JP2016501979A - 内燃機関用の超低saps潤滑剤 - Google Patents
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Abstract
Description
潤滑粘度の油、
少なくとも500ppmのホウ素を前記潤滑油組成物に供給する、ホウ酸化分散剤、
約0.4から5.0重量%の添加率で存在する無灰過酸化物分解剤、
0.08重量%を超える添加率で存在する金属不活性化剤
を含み、
前記潤滑油組成物は、1000ppm未満の硫黄、300ppm未満のリン、及び0.25重量%未満の硫酸灰分を含有する上記組成物が提供される。
潤滑粘度の油、
少なくとも500ppmのホウ素を前記潤滑油組成物に供給する、ホウ酸化分散剤、
約0.4から5.0重量%の添加率で存在する無灰過酸化物分解剤、
0.08重量%を超える添加率で存在する金属不活性化剤
を含み、
前記潤滑油組成物が、1000ppm未満の硫黄、300ppm未満のリン、及び0.25重量%未満の硫酸灰分を含有する上記組成物でエンジンを潤滑する方法が提供される。
潤滑粘度の油、
少なくとも500ppmのホウ素を前記潤滑油組成物に供給する、ホウ酸化分散剤、
約0.4から5.0重量%の添加率で存在する無灰過酸化物分解剤、
0.08重量%を超える添加率で存在する金属不活性化剤
を含み、
前記潤滑油組成物が、1000ppm未満の硫黄、300ppm未満のリン、及び0.25重量%未満の硫酸灰分を含有する上記組成物を調製する方法が提供される。
潤滑粘度の油、
少なくとも500ppmのホウ素を前記潤滑油組成物に供給する、ホウ酸化分散剤、
約0.4から5.0重量%の添加率で存在する無灰過酸化物分解剤、
0.08重量%を超える添加率で存在する金属不活性化剤
を含み、
前記潤滑油組成物が、1000ppm未満の硫黄、300ppm未満のリン、及び0.25重量%未満の硫酸灰分を含有する上記組成物でエンジンを潤滑する方法が提供される。
(式中、R1及びR2及びR3及びR4は、1から20個の炭素原子のアルキル、より好ましくは1から10個の炭素原子のアルキル、さらにより好ましくは1から6個の炭素原子の低級アルキルからなる群から、それぞれ独立して選択される)に従う化合物である。上記アルキル基は、完全飽和炭化水素鎖である直鎖又は分枝鎖のいずれか;例えば、メチル、エチル、プロピル、ブチル、ペンチル、ヘキシル、ヘプチル、オクチル、ノニル、デシル、ウンデシル、ドデシル、トリデシル、テトラデシル、ペンタデシル、ヘキサデシル、ヘプタデシル、オクタデシル、ノナデシルなど、並びにそれらの異性体及び混合物を有し得る。本発明で使用されてもよい好適なヒンダードアミンの例は、N,N,N’,N’−テトラメチル−ナフタレン−1,8−ジアミンであり、Proton−sponge(商標)としてSigma−Aldrichにより販売されている。N,N,N’,N’−テトラメチル−ナフタレン−1,8−ジアミンは、ジメチルアミン基への近接近のために歪んだ分子である。遊離塩基は、共鳴、ファンデルワールス反発力、及び孤立電子対相互作用の立体阻害によって不安定化される。これらの歪みは、典型的にはものプロトン化及び分子内水素結合の形成により緩和され、したがって、ヒドロペルオキシド分解反応の平衡定数を有効に変更し得る。これは、直鎖脂肪族アミン又は芳香族アミンに対して高い塩基性を付与し、これは、ヒドロペルオキシドを脱プロトン化するために必要である。過酸化物の脱プロトン化は、酸素−酸素結合をラジカルへの分解に向けてより安定させる。N,N,N’、N’−テトラメチル−ナフタレン−1,8−ジアミンの強塩基性は、いくつかの要因、例えば、小さい孤立電子対/孤立電子対の反発力、水素結合によるカチオンの安定化などを含めた、遊離塩基における共役の立体阻害、非結合反発力の緩和、の働きに起因し得る。明らかに、N,N,N’,N’−テトラメチル−ナフタレン−1,8−ジアミン構造は、ナフタレン環系における捩れ、有利な孤立電子対/π電子の重なり、孤立電子対/メチルの非結合相後作用、及び孤立電子対/孤立電子対の反発力を含めたいくつかの要因に関わる妥協物である。
