JP2017197188A - 車両用投影システム及びそのプログラム - Google Patents
車両用投影システム及びそのプログラム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017197188A JP2017197188A JP2017130840A JP2017130840A JP2017197188A JP 2017197188 A JP2017197188 A JP 2017197188A JP 2017130840 A JP2017130840 A JP 2017130840A JP 2017130840 A JP2017130840 A JP 2017130840A JP 2017197188 A JP2017197188 A JP 2017197188A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- arm member
- vehicle
- plate
- attachment plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
【解決手段】PNDのような車載用機器をホルダーを介してアタッチメントプレート41に装着する支持装置1において、アタッチメントプレート41をボールジョイント機構によって上下反転可能とした機器用アーム21の前端に上下幅方向における中心位置から上下いずれかの方向に偏心した位置に連結し、なおかつ機器用アーム21の軸線方向とアタッチメントプレート41の取り付け面の面方向とが傾斜して配置されるようにする。機器用アーム21を主アーム3に連結し、主アーム3をスタンド部2に連結する。
【選択図】図1
Description
例えば、特許文献1の車載用電子機器の支持装置ではその図1や図4に示すように第1ケース本体11をダッシュボード1上に固定し、表示パネルが収容された第2ケース本体12をボールジョイント機構によって連結し、表示パネルを第2ケース本体12ともども上下反転させたり様々な方向に向けるようにしてユーザーが見やすい所望の位置に設置するようにしている。
同様に、特許文献2の車載用電子機器の支持装置ではその図1に示すようにベース11にヒンジ12、アーム13及びボールリンク22を介して端末装置50が搭載された端末ホルダ30が支持されている。そしてその図2及び図3に示すように端末ホルダ30を様々な方向に向けるようにしてユーザーが見やすい所望の位置に設置するようにしている。
本発明は、上記諸問題を解消するためになされたものであり、その目的は、可動範囲が広く、広範囲に車載用機器を配置することのできる車載用機器の支持装置を提供することである。
また、「第1のアーム部材の前端」とは例えば、固定部側に支持される基部と対極方向に存在する外方に向かって張り出した部材の先端又は先端寄り部分をいう。
また、ここに「上下反転可能」とは機器側取付部と第1のアーム部材が一体的に変位して上下反転してもよく、機器側取付部のみが単独で上下反転してもよい。また、例えば反転方法としては自在継ぎ手によって連続的に軸周りに回動させるように反転させても、一旦機器側取付部を第1のアーム部材から取り外して180度上下方向に向きを変えて取り付けるような印籠式の継ぎ手によるものであってもよい。
「車載用機器」としては、例えばナビゲーション装置、レーダー探知装置、ドライブレコーダーのような電子機器や、電子機器以外では追加ミラー(例えばレーダー探知装置のような電子機器を組み込んでも良い)、カップホルダー等が挙げられる。
このように構成することで、上記作用に加え、傾斜させない場合と比較して車載用機器をより上方位置又は下方位置に配置させることができるようになる。「傾斜して配置される」状態は第1のアーム部材の前端に機器側取付部が完全に傾斜角度が角度不変に固定されていても可変であってもよい。
このように構成することで、上記作用に加え、上下方向により広範囲に任意の位置に車載用機器を配置することができるようになる。「第1のアーム部材の移動」は第1のアーム部材全体が上下する場合も、第1のアーム部材の一部のみが上下する場合(例えば、後述する基部位置を中心として揺動するような場合)でもよい。第1のアーム部材全体が上下する場合として、例えば上下方向にスライド可能なスライドレールにアーム部材が固定されるような構造が挙げられる。また、第1のアーム部材全体が上下方向に移動可能であると同時に揺動も可能とするような構成としてもよい。また、この際に第1のアーム部材を下側位置としたときに前記偏心した位置を上方向とし、上側位置としたときに下方向とするよう上下反転可能に機器側取付部を取着する構成が可能である
このように構成することで、上記作用に加え、上下方向により広範囲に任意の位置に車載用機器を配置することができるようになる。このための具体的な手段としては、例えば、自在継ぎ手やヒンジが使用可能である。ここに「仰俯角」とは仰角と俯角の両方の角度であって水平方向を基準に上方に振った角度が仰角であり、下方に振った角度が俯角である。
請求項5の発明では請求項4の発明の構成に加えて、前記第1のアーム部材の軸線方向と前記機器側取付部の取り付け面の面方向との傾斜の角度は所定の角度に固定され、前記所定の角度を前記仰俯角が最大位置付近であるときに、仰角方向と俯角方向でそれぞれ上下反転させた前記機器側取付部の取り付け面が垂直に配置される角度としたことをその要旨とする。
