JP2017198042A - 添接板取替工法 - Google Patents

Abstract

【課題】橋梁の共用下で支保工を設置することなく安価に短時間で添接板の取り替えができる添接板取替工法を提供する。
【解決手段】橋梁の共用下において橋梁の鋼桁Ｈ１，Ｈ２の既設添接板（ウェブ用スプライスプレートＷＰ）を新たな添接板に取り替える添接板の取替工法において、鋼桁Ｈ１，Ｈ２に装着された状態で前記既設添接板を上下に切断する添接板切断工程と、
一の鋼桁から他の鋼桁へ応力を伝達するバイパス材を、これらの鋼桁のフランジ間に跨って設置するバイパス材設置工程と、を備え、
前記添接板切断工程で切断した既設添接板の一部を撤去して新たな添接板に取り替えた後、切断した残りの既設添接板を撤去して新たな添接板に取り替える。
【選択図】図１

Description

本発明は、添接板の取替工法に関し、詳しくは、橋梁を共用（使用）しながら古くなった添接板を取り替える橋梁の鋼桁の添接板取替工法に関するものである。

従来、橋梁の鋼桁の添接板取替工法としては、添接板を取り替える鋼桁の端部を下から支保工で支持して取り替えていた（特許文献１の従来技術参照）。しかし、道路等と立体交差する橋梁では、道路を封鎖したり、迂回路を作ったりしないと支保工を設置できないという問題があった。その上、仮設である支保工の設置に時間と手間が掛かるため、添接板取替工事自体のコストアップの要因となっていた。

支保工を設置しないで、橋梁を共用しつつ鋼桁の添接板を取り替える工法としては、特許文献１に、スプライスプレートを少しずつ切断すると同時に切断部に露出した母材の突合せ部を開先加工した後、上記開先加工された母材の突合せ溶接を施工し、この切断及び母材の開先加工と母材の突合せ溶接とを繰り返しながらスプライスプレートを少しずつ切断して分割し、次いで、分割したスプライスプレートを取り付け、鋼桁を支持する支保工を設置しないでスプライスプレートを取り替えるスプライスプレートの取替方法が開示されている（特許文献１の特許請求の範囲、明細書の第２頁左下欄第２行目〜第３頁右上欄第１１行目、図面の第１図、第２図等参照）。

しかし、特許文献１に記載のスプライスプレートの取替方法は、支保工等はいらないものの、母材の突合せ部の開先加工と、その溶接、スプライスプレートの切断を繰り返さなければならず、手間と時間が掛かるという問題があった。また、スプライスプレートの切断もグラインダー等を作業員が手で持ち行っているため、鋼桁自体を損傷してしまう危険性が高いという問題もあった。

特開昭６４−４８６９５号公報

そこで、本発明は、前述した問題を鑑みて案出されたものであり、その目的とするところは、橋梁の共用下で支保工を設置することなく安価に短時間で添接板の取り替えができる添接板取替工法を提供することにある。

請求項１に記載の添接板取替工法は、橋梁の共用下において橋梁の鋼桁の既設添接板を新たな添接板に取り替える添接板の取替工法であって、前記鋼桁に装着された状態で前記既設添接板を上下に切断する添接板切断工程と、一の鋼桁から他の鋼桁へ応力を伝達するバイパス材を、これらの鋼桁のフランジ間に跨って設置するバイパス材設置工程と、を備え、前記添接板切断工程で切断した既設添接板の一部を撤去して新たな添接板に取り替えた後、切断した残りの既設添接板を撤去して新たな添接板に取り替えることを特徴とする。

請求項２に記載の添接板取替工法は、請求項１に記載の添接板取替工法において、前記既設添接板を取り替える順番は、前記鋼桁の下フランジの既設添接板を取り替えた後、前記添接板切断工程で切断した既設添接板のうち下側添接板を取り替え、その後、前記添接板切断工程で切断した既設添接板の上側添接板を取り替えることを特徴とする。

