JP2017096153A - 制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】制御装置としてのECU1は、アイドルストップ機能によるエンジン(内燃機関)の停止要求があり、且つ、エンジン回転が停止した時に、PMセンサのPM捕集力を通常時より弱くする。具体的には、電極間に印加する電圧を0Vにして静電捕集を完全に停止する。さらに、エンジン停止中に素子への被水を抑制するために、排気ガスの露点温度を算出して、素子温度が露点温度以上に保持されるようPMセンサのヒータを作動させる。また、別実施例として、電極間に印加する捕集電圧を通常時と同じにしつつ、排気ガス温度に基づいて熱泳動力により素子へのPM捕集が不能となる素子温度の下限である熱泳動力限界温度を算出し、素子温度が熱泳動力限界温度以上に保持されるようヒータを作動させる。
【選択図】図1
Description
前記内燃機関の運転中に所定の自動停止条件が成立すると前記内燃機関を停止させ、その後、所定の自動始動条件が成立すると前記内燃機関を再始動させるアイドルストップ機能による前記内燃機関の停止を検出する停止検出部(S1、S4、S5、S21、S24、S25、1)と、
前記停止検出部が前記アイドルストップ機能による前記内燃機関の停止を検出した時に、前記静電捕集における前記素子への粒子状物質の捕集力を通常時よりも弱くする捕集力変更部(S6、S26、S27、1、7)と、
を備える。
以下、本発明の第1実施形態を図面を参照しながら説明する。図1は、本発明が適用された排気浄化システムの構成図である。図1の排気浄化システムは車両に搭載されて、車両のエンジン2から排出された排気ガス中のPM(粒子状物質)を除去するシステムである。エンジン2は、例えば、筒内に燃料を噴射するインジェクタを備えて、そのインジェクタから噴射された燃料が筒内で自己着火することで、車両を駆動するための動力を生み出すディーゼルエンジンである。
次に、本発明の第2実施形態を上記実施形態と異なる部分を中心に説明する。本実施形態では、ECU1は捕集制御処理として図9の処理を実行する点が第1実施形態と異なっており、それ以外は第1実施形態と同じである。図9において、図7の処理と同一の処理には同一の符号を付している。図9の処理では、図7の処理に対してS11〜S14の処理が追加されている。また、図10は、本実施形態の捕集制御処理に関連する各種パラメータのタイムチャートである。図10の各パラメータは図8と同じである。
次に、本発明の第3実施形態を上記実施形態と異なる部分を中心に説明する。本実施形態では、ECU1は捕集制御処理として図11の処理を実行する点が第1、第2実施形態と異なっており、それ以外は第1、第2実施形態と同じである。図11のS21〜S25、S28、S29、S31は、図7のS1〜S5、S7、S8、S10と同一処理である。図12は、本実施形態の捕集制御処理に関連する各種パラメータのタイムチャートである。図12の各パラメータは図8と同じである。
2 エンジン(内燃機関)
3 排気管
5 PMセンサ(センサ)
57 素子
59 櫛歯電極(電極)
7 SCU
Claims (7)
- 内燃機関(2)の排気管(3)に設けられ、対向する複数の電極(59)が表面に配置された絶縁体の素子(57)を有し、前記電極間に電圧が印加されることにより前記排気管を流れる排気ガス中の粒子状物質を前記素子に捕集させる静電捕集を実施して、前記素子に捕集された粒子状物質の量に応じて前記電極間を流れる電流又はそれに相関する値を出力するセンサ(5)を備えた排気浄化システムに適用され、
前記内燃機関の運転中に所定の自動停止条件が成立すると前記内燃機関を停止させ、その後、所定の自動始動条件が成立すると前記内燃機関を再始動させるアイドルストップ機能による前記内燃機関の停止を検出する停止検出部(S1、S4、S5、S21、S24、S25、1)と、
前記停止検出部が前記アイドルストップ機能による前記内燃機関の停止を検出した時に、前記静電捕集における前記素子への粒子状物質の捕集力を通常時よりも弱くする捕集力変更部(S6、S26、S27、1、7)と、
を備える制御装置(1、7)。 - 前記センサは、前記排気管に配置された粒子状物質を捕集するフィルタ(4)より下流に設けられ、
前記内燃機関の運転状態に基づいて、前記フィルタが故障判定の基準となるフィルタである場合における前記フィルタを通過した各時点の粒子状物質量又は前記素子に捕集される各時点の粒子状物質量を推定し、推定した各時点の粒子状物質量の積算を行う推定部(1)と、
前記推定部が推定した積算値と前記センサの出力値とに基づいて前記フィルタの故障判定を行う判定部(1)とを備え、
前記推定部(S7、S28)は、前記停止検出部が前記アイドルストップ機能による前記内燃機関の停止を検出した時には前記積算を停止する請求項1に記載の制御装置。 - 前記捕集力変更部は前記電極間に印加する電圧を通常時より小さくする電圧変更部(S6、1、7)を備える請求項1又は2に記載の制御装置。
- 前記センサは前記素子を加熱する加熱部(65)を有し、
前記アイドルストップ機能による前記内燃機関の停止時に、前記素子の温度を排気ガスの露点温度以上の温度に保持するよう前記加熱部を作動させる素子温制御部(S11〜S14、1、7)を備える請求項3に記載の制御装置。 - 前記センサは前記素子を加熱する加熱部(65)を有し、
前記捕集力変更部は、
前記素子の近傍に作用する熱泳動力により前記素子への粒子状物質の捕集が不能となる前記素子の温度を捕集不能温度として、その捕集不能温度を取得する不能温度取得部(S26、1)と、
前記素子の温度を前記捕集不能温度に保持するよう前記加熱部を作動させる素子温制御部(S27、1、7)とを備える請求項1又は2に記載の制御装置。 - 前記不能温度取得部は、排気ガスの温度を取得して、取得した排気ガスの温度に基づいて前記捕集不能温度の下限を取得し、
前記素子温制御部は、前記下限以上の温度に保持するよう前記加熱部を作動させる請求項5に記載の制御装置。 - 前記アイドルストップ機能による前記内燃機関の停止時であっても前記電極間に印加する電圧を通常時と同じに維持する電圧制御部(1、7)を備える請求項5又は6に記載の制御装置。
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