このように構成することで、上記作用に加え、最も上方位置又は下方位置に第1のアーム部材を揺動させた際に機器側取付部の取り付け面が垂直に配置されることとなり、大きく離間した上下のそれぞれの位置で車載用機器を正面方向に向けさせることができることとなり、車載用機器の配置のバリエーションが増えることとなる。
このように構成することで、上記作用に加え、第1のアーム部材を仰角方向に揺動させた際に最も上方位置に車載用機器を配置することができ、第1のアーム部材を俯角方向に揺動させた際に最も下方位置に車載用機器を配置することができることとなる。すなわち、同じ長さの第1のアーム部材を使用した場合に上下方向において車載用機器の配置領域を最も拡大することができるため、車載用機器の配置のバリエーションが増えることとなる。
このように構成することで、上記作用に加え、第1のアーム部材の長さや第1のアーム部材の軸線方向と取り付け面の面方向との傾斜の角度は下方寄りに配置された対象物が基準面に干渉しないように最適に設定されるとともに、第1のアーム部材は斜め下方に延出されることとなり水平に延出される場合に比べて支持装置全体として前後幅がコンパクトに収まるため、車両内の狭い場所であっても余裕をもって設置することが可能となる。
また、例えば、請求項4〜7の仰角を請求項3における上側位置、請求項4〜7の俯角を請求項3における下側位置と置き換えた構成としてもよい。あるいは、請求項4〜7の仰角は仰角と上側位置とを双方組み合わせたもの、請求項4〜7の俯角と下側位置とを双方組み合わせたものに置き換えた構成としてもよい。このような構成とすると上方に配置された機器側取付部をより上側に、あるいは下方に配置された機器側取付部をより下側に配置できる。このように「仰角と上側位置」「俯角と下側位置」を組み合わせることで機器側取付部の上下方向に配置させることができる位置の可能性を最大限に生かすことができる。
このように互いの取り付け面同士が面接触することで互いに支えあった安定した装着状態をもたらすことができる。例えば、接触面同士は平行な平面であっても、カーブ面であっても構わない。また、接触面内において上下いずれかの方向に偏心した位置に第1のアーム部材が連結されることとなる。
本発明では機器側取付部は上下反転可能に第1のアーム部材に取着されている。このような構成とすることによって、上下いずれの向きでも嵌め合い構造によって前記車載用機器の取り付け部位を連結することができる。
このような構成とすることで、上記作用に加え、スライド部分によって案内されて嵌め合うため、着脱時の操作がしやすくなり、機器側取付部と車載用機器側の取り付け部位を連結方向に相対的に進出させた際に進出規制手段によって所定位置でそれ以上進出しないように規制されるため常に適正な位置で連結されることとなる。この際にスライド方向は機器側取付部が下側から進出するような(車載用機器側が上方から下降するような)位置関係であることがよい。取り外し方向が車載用機器を上方に持ち上げる方向となるため、車載用機器が車両の振動等で簡単に外れてしまうことがないからである。ここに「スライド式嵌め合い構造」とは機器側取付部と取り付け部位のいずれか一方がいずれか他方側のガイドレールのような案内部材に案内されて進出し、両者が嵌め合い関係となる構造である。
このような構成とすることで、上下反転させた機器側取付部はスライド式嵌め合い構造においていずれの方向から機器側取付部を取り付け部位側へ進入させても脱落阻止機構が機能して進入口側に後退することがなくなる。ここで「脱落阻止機構」とは例えば、押圧することで付勢力を発生させる揺動可能な係合爪片とその爪片側の突起部が係合される溝によって構成されるロック機構が使用可能である。
これによって、第1のアーム部材全体を上下方向に移動させることができ、車載用機器の配置のバリエーションが更に増えることとなる。このための具体的な手段として、例えば下記で説明するように第1のアーム部材の基部を第2のアーム部材の前方に連結させるようにしてもよく、第1のアーム部材の基部が、上下方向に延びる溝内を移動するような移動手段とすることが考えられる。
このような構成とすることによって、上記作用に加え、第2のアーム部材を起立状態と倒伏状態との間を変位させることで、その前方に連結させた第1のアーム部材の可動範囲が大きく広がるため、載用機器の配置のバリエーションが増えることとなる。ここに「第2のアーム部材の基部」とは第1のアーム部材が取り付けられる側と対極方向に存在する固定部側に支持される部分を意図しており、例えば片持ち梁状に固定部から第2のアーム部材が延出されれば固定部との接合箇所が相当する。基部を基点に第1のアーム部材が自在に変位するのであれば基部は一箇所となるかもしれないが、広義には基部は一箇所に限定されるものではない。また、「第2のアーム部材の前方」とは固定部側に支持される基部と対極方向に存在する外方に向かって張り出した部材の前寄りの部分を広くいう。
第2のアーム部材の基部の連結位置を固定部の中央位置から一側に偏心した位置とすると、180度異なる2つの方向を揺動方向とすると第2のアーム部材の及ぶ範囲(距離や揺動角度)がそれぞれの方向において差異が生じることとなる。そのため、第1のアーム部材の可動範囲と併せて載用機器の配置のバリエーションが増えることとなる。
第2のアーム部材の揺動軸線(つまり180度異なる2つの揺動方向の平面方向における軌跡)はどこにあってもよいが、全体のバランス上固定部の中央位置を通過することがよい。
1)前記機器側取付部に前記車載用機器を直接的又は間接的に装着した際に、前記固定部が設置される水平な基準面を想定し、前記車載用機器側の最上部が前記基準面から最も低く、かつ最下部が前記基準面に接触せず前記基準面よりも上の位置に配置されること。
2)前記第2のアーム部材が最も起立した状態で前記機器側取付部の取り付け面が前記基準面に対して垂直に配置されること。
このような条件によって第1のアーム部材の長さ及び第1のアーム部材の軸線方向と機器側取付部の取り付け面の面方向との傾斜角度を設定することによって、第1のアーム部材は最も固定部側に接近し、かつ車載用機器側は基準面より上方で最も低い位置に設置されるため、全体として部材が外方に張り出さずにコンパクトに収まるため、車両内の狭い場所であっても余裕をもって設置することが可能となる。
請求項16の発明では請求項15の発明の構成に加えて、前記第2のアーム部材は前記固定部の中央位置から一側に偏心した位置に連結され、倒伏時に前端側が前記固定部の中央位置を乗り越えて他側方向に指向することを追加条件としたことをその要旨とする。
このように第2のアーム部材の連結基部を一側に偏心させた場合には、第2のアーム部材が倒伏時に他側方向に指向するような場合において、第2のアーム部材が最も起立した状態で最も支持装置の前後幅がコンパクト化されるため、車両内の更に狭い場所であっても設置することが可能となる。
1)前記第2のアーム部材は前記固定部の中央位置から一側に偏心した位置に連結され、倒伏時に前端側がその一側方向に指向すること。
2)前記固定部が設置される水平な基準面を想定するとともに、前記固定部と前記一側方向において同じ面(つら)位置にある垂直な壁面を想定し、前記第2のアーム部材を倒伏させ、その前部が前記基準面よりも下方位置に進出させられるとともに、前記壁面に前記第2のアーム部材が当接して揺動が阻止されること。
3)前記第1のアーム部材を基部位置を中心に上下方向に揺動可能に連結するとともに、前記機器側取付部に前記車載用機器を直接的又は間接的に装着し、前記第1のアーム部材を最も上方向に揺動させた際に前記機器側取付部の取り付け面が前記基準面から前記基準面に垂直な方向の間で上側を向いて配置されること。
このような条件によって、第1のアーム部材の長さ及び第1のアーム部材の軸線方向と機器側取付部の取り付け面の面方向との傾斜角度を設定することによって、第2のアーム部材を基準面よりも下方位置に進出させて、更に第1のアーム部材を上方向に揺動させた際に、機器側取付部の取り付け面を垂直な方向に対して上側を向かせることができるため、取り付け面に装着された車載用機器をユーザーが見にくくなることがない。
この構成は、請求項2において第1のアーム部材の軸線方向と機器側取付部の取り付け面の面方向とを傾斜して配置させたのに対して、直交させた場合である。この場合であっても機器側取付部を第1のアーム部材に対して機器側取付部の上下幅方向における中心位置から上下いずれかの方向に偏心した位置に連結させるようにしているため、機器側取付部を上下反転させることで車載用機器の配置位置を変位させることができ、この作用によって広範囲に任意の位置に車載用機器を配置することができるようになる。
請求項19の発明では請求項18の発明の構成に加えて、前記第1のアーム部材は前記固定部と基部側にて連結される第2のアーム部材の前方に連結させるようにしたことをその要旨とする。
このような構成とすることによって、上記作用に加え、第2のアーム部材を起立状態と倒伏状態との間を変位させることで、その前方に連結させた第1のアーム部材の可動範囲が大きく広がるため、載用機器の配置のバリエーションが増えることとなる。
(実施の形態1)
図1〜図4に示すように、車載用電子機器として例えば携帯ナビゲーション装置(ポータブルナビゲーションデバイス(PND))用の支持装置1は固定部としてのスタンド部2とスタンド部2に対して分離可能な第2のアーム部材としての主アーム3とを備えている。尚、本実施の形態1で特記ない限り前方向とは図2において図の左方をいい、後方向とは同右方向をいうものとする。
まず、スタンド部2について説明する。
スタンド部2は硬質プラスチックからなる内部が中空で下方全域が開放されて構成された椀型円盤状の外観を呈する成型品である。図1〜図4に示すように、スタンド部2の上面には前後直径方向にそって左右両側から中央方向に向かって徐々に上方に隆起した操作領域4が形成されている。
操作領域4は中央から前方にかけての領域がスタンド部2を接地面 (例えば、車両内のダッシュボード等の平らな面上) に設置させるための操作レバー7を格納する操作レバー格納領域4Aとされ、中央から後方にかけての領域が主アーム3を支持する軸受けが配置された軸受け配置領域4Bとされている。
駆動ピン6の下端側はスタンド部2の開放された下面を覆うように配設されたシリコーンゴム製の吸盤14に連結されている。スタンド部2内部であって吸盤14の上には駆動ピン6を包囲するように図示しないコイルスプリングが配設されている。
このような構成の操作レバー7全体としては、連結ピン8を支点とし、操作レバー7基部寄り下方前端位置のスタンド部2側との接触縁14aを作用点とし、操作レバー7の突条体11付近を力点とするてこ装置として機能する。操作レバー7は先端が起立した位置と図1のような倒伏した位置(下動位置)の間を揺動し、操作レバー7が下動状態で駆動ピン6が上方に移動するため吸盤14内部が負圧になって接地面に張り付けることが可能となる。