請求項３に記載の添接板取替工法は、請求項１又は２に記載の添接板取替工法において、前記添接板切断工程では、回転切削ドリルをレール上に載置して該レールに沿って前記回転切削ドリルを移動することにより前記添接板を切断することを特徴とする。

請求項４に記載の添接板取替工法は、請求項１ないし３のいずれかに記載の添接板取替工法において、前記バイパス材は、前記鋼桁のフランジの端面に沿って溶接されていることを特徴とする。

請求項５に記載の添接板取替工法は、請求項１ないし４のいずれかに記載の添接板取替工法において、前記既設添接板を撤去した後、前記既設添接板が当接していた前記鋼桁の摩擦接合面に、ブラスト処理を施すブラスト処理工程を行うことを特徴とする。

請求項６に記載の添接板取替工法は、請求項５に記載の添接板取替工法において、前記ブラスト処理工程を行った後、前記摩擦接合面に合金材料を溶射する金属溶射工程を行うことを特徴とする。

請求項７に記載の添接板取替工法は、請求項１ないし６のいずれかに記載の添接板取替工法において、全ての既設添接板を新たな添接板に取り替えた後、鋼材表面のピンホールを塗料で埋める封孔処理工程を行うことを特徴とする。

請求項１〜７に係る発明によれば、橋梁の共用下において、支保工を設置することなく添接板の取り替えができる。このため、道路を封鎖したり、迂回路を作ったりする必要がなくなり、安価に短時間で添接板の取り替えが可能となる。

特に、請求項２に係る発明によれば、下フランジ→ウェブ下→ウェブ上の順番で添接願を取り替えるので、添接板の取替前後において応力変化が小さくなり安全である。

特に、請求項３に係る発明によれば、鋼桁に装着された状態で既設添接板を切断することが容易であり、鋼桁の母材を傷めるおそれがなく、短時間で添接板を切断することができる。

特に、請求項４に係る発明によれば、橋梁の供用下において、鋼桁間の応力の伝達をスムーズに行え、安全に添接板の取り替えを行うことができる。

特に、請求項５に係る発明によれば、ブラスト処理により鋼桁の摩擦接合面の錆びを短時間で容易且つ確実に落とすことができ、短時間で添接板を取り替えることができるとともに、新たに設置する添接板の耐久性が向上する。

特に、請求項６及び請求項７に係る発明によれば、金属溶射や封孔処理により、さらに新たに設置する添接板の耐久性を向上させることができる。

本発明の実施形態に係る添接板取替工法の施工手順を示すフローチャートである。 同上の添接板取替工法の添接板切断工程において切断する添接板の切断位置を示す鋼桁の側面図である。 同上の添接板切断工程においてウェブ添接板を切断する専用工具を示す平面図である。 同上の添接板切断工程における専用工具で添接板を切断している状況を示す写真である。 同上の添接板切断工程が終了し、添接板が切断された状態を示す写真である。 本発明の実施形態に係る添接板取替工法のバイパス材設置工程に用いる引張バイパス材を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る添接板取替工法のバイパス材設置工程に用いる圧縮バイパス材を示す斜視図である。 同上のバイパス材設置工程におけるバイパス材溶接状況を示す写真である。 同上のバイパス材設置工程が終了した状態を示す写真である。 本発明の実施形態に係る添接板取替工法の既設添接板撤去工程が終了した状態を示す写真である。 本発明の実施形態に係る添接板取替工法のブラスト処理工程におけるブラスト処理状況を示す写真である。 同上のブラスト処理工程が終了した状態を示す写真である。 本発明の実施形態に係る添接板取替工法の金属溶射工程におけるブラスト処理状況を示す写真である。 同上の金属溶射工程が終了した状態を示す写真である。 本発明の実施形態に係る添接板取替工法の新設添接板設置工程が終了した状態を示す写真である。 本発明の実施形態に係る添接板取替工法の封孔処理工程における封孔処理状況を示す写真である。 本発明の実施形態に係る添接板取替工法が終了した状態を示す写真である。

