JP2016540407A - 可搬型ワイヤレスユーザデバイスによる安全メッセージの送信および／または受信を制御するための方法および装置 - Google Patents

Abstract

安全メッセージ監視動作および／または安全メッセージ送信動作が、モバイルワイヤレス通信デバイスのために制御される。安全メッセージの監視および／または安全メッセージの送信に関する周期性は、モバイルワイヤレスデバイスの環境に基づいて変化させられる。安全メッセージの送信に関する送信電力レベルは、モバイルワイヤレスデバイスの環境に基づいて変化させられる。いくつかの実施形態において、安全メッセージの監視および送信動作は、モバイルデバイスが建物の中または車両の中にあると決定されるとき、無効にされる。いくつかの実施形態において、安全メッセージの監視レートおよび安全メッセージの送信レートは、車両交通への近さおよび／または検出された車両交通のレベルに応じて変化させられる。いくつかの実施形態において、安全メッセージの送信電力レベルは、車両交通への近さおよび／または検出された車両交通のレベルに応じて変化させられる。【選択図】 図２

Description

[0001]様々な実施形態は、可搬型ワイヤレス通信ユーザデバイス、たとえば、携帯電話、ラップトップ、および／または他のハンドヘルドデバイスによる安全メッセージの送信と受信とを制御することを対象とする。

[0002]８０２．１１ｐ規格が、車両の安全および商業利用のために５．９ＧＨｚのスペクトルで使用するために提案された。ＦＣＣは、この目的でそれぞれ１０ＭＨｚずつの７チャネルを割り当てた。車両が道路上での車両の位置と速度とを示す安全メッセージを周期的にブロードキャストするようになると想定されている。

[0003]現在の８０２．１１ｐに基づくＤＳＲＣ車両環境ワイヤレスアクセス（ＷＡＶＥ：ｗｉｒｅｌｅｓｓ ａｃｃｅｓｓ ｉｎ ｖｅｈｉｃｕｌａｒ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｓ）システムは、車両が車両の位置、速度、現在の動作ステータス、および／または他の属性を他の車に周期的に告知し、近くの往来車両がその車両の位置を追跡し、衝突を避け、交通の流れを良くすることなどを可能にする基本安全メッセージのフォーマットを有する。この規格は、歩行者がこのスペクトルを利用し、歩行者の存在をその歩行者の周りの車両に示すことができる基本安全メッセージを周期的に送信することを排除しない。しかし、安全メッセージに割り当てられるスペクトルは、音声通信のために携帯電話によって通常使用されるスペクトルとは異なる。

[0004]通常、車両システムにおいては、基本安全メッセージは、予約されたチャネル、たとえば、安全チャネルまたは制御チャネルで周期的に送受信され、送信間隔は、５０ミリ秒ごとに１回にも達する可能性がある。車両システムにとっては、この頻度は、バッテリまたはチャネルリソースへの過大な負荷にならない可能性がある。

[0005]しかしながら、安全メッセージに割り当てられたスペクトルで安全メッセージを歩行者の電話によりあまりにも頻繁に送信することは、その電話が安全メッセージに割り当てられたスペクトルを使用することが可能な送信機を含むとすると、電話のバッテリの浪費になる可能性がある。加えて、たとえば、歩行者が道路または往来車両に近くないためにほとんど実用性がない安全メッセージを多数の歩行者の電話が送出する場合、安全メッセージのための８０２．１１ｐのスペクトルは、ほとんどまたはまったく利益を伴わずに混雑する可能性がある。

[0006]車両システムの様々なセンサー（たとえば、慣性誘導センサー（inertial guidance sensors））およびＧＰＳ測定モジュールはまた、低レイテンシの位置および慣性情報を提供するために、常に有効であり得る。デバイスは車両によって電源供給されるので、電力消費は重大な問題ではない。しかしながら、携帯電話では、そのような動作は携帯電話のバッテリを急速に消耗させ得る。たとえば、携帯電話のワイヤレスローカルエリアネットワーク（ＷＬＡＮ）（たとえば、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標））モジュール、ＧＰＳモジュール、および（より低い程度で）様々な慣性センサーが、大量のエネルギーを消費し得る。結果として、バッテリは数時間で消耗することがあり、その結果、ユーザは機能を完全に無効にすることを求められることがあり、またはあまりにも早くバッテリ電力を使い果たすことがある。

[0007]安全メッセージに割り当てられたスペクトルで通信される安全メッセージの受信を可能にすることは、８０２．１１ｐの無線が長時間にわたってオンにされることを必要とする可能性があり、バッテリ電力の消費の点で負荷となる可能性がある。したがって、歩行者のユーザが道路の往来車両と相互作用していない環境で安全メッセージの操作に関して受信機をオンのままにしておくことは、バッテリリソースの非生産的な使用につながる可能性がある。

[0008]さらに、道路を活動的に使用していない多数の歩行者のユーザが、安全チャネルの使用をすぐに混雑させる可能性がある。たとえば、車両の運転者および同乗者の携帯電話が、両方とも、その運転者および同乗者が位置する車両が安全メッセージを送信するときに冗長になる可能性が高い安全メッセージを送信する可能性がある。

[0009]以上の議論を考慮して、デバイスが安全メッセージを送信するかどうかおよび／またはいつ送信するかを制御するための方法および装置が必要であることを理解されたい。少なくともいくつかの方法および／または装置が、有用でなさそうな安全メッセージおよび／または冗長な情報もしくは同様の情報を提供する安全メッセージの送信を減らすおよび／または防止するとすれば、望ましいであろうことを理解されたい。

[0010]様々な実施形態は、可搬型ワイヤレス端末、たとえば、ハンドヘルドまたは１人で持ち運ぶことができるワイヤレス通信デバイスによる、安全メッセージ、たとえば、専用狭域通信（ＤＳＲＣ）安全メッセージの送信および／または受信を制御することに関する。様々な実施形態のいくつかの特徴は、ＤＳＲＣ無線、たとえば、８０２．１１ｐ無線に対応した車両内で携帯電話または他の可搬型ワイヤレス通信デバイスが動作するときにその動作を制御するために使用され得る方法および装置に関する。

[0011]１人で持ち運ぶことができるワイヤレス通信デバイス、たとえば、携帯電話デバイスは、歩行者および／または車両の安全を促進するために使用される車両安全メッセージを送信する可能性があり、いくつかの実施形態においては確かに送信する。たとえば、道路を使用する歩行者は、自分の携帯電話デバイスを使用して自分の位置と動きとを近くの車両／他の歩行者のデバイスに送信することができ、したがって、車両が、歩行者のユーザを避けることができ、および／または、歩行者が、安全で早い経路を決定する際に有用な混雑および／または他の情報の認識を持つことができる。

[0012]様々な実施形態によれば、１人で持ち運ぶことができるデバイス、たとえば、携帯電話および／または他のユーザ機器デバイスからのメッセージの送信レートおよび／または受信レートが、場所情報および／または１つもしくは複数の受信された信号に基づいて制御される。いくつかの実施形態においては、安全メッセージを監視および送信するレートが、車両のために使用されるレート未満であるように制御され、それによって、バッテリ電力の節約を可能にし、無線リンクリソースの混雑を制限し、さらに、使用されている可搬型デバイスの処理リソースに過剰な負荷をかけることを防止する。

[0013]一実施形態においては、歩行者が使用するためのワイヤレスデバイスの電力および周期性が、安全メッセージに関して制御される。電力および周期性は、ワイヤレスデバイスの環境に応じて変更され得る。一実施形態においては、ワイヤレスデバイスの位置が、ワイヤレスデバイスによって送信される安全メッセージの電力および／または周期性を調整するために使用される可能性があり、場合によっては使用される。別の実施形態においては、慣性測定値が、歩行者の位置を予測し、それに応じて電力と周期性とを調整するために使用される。さらに別の実施形態においては、基本安全メッセージが監視され、ワイヤレスデバイスによって送信されるメッセージの電力および／または周期性が調整される。いくつかの実施形態においては、基本安全メッセージが、他のデバイスによって要求またはポーリングされる可能性がある。様々な実施形態が、上で説明された電力および／または送信制御の特徴を組み合わせて使用する可能性があり、一部は実際に組み合わせて使用するが、すべての実施形態が論じられたすべての特徴を含むとは限らない。

[0014]１つの特定の例示的な実施形態は、携帯電話デバイスが建物内にあることを特定することができ、その携帯電話デバイスが建物内にあることを検出する期間その携帯電話デバイスのＤＳＲＣ安全メッセージを止める、携帯電話デバイスを対象とする。携帯電話が建物内にあるかどうかを検出する様々な方法は、建物音声特定信号（ｂｕｉｌｄｉｎｇ ａｕｄｉｏ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｓｉｇｎａｌ）を受信することと、建物内に位置することが分かっている基地局の送信機からの所定の受信電力レベルを超える信号を検出することと、受信されたＧＰＳ信号に基づいて建物内にあることが分かっているＧＰＳ位置を決定することと、慣性誘導情報に基づいて建物内にあることが分かっている位置を決定することと、検出されたＲＦ信号と、建物に対応するＲＦフィンガープリント断定マップ（ＲＦ ｆｉｎｇｅｒｐｒｉｎｔ ｐｒｅｄｉｃａｔｉｏｎ ｍａｐ）とに基づいて、位置を決定することとを含む。

[0015]別の特定の例示的な実施形態は、携帯電話デバイスが動いている車両、たとえば、動いている車の中にあることを特定することができる、携帯電話デバイスを対象とする。いくつかの実施形態においては、携帯電話デバイスがＤＳＲＣ機能を有する動いている車両内にあることを検出した携帯電話デバイスは、その携帯電話デバイスが動いている車両内にあることを検出する期間、その携帯電話デバイスのＤＳＲＣ安全メッセージを止める。車両の、たとえば、車のオーディオシステムから信号を受信すること、車両の動きに一致した速度を検出すること、および／または車両の、たとえば、車のＤＳＲＣシステムからの１つの無線信号もしくは複数の無線信号、たとえば、安全メッセージを検出することを含む、動いている車両、たとえば、動いている車の中に携帯電話があるかどうかを検出する様々な方法が、説明される。

[0016]いくつかの実施形態によれば、通信デバイスを動作させる例示的な方法は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成することと、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御することとを含む。いくつかの実施形態によれば、例示的な通信デバイスは、（ｉ）受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成し、（ｉｉ）生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成される少なくとも１つのプロセッサを含む。例示的な通信デバイスは、前記少なくとも１つのプロセッサに結合されたメモリをさらに含む。

[0017]様々な実施形態が以上の概要で論じられたが、必ずしもすべての実施形態が同じ特徴を含むとは限らず、上で説明された特徴のいくつかは、いくつかの実施形態においてにおいては必須ではないが、望ましい可能性があることを理解されたい。多くの追加の特徴、実施形態、および様々な実施形態の利益が、以下の詳細な説明で論じられる。

[0018]様々な例示的な実施形態による、安全メッセージのシグナリングをサポートする例示的なシステムの図。 [0019]様々な例示的な実施形態による、安全メッセージのシグナリングをサポートする通信デバイス、たとえば、モバイルワイヤレス通信デバイスを動作させる例示的な方法のフローチャート。 [0020]例示的な実施形態による、例示的な通信デバイス、たとえば、モバイルワイヤレス通信デバイスの図。 [0021]図３に示された例示的な通信デバイスでユーズドすることができ、いくつかの実施形態において使用される、モジュールのアセンブリを示す図。 [0022]様々な例示的な実施形態による、安全メッセージのシグナリングに関して複数のモバイルワイヤレス通信デバイスを制御する通信デバイス、たとえば、ネットワークサーバまたは基地局を動作させる例示的な方法のフローチャート。 [0023]例示的な実施形態による、例示的な通信デバイス、たとえば、ネットワークサーバまたは基地局の図。 [0024]図６に示された例示的な通信デバイスでユーズドすることができ、いくつかの実施形態において使用される、モジュールのアセンブリを示す図。 [0025]ワイヤレス通信の方法のフローチャート。 [0026]例示的な装置中の異なるモジュール／手段／コンポーネント間のデータフローを示す概念的なデータフロー図。 [0027]処理システムを用いる装置のためのハードウェア実装の例を示す図。

[0028]図１は、様々な例示的な実施形態による安全メッセージ、たとえば、ＤＳＲＣ安全メッセージの通信をサポートする例示的なシステム１００の図である。例示的なシステム１００は、複数の基地局（基地局１ １０４、．．．、基地局Ｎ １０６）と音響建物送信機（acoustic building transmitter）１０８とを含む建物１０２を含む。基地局（１０４、．．．、１０６）は、ＲＦ基準信号（１０３、．．．、１０５）を含む信号をそれぞれ送信し、それらのＲＦ基準信号は、たとえば、ＲＦフィンガープリントマップによる建物１０２内のモバイルデバイスの位置決定のために使用される可能性があり、場合によっては使用される。音響建物送信機１０８は、音響信号１０７を送信し、その音響信号は、検出するモバイルデバイスが現在建物１０２内に位置することを認識するために、検出するモバイル通信デバイスによって使用される可能性があり、場合によっては使用される。いくつかの実施形態においては、複数の音響送信機が、モバイルワイヤレス通信デバイスによる建物内の測距決定を容易にする建物内の異なる場所に置かれる。システム１００は、複数のセルラー基地局（セルラー基地局１ １２６、．．．、セルラー基地局Ｎ １２８）をさらに含む。セルラー基地局（１２６、．．．、１２８）は、基準信号（１１１、．．．、１１３）を含む信号をそれぞれ送信し、それらの基準信号は、モバイルデバイスの位置決定のために使用される可能性があり、場合によっては使用される。いくつかの実施形態においては、システム１００は、サーバノード１３０、たとえば、安全メッセージ制御ノードを含む。モバイルワイヤレス通信デバイスの位置が集中的な手法を使用して追跡されるいくつかの実施形態においては、システム１００は、モバイルノード（ＭＮ）場所決定サーバ１０９を含む。様々なノード（１０４、．．．、１０６、１２６、．．．、１２８、１３０、１０９）がバックホールネットワーク（backhaul network）１３２に結合され、バックホールネットワーク１３２を介して、様々なデバイスはデータと情報とを交換し得る。

[0029]システム１００は、ＧＰＳ信号（１２２、．．．、１２４）をそれぞれ送信する複数のＧＰＳ衛星（ＧＰＳ衛星１ １１８、．．．、ＧＰＳ衛星Ｎ １２０）をさらに含む。ＧＰＳ信号（１２２、．．．、１２４）は、ＧＰＳ受信機を有するデバイスによって受信され、時間、デバイスの位置、デバイスの速度、デバイスの標高、および／またはデバイスの向きを決定するために使用される可能性があり、場合によっては使用される。

[0030]例示的なシステム１００はまた、複数の道路（道路Ａ １４４、．．．、道路Ｂ １４６）と、交差点のスマート交通信号１８６と、線路１９２とを含む。車両１ １４８と、車両２ １５８と、車両Ｎ １６８）とを含む、複数の自動車が道路上に存在する。車両（１４８、１５８、．．．、１６８）の各々は、ワイヤレス通信モジュール（１５０、１６０、．．．、１７０）をそれぞれ含み、それらのワイヤレス通信モジュールは、安全メッセージの送受信をサポートする。ワイヤレス通信モジュール（１５０、１６０、．．．、１７０）は、安全メッセージ（１５６、１６６、．．．、１７６）をそれぞれ送信する。車両（１４８、１５８、．．．、１６８）の各々は、ＧＰＳ受信機モジュール（１５４、１６４、．．．、１７４）をそれぞれ含み、それらのＧＰＳ受信機モジュールは、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号の受信をサポートする。車両（１４８、１５８、．．．、１６８）の各々は、音響送信機モジュール（１５２、１６２、．．．、１７２）をそれぞれ含み、それらの音響送信機モジュールは、音響信号（１１７、１１９、．．．、１２１）をそれぞれ送信する。それぞれ送信機モジュール（１５２、１６２、．．．１７２）によって送信される音響信号（１１７、１１９、．．．、１２１）は、検出するモバイルワイヤレス通信デバイスがそれぞれ車両（１４８、１５８、．．．、１６８）内にあるとそれぞれ認識するために、車両（１４８、１５８、．．．、１６８）内に置かれたモバイルワイヤレス通信デバイスによってそれぞれ使用される可能性があり、場合によっては使用される。いくつかの実施形態においては、音響信号が、容易にする車両内の複数のスピーカーから送信され、音響信号を受信するモバイル通信デバイスが、距離決定を実行し、モバイル通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定する。

[0031]スマート交通信号１８６は、安全メッセージの送受信をサポートするワイヤレス通信モジュール１８８を含む。列車１９４は、安全メッセージの送受信をサポートするワイヤレス通信モジュール１９９を含む。ワイヤレス通信モジュール１９９は、安全メッセージ１９７を送信する。列車１９４は、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号の受信をサポートするＧＰＳ受信機モジュール１９６も含む。列車１９４は、音響信号１２３を送信する音響送信機モジュール１９８をさらに含む。送信機モジュール１９８によって送信される音響信号１２３は、検出するモバイルワイヤレス通信デバイスが列車１９４内にあると認識するために、列車１９４内に置かれたモバイルワイヤレス通信デバイスによって使用される可能性があり、場合によっては使用される。

[0032]システム１００は、複数の可搬型モバイルワイヤレス通信デバイス（モバイルノード１ １３６、モバイルノード２ １１２、モバイルノード３ １９３、モバイルノード４ １８０、．．．、モバイルノードＮ １８３）も含み、それらの可搬型モバイルワイヤレス通信デバイスは、操作者（操作者１ １３４、操作者２ １１０、操作者３ １９５、操作者４ １７８、．．．、操作者Ｎ １８５）によってそれぞれ保持される。モバイルワイヤレス通信デバイス（１３６、１１２、１９３、１８０、．．．、１８３）の各々は、それぞれ、そのモバイルワイヤレス通信デバイスのワイヤレス通信モジュール（１３８、１１４、１９１、１８２、．．．、１７７）（「ＤＳＲＣモジュール」とも呼ばれる）を介した安全メッセージの送受信をサポートする。モバイルワイヤレス通信デバイス（１３６、１１２、１９３、１８０、．．．、１８３）の各々が、それぞれ、そのモバイルワイヤレス通信デバイスのＧＰＳ受信機モジュール（１４０、１１６、１８９、１８４、．．．、１７９）を介したＧＰＳ信号の受信をサポートする。モバイルワイヤレス通信デバイス（１３６、１１２、１９３、１８０、．．．、１８３）の各々は、マイクロホンと音響インターフェースモジュール（１３５、１３７、１３９、１４１、．．．、１４３）とをそれぞれ含み、それらのマイクロホンおよび音響インターフェースモジュールは、音響信号を受信し、モバイルワイヤレス通信デバイスがある建物もしくは車両内または特定の建物もしくは特定の車両内にあると特定する能力をサポートする。また、モバイルワイヤレス通信デバイス（１３６、１１２、１９３、１８０、．．．、１８３）の各々は、ジャイロスコープと加速度計（１２５、１２７、１２９、１３１、．．．、１３３）とを含む慣性誘導モジュールをそれぞれ含み、それらの慣性誘導モジュールは、位置と、速度と、向きとを決定し、ＧＰＳを補助し、ＧＰＳの停止期間を埋め合わせ、速度と加速度とを測定するために使用される。いくつかの実施形態においては、速度および加速度の測定が、モバイルワイヤレス通信デバイスが動いている車両内にあると特定するために使用される。

[0033]いくつかの実施形態においては、安全メッセージが個人のモバイルワイヤレス通信デバイスによって送信されるレートは、安全メッセージが車両によって送信されるレート未満であるように意図的に制御される。

[0034]モバイルワイヤレス通信デバイスが、デバイスの場所情報を生成し、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージの監視および／または安全メッセージの送信を制御する、１つの例示的な実施形態を考える。ＭＮ１ １３６を有する操作者１ １３４は、建物または車両内にいない。ＭＮ１ １３６は、現在、道路および線路から比較的離れた位置にある。ＭＮ１ １３６は、受信されたＧＰＳ信号（１２２、．．．、１２４）、それぞれセルラー基地局（１２６、．．．、１２８）からの受信された信号（１１１、．．．、１１３）、および慣性モジュール１２５からの慣性測定情報のうちの１つまたは複数に基づいて、そのＭＮ１の位置を決定する。ＭＮ１ １３６は、ＭＮ１が車両の外にあり、建物内にないと決定する。ＭＮ１ １３６は、ＭＮ１の領域内の車両の活動のレベルを決定するために、たとえば、受信されたメッセージの数、受信された安全メッセージの信号強度のレベル、所与の時間間隔内に受信された安全メッセージの数、それらからの安全メッセージが受信された異なる車両の数、所与の時間間隔内にそれらからの安全メッセージが受信される異なる車両の数、および／または安全メッセージが受信された監視時間の割合について、車両からの安全メッセージを監視する。この例において、ＭＮ１ １３６は、そのＭＮ１の安全メッセージ１４２を、比較的低いレートおよび比較的低い送信電力レベルで送信すると決定する。また、ＭＮ１ １３６は、比較的低いレートで安全メッセージを監視すると決定する。

[0035]この例について続けると、ＭＮ２ １１２を有する操作者２ １１０は、建物内にいる。ＭＮ２ １１２は、受信された音響信号１０７、それぞれ基地局（１０４、．．．、１０６）から受信された信号（１０３、．．．、１０５）、受信されたＧＰＳ信号（１２２、．．．、１２４）、および慣性モジュール１２７からの慣性測定情報のうちの１つまたは複数に基づいて、ＭＮ２が建物１０２内にあると決定する。ＭＮ２ １１２は、そのＭＮ２が建物内にある間、安全メッセージの送受信を控えると決定する。

[0036]この例について続けると、ＭＮ３ １９３を有する操作者３ １９５は、建物または車両内にいない。現在、ＭＮ３ １９３は、道路Ａ １４４に比較的近い位置にある。ＭＮ３ １９３は、受信されたＧＰＳ信号（１２２、．．．、１２４）、それぞれセルラー基地局（１２６、．．．、１２８）からの受信された信号（１１１、．．．、１１３）、および慣性モジュール１２９からの慣性測定情報のうちの１つまたは複数に基づいて、そのＭＮ３の位置を決定する。ＭＮ３ １９３は、ＭＮ３が車両の外にあり、建物内にないと決定する。ＭＮ３ １９３は、ＭＮ３の領域内の車両の活動のレベルを決定するために、たとえば、受信されたメッセージの数、受信された安全メッセージの信号強度のレベル、所与の時間間隔内に受信された安全メッセージの数、それらからの安全メッセージが受信された異なる車両の数、所与の時間間隔内にそれらからの安全メッセージが受信される異なる車両の数、および／または安全メッセージが受信された監視時間の割合について、車両からの安全メッセージを監視し、活動のレベルが比較的高いと決定する。この例において、ＭＮ３ １９３は、そのＭＮ３の安全メッセージ１８７を、比較的高いレートおよび比較的高い送信電力レベルで送信すると決定する。また、ＭＮ３ １９３は、比較的高いレートで安全メッセージを監視すると決定する。

[0037]この例について続けると、ＭＮ４ １８０を有する操作者４ １７８は、動いている車両１６８内に位置する。ＭＮ４ １８０は、受信された音響信号１２１、車両１６８によって送信された受信された安全メッセージ１７６、受信されたＧＰＳ信号（１２２、．．．、１２４）、およびその慣性モジュール１３１から得られた情報のうちの１つまたは複数に基づいて、ＭＮ４が車両１６８内にあり、車両が動いていると決定する。ＭＮ４は、そのＭＮ４が車両１６８内にある間、安全メッセージを送信することを控えると決定する。ＭＮ４は、そのＭＮ４が車両１６８内にある間、比較的低いレートで安全メッセージを監視すると決定する。

[0038]この例について続けると、ＭＮ Ｎ １８３を有する操作者Ｎ １８５は、道路Ａ１４４と道路Ｂ１４６との交差点の近くに位置し、道路Ａの片側から道路Ａの反対側に渡りたい。操作者Ｎ １８５は、ＭＮ Ｎ １８３の横断押しボタンを選択して、安全メッセージ１８１の生成と送信とをもたらす。安全メッセージ１８１は、スマート交通信号１８６のモジュール１８８によって受信され、スマート交通信号１８６は、交通信号１８６の点灯遷移の時間を変更し、たとえば、短くする。安全メッセージ１９０は、点灯遷移が発生するまでの残り時間を示すメッセージを含み得る。

[0039]モバイルワイヤレス通信デバイス（１３６、１１２、１９３、１８０、．．．、１８３）は、システム１００の至る所を移動する可能性があり、個々のワイヤレス通信デバイスは、そのワイヤレス通信デバイスの検出された環境に応じて、そのワイヤレス通信デバイスが安全メッセージを監視しているかどうか、安全メッセージの監視周期性、安全メッセージを監視する時間の割合、そのワイヤレス通信デバイスが安全メッセージを送信しているかどうか、安全メッセージの送信周期性、および／または安全メッセージの送信電力レベルに関して、そのワイヤレス通信デバイスのステータスを変更する可能性があることを理解されたい。たとえば、ＭＮ１ １３６が、図１に示されたように、安全メッセージを低いレートおよび低い電力レベルで送信しており、安全メッセージを低いレートで監視していると考える。ＭＮ１ １３６が、建物１０２内を移動しており、建物１０２内にある間、安全メッセージの監視および送信を止めると考える。さらに、ＭＮ１ １３６が、建物１０２を離れ、安全メッセージを低い電力レベルで送信することと、安全メッセージを低いレートで監視することとを再開するとさらに考える。ＭＮ１ １３６は、継続中の交通に近付くとき、そのＭＮ１の安全メッセージの送信電力レベルを上げ、そのＭＮ１の安全メッセージの監視のレートを上げるとさらに考える。ＭＮ１ １３６が車両に入り、車両が動いていることを検出し、それに応答して、車両がその車両自体の安全メッセージシグナリング能力を有しているのでＭＮ１の安全メッセージの監視と安全メッセージの送信とを止めるとさらに考える。

[0040]安全メッセージ制御ノードであるネットワークノード、たとえば、サーバノード１３０が、モバイルワイヤレス通信デバイスに関するデバイスの場所情報を生成し、生成されたデバイスの場所情報に基づいてモバイルワイヤレス通信デバイスの安全メッセージの監視および／または安全メッセージの送信を制御する、別の例示的な実施形態を考える。したがって、一実施形態においては、サーバノード１３０が、ＭＮ１ １３６、ＭＮ２ １１２、ＭＮ３ １９３、ＭＮ４ １８０、およびＭＮ Ｎ １８３に関する安全メッセージの監視および／または安全メッセージの送信を制御する。サーバノード１３０は、システム内のＭＮおよび車両に関する情報、たとえば、ＭＮの場所、車両の場所、ＭＮの場所を導出するために使用される情報、車両の場所を導出するために使用される情報、ＭＮが建物内にあるかどうかについてのＭＮの自己決定、ＭＮが車両内にあるかどうかについてのＭＮの自己決定、速度情報、慣性情報、安全メッセージの伝送レート、安全メッセージの電力レベルの情報、およびＭＮの残りのバッテリ電力を収集する。システム１００の全体像を把握しているサーバノード１３０は、（ｉ）特定のＭＮが安全メッセージを送信および／または監視しているべきであるかどうか、（ｉｉ）特定のＭＮが安全メッセージを監視しているべきであると決定されるとき、特定のＭＮに関する安全メッセージ監視情報、たとえば、監視のレートおよび／または監視のデューティサイクル、（ｉｉｉ）安全メッセージがＭＮによって送信されるべきであると決定されるとき、特定のＭＮに関する安全メッセージの送信のレート、ならびに（ｉｖ）安全メッセージがＭＮによって送信されるべきであるとサーバノード１３０が決定するとき、安全メッセージの送信の電力レベルを決定する。サーバノード１３０は、安全メッセージの監視および送信の動作を制御するために制御メッセージを生成し、ＭＮの各々に送信する。制御メッセージは、基地局（１０４、．．．、１０６、１２６、．．．、１２８）のうちの１つを介してＭＮに通信される。制御メッセージが振り向けられるＭＮは、制御メッセージを受信し、安全メッセージに関して制御動作を実施する。この例において、ＭＮ１ １３６は、安全メッセージを比較的低いレートで監視し、安全メッセージを比較的低いレートおよび比較的低い電力レベルで送信するように制御される。この例において、ＭＮ２ １１２は、安全メッセージを監視し送信するのを控えるように制御される。この例において、ＭＮ３ １９３は、安全メッセージを比較的高いレートで監視し、安全メッセージを比較的高いレートおよび比較的高い電力レベルで送信するように制御される。この例において、ＭＮ４ １８０は、安全メッセージを比較的低いレートで監視し、安全メッセージの送信を控えるように制御される。この例において、ＭＮ Ｎ １８３は、安全メッセージを比較的高いレートで監視し、安全メッセージを比較的高いレートおよび比較的高い電力レベルで送信するように制御される。

[0041]いくつかの実施形態において、比較的高い監視のレートは、固定された事前に決められたレートＨＭであり、比較的低い監視のレートは、固定された事前に決められたレートＬＭであり、レートＨＭ＞レートＬＭである。いくつかの実施形態において、比較的高い送信レートは、固定された事前に決められたレートＨＴであり、比較的低い送信レートは、固定された事前に決められたレートＬＴであり、レートＨＴ＞レートＬＴである。いくつかの実施形態において、比較的高い送信電力レベルは、固定された事前に決められた送信電力レベルＨＰであり、比較的低い送信電力レベルは、固定された事前に決められた送信電力レベルＬＰであり、ＨＰ＞ＬＰである。様々な実施形態において、ＨＴは、基本安全メッセージを送信するために車両によって使用される安全メッセージの送信レート未満である。

[0042]図２は、様々な実施形態による、通信デバイスを動作させる例示的な方法のフローチャート２００である。いくつかの実施形態において、フローチャート２００の方法を実行する通信デバイスは、個人によって持ち運ばれ得る、安全メッセージのシグナリングをサポートするモバイル通信デバイス、たとえば、可搬型モバイルワイヤレス通信デバイスである。たとえば、フローチャート２００の方法を実施する通信デバイスは、図１のシステム１００のモバイルワイヤレス通信デバイス（ＭＮ１ １３６、ＭＮ２ １１２、ＭＮ３ １９３、ＭＮ４ １８０、．．．、ＭＮ Ｎ １８３）のうちの１つである。例示的な方法の動作は、通信デバイスが電源を入れられ、初期化されるステップ２０２で始まる。動作は、開始ステップ２０２からステップ２０４に進む。

[0043]ステップ２０４において、通信デバイスが、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいて場所情報を生成する。いくつかの実施形態において、受信された信号は、ＧＰＳ信号、またはセルラーネットワークから受信された信号である。いくつかの実施形態において、受信された信号は、非セルラー基地局からのものである。いくつかの実施形態において、受信された信号は、基地局からの基準信号である。いくつかの実施形態において、受信された信号は、通信デバイスの位置、たとえば、基地局もしくは場所決定サーバによって決定された通信デバイスの位置測定結果、または通信デバイスの位置を導出するために使用され得る情報を通信する。いくつかの実施形態において、受信された信号は音響信号である。いくつかの実施形態において、受信された信号は、安全メッセージ、たとえば、車両からの安全メッセージを通信する。いくつかの実施形態において、受信された信号は、歩行者の通信デバイスからのものである。いくつかのそのような実施形態において、歩行者からの受信された信号は、安全メッセージを通信する。いくつかの実施形態において、受信された信号は、安全メッセージを送信するように歩行者に要求する車両からの明示的なメッセージである。様々な実施形態においては、慣性誘導情報が、通信デバイスに含まれる慣性測定デバイス、たとえば、加速度計および／またはジャイロスコープから取得および／または導出される。様々な実施形態において、ステップ２０４は、任意選択のステップ２０６、２０８、２１０、２１２、および２０７のすべてのうちの１つまたは複数を含む。様々なステップ２０６、２０８、２１０、２１２、および２０７は、逐次的に、並列に、または逐次と並列との組合せで実行され得る。

[0044]ステップ２０６において、通信デバイスが、車両または車両の経路に対する通信デバイスの位置を決定する。いくつかの実施形態においては、生成されたデバイスの場所情報は、通信デバイスの厳密な場所、たとえば、絶対的な場所を決定せず、車両または車両の経路、たとえば、道路、通り、線路、地下鉄の線路などに対する通信デバイスの場所を決定する。

[0045]ステップ２０８において、通信デバイスが、通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定し、ステップ２１０において、通信デバイスが、通信デバイスが動いている車両内に位置するかどうかを決定する。いくつかの実施形態においては、通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定することは、ユーザ入力、車両から受信された安全メッセージの強度および／もしくはレート、車両、たとえば通信デバイスがある車両の安全メッセージシステムから受信された信号、車両の動きを示す動きのレートに対する動きの決定されたレート、または前記通信デバイスが車両内にあることを示す受信された音響信号のうちの少なくとも１つに基づく。

[0046]様々な手法が、通信デバイスが車両内に位置するかどうか、および／または車両が動いているかどうかを決定するために使用される。いくつかの手法が、以下で説明される。いくつかの実施形態において、通信デバイスは、安全メッセージを送信しているであろう安全チャネルまたは外部チャネルのシグナリングを通じて、車両の車載ＤＳＲＣデバイスから信号を受信する。通信デバイスは、ＤＳＲＣデバイスに対するその通信デバイス自体の位置を調べ、通信デバイスが車両内にあると決定する。

[0047]いくつかの実施形態において、通信デバイスは、ＧＰＳ信号を受信し、その通信デバイスが歩行者の速さを超える速度および／もしくは方向で移動しており、ならびに／または通常の歩行者の加速のパターンを超える加速のレベルにさらされていることを特定し、その通信デバイスが車両、たとえば、車の中にあることを特定する。

[0048]いくつかの実施形態において、通信デバイスは、近くの車両とその通信デバイスが置かれている車両とを含む複数の車両から安全メッセージを受信する。通信デバイスが、特定の車両の位置および速度がその通信デバイス自体の自己決定された位置および速度に非常に近いことを観測すると考える。通信は、その通信デバイスが、その一致する車両の筐体の中にある可能性が高いことを特定する。

[0049]いくつかの実施形態において、通信デバイスは、８０２．１１もしくはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）または一般的な通信システムを通じて車両によって応答される要求信号をブロードキャストする。通信デバイスは、通信デバイスがその車両に対するその通信デバイスの位置を特定することを助ける音声信号を車両のスピーカーから送出するように車両に要求することによって測距動作を実行し、たとえば、許容可能な確かさで、通信デバイスが音声信号を送信している車両内にあると決定する。

[0050]いくつかの実施形態において、車両は、検出されたとき、通信デバイスが車両内に位置すると特定するために使用され得る特定の音声信号を送信する。

[0051]いくつかの実施形態において、通信デバイスは、安全メッセージを送信しているであろう安全チャネルまたは外部チャネルのシグナリングを通じて、車両の車載ＤＳＲＣデバイスから信号を受信する。通信デバイスは、ＤＳＲＣデバイスに対するその通信デバイス自体の位置を調べ、通信デバイスが車両内にあると決定する。

[0052]ステップ２１２において、通信デバイスが、通信デバイスが建物内にあるかどうかを決定する。様々な実施形態において、通信デバイスは、ユーザ入力、建物の場所を特定する受信されたＧＰＳ信号および地図情報、建物のＲＦフィンガープリントマップに基づく通信デバイスの位置測定結果、建物内にあると分かっているモバイルデバイスからの受信された信号、建物内の決まった場所の送信機から受信された信号、前記通信デバイスが建物内にあることを示す受信された音響信号のうちの少なくとも１つに基づいて、前記通信デバイスが建物内に位置するかどうかを決定する。

[0053]ステップ２０７において、通信デバイスが、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザに対する通信デバイスの位置を決定する。

[0054]動作は、ステップ２０４からステップ２１４に進む。ステップ２１４において、通信デバイスが、生成されたデバイスの場所情報に基づいて、安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御する。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、現在の時間、緯度、経度、速さ、向き、車両の制動情報、車両のスロットル情報、車両のハンドル操作情報、車両のサイズ情報、および／またはエアバッグのステータス情報を含むメッセージである。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、加速度および／または標高を含む。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、送信者が車両であるか、または歩行者であるかを示す。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、車両の種類を示す。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、通信デバイスに記憶されたファイルから得られた少なくとも何らかのユーザプロファイル情報を含む。たとえば、ユーザプロファイル情報は、ユーザが盲目であること、またはユーザが障害を持っていることを示す可能性がある。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、何らかのプロファイル情報、たとえば、安全メッセージを送信するデバイスを持ち運んでいる人が歩いていると特定する情報、安全メッセージを送信するデバイスを持ち運んでいる人が自転車に乗っていることを示す情報、安全メッセージを送信するデバイスを持ち運んでいる人が通りの特定の側にいることを示す情報などを含む。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、意図、たとえば、車両による車線変更の意図、歩行者による道路横断の意図などを示す。様々な実施形態において、安全メッセージは、道路横断の意図を示す情報を含む。たとえば、携帯電話のボタンを押すことが、道路横断の意図をエリア内の交通信号などに知らせるための安全メッセージを生成するために使用される。いくつかの実施形態において、そのような安全メッセージは、交通信号を制御し、たとえば、交通信号が変わる時間を変更して、安全メッセージを署名した歩行者が、安全メッセージが送信されなかった場合よりも早く道路を安全に横断することができるようにするために使用される可能性があり、場合によっては使用される。

[0055]いくつかの実施形態において、歩行者のユーザに対応するデバイスによって送信される安全メッセージは、車両に対応するデバイスによって送信される安全メッセージとは異なる情報のセットを含む。たとえば、歩行者に対応するデバイスによって送信される安全メッセージは、ユーザプロファイル情報、たとえば、ユーザの年齢の情報およびユーザの障害の情報、現在の時間、緯度、経度、向きを含む可能性がある一方、自動車に搭載されたデバイスからの安全メッセージに通常含まれる車両の制動情報、車両のスロットル情報、車両のハンドル操作情報、車両のサイズ情報、および／またはエアバッグのステータス情報などの車両に固有の情報を省略する。歩行者の安全メッセージに含まれ得るユーザの障害の情報の例は、たとえば、ユーザが盲目であることを示す情報、ユーザの視力が弱いことを示す情報、ユーザに車椅子が必要であることを示す情報、ユーザが杖を使用することを示す情報、ユーザが難聴であることを示す情報、またはユーザに聴覚障害があることを示す情報を含む。

[0056]ステップ２１４は、任意選択のステップ２１６、２１８、２２０、２２２、２２４、２２６、および２２７のうちの１つもしくは複数またはすべてを含む。ステップ２１６において、通信デバイスが、通信デバイスが車両の外にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに、安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを有効にする。ステップ２１８において、通信デバイスが、通信デバイスが動いている車両内にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに、安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを無効にする。ステップ２２０において、通信デバイスが、通信デバイスが建物内にある間、安全メッセージのシグナリングを減らすかまたは無効にする。

[0057]ステップ２２２において、通信デバイスが、安全メッセージの監視が実行される時間間隔を決定する安全メッセージの監視周期性、または通信デバイスによって行われる安全メッセージの送信間の時間を決定する安全メッセージの送信周期性を制御する。いくつかの実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性は、通信デバイスが比較的車両交通の少ない場所よりも比較的車両交通の多い別の場所にあると決定されるときに上げられる。様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性は、車両交通との近さに応じて制御される。いくつかの実施形態において、たとえば所定の閾値を超える、多量の歩行者の交通がＤＳＲＣ帯を使用していることが認められると決定されるとき、安全メッセージの送信周期性は下げられる。一部のそのような実施形態において、所定の閾値は、ＤＳＲＣ帯域の歩行者の交通に関する混雑の閾値である。

[0058]ステップ２２４において、通信デバイスが、通信デバイスによって送信される安全メッセージの送信電力レベルを制御する。いくつかの実施形態においては、通信デバイスは、往来車両に近いとき、その通信デバイスの安全メッセージがより多くのデバイスによって聞かれることを望み、したがって、往来車両から遠いときよりも高い電力レベルで送信する。いくつかの実施形態において、通信デバイスが車両交通から遠く離れている場合、通信デバイスは、電力を節約し、交通の中にある可能性がより高いデバイスに対する干渉を減らすために、安全メッセージの送信に関して、車両交通に近かった場合に使用したであろう送信電力よりもその通信デバイスの送信電力を下げる。

[0059]ステップ２２６において、通信デバイスが、安全メッセージの監視のデューティサイクルを制御する。様々な実施形態において、安全メッセージの監視のデューティサイクルは、車両交通との近さに応じて制御され、たとえば、通信デバイスが交通に近付くにつれて、安全メッセージの監視はより多くなる。様々な実施形態において、安全メッセージの監視のデューティサイクルは、車両交通の推定されたレベルに応じて制御され、たとえば、検出された車両交通のレベルが高いほど監視はより多くなる。様々な実施形態において、安全メッセージの監視のデューティサイクルは、検出された利用されている監視された安全メッセージチャネルの割合に応じて制御され、たとえば、安全メッセージチャネルの利用の検出されたレベルが高いほど監視はより多くなる。

[0060]ステップ２２６において、通信デバイスが、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザのうちの少なくとも１人との通信デバイスの近さに基づいて、安全メッセージ信号を送信するか、または安全メッセージ信号の送信周期性を調整する。

[0061]動作は、より後の時点でデバイスの場所情報を生成するために、ステップ２１４からステップ２０４に進む。

[0062]いくつかの実施形態において、フローチャート２００の方法は、ステップ２５０と２５２とを含む。ステップ２５０において、通信デバイスが、安全メッセージを送信するように歩行者に要求する車両からのメッセージを受信する。動作は、ステップ２５０からステップ２５２に進む。ステップ２５２において、通信デバイスが、安全メッセージを送信するように歩行者に要求する車両からの前記受信されたメッセージに応答して、少なくとも１つの安全メッセージを送信する。いくつかの実施形態において、安全メッセージを送信するように歩行者に要求する車両からの受信されたメッセージは、安全メッセージの周期性の情報および／または安全メッセージの送信電力の情報を通信する情報を含む。いくつかの実施形態においては、少なくとも一部の安全メッセージ送信動作は、ステップ２１４によって制御される。

[0063]図３は、例示的な実施形態による例示的な通信デバイス３００、たとえば、モバイルワイヤレスデバイスの図である。例示的な通信デバイス３００は、たとえば、図１のシステム１００の可搬型モバイルワイヤレスデバイス（１３６、１１２、１９３、１８０、．．．、１８３）のうちの１つである。通信デバイス３００は、図２のフローチャート２００による方法を実装する可能性があり、場合によっては実装する。

[0064]通信デバイス３００は、様々な要素（３０２、３０４）がデータと情報とを交換することができるバス３０９を介して一緒に結合される、プロセッサ３０２とメモリ３０４とを含む。通信デバイス３００は、示されるように、プロセッサ３０２に結合され得る入力モジュール３０６と出力モジュール３０８とをさらに含む。しかしながら、いくつかの実施形態において、入力モジュール３０６および出力モジュール３０８は、プロセッサ３０２の内部に位置する。入力モジュール３０６は、入力信号を受信することができる。入力モジュール３０６は、安全メッセージを含む入力を受信するためのワイヤレス受信機３０７を含む。ワイヤレス受信機モジュール３０７は、ワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）信号（たとえば、Ｌｏｎｇ Ｔｅｒｍ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ（ＬＴＥ（登録商標））規格に基づくセルラー通信信号）および／またはワイヤレスローカルエリアネットワーク（ＷＬＡＮ）信号（たとえば、Ｗｉ−Ｆｉ信号）を受信するように構成され得る。いくつかの実施形態において、入力モジュール３０６は、入力を受信するための有線または光入力インターフェースも含む。出力モジュール３０８は、安全メッセージを含む出力を送信するためのワイヤレス送信機３０５を含む。ワイヤレス送信機３０５は、ＷＡＮ信号および／またはＷＬＡＮ信号を送信するように構成され得る。いくつかの実施形態において、出力モジュール３０８は、出力を送信するための有線または光出力インターフェースも含む。様々な実施形態において、ワイヤレス受信機モジュール３０７およびワイヤレス送信機モジュール３０５は、ＤＳＲＣシグナリング、たとえば、８０２．１１ｐシグナリングをサポートするワイヤレス通信モジュール（「ＤＳＲＣモジュール」とも呼ばれる）を形成する。いくつかの実施形態において、メモリ３０４は、ルーチン３１１とデータ／情報３１３とを含む。

[0065]通信デバイス３００は、ワイヤレス受信機モジュール３０７に結合されたワイヤレス通信受信アンテナ３２４と、ワイヤレス送信機モジュール３０５に結合されたワイヤレス通信送信アンテナ３２６とをさらに含む。いくつかの実施形態においては、同じアンテナが、入力と出力との両方のワイヤレス通信シグナリングのために使用される。通信デバイス３００は、通信デバイス３００がそれを介してＧＰＳ信号を受信することができる、ＧＰＳアンテナ３２８に結合されたＧＰＳモジュール３１６をさらに含む。ＧＰＳモジュール３１６、たとえば、組み込まれたＧＰＳ受信機は、受信されたＧＰＳ信号を処理し、ＧＰＳ情報、たとえば、ＧＰＳ時間情報、ＧＰＳで決定された位置測定結果情報、ＧＰＳで決定された速度情報、ＧＰＳで決定された高度情報、ＧＰＳで決定された向き情報、およびＧＰＳ精度情報を出力する。出力されたＧＰＳ情報は、デバイスの場所情報を決定する際に使用される。

[0066]慣性誘導モジュール３１８、たとえば、複数のジャイロスコープと複数の加速度計とを含むモジュールは、デバイスの場所情報を生成する際に使用される慣性誘導情報を提供する。いくつかの実施形態において、慣性誘導モジュール３１８は、通信デバイス３００に含まれるナビゲーションユニットの一部として含まれる。いくつかの実施形態において、慣性誘導モジュール３１８は、複数の別個の慣性測定コンポーネント、たとえば、別個の加速度計および／またはジャイロスコープを含む。いくつかの実施形態において、慣性誘導モジュール３１８は、チップ上のジャイロスコープを含む。いくつかの実施形態において、慣性誘導モジュール３１８は、チップ上の加速度計を含む。いくつかの実施形態において、慣性誘導モジュール３１８は、チップ上の慣性測定ユニット（ＩＭＵ）である。いくつかの実施形態において、慣性誘導モジュール３１８は、プロセッサ３０２を含むチップに含まれる。様々な実施形態において、ＧＰＳモジュール３１６は、慣性誘導モジュール３１８に結合される。いくつかの実施形態において、慣性誘導モジュール３１８は、たとえば、ＧＰＳの受信状態が良くない間隔の間、ＧＰＳモジュール３１６を補助する。ＧＰＳモジュール３１６および慣性誘導モジュール３１８は、バス３０９に結合される。

[0067]通信デバイス３００は、音響インターフェースモジュール３３２に結合されたマイクロホン３３０をさらに含み、音響インターフェースモジュール３３２は、バス３０９に結合される。音響信号が、マイクロホン３３０によって検出され、音響インターフェースモジュール３３２によって処理される。例示的な検出される音響信号は、たとえば、建物内に位置する送信機に対応する音響信号、車両内にある送信機に対応する音響信号、建物内にあることを示す雑音プロファイルに対応する音響信号、車両内にあることを示す雑音プロファイルに対応する音響信号を含む。いくつかの実施形態において、受信された音響信号は、通信デバイス３００が建物または車両内に位置することを特定するために使用される。いくつかの実施形態において、受信された音響信号は、許容可能な確率で、車両内の通信デバイス３００の測距、たとえば、位置特定を実行するために使用される。

[0068]通信デバイス３００は、バス３０９に結合されたユーザ入力モジュール３２０およびユーザ出力モジュール３２２をさらに含む。ユーザ入力モジュール３２０、たとえば、キーパッドおよび／またはタッチスクリーンは、ユーザ入力、たとえば、場所を特定するユーザ入力、ユーザが建物内にいることを特定するユーザ入力、ユーザが車両内にいることを示すユーザ入力、ユーザが通りを横断することを意図していることを示すユーザ入力を受信する。ユーザ出力モジュール３２２、たとえば、ディスプレイは、安全メッセージの通信に関してユーザに選択肢を提示し、安全メッセージの情報を表示し、集合的な安全メッセージの情報を表示する。

[0069]通信デバイス３００は、通信デバイス３００のための残りのバッテリ電力の量を決定するように構成されたバッテリ電力監視モジュール３３４をさらに含む。いくつかの実施形態においては、残りのバッテリ電力の決定された量は、安全メッセージ動作および安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御する際に通信デバイス３００によって使用される。たとえば、いくつかの実施形態においては、通信デバイスの受信機が安全メッセージを監視する目的で電源を入れられる時間の量が、残りのバッテリ電力に応じて制御され、たとえば、検出されたバッテリ電力のレベルが低いと監視のための時間は少なくなる。別の例として、残りのバッテリ電力のレベルが低いことが検出されるとき、安全メッセージの送信のレートおよび／または安全メッセージに関する送信の電力レベルは、より低くなるように制御される。

[0070]様々な実施形態において、プロセッサ３０２は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成し、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成される。いくつかの実施形態において、前記安全メッセージは、現在の時間、緯度、経度、速さ、向き、車両の制動情報、車両のスロットル情報、車両のハンドル操作情報、車両のサイズ情報、および／またはエアバッグのステータス情報を含むメッセージである。いくつかの実施形態において、前記メッセージは、送信者が車両の中にいるか、または歩行者であるかを示す。様々な実施形態において、前記安全メッセージは、前記通信デバイスに記憶されたファイルから得られた少なくとも何らかのユーザプロファイル情報を含む。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、道路横断の意図を示す情報を含む。

[0071]様々な実施形態において、プロセッサ３０２は、デバイスの場所情報を生成するように構成されることの一部として、車両または車両の経路に対する通信デバイスの位置を決定するように構成される。いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、安全メッセージの監視が実行される時間間隔を決定する安全メッセージの監視周期性、または前記通信デバイスによって行われる安全メッセージの送信間の時間を決定する安全メッセージの送信周期性を制御するように構成される。

[0072]いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、通信デバイスが比較的車両交通の少ない場所よりも比較的車両交通の多い別の場所にあると決定されるときに、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を上げるように構成される。様々な実施形態において、プロセッサ３０２は、車両交通との近さに応じて安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成される。いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、たとえば、所定の閾値を超える多量の歩行者の交通がＤＳＲＣ帯を使用していることが認められると決定されるときに、安全メッセージの送信周期性を下げるように構成される。

[0073]いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、前記通信デバイスによって送信される安全メッセージの送信電力レベルを制御するように構成される。

[0074]様々な実施形態において、プロセッサ３０２は、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、前記通信デバイスが動いている車両内にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに、安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを無効にするように構成される。

[0075]いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成するように構成されることの一部として、前記通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定するように構成される。いくつかのそのような実施形態において、プロセッサ３０２は、ユーザ入力、車両から受信された安全メッセージの強度および／もしくはレート、車両、たとえば通信デバイスが位置する車両の安全メッセージシステムから受信された信号、車両の動きを示す動きのレートに対する動きの決定されたレート、または前記通信デバイスが車両内にあることを示す受信された音響信号のうちの少なくとも１つに基づいて、前記通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定するように構成される。

[0076]様々な実施形態において、プロセッサ３０２は、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、前記通信デバイスが車両の外にあることを前記生成されたデバイスの位置情報が示すときに、安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを有効にするように構成される。

[0077]いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成するように構成されることの一部として、通信デバイスが建物内にあるかどうかを決定するように構成される。一部のそのような実施形態において、プロセッサ３０２は、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、通信デバイスが建物内にある間、安全メッセージのシグナリングを減らすかまたは無効にするようにさらに構成される。いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、ユーザ入力、建物のＲＦフィンガープリントマップに基づく通信デバイスの位置測定結果、建物内にあると分かっているモバイルデバイスからの受信された信号、建物内の決まった場所の送信機から受信された信号、前記通信デバイスが建物内にあることを示す受信された音響信号のうちの少なくとも１つに基づいて、前記通信デバイスが建物内にあるかどうかを決定するように構成される。

[0078]いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成するように構成されることの一部として、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザに対する通信デバイスの位置を決定するように構成される。一部のそのような実施形態において、プロセッサ３０２は、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザのうちの少なくとも１人との通信デバイスの近さに基づいて安全メッセージ信号を送信するか、または安全メッセージ信号の送信周期性を調整するように構成される。

[0079]いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、安全メッセージを送信するように歩行者に要求する車両からのメッセージを受信するように構成される。一部のそのような実施形態において、プロセッサ３０２は、安全メッセージを送信するように歩行者に要求する車両からの前記受信されたメッセージに応答して、少なくとも１つの安全メッセージを送信するようにさらに構成される。

[0080]図４は、図３に示された例示的な通信デバイス３００で使用される可能性があり、いくつかの実施形態においては使用される、モジュールのアセンブリ４００である。アセンブリ４００中のモジュールは、たとえば、個々の回路として、図３のプロセッサ３０２内のハードウェアで実装され得る。代替的に、モジュールは、ソフトウェアで実装され、図３に示された通信デバイス３００のメモリ３０４に記憶され得る。いくつかのそのような実施形態において、モジュールのアセンブリ４００は、図３のデバイス３００のメモリ３０４のルーチン３１１に含まれる。図３の実施形態においては単一のプロセッサ、たとえば、コンピュータとして示されたが、プロセッサ３０２は１つまたは複数のプロセッサ、たとえば、コンピュータとして実装され得ることを理解されたい。ソフトウェアで実装されるとき、モジュールは、プロセッサによって実行されると、プロセッサ、たとえば、コンピュータ３０２にモジュールに対応する機能を実装させるように構成するコードを含む。いくつかの実施形態において、プロセッサ３０２は、モジュール４００のアセンブリのモジュールの各々を実装するように構成される。モジュールのアセンブリ４００がメモリ３０４に記憶される実施形態において、メモリ３０４は、モジュールが対応する機能を、少なくとも１つのコンピュータ、たとえば、プロセッサ３０２に実装させるためのコード、たとえば、各モジュールに関する個々のコードを備えるコンピュータ可読媒体、たとえば、非一時的コンピュータ可読媒体を備えるコンピュータプログラム製品である。

[0081]完全にハードウェアベースの、または完全にソフトウェアベースのモジュールが使用され得る。しかしながら、機能を実装するために、ソフトウェアモジュールとハードウェア（たとえば、回路で実装される）モジュールの任意の組合せが使用され得ることを理解されたい。図４に示されるモジュールは、図２のフローチャート２００の方法において図示および／または説明された対応するステップの機能を実行するように、通信デバイス３００、またはプロセッサ３０２などの通信デバイス３００中の要素を制御および／または構成することを理解されたい。

[0082]図４は、様々な実施形態によるモジュールのアセンブリ４００である。モジュールのアセンブリ４００は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成するように構成されるモジュール４０４と、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されるモジュール４１４とを含む。モジュール４０４は、車両または車両の経路に対する通信デバイスの位置を決定するように構成されるモジュール４０６と、通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定するように構成されるモジュール４０８と、通信デバイスが動いている車両内に位置するかどうかを決定するように構成されるモジュール４１０と、通信デバイスが建物内にあるかどうかを決定するように構成されるモジュール４１２と、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザに対する通信デバイスの位置を決定するように構成されるモジュール４０７とを含む。いくつかの実施形態において、モジュール４０６、４０８、４１０、４１２、および４０７のすべてのうちの１つまたは複数は、モジュール４０４の外部に位置する。

[0083]モジュール４０４は、位置比較モジュール４１１と、歩行者運動プロファイル比較モジュール４１３と、車両運動プロファイル比較モジュール４１５と、位置／速度照合モジュール４１７と音声信号要求モジュール４１９と、音声信号モジュール４２１とをさらに含む。モジュール４１１、４１３、４１５、４１７、４１９、および４２１のうちの１つまたは複数からの出力は、決定を行うためにモジュール４０６、４０８および／またはモジュール４１０によって使用される。位置比較モジュール４１１は、モジュールのアセンブリ４００を含む通信デバイスの位置を、車両からの安全メッセージから受信された位置と比較し、モジュールのアセンブリ４００を含む通信デバイスが車両内にあるかどうかを決定するように構成される。歩行者運動プロファイル比較モジュール４１３は、たとえば、受信されたＧＰＳ信号ならびに／または内部慣性センサー、たとえば、ジャイロスコープおよび加速度計に基づいて、モジュールのアセンブリ４００が位置する通信デバイスの移動速度と、加速度と、向きとを決定し、速度が歩行者の速さを超えているかどうか、決定された加速度のプロファイルが予測される歩行者のプロファイルから外れているかどうか、および向きが典型的な歩行者の経路から外れているかどうか、たとえば、移動されている経路が歩道またはハイキングコースに沿っているかどうかを決定するように構成される。車両運動プロファイル比較モジュール４１５は、たとえば、受信されたＧＰＳ信号ならびに／または内部慣性センサー、たとえば、ジャイロスコープおよび加速度計に基づいて、モジュールのアセンブリ４００が位置する通信デバイスの移動速度と、加速度と、向きとを決定し、速度が予測される車両の速さの包絡線の中にあるかどうかおよび加速度のプロファイルが予測される車両のプロファイルと一致するかどうか、ならびに向きが典型的な車両の経路に従っているかどうか、たとえば、移動されている経路が幹線道路の車線、線路、または地下鉄の線路に沿っているかどうかを決定するように構成される。いくつかの実施形態においては、異なる種類の車両に対応する異なるプロファイルが、メモリに記憶され、車両運動プロファイルモジュール４１５は、どの種類の車両にモジュールのアセンブリ４００を含む通信デバイスが位置するか、たとえば、車か列車かを特定する。位置／速度照合モジュール４１７は、モジュール４００のアセンブリを含む通信デバイスの位置と速度とを、近くの複数の車両からの受信された安全メッセージからの受信された位置／速度情報の複数のセットと比較し、どの１つの車両が、モジュールのアセンブリ４００を含む通信デバイスの位置および速度情報と最も良く一致する位置と速度とを有するかを決定し、たとえば、通信デバイスがどの車両に位置するかを特定する。音声信号要求モジュール４１９は、たとえば、モジュールのアセンブリ４００を含む通信デバイスが車両の中にあるかどうかをある許容可能な確かさで決定するために、モジュールのアセンブリ４００を含む通信デバイスの位置を特定するのを助けるために、音声信号要求モジュール４１９のスピーカーから音声信号を送信することを要求し、たとえばそのことを車両に要求する。音声信号モジュール４２１は、たとえば、要求に応答して、受信された音声信号、たとえば、複数の車両のスピーカーを通じて送信された受信された音声信号を処理することによって測距動作を実行し、モジュールのアセンブリ４００を含む通信デバイスが車両内にあるかどうかを決定する。いくつかの実施形態において、測距のために使用される送信される音声信号は、大多数の人には聴覚的に検出できないが、モジュールのアセンブリ４００を含む通信デバイスによっては検出可能である範囲内の周波数を使用するように意図的に選択される。

[0084]モジュール４１４は、通信デバイスが車両の外にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを有効にするように構成されるモジュール４１６と、通信デバイスが動いている車両内にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを無効にするように構成されるモジュール４１８と、通信デバイスが建物内にある間、安全メッセージのシグナリングを減らすかまたは無効にするように構成されるモジュール４２０とを含む。モジュール４１４は、安全メッセージの監視が実行される時間間隔を決定する安全メッセージの監視周期性、または通信デバイスによって行われる安全メッセージの送信間の時間を決定する安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール４２２と、通信デバイスによって送信される安全メッセージの送信電力レベルを制御するように構成されるモジュール４２４とをさらに含む。モジュール４１４は、安全メッセージの監視のデューティサイクルを制御するように構成されるモジュール４２６をさらに含む。モジュール４１４は、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザのうちの少なくとも１人との通信デバイスの近さに基づいて、安全メッセージ信号を送信するか、または安全メッセージ信号の送信周期性を調整するように構成されるモジュール４２７をさらに含む。いくつかの実施形態において、モジュール４１６、４１８、４２０、４２２、４２４、４２６、および４２７のすべてのうちの１つまたは複数は、モジュール４１４の外部に位置する。

[0085]いくつかの実施形態において、前記安全メッセージは、現在の時間、緯度、経度、速さ、向き、車両の制動情報、車両のスロットル情報、車両のハンドル操作情報、車両のサイズ情報、および／またはエアバッグのステータス情報を含むメッセージである。様々な実施形態において、前記安全メッセージは、送信者が車両の中にいるか、または歩行者であるかを示す。いくつかの実施形態において、前記安全メッセージは、前記通信デバイスに記憶されたファイルから得られた少なくとも何らかのユーザプロファイル情報を含む。いくつかの実施形態において、前記安全メッセージは、道路横断の意図を示す情報を含む。

[0086]様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール４２２は、通信デバイスが比較的車両交通の少ない場所から比較的車両交通の多い別の場所に移動したと決定されるとき、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を上げるように制御する。

[0087]様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール４２２は、車両交通との近さに応じて安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御する。一部のそのような実施形態において、制御は、通信デバイスが車両交通から遠く離れているときよりも通信デバイスが車両交通に近いときのほうが安全メッセージの監視または安全メッセージの送信がより頻繁に行われるようなものである。

[0088]様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール４２２は、近くの車両の速さに応じて安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御する。いくつかのそのような実施形態において、制御は、車両が低速である領域内に通信デバイスがあるときよりも車両が高速である領域内に通信デバイスがあるときのほうが安全メッセージの監視または安全メッセージの送信がより頻繁に行われるようなものである。いくつかの実施形態において、制御は、標識の制限速度が低い領域内に通信デバイスがあるときよりも標識の制限速度が高い領域内に通信デバイスがあるときのほうが安全メッセージの監視または安全メッセージの送信がより頻繁に行われるようなものである。

[0089]様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール４２２は、近くの許容される１つの車両の種類または複数の車両の種類、たとえば、自転車、バイク、車、トラック、バス、列車、路面電車、および／または地下鉄車両に応じて、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御する。様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール４２２は、近くにあることが検出された１つの車両の種類または複数の車両の種類、たとえば、自転車、バイク、車、トラック、バス、列車、路面電車、および／または地下鉄車両に応じて、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御する。

[0090]いくつかの実施形態において、モジュール４２２は、ＤＳＲＣ帯を使用していることが認められる歩行者の交通量に応じて、安全メッセージの送信周期性を制御する。いくつかの実施形態において、モジュール４２２は、たとえば、所定の閾値を超える大量の歩行者の交通がＤＳＲＣ帯を使用していることが認められると決定されるとき、低減されたレートで動作するように安全メッセージの送信周期性を制御する。

[0091]いくつかの実施形態において、前記通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定するように構成されるモジュール４０８は、ユーザ入力、車両から受信された安全メッセージの強度および／もしくはレート、車両の安全メッセージシステムから受信された信号、車両の動きを示す動きのレートに対する動きの決定されたレート、または前記通信デバイスが車両内にあることを示す受信された音響信号のうちの少なくとも１つに基づいて、前記通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定する。

[0092]モジュールのアセンブリ４００は、安全メッセージを送信するように歩行者に要求する車両からのメッセージを受信するように構成されるモジュール４５０と、安全メッセージを送信するように歩行者に要求する車両からの前記メッセージに応答して少なくとも１つの安全メッセージを送信するように構成されるモジュール４５２とをさらに含む。

[0093]図５は、様々な実施形態による、通信デバイスを動作させる例示的な方法のフローチャート５００である。いくつかの実施形態において、フローチャート５００の方法を実行する通信デバイスは、ネットワークノード、たとえば、サーバノードまたは基地局である。フローチャート５００の方法を実行する通信デバイスは、たとえば、図１のシステム１００のサーバノード１３０または基地局１２６もしくは基地局１０５である。例示的な方法の動作は、通信デバイスが電源を入れられ、初期化されるステップ５０２で始まる。動作は、開始ステップ５０２からステップ５０４に進む。フローチャート５００のステップは、少なくとも１つの安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作に関して通信デバイスによって制御されている複数のモバイルワイヤレス通信デバイスの各々のために通信デバイスによって実行され得る。たとえば、一実施形態においては、サーバノード１３０が、安全メッセージ監視動作および／または安全メッセージ送信動作に関してモバイルワイヤレス通信デバイス（ＭＮ１ １３６、ＭＮ２ １１２、ＭＮ３ １９３、ＭＮ４ １８０、．．．、ＭＮ Ｎ １８３）を制御している。

[0094]ステップ５０４において、通信デバイスが、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいて場所情報を生成する。いくつかの実施形態において、受信された信号は、ＧＰＳ信号、またはセルラーネットワークから受信された信号である。いくつかの実施形態においては、モバイルワイヤレス通信デバイスによって決定された位置測定結果が、たとえば、セルラーネットワークおよび／またはバックホールを介してフローチャート５００の方法を実施する通信デバイスに通信される。いくつかの実施形態においては、モバイルワイヤレス通信デバイスの位置を導出するために使用される情報、たとえば、受信された基準信号の電力強度の測定値が、モバイルワイヤレス通信デバイスから、フローチャート５００の方法を実施する通信デバイスに通信される。いくつかの実施形態において、モバイルワイヤレス通信デバイスは、たとえば、ＧＰＳ測定値および／または慣性測定値に基づいてそのモバイルワイヤレス通信デバイスの位置を決定し、そのモバイルワイヤレス通信デバイスの決定された位置を、フローチャート５００の方法を実施する通信デバイスに通信する。様々な実施形態において、ステップ５０４は、任意選択のステップ５０６、５０８、５１０、５１２、および５０７のすべてのうちの１つまたは複数を含む。ステップ５０６において、通信デバイスが、車両または車両の経路に対するモバイルワイヤレス通信デバイスの位置を決定する。いくつかの実施形態においては、生成されたデバイスの場所情報は、通信デバイスの厳密な場所、たとえば、絶対的な場所を決定せず、車両または車両の経路、たとえば、道路、通り、線路、地下鉄の線路などに対する通信デバイスの場所を決定する。いくつかの実施形態においては、モバイルワイヤレス通信デバイスの周囲の状況のより正確な全体像をモバイルワイヤレス通信デバイスよりも把握している、フローチャート５００の方法を実施する通信デバイスは、地図を含み、他の車両、通りなどに対するモバイル通信デバイスの位置を特定することが可能である。ステップ５０８において、通信デバイスが、モバイルワイヤレス通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定し、ステップ５１０において、通信デバイスが、モバイルワイヤレス通信デバイスが動いている車両内に位置するかどうかを決定する。いくつかの実施形態において、モバイルワイヤレス通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定することは、ユーザ入力、車両から受信された安全メッセージの強度および／もしくはレート、車両、たとえばモバイルワイヤレス通信デバイスが位置する車両の安全メッセージシステムから受信された信号、車両の動きを示す動きのレートに対するモバイルワイヤレス通信デバイスの動きの決定されたレート、または前記モバイルワイヤレス通信デバイスが車両内にあることを示すモバイルワイヤレス通信デバイスによって受信された音響信号のうちの少なくとも１つに基づく。ステップ５１２において、通信デバイスが、モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内にあるかどうかを決定する。様々な実施形態において、通信デバイスは、ユーザ入力、建物のＲＦフィンガープリントマップに基づく通信デバイスの位置測定結果、建物内にあると分かっている別のモバイルワイヤレス通信デバイスからの受信された信号、建物内の決まった場所の送信機からモバイルワイヤレス通信デバイスによって受信された信号、前記モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内にあることを示すモバイルワイヤレス通信デバイスによって受信された音響信号のうちの少なくとも１つに基づいて、前記モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内にあるかどうかを決定する。ステップ５０７において、通信デバイスが、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザの位置に対するモバイルワイヤレス通信デバイスの位置を決定する。

[0095]動作は、ステップ５０４からステップ５１４に進む。ステップ５１４において、通信デバイスが、生成されたデバイスの場所情報に基づいて、安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御する。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、現在の時間、緯度、経度、速さ、向き、車両の制動情報、車両のスロットル情報、車両のハンドル操作情報、車両のサイズ情報、および／またはエアバッグのステータス情報を含むメッセージである。一部のそのような実施形態において、安全メッセージは、送信者が車両であるか、または歩行者であるかを示す。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、安全メッセージを送信する通信デバイスに記憶されたファイルから得られた少なくとも何らかのユーザプロファイル情報を含む。たとえば、ユーザプロファイル情報は、ユーザが盲目であること、またはユーザが障害を持っていることを示す可能性がある。様々な実施形態において、安全メッセージは、道路横断の意図を示す情報を含む。たとえば、携帯電話のボタンを押すことが、道路横断の意図をエリア内の交通信号などに知らせるための安全メッセージを生成するために使用される。

[0096]ステップ５１４は、任意選択のステップ５１６、５１８、５２０、５２２、および５２４のうちの１つもしくは複数またはすべてを含む。ステップ５１４はまた、ステップ５２６と５２８とを含む。ステップ５１６において、通信デバイスは、モバイルワイヤレス通信デバイスが車両の外にあること前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに、安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを有効にする。ステップ５１８において、通信デバイスは、モバイルワイヤレス通信デバイスが動いている車両内にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに、安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを無効にする。ステップ５２０において、通信デバイスが、モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内にある間、安全メッセージのシグナリングを減らすかまたは無効にする。ステップ５２２において、通信デバイスが、安全メッセージの監視が実行される時間間隔を決定する安全メッセージの監視周期性、またはモバイルワイヤレス通信デバイスによって行われる安全メッセージの送信間の時間を決定する安全メッセージの送信周期性を制御する。いくつかの実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性は、モバイルワイヤレス通信デバイスが比較的車両交通の少ない場所よりも比較的車両交通の多い別の場所にあると決定されるときに上げられる。様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性は、車両交通とのモバイルワイヤレス通信デバイスの近さに応じて制御される。様々な実施形態において、安全メッセージの送信周期性は、ＤＳＲＣ帯を使用する歩行者の交通の観測されたレベルに応じて制御される。たとえば、たとえば所定の歩行者の交通の閾値レベルを超える、ＤＳＲＣ帯を使用する歩行者の交通の検出された高いレベルに応答して、所与の時間間隔にモバイル通信デバイスから送信される安全メッセージの数が、たとえば、ＤＳＲＣ帯の混雑を減らすために減らされる。ステップ５２４において、通信デバイスが、モバイルワイヤレス通信デバイスによって送信される安全メッセージの送信電力レベルを制御する。いくつかの実施形態においては、モバイルワイヤレス通信デバイスが往来車両に近いとき、通信デバイスは、モバイルワイヤレス通信デバイスの安全メッセージがより多くのデバイスによって聞かれることを望み、したがって、モバイルワイヤレス通信デバイスが往来車両から遠いときよりも高い電力レベルで送信するように制御される。いくつかの実施形態において、モバイルワイヤレス通信デバイスが車両交通から遠く離れている場合、通信デバイスは、安全メッセージの送信に関して、そのモバイルワイヤレス通信デバイスが車両交通に近かった場合にそのモバイルワイヤレス通信デバイスが使用したであろう送信電力よりもそのモバイルワイヤレス通信デバイスの送信電力を下げて、電力を節約し、交通の中にある可能性がより高いデバイスに対する干渉を減らすように、モバイルワイヤレス通信デバイスを制御する。

[0097]動作は、ステップ５１５、５１８、５２０、５２２、および５２４のうちの１つまたは複数からステップ５２６に進む。ステップ５２６において、通信デバイスが、モバイルワイヤレス通信デバイスの安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するための制御メッセージを生成する。ステップ５２６において、通信デバイスが、ステップ５１６、５１８、５２０、５２２、および５２４のうちの１つまたは複数の決定を実施するための情報を、生成された制御メッセージに組み込む。動作は、ステップ５２６からステップ５２８に進む。ステップ５２８において、通信デバイスが、生成された制御メッセージをモバイルワイヤレス通信デバイスに送信する。いくつかの実施形態において、送信されたメッセージは、バックホールネットワークおよびワイヤレス通信チャネル、たとえば、セルラー通信信号を通じて、フローチャート５００の方法を実施する通信デバイスからモバイルワイヤレス通信デバイスに通信される。いくつかの実施形態において、フローチャート５００の方法を実施する通信デバイスからワイヤレス通信デバイスへの制御メッセージは、コマンド、たとえば、安全メッセージ監視動作および／または安全メッセージ送信動作を有効または無効にするコマンド、安全メッセージの送信周期性を通信するコマンド、安全メッセージの監視周期性の情報を通信するコマンド、安全メッセージの送信電力レベルを示すコマンド、最大の許容される安全メッセージの送信周期性を通信するコマンド、最大の許容される安全メッセージの送信電力レベルを示すコマンドを通信する。動作は、より後の時点でモバイルワイヤレス通信デバイスに対応するデバイスの場所情報を生成するために、ステップ５１４からステップ５０４に進む。

[0098]ステップ５０７を含むいくつかの実施形態において、通信デバイスは、ＤＳＲＣスペクトルの歩行者による使用のうちの少なくとも１つとのモバイルワイヤレス通信デバイスの近さに基づいて、安全メッセージ信号を送信するようにモバイルワイヤレス通信デバイスを制御するか、または安全メッセージ信号の送信周期性を調整するようにモバイルワイヤレス通信デバイスを制御する。一部のそのような実施形態において、制御を実施するための制御情報は、ステップ５２６で生成される制御メッセージに含められ、生成された制御メッセージが、ステップ５２８で送信される。

[0099]図６は、例示的な実施形態による例示的な通信デバイス６００、たとえば、サーバノードまたは基地局ノードなどのネットワークデバイスの図である。例示的な通信デバイス６００は、たとえば、図１のシステム１００のサーバノードまたは基地局ノードのうちの１つである。通信デバイス６００は、図５のフローチャート５００による方法を実施する可能性があり、場合によっては実施する。通信デバイス６００は、複数のモバイルワイヤレス通信デバイスに関する安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御する。

[00100]通信デバイス６００は、様々な要素（６０２、６０４）がデータと情報とを交換することができるバス６０９を介して一緒に結合される、プロセッサ６０２とメモリ６０４とを含む。通信デバイス６００は、示されるように、プロセッサ６０２に結合され得る入力モジュール６０６と出力モジュール６０８とをさらに含む。しかしながら、いくつかの実施形態において、入力モジュール６０６および出力モジュール６０８は、プロセッサ６０２の内部に位置する。入力モジュール６０６は、入力信号を受信することができる。入力モジュール６０６は、入力を受信するためのワイヤレス受信機および／または有線もしくは光入力インターフェースを含む可能性があり、いくつかの実施形態においては確かに含む。出力モジュール６０８は、出力を送信するためのワイヤレス送信機および／または有線もしくは光出力インターフェースを含む可能性があり、いくつかの実施形態においては確かに含む。いくつかの実施形態において、メモリ６０４は、ルーチン６１１とデータ／情報６１３とを含む。