主アーム3はアーム本体18を備えている。アーム本体18は基部から先端寄りにかけて徐々に幅広となるとともに、側面視及び平面視において外側面が凸に湾曲した靴べら状の異形形状とされている。凹に湾曲したアーム本体18の基部寄り内面には主アーム3をスタンド部2に連結させるための取り付け軸部20が形成され、前方寄り内面には第1のアーム部材としての機器用アーム21の基部側を連結するためのボールソケット部22が形成されている。アーム本体18においてボールソケット部22の位置に対応する外面位置にはつまみ式ボルト23が配設されている。
取り付け軸部20は左右方向に連通する連通孔24が形成された筒状の突出体とされ、側面視において内側に張り出した前端側は半円形状をなしている。連通孔24に面した左右側面には連通孔24を包囲するように突条がリング状に配置形成されたアーム側係合面25が形成されている。取り付け軸部20の左右側面は鏡像対称とされている。取り付け軸部20の基部位置であって取り付け軸部20の前方位置には主アーム3にかかる落下防止用器具を取り付けるための補助プレート28が一体的に形成されている。
ここで、取り付け軸部20は軸受けプレート15に対し180度異なる向きで配置することが可能とされている。つまり、主アーム3の起立状態でその内面側が前方を向く第1の取り付け位置側(図1、図2等の状態)と、主アーム3の起立状態で内面側が後方を向く第2の取り付け位置側(図9、図10等の状態)のいずれの向きにも取り付けが可能とされている。このような取り付けが可能であるのは、軸受けプレート15側も取り付け軸部20側も取り付け部位において対称形状であるため、取り付ける向きについて極性(方向性)がないためである。
上記の第1の取り付け位置において、主アーム3の起立方向への揺動は主アーム3の取り付け軸部20よりも下寄り部分が軸受けプレート15の外面に当接するまで可能であり(図2ではわずかに当接せずに離間した状態)、倒伏方向への揺動はボールソケット部22の下面が操作レバー7先端に当接するまで可能である(図11はわずかに当接せずに離間した状態)。
また上記の第2の取り付け位置において、主アーム3の起立方向への揺動は主アーム3の取り付け軸部20よりも下寄り部分が操作レバー7上面に当接するまでであり(図9や図10の起立状態)、最倒伏方向への揺動はボールソケット部22の下面が吸盤14に当接するまでである。但し、実際には支持装置1は接地面に設置されるため、このような位置まで倒伏されることはなく、吸盤14が接地される基準面Bか、あるいは図10のように吸盤14の周縁と同じ面(つら)位置にある垂直な壁面Wを想定し、その壁面Wに当接するまでである。
図5(a)及び(b)に示すように、ボールソケット部22内には硬質プラスチックからなるチャック体31がボールソケット部22の開口部30方向を前方として前後方向に移動可能に遊嵌されている。ボールソケット部22内であってチャック体31前方位置には軟質プラスチックからなるボール体32が収容されている。チャック体31はボール体32の後方に密着する皿状の押圧部33と、押圧部33から後方に向かって延出される案内アーム34から構成されている。チャック体31は案内アーム34によって案内されて移動し、押圧部33は常に前方を指向する。
つまみ式ボルト23はボールソケット部22の背後、すなわち主アーム3の外側面側に形成された収容凹部35内に配置されている。つまみ式ボルト23はつまみ部36とつまみ部36裏面から延出される雄ネジ部37から構成されている。図5(b)に示すように、雄ネジ部37は主アーム3側の支持プレート39のポケット39a内に固定された雌ネジ部材38に螺合されている。そのため、つまみ部36を操作することで雄ネジ部37は支持体としての雌ネジ部材38を基準に前後方向に進退可能とされている。ボールソケット部22、つまみ式ボルト23、チャック体31、ボール体32によって自在継ぎ手としてのボールジョイント機構が構成されている。
このようなボールジョイント機構では次のようにボール体32の固定とその解除が行われる。つまみ式ボルト23のつまみ部36を操作して雄ネジ部37を進出させることでチャック体31は押動され前方に移動させられる。そして、チャック体31の前進によってボール体32はその押圧部33によってボールソケット部22の前方寄り内周面に押し付けられて固定されることとなる。一方、この固定状態においてつまみ部36を操作して雄ネジ部37を後退させることでボール体32は固定状態が解除され自転が許容される。
ここに、ボール体32には機器用アーム21が連結されているため、その自転範囲は機器用アーム21と開口部30の内周との干渉によって規制されることとなる。すなわち、上下方向においては機器用アーム21がボールソケット部22の長楕円形状の開口部30の上下端に当接するまで(つまり長径の端まで)揺動可能であり、左右方向においては開口部30の左右端に当接するまで(つまり短径の端まで)揺動可能である。以下では機器用アーム21が基準面Bに対して水平方向に延出される場合を基準として上方側に揺動させた角度を仰角とし、下方側に揺動させた角度を俯角とする。また、いずれの揺動変位位置においてもボール体32を基部として機器用アーム21は軸周りに回動することが可能とされている。従って、アタッチメントプレート41は機器用アーム21の軸周りに回動することで任意の周方向変位位置に配置することが可能である。
本体プレート42の左右方向の中央位置には「まき構え」状に切り抜いて構成した脱落阻止機構を構成する係合爪片44が形成されている。係合爪片44は基部位置を中心に上部側が本体プレート42の厚み方向に揺動可能とされている。係合爪片44の先端には本体プレート42の前面側に突起する突条部45が形成されている。突条部45は本体プレート42の上下幅のちょうど中央位置に配置されている。本体プレート42の裏面には補強用のリブ46が形成されている。