以下、本発明に係る添接板取替工法を実施するための一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

（１）添接板切断工程
図１は、本発明の実施形態に係る添接板取替工法の施工手順を示すフローチャートである。図１に示すように、本発明の実施形態に係る添接板取替工法では、先ず、Ｈ形鋼からなる鋼桁Ｈ１，Ｈ２にボルト接合されて装着された状態で、添接板であるウェブ用のスプライスプレートＷＰを切断する添接板切断工程を行う（図２も参照）。

図２は、本添接板切断工程において切断する添接板の切断位置を示す鋼桁の側面図である。図２に示すように、本実施形態に係る添接板切断工程では、後工程においてウェブ用スプライスプレートＷＰを半分ずつ取り替えるため、中央付近においてウェブ用スプライスプレートＷＰを水平方向に切断ラインＬ１に沿って上下半分に切断する。

また、最終的に折り曲げることによりスプライスプレートＷＰを切断するので、折り曲げる際にウェブ用スプライスプレートＷＰの下端が、鋼桁Ｈ１の下フランジ上面のフランジ用スプライスプレートＦＰ１を止め付けているボルトに引っ掛かるおそれがある（図６、図７も参照）。このため、本添接板切断工程では、スプライスプレートＷＰの下端部も水平方向に切断ラインＬ２に沿って切断する。

図３は、本添接板切断工程においてウェブ用スプライスプレートＷＰを切断する専用切断工具であるエンドミルカッター１を示す平面図である。図３に示すように、エンドミルカッター１は、鋼材用の回転切削ドリル１０と、この回転切削ドリル１０を駆動する駆動モータ１１と、回転切削ドリル１０が走行する走行レール１２と、回転切削ドリル１０を走行させる走行モータ１３など、から構成されている。

また、走行レール１２は、左右一対の支持材１４，１５を介して、鋼桁Ｈ１，Ｈ２のウェブ上に設置されている。支持材１４，１５は、永久磁石であるマグネットＭを有し、マグネットＭの磁力により鋼桁Ｈ１，Ｈ２のウェブに磁着することで、走行レール１２を所定の位置に固定する機能を有している。なお、本発明に係る支持材は、マグネットではなく、ウェブ用スプライスプレートＷＰを止め付けているボルトを利用して走行レール１２を固定するようにしてもよい。ボルトが数本なくても鋼桁Ｈ１，Ｈ２間の応力伝達にはさほど影響がないからである。

なお、走行モータ１３は、走行レール１２上に固定されたスクリューシャフト１６を回転させることにより、回転切削ドリル１０及び駆動モータ１１を載置する台が走行レール１２上を移動する仕組みとなっている。

図４は、本添接板切断工程においてエンドミルカッター１でウェブ用スプライスプレートＷＰを切断している状況を示す写真であり、図５は、本工程により切断完了後のウェブ用スプライスプレートＷＰの写真である。本添接板切断工程では、図４に示すように、先ず、支持材１４，１５のマグネットＭを、スプライスプレートＷＰに磁力により装着して、エンドミルカッター１を切断ラインＬ１，Ｌ２に応じた位置に設置する。

そして、前述のエンドミルカッター１の回転切削ドリル１０を回転させる。その状態で走行モータ１３を作動させて走行レール１２上において回転切削ドリル１０を走行させることにより、図４に示すように、切断ラインＬ１に沿ってウェブ用スプライスプレートＷＰを切断する。これにより、図５に示すように、ウェブ用下側スプライスプレートＷＰ１，ウェブ用上側スプライスプレートＷＰ２に分割される。また、切断ラインＬ２に沿ってウェブ用下側スプライスプレートＷＰ１を切断しウェブ用下側スプライスプレート片ＷＰ１’とウェブ用下側スプライスプレート片ＷＰ３にさらに分割する。

