JP2017019639A - かご枠、及びエレベータ - Google Patents

Abstract

【課題】かご枠の重量を小さくする。
【解決手段】実施形態のかご枠は、メインロープに支持されて乗りかごが昇降するエレベータのかご枠である。エレベータは、下梁と、下梁の両端に立設された一対の縦柱と、縦柱の上端部間に配置され、メインロープが接続される上梁部と、を備える。上梁部は、縦柱の上端部間に水平に架設された横梁と、縦柱の上端部から斜めに設けられ、かご枠の上部中央で連結された一対の斜梁と、を備える。横梁と一対の斜梁は三角形をなし、横梁と斜梁とで形成される底角の角度は３０度以上８０度以下である。
【選択図】図４

Description

本発明の実施態様は、かご枠、及びエレベータに関する。

ロープ式エレベータは、乗りかごを乗せる「かご枠」を備える。一般的に、かご枠は、乗りかごの下側に位置する下梁と、乗りかごの両側面に位置する一対の縦柱と、縦柱の上端部間に水平に架設された上梁とを備える。

乗りかごを昇降させるメインロープは上梁に接続される。そのため、上梁には、大きな曲げ応力が発生する。大きな曲げ応力に対応するため、上梁には高い剛性の鋼材が使用される。高い剛性の鋼材は重量が大きいので、かご枠の重量は大きくなる。かご枠の重量が大きいと、巻上機を高出力のものにする必要あったり、エレベータ建屋の耐荷性を高いものにする必要があったり等、エレベータはコストアップする。

実公昭６３−００４０５７号公報

かご枠の上梁部分を三角形の骨組みとすることで、上梁部分に作用する負荷を軽減できる。三角形の底角が大きければ大きいほど、上梁部分に作用する負荷は小さくなる。しかしながら、三角形の底角を大きくすると、鋼材の長さ、特に三角形の斜辺部分の鋼材の長さが増大する。結果として、かご枠の重量は大きくなる。

一方、三角形の底角を小さくすることで鋼材の長さの増大を防ぐことができる。しかし、この場合、上梁部分には大きな負荷がかかるので、高い剛性の鋼材を使用する必要がある。高い剛性の鋼材は重量が大きいので、やはり、かご枠の重量は大きくなる。

本発明が解決しようとする課題は、かご枠の重量を小さくすることである。

実施形態のかご枠は、メインロープに支持されて乗りかごが昇降するエレベータのかご枠であって、下梁と、前記下梁の両端に立設された一対の縦柱と、前記縦柱の上端部間に配置され、前記メインロープが接続される上梁部と、を備え、前記上梁部は、前記縦柱の上端部間に水平に架設された横梁と、前記縦柱の上端部から斜めに設けられ、前記かご枠の上部中央で連結された一対の斜梁と、を備え、前記横梁と前記一対の斜梁は三角形をなし、前記横梁と前記斜梁とで形成される底角の角度は３０度以上８０度以下である。

実施形態１のエレベータの全体構成を示す図である。 実施形態１のエレベータの斜視図である。 乗りかごとその周辺の拡大図である。 乗りかごを取り除いたかご枠を示す図である。 横断面が左右対称の形鋼の例を示す図である。 （Ａ）は底角が小さい場合の上梁部の拡大図であり、（Ｂ）は底角が大きい場合の上梁部の拡大図である。 かご枠の質量と上梁部の底角との関係を示した図である 実施形態２のかご枠の上梁部の拡大図である。 実施形態３のかご枠の上梁部の拡大図である 上梁部の変形例を示す図である。

以下、発明を実施するための形態について図面を参照しながら説明する。なお、図中、同一または同等の部分には同一の符号を付す。

（実施形態１）
図１は、実施形態のかご枠８０を備えるエレベータ１の全体構成図である。エレベータ１は、昇降路２内にある乗りかご６０をメインロープ５０で昇降させるロープ式エレベータである。エレベータ１は、釣合おもり４０を使用したトラクション式（つるべ式）のエレベータであり、機械室３を使用するタイプとなっている。エレベータ１が設置される建物の各フロアには、エレベータ乗場４が配置される。

なお、以下の説明には、Ｘ軸、Ｙ軸、及びＺ軸から構成される直交座標系を用いる。図２は、エレベータ１の斜視図である。図中、矢印の指し示す方向がプラス方向である。Ｘ軸プラス方向が右方向であり、Ｘ軸マイナス方向が左方向である。また、Ｙ軸プラス方向が奥方向であり、Ｙ軸マイナス方向が手前方向である。また、Ｚ軸プラス方向が上方向であり、反対方向が下方向である。

エレベータ１は、図１に示すように、出入口１０と、制御盤２０と、巻上機３０と、釣合おもり４０と、メインロープ５０と、乗りかご６０と、を備える。また、エレベータ１は、図２に示すように、ガイドレール７０と、かご枠８０と、を備える。

出入口１０は、乗客が乗りかご６０に乗降するための出入口である。出入口１０は、各フロアのエレベータ乗場４に設置される。出入口１０には、乗場ドア１１が配置されている。乗場ドア１１は、片開き或いは両開きの引き戸タイプのドアである。乗りかご６０が着床すると、乗場ドア１１は、かごドア６１と対向した状態となる。乗場ドア１１は、かごドア６１に連動して開閉する。

制御盤２０は、エレベータ１の各部を制御する制御装置である。制御盤２０は、プロセッサ等の処理装置を備える。制御盤２０は巻上機３０を制御して、ユーザが指定したフロアに乗りかご６０を移動させる。

巻上機３０は、乗りかご６０を昇降させる駆動装置である。巻上機３０は、モーター３１と滑車３２とを備える。モーター３１は電動機であり、滑車３２はモーター３１の動力で回転する円盤状回転輪である。滑車３２にはメインロープ５０が掛けられている。モーター３１は滑車３２を駆動して乗りかご６０を昇降させる。

釣合おもり４０は、乗りかご６０の重量と釣り合いをとるための重りである。釣合おもり４０は、鉄やコンクリート等の重量のある物体で構成される。釣合おもり４０は、メインロープ５０を介して乗りかご枠８０と連結されている。

メインロープ５０は、乗りかご６０及び釣合おもり４０を釣り支えるロープである。メインロープ５０は、例えば、ワイヤーロープで構成される。メインロープ５０の一端はかご枠８０に固定されており、他端は釣合おもり４０に固定されている。図３は、乗りかご６０とその周辺の拡大図である。メインロープ５０は複数本のロープで構成される。より具体的には、メインロープ５０は、ロープ５１〜５３の３本のロープで構成される。

乗りかご６０は、乗客を乗せるカゴである。乗りかご６０には、かごドア６１が配置されている。かごドア６１は、片開き或いは両開きの引き戸タイプのドアである。乗りかご６０が着床すると、かごドア６１は乗場ドア１１に連動して開閉する。乗りかご６０は、かご枠８０に固定されている。

ガイドレール７０は、乗りかご６０の昇降をガイドするレールである。ガイドレール７０は、一対のガイドレール７０Ｌ、７０Ｒで構成される。ガイドレール７０Ｌは、図２に示すように、昇降路２の左側面に配置されており、ガイドレール７０Ｒは昇降路２の右側面に配置されている。ガイドレール７０Ｌ、７０Ｒは、いずれも、水平断面が凸形状となっている。凸形状の突出部分には、かご枠８０の縦柱（図３に示す縦柱８２Ｌ及び８２Ｒ）が遊嵌している。

かご枠８０は、乗りかご６０が内部に固定される枠状体である。図４は、かご枠８０から乗りかご６０を取り除いたものである。かご枠８０は、下梁８１と、縦柱部８２と、上梁部８３と、を備える。

下梁８１は、乗りかご６０を下側から支える柱体である。下梁８１はＸ軸方向に沿って水平に配置されている。下梁８１は、例えば、形鋼（かたこう）から構成される。下梁８１は、かご枠８０の他の鋼材を剛接合しやすいように、横断面が左右対称の形鋼となっている。図５は、形鋼の例を示す図である。下梁８１は、図５（Ａ）に示すような、横断面が軸Ａを中心に左右対称のＨ形鋼であってもよいし、図５（Ｂ）に示すような、横断面が軸Ａを中心に左右対称のＵ形鋼（Ｃ形鋼）であってもよい。

図４に戻り、縦柱部８２は、一対の縦柱（縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒ）から構成される。縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒは、下梁８１の両端に立設されている。縦柱８２Ｌは下梁８１の左端に剛接合されており、縦柱８２Ｒは下梁８１の右端に剛接合されている。縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒは、下梁８１と同様に、横断面が左右対称の形鋼となっている。縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒはガイドレール７０に遊嵌している。

上梁部８３は、メインロープ５０が接続される部分である。上梁部８３は、縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒの上端部間に配置される。上梁部８３は、横梁８３ａと、一対の斜梁８３ｂ、８３ｃと、ヒッチ８３ｄと、を備える。

横梁８３ａは、縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒの上端部間に水平に架設された柱体である。横梁８３ａは、下梁８１と同様に、横断面が左右対称の形鋼である。横梁８３ａは、縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒと剛接合されている。本実施形態の横梁８３ａはメインロープ５０が接続されることがないので、大きな曲げ応力が発生することがない。従って、横梁８３ａは剛性の小さな鋼材（軽い鋼材）とすることが可能である。

斜梁８３ｂ、８３ｃは、縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒの上端部から、Ｘ−Ｚ面に沿って斜め上方に設けられた柱体である。斜梁８３ｂ、８３ｃは、下梁８１と同様に、横断面が左右対称の形鋼である。斜梁８３ｂ、８３ｃは、かご枠８０のＸ軸方向中央上部で連結されている。そのため、横梁８３ａ、及び一対の斜梁８３ｂ、８３ｃは三角形をなす。なお、以下の説明では、横梁８３ａと斜梁がなす角を底角θという。

図６（Ａ）は、底角θが小さい場合の上梁部８３を示す図であり、図６（Ｂ）は、底角θが大きい場合の上梁部８３を示す図である。底角θが小さい場合（図６（Ａ））、斜梁８３ｂ、８３ｃには大きな曲げ応力が発生する。構造を成立させるためには、斜梁８３ｂ、８３ｃに高い剛性の鋼材を使用する必要がある。結果として、かご枠８０の質量は増大する。一方、θが大きい場合（図６（Ｂ））、斜梁８３ｂ、８３ｃに発生する曲げ応力は小さいため高い剛性の鋼材を使用する必要はない。しかし、斜梁８３ｂ、８３ｃの長さが大きくなるため、やはり、かご枠８０の質量は増大する。

図７は、かご枠８０の質量Ｍと上梁部８３の底角θとの関係を示した図である。縦軸は質量Ｍであり、横軸は底角θである。なお、図７に示す質量Ｍは、底角θが２０°のときのかご枠８０の質量を“１”としたものである。かご枠８０の質量Ｍはθ＜６０°ではθが大きくなるに従って減少しているが、θ＞６０°ではθが大きくなるに従って増加している。すなわち、かご枠８０の質量Ｍは、底角θが６０°近傍のときに小さくなっている。より具体的には、底角θが３０°以上８０°以下のときに質量Ｍが小さくなっている。そこで、実施形態１では、底角θを３０°以上８０°以下とする。なお、底角θは、質量Ｍが最も小さくなる６０°とすることが望ましい。

図４に戻り、ヒッチ８３ｄは、メインロープ５０をかご枠８０に連結するための連結具である。ヒッチ８３ｄは、例えば、板状の鋼材である。ヒッチ８３ｄの一方の面には、３本のロープ５１〜５３が固定されている。ヒッチ８３ｄは、三角形の上梁部８３の頂部Ｔ（すなわち、斜梁８３ｂ、８３ｃの連結部分）に、溶接またはボルト止めにより固定されている。これにより、メインロープ５０は、ヒッチ８３ｄを介して間接的に頂部Ｔに連結される。この場合、頂部Ｔが、ロープ５１〜５３を固定するための連結部となる。

本実施形態によれば、底角θが３０°以上８０°以下となっているので、上梁部８３は高い剛性と長さを必要としない。従って、上梁部８３に軽量な鋼材を使用できるので、かご枠８０の質量は小さくなる。かご枠８０の質量が小さくなることで、釣合おもり４０の質量を小さくでき、また、ロープの本数も少なくできる。これにより、巻上機３０の出力や強度を小さくできるので、エレベータ１のコストは小さくなる。また、かご枠８０や釣合おもり４０の質量が小さくなるので、エレベータ建屋の耐荷性も小さくできる。

また、かご枠８０を構成する各鋼材（下梁８１、縦柱８２Ｌ及び８２Ｒ、横梁８３ａ、斜梁８３ｂ及び８３ｃ）は、形鋼で構成されているので、かご枠８０の質量は小さい。また、各鋼材は、横断面が左右対称の形鋼となっているので、接合も容易である。

（実施形態２）
近年、エレベータは大容量化が進んでおり、吊り上げに必要なロープの本数が増大している。実施形態１のかご枠８０は、上梁部８３の頂部Ｔにロープを連結しているので、連結できるロープの数が限られる。そこで、実施形態２では、より多くのロープを連結できるかご枠８０を備えるエレベータ１ついて説明する。なお、実施形態２のエレベータ１は、メインロープ５０とかご枠８０以外の構成は実施形態１のエレベータ１と同じである。よって、メインロープ５０とかご枠８０以外の構成の説明は省略する。

メインロープ５０は、乗りかご６０及び釣合おもり４０を釣り支えるロープである。図８は、実施形態２のかご枠８０の上梁部８３の拡大図である。メインロープ５０は、ロープ５１〜５５の５本のロープで構成されている。なお、ロープの数は５本に限定されない。ロープの数は、５本より多くてもよいし、５本より少なくてもよい。

かご枠８０は、乗りかご６０が内部に固定される枠状体である。なお、上梁部８３以外の構成は実施形態１のかご枠８０と同じであるので、説明を省略する。上梁部８３は、横梁８３ａと、一対の斜梁８３ｂ、８３ｃと、ヒッチ８３ｄと、で構成される。ヒッチ８３ｄ以外の上梁部８３構成は実施形態１の上梁部８３と同じである。

ヒッチ８３ｄは、メインロープ５０をかご枠８０に連結するための連結具である。ヒッチ８３ｄは、例えば、板状の鋼材である。ヒッチ８３ｄの一方の面には、メインロープ５０を構成する５本のロープ５１〜５５が固定されている。ヒッチ８３ｄは、斜梁８３ｂ及び斜梁８３ｃに溶接またはボルト止めにより固定されている。ヒッチ８３ｄが固定された部分、すなわち、斜梁８３ｂ及び斜梁８３ｃの傾斜部分がロープ５１〜５５を固定するための連結部となる。

ヒッチ８３ｄは、実施形態１のヒッチ８３ｄとは異なり、少なくともその一部が、上梁部８３の頂部Ｔ以外の部分に位置している。そのため、ヒッチ８３ｄの面積（幅寸法）は、実施形態１のヒッチ８３ｄより大きくなっている。よって、上梁部８３には多くのロープを連結できる。

なお、図８に示すヒッチ８３ｄは１枚の板であるが、斜梁８３ｂ及び斜梁８３ｃにそれぞれ１枚のヒッチ８３ｄを固定してもよい。そして、２枚のヒッチ８３ｄにそれぞれ複数のロープを固定してもよい。

本実施形態によれば、ロープ５１〜５５を固定する連結部の一部が頂部Ｔ以外の部分に位置している。そのため、連結部が広くなるので、上梁部８３に多くのロープが連結できる。また、連結部が広くなるので、一方の端のロープか他方の端のロープまでの距離（図８の例では、ロープ５１からロープ５５までの距離）が広くなる。これにより、かご枠８０の昇降は安定したものとなる。

（実施形態３）
実施形態２では、より多くのロープを連結可能にするため、頂部Ｔ以外の部分に連結部を設けた。しかし、上梁部８３の形状を台形とすることによっても、上梁部８３に多くのロープを連結することが可能になる。以下、台形の上梁部８３を備えるエレベータ１について説明する。なお、実施形態３のエレベータ１は、メインロープ５０とかご枠８０以外の構成は実施形態１のエレベータ１と同じである。よって、メインロープ５０とかご枠８０以外の構成の説明は省略する。

メインロープ５０は、乗りかご６０及び釣合おもり４０を釣り支えるロープである。図９は、実施形態３のかご枠８０の上梁部８３の拡大図である。メインロープ５０は、ロープ５１〜５７の７本のロープで構成されている。なお、ロープの数は７本に限定されない。ロープの数は、７本より多くてもよいし、７本より少なくてもよい。

かご枠８０は、乗りかご６０が内部に固定される枠状体である。なお、上梁部８３以外の構成は実施形態１のかご枠８０と同じであるので説明を省略する。上梁部８３は、横梁８３ａと、一対の斜梁８３ｂ、８３ｃと、横梁８３ｅと、ヒッチ８３ｄと、で構成される。

横梁８３ａは、縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒの上端部間に水平に架設された柱体である。横梁８３ａは、下梁８１と同様に、横断面が左右対称の形鋼である。横梁８３ａは、縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒと剛接合されている。横梁８３ａはメインロープ５０が接続されることがないので、剛性の小さな鋼材（軽い鋼材）とすることができる。

斜梁８３ｂ、８３ｃは、縦柱８２Ｌ及び縦柱８２Ｒの上端部から、Ｘ−Ｚ面に沿って斜め上方に設けられた柱体である。斜梁８３ｂ、８３ｃは、下梁８１と同様に、横断面が左右対称の形鋼である。横梁８３ａと斜梁のなす角（図９に示す底角θ）は、３０°以上８０°以下、望ましくは６０°である。

横梁８３ｅは、斜梁８３ｂと斜梁８３ｃの上端部間に架設される柱体である。横梁８３ｅは、下梁８１と同様に、横断面が左右対称の形鋼である。横梁８３ｅの左端は斜梁８３ｂの上端と剛接合されており、横梁８３ｅの右端は斜梁８３ｃの上端と剛接合されている。これにより、横梁８３ａ、一対の斜梁８３ｂ、８３ｃ、及び横梁８３ｅは台形をなす。横梁８３ｅには、ヒッチ８３ｄを介してメインロープ５０が連結される。

ヒッチ８３ｄは、メインロープ５０をかご枠８０に連結するための連結具である。ヒッチ８３ｄは、例えば、板状の鋼材である。ヒッチ８３ｄの一方の面には、ロープ５１〜５７が固定されている。ヒッチ８３ｄは、横梁８３ｅに溶接またはボルト止めにより固定されている。本実施形態の場合、ヒッチ８３ｄが固定された部分、すなわち、横梁８３ｅの上面がロープ５１〜５７を連結するための連結部となる。

本実施形態によれば、底角θが３０°以上８０°以下となっているので、上梁部８３は高い剛性と長さを必要としない。従って、上梁部８３に軽量な鋼材を使用できるので、かご枠８０の質量は小さくなる。

また、斜梁８３ｂと斜梁８３ｃの上端部間に、メインロープ５０の連結部となる横梁８３ｅが設けられている。そのため、連結部が広くなるので、上梁部８３に多くのロープが連結できる。

また、上梁部８３が台形となっているので、上梁部８３が三角形の場合と比べ、上梁部８３の高さが低くなる。従って、上梁部８３のために、エレベータ建屋の最上階を高くしなくてもよい。

なお、上述の各実施形態はそれぞれ一例を示したものであり、種々の変更及び応用が可能である。

例えば、上述の各実施形態では、かご枠８０を構成する各鋼材（下梁８１、縦柱８２Ｌ及び８２Ｒ、横梁８３ａ、斜梁８３ｂ及び８３ｃ、横梁８３ｅ）が、形鋼であるものとして説明したが、各鋼材は必ずしも形鋼である必要はない。例えば、各鋼材は断面が中空（例えば、断面が円形または角形）の鋼管であってもよい。

また、上述の各実施形態では、かご枠８０を構成する各鋼材は、横断面が左右対称の形鋼であるものとして説明したが、各鋼材は必ずしも左右対称である必要はない。例えば、各鋼材は、一方の辺が長いＬ形鋼であってもよい。

また、上述の各実施形態では、横断面が左右対称の形鋼の例として、Ｈ形鋼とＵ形鋼（Ｃ形鋼）を示したが、横断面が左右対称の形鋼はＨ形鋼とＵ形鋼（Ｃ形鋼）に限られない。例えば、横断面が左右対称の形鋼は、Ｉ形鋼やＶ形鋼であってもよいし、２つの辺の長さが同じＬ形鋼であってもよい。

また、上述の各実施形態では、上梁部８３を構成する各柱体（横梁８３ａ、斜梁８３ｂ及び８３ｃ、横梁８３ｅ）は、鋼材であるものとして説明したが、各柱体は必ずしも鋼材である必要はない。例えば、各柱体は硬質樹脂であってもよい。大きな曲げ応力がかからない横梁８３ａのみを硬質樹脂とし、他の柱体を鋼材としてもよい。硬質樹脂を使用することにより、かご枠８０が更に軽くなる。

また、上述の各実施形態では、メインロープ５０はヒッチ８３ｄを介して頂部Ｔ、斜梁８３ｂ、斜梁８３ｃ、或いは横梁８３ｅに間接的に連結されていた。しかし、メインロープ５０は、ヒッチ８３ｄを介さず、頂部Ｔ、斜梁８３ｂ、斜梁８３ｃ、或いは横梁８３ｅに直接的に連結されていてもよい。この場合、上梁部８３のうち、メインロープ５０が直接的に結合している部分が連結部となる。

また、上述の実施形態では、かご枠８０を構成する各鋼材（下梁８１、縦柱８２Ｌ及び８２Ｒ、横梁８３ａ、斜梁８３ｂ及び８３ｃ、横梁８３ｅ）が剛接合されるものとして説明したが、各鋼材はピン接合されてもよい。

また、実施形態３では、上梁部８３は、台形状であるものとして説明したが、上梁部８３は台形トラスであってもよい。図１０は、上梁部８３を台形トラスとした例である。例えば、横梁８３ａ、斜梁８３ｂ、斜梁８３ｃ、及び横梁８３ｅで構成される台形の内部に、三角形を構成するように斜めに中梁８３ｆ、８３ｇを配置する。中梁８３ｆ、８３ｇは、鋼材（例えば、横断面が左右対称の形鋼）であってもよいし、硬質樹脂であってもよい。上梁部８３は台形トラスとすることにより、上梁部８３の強度が増すので、上梁部８３をさらに軽くできる。なお、中梁は必ずしも斜めに配置されていなくてもよい。例えば、中梁は、横梁８３ａと横梁８３ｅとを連結するように、垂直に配置されていてもよい。

また、上述の各実施形態では、エレベータ１はトラクション式のエレベータであるものとして説明したが、ロープ式のエレベータなのであれば、エレベータ１はトラクション式のエレベータに限られない。例えば、エレベータ１は巻胴式のエレベータであってもよい。また、上述の実施形態では、エレベータ１は機械室を使用するタイプのエレベータであるものとして説明したが、エレベータ１は機械室のないタイプのエレベータであってもよい。

本発明の実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。この新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことが出来る。この実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１…エレベータ
２…昇降路
３…機械室
４…エレベータ乗場
１０…出入口
１１…乗場ドア
２０…制御盤
３０…巻上機
３１…モーター
３２…滑車
４０…釣合おもり
５０…メインロープ
５１〜５７…ロープ
６０…乗りかご
６１…かごドア
７０、７０Ｌ、７０Ｒ…ガイドレール
８０…かご枠
８１…下梁
８２…縦柱部
８２Ｌ、８２Ｒ…縦柱
８３…上梁部
８３ａ、８３ｅ…横梁
８３ｂ、８３ｃ…斜梁
８３ｄ…ヒッチ
８３ｆ、８３ｇ…中梁

Claims (10)

1. メインロープに支持されて乗りかごが昇降するエレベータのかご枠であって、
   下梁と、
   前記下梁の両端に立設された一対の縦柱と、
   前記縦柱の上端部間に配置され、前記メインロープが接続される上梁部と、を備え、
   前記上梁部は、
   前記縦柱の上端部間に水平に架設された横梁と、
   前記縦柱の上端部から斜めに設けられ、前記かご枠の上部中央で連結された一対の斜梁と、を備え、
   前記横梁、及び前記一対の斜梁は三角形をなし、前記横梁と前記斜梁とで形成される底角の角度は３０度以上８０度以下である、
   かご枠。
2. 前記メインロープは複数本のロープで構成され、
   前記斜梁は、前記ロープが直接的或いは間接的に連結される連結部を有しており、
   前記連結部の一部は、少なくとも前記三角形の頂部以外の部分に位置している、
   請求項１に記載のかご枠。
3. 前記横梁は、硬質樹脂で構成される、
   請求項１又は２に記載のかご枠。
4. 前記横梁、及び前記一対の斜梁はいずれも横断面が左右対称の形鋼である、
   請求項１又は２に記載のかご枠。
5. メインロープに支持されて乗りかごが昇降するエレベータのかご枠であって、
   下梁と、
   前記下梁の両端に立設された一対の縦柱と、
   前記縦柱の上端部間に配置された上梁部と、を備え、
   前記上梁部は、
   前記縦柱の上端部間に水平に架設された第１の横梁と、
   前記縦柱の上端部から斜めに設けられた一対の斜梁と、
   前記斜梁の上端部間に水平に架設され、前記メインロープが連結される第２の横梁と、を備え、
   前記第１の横梁、前記一対の斜梁、及び前記第２の横梁とは台形をなし、前記第１の横梁と前記斜梁とで形成される底角の角度は３０度以上８０度以下である、
   かご枠。
6. 前記メインロープは複数本のロープで構成され、
   前記第２の横梁は、前記複数本のロープが直接的或いは間接的に連結される連結部を有している、
   請求項５の記載のかご枠。
7. 前記第１の横梁は、硬質樹脂で構成される、
   請求項５又は６に記載のかご枠。
8. 前記第１の横梁、前記一対の斜梁、及び前記第２の横梁はいずれも横断面が左右対称の形鋼である、
   請求項５又は６に記載のかご枠。
9. 前記上梁部は、
   前記第１の横梁、前記一対の斜梁、及び前記第２の横梁とで構成される台形の内部に配置された複数の中梁、を備え、
   前記第１の横梁、前記一対の斜梁、前記第２の横梁、及び前記複数の中梁は、台形トラスを構成している、
   請求項５乃至８のいずれか１項に記載のかご枠。
10. 請求項１乃至９のいずれか１項に記載のかご枠、を備える
    エレベータ。

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