図6(c)に示すように、取り付け軸部43の後端側には本体プレート42の裏面側に開口する機器用アーム21の先端が挿入される取り付け穴47が形成されている。取り付け軸部43の前側の本体プレート42との接合位置には本体プレート42と一体化して本体プレート42前面に対して窪んで形成された凹部49が形成されている。取り付け穴47の突板50にはネジ孔50aが形成されており、凹部49側に連通されている。アタッチメントプレート41は取り付け軸部43に対して機器用アーム21の先端が挿入され、凹部49位置からねじ48によって機器用アーム21の先端が突板50に対して固定されている。
機器用アーム21(及び取り付け軸部43)の軸線方向p1は本体プレート42の前面(平面)の面方向p2に対して直交せずに傾斜した所定の角度α状態で固定されている(図6(c)参照)。この角度αの設定手法については後述する。
ホルダー51の裏面51aの中央位置にはアタッチメントプレート41とともにスライド式嵌め合い構造を構成するスライドレール55が形成されている。図7(c)に示すように、スライドレール55は上下方向に延びる断面L字状のフレーム体であって、鏡像対称に対向する両スライドレール55の対向内壁面間隔はアタッチメントプレート41の横幅と一致し、ホルダー51の裏面51aから天井壁面までの高さはアタッチメントプレート41の厚みと一致する(実際は部材干渉を防止するためアタッチメントプレート41より寸法はわずかに大きい)。図7(a)に示すように、スライドレール55の長手方向上部位置には進出規制手段としての突板部56が形成されている。スライドレール55の長手方向下部が進入口55aとされている。両スライドレール55に挟まれたホルダー51の裏面51a領域であってスライドレール55の長手方向中央位置には横方向に延びる脱落阻止機構を構成する長孔57が形成されている。長孔57と突板部56内面との間隔はアタッチメントプレート41の上下端から係合爪片44の突条部45までの長さと一致する。
1)アタッチメントプレート41が基準位置側にある場合(図8(a)の機器用アーム21が斜め下方に向かって延出されている場合)
アタッチメントプレート41の上端側(図においてA側)をスライドレール55下方の進入口55aから進入させる。進入に伴ってアタッチメントプレート41側の突条部45がホルダー51の裏面51aに押圧されるため係合爪片44は若干撓まされて付勢状態となる。アタッチメントプレート41の両縁がスライドレール55に案内され、その上端(A側)が突板部56に当接するとちょうど突条部45がホルダー51の裏面51aの長孔57に嵌合される。この状態でアタッチメントプレート41の前面とホルダー51の少なくともアタッチメントプレート41の装着されている裏面51aに対し平行に配置されかつ密着状態とされる。
2)アタッチメントプレート41が反転位置側にある場合(図8(b)の機器用アーム21が斜め上方に向かって延出されている場合)
基準位置に対して上下反転させてアタッチメントプレート41の上端側(図においてB側)をスライドレール55下方の進入口55aから進入させる。上下反転したためA側は図において下側を向いている。この場合でもアタッチメントプレート41側の突条部45がホルダー51の裏面51aに押圧されるため係合爪片44は若干撓まされて付勢状態となる。アタッチメントプレート41の両縁がスライドレール55に案内され、その上端(B側)が突板部56に当接するとちょうど突条部45がホルダー51の裏面51aの長孔57に嵌合される。この状態でアタッチメントプレート41の前面とホルダー51の少なくともアタッチメントプレート41の装着されているの裏面51aに対し平行に配置されかつ密着状態とされる。
1)第1の取り付け位置のケース
イ.図2は主アーム3をほぼ最大に起立させた状態であり、同時に主アームを斜め下方向に延出させた状態でホルダー51は基準面Bに近接した位置となる。機器用アーム21とアタッチメントプレート41の接合位置は最も上部位置となる(つまりアタッチメントプレート41は基準位置となる)。この配置状態がホルダー51が最も低くなり、かつ支持装置1の前後長が最も短くなった状態である。機器用アーム21の軸線方向p1と本体プレート42の前面(平面)の面方向p2のなす角度αはこのような位置関係となった際のアタッチメントプレート41の前面(あるいはアタッチメントプレート41と平行なホルダー51やPND側の面)が基準面Bに対して垂直となるように設定されている。また、この状態で機器用アーム21を180度回転させてアタッチメントプレート41を反転させると基準面Bに対してホルダー51を最も高い位置に配置させることができる。この時、機器用アーム21とアタッチメントプレート41の接合位置は最も下部位置となる。
ロ.図11は主アーム3をほぼ最大に倒伏させた状態であり、同時に主アームを斜め下方向に延出させた状態である。特にダッシュボードからフロントウィンドウまでの間隔が狭い場合に好適である。このような配置状態であれば、基準面Bよりも下方位置にホルダー51を配置させることができ、なおかつダッシュボードの垂直な壁面Wを想定した場合に、ホルダー51をその壁面Wに非常に接近させることができる。
イ.図9は主アームを斜め上方向に延出させた状態において主アーム3を最大に起立させた状態と略水平方向に倒伏させた状態の2つの形態である。機器用アーム21とアタッチメントプレート41の接合位置は最も下部位置となる(つまりアタッチメントプレート41は反転位置となる)。いずれの場合でも機器用アーム21の仰角を調整することでアタッチメントプレート41の前面が基準面Bに対してほぼ垂直となるように調整されている。
