JP2017171465A - エレベーターの冠水退避運転システム - Google Patents

Abstract

【課題】エレベーターの機器の冠水に対する被害を十分に抑制することができるエレベーターの冠水退避運転システムの提供。
【解決手段】本発明は、エレベーター１０１の管理者１０５が携帯する携帯端末２５を備え、エレベーター１０１は、制御装置２４に通信接続され、携帯端末２５と無線通信を行う無線通信装置２６を有し、携帯端末２５は、冠水退避運転の開始指令を生成する開始指令生成部２５５Ａを有し、制御装置２４は、運転指令装置３２からの冠水退避運転の開始指令に従って実施した冠水退避運転を解除した後、冠水退避運転の開始指令を携帯端末２５から無線通信装置２６を介して受信したとき、冠水退避運転を再開させる冠水退避運転再開部２４３Ａを含む。
【選択図】図７

Description

本発明は、エレベーターの機器の冠水を防止するための冠水退避運転を実施するエレベーターの冠水退避運転システムに関する。

一般に、建物に設けられたエレベーターは、地震が発生したときにその揺れを感知する地震感知器やドアの動作を制御するドア制御装置等の各種の機器を備えており、これらの機器で乗りかごの運行やドアの動作を制御することにより、エレベーターを利用する乗客に対して円滑なサービスを提供している。

しかし、上述したエレベーターに備えられる機器は昇降路や乗りかごに設置されているので、仮にエレベーターが台風等の風雨にさらされ、昇降路内に水が入り込んだ場合には、エレベーターの機器が冠水して正常に動作しなくなる虞がある。この場合には、ドアが開かなくなって乗客が乗りかご内に閉じ込められたり、あるいは乗りかごが停止して乗客がエレベーターを利用できなかったりする等の不都合が乗じる。

万一、このような不都合が生じた場合には、従来より顧客からのオンコールや監視端末からの発報によってエレベーターに異常が生じた旨の情報をエレベーター保守会社のサービス拠点へ伝達し、伝達を受けた専門技術者が当該現場へ出動するようにしている。そして、専門技術者は、昇降路内の排水作業、冠水した機器の水分除去作業、又は冠水した機器の部品を新しいものと交換する交換作業等を行った後、当該エレベーターの点検運転を行って安全を確保してからエレベーターを通常運転に切り替えて復旧作業を完了している。

したがって、昇降路内の水が入り込んでエレベーターの機器が冠水した場合には、エレベーターのサービス性が著しく低下し、煩雑な復旧作業を必要とするので、昇降路内への浸水によるエレベーターへの影響をできる限り抑えられるシステムや方法が要望されている。

そこで、このような要望に対して、例えば、下記の特許文献１に示す遠隔監視センターシステムが提案されている。この特許文献１の従来技術は、エレベーターに対して異常の有無を検出する監視端末を備え、エレベーターは、昇降路及びかごに設けられた機器と、乗り場呼び又はかご呼びの登録に応じてかごの運行を制御する制御装置と、この制御装置に対してかごの運行を制限するように指示する運行制限装置とを有し、監視センター装置は、各ビルが過去に風水害の被害を受け、浸水した階床を示す浸水階情報及び冠水した機器を示す冠水機器情報を記録する風水害被災情報データベースと、浸水階情報及び冠水機器情報に基づいて、運行制限装置にかごの運行を指令する運行指令装置とを有している。

特開２０１３−１２４１５０号公報

上述した特許文献１の従来技術では、台風や集中豪雨等で冠水が予想される場合に、監視センターの運転指令装置がエレベーターを制御し、乗りかごを予め指定した上層階等に退避させた後、一定時間の間、サービスを休止する。この状態においては、エレベーターは、現在時刻が監視センターで設定された運転方式の変更の終了時刻になるまで待機するか、あるいは現在時刻がその終了時刻の前であっても、台風や集中豪雨等の大雨による浸水の可能性がなくなったと判断された場合に、エレベーターを管理する管理者がパーキングスイッチを投入して即遮断させるオン／オフを行うことにより、エレベーターのサービスの休止を即時に終了させて通常運転に戻すことができる。

しかし、特許文献１の従来技術では、エレベーターが通常運転に復旧された後に、例えば、建物の地域の河川が増水し、道路上に雨水が溢れることによって当該建物に浸水の可能性が生じた場合や、昇降路に大量の水が浸入してしまった場合等のように、緊急を要する場合のエレベーターの運転については考慮されていない。そのため、エレベーターの機器の冠水に対する被害を十分に抑制できないことが懸念されている。

本発明は、このような従来技術の実情からなされたもので、その目的は、エレベーターの機器の冠水に対する被害を十分に抑制することができるエレベーターの冠水退避運転システムを提供することにある。

上記の目的を達成するために、本発明のエレベーターの冠水退避運転システムは、建物に設けられたエレベーターと、前記エレベーターに対して異常の有無を検出する監視端末と、通信回線を介して前記監視端末と遠隔的に接続される監視センターとを備え、前記エレベーターは、昇降路と、前記昇降路内を昇降する乗りかごと、前記乗りかごの運行を制御する制御装置とを有し、前記監視センターは、前記エレベーターの機器が冠水しないように、前記乗りかごを予め指定された階へ退避させる冠水退避運転を、前記制御装置に対して指令する運転指令装置を有するエレベーターの冠水退避運転システムにおいて、前記エレベーターの管理者が使用する端末を備え、前記エレベーターは、前記制御装置に通信接続され、前記端末と無線通信を行う通信装置を有し、前記端末は、前記冠水退避運転の開始指令を生成する開始指令生成部を有し、前記制御装置は、前記運転指令装置からの前記冠水退避運転の開始指令に従って実施した前記冠水退避運転を解除した後、前記冠水退避運転の開始指令を前記端末から前記通信装置を介して受信したとき、前記冠水退避運転を再開させる冠水退避運転再開部を含むことを特徴としている。