（２）バイパス材設置工程
次に、図１に示すように、本実施形態に係る添接板取替工法では、橋梁に作用する死活荷重（デッドロード＋ライブロード）の応力を伝達する後述のバイパス材を、鋼桁Ｈ１，Ｈ２間に架け渡して設置するバイパス材設置工程を行う。バイパス材を設置することにより、橋梁の共用下で支保工を設置することなく添接板の取り替えが可能とすなる。

本工程で用いるバイパス材は、橋梁の引張応力が作用する鋼桁Ｈ１，Ｈ２間の下フランジに設置される左右一対の引張バイパス材２と、橋梁の圧縮応力が作用する鋼桁Ｈ１，Ｈ２間の下フランジに設置され左右一対の圧縮バイパス材２’の２種類のバイパス材からなる。

図６は、本バイパス材設置工程に用いる引張バイパス材２を示す斜視図であり、（ａ）が引張バイパス材２の構成を示す分解斜視図、（ｂ）が引張バイパス材２の組立斜視図である。図７は、本バイパス材設置工程に用いる圧縮バイパス材２’を示す斜視図であり、（ａ）が圧縮バイパス材２’の構成を示す分解斜視図、（ｂ）が圧縮バイパス材２’の組立斜視図である。

図６に示すように、引張バイパス材２は、鋼桁Ｈ１，Ｈ２の下フランジの側端面に沿って接合されるＬ字状の左右一対のコネクションプレート２０，２１と、これらのコネクションプレート２０，２１を連結する矩形状の表裏２枚の連結プレート２２，２３と、これらの連結プレート２２，２３間に介装される矩形状のフィーラープレート２４と、鋼桁Ｈ１，Ｈ２の下フランジ及びコネクションプレート２０，２１に直交して架け渡されるコの字状の４枚の直交プレート２５など、から構成されている。

そして、図７に示すように、圧縮バイパス材２’は、引張バイパス材２と同様に、Ｌ字状の左右一対のコネクションプレート２０’，２１’と、これらのコネクションプレート２０’，２１’を連結する矩形状の表裏２枚の連結プレート２２’，２３’と、前述の４枚の直交プレート２５など、から構成されている。また、圧縮バイパス材２’の連結プレート２２’，２３’には、の連結プレート２２’，２３’が面外方向へ曲がって座屈するのを防止する補剛リブ２２ａ’２３ａ’が、鋼桁Ｈ１，Ｈ２の上フランジに沿った中央線上に形成されている。

図６、図７に示すように、引張バイパス材２及び圧縮バイパス材２’は、コネクションプレート２０，２０’が、鋼桁Ｈ１の下フランジの端面沿いに溶接され、コネクションプレート２１，２１’が、鋼桁Ｈ２の下フランジの端面沿いに溶接されている。コネクションプレート２０，２１，２０’，２１’の鋼桁Ｈ１，Ｈ２への溶接は、レ形開先を設けて完全溶け込み溶接により行う。

また、直交プレート２５は、コネクションプレート２０，２１，２０’，２１’と鋼桁Ｈ１，Ｈ２の下フランジに跨って設置され、両者の接合部分が溶接されている。この直交プレート２５は、コネクションプレート２０，２１，２０’，２１’に、溶接部分を軸とする曲げ応力に対抗する機能を有している。

コネクションプレート２０，２１，２０’，２１’及び連結プレート２２，２３，２２’，２３’は、溶接構造用圧延鋼材（SM490YB or SM490YA）からなり、その他のフィーラープレート２４及び直交プレート２５は、一般構造用圧延鋼材（SS400）なる。

また、コネクションプレート２０，２１，２０’，２１’と、連結プレート２２，２３，２２’，２３’との連結は、M22の高力六角ボルト（F10T）でボルト接合（摩擦接合）されている。

なお、図６、図７では、鋼桁Ｈ１，Ｈ２の片面のみを示したが、引張バイパス材２及び圧縮バイパス材２’は、図示しない鋼桁Ｈ１，Ｈ２の他の面にももう１セットずつある。即ち、鋼桁Ｈ１，Ｈ２は、左右一対の引張バイパス材２及び左右一対の圧縮バイパス材２’により、下フランジ及び上フランジの両側が、添接板を迂回して接合されている。

図８は、コネクションプレート２０，２１の鋼桁Ｈ１，Ｈ２への溶接状況を示す写真であり、図９は、引張バイパス材２の設置完了後を示す写真である。本バイパス材設置工程では、先ず、図８に示すように、両面一対のコネクションプレート２０，２１（２０’，２１’）を鋼桁Ｈ１，Ｈ２の下フランジの両側に溶接する。その後、図９に示すように、コネクションプレート２０，２１同士を、フィーラープレート２４を介して連結プレート２２，２３でボルト接合し、直交プレート２５を取り付けて、引張バイパス材２の設置が完了する。同様に、圧縮バイパス材２’も鋼桁Ｈ１，Ｈ２の下フランジの両側に設置する。

以上、実施形態に係るバイパス材として、引張バイパス材２と圧縮バイパス材２’を例示して説明したが、本発明に係るバイパス材は、図示した形態に限られるものではなく、鋼桁間に跨って設置され、軸方向力、曲げ応力、せん断応力の各種の応力が伝達可能な構成であればよい。

（３）既設添接板撤去工程
次に、本実施形態に係る添接板取替工法では、図１、図１０に示すように、既設添接板を撤去する既設添接板撤去工程を行う。本実施形態に係る添接板取替工法では、先ず、図２に示す鋼桁Ｈ１，Ｈ２間の下フランジの添接板である表裏２枚のフランジ用スプライスプレートＦＰ１，ＦＰ２を撤去する。

図１０は、本既設添接板撤去工程終了後の状態を示す写真である。写真は、上側ウェブ用スプライスプレートＷＰ２を撤去した状態を示している。なお、写真では、後工程のブラスト処理工程の養生のため、新設添接板を設置する部分を除いて養生シートを貼着している状態を示している。図１０に示すように、インパクトレンチ等を用いて添接板（スプライスプレートＷＰ２）を止め付けている全ての高力六角ボルトを緩めて外し、添接板を撤去する。

（４）ブラスト処理工程
次に、本実施形態に係る添接板取替工法では、図１、図１１に示すように、前工程で撤去した添接板の摩擦接合面（添接板と鋼桁との接触面）に砂を高速度で吹き付け発射するブラスト処理工程を行う。図１１は、ブラスト処理状況を示す写真であり、図１２は、ブラスト処理完了後を示す写真である。図１０と図１２との比較により、本工程により錆びが落ちていることが確認できる。

本ブラスト処理工程は、既設添接板を撤去した後の摩擦接合面の錆びを落とすとともに、新設添接板と鋼桁Ｈ１，Ｈ２の摩擦接合を良好にするために行う。本実施形態に係るブラスト処理工程では、砂を発射したが、砂以外の鉱物や鉄小球などの金属固体などを発射しても構わない。要するに、固体を高速度で吹き付けて摩擦接合面を粗面とすることができればよい。

（５）金属溶射工程
次に、本実施形態に係る添接板取替工法では、図１、図１３、図１４に示すように、前工程でブラスト処理を施した摩擦接合面に、アルミニウム・マグネシウム合金材料を溶射する金属溶射工程を行う。

具体的には、本金属溶射工程は、アルミニウム・マグネシウム合金材料を、ブラスト処理を施した摩擦接合面に溶射してアルミニウム・マグネシウム合金からなる溶射皮膜を形成した後、その溶射皮膜に電解質水溶液、又は電解質水溶液を含む水性塗料を塗布し、含浸させ、溶射皮膜から溶出するマグネシウムイオンを前記摩擦接合面に析出させ、水酸化マグネシウムを主成分とする皮膜を形成する、いわゆるプラズマアーク工法（ＴＡＰＳ工法：登録商標）により行う（特開2014-167172号公報参照）。

図１３は、本金属溶射工程におけるアルミニウム・マグネシウム合金溶射状況を示す写真であり、図１４は、本金属溶射工程終了後の摩擦接合面を示す写真である。図１３、図１４に示すように、本金属溶射工程は、合金を溶射しない摩擦接合面以外の面には、養生シートを貼着して金属溶射を行う。このように、本金属溶射工程を行うことにより、摩擦接合面を粗面にして摩擦力を向上させるとともに、点錆の発生が防止され、溶射金属の早期消耗が防止されるので、新設添接板の耐久性が高くなる。また、後工程の封孔処理の手間を軽減することができる。

なお、アルミニウム・マグネシウム合金材料を溶射する場合を例示して説明したが、溶射する金属は、特に、アルミニウム・マグネシウム合金材料に限定されるものではなく、溶射が容易で防錆に有効な金属であればよい。また、コストダウンのため、本工程を行わなくても、添接板を取り替えられることは云うまでもない。但し、本金属溶射工程を行うことにより、新設添接板の耐久性が高くなるのは明らかである。

（６）新設添接板設置工程
次に、本実施形態に係る添接板取替工法では、図１、図１５に示すように、前工程でアルミニウム・マグネシウム合金を溶射した摩擦接合面を自然乾燥により乾燥させた後、新設添接板を設置する新設添接板設置工程を行う。具体的には、前記摩擦接合面に添接板を据え置き、添接板のボルト孔に高力六角ボルトを挿通してインパクトレンチ等を用いて高力六角ボルトで締め付けて設置する。

なお、取り替える既設添接板にスチフナーなどの補剛材が設置されている場合は、新設添接板の補剛材も切断されていることとなる。このため、新設添接板に形成されている補剛材同士も添接板で接合する。この補剛材の添接板は、既設添接板の補剛材の断面積以上の断面積を有する添接板とする。

次に、本実施形態に係る添接板取替工法では、図１に示すように、未だ取り替えていない既設添接板を撤去する既設添接板撤去工程を行い、（３）既設添接板撤去工程〜（６）新設添接板設置工程を繰り返す。添接板を取り替える順番は、フランジ用スプライスプレートＦＰ１，ＦＰ２を取り替え、次に、（１）添接板切断工程で切断したウェブ用スプライスプレートＷＰのウェブ用下側スプライスプレートＷＰ１を取り替え、最後に、残りの上側ウェブ用スプライスプレートＷＰ２を取り替える。この添接板を取り替える順番は、施工試験で取替前後において応力変化が一番小さい順番が採用されたものである。

（７）封孔処理工程
次に、本実施形態に係る添接板取替工法では、図１、図１６に示すように、鋼材表面に残存するピンホールを塗料で埋めて防錆効果を高める封孔処理を行う。図１６は、本封孔処理工程における封孔処理状況を示す写真である。本封孔処理工程では、具体的には、図１６に示すように、刷毛やローラ等を用いて鋼桁や新設添接板の鋼材表面に防錆塗料を塗布し、鋼材表面に残存するピンホールを埋める。

（８）バイパス材撤去工程
次に、本実施形態に係る添接板取替工法では、図１に示すように、前工程で塗布した塗料が乾燥した後、前述のバイパス材を撤去するバイパス材撤去工程を行う。具体的には、手動ガス切断器などを用いて引張バイパス材２及び圧縮バイパス材２’のコネクションプレート２０，２１，２０’，２１’を溶断して引張バイパス材２及び圧縮バイパス材２’を撤去する。勿論、溶断ではなく他の方法で切断してもよいことは云うまでもない。また、引張バイパス材２及び圧縮バイパス材２’を存置してもよい場合は、本工程を行わなくてもよい。

図１７は、本発明の実施形態に係る添接板取替工法が完了した状態を示す写真である。図１７に示すように、前工程が終了すれば、本発明の実施形態に係る添接板取替工法が完了する。