ロ.図10は主アームを斜め下方向に延出させた状態において主アーム3を最大に起立させた状態と最大に倒伏させた状態の2つの形態である。機器用アーム21とアタッチメントプレート41の接合位置は最も上部位置となる(つまりアタッチメントプレート41は基準位置となる)。
ここに、最も倒伏させた状態として主アームが基準面Bよりも下方位置に揺動し、ボールソケット部22が吸盤14の周縁と同じ面(つら)位置にある垂直な壁面Wに当接されることを想定している。この状態で主アーム3を最も上方に揺動させた位置、すなわち図10のように主アーム3と同期して揺動するホルダー51が主アーム3側に干渉して揺動が規制された状態(ここではつまみ式ボルト23のつまみ部36に当接)でアタッチメントプレート41の前面が垂直〜垂直方向よりも上側を指向する。機器用アーム21の軸線方向p1と本体プレート42の前面(平面)の面方向p2のなす角度αはこのような設置条件となるように設定されている。
(1)主アーム3独自に上下方向に揺動し、かつ機器用アーム21もボールジョイント機構によって独自に揺動できるのでこれら2つの軸によって三次元的に非常に広い様々な方向に向けてホルダー51(つまりPND)を配置することができる。
(2)主アーム3の揺動基部は中心から変位しており、なおかつ180度異なる方向に向かって倒伏方向に揺動させることができるので、例えばスタンド部2に対してアタッチメントプレート41をなるべく接近させて配置したい場合には主アーム3を前方に向かって揺動させるようにし(第1の取り付け位置側)、基準面Bよりもなるべく下方位置にホルダー51を配置したい場合には主アーム3を後方に向かって揺動させるようにする(第2の取り付け位置側)ことでホルダー51の配置のバリエーションが非常に増える。
(3)機器用アーム21はアタッチメントプレート41の上下方向にずれた位置に連結されているため、アタッチメントプレート41を上下反転させることで例え機器用アーム21の仰俯角が同じであってもホルダー51を異なる配置状態とすることが可能となり、ホルダー51の配置のバリエーションが非常に増える。また、このように機器用アーム21はアタッチメントプレート41の上下方向にずれた位置に連結されているため、アタッチメントプレート41を上方に配置させた場合にそのずれた分だけより上位置に配置することができ、また、下方に配置させた場合にそのずれた分だけより下位置に配置することができることとなり、ずらしていない場合に比べて上下方向において配置可能な領域を広くすることができる。
(4)機器用アーム21の軸線方向p1と本体プレート42の前面(平面)の面方向p2は直交せずに所定の傾斜角度αが設けられている。そのため、例えば図2のように同じ長さの主アーム3を水平に延出させる場合に比べて前後長を短く配置することが可能である(つまり前後方向をコンパクト化できる)。また、図9のように高い位置に配置した場合や図11のように低く配置した場合などにおいてこのような角度αを設けているためアタッチメントプレート41(ホルダー51)の前面の面方向を極力垂直方向に近く配置させることが可能となる。
(5)操作レバー7はフェンス部12内に格納されるため、スタンド部2の周囲に操作レバー7が張り出さすことがなく揺動の際に邪魔にならず、デザイン的にも操作レバー7が目立つことがなくシンプルな外観を維持できる。
(6)アタッチメントプレート41はホルダー51のスライドレール55の進入口55aに対して上下どちらからでも進入させて取り付けられることができるため、特にアタッチメントプレート41が基準位置にあっても反転位置にあっても取り付け動作は変わらずに行なうことができるため操作のストレスが少ない。
(7)アタッチメントプレート41をホルダー51のスライドレール55に取り付けた際に係合爪片44の突条部45がホルダー51の裏面51aの長孔57に嵌合されるため、容易にホルダー51(と装着したPND)が脱落することがない。
次に、実施の形態2について説明する。実施の形態2では上記実施の形態1と異なる構成のみ説明し、基本的に上記実施の形態1と同様の構成や作用・効果については説明を省略する。また、実施の形態1と同じ構成については同じ番号を付すことで詳しい説明は省略する。
図12に示すように、実施の形態2の支持装置1では機器用アーム21の軸線方向p1とアタッチメントプレート41(本体プレート42)の前面の面方向p2は直交している。このような構成では、上記実施の形態1の(4)ような効果は奏さないものの、(1)〜(3)及び(5)〜(7)の効果を実施の形態1と同様に奏する。
・上記実施の形態の支持装置1の構成は一例であって、他の支持装置に応用するようにしてもよい。支持する車載用機器についてもPND以外とすることも可能である。
・スタンド部2、主アーム3、機器用アーム21等の形状や素材について上記は一例であって他の形状で実施することは自由である。例えば主アーム3、機器用アーム21は片持ち梁状でなくともよい。また、主アーム3に対する機器用アーム21の連結位置や、機器用アーム21に対するアタッチメントプレート41の連結位置は上記以外の位置であってもよい。
・機器用アーム21の軸線方向p1とアタッチメントプレート41の前面の面方向p2の角度αとして上記以外の角度を採用してもよい。
・機器用アーム21に対してアタッチメントプレート41は角度不変に固定されていたがこれを角度可変にしてもよい。