本発明のエレベーターの冠水退避運転システムによれば、エレベーターの機器の冠水に対する被害を十分に抑制することができる。前述した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

本発明の第１実施形態に係るエレベーターの冠水退避運転システムの運用形態を示す図である。 本発明の第１実施形態に係るエレベーターの冠水退避運転システムの主な機能を示す機能ブロック図である。 図１に示すエレベーターの構成を示す全体図である。 図１に示す制御装置の主な機能を示す機能ブロック図である。 図１に示す携帯端末の主な機能を示す機能ブロック図である。 本発明の第１実施形態に係るエレベーターの冠水退避運転システムにおける制御処理の流れを示すシーケンス図である。 本発明の第１実施形態に係る制御装置によるエレベーターの運転の制御処理の流れを示すフローチャートである。 本発明の第１実施形態に係る携帯端末による冠水退避運転の開始指令及び解除指令の生成処理の流れを示すフローチャートである。 図８に示す携帯端末による冠水退避運転の開始指令及び解除指令の生成処理において、携帯端末の表示部に映し出される画面を示す図である。 本発明の第１実施形態に係る照合装置によるエレベーターの識別ＩＤの照合処理の流れを示すフローチャートである。 本発明の第２実施形態に係るエレベーターの構成を示す全体図である。 本発明の第２実施形態に係る制御装置によるエレベーターの運転の制御処理の流れを示すフローチャートである。

以下、本発明に係るエレベーターの冠水退避運転システムを実施するための形態を図に基づいて説明する。

［第１実施形態］
図１は本発明の第１実施形態に係るエレベーターの冠水退避運転システムの運用形態を示す図、図２は本発明の第１実施形態に係るエレベーターの冠水退避運転システムの主な機能を示す機能ブロック図、図３は本発明の第１実施形態に係るエレベーターの構成を示す全体図である。

本発明の第１実施形態に係るエレベーターの冠水退避運転システムは、例えば図１、図２に示すように、４階建て（図３参照）の建物１００に設けられたエレベーター１０１と、このエレベーター１０１に対して異常の有無を検出する監視端末１０２と、この監視端末１０２と一般公衆回線（通信回線）１０４を介して遠隔的に接続される監視センター１０３とを備えている。

図３に示すように、エレベーター１０１は、昇降路１１と、この昇降路１１の上部に配置された機械室１２と、昇降路１１の各階の乗り場１３に開閉可能に設けられた乗り場ドア１４と、昇降路１１内を昇降する乗りかご１５と、この乗りかご１５に開閉可能に設けられた乗りかごドア１６と、昇降路１１及び乗りかご１５に設けられた機器とを備えている。

このエレベーター１０１の機器は、例えば、乗り場ドア１４が閉扉したことを検出するドアスイッチ１７と、乗りかご１５上に設けられ、乗りかごドア１６と乗り場ドア１４の開閉動作を駆動するドア駆動装置１８とを含んでいる。また、エレベーター１０１は、乗りかご１５に主ロープ２１を介して連結され、錘となる金属片を積層状態で積み重ねられることによって乗りかご１５と釣合いをとるカウンタウェイト２２と、機械室１２に設けられ、乗りかご１５及びカウンタウェイト２２を昇降させる巻上機２３とを備えている。

さらに、エレベーター１０１は、各階の乗り場１３に設けられ、乗りかご１５を呼び寄せ走行させる乗り場釦（図示せず）と、乗りかご１５内に設けられ、乗りかご１５を目的階へ走行させるかご呼び釦（図示せず）と、機械室１２に設置され、乗り場呼び又はかご呼びの登録に応じて、乗りかご１５の運行を制御する制御装置２４と、この制御装置２４に通信接続され、後述の携帯端末２５と無線通信を行う無線通信装置２６（図１参照）とを備えている。

制御装置２４は、図示されないが、乗りかご１５の運行を制御するための各種の演算を行うＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＣＰＵによる演算を実行するためのプログラムを格納するＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）等の記憶装置、及びＣＰＵがプログラムを実行する際の作業領域となるＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）を含むハードウェアと、記憶装置に記憶され、ＣＰＵにより実行されるソフトウェアとから構成されている。

そして、これらのハードウェアとソフトウェアが協働することで制御装置２４としての機能が実現されることにより、制御装置２４からの運転制御指令に従って、巻上機２３が駆動して乗りかご１５が昇降路１１内を昇降するようになっている。なお、制御装置２４の機能を示す具体的な構成については、後で詳細に述べる。

前述の携帯端末２５及び無線通信装置２６は、制御装置２４と同様に、ＣＰＵ、ＲＯＭやＨＤＤ等の記憶装置、及びＲＡＭを含むハードウェアと、記憶装置に記憶され、ＣＰＵにより実行されるソフトウェアとからそれぞれ構成されている。携帯端末２５は、エレベーター１０１を管理する管理者１０５が携帯するスマートフォンやタブレット等のモバイル端末である。なお、携帯端末２５の機能を示す具体的な構成については、後で詳細に述べる。