[00101]様々な実施形態において、プロセッサ６０２は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成し、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成される。いくつかの実施形態において、前記安全メッセージは、現在の時間、緯度、経度、速さ、向き、車両の制動情報、車両のスロットル情報、車両のハンドル操作情報、車両のサイズ情報、および／またはエアバッグのステータス情報を含むメッセージである。一部のそのような実施形態において、前記メッセージは、送信者が車両の中にいるか、または歩行者であるかを示す。様々な実施形態において、前記安全メッセージは、安全メッセージを送信する前記通信デバイスに記憶されたファイルから得られた少なくとも何らかのユーザプロファイル情報を含む。いくつかの実施形態において、安全メッセージは、安全メッセージを送信するデバイスによる道路横断の意図を示す情報を含む。

[00102]様々な実施形態において、プロセッサ６０２は、デバイスの場所情報を生成するように構成されることの一部として、車両または車両の経路に対するモバイルワイヤレス通信デバイスの場所を決定するように構成される。いくつかの実施形態において、プロセッサ６０２は、安全メッセージ監視動作または送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、安全メッセージの監視が実行される時間間隔を決定する安全メッセージの監視周期性、または前記モバイルワイヤレス通信デバイスによって行われる安全メッセージの送信間の時間を決定する安全メッセージの送信周期性を制御するように構成される。

[0100]いくつかの実施形態において、プロセッサ６０２は、モバイルワイヤレス通信デバイスが比較的車両交通の少ない場所よりも比較的車両交通の多い別の場所にあると決定されるときに、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を上げるように構成される。様々な実施形態において、プロセッサ６０２は、モバイルワイヤレス通信デバイスの安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を、車両交通との近さに応じて制御するように構成される。

[0101]いくつかの実施形態において、プロセッサ６０２は、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、前記モバイルワイヤレス通信デバイスによって送信される安全メッセージの送信電力レベルを制御するように構成される。

[0102]様々な実施形態において、プロセッサ６０２は、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、前記モバイルワイヤレス通信デバイスが動いている車両内にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに、モバイルワイヤレス通信デバイスの安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを無効にするように構成される。

[0103]いくつかの実施形態において、プロセッサ６０２は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成するように構成されることの一部として、前記モバイルワイヤレス通信デバイスが車両内にあるかどうかを決定するように構成される。いくつかのそのような実施形態において、プロセッサ６０２は、ユーザ入力、車両から受信された安全メッセージの強度および／もしくはレート、車両（たとえば、通信デバイスがある車両）の安全メッセージシステムから受信された信号、車両の動きを示す動きのレートに対するモバイルワイヤレス通信デバイスの動きの決定されたレート、または前記モバイルワイヤレス通信デバイスが車両内にあることを示すモバイルワイヤレス通信デバイスによって受信された受信音響信号のうちの少なくとも１つに基づいて、前記モバイルワイヤレス通信デバイスが車両内にあるかどうかを決定するように構成される。

[0104]様々な実施形態において、プロセッサ６０２は、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、前記モバイルワイヤレス通信デバイスが車両の外にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに、モバイルワイヤレス通信デバイスの安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを有効にするように構成される。

[0105]いくつかの実施形態において、プロセッサ６０２は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成するように構成されることの一部として、モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内にあるかどうかを決定するように構成される。いくつかのそのような実施形態において、プロセッサ６０２は、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されることの一部として、モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内にある間、安全メッセージのシグナリングを減らすかまたは無効にするようにさらに構成される。いくつかの実施形態において、プロセッサ６０２は、ユーザ入力、建物のＲＦフィンガープリントマップに基づくモバイルワイヤレス通信デバイスの位置測定結果、建物内にあると分かっている別のモバイルデバイスからの受信された信号、建物内の決まった場所の送信機からモバイルワイヤレス通信デバイスによって受信された信号、前記モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内にあることを示す受信された音響信号のうちの少なくとも１つに基づいて、前記モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内に位置するかどうかを決定するように構成される。

[0106]いくつかの実施形態において、プロセッサ６０２は、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザの位置に対するモバイルワイヤレス通信デバイスの場所を決定するように構成される。いくつかのそのような実施形態において、プロセッサ６０２は、ＤＳＲＣスペクトルの少なくとも１人の他の歩行者のユーザとのモバイルワイヤレス通信デバイスの近さに基づいて、安全メッセージ信号を送信するか、または安全メッセージのシグナリングの周期性を調整するようにモバイルワイヤレス通信デバイスを制御するようにさらに構成される。

[0107]様々な実施形態において、プロセッサ６０２は、モバイルワイヤレス通信デバイスの安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するための制御メッセージ、たとえば、制御されているモバイルワイヤレス通信デバイスに対する安全メッセージの監視の有効化およびレートならびに／または安全メッセージの送信の有効化、レート、および送信電力レベルに関する制御の決定を通信する制御メッセージを生成するように構成される。プロセッサ６０２は、生成された制御メッセージを制御されているモバイルワイヤレス通信デバイスに、たとえば直接的または間接的に送信するようにさらに構成される。

[0108]図７は、図６に示された例示的な通信デバイス６００で使用される可能性があり、いくつかの実施形態において使用される、モジュールのアセンブリ７００である。アセンブリ７００中のモジュールは、たとえば、個々の回路として、図６のプロセッサ６０２内のハードウェアで実装され得る。代替的に、モジュールは、ソフトウェアで実装され、図６に示された通信デバイス６００のメモリ６０４に記憶され得る。いくつかのそのような実施形態において、モジュールのアセンブリ７００は、図６のデバイス６００のメモリ６０４のルーチン６１１に含まれる。図６の実施形態においては単一のプロセッサ、たとえば、コンピュータとして示されたが、プロセッサ６０２は１つまたは複数のプロセッサ、たとえば、コンピュータとして実装され得ることを理解されたい。ソフトウェアで実装されるとき、モジュールは、プロセッサによって実行されると、プロセッサ、たとえば、コンピュータ６０２にモジュールに対応する機能を実装させるように構成するコードを含む。いくつかの実施形態において、プロセッサ６０２は、モジュールのアセンブリ７００のモジュールの各々を実装するように構成される。モジュールのアセンブリ７００がメモリ６０４に記憶される実施形態において、メモリ６０４は、少なくとも１つのコンピュータ、たとえば、モジュールが対応する機能をプロセッサ６０２に実装させるためのコード、たとえば、各モジュールに関する個々のコードを備えるコンピュータ可読媒体、たとえば、非一時的コンピュータ可読媒体を備えるコンピュータプログラム製品である。

[0109]完全にハードウェアに基づくかまたは完全にソフトウェアに基づくモジュールが、使用され得る。しかしながら、機能を実装するために、ソフトウェアモジュールとハードウェア（たとえば、回路で実装される）モジュールの任意の組合せが使用され得ることを理解されたい。図７に示されるモジュールは、図５のフローチャート５００の方法において図示および／または説明された対応するステップの機能を実行するように、通信デバイス６００、またはプロセッサ６０２などの通信デバイス６００中の要素を制御および／または構成することを理解されたい。

[0110]図７は、様々な実施形態によるモジュールのアセンブリ７００である。モジュールのアセンブリ７００は、受信された信号または慣性誘導情報のうちの少なくとも１つに基づいてデバイスの場所情報を生成するように構成されるモジュール７０４と、生成されたデバイスの場所情報に基づいて安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するように構成されるモジュール７１４とを含む。モジュール７０４は、車両または車両の経路に対するモバイルワイヤレス通信デバイスの位置を決定するように構成されるモジュール７０６と、モバイルワイヤレス通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定するように構成されるモジュール７０８と、モバイルワイヤレス通信デバイスが動いている車両内に位置するかどうかを決定するように構成されるモジュール７１０と、モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内にあるかどうかを決定するように構成されるモジュール７１２とを含む。モジュール７０４は、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザの位置に対するモバイルワイヤレス通信デバイスの位置を決定するように構成されるモジュール７０７を含む。いくつかの実施形態において、モジュール７０６、７０８、７１０、７１２、および７０７のすべてのうちの１つまたは複数は、モジュール７０４の外部にある。

[0111]モジュール７１４は、モバイルワイヤレス通信デバイスが車両の外にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを有効にするように構成されるモジュール７１６と、モバイルワイヤレス通信デバイスが動いている車両内にあることを前記生成されたデバイスの場所情報が示すときに安全メッセージ送信動作または安全メッセージ監視動作のうちの少なくとも１つを無効にするように構成されるモジュール７１８と、モバイルワイヤレス通信デバイスが建物内にある間、安全メッセージのシグナリングを減らすかまたは無効にするように構成されるモジュール７２０とを含む。モジュール７１４は、安全メッセージの監視が実行される時間間隔を決定する安全メッセージの監視周期性、またはモバイルワイヤレス通信デバイスによって行われる安全メッセージの送信間の時間を決定する安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール７２２と、モバイルワイヤレス通信デバイスによって送信される安全メッセージの送信電力レベルを制御するように構成されるモジュール７２４とをさらに含む。モジュール７１４は、ＤＳＲＣスペクトルの他の歩行者のユーザのうちの少なくとも１人とのモバイルワイヤレス通信デバイスの近さに基づいて安全メッセージ信号を送信するか、または安全メッセージ信号の送信周期性を調整するようにモバイルワイヤレス通信デバイスを制御するように構成されるモジュール７２５をさらに含む。

[0112]モジュール７１４は、モバイルワイヤレス通信デバイスの安全メッセージ監視動作または安全メッセージ送信動作のうちの少なくとも１つを制御するための制御メッセージを生成するように構成されるモジュール７２６と、生成された制御メッセージをモバイルワイヤレス通信デバイスに送信するように構成されるモジュール７２８とをさらに含む。いくつかの実施形態において、モジュール７１６、７１８、７２０、７２２、７２４、７２５、７２６および７２８のすべてのうちの１つまたは複数は、モジュール７１４の外部に位置する。

[0113]いくつかの実施形態において、安全メッセージは、現在の時間、緯度、経度、速さ、向き、車両の制動情報、車両のスロットル情報、車両のハンドル操作情報、車両のサイズ情報、および／またはエアバッグのステータス情報を含むメッセージである。様々な実施形態において、安全メッセージは、送信者が車両の中にいるか、または歩行者であるかを示す。いくつかの実施形態において、前記安全メッセージは、メッセージを送信したデバイスに記憶されたファイルから得られた少なくとも何らかのユーザプロファイル情報を含む。いくつかの実施形態において、前記安全メッセージは、道路横断の意図を示す情報を含む。

[0114]様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール７２２は、モバイルワイヤレス通信デバイスが比較的車両交通の少ない場所から比較的車両交通の多い別の場所に移動したと決定されるとき、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を上げるように制御する。

[0115]様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール７２２は、車両交通とのモバイルワイヤレス通信デバイスの近さに応じて、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御する。いくつかのそのような実施形態において、制御は、モバイルワイヤレス通信デバイスが車両交通から遠く離れているときよりもモバイルワイヤレス通信デバイスが車両交通に近いときのほうが安全メッセージの監視または安全メッセージの送信がより頻繁に行われるように制御されるようなものである。

[0116]様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール７２２は、制御されているモバイルワイヤレス通信デバイスの近くの車両の速さに応じて、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御する。いくつかのそのような実施形態において、制御は、車両が低速である領域内にモバイルワイヤレス通信デバイスがあるときよりも車両が高速である領域内にモバイルワイヤレス通信デバイスがあるときのほうが安全メッセージの監視または安全メッセージの送信がより頻繁に行われるようなものである。いくつかの実施形態において、制御は、標識の制限速度が低い領域内にモバイルワイヤレス通信デバイスがあるときよりも標識の制限速度が高い領域内にモバイルワイヤレス通信デバイスがあるときのほうが安全メッセージの監視または安全メッセージの送信がより頻繁に行われるようなものである。

[0117]様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール７２２は、制御されているモバイルワイヤレス通信デバイスの近くの許容される１つの車両の種類または複数の車両の種類、たとえば、自転車、バイク、車、トラック、バス、列車、路面電車、地下鉄車両などに応じて、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御する。様々な実施形態において、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御するように構成されるモジュール７２２は、制御されているモバイルワイヤレス通信デバイスの近くにあることが検出された１つの車両の種類または複数の車両の種類、たとえば、自転車、バイク、車、トラック、バス、列車、路面電車、地下鉄車両などに応じて、安全メッセージの監視周期性または安全メッセージの送信周期性を制御する。

[0118]いくつかの実施形態において、モジュール７２２は、制御されているモバイルワイヤレス通信デバイスの近くでＤＳＲＣ帯を使用する観測された歩行者の交通量に応じて、安全メッセージの送信周期性を制御するように構成される。たとえば、制御されているモバイルワイヤレス通信デバイスの近くでＤＳＲＣ帯を使用する歩行者の交通の観測された高いレベルに対して、制御されているモバイルワイヤレス通信デバイスは、たとえば、混雑を減らすためにより少ない頻度で安全メッセージを送信するように制御される。

[0119]いくつかの実施形態において、モバイル通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定するように構成されるモジュール７０８は、モバイルワイヤレス通信デバイスへのユーザ入力、モバイルワイヤレス通信デバイスによって車両から受信された安全メッセージの強度および／もしくはレート、モバイルワイヤレス通信デバイスによって車両の安全メッセージシステムから受信された信号、車両の動きを示す動きのレートに対するモバイルワイヤレス通信デバイスの動きの決定されたレート、または前記モバイルワイヤレス通信デバイスが車両内にあることを示す前記モバイルワイヤレス通信デバイスによって受信された受信音響信号のうちの少なくとも１つに基づいて、モバイルワイヤレス通信デバイスが車両内に位置するかどうかを決定する。

[0120]必ずしもすべてではなくいくつかの実施形態の様々な態様および／または特徴が、以下でさらに説明される。いくつかの実施形態において、ワイヤレスデバイスによって送信される安全メッセージの電力および／または周期性は、環境に応じて調整される。使用される可能性があり、場合によっては使用される環境入力は、たとえば、ワイヤレスデバイスによって受信されたＧＰＳ信号、ワイヤレスデバイスを有する歩行者の位置を予測するために使用され得るジャイロスコープおよび加速度計などの機器によって行われたワイヤレスデバイスの慣性システムの測定、ならびに他の車両からの基本安全メッセージ、たとえば、車両からの８０２．１１ｐ送信を含む。

[0121]たとえば、ユーザが建物内または屋内環境にあることを、地図と併せて使用されるＧＰＳ信号が示す場合、いくつかの実施形態において、安全メッセージの送信は、完全にオフにされるかまたは削減され、たとえば、１秒に１回未満の送信にまで減らされる。ＧＰＳ信号に加えて、ジャイロスコープなどの電話の慣性システムが、歩行者の位置／移動の方向を予測するために使用され得る。歩行者が道路の往来車両に近くない場合、周期性は下げられ、歩行者が後で道路の往来車両に再び近付く時点で上げられる可能性がある。他の車両からの道路交通基本安全メッセージ、たとえば、他の車両からの８０２．１１ｐ送信の検出、およびそれらのメッセージの受信された電力の検出も、ユーザが道路／往来車両にどれだけ近いかを示すためにやはり使用される可能性があり、場合によっては使用される。

[0122]様々な例示的な実施形態は、歩行者のモバイルワイヤレスデバイスが安全メッセージを送信するように制御されるべきであるとき、たとえば、歩行者が道路を横断しようとしているときを特定するため、および交通に関連する状況にないと特定される場合に、周期性を低い値、たとえば、１秒につき１回以下の送信へと下げるために、上述の入力のうちの１つもしくは複数またはすべてを使用する可能性があり、場合によっては使用する。

[0123]８０２．１１ｐ信号のために受信機をオンにし続ける際にはかなりの量のエネルギーがやはり費やされるので、特にバッテリの消耗が重要な考慮事項であるとき、ワイヤレスデバイスの受信機のデューティサイクルをそのワイヤレスデバイスの環境に基づいて規制することが有用である可能性がある。また、受信デューティサイクルを制御することは、上述の入力からの入力、たとえば、ＧＰＳ、ジャイロスコープ／加速度計、および検出された８０２．１１ｐ送信を利用することができる。安全送信を観測するデューティサイクルは、歩行者の推定された位置／活動と、その歩行者が道路および往来車両に近いかどうかとに基づいて下げられる可能性があり、いくつかの実施形態においては下げられる。

[0124]さらに、８０２．１１ｐ送信を観測するデューティサイクルは、観測される期間内のチャネルの占有の密度と、さらに受信電力とに基づく可能性がある。たとえば、電話の受信機が１秒ごとに１００ｍｓの期間の間、チャネルを観測する現在の状態にあり、この１００ｍｓの期間内に、５０％を超えるチャネルの占有を観測する場合、そのことは、受信機が車両の送信の近くにあることを示唆する。チャネルの占有は、車両から観測される（測定値がより信頼できる）か、または他の歩行者から測定される（これは信頼性が劣る）可能性がある。

[0125]同様に、数台の車両からの基本安全メッセージ（ＢＳＭ）パケットが非常に高い電力で受信される場合、そのことは、歩行者が車両交通に極めて近いことをやはり示唆し、応答として、いくつかの実施形態においては、デューティサイクルが上げられ、受信機がより長い時間オン状態に保たれる。

[0126]同様に、８０２．１１ｐの基本安全メッセージが極めて弱くなるか、またはチャネルの占有が極めて少なくなる場合、歩行者のデバイスは、チャネルを聴取する比較的低い周期性に切り替える。

[0127]安全メッセージの送信を制御する様々な態様および／または特徴が、以下でさらに説明される。いくつかの実施形態においては、歩行者の送信機の電力および周期性が、歩行者がいる特定された環境および状況に基づいて制御される。環境を特定するために使用される例示的な入力は、電話／デバイスによって受信されたＧＰＳ信号、歩行者の位置を予測するために使用されるジャイロスコープおよび加速度計による測定値などの電話／デバイスの慣性システムコンポーネントによる測定値、ならびに他の車両からの道路交通基本安全メッセージ、たとえば、他の車両からの８０２．１１ｐ送信の検出を含む。

[0128]ユーザが建物内または屋内環境にあることを、地図と併せて使用されるＧＰＳ信号が示す場合、いくつかの実施形態では、安全メッセージの送信は、完全にオフにされるかまたは削減されるかのどちらかであり、たとえば、１秒に１回未満の送信にまで減らされる。ＧＰＳ信号に加えて、ジャイロスコープなどの電話の慣性システムが、歩行者の位置／移動の方向を予測するために使用される。歩行者が道路の往来車両にそれほど近くない場合、周期性が下げられ、ユーザが後で道路の往来車両に近付く時点で上げられる可能性がある。他の車両からの道路交通基本安全メッセージ、たとえば、８０２．１１ｐ送信、およびそれらのメッセージの受信電力の検出が、ユーザが道路／往来にどれだけ近いかも示す。

[0129]様々な実施形態は、歩行者のモバイルワイヤレス通信デバイスが安全メッセージを送信するように制御されるとき、たとえば、歩行者が道路を横断しようとしているときを特定するため、および交通に関連する状況にないと特定される場合に、周期性を低い値、たとえば、１秒につき１回以下の送信へと下げるために、上述の入力のうちの１つもしくは複数またはすべてを使用する。

[0130]安全メッセージの受信を制御する、たとえば、安全メッセージを受信するために受信機をオンに切り替えるいくつかの実施形態の様々な態様および／または特徴が、以下でさらに論じられる。８０２．１１ｐ信号のために受信機をオンにし続ける際にはかなりの量のエネルギーがやはり費やされるので、モバイルワイヤレス通信デバイスの受信機のデューティサイクルをそのモバイルワイヤレス通信デバイスの環境に基づいて規制することが有用である。

[0131]いくつかの実施形態において、受信デューティサイクルを制御することは、上述の入力からの入力、たとえば、ＧＰＳ入力、ジャイロスコープ／加速度計入力、８０２．１１ｐ送信検出情報を利用する。安全メッセージの送信を観測するデューティサイクルは、歩行者の推定された位置および／または推定された活動と、その歩行者が道路および往来車両に近いかどうかとに基づいて減らされる可能性があり、いくつかの実施形態においては減らされる。

[0132]さらに、８０２．１１ｐ送信を観測する、たとえば、８０２．１１ｐ送信を監視するデューティサイクルは、いくつかの実施形態においては、観測される期間内のチャネルの占有の密度と、さらに受信電力とに基づく。たとえば、いくつかの実施形態においては、携帯電話の受信機が１秒ごとに１００ｍｓの期間の間、チャネルを観測する現在の状態にあり、この１００ｍｓの期間内に、５０％を超えるチャネルの占有を観測する場合、そのことは、受信機が車両の送信の近くにあることを示唆する。同様に、数台の車両からのＢＳＭパケットが非常に高い電力で受信される場合、そのことは、歩行者が車両交通に極めて近いことをやはり示唆し、応答として、いくつかの実施形態においては、デューティサイクルが上げられ、受信機がより長い時間オン状態に保たれる。

[0133]同様に、監視によって観測された検出された８０２．１１ｐの基本安全メッセージが極めて弱くなるか、またはチャネルの占有が極めて少ないことが観測される場合、いくつかの実施形態においては、歩行者のデバイスは、チャネルを聴取する、たとえば、監視する比較的低い周期性に切り替える。

[0134]可搬型ワイヤレス通信デバイスの送信を制御する問題は、デバイスが車両内、たとえば、ＤＳＲＣ通信能力を有する車の中にあるかどうかに依存する。様々な特徴は、可搬型デバイス、たとえば、携帯電話が車両、たとえば、車の中にあるかどうかを決定することを対象とし、その場合、可搬型デバイスは、それが車の中にある期間、そのＤＳＲＣ安全メッセージング能力を無効にし得る。

[0135]いくつかの実施形態においては、携帯電話デバイスが、その携帯電話デバイスが動いている車両、たとえば、動いている車の中にあることを特定することができる。いくつかのそのような実施形態において、携帯電話は、ＤＳＲＣメッセージを送信し、監視している動いている車両内にその携帯電話があると決定したことに応答して、その携帯電話の安全メッセージを止める。

[0136]一実施形態において、携帯電話デバイスは、安全メッセージを送信しているであろう安全チャネルまたは外部チャネルのシグナリングを通じて、車両の車載ＤＳＲＣデバイスから信号を受信する。携帯電話は、ＤＳＲＣデバイスに対するその携帯電話自体の位置を調べ、その携帯電話が車両内にあると決定し、その携帯電話の安全ブロードキャストをオフにする。

[0137]別の実施形態において、携帯電話デバイスは、その携帯電話デバイスのＧＰＳ信号を受信し、その携帯電話デバイスが歩行者の速さと通常の歩行者の加速のパターンとを超える速度および方向で動いていることを特定し、その携帯電話デバイスが車両、たとえば、車の中にあることを特定する。そして、その携帯電話デバイスは、ＤＳＲＣメッセージングをオフにするか、または非常に低い頻度の更新に戻る。

[0138]別の実施形態において、携帯電話デバイスは、近くの車両から安全メッセージを受信するが、所与の車両の位置および速度がその携帯電話デバイス自体の位置および速度に極めて近いことを観測し、その携帯電話デバイスがその車の筐体の中にあることを特定する。この状況で、携帯電話は、ＤＳＲＣ安全メッセージのブロードキャストをオフにする。

[0139]別の実施形態において、携帯電話デバイスは、８０２．１１もしくはＢｌｕｅｔｏｏｔｈまたは一般的な通信システムを通じて車両によって応答される要求信号をブロードキャストする。そして、その携帯電話デバイスは、その携帯電話デバイスが車に対するその携帯電話デバイスの位置を特定するのを助ける音声信号を車両のスピーカーから送出するようにその車両に要求することによって、測距動作を実行する。携帯電話デバイスは、ある許容可能な信頼性のレベルで、その携帯電話デバイスが車の筐体の中にあることを特定する場合、その携帯電話デバイスの基本安全メッセージの送信をオフにする。

[0140]一実施形態において、携帯電話デバイスは、安全メッセージを送信しているであろう安全チャネルまたは外部チャネルのシグナリングを通じて、車両の車載ＤＳＲＣデバイスから信号を受信する。携帯電話は、ＤＳＲＣデバイスに対するその携帯電話自体の位置を調べ、その携帯電話が車両内にあると決定し、その携帯電話の安全メッセージのブロードキャストをオフにする。

[0141]様々な実施形態において、図１のシステム１００の通信デバイス、および／または図３の通信デバイス３００、および／または図６の通信デバイス６００、および／または図のいずれかの通信デバイスのうちの１つは、本出願の図のいずれかに関して示され、および／または本出願の詳細な説明で説明された個々のステップおよび／または動作の各々に対応するモジュールを含む。いくつかの実施形態において、モジュールは、ハードウェア、たとえば、回路の形態で実装される。したがって、少なくともいくつかの実施形態において、モジュールは、ハードウェアでインプリメンテッドする可能性があり、場合によっては実装される。他の実施形態において、モジュールは、通信デバイスのプロセッサによって実行されるときに対応するステップまたは動作をデバイスに実施させる、プロセッサ実行可能命令を含むソフトウェアモジュールとしてインプリメンテッドする可能性があり、場合によっては実装される。さらに他の実施形態において、モジュールの一部またはすべては、ハードウェアとソフトウェアとの組合せとして実装される。

[0142]ある態様では、図１を参照すると、ＭＮ２ １１２は、たとえば、音響建物送信機１０８からの音響信号１０７を使用して、ＭＮ２ １１２が建物１０２の内部に位置することを決定する。ＭＮ２ １１２はさらに、たとえば、ＭＮ２ １１２の慣性誘導モジュール１２７を使用して、ＭＮ２ １１２のステータスが現在静止しているか動いているかを決定し得る。ＭＮ２ １１２が建物１０２の内部に位置し、現在静止している場合、ＤＳＲＣモジュール１１４および／またはＧＰＳモジュール１１６のような、ＭＮ２ １１２の１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールは、そのような状況のもとでは必要とされないことがある。したがって、一構成では、ＭＮ２ １１２は、ＤＳＲＣモジュール１１４および／またはＧＰＳモジュール１１６の電力消費を減らし得る。たとえば、ＭＮ２ １１２は、ＭＮ２ １１２の現在の場所が建物１０２の内部であると決定されるとき、および／または、ＭＮ２ １１２が現在静止していることをＭＮ２ １１２のステータスが示すとき、ＤＳＲＣモジュール１１４の電源をオフにすることによって、ＤＳＲＣモジュール１１４の電力消費を減らし得る。別の例として、ＭＮ２ １１２は、ＭＮ２ １１２の現在の場所が建物１０２の内部であると決定されるとき、または、ＭＮ２ １１２が現在静止していることをＭＮ２ １１２のステータスが示すとき、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を下げることによって、ＤＳＲＣモジュール１１４の電力消費を減らし得る。

[0143]別の構成では、ＭＮ２ １１２は、ＭＮ２ １１２が建物１０２の出口に近いこと、または出口に近付いていることを決定し得る。たとえば、ＭＮ２ １１２は、建物１０２の中に位置する基地局１０４および１０６のような基地局を使用して、または建物１０２の中に位置する音響建物送信機１０８からの音響信号１０７を使用して、屋内測位を実行することによって、ＭＮ２ １１２が建物１０２の出口に近いかどうか、または出口に近付いているかどうかを決定し得る。ザット（that）ＭＮ２ １１２が出口に近い、または出口に近付いていると、ＭＮ２ １１２が決定する場合、ＭＮ２ １１２のＤＳＲＣモジュール１１４は、直後に必要とされる可能性がある。したがって、ＭＮ２ １１２は、ＤＳＲＣモジュール１１４の電力消費を増やし得る。たとえば、ＭＮ２ １１２は、ＭＮ２ １１２が建物１０２の出口に近いとき、または出口に近付いているときにＤＳＲＣモジュール１１４の電源をオンにすることによって、ＤＳＲＣモジュール１１４の電力消費を増やし得る。別の例として、ＭＮ２ １１２は、ＭＮ２ １１２が建物１０２の出口に近いとき、または出口に近付いているときにＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を上げることによって、ＤＳＲＣモジュール１１４の電力消費を増やし得る。別の例として、ＭＮ２ １１２は、ＭＮ２ １１２が現在動いているとＭＮ２ １１２が決定するときに、ＤＳＲＣモジュール１１４の電源をオンにすることによって、および／またはＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を上げることによって、ＤＳＲＣモジュール１１４の電力消費を増やし得る。

[0144]ある態様では、図１を参照すると、ＭＮ１ １３６は、受信されたＧＰＳ信号（１２２、．．．、１２４）、それぞれセルラー基地局（１２６、．．．、１２８）からの受信された信号（１１１、．．．、１１３）、および慣性誘導モジュール１２５からの慣性測定情報のうちの１つまたは複数に基づいて、ＭＮ１の位置を決定する。ＭＮ１ １３６は、ＭＮ１が車両の外にあり、建物内にないと決定する。そのような態様において、ＭＮ１ １３６は、ＤＳＲＣモジュール１３８の電源をオンにすることによって、および／またはＤＳＲＣメッセージの監視周期性もしくは送信周期性を上げることによって、ＤＳＲＣモジュール１３８の電力消費を増やし得る。

[0145]ある態様では、ワイヤレス通信デバイス（たとえば、ＭＮ１ １３６、ＭＮ２ １１２、ＭＮ３ １９３、ＭＮ４ １８０、またはＭＮＮ １８３）は、ワイヤレス通信デバイスの現在のバッテリレベルを決定し得る。たとえば、現在のバッテリレベルは、バッテリの容量に対する残りの充電量を示す割合として表され得る（たとえば、「１００％」は満充電を示してよく、「５０％」は半分の充電を示してよい、など）。一構成では、ワイヤレス通信デバイスは、現在のバッテリレベルを決定し得る。ワイヤレス通信デバイスは次いで、現在のバッテリレベルが第１の閾値（たとえば、「７５％」）より高いときに電力消費を増やし、現在のバッテリレベルが第２の閾値（たとえば、「２５％」）より低いときに電力消費を減らすことによって、ワイヤレス通信デバイスのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。たとえば、ワイヤレス通信デバイスは、ワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすることによって、および／またはワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることによって、ワイヤレス通信モジュールの電力消費を増やし得る。たとえば、ワイヤレス通信デバイスは、ワイヤレス通信モジュールの電源をオフにすることによって、および／またはワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを下げることによって、ワイヤレス通信モジュールの電力消費を減らし得る。別の態様では、ワイヤレス通信デバイスは、ワイヤレス通信デバイスのユーザプロファイルに基づいて、ワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。

[0146]ある態様では、ワイヤレス通信デバイス（たとえば、ＭＮ１ １３６、ＭＮ２ １１２、ＭＮ３ １９３、ＭＮ４ １８０、またはＭＮＮ １８３）は、２つ以上のワイヤレス通信モジュールを含み得る。ワイヤレス通信デバイスは、２つ以上のワイヤレス通信モジュールの１つのデューティサイクルを、２つ以上のワイヤレス通信モジュールの別のものの性能に基づいて調整し得る。たとえば、図１を参照すると、ＧＰＳモジュール１４０が十分な確かさでＭＮ１ １３６の現在の位置を決定することが不可能である場合、ＭＮ１ １３６は、ＤＳＲＣモジュール１３８の送信周期性を下げ得る。別の例として、慣性誘導モジュール１２５が十分な確かさでＭＮ１ １３６の位置を決定することが不可能である場合、ＭＮ１ １３６は、ＭＮ１ １３６の位置を決定するために、ＧＰＳモジュール１４０により頻繁に問い合わせ得る。

[0147]ある態様では、ワイヤレス通信デバイス（たとえば、ＭＮ１ １３６、ＭＮ２ １１２、ＭＮ３ １９３、ＭＮ４ １８０、またはＭＮＮ １８３）は、２つ以上のワイヤレス通信モジュールを含み得る。ワイヤレス通信デバイスは、２つ以上のワイヤレス通信モジュールの各々によって消費される電力に基づくある順序で、２つ以上のワイヤレス通信モジュールの電源をオンにし得る。たとえば、慣性誘導モジュール１２５と、ＤＳＲＣモジュール１３８と、ＧＰＳモジュール１４０とを含む、図１のＭＮ１ １３６を参照すると、慣性誘導モジュール１２５の電力消費が最小であり、ＤＳＲＣモジュール１３８の電力消費が最大である場合、ＭＮ１ １３６は、ＧＰＳモジュール１４０およびＤＳＲＣモジュール１３８よりも前に慣性誘導モジュール１２５の電源をオンにし得る。慣性誘導モジュール１２５の電源がオンにされた後で、ＭＮ１ １３６は、バッテリの電力消費を減らすために、ＤＳＲＣモジュール１３８よりも前にＧＰＳモジュール１４０の電源をオンにすることに進み得る。

[0148]ある態様では、ワイヤレス通信デバイスは、車両の接近または緊急事態を示す通信（たとえば、ＤＳＲＣ安全メッセージ）を受信し得る。たとえば、この通信は、緊急追跡が進行中であることを示す警察車両からブロードキャストされるＤＳＲＣ安全メッセージであり得る。別の例として、この通信は、近くの車両および歩行者に道を譲るように求める救急車からのＤＳＲＣメッセージであり得る。たとえば、図１を参照すると、ＭＮ３ １９３は、近付いている車両１ １４８および／または車両２ １５８について操作者１９５に警告する、ＤＳＲＣ安全メッセージのような通信を受信し得る。一構成では、ＤＳＲＣ安全メッセージは、車両１ １４８または車両２ １５８が毎時８０．０マイル（ｍｐｈ）などのある速さで近付いていることを示し得る。ＭＮ３ １９３は次いで、車両１ １４８または車両２ １５８が約５．０秒などのある時間の期間内に操作者１９５およびＭＮ３ １９３の場所に近付くであろうと、決定し得る。車両１ １４８または車両２ １５８が約５．０秒以内に近付くであろうと決定すると、ＭＮ３ １９３は、ＤＳＲＣ安全メッセージを受信した後に１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることによって、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。たとえば、ＭＮ３ １９３は、ＭＮ３ １９３がＤＳＲＣ安全メッセージを受信するときにＤＳＲＣメッセージの監視周期性を上げることによって、ＤＳＲＣモジュール１９１の電力消費を増やし得る。

[0149]ある態様では、ワイヤレス通信デバイス（たとえば、ＭＮ１ １３６、ＭＮ２ １１２、ＭＮ３ １９３、ＭＮ４ １８０、またはＭＮＮ １８３）は、サーバ（「ネットワーク」または「クラウド」とも呼ばれる）から場所に関する統計情報を受信し得る。一構成では、サーバは、ＧＰＳデータに基づいてワイヤレス通信デバイスの場所を導出し、その場所に関する統計情報をワイヤレス通信デバイスにプッシュすることができる。別の構成では、サーバは、ワイヤレス通信デバイスからの問合せに応答して、ワイヤレス通信デバイスに統計情報を送信し得る。たとえば、図１を参照すると、統計情報は、道路Ａ １４４と道路Ｂ １４６の交差点において事故が発生することの高い確率、および／または道路Ａ １４４と道路Ｂ １４６の交差点において発生した多数の交通事故を示し得る。別の例として、統計情報は、道路Ａ １４４と道路Ｂ １４６の交差点において死亡事故が発生することの高い確率を示し得る。ワイヤレス通信デバイスは、ワイヤレス通信デバイスの現在の場所が、統計情報が受信された場所であるとき、またはその場所に近いとき、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、および／または１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることによって、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。たとえば、ＭＮ３ １９３は、ＭＮ３ １９３が道路Ａ １４４と道路Ｂ １４６の交差点に近いときまたは交差点に近付いているときに、ＤＳＲＣモジュール１９１の電源をオンにすることによって、および／またはＤＳＲＣメッセージの監視周期性を上げることによって、ＤＳＲＣモジュール１９１の電力消費を増やし得る。

[0150]図８は、ワイヤレス通信の方法のフローチャート８００である。方法はワイヤレス通信デバイスによって実行され得る。ステップ８０２において、ワイヤレス通信デバイスは、現在の場所、相対的な位置、環境情報、および／またはワイヤレス通信デバイスのステータスを決定する。たとえば、図１を参照すると、ＭＮ１ １３６は、受信されたＧＰＳ信号（１２２、．．．、１２４）、それぞれセルラー基地局（１２６、．．．、１２８）からの受信された信号（１１１、．．．、１１３）、および慣性誘導モジュール１２５からの慣性測定情報のうちの１つまたは複数に基づいて、ＭＮ１の現在の場所を決定し得る。一構成では、ワイヤレス通信デバイスの現在の場所は地理的座標として表され得る。別の例として、ワイヤレス通信デバイスの現在の場所は、建物内の場所であってよく、建物（たとえば、建物１０２）内に置かれた１つまたは複数のアクセスポイント（たとえば、基地局１０４、１０６）を使用して屋内測位を実行することによって決定されてよい。たとえば、ワイヤレス通信デバイスの相対的な位置は、別のワイヤレス通信デバイスに対する距離であってよく、別のワイヤレス通信デバイスから受信されたＤＳＲＣ安全メッセージを使用して決定されてよい。たとえば、ワイヤレス通信デバイスのステータスは、ワイヤレス通信デバイスが現在静止しているか動いているかに関し得る。たとえば、図１を参照すると、ＭＮ１ １３６は、慣性誘導モジュール１２５を使用してＭＮ１ １３６のステータスを決定し得る。

[0151]ステップ８０４において、ワイヤレス通信デバイスは、現在の場所が屋内エリアであるとき、ワイヤレス通信デバイスが屋外エリアに近付いているかどうかを決定する。たとえば、図１を参照すると、ＭＮ２ １１２は、建物１０２に位置する図１の基地局１０４および１０６のような１つまたは複数の基地局を使用して屋内測位を実行することによって、ＭＮ２ １１２が建物１０２の出口に近いかどうか、または出口に近付いているかどうかを決定し得る。

[0152]ステップ８０６において、ワイヤレス通信デバイスは、ワイヤレス通信デバイスの現在のバッテリレベルを決定する。たとえば、現在のバッテリレベルは、バッテリの容量に対する残りの充電量を示す割合として表され得る（たとえば、「１００％」は満充電を示してよく、「５０％」は半分の充電を示してよい、など）。

[0153]ステップ８０８において、ワイヤレス通信デバイスは通信を受信する。たとえば、この通信は、車両の接近または緊急事態を示すワイヤレスＤＳＲＣ安全メッセージであり得る。たとえば、この通信は、緊急追跡が進行中であることを示すために警察車両によってブロードキャストされるワイヤレスＤＳＲＣ安全メッセージであり得る。別の例として、この通信は、近くの車両および歩行者に道を譲るように求める救急車によってブロードキャストされるワイヤレスＤＳＲＣ安全メッセージであり得る。

[0154]ステップ８１０において、ワイヤレス通信デバイスは、サーバから場所に関する統計情報を受信する。たとえば、統計情報は、ある特定の交差点において事故または死亡事故が発生する高い確率を示し得る。たとえば、図１を参照すると、統計情報は、道路Ａ １４４と道路Ｂ １４６の交差点において事故が発生することの高い確率、および／または道路Ａ １４４と道路Ｂ １４６の交差点において発生した多数の交通事故を示し得る。別の例として、統計情報は、道路Ａ １４４と道路Ｂ １４６の交差点において死亡事故が発生することの高い確率を示し得る。

[0155]ステップ８１２において、ワイヤレス通信デバイスは、現在の場所、相対的な位置、環境情報、および／またはワイヤレス通信デバイスのステータスに基づいて、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御する。たとえば、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールは、音響インターフェースモジュール、ＧＰＳモジュール、ＷＡＮモジュール、ＷＬＡＮモジュール、慣性誘導モジュール、および／またはＤＳＲＣモジュールであり得る。

[0156]図８において点線で示されたステップ８０４、８０６、８０８、および８１０は任意選択のステップを表すことを理解されたい。たとえば、一実施形態では、ステップ８０２および８１２は、ステップ８０４と、８０６と、８０８と、８１０とを実行することなく実行され得る。ステップ８０４、８０６、８０８、および８１０の様々な組合せが様々な実施形態に従って実行され得ることをさらに理解されたい。たとえば、一実施形態では、ステップ８０２、８１０、および８１２は、ステップ８０４、８０６、および８０８を実行することなく実行され得る。

[0157]ある態様では、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールはＤＳＲＣモジュールを含み得る。一構成では、ワイヤレス通信デバイス（たとえば、図１のＭＮ１ １３６）は、現在の場所が屋外エリアであるとき、またはワイヤレス通信デバイスが現在動いていることをステータスが示すときに、ＤＳＲＣモジュールの電力消費を増やすことによって、ＤＳＲＣモジュール（たとえば、ＤＳＲＣモジュール１３８）の電力消費を制御し得る。たとえば、電力消費は、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を上げることによって、増やされ得る。別の構成では、ワイヤレス通信デバイス（たとえば、図１のＭＮ２ １１２）は、現在の場所が屋内エリアであるとき、またはワイヤレス通信デバイスが現在静止していることをステータスが示すときに、ＤＳＲＣモジュールの電力消費を減らすことによって、ＤＳＲＣモジュール（たとえば、ＤＳＲＣモジュール１１４）の電力消費を制御し得る。たとえば、電力消費は、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を下げることによって、減らされ得る。

[0158]ある態様では、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールは、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを含み得る。そのような態様では、ワイヤレス通信デバイスは、第２のワイヤレス通信モジュールの電力消費が第１のワイヤレス通信モジュールよりも多い場合、第２のワイヤレス通信モジュールよりも前に第１のワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすることによって、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御する。たとえば、図１を参照すると、ＭＮ３ １９３は、慣性誘導モジュール１３３と、ＧＰＳモジュール１７９と、ＤＳＲＣモジュール１７７とを含み、これらはすべて電源がオフにされ得る。そのような例では、慣性誘導モジュール１３３の電力消費が最小であり、ＤＳＲＣモジュール１７７の電力消費が最大である場合、ＭＮ３ １９３は、ＧＰＳモジュール１７９およびＤＳＲＣモジュール１７７よりも前に慣性誘導モジュール１３３の電源をオンし得る。慣性誘導モジュール１３３の電源がオンにされた後で、ＭＮ３ １９３は、ＤＳＲＣモジュール１７７よりも前にＧＰＳモジュール１７９の電源をオンにし得る。

[0159]ある態様では、ワイヤレス通信デバイスは、ワイヤレス通信デバイスが屋外エリアに近付いているときに１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすることによって、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。たとえば、図１を参照すると、ＭＮ２ １１２は、ＭＮ２ １１２が建物１０２の出口に近いこと、または出口に近付いていることを決定し得る。ザットＭＮ２ １１２が出口に近い、または出口に近付いていると、ＭＮ２ １１２が決定する場合、ＭＮ２ １１２は、ＤＳＲＣモジュール１１４の電力消費を増やし得る。たとえば、ＭＮ２ １１２は、ＭＮ２ １１２が建物１０２の出口に近いとき、または出口に近付いているときにＤＳＲＣモジュール１１４の電源をオンにすることによって、ＤＳＲＣモジュールの電力消費を増やし得る。別の例として、ＭＮ２ １１２は、ＭＮ２ １１２ホウェン（when）ＭＮ２ １１２が建物１０２の出口に近いとき、または出口に近付いているときにＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を上げることによって、ＤＳＲＣモジュールの電力消費を増やし得る。

[0160]ある態様では、ワイヤレス通信デバイスは、現在の場所が屋内エリアであるとき、またはワイヤレス通信デバイスが現在静止していることをステータスが示すときに、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電源をオフにすることによって、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。たとえば、図１を参照すると、ＭＮ２ １１２が建物１０２内に位置しているとＭＮ２ １１２が決定する場合、ＭＮ２ １１２は、ＤＳＲＣモジュール１１４および／またはＧＰＳモジュール１１６の電源をオフにし得る。別の例として、図１を参照すると、ＭＮ２ １１２が現在静止しているとＭＮ２ １１２が決定する場合、ＭＮ２ １１２は、ＤＳＲＣモジュール１１４および／またはＧＰＳモジュール１１６の電源をオフにし得る。

[0161]ある態様では、ワイヤレス通信デバイスは、現在のバッテリレベルの電力消費が第１の閾値より高いときに電力消費を増やし、現在のバッテリレベルが第２の閾値より低いときに電力消費を減らすことによって、ワイヤレス通信デバイスのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。たとえば、図１を参照すると、ＭＮ３ １９３は、ＤＳＲＣモジュール１７７の電源をオンにすることによって、および／またはＤＳＲＣモジュール１７７のデューティサイクルを上げることによって、ＤＳＲＣモジュール１７７の電力消費を増やし得る。たとえば、ＭＮ３ １９３は、ＤＳＲＣモジュール１７７の電源をオフにすることによって、および／またはＤＳＲＣモジュール１７７のデューティサイクルを下げることによって、ＤＳＲＣモジュール１７７の電力消費を減らし得る。別の態様では、ワイヤレス通信デバイスは、ワイヤレス通信デバイスのユーザプロファイルに基づいて、ワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。

[0162]ある態様では、ワイヤレス通信デバイスは、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを含んでよく、ワイヤレス通信デバイスは、第２のワイヤレス通信モジュールの性能に基づいて第１のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを調整することによって、第１のワイヤレス通信モジュールおよび第２のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。たとえば、図１のＭＮ１ １３６を参照すると、ＧＰＳモジュール１４０が十分な確かさでＭＮ１ １３６の現在の位置を決定することが不可能である場合、ＭＮ１ １３６は、ＤＳＲＣモジュール１３８の送信周期性を下げ得る。別の例として、ＭＮ１ １３６の慣性誘導モジュール１２５が十分な確かさでＭＮ１ １３６の位置を決定することが不可能である場合、ＭＮ１ １３６は、ＭＮ１ １３６の位置を決定するために、ＧＰＳモジュール１４０により頻繁に問い合わせ得る。

[0163]ある態様では、ワイヤレス通信デバイスは、車両の接近または緊急事態を通信が示すときに、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすることによって、または１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることによって、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。たとえば、緊急追跡が進行中であることを示すＤＳＲＣ安全メッセージを、警察車両がブロードキャストし得る。たとえば、図１を参照すると、この通信はＭＮ３ １９３によって受信され得る。そのような例では、警察車両からのＤＳＲＣ安全メッセージは、近付いている車両１ １４８および／または車両２ １５８について操作者１９５に警告する。一構成では、ＤＳＲＣ安全メッセージは、車両１ １４８または車両２ １５８が８０．０ｍｐｈなどのある速さで近付いていることを示し得る。ＭＮ３ １９３は次いで、車両１ １４８または車両２ １５８が約５．０秒などのある時間の期間内に操作者１９５の場所に近付くであろうと、決定し得る。車両１ １４８または車両２ １５８が約５．０秒以内に近付くであろうと決定すると、ＭＮ３ １９３は、その通信を受信した後に１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることによって、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御し得る。たとえば、ＭＮ３ １９３は、ＭＮ３ １９３がその通信を受信するときにＤＳＲＣメッセージの監視周期性を上げることによって、ＤＳＲＣモジュール１７７の電力消費を増やし得る。

[0164]ある態様では、ワイヤレス通信デバイスは、現在の場所が、統計情報がサーバから受信された場所であるとき、またはその場所に近いとき、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、および／または１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることによって、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御する。たとえば、図１を参照すると、統計情報は道路Ａ １４４と道路Ｂ １４６の交差点に関し得る。そのような例では、ＭＮ３ １９３は、ＭＮ３ １９３が道路Ａ １４４と道路Ｂ １４６の交差点に近いときまたは交差点に近付いているときに、ＤＳＲＣモジュール１７７の電源をオンにすることによって、および／またはＤＳＲＣメッセージの監視周期性を上げることによって、ＭＮ３ １９３のＤＳＲＣモジュール１７７の電力消費を増やし得る。

[0165]図９は、例示的な装置９０２における異なるモジュール／手段／コンポーネント間のデータフローを示す概念的なデータフロー図９００である。装置はワイヤレス通信デバイスであり得る。装置は、現在の場所、相対的な位置、環境情報、および／または装置のステータスを決定するモジュール９０４を含む。ある態様では、モジュール９０４は、現在の場所が屋内エリアであるとき、装置が屋外エリアに近付いているかどうかを決定する。ある態様では、モジュール９０４は装置の現在のバッテリレベルを決定する。装置はさらに、現在の場所、相対的な位置、環境情報、および／またはワイヤレス通信デバイスのステータスに基づいて、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュール９０８の電力消費を制御する、モジュール９０６を含む。一態様では、１つまたは複数のワイヤレス通信モジュール９０８は、ＤＳＲＣモジュール９１４、ＧＰＳモジュール９１６、ＷＡＮモジュール９１８、ＷＬＡＮモジュール９２０、音響インターフェースモジュール９２２、および／または慣性誘導モジュール９２４を含み得る。装置はさらに、ワイヤレス通信モジュール９０８を介してワイヤレス信号９１２を受信する受信モジュール９１０を含む。ある態様では、受信モジュール９１０はワイヤレス信号９１２を通じて通信を受信する。ある態様では、受信モジュール９１０はワイヤレス信号９１２を通じて場所に関する統計情報を受信する。そのような態様では、信号はサーバから送信され得る。

[0166]図１０は、処理システム１０１４を用いる装置９０２’のためのハードウェア実装の例を示す図１０００である。処理システム１０１４は、バス１０２４によって全体的に表される、バスアーキテクチャによって実装され得る。バス１０２４は、処理システム１０１４の具体的な適用例および全体の設計制約に応じて任意の数の相互接続バスとブリッジとを含み得る。バス１０２４は、プロセッサ１００４、モジュール９０４、９０６、９０８、および９１０、ならびにコンピュータ可読媒体１００６によって表される、１つまたは複数のプロセッサおよび／またはハードウェアモジュールを含む様々な回路を互いにつなぐ。バス１０２４はまた、タイミングソース、周辺機器、電圧調整器、および電力管理回路のような、様々な他の回路をつなぎ得るが、これらの回路は当技術分野においてよく知られており、したがって、これ以上説明されない。

[0167]処理システム１０１４は、送受信機１０１０に結合され得る。送受信機１０１０は１つまたは複数のアンテナ１０２０に結合される。送受信機１０１０は、伝送媒体を通じて様々な他の装置と通信するための手段を与える。送受信機１０１０は、１つまたは複数のアンテナ１０２０から信号を受信し、受信された信号から情報を抽出し、抽出された情報を処理システム１０１４、特に受信モジュール４０４に与える。さらに、送受信機１０１０は、処理システム１０１４、特に送信モジュール４１０から情報を受信し、受信された情報に基づいて、１つまたは複数のアンテナ１０２０に適用されるべき信号を生成する。処理システム１０１４は、コンピュータ可読媒体１００６に結合されたプロセッサ１００４を含む。プロセッサ１００４は、コンピュータ可読媒体１００６上に記憶されたソフトウェアの実行を含む、一般的な処理に関与する。ソフトウェアは、プロセッサ１００４によって実行されるとき、処理システム１０１４に、任意の特定の装置について上で説明された様々な機能を実行させる。コンピュータ可読媒体１００６はまた、ソフトウェアを実行するときにプロセッサ１００４によって操作されるデータを記憶するために使用され得る。処理システムは、モジュール９０４、９０６、９０８、および９１０のうちの少なくとも１つをさらに含む。それらのモジュールは、コンピュータ可読媒体１００６中に常駐する／記憶された、プロセッサ１００４中で動作するソフトウェアモジュールであるか、プロセッサ１００４に結合された１つまたは複数のハードウェアモジュールであるか、またはそれらの何らかの組合せであり得る。

[0168]一構成では、ワイヤレス通信のための装置９０２／９０２’は、現在の場所、相対的な位置、環境情報、および／または装置のステータスの少なくとも１つを決定するための手段と、現在の場所、相対的な位置、環境情報、および／または装置のステータスに基づいて１つまたは複数のワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御するための手段と、現在の場所が屋内エリアであるときに装置が屋外エリアに近付いているかどうかを決定するための手段と、装置の現在のバッテリレベルを決定するための手段と、通信を受信するための手段と、サーバから場所に関する統計情報を受信するための手段とを含む。

[0169]上述の手段は、上述の手段によって列挙される機能を実行するように構成された、装置９０２の上述のモジュールおよび／または装置９０２’の処理システム１０１４のうちの１つまたは複数であり得る。

[0170]様々な実施形態の技法は、ソフトウェア、ハードウェア、および／またはソフトウェアとハードウェアとの組合せを使用して実装され得る。様々な実施形態は、装置、たとえば、ネットワークノード、ピアツーピア通信をサポートするモバイル端末などのモバイルノード、基地局などのアクセスポイント、および／または通信システムを対象とする。様々な実施形態は、方法、たとえば、ネットワークノード、モバイルノード、基地局などのアクセスポイント、および／または通信システム、たとえば、ホストを制御し、および／または動作させる方法も対象とする。様々な実施形態は、方法の１つまたは複数のステップを実施するように機械を制御するための機械可読命令を含む機械、たとえば、コンピュータ可読媒体、たとえば、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＣＤ、ハードディスクなども対象とする。コンピュータ可読媒体は、たとえば、非一時的コンピュータ可読媒体である。

[0171]開示されたプロセスのステップの特定の順序または階層は例示的な手法の例であることが理解される。設計の選好に基づいて、プロセス中のステップの具体的な順序または階層は、本開示の範囲内に留まりながら再配置され得ることが理解される。添付の方法の請求項は、様々なステップの要素を例示的な順序で示し、示された特定の順序または階層に限定されることは意図されていない。

[0172]様々な実施形態において、本明細書で説明されるノードは、１つまたは複数の方法、たとえば、信号処理、信号生成、および／または送信ステップに対応するステップを実行するために、１つまたは複数のモジュールを使用して実装される。したがって、いくつかの実施形態では、様々な特徴はモジュールを使用して実装される。そのようなモジュールは、ソフトウェア、ハードウェア、またはソフトウェアとハードウェアとの組合せを使用して実装され得る。上で説明された方法または方法のステップの多くは、たとえば、１つまたは複数のノードで上で説明された方法のすべてまたは一部を実施するように、機械、たとえば、追加のハードウェアを有するかまたは追加のハードウェアを有しない汎用コンピュータを制御するための、メモリデバイス、たとえば、ＲＡＭ、フロッピー（登録商標）ディスクなどのような機械可読媒体に含まれる、ソフトウェアのような機械実行可能命令を使用して実施され得る。したがって、とりわけ、様々な実施形態は、機械、たとえば、プロセッサおよび関連するハードウェアに上で説明された方法のステップのうちの１つまたは複数を実行させるための機械実行可能命令を含む機械可読媒体、たとえば、非一時的コンピュータ可読媒体を対象とする。いくつかの実施形態は、本発明の１つまたは複数の方法のステップのうちの１つ、複数、またはすべてを実施するように構成されたプロセッサを含むデバイス、たとえば、通信ノードを対象とする。

[0173]いくつかの実施形態において、１つまたは複数のデバイス、たとえば、ワイヤレス端末、ネットワークノード、および／またはアクセスノードなどの通信ノードの１つのプロセッサまたは複数のプロセッサ、たとえば、ＣＰＵは、通信ノードによって実行されものとして説明された方法のステップを実行するように構成される。プロセッサの構成は、プロセッサ構成を制御するために１つまたは複数のモジュール、たとえば、ソフトウェアモジュールを使用することによって、ならびに／または、列挙されたステップを実行するため、および／もしくはプロセッサ構成を制御するためにハードウェア、たとえば、ハードウェアモジュールをプロセッサに含めることによって達成され得る。したがって、すべてとは限らないがいくつかの実施形態は、プロセッサが含まれるデバイスによって実行される様々な説明された方法のステップの各々に対応するモジュールを含むプロセッサをもつデバイス、たとえば、通信ノードを対象とする。すべてとは限らないがいくつかの実施形態では、デバイス、たとえば、通信ノードは、プロセッサが含まれるデバイスによって実行される様々な説明された方法のステップの各々に対応するモジュールを含む。モジュールは、ソフトウェアおよび／またはハードウェアを使用して実装され得る。

[0174]いくつかの実施形態は、様々な機能、ステップ、行為、および／または動作、たとえば、上で説明された１つまたは複数のステップを１つのコンピュータまたは複数のコンピュータに実施させるためのコードを備えるコンピュータ可読媒体、たとえば、非一時的コンピュータ可読媒体を備える、コンピュータプログラム製品を対象とする。実施形態に応じて、コンピュータプログラム製品は、実行されるべきそれぞれのステップのための異なるコードを含む可能性があり、場合によっては含む。したがって、コンピュータプログラム製品は、方法、たとえば、通信デバイスまたはノードを制御する方法の各々の個々のステップのためのコードを含む可能性があり、場合によっては含む。コードは、ＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）、ＲＯＭ（読取り専用メモリ）、または他の種類のストレージデバイスなどのコンピュータ可読媒体、たとえば、非一時的コンピュータ可読媒体に記憶された、機械実行可能命令、たとえばコンピュータ実行可能命令の形態であり得る。コンピュータプログラム製品を対象とすることに加えて、いくつかの実施形態は、上で説明された１つまたは複数の方法の様々な機能、ステップ、行為、および／または動作のうちの１つまたは複数を実施するように構成されたプロセッサを対象とする。したがって、いくつかの実施形態は、本明細書において説明された方法のステップの一部またはすべてを実施するように構成されたプロセッサ、たとえば、ＣＰＵを対象とする。プロセッサは、たとえば、本出願で説明された通信デバイスまたは他のデバイスで使用するためのものであり得る。

[0175]様々な実施形態は、ピアツーピアシグナリングプロトコルを使用する通信システムによく適している。いくつかの実施形態は、直行周波数分割多重化（ＯＦＤＭ）に基づくワイヤレスピアツーピアシグナリングプロトコル、たとえば、ＷｉＦｉ（登録商標）シグナリングプロトコルまたは別のＯＦＤＭに基づくプロトコルを使用する。

[0176]ＯＦＤＭシステムに関連して説明されたが、様々な実施形態の方法および装置の少なくとも一部は、多くの非ＯＦＤＭおよび／または非セルラーシステムを含む広範な通信システムに適用可能である。

[0177]上で説明された様々な実施形態の方法および装置に対する多数のさらなる変更が、上述の説明に鑑みて当業者には明らかであろう。そのような変更は、範囲内であると見なされるべきである。方法および装置は、通信デバイス間のワイヤレス通信リンクを提供するために使用され得る符号分割多元接続（ＣＤＭＡ）、ＯＦＤＭ、および／または様々な他の種類の通信技術とともに使用される可能性があり、様々な実施形態において使用される。いくつかの実施形態において、１つまたは複数の通信デバイスは、ＯＦＤＭおよび／もしくはＣＤＭＡを使用してモバイルノードとの通信リンクを確立し、ならびに／または有線もしくはワイヤレス通信リンクを介してインターネットもしくは別のネットワークへの接続を提供し得るアクセスポイントとして実装される。様々な実施形態において、モバイルノードは、方法を実施するための受信機／送信機回路ならびに論理および／またはルーチンを含むノートブックコンピュータ、携帯情報端末（ＰＤＡ）、または他の可搬型デバイスとして実装される。

[0177]上で説明された様々な実施形態の方法および装置に対する多数のさらなる変更が、上述の説明に鑑みて当業者には明らかであろう。そのような変更は、範囲内であると見なされるべきである。方法および装置は、通信デバイス間のワイヤレス通信リンクを提供するために使用され得る符号分割多元接続（ＣＤＭＡ）、ＯＦＤＭ、および／または様々な他の種類の通信技術とともに使用される可能性があり、様々な実施形態において使用される。いくつかの実施形態において、１つまたは複数の通信デバイスは、ＯＦＤＭおよび／もしくはＣＤＭＡを使用してモバイルノードとの通信リンクを確立し、ならびに／または有線もしくはワイヤレス通信リンクを介してインターネットもしくは別のネットワークへの接続を提供し得るアクセスポイントとして実装される。様々な実施形態において、モバイルノードは、方法を実施するための受信機／送信機回路ならびに論理および／またはルーチンを含むノートブックコンピュータ、携帯情報端末（ＰＤＡ）、または他の可搬型デバイスとして実装される。
以下に本願の出願当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
[Ｃ１] ワイヤレス通信デバイスのワイヤレス通信の方法であって、
現在の場所、相対的な位置、環境情報、または前記ワイヤレス通信デバイスのステータスの少なくとも１つを決定することと、
前記現在の場所、前記相対的な位置、前記環境情報、または前記ワイヤレス通信デバイスの前記ステータスの少なくとも１つに基づいて、少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御することとを備える、方法。
[Ｃ２] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、専用狭域通信（ＤＳＲＣ）モジュールを備える、Ｃ１に記載の方法。
[Ｃ３] 前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が屋外エリアであるとき、または前記ワイヤレス通信デバイスが現在動いていることを前記ステータスが示すときに、前記ＤＳＲＣモジュールの前記電力消費を増やすことを備える、Ｃ２に記載の方法。
[Ｃ４] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を増やすことが、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を上げることを備える、Ｃ３に記載の方法。
[Ｃ５] 前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が屋内エリアであるとき、または前記ワイヤレス通信デバイスが現在静止していることを前記ステータスが示すときに、前記ＤＳＲＣモジュールの前記電力消費を減らすことを備える、Ｃ２に記載の方法。
[Ｃ６] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を減らすことが、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を下げることを備える、Ｃ５に記載の方法。
[Ｃ７] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを備え、前記第２のワイヤレス通信モジュールの電力消費が前記第１のワイヤレス通信モジュールよりも多い場合、前記第２のワイヤレス通信モジュールよりも前に、前記第１のワイヤレス通信モジュールの電源がオンにされる、Ｃ１に記載の方法。
[Ｃ８] 前記現在の場所が屋内エリアであるときに、前記ワイヤレス通信デバイスが屋外エリアに近付いているかどうかを決定することをさらに備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記ワイヤレス通信デバイスが前記屋外エリアに近付いているときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすることを備える、Ｃ１に記載の方法。
[Ｃ９] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が屋内エリアであるとき、または前記ワイヤレス通信デバイスが現在静止していることを前記ステータスが示すときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオフにすることを備える、Ｃ１に記載の方法。
[Ｃ１０] 前記ワイヤレス通信デバイスの現在のバッテリレベルを決定することをさらに備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在のバッテリレベルが第１の閾値より高いときに前記電力消費を上げることと、前記現在のバッテリレベルが第２の閾値より低いときに前記電力消費を減らすこととを備える、Ｃ１に記載の方法。
[Ｃ１１] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記第２のワイヤレス通信モジュールの性能に基づいて前記第１のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを調整することを備える、Ｃ１に記載の方法。
[Ｃ１２] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、音響インターフェースモジュール、全地球測位信号（ＧＰＳ）モジュール、ワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）モジュール、慣性誘導モジュール、または専用狭域通信（ＤＳＲＣ）モジュールの少なくとも１つを備える、Ｃ１に記載の方法。
[Ｃ１３] 通信を受信することをさらに備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、車両の接近または緊急事態を前記通信が示すときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、または前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることの少なくとも１つを備える、Ｃ１に記載の方法。
[Ｃ１４] サーバから場所に関する統計情報を受信することをさらに備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が前記場所であるとき、または前記場所に近いときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、または前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることの少なくとも１つを備える、Ｃ１に記載の方法。
[Ｃ１５] ワイヤレス通信のための装置であって、
現在の場所、相対的な位置、環境情報、または前記装置のステータスの少なくとも１つを決定するための手段と、
前記現在の場所、前記相対的な位置、前記環境情報、または前記装置の前記ステータスの少なくとも１つに基づいて、少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御するための手段とを備える、装置。
[Ｃ１６] ワイヤレス通信のための装置であって、
現在の場所、相対的な位置、環境情報、または前記装置のステータスの少なくとも１つを決定し、
前記現在の場所、前記相対的な位置、前記環境情報、または前記装置の前記ステータスの少なくとも１つに基づいて、少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御する
ように構成される処理システムを備える、装置。
[Ｃ１７] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、専用狭域通信（ＤＳＲＣ）モジュールを備える、Ｃ１６に記載の装置。
[Ｃ１８] 前記電力消費の制御が、前記現在の場所が屋外エリアであるとき、または前記装置が現在動いていることを前記ステータスが示すときに、前記ＤＳＲＣモジュールの前記電力消費を増やすことを備える、Ｃ１７に記載の装置。
[Ｃ１９] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を増やすことが、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を上げることを備える、Ｃ１８に記載の装置。
[Ｃ２０] 前記電力消費の制御が、前記現在の場所が屋内エリアであるとき、または前記装置が現在静止していることを前記ステータスが示すときに、前記ＤＳＲＣモジュールの前記電力消費を減らすことを備える、Ｃ１７に記載の装置。
[Ｃ２１] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を減らすことが、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を下げることを備える、Ｃ２０に記載の装置。
[Ｃ２２] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを備え、前記第２のワイヤレス通信モジュールの電力消費が前記第１のワイヤレス通信モジュールよりも多い場合、前記第２のワイヤレス通信モジュールよりも前に、前記第１のワイヤレス通信モジュールの電源がオンにされる、Ｃ１６に記載の装置。
[Ｃ２３] 前記処理システムがさらに、前記現在の場所が屋内エリアであるときに、前記装置が屋外エリアに近付いているかどうかを決定するように構成され、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記装置が前記屋外エリアに近付いているときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすることを備える、Ｃ１６に記載の装置。
[Ｃ２４] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費の制御が、前記現在の場所が屋内エリアであるとき、または前記装置が現在静止していることを前記ステータスが示すときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオフにすることを備える、Ｃ１６に記載の装置。
[Ｃ２５] 前記処理システムがさらに、前記装置の現在のバッテリレベルを決定するように構成され、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在のバッテリレベルが第１の閾値より高いときに前記電力消費を上げることと、前記現在のバッテリレベルが第２の閾値より低いときに前記電力消費を減らすこととを備える、Ｃ１６に記載の装置。
[Ｃ２６] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記第２のワイヤレス通信モジュールの性能に基づいて前記第１のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを調整することを備える、Ｃ１６に記載の装置。
[Ｃ２７] 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、音響インターフェースモジュール、全地球測位信号（ＧＰＳ）モジュール、ワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）モジュール、慣性誘導モジュール、または専用狭域通信（ＤＳＲＣ）モジュールの少なくとも１つを備える、Ｃ１６に記載の装置。
[Ｃ２８] 前記処理システムがさらに、通信を受信するように構成され、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費の制御が、車両の接近または緊急事態を前記通信が示すときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、または前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることの少なくとも１つを備える、Ｃ１６に記載の装置。
[Ｃ２９] 前記処理システムがさらに、サーバから場所に関する統計情報を受信するように構成され、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が前記場所であるとき、または前記場所に近いときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、または前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることの少なくとも１つを備える、Ｃ１６に記載の装置。
[Ｃ３０] コンピュータ可読媒体を備えるコンピュータプログラム製品であって、前記コンピュータ可読媒体が、
現在の場所、相対的な位置、環境情報、またはワイヤレス通信デバイスのステータスの少なくとも１つを決定することと、
前記現在の場所、前記相対的な位置、前記環境情報、または前記ワイヤレス通信デバイスの前記ステータスの少なくとも１つに基づいて、少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御することと
のためのコードを備える、コンピュータプログラム製品。

Claims (30)

1. ワイヤレス通信デバイスのワイヤレス通信の方法であって、
   現在の場所、相対的な位置、環境情報、または前記ワイヤレス通信デバイスのステータスの少なくとも１つを決定することと、
   前記現在の場所、前記相対的な位置、前記環境情報、または前記ワイヤレス通信デバイスの前記ステータスの少なくとも１つに基づいて、少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御することとを備える、方法。
2. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、専用狭域通信（ＤＳＲＣ）モジュールを備える、請求項１に記載の方法。
3. 前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が屋外エリアであるとき、または前記ワイヤレス通信デバイスが現在動いていることを前記ステータスが示すときに、前記ＤＳＲＣモジュールの前記電力消費を増やすことを備える、請求項２に記載の方法。
4. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を増やすことが、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を上げることを備える、請求項３に記載の方法。
5. 前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が屋内エリアであるとき、または前記ワイヤレス通信デバイスが現在静止していることを前記ステータスが示すときに、前記ＤＳＲＣモジュールの前記電力消費を減らすことを備える、請求項２に記載の方法。
6. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を減らすことが、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を下げることを備える、請求項５に記載の方法。
7. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを備え、前記第２のワイヤレス通信モジュールの電力消費が前記第１のワイヤレス通信モジュールよりも多い場合、前記第２のワイヤレス通信モジュールよりも前に、前記第１のワイヤレス通信モジュールの電源がオンにされる、請求項１に記載の方法。
8. 前記現在の場所が屋内エリアであるときに、前記ワイヤレス通信デバイスが屋外エリアに近付いているかどうかを決定することをさらに備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記ワイヤレス通信デバイスが前記屋外エリアに近付いているときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすることを備える、請求項１に記載の方法。
9. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が屋内エリアであるとき、または前記ワイヤレス通信デバイスが現在静止していることを前記ステータスが示すときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオフにすることを備える、請求項１に記載の方法。
10. 前記ワイヤレス通信デバイスの現在のバッテリレベルを決定することをさらに備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在のバッテリレベルが第１の閾値より高いときに前記電力消費を上げることと、前記現在のバッテリレベルが第２の閾値より低いときに前記電力消費を減らすこととを備える、請求項１に記載の方法。
11. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記第２のワイヤレス通信モジュールの性能に基づいて前記第１のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを調整することを備える、請求項１に記載の方法。
12. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、音響インターフェースモジュール、全地球測位信号（ＧＰＳ）モジュール、ワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）モジュール、慣性誘導モジュール、または専用狭域通信（ＤＳＲＣ）モジュールの少なくとも１つを備える、請求項１に記載の方法。
13. 通信を受信することをさらに備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、車両の接近または緊急事態を前記通信が示すときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、または前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることの少なくとも１つを備える、請求項１に記載の方法。
14. サーバから場所に関する統計情報を受信することをさらに備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が前記場所であるとき、または前記場所に近いときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、または前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることの少なくとも１つを備える、請求項１に記載の方法。
15. ワイヤレス通信のための装置であって、
    現在の場所、相対的な位置、環境情報、または前記装置のステータスの少なくとも１つを決定するための手段と、
    前記現在の場所、前記相対的な位置、前記環境情報、または前記装置の前記ステータスの少なくとも１つに基づいて、少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御するための手段とを備える、装置。
16. ワイヤレス通信のための装置であって、
    現在の場所、相対的な位置、環境情報、または前記装置のステータスの少なくとも１つを決定し、
    前記現在の場所、前記相対的な位置、前記環境情報、または前記装置の前記ステータスの少なくとも１つに基づいて、少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御する
    ように構成される処理システムを備える、装置。
17. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、専用狭域通信（ＤＳＲＣ）モジュールを備える、請求項１６に記載の装置。
18. 前記電力消費の制御が、前記現在の場所が屋外エリアであるとき、または前記装置が現在動いていることを前記ステータスが示すときに、前記ＤＳＲＣモジュールの前記電力消費を増やすことを備える、請求項１７に記載の装置。
19. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を増やすことが、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を上げることを備える、請求項１８に記載の装置。
20. 前記電力消費の制御が、前記現在の場所が屋内エリアであるとき、または前記装置が現在静止していることを前記ステータスが示すときに、前記ＤＳＲＣモジュールの前記電力消費を減らすことを備える、請求項１７に記載の装置。
21. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を減らすことが、ＤＳＲＣメッセージの監視周期性または送信周期性を下げることを備える、請求項２０に記載の装置。
22. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを備え、前記第２のワイヤレス通信モジュールの電力消費が前記第１のワイヤレス通信モジュールよりも多い場合、前記第２のワイヤレス通信モジュールよりも前に、前記第１のワイヤレス通信モジュールの電源がオンにされる、請求項１６に記載の装置。
23. 前記処理システムがさらに、前記現在の場所が屋内エリアであるときに、前記装置が屋外エリアに近付いているかどうかを決定するように構成され、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記装置が前記屋外エリアに近付いているときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすることを備える、請求項１６に記載の装置。
24. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費の制御が、前記現在の場所が屋内エリアであるとき、または前記装置が現在静止していることを前記ステータスが示すときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオフにすることを備える、請求項１６に記載の装置。
25. 前記処理システムがさらに、前記装置の現在のバッテリレベルを決定するように構成され、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在のバッテリレベルが第１の閾値より高いときに前記電力消費を上げることと、前記現在のバッテリレベルが第２の閾値より低いときに前記電力消費を減らすこととを備える、請求項１６に記載の装置。
26. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、第１のワイヤレス通信モジュールと第２のワイヤレス通信モジュールとを備え、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記第２のワイヤレス通信モジュールの性能に基づいて前記第１のワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを調整することを備える、請求項１６に記載の装置。
27. 前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールが、音響インターフェースモジュール、全地球測位信号（ＧＰＳ）モジュール、ワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）モジュール、慣性誘導モジュール、または専用狭域通信（ＤＳＲＣ）モジュールの少なくとも１つを備える、請求項１６に記載の装置。
28. 前記処理システムがさらに、通信を受信するように構成され、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費の制御が、車両の接近または緊急事態を前記通信が示すときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、または前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることの少なくとも１つを備える、請求項１６に記載の装置。
29. 前記処理システムがさらに、サーバから場所に関する統計情報を受信するように構成され、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの前記電力消費を制御することが、前記現在の場所が前記場所であるとき、または前記場所に近いときに、前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電源をオンにすること、または前記少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールのデューティサイクルを上げることの少なくとも１つを備える、請求項１６に記載の装置。
30. コンピュータ可読媒体を備えるコンピュータプログラム製品であって、前記コンピュータ可読媒体が、
    現在の場所、相対的な位置、環境情報、またはワイヤレス通信デバイスのステータスの少なくとも１つを決定することと、
    前記現在の場所、前記相対的な位置、前記環境情報、または前記ワイヤレス通信デバイスの前記ステータスの少なくとも１つに基づいて、少なくとも１つのワイヤレス通信モジュールの電力消費を制御することと
    のためのコードを備える、コンピュータプログラム製品。