NH2(CH2)n−(NH(CH2)n)m−NH2
(式中、nは、2から3であり、mは、0から10である)
で表されるポリアルキレンアミンである。例示となるものは、エチレンジアミン、ジエチレントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレンペンタミン、テトラプロピレンペンタミン、ペンタエチレンヘキサミンなど、及びこのようなポリアミンの市販の混合物である。ヒドロキシ、アルコキシ、アミド、ニトリド及びイミダゾリン基などの他の基を含むアミンも、ポリオキシアルキレンポリアミンが使用されてもよいように、使用されてもよい。アミンは、アルケニルコハク酸又は無水物と、アルケニルコハク酸又は無水物とポリアミンとの約1:1から10:1のモル、好ましくは1:1から3:1のモルの慣用の比、好ましくは約1:1のモルの比で、典型的には反応物質を100℃から250℃、好ましくは125℃から175℃に1から10時間、好ましくは2から6時間加熱することによって反応される。
本発明の潤滑油組成物に使用される潤滑粘度の基油は、典型的には組成物の全重量に基づいて、主要量、例えば、50重量%を超える、好ましくは約70重量%を超える、より好ましくは約80から約99.5重量%、最も好ましくは約85から約98重量%の量で存在する。本明細書で使用される場合の「基油」という表現は、同じ仕様どおりに(原料供給源又は製造業者の所在地にかかわらず)単一の製造業者によって製造されており;同じ製造業者の仕様を満たし;且つ独特の式、製品識別番号、又は両方によって特定される潤滑剤成分である基材油又は基材油のブレンドを意味すると理解されるものとする。本明細書で使用される基油は、例えば、エンジン油、舶用シリンダ油、油圧油などの機能液、ギヤ油、トランスミッション油などのあらゆる用途のための潤滑油組成物の配合の際に使用される潤滑粘度のいずれかの現在知られている又はその後に発見される基油であり得る。さらに、本明細書で使用される基油は、粘度指数向上剤、例えば、ポリマーアルキルメタクリレート;オレフィンコポリマー、例えば、エチレン−プロピレンコポリマー又はスチレン−ブタジエンコポリマー;など、及びにそれらの混合物を場合によって含有し得る。
本発明の潤滑油組成物はまた、他の慣用の添加剤を、これらの添加剤が分散され又は溶解される完成潤滑油組成物を与えるように補助機能を付与するために含有してもよい。例えば、潤滑油組成物は、酸化防止剤、磨耗防止剤、無灰分散剤、清浄剤、防錆剤、曇り除去剤、解乳化剤、金属不活性化剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、消泡剤、補助溶剤、パッケージ相溶化剤、腐食防止剤、染料、極圧剤など、及びそれらの混合物とブレンドされ得る。種々の添加剤が知られており、市販されている。これらの添加剤、又はそれらの類似化合物は、通常のブレンド手順によって本発明の潤滑油組成物を調製するために用いることができる。
によって表されてもよく、式中、それぞれのR1は、独立して、ヒドロカルビル基、例えば、ポリオレフィン由来の基である。典型的には、ヒドロカルビル基は、アルキル基、例えば、ポリイソブチル基である。代替として表現されると、R1基は、約40から約500個の炭素原子を有し、これらの原子は、脂肪族形態で存在してもよい。R2は、アルキレン基、通常はエチレン(C2H4)基である。スクシンイミド分散剤の例には、例えば、米国特許第3,172,892号、第4,234,435号及び第6,165,235号に記載されたものが含まれる。
(a)高温腐食性ベンチテスト(HTCBT)ASTM D6594(バージョン08)。HTCBTの合格レベルは、すなわち、銅が20ppm未満であり;鉛が120ppm未満である。