無線通信装置２６は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＦｅｌｉＣａ（登録商標）、及びＮＦＣ（Ｎｅａｒ Ｆｉｅｌｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）（登録商標）等のインタフェースを用いて携帯端末２５と無線通信の接続を確立する。この無線通信装置２６は、例えば、１階の乗り場１３の乗り場釦が設置された壁内に設けられ、後述の照合装置２７と一体に構成されている。

この照合装置２７は、制御装置２４と同様に、ＣＰＵ、ＲＯＭやＨＤＤ等の記憶装置、及びＲＡＭを含むハードウェアと、記憶装置に記憶され、ＣＰＵにより実行されるソフトウェアとからそれぞれ構成されている。また、照合装置２７は、制御装置２４と無線通信装置２６との間の通信を中継し、エレベーター１０１の識別情報としての識別ＩＤを照合する。

監視端末１０２は、制御装置２４と同様に、ＣＰＵ、ＲＯＭやＨＤＤ等の記憶装置、及びＲＡＭを含むハードウェアと、記憶装置に記憶され、ＣＰＵにより実行されるソフトウェアとから構成されている。また、監視端末１０２は、機械室１２に設置され、図示しない通信ケーブル等を介して制御装置２４と通信接続されている。そして、監視端末１０２は、エレベーター１０１の運転状態を監視し、エレベーター１０１の故障や閉じ込め等の異常が発生した場合に、その異常を監視センター１０３に通知する。

監視センター１０３は、ＰＣ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｃｏｍｐｕｔｅｒ）等の情報処理装置３１と、監視端末１０２と一般公衆回線１０４を介して通信接続され、エレベーター１０１の運転を指令する運転指令装置３２と、携帯端末２５とメール通信網（図示せず）を介して通信接続され、エレベーター１０１の運転状態を示す運転情報を携帯端末２５に電子メールで通知する電子メール通信装置３３とを含んで構成されている。

これらの情報処理装置３１、運転指令装置３２、及び電子メール通信装置３３は、制御装置２４と同様に、ＣＰＵ、ＲＯＭやＨＤＤ等の記憶装置、及びＲＡＭを含むハードウェアと、記憶装置に記憶され、ＣＰＵにより実行されるソフトウェアとからそれぞれ構成されている。情報処理装置３１は、運転指令装置３２が取得した情報の表示を行ったり、マウスやキーボード等の入力装置（図示せず）を介してエレベーター１０１の運転情報の取得や運転制御指令の要求を受け付けたりする機能を有している。

運転指令装置３２は、情報処理装置３１からの要求に応じて、監視端末１０２からエレベーター１０１の運転情報を取得すると共に、エレベーター１０１の運転制御指令を監視端末１０２に送信する。この運転制御指令としては、例えば、エレベーター１０１を通常運転させる通常運転の指令、エレベーター１０１の機器が冠水しないように、乗りかご１５を予め指定された階（例えば、最上階）へ退避させる冠水退避運転の開始指令、及び冠水退避運転を停止させる冠水退避運転の解除指令がある。

電子メール通信装置３３は、運転指令装置３２によってエレベーター１０１の運転制御指令が監視端末１０２に送信された後、現在のエレベーター１０１の運転状態を示す電子メールの内容を自動で作成し、作成した電子メールを携帯端末２５に送信する。

このような構成のエレベーター１０１の冠水退避運転システムにおいては、エレベーター１０１が冠水退避運転を実施した後、建物１００が浸水する可能性がなくなると、監視センター１０３からの冠水退避運転の解除指令に従って、制御装置２４がエレベーター１０１の運転を冠水退避運転から通常運転に復帰させることになる。しかし、台風等による大雨が止んでも、数日間は河川の増水が続くことが多いので、その周辺の地域にある建物は再び浸水する可能性が生じる。

そこで、本発明の第１実施形態に係るエレベーター１０１の冠水退避運転システムは、エレベーター１０１の機器が冠水するのを防止するために、建物１００内において、エレベーター１０１の管理者１０５が携帯する携帯端末２５からエレベーター１０１に冠水退避運転を再び実施させるように構成している。以下、そのような本発明の第１実施形態の特徴をなす具体的な構成について、図４、図５を用いて詳細に説明する。

図４は制御装置２４の主な機能を示す機能ブロック図である。

図４に示すように、制御装置２４は、通信部２４１、記憶部としての情報データベース（以下、便宜的に情報ＤＢと称する）２４２、及び処理部２４３を含んで構成されている。通信部２４１は、制御装置２４が無線通信装置２６や監視端末１０２等の外部の機器と通信し、各種の情報やデータの入出力を行う。情報ＤＢ２４２は、通信部２４１が受け取った各種の情報を記憶しており、これらの情報は、処理部２４３による制御処理において使用される。また、情報ＤＢ２４２は、建物１００内のエレベーター１０１に対して予め設定された識別ＩＤを記憶する。

処理部２４３は、通信部２４１を介して監視端末１０２や携帯端末２５から受信した運転制御指令に従って、エレベーター１０１の運転を制御する処理を行う。また、処理部２４３は、運転指令装置３２からの冠水退避運転の開始指令に従って実施した冠水退避運転を解除した後、冠水退避運転の開始指令を携帯端末２５から無線通信装置２６を介して受信したとき、冠水退避運転を再開させる冠水退避運転再開部２４３Ａと、冠水退避運転の実施中に、冠水退避運転の解除指令を携帯端末２５から無線通信装置２６を介して受信したとき、冠水退避運転を停止させる冠水退避運転停止部２４３Ｂとを含んでいる。