・上記実施の形態ではアタッチメントプレート41の上下反転はアタッチメントプレート41と連結された機器用アーム21を回動させることで実行していたが、アタッチメントプレート41だけを上下反転させるようにして実行してもよい。例えば機器用アーム21を機器用アーム21から外し、上下反転可能させて取り付けるようにしてもよい。
・上記実施の形態ではPND(車載用機器)はホルダー51を介して連結していたが、ホルダー51を設けずに直接PNDにスライドレール55のような嵌め合い構造を構成するための部材を設けるようにしてもよい。
・機器用アーム21の揺動手段は上記ボールジョイント機構以外の手段でもよい。
・主アーム3を構成要件とせずに実行してもよい。つまり、機器用アーム21を直接スタンド部2側との間にボールジョイント機構のようなアタッチメントプレート41の上下位置や反転を可能とする機構を設けるようにしてもよい。また、機器用アーム21を間接的にスタンド部2に連結する場合に主アーム3のように揺動することのない部材を介してもよい。
・上記実施の形態のようなスライド方式ではない嵌め合い構造を使用してもよい。
・PND(車載用機器)を支持するためにホルダー51ではない機器取付部、例えばクレードルを使用してもよい。
・支持装置1を固定する固定部としては上記のような吸盤14によるもの以外に、例えば両面テープや粘着テープを使用したものでもよい。
・その他、本発明はその趣旨を逸脱しない範囲において変更した態様で実施することは自由である。
Claims (3)
- ボールジョイントのボールから伸びるアームの先端側にプレートを有し、プレートに取り付けられた部材の角度を調整可能な車載機器用の支持装置における、前記ボールと前記アームと前記プレートとを備える支持部材であって、
前記ボールから伸びる前記アームの軸方向を前記プレートの法線方向とは異なる方向に設定していること
を特徴とする支持部材。 - 前記アームはプレートの中央ではない位置で前記プレートに固定されること
を特徴とする請求項1に記載の支持部材。 - 前記プレートには前記車載機器を保持するホルダーが取り付けられ、前記プレートには前記ホルダーの裏面に押圧する係合爪を有すること
を特徴とする請求項1または2に記載の支持部材。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017130840A JP6623374B2 (ja) | 2017-07-04 | 2017-07-04 | 支持部材 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017130840A JP6623374B2 (ja) | 2017-07-04 | 2017-07-04 | 支持部材 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012107444A Division JP6439179B2 (ja) | 2012-05-09 | 2012-05-09 | 車載用機器用の支持装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017197188A true JP2017197188A (ja) | 2017-11-02 |
JP6623374B2 JP6623374B2 (ja) | 2019-12-25 |
Family
ID=60238724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017130840A Active JP6623374B2 (ja) | 2017-07-04 | 2017-07-04 | 支持部材 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6623374B2 (ja) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60174644U (ja) * | 1984-04-27 | 1985-11-19 | 株式会社東海理化電機製作所 | 防眩ミラ− |
JP3091972U (ja) * | 2002-08-07 | 2003-02-21 | 株式会社慶洋エンジニアリング | 車両用物品支持具 |
EP1925502A2 (de) * | 2006-11-27 | 2008-05-28 | OLHO-Technik Oleff + Holtmann oHG | Halterung für ein elektrisches Funktionsteil |
JP2009179152A (ja) * | 2008-01-30 | 2009-08-13 | Yupiteru Corp | 車載機器用支持構造 |
JP2009248925A (ja) * | 2008-04-10 | 2009-10-29 | Cellstar Kogyo Kk | 道路交通情報の受信装置 |
JP4801231B1 (ja) * | 2010-11-02 | 2011-10-26 | パイオニア株式会社 | 端末保持装置 |
-
2017
- 2017-07-04 JP JP2017130840A patent/JP6623374B2/ja active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60174644U (ja) * | 1984-04-27 | 1985-11-19 | 株式会社東海理化電機製作所 | 防眩ミラ− |
