JP2016223416A - ガスエンジン用燃料供給装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ガスエンジン用燃料供給装置は、燃料源からのガス燃料が流れる上流路、ガスエンジンへと延びる下流路、並びに上流路の下流端から分岐し下流路の上流端で合流する第1分岐路および第2分岐路を含む燃料通路と、第2分岐路に設けられたガスタンクと、上流路を流れるガス燃料の発熱量を検出する熱量計と、第1分岐路および第2分岐路におけるガス燃料の流通の可否を切り換える切換え機構と、制御器と、を備え、制御器は、熱量計によって検出される発熱量が、第1閾値よりも低い低域、第1閾値と第2閾値の間の中域、および第2閾値よりも高い高域のうちいずれにあるのか判定し、検出される発熱量が低域または中域にある場合、ガス燃料が少なくとも第2分岐路を流通してガスタンクに溜められるように切換え機構を操作し、検出される発熱量が中域から高域に移行したときに、ガス燃料が第2分岐路に流通するように切換え機構を操作する。
【選択図】図1
Description
図1に示すように、第1実施形態の燃料供給装置1は、燃料通路10、ガスタンク15、熱量計16、切換え機構17、および制御器20を備え、燃料源(図示せず)のガス燃料を燃料通路10を介してガスエンジン2に供給する。例えば、燃料源は、ガス供給者によって敷設されたガス導管でもよい。その場合、ガスエンジン2の提供者および利用者が関与できずに、ガス燃料の性状が変動する可能性がある。単なる一例として、ガス燃料の高位発熱量(総発熱量)は、46MJ/m3 Nの範囲で変動する可能性がある。
ガスタンク15に溜められていたガス燃料が出尽くすと、下流路12を流れるガス燃料の発熱量が上流路11を流れるガス燃料の発熱量と同じになる。燃料源におけるガス燃料の発熱量が急上昇しても、ガスタンク15に溜められていたガス燃料が出尽くすまでの間、ガスエンジン2に供給されるガス燃料の発熱量の上昇は緩慢になる。
図5は、第2実施形態に係る燃料供給装置201を示す。以下、第2実施形態に係る燃料供給装置201の第1実施形態に対する相違を主に説明する。本実施形態では、切換え機構217が、第1分岐路13においてのみガス燃料の流通を許可する第1流通状態、および第2分岐路14においてのみガス燃料の流通を許可する第2連通状態の2つの流通状態のうちいずれか1つとなる。具体例として、切換え機構217は、上流路11の下流端(すなわち、第1分岐路13の上流端且つ第2分岐路14の上流端)に設けられた三方弁218を含む。三方弁218が上流路11を第1分岐路13と連通させるとき、第2分岐路14におけるガス燃料の流通が阻止され、第1流通状態が得られる。三方弁218が上流路11を第2分岐路14と連通させるとき、第1分岐路13におけるガス燃料の流通が阻止され、第2流通状態が得られる。切換え機構217は、第2分岐路14上においてガスタンク15よりも下流に設けられ、ガスタンク15から下流路12に向かう流れを許容してその逆流を阻止する逆止弁219を含む。逆止弁219に替えて、第1実施形態の第2開閉弁19(図1参照)と同様の電磁開閉弁を設けてもよい。
これまで実施形態について説明したが、上記構成は本発明の趣旨の範囲内で適宜変更、追加または削除可能である。
2 ガスエンジン
10 燃料通路
11 上流路
12 下流路
13 第1分岐路
14 第2分岐路
15 ガスタンク
16 熱量計
17,217 切換え機構
18 第1開閉弁
19 第2開閉弁
20,220 制御器
H1 第1閾値
H2 第2閾値
HR 高域
LR 低域
MR 中域
Claims (4)
- 燃料源からのガス燃料が流れる上流路、ガスエンジンへと延びる下流路、並びに前記上流路の下流端から分岐し前記下流路の上流端で合流する第1分岐路および第2分岐路を含む燃料通路と、
前記第2分岐路に設けられたガスタンクと、
前記上流路を流れる前記ガス燃料の発熱量を検出する熱量計と、
前記第1分岐路および前記第2分岐路におけるガス燃料の流通の可否を切り換える切換え機構と、
制御器と、を備え、
前記制御器は、
前記熱量計によって検出される前記発熱量が、第1閾値よりも低い低域、前記第1閾値と第2閾値の間の中域、および前記第2閾値よりも高い高域のうちいずれにあるのか判定し、
前記検出される発熱量が前記低域または前記中域にある場合、前記ガス燃料が少なくとも前記第2分岐路を流通して前記ガスタンクに溜められるように前記切換え機構を操作し、
前記検出される発熱量が前記中域から前記高域に移行したときに、ガス燃料が前記第2分岐路に流通するように前記切換え機構を操作する、ガスエンジン用燃料供給装置。 - 前記制御器は、前記検出される発熱量が前記低域から前記中域に移行してきた場合に、前記ガス燃料が前記第1分岐路を流通し、前記ガスタンク内に当該移行前のガス燃料が維持されるように前記切換え機構を操作する、請求項1に記載のガスエンジン用燃料供給装置。
- 前記制御器は、前記検出される発熱量が前記高域から前記中域に移行してきた場合に、前記ガス燃料が少なくとも前記第2分岐路を流通して前記ガスタンクに溜められるように前記切換え機構を操作する、請求項1または2に記載のガスエンジン用燃料供給装置。
- 前記切換え機構は、前記第1分岐路に介在して前記第1分岐路を開閉する第1開閉弁と、前記第2分岐路に介在して前記第2分岐路を開閉する第2開閉弁とを含み、
前記制御器は、前記検出される発熱量が前記中域から前記低域に移行したとき、または前記高域から前記中域に移行したときに、前記第1分岐路と前記第2分岐路を両方開くように前記第1開閉弁および前記第2開閉弁を操作する、請求項1ないし3のいずれか1項に記載のガスエンジン用燃料供給装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018092605A1 (ja) | 2016-11-16 | 2018-05-24 | 株式会社神戸製鋼所 | 鋼板およびラインパイプ用鋼管並びにその製造方法 |
Citations (4)
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JPH06330774A (ja) * | 1993-05-19 | 1994-11-29 | Tokyo Gas Co Ltd | ガスエンジンの運転安定化装置 |
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2015
- 2015-06-03 JP JP2015113284A patent/JP6440575B2/ja active Active
-
2016
- 2016-04-14 WO PCT/JP2016/002015 patent/WO2016194283A1/ja active Application Filing
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