図５は図１に示す携帯端末２５の主な機能を示す機能ブロック図である。

携帯端末２５は、通信部２５１、操作部２５２、表示部２５３、記憶部としての情報ＤＢ２５４、及び処理部２５５を含んで構成されている。通信部２５１は、携帯端末２５が無線通信装置２６等の外部の機器と通信し、各種の情報やデータの入出力を行う。また、通信部２５１は、後述の開始指令生成部２５５Ａによって冠水退避運転の開始指令が生成されたとき、当該冠水退避運転の開始指令と共に、情報ＤＢ２５４に記憶された識別ＩＤを無線通信装置２６に送信する送信部として機能する。

操作部２５２は、各種のハードボタンやタッチパネル等、エレベーター１０１の管理者１０５が携帯端末２５に情報を入力するための入力装置である。表示部２５３は、各種の情報を表示し、管理者１０５がエレベーター１０１の運転の状態等を確認するための視覚的ユーザインタフェースである。

情報ＤＢ２５４は、通信部２５１が受け取った各種の情報を記憶しており、これらの情報は、処理部２５５による制御処理において使用される。また、情報ＤＢ２５４は、携帯端末２５に対して予め割り当てられ、エレベーター１０１を識別する前述の識別ＩＤを記憶する。

処理部２５５は、冠水退避運転の開始指令を生成する開始指令生成部２５５Ａと、冠水退避運転の解除指令を生成する解除指令生成部２５５Ｂとを有しており、管理者１０５が操作部２５２を用いて入力した情報に従って、これらの開始指令生成部２５５Ａ及び解除指令生成部２５５Ｂの各処理を実行する。なお、携帯端末２５と同様の機能を有していれば、携帯端末２５を固定端末に置き換えたり、無線通信装置２６を有線通信装置に置き換えて固定端末と接続したりしても、本発明の効果は奏する。

次に、本発明の第１実施形態に係るエレベーター１０１の冠水退避運転システムの制御処理について、詳細に説明する。以下の内容は、監視センター１０３からの運転制御指令に従って、エレベーター１０１が冠水退避運転を実施してから通常運転に復帰するまでの一連の制御処理を、図６のシーケンス図に基づいて示している。

図６に示すように、例えば、監視センター１０３の管轄となる地域の建物１００に対して、大雨等による浸水の可能性がある場合、監視センター１０３のオペレーターは、当該建物１００に設置されたエレベーター１０１の運転状態を確認するために、情報処理装置３１を用いてエレベーター１０１の運転情報の取得を運転指令装置３２に要求する。

続いて、運転指令装置３２は、情報処理装置３１からの要求に応じて、エレベーター１０１の運転情報を取得するための運転情報取得指令を生成し、生成した運転情報取得指令を監視端末１０２に送信する（ステップ（以下、Ｓと記す）６０１）。次に、監視端末１０２は、運転指令装置３２から運転情報取得指令を受信すると、エレベーター１０１の現在の運転状態を取得し、エレベーター１０１の運転情報を運転指令装置３２に送信する（Ｓ６０２）。

次に、運転指令装置３２は、監視端末１０２からエレベーター１０１の運転情報を受信すると、エレベーター１０１の運転情報を情報処理装置３１に表示する（Ｓ６０３）。そして、監視センター１０３のオペレーターが、情報処理装置３１の表示画面からエレベーター１０１の運転状態を確認すると、エレベーター１０１のサービスを休止させる休止時間を情報処理装置３１に登録する（Ｓ６０４）。

そして、運転指令装置３２は、エレベーター１０１の冠水退避運転の開始指令を生成し、生成した冠水退避運転の開始指令を監視端末１０２に送信する（Ｓ６０５）。次に、監視端末１０２は、運転指令装置３２から冠水退避運転の開始指令を受信すると、この冠水退避運転の開始指令をそのままエレベーター１０１の制御装置２４に転送する（Ｓ６０６）。

次に、制御装置２４は、監視端末１０２から冠水退避運転の開始指令を受け取ると、冠水退避運転の開始指令に従って、エレベーター１０１に対して冠水退避運転を実行させる（Ｓ６０７）。すなわち、制御装置２４は、巻上機２３を駆動して乗りかご１５を予め指定された階へ退避させた後、乗りかご１５を停止して乗り場ドア１４及び乗りかごドア１６を開扉した状態にし、情報処理装置３１で登録された休止時間が経過するまでの間、乗りかご１５の運行を制限する。

次に、監視端末１０２は、エレベーター１０１の運転方式が変更されたと判断すると、エレベーター１０１の運転状態を再度取得し、エレベーター１０１の運転情報を運転指令装置３２に送信する（Ｓ６０８）。次に、運転指令装置３２は、監視端末１０２からエレベーター１０１の運転情報を受信すると、エレベーター１０１の運転情報を情報処理装置３１に表示すると共に（Ｓ６０９）、その運転情報を電子メール通信装置３３に渡す。

監視センター１０３の電子メール通信装置３３は、運転指令装置３２からエレベーター１０１の運転情報を受け取ると、エレベーター１０１の冠水退避運転を開始する旨、休止時間、及び後述の認証キーが記載された電子メールを自動で作成し、その電子メールをエレベーター１０１の管理者１０５が携帯する携帯端末２５に送信する（Ｓ６１０）。

