JP2017077803A - 自動車の前部車体構造 - Google Patents
自動車の前部車体構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017077803A JP2017077803A JP2015206881A JP2015206881A JP2017077803A JP 2017077803 A JP2017077803 A JP 2017077803A JP 2015206881 A JP2015206881 A JP 2015206881A JP 2015206881 A JP2015206881 A JP 2015206881A JP 2017077803 A JP2017077803 A JP 2017077803A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- cowl panel
- reinforcing member
- automobile
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】カウルパネル10の前面に第2補強部材30が溶着された自動車1の前部車体構造であって、カウルパネル10を、上面部104と、前方下方へ膨出した前方膨出部105と、後方下方へ膨出した後方膨出部106と、下面部107とで断面略S字状に一体形成し、車幅方向に所定間隔を隔てたカウルパネル10の所定箇所に、一方にブロアが装着され、他方に第2補強部材30が溶着される2つの外側補機装着部101を備え、外側補機装着部101を、上面部104の前端と下面部107の後端とを連結する略平板状に構成し、第2補強部材30を、外側補機装着部101の前面に溶着されて閉断面を構成するとともに、前方膨出部105から後方膨出部106に至る車両上下方向長さを有する形状に構成したことを特徴とする。
【選択図】図2
Description
Harshness)性能が求められている。例えば、走行風の風圧によるフロントウインドウガラスの振動が、フロントウインドウガラスの下部を支持するカウルパネルを介してダッシュパネルなどに伝達されることで生じる不快なこもり音などの抑制も、NVH性能向上の一環として求められている。
上記補機装着部とで閉断面を構成するとは、例えば、断面略ハット状の補強部材と平面部とで閉断面を構成する、あるいは断面略門型の補強部材と平面部とで閉断面を構成することをいう。
具体的には、フロントウインドウガラスが接合される上面部と、上面部から延設した前方膨出部と、前方膨出部から延設した後方膨出部と、後方膨出部から延設した下面部とで一体形成しているため、カウルパネルは、車両前後方向に沿った略鉛直な断面における断面形状を断面略S字状に形成することができる。
従って、自動車の前部車体構造は、カウルパネルの共通化と、NVH性能の確保とを両立することができる。
この発明により、自動車の前部車体構造は、補強部材と補機装着部とで形成される閉断面形状を、側面視において、前方膨出部から後方膨出部に至る範囲に途切れなく連続して形成することができる。
この発明により、自動車の前部車体構造は、補機装着部と補強部材との接合面積を広く確保することができる。
従って、自動車の前部車体構造は、フロントウインドウガラスをより安定して支持できるため、より安定したNVH性能を確保することができる。
この発明により、自動車の前部車体構造は、補強部材の剛性をより向上することができる。このため、自動車の前部車体構造は、フロントウインドウガラスをより確実に安定して支持でき、さらに安定したNVH性能を確保することができる。
本実施形態における自動車1は、右ハンドル仕様と、左ハンドル仕様とが設定された車両である。このような自動車1の前部車体について、図1から図9を用いて詳しく説明する。
カウルパネル10は、図1及び図2に示すように、フロントウインドウガラス8の下縁に沿うように車両前方へ突出した平面視略円弧状で、フロントウインドウガラス8の下部を車両下方から支持可能に形成している。
さらに、下面部107の上面には、エプロンパネル7のサスタワー部7aを車幅方向に連結するカウルフロントパネル13の後端が溶着固定されている。
より詳しくは、第1補強部材20は、図3及び図5に示すように、側面視においてカウルパネル10の断面略S字状部分に沿うように延設した部材本体21と、前方膨出部105に溶着される上側溶着部22と、後方膨出部106に溶着される下側溶着部23とで一体形成している。
下側溶着部23は、図5及び図6に示すように、絞り部212の後端から車幅方向外側へ突出するとともに、カウルパネル10の後方膨出部106と当接可能な略平板状に形成している。
つまり、第2補強部材30は、正面視において、車両上下方向に沿って千鳥配置となるように、第1突起部33と第2突起部34とを突設している。
具体的には、フロントウインドウガラス8が接合される上面部104と、上面部104から延設した前方膨出部105と、前方膨出部105から延設した後方膨出部106と、後方膨出部106から延設した下面部107とで一体形成しているため、カウルパネル10は、車両前後方向に沿った略鉛直な断面における断面形状を断面略S字状に形成することができる。
従って、自動車1の前部車体構造は、カウルパネル10の共通化と、NVH性能の確保とを両立することができる。
従って、自動車1の前部車体構造は、フロントウインドウガラス8をより安定して支持できるため、より安定したNVH性能を確保することができる。
この発明の補強部材は、実施形態の第2補強部材30に対応し、
以下同様に、
補機類は、ブロアに対応し、
補機装着部は、外側補機装着部101に対応し、
補強部材における屈曲部分は、部材本体31とフランジ部32との境界、及び部材本体31の角部に対応し、
突起部は、第1突起部33、及び第2突起部34に対応するが、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
また、車両後方へ膨出した断面略門型状の後方膨出部106としたが、これに限定せず、車両後方へ突出するように湾曲した断面略C字状の後方膨出部としてもよい。
また、外側補機装着部101に第2補強部材30を溶着したが、これに限定せず、内側補機装着部102にも第2補強部材30を溶着してもよい。
8…フロントウインドウガラス
10…カウルパネル
30…第2補強部材
33…第1突起部
34…第2突起部
101…外側補機装着部
104…上面部
105…前方膨出部
106…後方膨出部
107…下面部
Claims (4)
- 自動車の車幅方向に延びるとともに、フロントウインドウガラスの下部を車両下方から支持するカウルパネルと、
該カウルパネルに接合される補強部材とを備えた自動車の前部車体構造であって、
前記カウルパネルを、
前記フロントウインドウガラスが接合される上面部と、
該上面部の前端から車両前方下方へ膨出した前方膨出部と、
該前方膨出部から車両後方下方へ膨出した後方膨出部と、
該後方膨出部から車両前方へ延設した下面部とで一体形成された構成とし、
車幅方向に所定間隔を隔てた前記カウルパネルの所定箇所に、
補機類が装着可能な大きさの平面を有するとともに、一方に前記補機類が装着され、他方に前記補強部材が接合される2つの補機装着部を備え、
該補機装着部を、
前記上面部の前端と前記下面部の後端とを車両上下方向で連結するとともに、車両前後方向に厚みを有する略平板状に構成し、
前記補強部材を、
