびに状態についての提案を提供し、さらに、ＡＣの所望の挙動（例えば、自動ロックモードの設定、追跡、視覚的インジケータ等）を達成するようにＡＣアクションを構成し得る。

この実施例では、ユーザインターフェース１０００は、小旅行または旅行目的地に関連付けられた画像と、情報を得るため、および／またはＡＣを制御するための選択可能アイコンとを含む。例えば、ユーザインターフェース１０００は、ＡＣの場所を決定するため、ロック状態を検出するかもしくはＡＣをロック／ロック解除するため、ＡＣの重量を検出するかもしくは重量を計量するため、ＡＣの内部バッテリの電力もしくは充電を検出するため、ＡＣの位置を示すかもしくは照明するため、および／またはＡＣに関連する種々の他の統計を閲覧するためのアイコンを含み得る。より少ないまたは追加のアイコンおよび制御が、使用され得、想定されることが認識されるであろう。

図１１は、ＡＣの内部電力供給源の指示を表示するための例示的ユーザインターフェース１１００を図示する。加えて、インターフェース１１００は、外部デバイスの充電の指示または状況、ならびに利用可能である場合、外部デバイスの識別および／または現在の充電量を含み得る。

図１２は、ＡＣの場所状況を表示するための例示的ユーザインターフェース１２００を図示する。この実施例では、インターフェースは、地図およびＡＣの場所のテキスト説明を表示する。加えて、ユーザインターフェースは、現在の場所からＡＣまでの方向（例えば、適当である場合、運転方向、または必要に応じて、空港内の荷物引き取りターンテーブルまでの歩行方向）を提供し得る。さらに、地理的場所は、記憶され、ＡＣが検出された最後の場所を地理的に見つけ（例えば、ＡＣが紛失または盗難された場合）、ＡＣの移動履歴を示すため等に使用されることができる。

図１３は、マイレージまたは報酬プランを含み得る、ユーザの旅行に関する統計を表示するための例示的ユーザインターフェース１３００を図示する。例えば、ユーザインターフェース１３００は、旅行マイル数、旅行回数、地点、目的地等を表示し得る。このように、ユーザは、ＡＣの使用、旅行マイル数、デバイスが充電された回数についての情報、および、限定ではないが、開放、閉鎖、ロック、計量、移動、停止等された回数等の他の情報を得ることができる。

ＡＣおよび／またはＩＣによって収集された情報を活用する種々のサービスが、想定される。例えば、マイルおよび／または旅行ベースの保証、最寄りのサービス店の自動検索、限定ではないが、最もマイル数の多い旅行ランキング、最も使用されている航空会社等の特徴を伴う旅行ベースのソーシャルネットワークを追跡および提供することが可能である。

図１４は、特に、手荷物受取所等の近接範囲内においてスーツケースを見つけるための例示的ユーザインターフェース１４００を図示する。ある実施例では、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の短距離メッセージング接続が、このプロセスのために使用されることができる。特に、信号の強度が、距離と相関され、それによって、ユーザが旅行鞄に向かって歩いていくか、またはそこから離れる場合、ユーザに大体の方向を提供することができる。加えて、ＡＣは、ユーザが接近するにつれて、点滅または照明し、場所の視覚的指示を提供することができる。

図１５Ａおよび１５Ｂは、ＡＣの重量を決定するための例示的ユーザインターフェースを図示する。例えば、アイコンがユーザインターフェース１５００を呼び出すように選択されると、ユーザは、ハンドルによってＡＣを持ち上げるように促され得る。持ち上げられ、ＡＣが重量を検出すると、重量は、ＩＣに通信され、図１５Ｂに示されるように表示されることができる。ユーザインターフェース１５００は、図１５Ｂに示されるように、重量、および／またはこの重量が、例えば、航空会社の承認された限界（ＩＣに既知である場合）に準拠するかどうかを表示することができる。

図１６は、種々の場所検出、自動ロック特徴、およびユーザインターフェースの生成を含む前述のプロセスのうちの任意の１つを行うように構成される、例示的コンピューティングシステム１６００を描写する。この文脈では、演算システム１６００は、例えば、プロセッサ、メモリ、記憶装置、および入力／出力デバイス（例えば、モニタ、ワイヤレス接続、キーボード／タッチスクリーン、インターネット接続等）を含み得る。しかしながら、演算システム１６００は、プロセスのいくつかまたは全ての側面を実行するための回路または他の特殊なハードウェアを含み得る。いくつかの動作設定では、演算システム１６００は、各々がプロセスのいくつかの側面をソフトウェア、ハードウェア、またはそれらのいくつかの組み合せで実行するように構成された１つ以上のユニットを含むシステムとして構成され得る。

図１６は、上記のプロセスを実行するように使用され得る多数の構成要素を伴う演算システム１６００を描写する。メインシステム１４０２は、入力／出力（「Ｉ／Ｏ」）部１４０６と、１つ以上の中央処理装置（「ＣＰＵ」）１４０８と、メモリ部１４１０とを有するマザーボード１４０４を含み、それに関連するフラッシュメモリカード１４１２を有し得る。Ｉ／Ｏ部１４０６は、ディスプレイ１４２４、キーボード１４１４、ディスクストレージユニット１４１６、およびメディアドライブユニット１４１８に接続される。メディアドライブユニット１４１８は、プログラム１４２２および／またはデータを含むことができるコンピュータ読み取り可能な媒体１４２０の読み取り／書き込みを行うことができる。

上記のプロセスの結果に基づく少なくともいくつかの値は、次の使用のために保存され得る。加えて、非一過性コンピュータ読み取り可能な媒体は、上記のプロセスの任意の１つをコンピュータによって実行するための、１つ以上のコンピュータプログラムを格納する（例えば、実体的に具現化する）ように使用され得る。コンピュータプログラムは、例えば、汎用プログラミング言語（例えば、パスカル、Ｃ、Ｃ＋＋、Ｊａｖａ（登録商標））またはいくつかの特殊なアプリケーション特定の言語で書かれ得る。

様々な例示的実施形態が、本明細書に記載される。参照は、非限定的な意味において、これらの実施例に対して行われる。それらは、開示された技術のより広く適用可能な側面を説明するために提供される。様々な変更が可能であり、均等物は、様々な実施形態の真の精神および範囲から逸脱することなく、置換され得る。さらに、多くの修正が、特定の状況、材料、組成物、プロセス、プロセス行為、またはステップを様々な実施形態の目的、精神、または範囲に適応させるために行われ得る。さらに、当業者によって理解されるように、本明細書に記載され説明される個々の変形のそれぞれは、様々な実施形態の範囲と精神から逸脱することなく、他のいくつかの実施形態のいずれかの特徴から容易に分離され得、もしくはこれらと容易に組み合わせられ得る個別の構成要素および特徴を有する。全てのそのような修正は、本開示に関連付けられる請求項の範囲内であることが意図される。

Claims (30)

1. アクティブコンテナであって、
   エンクロージャを画定し、前記エンクロージャに対して少なくとも１つの開口部を有する本体と、
   前記少なくとも１つの開口部を閉鎖位置に選択的に固定するための電子制御可能ロックと、
   遠隔デバイスから信号を受信するように構成されているワイヤレス受信機と、
   受信される信号に基づいて、前記電子制御式ロックをロックするように動作可能なプロセッサと
   を備えている、アクティブコンテナ。
2. 前記受信される信号は、前記アクティブコンテナと遠隔デバイスとの間の距離に関連付けられており、前記距離が閾値を超えている場合、前記プロセッサは、前記電子制御式ロックを前記閉鎖位置にロックするための信号を送信する、請求項１に記載のアクティブコンテナ。
3. 前記受信される信号は、前記アクティブコンテナと遠隔デバイスとの間の距離に関連付けられており、前記距離が閾値を超えていない場合、前記プロセッサは、前記電子制御可能ロックをロック解除するための信号を前記電子制御式ロックに送信する、請求項１に記載のアクティブコンテナ。
4. 電力を外部デバイスに提供するための電源および少なくとも１つの出力をさらに備えている、請求項１に記載のアクティブコンテナ。
5. 場所センサをさらに備えている、請求項１に記載のアクティブコンテナ。
6. 前記アクティブコンテナの場所を検出し、検出された場所情報を遠隔デバイスに送信するように動作可能な場所センサをさらに備えている、請求項１に記載のアクティブコンテナ。
7. 前記アクティブコンテナの重量の指示を提供する重量センサをさらに備えている、請求項１に記載のアクティブコンテナ。
8. 前記重量センサは、前記本体内に結合されているハンドル部分内に少なくとも部分的に統合され、前記ハンドルによって吊るされると、前記本体の重量に関連付けられた信号を提供するように動作可能である、請求項７に記載のアクティブコンテナ。
9. 前記本体の重量の指示を遠隔デバイスに送信するための送受信機をさらに備えている、請求項７に記載のアクティブコンテナ。
10. 少なくとも１つのライトをさらに備え、前記プロセッサは、前記電子制御可能ロックの状況に基づいて、前記少なくとも１つのライトをアクティブ化するように動作可能である、請求項１に記載のアクティブコンテナ。
11. 少なくとも部分的に、ＲＦＩＤタグを介して、前記信号を受信することをさらに含む、請求項１に記載のアクティブコンテナ。
12. 前記遠隔デバイスのためのＷｉ−Ｆｉホットスポットを提供するための通信センサをさらに備えている、請求項１に記載のアクティブコンテナ。
13. １つ以上のプログラムを記憶している非一過性コンピュータ読み取り可能な記憶媒体であって、前記１つ以上のプログラムは、命令を備え、前記命令は、電子デバイスの１つ以上のプロセッサによって実行されると、
    アクティブコンテナと遠隔デバイスとの間の距離に関連付けられた信号を受信することと、
    前記距離が閾値を超えているかどうかを決定することと、
    前記距離が閾値を超えていることに従って、前記アクティブコンテナに関連付けられたロック機構をアクティブ化するための信号を送信することと
    を前記電子デバイスに行わせる、非一過性コンピュータ読み取り可能な記憶媒体。
14. 電子デバイスであって、
    １つ以上のプロセッサと、
    メモリと、
    １つ以上のプログラムと
    を備え、
    前記１つ以上のプログラムは、前記メモリ内に記憶され、前記１つ以上のプロセッサによって実行されるように構成され、前記１つ以上のプログラムは、
    アクティブコンテナに関連付けられたロック機構をアクティブ化するための信号を受信することと、
    前記受信される信号に従って、信号を前記ロック機構に送信することと
    を行うための命令を含む、電子デバイス。
15. 前記アクティブコンテナと遠隔デバイスとの間の距離が閾値を超えているかどうかを決定することと、前記距離が閾値を超えていることに従って、前記ロック機構をアクティブ化するための信号を送信することとをさらに含む、請求項１４に記載の電子デバイス。
16. アクティブコンテナと相互作用するためのコンピュータ実装方法であって、
    １つ以上のプロセッサおよびメモリを備えている電子デバイスにおいて、
    アクティブコンテナの状況に関連付けられた信号を受信することと、
    前記アクティブコンテナの状況の指示を表示することと
    を含む、コンピュータ実装方法。
17. 前記信号は、前記アクティブコンテナのロック／ロック解除状況に関連付けられている、請求項１６に記載のコンピュータ実装方法。
18. 前記信号は、前記アクティブコンテナの場所に関連付けられている、請求項１６に記載のコンピュータ実装方法。
19. 前記アクティブコンテナと前記電子デバイスとの間の距離を決定することと、前記距離が閾値を超えている場合、前記アクティブコンテナに関連付けられたロック機構をアクティブ化するための信号を前記アクティブコンテナに送信することとをさらに含む、請求項１８に記載のコンピュータ実装方法。
20. 前記アクティブコンテナと前記電子デバイスとの間の距離を決定することと、前記距離が閾値を超えていない場合、前記アクティブコンテナに関連付けられたロック解除機構をアクティブ化するための信号を前記アクティブコンテナに送信することとをさらに含む、請求項１８に記載のコンピュータ実装方法。
21. 前記アクティブコンテナの場所は、前記電子デバイスに対して決定される、請求項１８に記載のコンピュータ実装方法。
22. 前記アクティブコンテナの場所は、前記アクティブコンテナと前記電子デバイスとの間の通信信号の強度に基づいて決定される、請求項１８に記載のコンピュータ実装方法。
23. 前記アクティブコンテナからの信号は、前記アクティブコンテナとともに含まれるバッテリの相対的充電に関連付けられている、請求項１６に記載のコンピュータ実装方法。
24. 前記アクティブコンテナからの信号は、前記アクティブコンテナの地理的場所に関連付けられており、前記アクティブコンテナの場所を示す地図の表示をさらにもたらす、請求項１６に記載のコンピュータ実装方法。
25. 前記アクティブコンテナからの信号は、前記アクティブコンテナの重量に関連付けられており、前記重量の指示の表示をもたらす、請求項１６に記載のコンピュータ実装方法。
26. １つ以上のプログラムを記憶している非一過性コンピュータ読み取り可能な記憶媒体であって、前記１つ以上のプログラムは、命令を備え、前記命令は、電子デバイスの１つ以上のプロセッサによって実行されると、
    アクティブコンテナの状況に関連付けられた信号を受信することと、
    前記アクティブコンテナの状況の指示を表示することと
    を前記電子デバイスに行わせる、非一過性コンピュータ読み取り可能な記憶媒体。
27. 電子デバイスであって、
    １つ以上のプロセッサと、
    メモリと、
    １つ以上のプログラムと
    を備え、
    前記１つ以上のプログラムは、前記メモリ内に記憶され、前記１つ以上のプロセッサによって実行されるように構成され、前記１つ以上のプログラムは、
    アクティブコンテナの状況に関連付けられた信号を受信することと、
    前記アクティブコンテナの状況の指示を表示することと
    を行うための命令を含む、電子デバイス。
28. アクティブコンテナのための車輪であって、前記車輪は、
    中空内側ハブと、
    中空外側車輪と、
    前記中空内側ハブと前記中空外側車輪との間に配置されている軸受部材と
    を備え、
    前記中空外側車輪は、前記中空内側ハブに対して回転するように動作可能であり、前記中空内側ハブは、前記車輪を搭載するための搭載部材に取り付けられている、車輪。
29. 前記車輪に結合され、前記外側車輪を前記内側ハブに対して回転させるように動作可能なモータをさらに備えている、請求項２８に記載の車輪。
30. 前記車輪に結合され、前記外側車輪が前記内側ハブに対して回転させられることに応答して、電流を発生させるように動作可能な発電機をさらに備えている、請求項２８に記載の車輪。