その後、制御装置２４は、情報処理装置３１で登録された休止時間が経過した、すなわち、現在時刻が冠水退避運転の終了時刻になったと判断すると、乗りかご１５の運行の制限を解除し、エレベーター１０１の運転を冠水退避運転から通常運転に復帰させる（Ｓ６１１）。また、制御装置２４は、現在時刻が冠水退避運転の終了時刻になる前に、冠水退避運転の開始指令のときと同じように、運転指令装置３２から監視端末１０２を経由して冠水退避運転の解除指令を受け取った場合にも、エレベーター１０１の運転を冠水退避運転から通常運転に復帰させる（Ｓ６１１）。

次に、監視端末１０２は、エレベーター１０１の運転方式が変更されたと判断すると、エレベーター１０１の運転状態を再度取得し、エレベーター１０１の運転情報を運転指令装置３２に送信する（Ｓ６１２）。次に、運転指令装置３２は、監視端末１０２からエレベーター１０１の運転情報を受信すると、エレベーター１０１の運転情報を情報処理装置３１に表示すると共に（Ｓ６１３）、その運転情報を電子メール通信装置３３に渡す。

そして、電子メール通信装置３３は、運転指令装置３２からエレベーター１０１の運転情報を受け取ると、エレベーター１０１の通常運転への復帰が完了した旨が記載された電子メールを自動で作成し、その電子メールをエレベーター１０１の管理者１０５が携帯する携帯端末２５に送信する（Ｓ６１４）。このようにして、エレベーター１０１が冠水退避運転を実施してから通常運転に復帰するまでの制御処理が完了する。

次に、本発明の第１実施形態に係る制御装置２４によるエレベーター１０１の運転の制御処理について、図７のフローチャートに基づいて詳細に説明する。

図７に示すように、まずは、制御装置２４は、監視センター１０３から冠水退避運転の開始指令を受信したか否かを確認する（Ｓ７０１）。このとき、制御装置２４は、監視センター１０３から冠水退避運転の開始指令を受信したことを確認すると（Ｓ７０１／ＹＥＳ）、後述のＳ７０４の処理が行われる。

Ｓ７０１において、制御装置２４は、監視センター１０３から冠水退避運転の開始指令を受信していないことを確認すると（Ｓ７０１／ＮＯ）、携帯端末２５から冠水退避運転の開始指令を受信したか否かを確認する（Ｓ７０２）。このとき、制御装置２４は、携帯端末２５から冠水退避運転の開始指令を受信していないことを確認すると（Ｓ７０２／ＮＯ）、Ｓ７０１からの処理が繰り返される。

Ｓ７０２において、制御装置２４は、携帯端末２５から冠水退避運転の開始指令を受信したことを確認すると（Ｓ７０２／ＹＥＳ）、携帯端末２５からの冠水退避運転の開始指令に含まれる認証キーが情報ＤＢ２４２に記憶された認証キーと一致するか否かを判断する（Ｓ７０３）。

ここで、情報ＤＢ２４２の認証キーは、図６に示すＳ６０５及びＳ６０６の処理において、監視センター１０３から監視端末１０２を経由して制御装置２４に送信される冠水退避運転の開始指令に含まれており、制御装置２４が受け取ってから一定の期間の間、有効となる。これにより、エレベーター１０１の管理者１０５以外の者によってエレベーター１０１の運転方式が変更されるのを未然に防止することができる。

Ｓ７０３において、制御装置２４は、携帯端末２５からの冠水退避運転の開始指令に含まれる認証キーが情報ＤＢ２４２に記憶された認証キーと一致しないと判断すると（Ｓ７０３／ＮＯ）、Ｓ７０１からの処理が繰り返される。一方、Ｓ７０３において、制御装置２４は、携帯端末２５からの冠水退避運転の開始指令に含まれる認証キーが情報ＤＢ２４２に記憶された認証キーと一致したと判断すると（Ｓ７０３／ＹＥＳ）、エレベーター１０１の運転を通常運転から冠水退避運転に変更し、エレベーター１０１の冠水退避運転を実施する（Ｓ７０４）。

そして、制御装置２４は、監視センター１０３又は携帯端末２５から受信した冠水退避運転の開始指令に含まれるサービスの休止時間を確認し、現在時刻が冠水退避運転の終了時刻になったか否かを判断する（Ｓ７０５）。このとき、制御装置２４は、現在時刻が冠水退避運転の終了時刻になったと判断すると（Ｓ７０５／ＹＥＳ）、後述のＳ７０９の処理が行われる。

Ｓ７０５において、制御装置２４は、現在時刻が冠水退避運転の終了時刻になっていないと判断すると（Ｓ７０５／ＮＯ）、監視センター１０３から冠水退避運転の解除指令を受信したか否かを確認する（Ｓ７０６）。このとき、制御装置２４は、監視センター１０３から冠水退避運転の解除指令を受信したことを確認すると（Ｓ７０６／ＹＥＳ）、Ｓ７０９の処理が行われる。

Ｓ７０６において、制御装置２４は、監視センター１０３から冠水退避運転の解除指令を受信していないことを確認すると（Ｓ７０６／ＮＯ）、携帯端末２５から冠水退避運転の解除指令を受信したか否かを確認する（Ｓ７０７）。このとき、制御装置２４は、携帯端末２５から冠水退避運転の解除指令を受信していないことを確認すると（Ｓ７０７／ＮＯ）、Ｓ７０５からの処理が繰り返される。

Ｓ７０７において、制御装置２４は、携帯端末２５から冠水退避運転の解除指令を受信したことを確認すると（Ｓ７０７／ＹＥＳ）、携帯端末２５からの冠水退避運転の解除指令に含まれる認証キーが情報ＤＢ２４２に記憶された認証キーと一致するか否かを判断する（Ｓ７０８）。

