JP2017062448A - 情報表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】一部の光源を用いた画像投影が不能になったときに残りの光源を用いて必要な情報の表示を継続することができる情報表示装置を提供すること。【解決手段】情報表示装置２００は、それぞれが光源２３１あるいは２４１を有し、互いに関連づけられた投影面に画像を投影する画像投影装置２３０、２４０と、光源２３１、２４１のそれぞれの光量を検出する光量センサ２３２、２４２と、検出された光量が所定の基準値よりも低下していることを判定する光量低下判定部２２３と、正常時に画像投影装置２３０、２４０のそれぞれを用いて表示対象情報を分散して投影する画像を生成する画像生成部２２１と、光量低下の異常発生時に光量が低下していない側の画像投影装置２３０あるいは２４０を用いて表示対象情報を集約して投影する画像を生成する画像生成部２２２とを備える。【選択図】図１

Description

本発明は、複数の画像投影装置を用いて各種情報を含む画像を投影する情報表示装置に関する。

従来から、複数の投射型の画像表示装置をそれらの投射画面が隣接して表示されるように配設するとともに、使用開始時から累積した点灯時間に基づいて輝度の値を推定して投射画面の輝度を補正するようにした画像表示装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。この画像表示装置では、複数の投射画面の輝度を一致させて、全体として一体感のある画像表示を実現することができる。

特許第４０４４９３０号公報

ところで、上述した特許文献１に開示された画像表示装置では、一部の画像表示装置の輝度が低下したときにこの輝度が補正されるが、輝度の補正が困難な場合、例えば光源自体が故障した場合や補正機構に異常が生じた場合などについては、一部の投射画面が表示されず、表示対象となる情報の一部が欠落するという問題があった。このような画像表示装置を車両に搭載して運転者の視線上に配置されたヘッドアップディスプレイに走行に必要な情報を表示する場合を考えると、欠落した一部の情報に、例えば、走行に不可欠な車速等の情報が含まれる場合も考えられるため、何らかの対策が望まれる。

本発明は、このような点に鑑みて創作されたものであり、その目的は、一部の光源を用いた画像投影が不能になったときに残りの光源を用いて必要な情報の表示を継続することができる情報表示装置を提供することにある。

上述した課題を解決するために、本発明の情報表示装置は、それぞれが光源を有し、互いに関連づけられた投影面に画像を投影する複数の画像投影装置と、複数の光源のそれぞれの光量を検出する光量検出手段と、光量検出手段によって検出された光量が所定の基準値よりも低下していることを判定する光量低下判定手段と、複数の光源のそれぞれについて光量低下判定手段によって光量が低下していない旨の判定が行われたときに、複数の画像投影装置のそれぞれを用いて表示対象情報を分散して投影する画像を生成する第１の画像生成手段と、複数の光源の一部について光量低下判定手段によって光量が低下している旨の判定が行われたときに、光量低下判定手段によって光量が低下していない旨の判定が行われた残りの光源を有する画像投影装置を用いて表示対象情報を集約して投影する画像を生成する第２の画像生成手段とを備えている。

これにより、一部の光源を用いた画像投影装置による画像投影が光源の光量低下によってできなくなったときに、光量が低下していない光源を用いた画像投影装置による画像投影によって、必要な情報の表示を継続することが可能となる。

また、上述した表示対象情報には、優先度が高い第１の情報と優先度が低い第２の情報とが含まれており、第２の画像生成手段は、表示対象情報の中から第１の情報を抽出することにより、投影する画像を生成することが望ましい。これにより、一部の光源の光量低下に伴って第１の情報が含まれる画像が投影できなくなった場合であっても、他の光源を用いてこの第１の情報が含まれる別の画像を生成して投影することができ、優先度（必要性）の高い情報の表示を継続することが可能となる。

また、上述した第２の画像生成手段は、第１の情報の表示態様を簡略化して、投影する画像を生成することが望ましい。これにより、一部の光源の光量低下に伴って第１の情報が含まれる画像が生成できなくなった場合であっても、他の光源を用いてこの第１の情報の表示態様を簡略化して同じ内容を含む別の画像を生成して投影することができ、優先度（必要性）の高い情報の表示を継続することが可能となる。

また、この情報表示装置は車両に搭載されており、第１の情報は、車両の走行に関連する情報であり、第２の情報は、車両の走行に関連しない情報であることが望ましい。これにより、一部の光源の故障等が生じた場合であっても、車両の走行に必要な情報の表示を継続することが可能となる。

また、上述した複数の画像投影装置は、運転中に車両前方を見ている運転者の視線に沿った位置に設定された投影面に画像を投影することが望ましい。これにより、車両の運転者は、一部の光源の故障等が生じた場合であっても、車両の走行に必要な情報を視線を移動させることなく継続して取得することが可能となる。

また、上述した複数の画像投影装置は、互いに投影面が隣接して配置されていることが望ましい。これにより、光源の故障等が生じていない正常時には大きな面積を有する投影面を実現して多くの情報を表示することができ、光源の故障等が発生した異常発生時には小さな面積の投影面を確保して必要な情報の表示を確実に継続することが可能となる。

また、上述した光量低下判定手段によって光量が低下していない旨の判定が行われた光源を有する画像投影装置の投影面の位置を、光量低下判定手段によって光量が低下している旨の判定が行われた光源を有する画像投影装置の投影面側にずらすように投影の向きを調整する投影方向調整手段をさらに備えることが望ましい。これにより、光源等の故障の有無に応じて変化する視点移動を少なくして、良好な視認性を確保することが可能となる。

また、上述した第２の画像生成手段は、集約した表示対象情報の投影面内の配置を、光量低下判定手段によって光量が低下している旨の判定が行われた光源を有する画像投影装置の投影面側に偏らせることが望ましい。これにより、光源等の故障の有無に応じて変化する視点移動を少なくして、良好な視認性を確保することが可能となる。

また、上述した複数の画像投影装置は、互いに投影面が重複して配置されており、複数の画像投影装置のそれぞれの投影によって生じる虚像までの距離が、投影の向きに沿って異なることが望ましい。これにより、光源の故障等が生じていない正常時には、異なる距離を有する複数の虚像を用いて多くの情報を表示することができ、光源の故障等が発生した異常発生時には一部の虚像を用いて必要な情報の表示を確実に継続することが可能となる。

また、上述した光量検出手段は、光源から投影面に向かう光路に沿って投影面を遮蔽しない位置に設けられており、光源から投影される光の光量を検出することが望ましい。これにより、各光源から照射される光の光量を直接検出することができる。また、光源の光量を補正する場合にはこのような光量検出手段が用いられる場合が多いが、このような場合には既に用いられている光量検出手段を光源の故障等を検出する用途に兼用することができ、部品点数の削減が可能になる。

一実施形態の情報表示装置を含む車載システムの構成を示す図である。 フロントガラス上に設定された左側投影面と右側投影面の具体例を示す図である。 正常時に一方の画像生成部によって生成されて画像投影装置によって投影、表示される左側画像と右側画像の具体例を示す図である。 異常発生時に他方の画像生成部によって生成されて一方の画像投影装置によって投影、表示される右側画像の具体例を示す図である。 集約した情報の少なくとも一部について表示態様を簡略化した異常発生時の右側画像の具体例を示す図である。 集約した情報の表示位置をずらすようにした異常発生時の右側画像の具体例を示す図である。 異常発生時に投影面の位置を変更した右側画像の具体例を示す図である。 異常発生時に画像投影装置２３０、２４０の投影面の位置を移動させる情報表示装置の変形例を示す図である。

以下、本発明を適用した一実施形態の情報表示装置について、図面を参照しながら説明する。

図１は、一実施形態の情報表示装置を含む車載システムの構成を示す図である。図１に示すように、本実施形態の車載システムは、車載ＢＵＳ１００を介して相互に接続された情報表示装置２００、ナビゲーション装置３００、ＡＶ（オーディオ・ビジュアル）装置４００、エンジン制御ＥＣＵ（電子制御装置）５００を備えている。

車載ＢＵＳ１００は、例えばＣＡＮ（controller area network）のプロトコルにしたがって相互に信号の送受信を行うためのものである。なお、ＣＡＮ以外のプロトコルに対応した車載ＢＵＳやその他の通信手段を用いるようにしてもよい。

情報表示装置２００は、車両の運転席前方にフロントガラスの一部を投影面として、走行に必要な情報やその他の情報が含まれる画像を表示する。この情報表示装置２００は、車載ＢＵＳコントローラ２１０、画像処理部２２０、画像投影装置２３０、２４０、光源２３１、２４１、光量センサ２３２、２４２を備えている。

車載ＢＵＳコントローラ２１０は、車載ＢＵＳ１００に接続されており、ＣＡＮプロトコルにしたがった物理的な信号の入出力制御などを行う。

画像処理部２２０は、情報表示装置２００の全体を制御しており、車載ＢＵＳコントローラ２１０および車載ＢＵＳ１００を介して、ナビゲーション装置３００、ＡＶ装置４００、エンジン制御ＥＣＵ５００から入力される各種情報に対応する画像（左側画像、右側画像）を生成する。

一方の画像投影装置２３０は、画像処理部２２０によって生成される左側画像をフロントガラス上の左側投影面に投影する。この画像投影装置２３０は、投影光を照射する光源２３１と、この光源２３１の照射光の光路に沿った位置に隣接して配置されて照射光の光量（輝度）を検出する光量センサ２３２とを含んでいる。

同様に、他方の画像投影装置２４０は、画像処理部２２０によって生成される右側画像をフロントガラス上の右側投影面に投影する。この画像投影装置２４０は、投影光を照射する光源２４１と、この光源２４１の照射光の光路に沿った位置に隣接して配置されて照射光の光量（輝度）を検出する光量センサ２４２とを含んでいる。

これらの画像投影装置２３０、２４０としては、例えば特開２０１５−８７５９４号公報に記載された車載用投影装置を用いることができる。なお、上述した例では、光量センサ２３２、２４２は、画像投影装置２３０、２４０に内蔵したが、光源２３１、２４１から投影面に向かう光路に沿って投影面を遮蔽しない位置に設け、光源２３１、２４１から投影される光の光量を検出可能な位置であれば、必ずしも内蔵する必要はなく、外部に設置するようにしてもよい。

光源２３１、２４１から投影面に向かう光路に沿って投影面を遮蔽しない位置に光量センサ２３２、２４２を設けることにより、各光源２３１、２４１から照射される光の光量を直接検出することができる。また、光源２３１、２４１の光量を補正する場合にはこのような光量センサ２３２、２４２が用いられる場合が多いが、このような場合には既に用いられている光量センサ２３２、２４２を光源２３１、２４１の故障等を検出する用途に兼用することができ、部品点数の削減が可能になる。

図２は、フロントガラス上に設定された左側投影面と右側投影面の具体例を示す図である。図２に示すように、運転席前方のフロントガラスＦＧの一部であって、運転中に車両の前方を見ている運転者の視線に沿った位置に左側投影面ＰＬと右側投影面ＰＲが隣接配置されている。

左側投影面ＰＬの下側のダッシュボードＤ内に画像投影装置２３０が設置されており、画像投影装置２３０から投影された左側画像の一部が、フロントガラスＦＧ上の左側投影面ＰＬの表面で反射されて、運転者の視界に入るようになっている。同様に、右側投影面ＰＲの下側のダッシュボードＤ内に画像投影装置２４０が設置されており、画像投影装置２４０から投影された右側画像の一部が、フロントガラスＦＧ上の右側投影面ＰＲの表面で反射されて、運転者の視界に入るようになっている。

また、上述した画像処理部２２０は、画像生成部２２１、２２２、光量低下判定部２２３を含んで構成されている。

一方の画像生成部２２１は、光源２３１、２４１に故障等がなく、画像投影装置２３０、２４０のそれぞれの投影光の光量が所定の基準値以上のとき（正常時）に、画像投影装置２３０による投影対象となる左側画像と、画像投影装置２４０による投影対象となる右側画像を生成する。

他方の画像生成部２２２は、光源２３１、２４１のいずれか一方に故障等が発生し、画像投影装置２３０、２４０のいずれか一方の投影光の光量が所定の基準値よりも低下しているとき（異常発生時）に、光量低下が生じていない画像投影装置２３０（あるいは画像投影装置２４０）による投影対象となる左側画像（あるいは右側画像）を生成する。正常時および異常発生時における左側画像と右側画像の具体的については後述する。

光量低下判定部２２３は、光量センサ２３２、２４２によって検出されたそれぞれの光量が所定の基準値よりも低下しているか否かを判定する。この基準値は、投影された左側画像および右側画像の内容を運転者が明瞭に認識可能な光量の下限値に設定することが望ましいが、この下限値には個人的なばらつきがあるため、例えば、大多数の運転者が明瞭に認識可能な光量の下限値近傍の値に設定される。また、車両の周辺光の明るさによってもこの下限値は変動するため、周辺光の明るさに応じて複数の基準値を切り替えて使用するようにしてもよい。具体的には、周辺光の明るさを検出する光量センサを追加し、このセンサの出力に基づいて、周辺が明るい場合には基準値を上げ、周辺が暗い場合には基準値を下げるようにしてもよい。

ナビゲーション装置３００は、ＧＰＳ装置やジャイロセンサ、車速センサ等（図示せず）を用いて自車位置を検出しており、地図データを用いて車載システムが搭載された車両の走行を案内するナビゲーション動作を行う。地図データは、ナビゲーション装置３００に備わったハードディスク装置や半導体メモリに格納しておく場合の他、インターネット等を介して地図配信サーバに接続して取得するようにしてもよい。また、ナビゲーション装置３００は、ナビゲーション動作の一つとして、予め設定された最適（コスト最小）な走行経路に沿って車両の進行方向を案内する経路誘導動作を行っており、交差点において自車両の右左折方向を示す情報を生成する。この情報は、車載ＢＵＳ１００を介して情報表示装置２００に送られ、右左折方向を示す矢印画像が画像投影装置２３０、２４０によってフロントガラス上の投影面に表示される。

ＡＶ装置４００は、音楽や映像を含む各種コンテンツを再生する。例えば、ＣＤやＤＶＤからこれらのコンテンツを読み出して再生する場合や、半導体メモリに格納された圧縮オーディオデータや圧縮映像データを読み出して再生する場合、インターネット等を介してコンテンツ配信サーバに接続してコンテンツデータを取得して再生する場合などが考えられる。また、必ずしも、音楽や映像を含むコンテンツの再生を行う必要はなく、音楽のコンテンツのみを再生するようにしてもよい。ＡＶ装置４００とともに、あるいは、ＡＶ装置４００に代えて、ＴＶチューナやラジオチューナを用いて放送信号を受信して再生するようにしてもよい。また、ＡＶ装置４００は、コンテンツの再生状態を示す情報を生成する。この情報は、車載ＢＵＳ１００を介して情報表示装置２００に送られ、再生状態を示すアイコン画像が画像投影装置２３０、２４０によってフロントガラス上の投影面に表示される。

エンジン制御ＥＣＵ５００は、アクセルペダルの状態や車両の走行負荷状態などに応じてエンジン（図示せず）の制御を行う。また、エンジン制御ＥＣＵ５００は、車両の走行速度を示す情報を生成する。この情報は、車載ＢＵＳ１００を介して情報表示装置２００に送られ、走行速度を示す速度計画像が画像投影装置２３０、２４０によってフロントガラス上の投影面に表示される。

上述した光量センサ２３２、２４２が光量検出手段に、光量低下判定部２２３が光量低下判定手段に、画像生成部２２１が第１の画像生成手段に、画像生成部２２２が第２の画像生成手段にそれぞれ対応する。

本実施形態の車載システムはこのような構成を有しており、次に、画像処理部２２０で生成されて画像投影装置２３０、２４０によって投影される画像について具体的に説明する。

図３は、正常時に一方の画像生成部２２１によって生成されて画像投影装置２３０、２４０によって投影、表示される左側画像と右側画像の具体例を示す図である。図３に示す例では、左側画像ＧＬと右側画像ＧＲを合わせた全体画像ＧＴには、エンジン制御ＥＣＵ５００から入力された情報に基づいて生成された速度計画像Ａ１と、ナビゲーション装置３００から入力された情報に基づいて生成された矢印画像Ａ２、Ａ３と、ＡＶ装置４００から入力された情報に基づいて生成されたアイコン画像Ａ４、Ａ５とが含まれている。

この中で、左側画像ＧＬには、速度計画像Ａ１の左側半分と、一方の矢印画像Ａ２と、一方のアイコン画像Ａ４が含まれている。また、右側画像ＧＲには、速度計画像Ａ１の右側半分と、他方の矢印画像Ａ３と、他方のアイコン画像Ａ５が含まれている。

図４は、異常発生時（画像投影装置２３０の光量が低下）に他方の画像生成部２２２によって生成されて一方の画像投影装置２４０によって投影、表示される右側画像の具体例を示す図である。異常発生前は図３に示す左側画像と右側画像が表示されており、画像投影装置２３０の光量が低下した旨の判定が光量低下判定部２２３によって行われると、画像生成部２２１による画像生成動作は終了し（同時に、画像投影装置２３０による投影動作も終了させることが望ましい）、代わりに、画像生成部２２２による画層生成動作が開始される。以後、画像生成部２２２は、光量が低下していない画像投影装置２４０から投影する右側画像を生成する。また、この右側画像の生成は、図３に示した全体画像の内容を集約して行われる。

具体的には、図３に示した全体画像には、車両の走行に関連する優先度が高い第１の情報としての速度計画像Ａ１、矢印画像Ａ２、Ａ３と、車両の走行には関連しない優先度が低い第２の情報としてのアイコン画像Ａ４、Ａ５が含まれている。画像生成部２２２は、図３に示した全体画像の中から優先度が高い第１の情報としての速度計画像Ａ１、矢印画像Ａ２、Ａ３を抽出し、これらの画像を集約して、図４に示す右側画像を生成する。

図４に示す右側画像には、速度計画像Ａ１および矢印画像Ａ２、Ａ３がそのままの表示態様（図３に示す例と同じ表示態様）で含まれるが、大きさを変更しないと収まりきらない場合には一部あるいは全部を適宜縮小するようにしてもよい。

図５は、集約した情報の少なくとも一部について表示態様を簡略化した異常発生時の右側画像の具体例を示す図である。図４に示した右側画像に対して、速度計画像Ａ１をこの速度計画像Ａ１で示される速度を示す数字画像Ａ１’に置き換えた点が異なっている。表示態様を簡略化することにより、専有面積を少なくするとともに視認性を向上させることが可能となる。

図６は、集約した情報の表示位置をずらすようにした異常発生時の右側画像の具体例を示す図である。図４に示した右側画像に対して、数字画像Ａ１’および矢印画像Ａ２、Ａ３が、未使用の左側透明面ＰＬ側に偏って配置されている点が異なっている。具体的には、図６に示す表示例では、右側画像において左側の２／３の領域に含まれるように数字画像Ａ１’および矢印画像Ａ２、Ａ３が配置されている。

このように、本実施形態の情報表示装置２００では、一部の光源２３１を用いた画像投影装置２３０による画像投影が光量低下によってできなくなったときに、光量が低下していない光源２４１を用いた画像投影装置２４０による画像投影によって、必要な情報の表示を継続することが可能となる。

また、一部の光源２３１の光量低下に伴って、車両の走行に関連する優先度が高い第１の情報が含まれる画像が投影できなくなった場合であっても、他の光源２４１を用いてこの第１の情報が含まれる別の画像を生成して投影することができ、優先度（必要性）の高い情報の表示を継続することが可能となる。

また、優先度が高い第１の情報の表示態様を簡略化することにより（図５、図６)、同じ内容を含む別の画像を生成して投影することができ、優先度（必要性）の高い情報の表示を継続することが可能となる。

また、画像投影装置２３０、２４０は、運転中に車両前方を見ている運転者の視線に沿った位置に設定された投影面に画像を投影している。これにより、車両の運転者は、異常発生時であっても、車両の走行に必要な情報を視線を移動させることなく継続して取得することが可能となる。

また、画像投影装置２３０、２４０は、互いに投影面が隣接して配置されている。これにより、正常時には大きな面積を有する投影面を実現して多くの情報を表示することができ、異常発生時には小さな面積の投影面を確保して必要な情報の表示を確実に継続することが可能となる。

また、異常発生時に生成する画像（図６）において、集約した情報の投影面内の配置を、光量が低下している旨の判定が行われた光源２３１を有する画像投影装置２３０の投影面側(左側投影面ＰＬ側）に偏らせる場合には、２つの投影面を用いて表示を行った場合（図３）の中心位置と、一方の投影面を用いて表示を行った場合（図６）の中心位置とを接近させることができ、光源２３１等の故障の有無に応じて変化する視点移動を少なくして、良好な視認性を確保することが可能となる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。例えば、上述した実施形態では、右側画像のみに優先度の高い情報を集約して投影、表示を行う場合（図４〜図６）に、画像投影装置２４０の投影面の位置を異常発生の前後で維持するようにしたが、図７に示すように、正常時における左側投影面ＰＬと右側投影面ＰＲ（図２）の中心寄りに、画像投影装置２４０の投影面ＰＲを移動させるようにしてもよい。

図８は、異常発生時に画像投影装置２３０、２４０の投影面ＰＬ、ＰＲの位置を移動させる情報表示装置の変形例を示す図である。図８に示す情報表示装置２００Ａは、図１に示した情報表示装置２００に対して、投影方向調整部２２４、アクチュエータ２３３、２４３が追加された点が異なっている。これらの追加された構成が投影方向調整手段に対応する。

一方のアクチュエータ２３３は、画像投影装置２３０の投影の向きを、正常時における左側投影面ＰＬと右側投影面ＰＲ（図２）の中心寄りに変更する。他方のアクチュエータ２４３は、画像投影装置２４０の投影の向きを、正常時における左側投影面ＰＬと右側投影面ＰＲ（図２）の中心寄りに変更する。このとき、アクチュエータ２３３、２４３は、画像投影装置２３０、２４０内のレンズ等の位置を調整して光軸の向きを変更する等、情報表示装置２００に含まれる各種光学素子の位置を調整することで光軸の向きを変更する。投影方向調整部２２４は、光量低下判定部２２３によって光量が低下した旨の判定が行われなかった画像投影装置２３０あるいは２４０に対応するアクチュエータ２３３あるいは２４３に変更指示を送る。この変更指示が入力されたアクチュエータ２３３あるいは２４３は、対応する画像投影装置２３０あるいは２４０に含まれるレンズ等の位置を調整することで投影の向きを変更する。

このようにして、２つの投影面を用いて表示を行った場合の中心位置と、一方の投影面を用いて表示を行った場合の中心位置とを接近させることができ、光源２３１等の故障の有無に応じて変化する視点移動を少なくして、良好な視認性を確保することが可能となる。

また、上述した実施形態では、２つの画像投影装置２３０、２４０のそれぞれの投影面が隣接するように配置したが、これらの投影面が互いに重複（実質的に１つの投影面のみが存在する）するように配置し、それぞれの投影面によって生じる虚像までの距離が、投影の向き（視線方向）に沿って異なるようにしてもよい。例えば、一方の画像投影装置２３０によって生じる虚像の位置が投影面から車両前方に２ｍの位置に設定され、他方の画像投影装置２４０によって生じる巨像の位置が投影面から車両前方に１０ｍの位置に設定される場合が考えられる。画像投影装置２３０あるいは２４０のいずれかの光源２３１あるいは２４１の故障等により光量が低下した異常発生時には、正常な表示が維持される一方の虚像を用いて、優先度が高い情報を集約すればよい。これにより、光源２３１あるいは２４１の故障等が生じていない正常時には、異なる距離を有する２つの虚像を用いて多くの情報を表示することができ、光源２３１あるいは２４１の故障等が発生した異常発生時には一方の虚像を用いて必要な情報の表示を確実に継続することが可能となる。このとき、アクチュエータ２３３、２４３を用いることで、異常が発生していない画像投影装置によって投影面に形成される虚像までの距離を変更してもよい。具体的には、異常が発生した画像投影装置によって形成された虚像の位置に、異常が発生していない画像投影装置によって形成される虚像の位置を近づけるようにすることで、異常発生前まで視認していた情報が、焦点距離が大きく異なる位置に表示されることによる視認性の悪化を防ぐことが可能となる。

上述したように、本発明によれば、一部の光源を用いた画像投影装置による画像投影が光量低下によってできなくなったときに、光量が低下していない光源を用いた画像投影装置による画像投影によって、必要な情報の表示を継続することが可能となる。

１００ 車載ＢＵＳ
２００ 情報表示装置
３００ ナビゲーション装置
４００ ＡＶ（オーディオ・ビジュアル）装置
５００ エンジン制御ＥＣＵ（電子制御装置）
２１０ 車載ＢＵＳコントローラ
２２０ 画像処理部
２２１、２２２ 画像生成部
２２３ 光量低下判定部
２２４ 投影方向調整部
２３０、２４０ 画像投影装置
２３１、２４１ 光源
２３２、２４２ 光量センサ

Claims (10)

1. それぞれが光源を有し、互いに関連づけられた投影面に画像を投影する複数の画像投影装置と、
   複数の前記光源のそれぞれの光量を検出する光量検出手段と、
   前記光量検出手段によって検出された光量が所定の基準値よりも低下していることを判定する光量低下判定手段と、
   複数の前記光源のそれぞれについて前記光量低下判定手段によって光量が低下していない旨の判定が行われたときに、前記複数の画像投影装置のそれぞれを用いて表示対象情報を分散して投影する画像を生成する第１の画像生成手段と、
   複数の前記光源の一部について前記光量低下判定手段によって光量が低下している旨の判定が行われたときに、前記光量低下判定手段によって光量が低下していない旨の判定が行われた残りの前記光源を有する前記画像投影装置を用いて前記表示対象情報を集約して投影する画像を生成する第２の画像生成手段と、
   を備える情報表示装置。
2. 請求項１において、
   前記表示対象情報には、優先度が高い第１の情報と優先度が低い第２の情報とが含まれており、
   前記第２の画像生成手段は、前記表示対象情報の中から前記第１の情報を抽出することにより、投影する画像を生成することを特徴とする情報表示装置。
3. 請求項２において、
   前記第２の画像生成手段は、前記第１の情報の表示態様を簡略化して、投影する画像を生成することを特徴とする情報表示装置。
4. 請求項２または３において、
   車両に搭載されており、
   前記第１の情報は、車両の走行に関連する情報であり、
   前記第２の情報は、車両の走行に関連しない情報であることを特徴とする情報表示装置。
5. 請求項４において、
   前記複数の画像投影装置は、運転中に車両前方を見ている運転者の視線に沿った位置に設定された投影面に画像を投影することを特徴とする情報表示装置。
6. 請求項１〜５のいずれか一項において、
   前記複数の画像投影装置は、互いに投影面が隣接して配置されていることを特徴とする情報表示装置。
7. 請求項６において、
   前記光量低下判定手段によって光量が低下していない旨の判定が行われた前記光源を有する前記画像投影装置の投影面の位置を、前記光量低下判定手段によって光量が低下している旨の判定が行われた前記光源を有する前記画像投影装置の投影面側にずらすように投影の向きを調整する投影方向調整手段をさらに備えることを特徴とする情報表示装置。
8. 請求項６において、
   前記第２の画像生成手段は、集約した前記表示対象情報の投影面内の配置を、前記光量低下判定手段によって光量が低下している旨の判定が行われた前記光源を有する前記画像投影装置の投影面側に偏らせることを特徴とする情報表示装置。
9. 請求項１〜４のいずれか一項において、
   前記複数の画像投影装置は、互いに投影面が重複して配置されており、
   前記複数の画像投影装置のそれぞれの投影によって生じる虚像までの距離が、投影の向きに沿って異なることを特徴とする情報表示装置。
10. 請求項１〜９のいずれか一項において、
    前記光量検出手段は、前記光源から前記投影面に向かう光路に沿って前記投影面を遮蔽しない位置に設けられており、前記光源から投影される光の光量を検出することを特徴とする情報表示装置。

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