(b)ボール錆テスト(BRT)ASTM D6657(バージョン10a)。BRTの合格レベルは、平均濃淡値(AVG)100を超えていることである。
(c)中程度に高い温度での熱酸化エンジン油シミュレーションテスト(TEOST MHT−4)ASTM D7097(バージョン09)。TEOST MHT−4の合格レベルは、45mg未満である。
ホウ酸化分散剤:1300 MW ポリイソブチレンコハク酸無水物(PIBSA)及び重質ポリアミン(HPA)から誘導されたホウ酸化スクシンイミドの油濃縮物。
分散剤A:2300MW PIBSA及び重質ポリアミン(HPA)から誘導された炭酸エチレン処理スクシンイミドの油濃縮物。
分散剤B:2300MW PIBSA及び重質ポリアミン(HPA)から合成されたスクシンイミド。
分解剤:本出願における式1に従う無灰過酸化物分解剤である。
Claims (15)
- 超低SAPS潤滑油組成物であって、
潤滑粘度の油、
少なくとも500ppmのホウ素を前記潤滑油組成物に供給する、ホウ酸化分散剤、
約0.4から5.0重量%の添加率で存在する無灰過酸化物分解剤、
0.08重量%を超える添加率で存在する金属不活性化剤
を含み、
該潤滑油組成物は、1000ppm未満の硫黄、300ppm未満のリン、及び0.25重量%未満の硫酸灰分を含有する上記組成物。 - 少なくとも500ppmのホウ素を供給する、前記ホウ酸化分散剤が、ホウ酸化ビス−スクシンイミド、ホウ酸化モノ−スクシンイミド、又はそれらの混合物から選択される、請求項1に記載の組成物。
- 前記ホウ酸化分散剤が、500から3000ppmのホウ素を供給する、請求項1に記載の組成物。
- 前記無灰過酸化物分解剤が、N,N,N’,N’−テトラメチル−ナフタレン−1,8−ジアミンである、請求項1に記載の組成物。
- 前記金属不活性化剤が、約0.08から3.0重量%の添加率で存在する、請求項1に記載の組成物。
- 前記金属不活性化剤が、ベンゾトリアゾール、トリルトリアゾール、及びそれらの混合物から選択される、請求項1に記載の組成物。
- 超低SAPS潤滑油組成物であって、
潤滑粘度の油、
少なくとも500ppmのホウ素を前記潤滑油組成物に供給する、ホウ酸化分散剤、
約0.4から5.0重量%の添加率で存在する無灰過酸化物分解剤、
0.08重量%を超える添加率で存在する金属不活性化剤
を含み、
該潤滑油組成物は、1000ppm未満の硫黄、300ppm未満のリン、及び0.25重量%未満の硫酸灰分を含有する上記組成物でエンジンを潤滑する方法。 - 少なくとも500ppmのホウ素を供給する、前記ホウ酸化分散剤が、ホウ酸化ビス−スクシンイミド、ホウ酸化モノ−スクシンイミド、又はそれらの混合物から選択される、請求項8に記載の方法。
- 前記ホウ酸化分散剤が、500から3000ppmのホウ素を供給する、請求項8に記載の方法。
- 前記無灰過酸化物分解剤が、N,N,N’,N’−テトラメチル−ナフタレン−1,8−ジアミンである、請求項8に記載の方法。
- 前記金属不活性化剤が、約0.08から3.0重量%の添加率で存在する、請求項8に記載の方法。
- 前記金属不活性化剤が、ベンゾトリアゾール、トリルトリアゾール、及びそれらの混合物から選択される、請求項8に記載の方法。
- 低SAPS潤滑油組成物を製造する方法であって、
潤滑粘度の油、
少なくとも500ppmのホウ素を前記潤滑油組成物に供給する、ホウ酸化分散剤、
約0.4から5.0重量%の添加率で存在する無灰過酸化物分解剤、
0.08重量%を超える添加率で存在する金属不活性化剤
を一緒に混合する工程を含み、
該潤滑油組成物は、1000ppm未満の硫黄、300ppm未満のリン、及び0.25重量%未満の硫酸灰分を含有する上記方法。
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