Ｓ７０８において、制御装置２４は、携帯端末２５からの冠水退避運転の解除指令に含まれる認証キーが情報ＤＢ２４２に記憶された認証キーと一致しないと判断すると（Ｓ７０８／ＮＯ）、Ｓ７０５からの処理が繰り返される。一方、Ｓ７０８において、制御装置２４は、携帯端末２５からの冠水退避運転の解除指令に含まれる認証キーが情報ＤＢ２４２に記憶された認証キーと一致したと判断すると（Ｓ７０８／ＹＥＳ）、エレベーター１０１の運転を冠水退避運転から通常運転に変更し、エレベーター１０１の通常運転を実施する（Ｓ７０９）。このような処理により、制御装置２４によるエレベーター１０１の運転の制御処理が完了する。

次に、本発明の第１実施形態に係る携帯端末２５による冠水退避運転の開始指令及び解除指令の生成処理について、図８のフローチャートに基づいて詳細に説明する。その際、以下の内容を分かり易くするために、図９を適宜参照しながら説明する。

図９は携帯端末２５の表示部２５３に映し出される画面を示す図であり、（ａ）図はエレベーター１０１の冠水退避運転の開始又は解除を選択するサービスメニュー画面、（ｂ）図は処理対象となるエレベーター１０１を選択するエレベーター選択画面、（ｃ）図は冠水退避運転を開始する際の条件及び認証キーを入力する開始入力画面、（ｄ）図は冠水退避運転を解除する際の認証キーを入力する解除入力画面をそれぞれ示す図である。

図８に示すように、まずは、携帯端末２５は、図６に示すＳ６１０において、監視センター１０３から電子メールを受信すると（Ｓ８０１）、エレベーター１０１の管理者１０５は、この電子メールの内容から冠水退避運転の対象となるエレベーター１０１及びサービスの休止時間を把握することができる。その際、管理者１０５は、電子メールの内容からエレベーター１０１の運転を制御するのに必要な認証キーを取得することができる。

次に、携帯端末２５は、予めインストールされた冠水退避運転を制御するためのアプリケーションを起動し、図９（ａ）に示すサービスメニュー画面を表示部２５３に表示する（Ｓ８０２）。そして、携帯端末２５は、管理者１０５によって冠水退避運転の解除が選択されたか否かを判断する（Ｓ８０３）。

このとき、管理者１０５が、建物１００の地域の浸水状況から当該建物１００が浸水する可能性が低いと判断し、監視センター１０３で登録されたサービスの休止時間が経過するよりも早くエレベーター１０１の運転を通常運転に復旧させる場合には、操作部２５２を用いて冠水退避運転の解除を選択する。

これにより、Ｓ８０３において、携帯端末２５は、管理者１０５によって冠水退避運転の解除が選択されたと判断すると（Ｓ８０３／ＹＥＳ）、図９（ｂ）に示すエレベーター選択画面を表示部２５３に表示する（Ｓ８０４）。その後、管理者１０５が、操作部２５２を用いて冠水退避運転の解除対象となるエレベーター１０１を選択すると、携帯端末２５は、選択されたエレベーター１０１の無線通信装置２６との接続を行う（Ｓ８０５）。

次に、携帯端末２５は、図９（ｄ）に示す解除入力画面を表示し（Ｓ８０６）、管理者１０５からの認証キーの入力を受け付け（Ｓ８０７）、解除入力画面の「実行」釦が押下されたか否かを判断する（Ｓ８０８）。このとき、携帯端末２５は、解除入力画面の「実行」釦が押下されていないと判断すると（Ｓ８０８／ＮＯ）、Ｓ８０８の処理が繰り返される。

Ｓ８０８において、携帯端末２５は、解除入力画面の「実行」釦が押下されたと判断すると（Ｓ８０８／ＹＥＳ）、携帯端末２５の情報ＤＢ２５４に予め記憶されたエレベーター１０１の識別ＩＤ及び認証キーを含む冠水退避運転の解除指令を生成し、当該冠水退避運転の解除指令を無線通信装置２６に送信する（Ｓ８０９）。これにより、無線通信装置２６を介して受信した照合装置２７によってエレベーター１０１の識別ＩＤの照合が行われる。

一方、Ｓ８０３において、携帯端末２５は、管理者１０５によって冠水退避運転の解除が選択されていないと判断すると（Ｓ８０３／ＮＯ）、管理者１０５によって冠水退避運転の開始が選択されたか否かを判断する（Ｓ８１０）。ここで、監視センター１０３からの冠水退避運転の実施が一度行われた後に、管理者１０５が、建物１００の地域の浸水状況から当該建物１００が浸水する可能性が高いと判断した場合には、操作部２５２を用いて冠水退避運転の開始を選択する。

これにより、Ｓ８１０において、携帯端末２５は、管理者１０５によって冠水退避運転の開始が選択されたと判断すると（Ｓ８１０／ＹＥＳ）、図９（ｂ）に示すエレベーター選択画面を表示部２５３に表示する（Ｓ８１１）。一方、Ｓ８１０において、携帯端末２５は、管理者１０５によって冠水退避運転の開始が選択されていないと判断すると（Ｓ８１０／ＮＯ）、Ｓ８０３からの処理が繰り返される。

Ｓ８１１の処理の後、管理者１０５が、操作部２５２を用いて冠水退避運転の対象となるエレベーター１０１を選択すると、携帯端末２５は、選択されたエレベーター１０１の無線通信装置２６との接続を行う（Ｓ８１２）。続いて、携帯端末２５は、図９（ｃ）に示す開始入力画面を表示し（Ｓ８１３）、管理者１０５からのサービスの休止時間の入力を受け付ける（Ｓ８１４）。

そして、携帯端末２５は、管理者１０５からの認証キーの入力を受け付け（Ｓ８１５）、開始入力画面の「実行」釦が押下されたか否かを判断する（Ｓ８１６）。このとき、携帯端末２５は、開始入力画面の「実行」釦が押下されていないと判断すると（Ｓ８１６／ＮＯ）、Ｓ８１６の処理が繰り返される。

Ｓ８１６において、携帯端末２５は、開始入力画面の「実行」釦が押下されたと判断すると（Ｓ８１６／ＹＥＳ）、携帯端末２５の情報ＤＢ２５４に予め記憶されたエレベーター１０１の識別ＩＤ及び認証キーを含む冠水退避運転の開始指令を生成し、当該冠水退避運転の開始指令を無線通信装置２６に送信する（Ｓ８１７）。これにより、無線通信装置２６を介して受信した照合装置２７によってエレベーター１０１の識別ＩＤの照合が行われる。このような処理により、携帯端末２５による冠水退避運転の開始指令及び解除指令の生成処理が完了する。

次に、本発明の第１実施形態に係る照合装置２７によるエレベーター１０１の識別ＩＤの照合処理について、図１０のフローチャートに基づいて詳細に説明する。

図１０に示すように、まずは、照合装置２７は、携帯端末２５から無線通信装置２６を介して冠水退避運転の開始指令又は解除指令を受信したか否かを判断する（Ｓ１００１）。このとき、照合装置２７は、冠水退避運転の開始指令及び解除指令のいずれも受信していないと判断すると（Ｓ１００１／ＮＯ）、Ｓ１００１の処理が繰り返される。

Ｓ１００１において、照合装置２７は、冠水退避運転の開始指令又は解除指令を受信したと判断すると（Ｓ１００１／ＹＥＳ）、制御装置２４からエレベーター１０１の識別ＩＤを取得し、このエレベーター１０１の識別ＩＤと、受信した冠水退避運転の開始指令又は解除指令に含まれるエレベーター１０１の識別ＩＤとが互いに一致するか否かを判断する（Ｓ１００２）。

このとき、照合装置２７は、各識別ＩＤが互いに一致しないと判断すると（Ｓ１００２／ＮＯ）、冠水退避運転の開始指令又は解除指令を制御装置２４に送信せずに、エレベーター１０１の識別ＩＤの照合処理を終了する。

一方、Ｓ１００２において、照合装置２７は、各識別ＩＤが互いに一致したと判断すると（Ｓ１００２／ＹＥＳ）、冠水退避運転の開始指令又は解除指令を制御装置２４に送信し、エレベーター１０１の識別ＩＤの照合処理を終了する。これにより、エレベーター１０１の運転方式の変更を、当該エレベーター１０１の管理者１０５に限って許可することが可能となるので、携帯端末２５、無線通信装置２６、及び制御装置２４間における通信の誤作動を減少させることができる。

このように構成した本発明の第１実施形態に係るエレベーター１０１の冠水退避運転システムによれば、エレベーター１０１の運転が冠水退避運転から通常運転に復帰した後であっても、建物１００内において、エレベーター１０１の管理者１０５が携帯端末２５を使用し、冠水退避運転の開始指令を携帯端末２５から無線通信装置２６を介して制御装置２４に送信することにより、管理者１０５の判断でエレベーター１０１の冠水退避運転を再度実施させることができる。これにより、緊急を要する場合に、エレベーター１０１の運転を迅速に切り換えて適切な対応を図ることができるので、エレベーター１０１の機器の冠水に対する被害を十分に抑制することができる。

また、本発明の第１実施形態に係るエレベーター１０１の冠水退避運転システムは、エレベーター１０１が冠水退避運転を実施した後、サービスの休止時間が経過する前であっても、管理者１０５が携帯端末２５を使用し、冠水退避運転の解除指令を携帯端末２５から無線通信装置２６を介して制御装置２４に送信することにより、管理者１０５の判断でエレベーター１０１の冠水退避運転を途中で停止させることができる。したがって、エレベーター１０１の機器が冠水する可能性が低いにも拘わらず、エレベーター１０１の休止状態が不必要に継続されるのを防止することができる。これにより、エレベーター１０１の稼働効率を高めることができる。

［第２実施形態］
図１１は本発明の第２実施形態に係るエレベーター１０１の構成を示す全体図である。

本発明の第２実施形態に係るエレベーター１０１の冠水退避運転システムは、上述した第１実施形態の構成に加え、図１１に示すように、エレベーター１０１が、昇降路１１の下部に形成されたピット２８と、ピット２８内に設けられ、ピット２８内への浸水を検出する浸水検出器としての浸水検出センサ２９とを有している。この浸水検出センサ２９は、機械室１２に設置された制御装置２４に通信接続されている。

そして、図４に示す制御装置２４の冠水退避運転再開部２４３Ａは、運転指令装置３２からの冠水退避運転の開始指令に従って実施した冠水退避運転を解除した後、浸水検出センサ２９によってピット２８内への浸水が検出されたとき、冠水退避運転を再開させるようにしている。その他の第２実施形態の構成は、上述した第１実施形態と同様であり、第１実施形態と同一又は対応する部分には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