JP3091972U (ja) * | 2002-08-07 | 2003-02-21 | 株式会社慶洋エンジニアリング | 車両用物品支持具 |
EP1925502A2 (de) * | 2006-11-27 | 2008-05-28 | OLHO-Technik Oleff + Holtmann oHG | Halterung für ein elektrisches Funktionsteil |
JP2009179152A (ja) * | 2008-01-30 | 2009-08-13 | Yupiteru Corp | 車載機器用支持構造 |
JP2009248925A (ja) * | 2008-04-10 | 2009-10-29 | Cellstar Kogyo Kk | 道路交通情報の受信装置 |
JP4801231B1 (ja) * | 2010-11-02 | 2011-10-26 | パイオニア株式会社 | 端末保持装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6623374B2 (ja) | 2019-12-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2001207B1 (en) | Desktop charger holder | |
JP2019507045A (ja) | カメラ装置を自動車に装着する装置 | |
US20150076299A1 (en) | Vacuum mount type support structure | |
CN115247749A (zh) | 显示装置 | |
WO2016200942A1 (en) | Vehicle interior component | |
JP6439179B2 (ja) | 車載用機器用の支持装置 | |
US20080296452A1 (en) | Supporting device and display apparatus having the same | |
US11661015B2 (en) | Holding mechanism and holding device | |
JP2017197188A (ja) | 車両用投影システム及びそのプログラム | |
JP3211364U7 (ja) | ||
JP3211364U (ja) | 携帯端末の車載用ホルダ | |
KR101384652B1 (ko) | 차량용 거치대 | |
KR20130071039A (ko) | 전자기기를 차량 내부에 위치시키는 거치대 | |
EP2407351B1 (en) | A rotational holder with a ball joint mounted to a dashboard of a vehicle | |
KR20190107864A (ko) | 차량용 인포테인먼트 지지 장치 | |
JP2009241845A (ja) | 保持対象物の連結構造 | |
KR200447210Y1 (ko) | 휴대용 기기 거치대 | |
KR100922169B1 (ko) | 자동차 내부의 휴대용 기기 거치대 | |
JP3692707B2 (ja) | 電子機器 | |
ES1066184U (es) | Soporte universal para montaje de navegadores gps en automoviles. | |
KR20150082756A (ko) | 휴대 단말기 거치대 | |
CN213120578U (zh) | 车载导航仪 | |
CN210867810U (zh) | 一种横竖屏车载重力手机支架 | |
JP2014131192A (ja) | 装着装置 | |
KR200493136Y1 (ko) | 2 자유도 회전이 가능한 다기능 독서대 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170724 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180411 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180417 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180615 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20180807 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20181030 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20181106 |
|
A912 | Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20181207 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190823 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20191023 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6623374 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |