JP2017214509A - タイヤ用ゴム組成物 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】芳香族ビニル−共役ジエンゴムを含むジエン系ゴム100質量部に、シリカを120質量部以上、カーボンブラックを20質量部未満、アルミニウムアルコキシドを1〜30質量部配合してなることを特徴とする。
【選択図】なし
Description
得られた空気入りタイヤを、それぞれサイズ15×6Jのリムに組み、空気圧200kPaを充填し、テスト車両の4輪に装着し、テストドライバーがウェット条件のサーキットコース(1周約2km)を10周連続走行させたときの周回毎のラップタイムを計測した。得られた結果は、平均ラップタイムの逆数を算出し、比較例1の値を100とする指数として、表1の「ウェットグリップ性能」に示した。この指数が大きいほど、平均ラップタイムが速く、ウェットグリップ性能が優れることを意味する。
上記で得られた空気入りタイヤを、それぞれサイズ15×6Jのリムに組み、空気圧200kPaを充填し、テスト車両の4輪に装着し、テストドライバーがウェット条件のサーキットコース(1周約2km)を10周連続走行させた後、空気入りタイヤのトレッドにおける溝深さを計測した。得られた結果は、比較例1の値を100とする指数として、表1の「耐摩耗性」に示した。この指数が大きいほど、ウェット条件の耐摩耗性が優れることを意味する。
・SBR:乳化重合スチレンブタジエンゴム、日本ゼオン社製Nipol 1739、スチレン量が40質量%、ビニル含有量が14%、ガラス転移温度が−31℃、重量平均分子量が72万、スチレンブタジエンゴム00質量部にオイル成分37.5質量部を添加した油展品
・シリカ:ローディア社製Zeosil 1165MP、N2SA=165m2/g
・カーボンブラック、東海カーボン社製シースト9、N2SA=142m2/g
・水酸化アルミ:昭和電工社製 ハイジライトH−43
・アルミニウムアルコキシド−1:アルミニウムエトキシド、川研ファインケミカル社製アルミニウムエトキサイド
・アルミニウムアルコキシド−2:アルミニウムイソプロポキシド、川研ファインケミカル社製PADM
・シランカップリング剤:ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、エボニック社製Si69
・樹脂:軟化点が145℃の芳香族変性テルペン樹脂、ヤスハラケミカル社製YSレジンT−145
・オイル:昭和シェル石油社製エキストラクト4号S
・亜鉛華:正同化学工業社製酸化亜鉛3種
・ステアリン酸:日油社製ビーズステアリン酸YR
・老化防止剤:フレキシス社製6PPD
・硫黄:鶴見化学工業社製金華印油入微粉硫黄
・加硫促進剤−1:加硫促進剤CBS、大内新興化学工業社製ノクセラーCZ−G
・加硫促進剤−2:加硫促進剤DPG、大内新興化学工業社製ノクセラーD
Claims (4)
- 芳香族ビニル−共役ジエンゴムを含むジエン系ゴム100質量部に、シリカを120質量部以上、カーボンブラックを20質量部未満、アルミニウムアルコキシドを1〜30質量部配合してなることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。
- 前記ジエン系ゴム100質量部に対し、軟化点が60〜180℃である炭化水素樹脂を10〜60質量部配合してなることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 空気入りタイヤのトレッドを形成してなることを特徴とする請求項1または2に記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 請求項1〜3のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物からなることを特徴とする空気入りタイヤ。
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