次に、本発明の第２実施形態に係る制御装置２４によるエレベーター１０１の運転の制御処理について、図１２のフローチャートに基づいて詳細に説明する。なお、図１２に示すＳ７０１〜Ｓ７０９の処理は、第１実施形態で述べた図７のＳ７０１〜Ｓ７０９の処理と同様であるので、これらの詳細な説明については省略する。

図１２に示すように、まずは、制御装置２４は、ピット２８内の浸水検出センサ２９から検出信号を受信したか否かを確認する（Ｓ１２０１）。このとき、制御装置２４は、浸水検出センサ２９から検出信号を受信したことを確認すると（Ｓ１２０１／ＹＥＳ）、Ｓ７０４の処理が行われる。Ｓ１２０１において、制御装置２４は、浸水検出センサ２９から検出信号を受信していないことを確認すると（Ｓ１２０１／ＮＯ）、Ｓ７０１の処理が行われる。

このように構成した本発明の第２実施形態に係るエレベーター１０１の冠水退避運転システムによれば、上述した第１実施形態と同様の作用効果が得られる他、ピット２８内に浸水検出センサ２９を設置し、この浸水検出センサ２９によってピット２８内への浸水が検出されたとき、冠水退避運転を再開させるようにしているので、ピット２８内に一定量の水が入り込んだ場合に、乗りかご１５を予め指定された階へ強制的に退避させることができる。これにより、仮にエレベーター１０１の管理者１０５が、不在等の理由で建物１００の周辺の地域の浸水状況から冠水退避運転の実施の可否を判断できなくても、急な増水に伴うピット２８内への浸水に十分に対応することができる。

なお、上述した本実施形態は、本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。

１１…昇降路、１５…乗りかご、１７…ドアスイッチ（機器）、１８…ドア駆動装置（機器）、２４…制御装置、２５…携帯端末（端末）、２６…無線通信装置（通信装置）、２７…照合装置、２８…ピット、２９…浸水検出センサ（浸水検出器）、３１…情報処理装置、３２…運転指令装置、３３…電子メール通信装置
１００…建物、１０１…エレベーター、１０２…監視端末、１０３…監視センター、１０４…一般公衆回線、２４１…通信部、２４２…情報ＤＢ、２４３…処理部、２４３Ａ…冠水退避運転再開部、２４３Ｂ…冠水退避運転停止部、２５１…通信部（送信部）、２５２…操作部、２５３…表示部、２５４…情報ＤＢ（記憶部）、２５５…処理部、２５５Ａ…開始指令生成部、２５５Ｂ…解除指令生成部

Claims (4)

1. 建物に設けられたエレベーターと、前記エレベーターに対して異常の有無を検出する監視端末と、通信回線を介して前記監視端末と遠隔的に接続される監視センターとを備え、
   前記エレベーターは、昇降路と、前記昇降路内を昇降する乗りかごと、前記乗りかごの運行を制御する制御装置とを有し、
   前記監視センターは、前記エレベーターの機器が冠水しないように、前記乗りかごを予め指定された階へ退避させる冠水退避運転を、前記制御装置に対して指令する運転指令装置を有するエレベーターの冠水退避運転システムにおいて、
   前記エレベーターの管理者が使用する端末を備え、
   前記エレベーターは、前記制御装置に通信接続され、前記端末と無線通信を行う通信装置を有し、
   前記端末は、前記冠水退避運転の開始指令を生成する開始指令生成部を有し、
   前記制御装置は、前記運転指令装置からの前記冠水退避運転の開始指令に従って実施した前記冠水退避運転を解除した後、前記冠水退避運転の開始指令を前記端末から前記通信装置を介して受信したとき、前記冠水退避運転を再開させる冠水退避運転再開部を含むことを特徴とするエレベーターの冠水退避運転システム。
2. 請求項１に記載のエレベーターの冠水退避運転システムにおいて、
   前記端末は、前記冠水退避運転の解除指令を生成する解除指令生成部を有し、
   前記制御装置は、前記冠水退避運転の実施中に、前記冠水退避運転の解除指令を前記端末から前記通信装置を介して受信したとき、前記冠水退避運転を停止させる冠水退避運転停止部を含むことを特徴とするエレベーターの冠水退避運転システム。
3. 請求項１に記載のエレベーターの冠水退避運転システムにおいて、
   前記エレベーターは、
   前記昇降路の下部に形成されたピットと、
   前記ピット内に設けられ、前記ピット内への浸水を検出する浸水検出器とを有し、
   前記冠水退避運転再開部は、前記運転指令装置からの前記冠水退避運転の開始指令に従って実施した前記冠水退避運転を解除した後、前記浸水検出器によって前記ピット内への浸水が検出されたとき、前記冠水退避運転を再開させることを特徴とするエレベーターの冠水退避運転システム。
4. 請求項１ないし３のいずれか１項に記載のエレベーターの冠水退避運転システムにおいて、
   前記端末は、
   当該端末に対して予め割り当てられ、前記エレベーターを識別する識別情報を記憶する記憶部と、
   前記開始指令生成部によって前記冠水退避運転の開始指令が生成されたとき、当該冠水退避運転の開始指令と共に、前記記憶部に記憶された前記識別情報を前記通信装置に送信する送信部とを有し、
   前記エレベーターは、当該エレベーターに対して予め設定された前記識別情報と、前記端末から前記通信装置を介して受信した前記識別情報とを照合し、これらの識別情報が互いに一致するか否かを判断する照合装置を有し、
   前記冠水退避運転再開部は、前記照合装置によって前記各識別情報が互いに一致すると判断された場合に、前記冠水退避運転を再開させることを特徴とするエレベーターの冠水退避運転システム。