以上説明した本発明の実施形態に係る添接板取替工法によれば、橋梁の共用下、即ち、橋梁上の路面や線路等を車両等が通行しており、橋梁に死活荷重（デッドロード＋ライブロード）が載荷されている状況下において、支保工を設置することなく添接板の取り替えができる。このため、道路を封鎖したり、迂回路を作ったりする必要がなくなり、安価に短時間で添接板の取り替えが可能となる。

また、本実施形態に係る添接板取替工法によれば、下フランジ→ウェブ下→ウェブ上の順番で添接願を取り替えるので、添接板の取替前後において応力変化が小さくなり安全である。

さらに、本実施形態に係る添接板取替工法によれば、前述の専用切断工具であるエンドミルカッター１で切断するので、鋼桁に装着された状態で既設添接板を切断することが容易であり、鋼桁の母材を傷めるおそれがなく、短時間で添接板を切断することができる。

以上、本発明の実施形態に係る添接板取替工法について詳細に説明したが、前述した又は図示した実施形態は、いずれも本発明を実施するにあたって具体化した一実施形態を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。

１ ：エンドミルカッター（専用切断工具）
１０ ：回転切削ドリル
１１ ：駆動モータ
１２ ：走行レール
１３ ：走行モータ
１４、１５ ：支持材
Ｍ ：マグネット
２ ：引張バイパス材（バイパス材）
２’ ：圧縮バイパス材（バイパス材）
２０，２０’，２１，２１’ ：コネクションプレート
２２，２３，２２’，２３’ ：連結プレート
２４，２４’ ：フィーラープレート
２５ ：直交プレート
ＦＰ１，ＦＰ２ ：フランジ用スプライスプレート（添接板）
ＷＰ ：ウェブ用スプライスプレート（添接板）
ＷＰ１ ：下側ウェブ用スプライスプレート（添接板）
ＷＰ２ ：上側ウェブ用スプライスプレート（添接板）
ＷＰ３，ＷＰ１’ ：下側ウェブ用スプライスプレート片（添接板）

Claims (7)

1. 橋梁の共用下において橋梁の鋼桁の既設添接板を新たな添接板に取り替える添接板の取替工法であって、
   前記鋼桁に装着された状態で前記既設添接板を上下に切断する添接板切断工程と、
   一の鋼桁から他の鋼桁へ応力を伝達するバイパス材を、これらの鋼桁のフランジ間に跨って設置するバイパス材設置工程と、を備え、
   前記添接板切断工程で切断した既設添接板の一部を撤去して新たな添接板に取り替えた後、切断した残りの既設添接板を撤去して新たな添接板に取り替えること
   を特徴とする添接板取替工法。
2. 前記既設添接板を取り替える順番は、前記鋼桁の下フランジの既設添接板を取り替えた後、前記添接板切断工程で切断した既設添接板のうち下側添接板を取り替え、その後、前記添接板切断工程で切断した既設添接板の上側添接板を取り替えること
   を特徴とする請求項１に記載の添接板取替工法。
3. 前記添接板切断工程では、回転切削ドリルをレール上に載置して該レールに沿って前記回転切削ドリルを移動することにより前記添接板を切断すること
   を特徴とする請求項１又は２に記載の添接板取替工法。
4. 前記バイパス材は、前記鋼桁のフランジの端面に沿って溶接されていること
   を特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の添接板取替工法。
5. 前記既設添接板を撤去した後、前記既設添接板が当接していた前記鋼桁の摩擦接合面に、ブラスト処理を施すブラスト処理工程を行うこと
   を特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の添接板取替工法。
6. 前記ブラスト処理工程を行った後、前記摩擦接合面に合金材料を溶射する金属溶射工程を行うこと
   を特徴とする請求項５に記載の添接板取替工法。
7. 全ての既設添接板を新たな添接板に取り替えた後、鋼材表面のピンホールを塗料で埋める封孔処理工程を行うこと
   を特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の添接板取替工法。