略水平な断面において、前記補機装着部の前面に接合されて閉断面を構成するとともに、側面視において、前記前方膨出部から前記後方膨出部に至る車両上下方向の長さを有する形状に構成した
自動車の前部車体構造。 - 前記補強部材を、
正面視、及び側面視において、車両上下方向に延びる略矩形に形成した
請求項1に記載の自動車の前部車体構造。 - 略水平な断面における前記補強部材の断面形状を、
車両前方へ凸設した断面略ハット状に形成した
請求項1または請求項2に記載の自動車の前部車体構造。 - 前記断面略ハット状の補強部材における屈曲部分に、
車両前方側、または車両後方側へ突出した突起部を備えた
請求項3に記載の自動車の前部車体構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015206881A JP6369443B2 (ja) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 自動車の前部車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015206881A JP6369443B2 (ja) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 自動車の前部車体構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017077803A true JP2017077803A (ja) | 2017-04-27 |
JP6369443B2 JP6369443B2 (ja) | 2018-08-08 |
Family
ID=58665782
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015206881A Expired - Fee Related JP6369443B2 (ja) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 自動車の前部車体構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6369443B2 (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56132168U (ja) * | 1980-03-10 | 1981-10-07 | ||
JP2007320464A (ja) * | 2006-06-02 | 2007-12-13 | Mazda Motor Corp | 自動車の前部構造 |
JP2014168972A (ja) * | 2013-03-01 | 2014-09-18 | Mazda Motor Corp | 車両の前部車体構造 |
-
2015
- 2015-10-21 JP JP2015206881A patent/JP6369443B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56132168U (ja) * | 1980-03-10 | 1981-10-07 | ||
JP2007320464A (ja) * | 2006-06-02 | 2007-12-13 | Mazda Motor Corp | 自動車の前部構造 |
JP2014168972A (ja) * | 2013-03-01 | 2014-09-18 | Mazda Motor Corp | 車両の前部車体構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6369443B2 (ja) | 2018-08-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9630656B2 (en) | Vehicle body structure | |
CN109204531B (zh) | 车身前部构造 | |
JP2016032961A (ja) | 車両の前部車体構造 | |
US10836436B2 (en) | Vehicle body frame structure | |
JP2017144950A (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP2017124656A (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP6079708B2 (ja) | 車両の前部車体構造 | |
JP2017144946A (ja) | 車体構造 | |
JP6288037B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
US20150353049A1 (en) | Front body structure of vehicle | |
US20170096170A1 (en) | Vehicle frame structure | |
CN111688814B (zh) | 车辆后部结构 | |
JP5076718B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
JP6369443B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
JP5515956B2 (ja) | 車両の上部車体構造 | |
JP2016094128A (ja) | 車両の車体前部構造 | |
JP2009101956A (ja) | 自動車のカウル構造 | |
JP6237670B2 (ja) | 車両の上部車体構造 | |
JP2014213764A (ja) | 車体前部構造 | |
JP6296248B2 (ja) | 車両の側部車体構造 | |
JP5628257B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP6136698B2 (ja) | 車体の前部構造 | |
JP2018118654A (ja) | 車両のダッシュパネル構造 | |
JP6455493B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP2018131033A (ja) | 車体ルーフ構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170323 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20171226 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20171227 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180213 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180612 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180625 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6369443 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |