JP2016521055A - 車車間通信のチャネル割り当てのためのセルラ・ネットワーク制御 - Google Patents

Abstract

セルラ・ネットワークのノード（２００−１）は、セルラ・ネットワークのセルへの車車間通信装置（１００）の進入を検出する。さらに、ノード（２００−１）は、車車間通信装置（１００）にリソースを割り当てる。その後、ノード（２００−１）は、車車間通信装置（１００）にチャネル情報を送信する。これは、車車間通信装置（１００）へのハンドオーバ・コマンドにチャネル情報を含めることを含む。チャネル情報は、割り当てたリソースを示している。車車間通信装置（１００）は、車車間通信メッセージの送信に割り当てられたリソースを使用する。

Description

本発明は、車車間通信の制御方法及び対応する装置に関する。

車両輸送及びトラフィック管理において、ドライバを支援するために高度道路交通システム（ＩＴＳ）アプリケーションの利用が知られている。この様に、より良い決定を行うことを可能にする情報をドライバに提供することで、交通の安全性が改良される。その様なＩＴＳアプリケーションは、例えば、協調認識メッセージ（ＣＡＭ）の形態での、異なる車両間での情報の送信を含み得る。この情報は、ドライバに、例えば、緊急車両警告、交差点渋滞警告、低速車両警告、又は、オートバイ接近警告といった、警告やアドバイスを提供するために使用され得る。この情報は、例えば、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ規格で特定され、ＷＡＶＥ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ Ａｃｃｅｓｓ ｉｎ Ｖｅｈｉｃｕｌａｒ Ｅｎｖｉｒｏｍｅｎｔｓ）とも呼ばれる車車間（Ｖ２Ｖ）通信のための無線技術を使用して送信され得る。ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ規格によると、無線アドホック・ネットワークが、複数の車両間で形成され得る。

ＣＡＭは、一般的に、車両が、当該車両の現在の状態を近傍の車両に伝えるために、当該車両により周期的にブロードキャストされる。例えば、ＣＡＭは、車両について、現在の地理的位置、速度及び／又は基本属性を送信するために使用され得る。車両は、他の車両からのＣＡＭを受信でき、ＣＡＭにより提供された情報を、例えば、警告や他のアナウンスを提供することにより、その操作者の支援に使用する。

ＣＡＭの詳細を非特許文献１に見ることができる。非特許文献１は、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ規格に基づく、協調アプリケーションの生成を記載している。その様なＣＡＭメッセージの送信のトラフィックモデルは、５〜１０Ｈｚの繰り返しレートで約５００バイトのペイロードを含む周期的ブロードキャスト・トラフィックと、約５００バイトのペイロードを含む、イベント駆動型ブロードキャスト・トラフィックの利用を規定している。

"Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ｓｙｓｔｅｍｓ（ＩＴＳ）；Ｖｅｈｉｃｕｌａｒ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ；Ｂａｓｉｃ Ｓｅｔ ｏｆ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ；Ｐａｒｔ ２：Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｃｏｏｐｅｒａｔｉｖｅ Ａｗａｒｅｎｅｓｓ Ｂａｓｉｃ Ｓｅｒｖｉｃｅ"，ＥＴＳＩ ＴＳ １０２ ６３７−３

ＩＥＥＥ８０２．１１ｐによるアドホック・ネットワークは、異なるＶ２Ｖ通信装置が同じ無線チャネルへのアクセスを争う、競合型システムである。よって、異なるＶ２Ｖ通信装置によるアクセスの試みが競合するリスクがある。その様な競合は、Ｖ２Ｖ通信装置が無線チャネルへのアクセスを獲得するまでの遅延を結果としてもたらす。

よって、信頼でき、かつ、低遅延なＶ２Ｖ通信の達成を可能にする技術が必要とされている。

本発明の一実施形態によると、Ｖ２Ｖ通信を制御する方法が提供される。当該方法によると、Ｖ２Ｖ通信装置はセルラ・ネットワークのセルに接続される。Ｖ２Ｖ通信装置は、セルラ・ネットワークからチャネル情報を受信する。チャネル情報は、Ｖ２Ｖ通信メッセージの送信のためにＶ２Ｖ通信装置に割り当てられたリソースを示している。受信したチャネル情報に従い、Ｖ２Ｖ通信装置は、Ｖ２Ｖ通信メッセージの送信を制御する。

本発明の他の実施形態によると、Ｖ２Ｖ通信を制御する方法が提供される。当該方法によると、セルラ・ネットワークのノードは、セルラ・ネットワークのセルへのＶ２Ｖ通信装置の進入を検出する。ノードは、さらに、Ｖ２Ｖ通信装置にリソースを割り当てる。リソースは、Ｖ２Ｖ通信装置によるＶ２Ｖ通信メッセージの送信のために割り当てられる。さらに、ノードは、Ｖ２Ｖ通信装置にチャネル情報を送信する。チャネル情報は、割り当てたリソースを示している。

本発明の他の実施形態によると、Ｖ２Ｖ通信のための装置が提供される。当該装置は、セルラ・ネットワークと通信するための第１無線インタフェースと、Ｖ２Ｖ通信のための第２無線インタフェースと、を備えている。さらに、当該装置は、少なくとも１つのプロセッサを備えている。当該少なくとも１つのプロセッサは、第１無線インタフェースを介して、セルラ・ネットワークからチャネル情報を受信する様に構成される。チャネル情報は、Ｖ２Ｖ通信メッセージの送信のためにＶ２Ｖ通信装置に割り当てられたリソースを示している。さらに、前記少なくとも１つのプロセッサは、受信したチャネル情報に従い、第２無線インタフェースを介したＶ２Ｖ通信メッセージの送信を制御する様に構成される。

本発明の他の実施形態によると、セルラ・ネットワークのノードが提供される。当該ノードは、インタフェースと、少なくとも１つのプロセッサと、を備えている。少なくとも１つのプロセッサは、セルラ・ネットワークのセルへのＶ２Ｖ通信装置の進入を検出する様に構成されている。さらに、少なくとも１つのプロセッサは、Ｖ２Ｖ通信装置にリソースを割り当てる様に構成されている。この割り当ては、Ｖ２Ｖ通信装置によるＶ２Ｖ通信メッセージの送信のためである。さらに、少なくとも１つのプロセッサは、インタフェースを介して、Ｖ２Ｖ通信装置にチャネル情報を送信する様に構成されている。チャネル情報は、割り当てたリソースを示している。

本発明の一実施形態による概念が適用され得るＶ２Ｖ通信シナリオを示す図。 本発明の一実施形態によるＩＴＳ領域変更を示す図。 本発明の一実施形態による例示的なハンドオーバ関連手順の信号図。 本発明の一実施形態による例示的な他のハンドオーバ関連手順の信号図。 ハンドオーバ・コマンドに含まれるＶ２Ｖ通信のチャネル情報の例を示す図。 本発明の一実施形態による方法のフローチャート。 本発明の一実施形態による他の方法のフローチャート。 本発明の一実施形態によるＶ２Ｖ通信装置を示す図。 本発明の一実施形態によるセルラ・ネットワーク・ノードを示す図。

以下では、本発明の一実施形態の概念を、添付の図面を参照して詳細に説明する。説明される概念は、車両に基づくＶ２Ｖ通信装置間でのＶ２Ｖ通信の制御に関する。Ｖ２Ｖ通信は、例えば、車両間でのＣＡＭの伝送に基づくＩＴＳアプリケーションの実装に使用され得る。

説明する概念において、Ｖ２Ｖ通信は、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ又はＬＴＥ装置間（Ｄ２Ｄ）による、例えば、アドホックＷＬＡＮ（無線ローカル・エリア・ネットワーク）といった１つ以上の無線技術に基づき、Ｖ２Ｖ通信装置は、例えば、３ＧＰＰ（第３世代パートナーシッププロジェクト）又は３ＧＰＰ２により規格化されたセルラ・ネットワークへのアクセス機能を備えている。セルラ・ネットワークは、ＧＳＭ（Ｇｌｏｂａｌ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ Ｍｏｂｉｌｅ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）、ＵＭＴＳ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｔｅｒｒｅｓｔｒｉａｌ Ｍｏｂｉｌｅ Ｔｅｌｅｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ Ｓｙｓｔｅｍ）、ワイドバンドＣＤＭＡ（Ｃｏｄｅ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ａｃｃｅｓｓ）、ＣＤＭＡ２０００、ＷｉＭａｘ、３ＧＰＰ ＳＡＥ／ＬＴＥ（Ｓｅｒｖｉｃｅ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ／Ｌｏｎｇ Ｔｅｒｍ Ｅｖｏｌｕａｔｉｏｎ）及び／又は３ＧＰＰ ＬＴＥアドバンスドの様な、１つ以上の無線技術を実装し得る。よって、説明する概念で使用され得るＶ２Ｖ通信装置は、典型的には、少なくとも２つの無線技術、セルラ・ネットワークにアクセスする少なくとも１つの第１無線技術と、Ｖ２Ｖ通信を実行する少なくとも１つの第２無線技術をサポートしている。

セルラ・ネットワークは、ＵＥとの通信を制御する複数のネットワーク・ノードを含み得る。例えば、ＳＡＥ／ＬＴＥアーキテクチャは、典型的に、発展型ノードＢ（ｅＮＢ）として参照される基地局と、モビリティ管理エンティティ（ＭＭＥ）を含んでいる。セルラ・ネットワークの他の無線技術では、同種のノードが設けられる。以下に述べるシナリオでは、セルラ・ネットワークを介して通信し得るその様なＵＥは、Ｖ２Ｖ通信装置も含んでいる。

例えば、ＣＡＭ間といった、ＩＴＳアプリケーションのＶ２Ｖ通信メッセージ間の衝突を避けるため、説明する概念は、Ｖ２Ｖ通信メッセージの送信のためにＶ２Ｖ通信装置により使用されるリソースを、当該Ｖ２Ｖ通信装置に割り当てることを含む。その様なリソースは、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ無線技術の時間及び／又は周波数リソース、或いは、セルラ・ネットワークに割り当てられた無線スペクトラム内での時間及び／又は周波数リソース、例えば、ＬＴＥ Ｄ２Ｄ技術を使用する場合のＬＴＥスペクトラムであり得る。Ｖ２Ｖ通信装置がセルラ・ネットワークのセルに接続する場合、割り当てられたリソースを示すチャネル情報がＶ２Ｖ通信装置に送信される。特に、チャネル情報は、ハンドオーバ（ＨＯ）の過程において効率的にセルに送信され得る。チャネル情報及びリソース割り当ては、当該セルの領域内において少なくとも有効である。しかしながら、セルラ・ネットワークのセルは、同じチャネル情報及びリソース割り当てが有効となる、複数のセルを含む領域に構成することも可能である。Ｖ２Ｖ通信装置がその様な領域に進入し、当該領域において最初のセルに接続したときのみチャネル情報を送信することで、シグナリング・オーバヘッドを低減させることができる。

図１は、説明する実施形態による概念が適用され得る、例示的な、Ｖ２Ｖ通信シナリオを示している。１例として、図１は、第１車両１０と第２車両２０とを示している。車両１０、２０は、人の輸送及び／又は荷物の輸送のための、自動車又は自動二輪車の様な、道路を走行する車両であり得る。第１車両１０は、第１のＶ２Ｖ通信装置（Ｖ２Ｖ−ＣＤ）１００を備えており、第２車両１０は、第２のＶ２Ｖ通信装置（Ｖ２Ｖ−ＣＤ）１００´を備えている。Ｖ２Ｖ通信装置１００、１００´は、上述した第１無線技術及び第２無線技術をサポートしている。第１無線技術を使用して、第１のＶ２Ｖ通信装置１００及び第２のＶ２Ｖ通信装置１００´は、図１において基地局２００−１及び制御ノード２１０で表されるセルラ・ネットワークに接続できる。セルラ・ネットワークに実装されている無線技術に応じて、基地局２００は、例えば、ＧＳＭの無線基地局（ＲＢＳ）、ＵＭＴＳのノードＢ、ＬＴＥのｅＮＢであり得る。同様に、制御ノードは、ＧＳＭの基地局コントローラ（ＢＳＣ）、ＵＭＴＳの無線ネットワーク・コントローラ（ＲＮＣ）、ＬＴＥのモビリティ管理エンティティ（ＭＭＥ）又はモバイル・スイッチング・センター・サーバ（ＭＳＣ−Ｓ）であり得る。

第２無線技術を使用することで、第１のＶ２Ｖ通信装置１００及び第２のＶ２Ｖ通信装置１００´はＶ２Ｖ通信を実行できる。これは、第１のＶ２Ｖ通信装置１００から第２のＶ２Ｖ通信装置１００´に１つ以上のＶ２Ｖ通信メッセージ５０を送信すること、及び／又は、第２のＶ２Ｖ通信装置１００´から第１のＶ２Ｖ通信装置１００に１つ以上のＶ２Ｖ通信メッセージ５０を送信することを含み得る。さらに、対応するＶ２Ｖ通信装置を備えた更なる車両が存在し、Ｖ２Ｖ通信メッセージの送受信や、セルラ・ネットワークへの接続を行うことが理解される。３つ以上のＶ２Ｖ通信装置を含むシナリオにおいて、Ｖ２Ｖ通信メッセージは、第２無線技術の通信範囲内にある総ての他のＶ２Ｖ通信装置にブロードキャストされ得る。さらに、受信したＶ２Ｖ通信メッセージの転送を利用することもでき、これによりＶ２Ｖ通信装置のマルチホップ・メッシュ型ネットワークを形成することもできる。Ｖ２Ｖ通信メッセージ５０は、例えば、非特許文献１で定義されるＣＡＭに対応し得る。

さらに図示する様に、Ｖ２Ｖ通信装置１００、１００´は、セルラ・ネットワークからチャネル情報４１、４２を受信する。上述した様に、チャネル情報は、各Ｖ２Ｖ通信装置１００、１００´に割り当てられたリソースを示している。つまり、チャネル情報４１は、Ｖ２Ｖ通信装置１００に割り当てられたリソースを示し、チャネル情報４２は、Ｖ２Ｖ通信装置１００´に割り当てられたリソースを示している。チャネル情報は、それが示すリソースでのＶ２Ｖ通信メッセージ５０の送信のために、これらＶ２Ｖ通信装置１００、１００´に適用され得る。Ｖ２Ｖ通信装置１００、１００´に異なるリソースを割り当てることで、競合する送信の試みが回避され得る。

異なるリソースの割り当ては、Ｖ２Ｖ通信の無線技術を時分割多重アクセス（ＴＤＭＡ）及び／又は周波数分割多重アクセス（ＦＤＭＡ）メカニズムで補完し、ＴＤＭＡ及び／又はＦＤＭＡスキームに基づき実装され得る。例えば、タイムスロットをＩＥＥＥ８０２.１１ｐ無線技術に定義でき、異なるＶ２Ｖ通信装置に割り当てることができる。タイムスロットの期間は、１ミリ秒と定義することができ、よって、既存のセルラ無線技術との調和を達成できる。

チャネル情報４１、４２は、例えば、Ｖ２Ｖ通信メッセージ５０を受信するために監視すべきリソースの表示、Ｖ２Ｖ通信メッセージ５０の送信レート、Ｖ２Ｖ通信メッセージ５０を送信するために使用される送信電力といった、Ｖ２Ｖ通信装置の送信を制御する他の構成パラメータを含むこともできる。

上述した様に、割り当てたリソースの表示及びオプションとして他の構成パラメータを含むチャネル情報は、セルラ・ネットワークの複数のセルに対応する領域において有効であり得る。その様な領域は、ＩＴＳ領域として参照され得る。対応する例示的なシナリオを図２に示す。

図２は、車両１０が、基地局２００−２によってサービスされるセルラ・ネットワークの１つのセルから、基地局２００−１によってサービスされるセルラ・ネットワークの他のセルに移動するシナリオを示している。セルの変更により、車両１０のＶ２Ｖ通信装置１００は、基地局２００−２のセルから基地局２００−１のセルにハンドオーバされる。基地局２００−２のセルは、ＨＯのソース・セルとしても参照され、基地局２００−１のセルは、ＨＯのターゲット・セルとしても参照される。ＨＯの実行は、車両１０のＶ２Ｖ通信装置１００へのＨＯコマンドにより開始される。図示する様に、このＨＯコマンドは、ソース・セルの基地局２００−２によって送信され得る。

さらに図示する様に、基地局２００−２のセルと基地局２００−１のセルは、異なるＩＴＳ領域に属している。より詳しくは、基地局２００−２のセル、基地局２００−３及び２００−４のセルは、第１のＩＴＳ領域（ＩＴＳ領域１）に属し、基地局２００−１のセル、基地局２００−５及び２００−６のセルは、第２のＩＴＳ領域（ＩＴＳ領域２）に属している。

よって、図２のシナリオにおいて、Ｖ２Ｖ通信装置１００を備えた車両１０は、セルラ・ネットワークの異なるセル間を移動するのみならず、異なるＩＴＳ領域間も移動する。これらＩＴＳ領域は、例えば、Ｖ２Ｖメッセージ５０を送信するために、異なるリソースの割り当てを使用しているかもしれない。これらＩＴＳ領域間においては、他の構成パラメータも異なるかもしれない。幾つかの場合においては、Ｖ２Ｖ通信に使用している無線技術も、これらＩＴＳ領域間で異なり得る。例えば、あるＩＴＳ領域はＩＥＥＥ８０２.１１ｐ無線技術を使用し、他のＩＴＳは、ＬＴＥ Ｄ２Ｄを使用しているかもしれない。新たなＩＴＳ領域に進入したとき、車両のＶ２Ｖ通信装置１００には、セルラ・ネットワークからＶ２Ｖ通信装置１００に送信されるＨＯコマンドに含まれる、それに応じて更新されたチャネル情報が提供される。Ｖ２Ｖ通信装置１００は、更新されたチャネル情報を使用し、直ちにＶ２Ｖ通信メッセージ５０の送信を継続することができる。さらに、チャネル情報は、ＨＯコマンド送信の信頼性のために実装される保護メカニズムを利用し、信頼ある方法で表示され得る。

以下では、上記概略を述べた概念の詳細について、セルラ・ネットワークがＬＴＥ無線技術をサポートしているシナリオで、ＬＴＥ無線技術で定義される例示的なＨＯ手順を参照して説明する。

図３は、ｅＮＢ間のＬＴＥ Ｘ２インタフェースに基づくＨＯ手順を示している。この手順において、ソース基地局２００−２（つまり、ソースｅＮＢ）及びターゲット基地局２００−１（つまり、ターゲットｅＮＢ）は、Ｖ２Ｖ通信装置１００のＨＯの準備と、ＨＯの実行開始のために、Ｘ２インタフェースを介して通信している。

図３の手順において、ソース基地局２００−２のＨＯ決定がステップ３０１に示されている。ＨＯ決定は、典型的には、ＵＥ（本例においてはＶ２Ｖ通信装置１００）及び／又はネットワークが実行する測定に基づく。図３の手順においては、その様な測定の評価により、ソース基地局２００−２からターゲット基地局２００−１へのＨＯの実行が決定されたものとする。

ＨＯ決定３０１に応答して、ソース基地局２００−２は、３ＧＰＰ 技術仕様（ＴＳ）３６．３００ Ｖ１１．５．０に規定されている様に、ターゲット基地局２００−１にＨＯ要求３０２を送信する。ＨＯ要求３０２は、ターゲット基地局２００−１がＨＯの準備を行うことを可能にする情報、例えば、Ｖ２Ｖ通信装置１００の現在の無線構成についての情報を含んでいる。

ＨＯ要求３０２を受信し、ハンドオーバ対象のＵＥがＶ２Ｖ通信装置であり、セル変更がＩＴＳ領域の変更でもあることが検出されると、ターゲット基地局は、ステップ３０３で情報の準備を行う。ＩＴＳ領域の変更を検出するため、ターゲット基地局２００−１は、例えば、ＩＴＳ領域とセル識別子の対応関係を評価する。ターゲット基地局２００−１により準備される情報は、Ｖ２Ｖ通信装置１００がターゲット基地局２００−１のセルへの無線接続を設定することを可能にすることを目的としている。さらに、準備される情報は、新たなＩＴＳ領域、つまり、ＩＴＳ領域２においてＶ２Ｖ通信装置に適用されるチャネル情報も含んでいる。

ターゲット基地局２００−１は、例えば、３ＧＰＰ ＴＳ３６．３００で規定されている様に、ＨＯ要求確認応答３０４をソース基地局に送信する。ＨＯ要求確認応答３０４は、ステップ３０３でターゲット基地局２００−１により準備された情報を含んでいる。特に、この情報は、ターゲット基地局２００−１により準備されたＨＯコマンドに含まれている。ＨＯコマンドは、ＨＯ要求確認応答３０４のトランスペアレント・コンテナに含まれ、ソース基地局２００−２によりＶ２Ｖ通信装置１００に送信されることが意図されている。

ＨＯ要求確認応答３０４を受信すると、ソース基地局２００−２は、ＨＯ要求確認応答３０４で受信したＨＯコマンド３０５のＶ２Ｖ通信装置１００への送信を開始し、よって、ＨＯの実行を開始する。３ＧＰＰ ＴＳ３６．３００によると、ＨＯコマンド３０５は、無線リソース制御（ＲＲＣ）接続再構成メッセージであり、例えば、ランダム・アクセス・チャネル割当て、ランダム・アクセス・プリアンブル、又は、ランダム・アクセス・チャネルにアクセスするための他の情報といった、モビリティ制御情報をＶ２Ｖ通信装置１００に搬送する。さらに、ＨＯコマンドは、ＩＴＳ領域２においてＶ２Ｖ通信装置１００に有効となるＶ２Ｖ通信のためのチャネル情報を示している。

図４は、ｅＮＢとＭＭＥ間のＬＴＥ Ｓ１インタフェースに基づくＨＯ手順を示している。これら手順において、ソース基地局２００−２（つまり、ソースｅＮＢ）及びターゲット基地局２００−１（つまり、ターゲットｅＮＢ）は、Ｖ２Ｖ通信装置１００のＨＯの準備とＨＯの実行開始のために、ＭＭＥ２１０とＳ１インタフェースを介して通信する。

図４の手順において、ソース基地局２００−２のＨＯ決定がステップ４０１に示されている。ＨＯ決定は、典型的には、ＵＥ（本例においてはＶ２Ｖ通信装置１００）及び／又はネットワークが実行する測定に基づく。図４の手順において、その様な測定の評価により、ソース基地局２００−２からターゲット基地局２００−１へのＨＯの実行が決定されたものとする。

ＨＯ決定４０１に応答して、ソース基地局２００−２は、例えば、３ＧＰＰ ＴＳ３６．３００に規定されている様に、ＭＭＥ２１０に要ＨＯメッセージ４０２を送信する。要ＨＯメッセージ４０２は、ターゲット基地局２００−１がＨＯの準備を行うことを可能にする情報、例えば、Ｖ２Ｖ通信装置１００の現在の無線構成についての情報を含んでいる。ＭＭＥ２１０は、例えば、３ＧＰＰ ＴＳ３６．３００に規定されている様に、受信した情報を、ターゲット基地局２００−１へのＨＯ要求４０３に格納する。

ＨＯ要求４０３を受信し、ハンドオーバ対象のＵＥがＶ２Ｖ通信装置であり、セル変更がＩＴＳ領域の変更でもあることが検出されると、ターゲット基地局２００−１は、ステップ４０４で情報の準備を行う。ＩＴＳ領域の変更を検出するため、ターゲット基地局２００−１は、例えば、ＩＴＳ領域とセル識別子の対応関係を評価する。ターゲット基地局２００−１により準備される情報は、Ｖ２Ｖ通信装置１００がターゲット基地局２００−１のセルへの無線接続を設定することを可能にすることを目的としている。さらに、準備される情報は、新たなＩＴＳ領域、つまり、ＩＴＳ領域２においてＶ２Ｖ通信装置に適用されるチャネル情報も含んでいる。

ターゲット基地局２００−１は、例えば、３ＧＰＰ ＴＳ３６．３００で規定されている様に、ＨＯ要求確認応答４０５をＭＭＥ２１０に送信する。ＨＯ要求確認応答４０５は、ステップ４０４でターゲット基地局２００−１により準備された情報を含んでいる。特に、この情報は、ターゲット基地局２００−１により準備されたＨＯコマンドに含まれている。ＨＯコマンドは、ＨＯ要求確認応答４０４のトランスペアレント・コンテナに含まれ、ソース基地局２００−２によりＶ２Ｖ通信装置１００に送信されることが意図されている。ＭＭＥ２１０は、例えば、３ＧＰＰ ＴＳ３６．３００で規定されている様に、ターゲット基地局２００−１に送信する、ＨＯコマンド・メッセージ４０６に受信した情報を格納する。

ＨＯコマンド・メッセージ４０６を受信すると、ソース基地局２００−２は、ＨＯコマンド・メッセージ４０６で転送されたＨＯコマンド４０７のＶ２Ｖ通信装置１００への送信を開始し、よって、ＨＯの実行を開始する。３ＧＰＰ ＴＳ３６．３００によると、ＨＯコマンド４０６は、ＲＲＣ接続再構成メッセージであり、例えば、ランダム・アクセス・チャネル割当て、ランダム・アクセス・プリアンブル、又は、ランダム・アクセス・チャネルにアクセスするための他の情報といった、モビリティ制御情報をＶ２Ｖ通信装置１００に搬送する。さらに、ＨＯコマンドは、ＩＴＳ領域２においてＶ２Ｖ通信装置１００に有効となるＶ２Ｖ通信のためのチャネル情報を示している。

したがって、ターゲット・セルのノードによって準備され、ソース・セルのノードを介してＶ２Ｖ通信装置１００に送信されるＨＯコマンドは、新たなＩＴＳ領域におけるＶ２Ｖ通信のためのチャネル情報をＶ２Ｖ通信装置に提供するために利用され得る。図５は、例えば、３ＧＰＰ ＴＳ３６.３３１ Ｖ１１．３０のセクション６．２．２で定義されているハンドオーバ実行開始のためのＲＲＣＣｏｎｎｅｃｔｉｏｎＲｅｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎメッセージの形式を補完した、対応する情報要素を示している。図示する様に、チャネル情報は、例えば、物理リソースブロック（ＰＲＢ）番号、及び／又は、タイムスロット番号によりリソース割り当てを特定する。さらに、変調及び符号化方法、送信（Ｔｘ）電力、及び／又は、スクランブルコードといった、更なる構成パラメータが特定され得る。さらに、表示するチャネル情報がどのくらいの期間有効であるかを示す期間も表示され得る。

図４の手順において、ターゲット基地局２００−１は、Ｖ２Ｖ通信装置１００に送信されるＶ２Ｖ通信のためのチャネル情報を決定する。これは、Ｖ２Ｖ通信装置がターゲット・セルに接続することを可能にするモビリティ制御情報を決定するためのプロセスと、このプロセスとを効果的に統合することを可能にする。さらに、ＭＭＥ２１０は、準備されたＨＯコマンドを単に透過的に転送するのみであり、ＭＭＥ２１０の機能変更は必要ではない。しかしながら、修正した解決法において、ＭＭＥ２１０は、Ｖ２Ｖ通信のためのチャネル情報を決定でき、それに応じて、ターゲット基地局２００−１が準備したＨＯコマンドを、ソース基地局２００−２に転送する前に修正することができる。

図３及び図４の手順において、Ｖ２Ｖ通信のリソース割り当ては、セルラ・ネットワークのノード、特に、ＨＯのターゲット・セルの基地局２００−１によって達成される。種々のアルゴリズム、例えば、フェア・スケジューリング等がこの割り当てに適用され得る。スケジューリングは、Ｖ２Ｖ通信装置の密度、Ｖ２Ｖ通信装置の平均速度、局所的な災害危険度レベル等の、セルラ・ネットワークで利用可能な関連領域の種々の情報に基づくことができる。Ｖ２Ｖ通信装置１００は、同じセルに留まる間、表示された割当てを使用でき、同じＩＴＳ領域の他のセルにおいてもこの割り当ての利用を続けることができる。同様のことが、チャネル情報で示される他の構成パラメータについても適用される。

幾つかのシナリオにおいて、割当可能なリソース量は、Ｖ２Ｖ通信のためのリソース割り当てを要求しているＶ２Ｖ通信装置の数より少ないかもしれない。その様な場合、同じリソースを複数のＶ２Ｖ通信装置に割り当てることができる。その様な重複して割り当てたリソースでの送信の試みの競合リスクを低減するために、同じリソースの再割り当てを循環法により達成することができる。つまり、総ての利用可能なリソースが割り当てられるまで、リソースの第１セットを、リソース割り当てを要求している第１のＶ２Ｖ通信装置に割り当て、リソースの第２セットを、リソース割り当てを要求している第２のＶ２Ｖ通信装置に割り当てることを行う。他のＶ２Ｖ通信装置が依然、リソース割り当てを要求していると、再度、リソースの第１セットからの割り当てを続ける。例えば、高速で同じ方向に車両が移動するハイウェイでのシナリオといった、典型的な利用シナリオにおいて、２つのＶ２Ｖ通信装置による干渉伝送の確率は低い。特に、略同時刻にセルに進入したＶ２Ｖ通信装置には異なるリソースが割り当てられる。その様なＶ２Ｖ通信装置は、相互に近い位置にあり、リソース割り当てが有効である間、その状態に大きな変化はないと予想されるため、異なるリソースの割り当ては、送信の試みの競合を避けることに役に立つ。一方、Ｖ２Ｖ通信装置が、ある時間差を持ってセルに進入した場合、同じリソースが割り当てられるかもしれない。しかしながら、Ｖ２Ｖ通信装置の典型的な移動により、リソース割り当てが有効である間に、その様なＶ２Ｖ通信装置が互いに近づくリスクは限られている。この影響は、重複して割り当てたリソースを使用するＶ２Ｖ通信装置の送信電力を低減させる様に構成することでさらに支援され得る。同様に、異なる変調及び符号化方法又はスクランブリング・コードを、干渉を避けるために使用できる。

幾つかのシナリオにおいて、表示されたチャネル情報は、Ｖ２Ｖ通信装置が同じセル又は同じＩＴＳ領域に留まっている間に、セルラ・ネットワークによって後に修正され得る。例えば、新たにリソースを割り当てることで、送信が衝突する危険性を低減できる。例えば、最初に表示したチャネル情報については、所定期間のみ有効であると示しておき、所定期間の経過後、Ｖ２Ｖ通信装置がセルラ・ネットワークに新たなチャネル情報を要求することができる。

したがって、Ｖ２Ｖ通信装置は、新たなチャネル情報が示されるまで、既に示されたチャネル情報を利用すること、例えば、新たなＩＴＳ領域に進入したとき、或いは、指定されたチャネル情報の有効期間が経過したときに、Ｖ２Ｖ通信装置は、新たなチャネル情報を取得することができる。

図６は、セルラ・ネットワークのノード又はセルラ・ネットワークに接続するノードにおいて上記概念を実行するために使用され得る方法を示すフローチャートである。方法は、例えば、Ｖ２Ｖ通信装置１００、１００´といった、セルラ・ネットワークにアクセスする少なくとも１つのＶ２Ｖ通信装置によって実行されるＶ２Ｖ通信を制御するために使用され得る。Ｖ２Ｖ通信装置は、例えば、乗客及び／又は荷物を輸送し、道路を走行する車両といった車両内に位置するものとする。ノードは、ＬＴＥ基地局、つまり、ｅＮＢや、ハンドオーバ制御に含まれるセルラ・ネットワークの他のノード、例えば、ＭＭＥ、ＲＣＮ、又は、ＢＳＣの様な制御ノードに対応する。

セルラ・ネットワークは、例えば、ＧＳＭ、ＵＭＴＳ若しくはワイドバンドＣＤＭＡ、ＣＤＭＡ２０００、ＷｉＭａｘ、３ＧＰＰ ＳＡＥ／ＬＴＥ、及び／又は、３ＧＰＰ ＬＴＥアドバンスドといった、第１無線技術を実装し得る。Ｖ２Ｖ通信は、特にＣＡＭの様なＶ２Ｖメッセージの送信において、セルラ・ネットワークの無線技術とは異なる、例えば、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ又はＬＴＥ Ｄ２Ｄで規定される、Ｖ２Ｖ通信のためのアドホック・ネットワーク技術といった、第２無線技術を使用する様に実装される。

ステップ６１０及び６２０で、ノードは、セルラ・ネットワークのセルへのＶ２Ｖ通信装置の進入を検出する。特に、ステップ６１０では、例えば、ＵＥがセルにハンドオーバされたとき、或いは、セルにアタッチしたときといった、ＵＥのセルへの進入を検出するために使用され得る。ステップ６２０では、ノードは、ＵＥに関連付けられた国際移動体加入者識別番号（ＩＭＳＩ）又は一時的移動体加入者識別番号（ＴＭＳＩ）といった加入者識別子に対応付けられた装置カテゴリを使用し、進入したＵＥがＶ２Ｖ通信装置に対応するか否かを検出し得る。その様な対応付けは、例えば、セルラ・ネットワークに実装されるデータベースを利用できる。Ｖ２Ｖ通信装置のセルへの進入を検出すると、方法は、分岐"Ｙ"で示す様に、ステップ６３０に進む。

ステップ６３０で、ノードは、セルへの進入が、図２を用いて説明した新たなＩＴＳ領域の様な、Ｖ２Ｖ通信のための新たなチャネル情報が有効となる領域に対応するかの更なる検査を行う。よって、移動ネットワークのセルは、同じチャネル情報が適用できる領域に構成され、ステップ６１０で検出されたセルへの進入は、Ｖ２Ｖ通信装置が領域に進入したときに最初に接続した領域の１つのセルであり得る。領域への進入を検出するために、ノードは、例えば、領域とセル識別子の対応関係を評価する。セルへのＨＯの場合、ノードは、ＨＯのソース・セルが、ターゲット・セルとは異なる領域に対応するかを検査する。

セルへの進入が、新たに有効なチャネル情報を伴う領域への進入であると、方法は、分岐"Ｙ"で示す様に、ステップ６４０に進む。

ステップ６４０で、ノードは、Ｖ２Ｖ通信のためのチャネル情報を決定する。これは、特に、Ｖ２Ｖ通信装置によるＶ２Ｖ通信メッセージの送信に使用されるリソースを、ノードがＶ２Ｖ通信装置に割り当て、割り当てたリソースを示すチャネル情報を決定することを含み得る。幾つかのシナリオにおいて、例えば、ＬＴＥ Ｄ２Ｄ技術に基づくＶ２Ｖ通信を実行する場合、チャネル情報で示されるリソースは、セルラ・ネットワークの無線技術に割り当てられた無線スペクトラム内に位置する。チャネル情報は、Ｖ２Ｖ通信メッセージを受信するためにＶ２Ｖ通信装置により監視されるリソースや、Ｖ２Ｖ通信の他の構成パラメータを示し得る。

ステップ６５０で、ノードは、Ｖ２Ｖ通信装置に割り当てたリソースを示すチャネル情報を送信する。これは、Ｖ２Ｖ通信装置がＨＯのターゲット・セルに接続することを可能にする無線構成データと共に、ＨＯの関連シグナリングを使用することで達成される。例えば、ステップ６１０で進入が検出されたセルは、ソース・セルからのＨＯのターゲット・セルであり、ノードは、ＨＯのターゲット・セルの制御を行うものであり得る。ノードは、Ｖ２Ｖ通信装置に送信されるＨＯコマンドを準備し、ソース・セルのノードへのＨＯ準備メッセージにＨＯコマンドを含める。ソース・セルは、ＨＯコマンドをＶ２Ｖ通信装置に転送する。その様な手順の例は、図３及び図４を用いて説明される。

６３０での検査が、新たに有効なチャネル情報を伴う領域へのＶ２Ｖ通信装置の進入ではないとの結果であると、方法は、分岐"Ｎ"で示す様に、ステップ６７０に進む。ステップ６７０で、ノードは、例えば、通常のＨＯ手順の様に、ＵＥのセルへの接続を可能にするため、ＵＥに無線構成データを送信する。６２０での検査が、セルに進入したＵＥが、Ｖ２Ｖ通信装置ではないとの結果であると、方法は、分岐"Ｎ"で示す様に、ステップ６８０に進む。ステップ６８０で、ノードは、例えば、通常のＨＯ手順の様に、ＵＥのセルへの接続を可能にするため、ＵＥに無線構成データを送信する。

図７は、例えば、Ｖ２Ｖ通信装置１００、１００´といった、セルラ・ネットワークにアクセスするＶ２Ｖ通信装置において上記概念を実行するために使用され得る方法を示すフローチャートである。Ｖ２Ｖ通信装置は、例えば、乗客及び／又は荷物を輸送する道路を走行する車両といった、車両内に配置されるものとする。

セルラ・ネットワークは、例えば、ＧＳＭ、ＵＭＴＳ若しくはワイドバンドＣＤＭＡ、ＣＤＭＡ２０００、ＷｉＭａｘ、３ＧＰＰ ＳＡＥ／ＬＴＥ、及び／又は、３ＧＰＰ ＬＴＥアドバンスドといった、第１無線技術を実装し得る。Ｖ２Ｖ通信は、特にＣＡＭの様なＶ２Ｖメッセージの送信において、セルラ・ネットワークの無線技術とは異なる、例えば、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ又はＬＴＥ Ｄ２Ｄで規定される、Ｖ２Ｖ通信のためのアドホック・ネットワーク技術といった、第２無線技術を使用する様に実装される。

ステップ７１０で、Ｖ２Ｖ通信装置は、セルラ・ネットワークのセルに接続する。幾つかのシナリオにおいて、移動ネットワークのセルは、Ｖ２Ｖ通信のための同じチャネル情報を適用できる領域に構成されている。Ｖ２Ｖ通信装置が接続したセルが、Ｖ２Ｖ通信装置が領域に進入した際に最初に接続した領域の１つのセルに対応するかもしれない。

ステップ７２０で、Ｖ２Ｖ通信装置は、セルラ・ネットワークからＶ２Ｖ通信のためのチャネル情報を受信する。チャネル情報は、例えば、ＣＡＭといったＶ２Ｖ通信メッセージの送信のために、Ｖ２Ｖ通信装置に割り当てられたリソースを示している。幾つかのシナリオにおいて、例えば、ＬＴＥ Ｄ２Ｄ技術に基づくＶ２Ｖ通信を実行する場合、チャネル情報で示されるリソースは、セルラ・ネットワークの無線技術に割り当てられた無線スペクトラムに配置され得る。チャネル情報は、Ｖ２Ｖ通信メッセージを受信するためにＶ２Ｖ通信装置により監視されるリソースや、Ｖ２Ｖ通信の他の構成パラメータを示し得る。チャネル情報は、図２、３及び４を用いて説明した様に、セルラ・ネットワークからのＨＯコマンドで受信され得る。

ステップ７３０で、車車間通信装置は、Ｖ２Ｖ通信メッセージの送信を制御する。これは、ステップ７２０で受信したチャネル情報に従い達成される。

図８は、Ｖ２Ｖ通信装置の典型的な実装を示している。図８のＶ２Ｖ通信装置は、例えば、図１、２、３、４で示したＶ２Ｖ通信装置１００に対応する。Ｖ２Ｖ通信装置は、例えば、乗客及び／又は荷物を輸送する道路を走行する車両といった、車両に取り付けられる。

図示する例において、Ｖ２Ｖ通信装置は、１つ以上の他のＶ２Ｖ通信装置と通信するための第１無線インタフェース１３０を備えている。上述した様に、この通信は、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ又はＶ２Ｖ通信のための他の無線技術、例えば、ＬＴＥ Ｄ２Ｄ無線技術に基づく無線技術に従うアドホック・ネットワークを利用し得る。さらに、Ｖ２Ｖ通信装置は、セルラ・ネットワークと通信するための第２無線インタフェース１４０を備えている。上述した様に、セルラ・ネットワークは、例えば、ＧＳＭ、ＵＭＴＳ若しくはワイドバンドＣＤＭＡ、ＣＤＭＡ２０００及び／又はＬＴＥアドバンスドといった、１つ以上のセルラ・ネットワーク無線技術をサポートし得る。

さらに、Ｖ２Ｖ通信装置は、インタフェース１３０、１４０に接続する１つ以上のプロセッサ１５０と、プロセッサ１５０に接続するメモリ１６０と、を備えている。メモリ１６０は、例えば、フラッシュＲＯＭといった、リード・オンリー・メモリ（ＲＯＭ）、例えば、ダイナミックＲＡＭ（ＤＲＡＭ）又はスタティックＲＡＭ（ＳＲＡＭ）といったランダム・アクセス・メモリ（ＲＡＭ）、例えば、ハードディスク又はソリッド・ステート・ディスクといったマス・ストレッジを含み得る。メモリ１６０は、プロセッサ１５０により実行され、Ｖ２Ｖ通信装置の上記機能を実行するために適切に構成されたプログラムを含み得る。より詳しくは、メモリ１６０のプログラムコードは、チャネル情報で示されたリソースでＶ２Ｖメッセージの送信を制御する上述した機能を実行する制御モジュール１７０を含み得る。さらに、メモリ１６０のプログラムコードは、例えば、ＨＯコマンドといった、チャネル情報を受信する上述した機能を実行するメッセージ処理モジュール１８０も含み得る。

図８に示す構成は簡略化した例であり、Ｖ２Ｖ通信装置は、実際には、更なる構成要素を含むが、例えば、車両システムに対するインタフェースの様な更なるインタフェース等については、図の簡略化のため省略していることが理解される。また、メモリ１６０は、例えば、Ｖ２Ｖ通信装置の既知の機能を実行するためのプログラムコード・モジュールといった、図示しない他の種別のプログラムコード・モジュールを含み得ることが理解される。幾つかの実施形態において、Ｖ２Ｖ通信装置の機能を実行するためのコンピュータプログラム製品が、例えば、メモリ１６０に格納されたプログラムコードを保持する媒体の形式で提供され得る。

図９は、セルラ・ネットワークのノードの典型的な実装を示している。ノードは、例えば、ｅＮＢといった、セルラ・ネットワークの基地局に対応し得る。しかしながら、例えば、ＭＭＥの様なセルラ・ネットワークの制御ノードといった、セルラ・ネットワークの他のノードに同様の機能を実装することもできる。ノードは、セルラ・ネットワークに接続するＶ２Ｖ通信装置に、Ｖ２Ｖ通信のためのチャネル情報を提供する様に構成される。上述した様に、Ｖ２Ｖ通信は、ＩＥＥＥ８０２．１１ｐ又はＶ２Ｖ通信のための他の無線技術、例えば、ＬＴＥ Ｄ２Ｄ無線技術に基づく無線技術に従うアドホック・ネットワークを利用し得る。

図示する例において、ノードは、セルラ・ネットワークに接続する１つ以上のＶ２Ｖ通信装置と通信するための装置インタフェース２３０を備えている。さらに、ノードは、セルラ・ネットワークの他のノードと通信するためのネットワーク・インタフェース２４０も備えている。ノードが、セルラ・ネットワークの基地局に実装される場合、装置インタフェースは、セルラ・ネットワークがサポートする無線技術に基づく無線インタフェースに対応する。ノードが、セルラ・ネットワークの制御ノードに実装される場合、装置インタフェースは、セルラ・ネットワークの１つ以上の基地局への直接的な接続或いは間接的な接続を提供し、よって、１つ以上のＶ２Ｖ通信装置への無線インタフェースを提供し得る。

さらに、ノードは、インタフェース２３０、２４０に接続する１つ以上のプロセッサ２５０と、プロセッサ２５０に接続するメモリ２６０と、を備えている。メモリ２６０は、例えば、フラッシュＲＯＭといった、リード・オンリー・メモリ（ＲＯＭ）、例えば、ダイナミックＲＡＭ（ＤＲＡＭ）又はスタティックＲＡＭ（ＳＲＡＭ）といったランダム・アクセス・メモリ（ＲＡＭ）、例えば、ハードディスク又はソリッド・ステート・ディスクといったマス・ストレッジを含み得る。メモリ２６０は、プロセッサ２５０により実行され、Ｖ２Ｖ通信のためのチャネル情報を１つ以上のＶ２Ｖ通信装置に提供する上記機能を実行するために適切に構成されたプログラムを含み得る。より詳しくは、メモリ２６０のプログラムコードは、Ｖ２Ｖ通信装置に提供されるＶ２Ｖ通信のためのチャネル情報を決定し、リソース割り当てを実行するチャネル情報決定モジュール２７０を含み得る。さらに、メモリ２６０のプログラムコードは、例えば、上述したＨＯシグナリングで使用され、Ｖ２Ｖ通信装置に制御データを送信するために使用されるメッセージを生成する、メッセージ処理モジュール２８０を含み得る。さらに、メモリ２６０のプログラムコードは、例えば、ノードの一般的な制御機能を実行する制御モジュール２９０を含み得る。

図９に示す構成は簡略化した例であり、ノードは、実際には、更なる構成要素を含むが、例えば、更なるインタフェース等については、図の簡略化のため省略していることが理解される。例えば、異なる種別の他のノードとの通信を可能にする様に構成された複数のネットワーク・インタフェースが提供され得る。また、メモリ２６０は、例えば、ｅＮＢ等の基地局、或いは、ＭＭＥの様な制御ノードの既知の機能を実行するためのプログラムコード・モジュールといった、図示しない他の種別のプログラムコード・モジュールを含み得ることが理解される。幾つかの実施形態において、ノードの機能を実行するためのコンピュータプログラム製品が、例えば、メモリ２６０に格納されたプログラムコードを保持する媒体の形式で提供され得る。

理解される様に、上述した概念は、Ｖ２Ｖ通信の効果的な制御のために使用され得る。特に、Ｖ２Ｖ通信に使用される所定の構成を有する領域に進入したとき、低遅延でのＶ２Ｖ通信が可能になる。さらに、シグナリング・オーバヘッドは、低いままに保つことができ、よって、セルラ・ネットワークの効率的なリソースの利用が可能になり、制御されるＶ２Ｖ通信装置での低いエネルギ消費が可能になる。

上述した例及び実施形態は、単なる例であり、様々な修正を受けることが理解される。例えば、上記概念は、例えば、上述したセルラ・ネットワークの例のみならず、他の種別のセルラ・ネットワークを含む、様々な種類のセルラ・ネットワークで利用され得る。その様な他の種別のセルラ・ネットワークへの実装に応じて、例えば、他の種別のＨＯ手順といった、他の種別の手順がＶ２Ｖ通信装置にチャネル情報を搬送するために利用され得る。さらに、異なる無線技術間でのＨＯ手順にも使用できる。

さらに、上述した概念は、既存装置の１つ以上のプロセッサで実行される、それに応じて設計されたソフトウェアを使用することで、或いは、専用の装置ハードウェアを使用することで実現され得る。また、上述したノードは、１つの装置、或いは、複数の装置、例えば、装置クラウドや、協調動作する複数の装置のシステムにより実現され得る。

Claims (26)

1. 車車間通信を制御する方法であって、
   セルラ・ネットワークのセルに接続する車車間通信装置（１００、１００´）が、車車間通信メッセージ（５０）の送信のために前記車車間通信装置（１００、１００´）に割り当てられたリソースを示すチャネル情報（４１、４２）を、前記セルラ・ネットワークから受信するステップと、
   前記受信したチャネル情報（４１、４２）に従い、前記車車間通信装置（１００、１００´）が車車間通信メッセージ（５０）の送信を制御するステップと、
   を含むことを特徴とする方法。
2. 前記チャネル情報は、車車間通信メッセージ（５０）の受信のために、前記車車間通信装置（１００、１００´）により監視されるリソースをさらに示すことを特徴とする請求項１に記載の方法。
3. 前記車車間通信メッセージ（５０）は、前記セルラ・ネットワークの無線技術とは異なる無線技術を使用して送信されることを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
4. 前記チャネル情報（４１）で示される前記リソースは、前記セルラ・ネットワークの前記無線技術に割り当てられた無線スペクトラム内に位置することを特徴とする請求項３に記載の方法。
5. 前記チャネル情報（４１、４２）は、前記セルラ・ネットワークからのハンドオーバ・コマンド（３０５、４０７）で受信されることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の方法。
6. 前記セルラ・ネットワークの前記セルは、同じチャネル情報が適用できる領域に構成されており、
   前記セルは、前記車車間通信装置（１００、１００´）が前記領域に進入した際に最初に接続した当該領域の１つのセルであることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の方法。
7. 車車間通信を制御する方法であって、
   セルラ・ネットワークのノード（２００−１、２１０）が、前記セルラ・ネットワークのセルへの車車間通信装置（１００、１００´）の進入を検出するステップと、
   前記ノード（２００−１、２１０）が、前記車車間通信装置（１００）による車車間通信メッセージ（５０）の送信のためのリソースを前記車車間通信装置（１００、１００´）に割り当てるステップと、
   前記ノードが、前記車車間通信装置（１００、１００´）に、前記割り当てたリソースを示すチャネル情報（４１、４２）を送信するステップと、
   を含むことを特徴とする方法。
8. 前記チャネル情報（４１、４２）は、車車間通信メッセージ（５０）の受信のために、前記車車間通信装置（１００、１００´）により監視されるリソースをさらに示すことを特徴とする請求項７に記載の方法。
9. 前記車車間通信メッセージ（５０）は、前記セルラ・ネットワークの無線技術とは異なる無線技術を使用して送信されることを特徴とする請求項７又は８に記載の方法。
10. 前記チャネル情報（４１、４２）で示される前記リソースは、前記セルラ・ネットワークの前記無線技術に割り当てられた無線スペクトラム内に位置することを特徴とする請求項９に記載の方法。
11. 前記セルは、ソース・セルからのハンドオーバにおけるターゲット・セルであり、
    前記方法は、
    前記ノード（２００−１、２００）が、前記車車間通信装置（１００、１００´）に送信されるハンドオーバ・コマンド（３０５、４０７）を準備するステップと、
    前記ノード（２００−１、２００）が、前記ソース・セルのノード（２００−２）に、ハンドオーバ準備メッセージ（３０４、４０５、４０６）で前記ハンドオーバ・コマンド（３０５、４０８）を送信するステップと、
    をさらに含むことを特徴とする請求項７から１０のいずれか１項に記載の方法。
12. 前記セルラ・ネットワークの前記セルは、同じチャネル情報が適用できる領域に構成されており、
    前記セルは、前記車車間通信装置（１００、１００´）が前記領域に進入した際に最初に接続した当該領域の１つのセルであることを特徴とする請求項７から１１のいずれか１項に記載の方法。
13. 車車間通信装置（１００、１００´）であって、
    セルラ・ネットワークと通信するための第１無線インタフェース（１３０）と、
    車車間通信のための第２無線インタフェース（１４０）と、
    少なくとも１つのプロセッサ（１５０）と、
    を備えており、
    前記少なくとも１つのプロセッサ（１５０）は、
    前記第１無線インタフェース（１３０）を介して、車車間通信メッセージ（５０）の送信のために前記車車間通信装置（１００、１００´）に割り当てられたリソースを示すチャネル情報（４１、４２）を受信し、
    前記受信したチャネル情報（４１、４２）に従い、前記第２無線インタフェース（１４０）を介した車車間通信メッセージ（５０）の送信を制御する様に構成されていることを特徴とする車車間通信装置。
14. 前記チャネル情報は、車車間通信メッセージ（５０）の受信のために、前記車車間通信装置（１００、１００´）により監視されるリソースをさらに示すことを特徴とする請求項１３に記載の車車間通信装置。
15. 前記車車間通信メッセージ（５０）は、前記セルラ・ネットワークの無線技術とは異なる無線技術を使用して送信されることを特徴とする請求項１３又は１４に記載の車車間通信装置。
16. 前記チャネル情報（４１）で示される前記リソースは、前記セルラ・ネットワークの前記無線技術に割り当てられた無線スペクトラム内に位置することを特徴とする請求項１５に記載の車車間通信装置。
17. 前記少なくとも１つのプロセッサは、前記セルラ・ネットワークからのハンドオーバ・コマンド（３０５、４０７）で前記チャネル情報（４１、４２）を受信する様に構成されていることを特徴とする請求項１３から１６のいずれか１項に記載の車車間通信装置。
18. 前記セルラ・ネットワークのセルは、同じチャネル情報が適用できる領域に構成されており、
    前記セルは、前記車車間通信装置（１００、１００´）が前記領域に進入した際に最初に接続した当該領域の１つのセルであることを特徴とする請求項１３から１７のいずれか１項に記載の車車間通信装置。
19. 前記車車間通信装置は、請求項１から６のいずれか１項に記載の方法に従い動作する様に構成されていることを特徴とする請求項１３から１８のいずれか１項に記載の車車間通信装置。
20. セルラ・ネットワークのノード（２００−１、２１０）であって、
    インタフェース（２３０、２４０）と、
    少なくとも１つのプロセッサ（２５０）と、
    を備えており、
    前記少なくとも１つのプロセッサ（２５０）は、
    前記セルラ・ネットワークのセルへの車車間通信装置（１００、１００´）の進入を検出し、
    前記車車間通信装置（１００）による車車間通信メッセージ（５０）の送信のためのリソースを前記車車間通信装置（１００、１００´）に割り当て、
    前記インタフェース（２３０、２４０）を介して、前記車車間通信装置（１００、１００´）に、前記割り当てたリソースを示すチャネル情報（４１、４２）を送信する様に構成されていることを特徴とするノード。
21. 前記チャネル情報（４１、４２）は、車車間通信メッセージ（５０）の受信のために、前記車車間通信装置（１００、１００´）により監視されるリソースをさらに示すことを特徴とする請求項２０に記載のノード。
22. 前記車車間通信メッセージ（５０）は、前記セルラ・ネットワークの無線技術とは異なる無線技術を使用して送信されることを特徴とする請求項２０又は２１に記載のノード。
23. 前記チャネル情報（４１、４２）で示される前記リソースは、前記セルラ・ネットワークの前記無線技術に割り当てられた無線スペクトラム内に位置することを特徴とする請求項２２に記載のノード。
24. 前記セルは、ソース・セルからのハンドオーバにおけるターゲット・セルであり、
    前記少なくとも１つのプロセッサ（２５０）は、
    前記車車間通信装置（１００、１００´）に送信されるハンドオーバ・コマンド（３０５、４０７）を準備し、
    前記インタフェース（２４０）を介して、ソース・セルのノード（２００−２）に、ハンドオーバ準備メッセージ（３０５、４０５、４０６）で前記ハンドオーバ・コマンド（３０５、４０７）を送信する様にさらに構成されていることを特徴とする請求項２０から２３のいずれか１項に記載のノード。
25. 前記セルラ・ネットワークの前記セルは、同じチャネル情報が適用できる領域に構成されており、
    前記セルは、前記車車間通信装置（１００、１００´）が前記領域に進入した際に最初に接続した当該領域の１つのセルであることを特徴とする請求項２０から２４のいずれか１項に記載のノード。
26. 前記ノード（２００−１）は、請求項６から１１のいずれか１項に記載の方法に従い動作する様に構成されていることを特徴とする請求項２０から２５のいずれか１項に記載のノード。

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