JP2016207392A - センサ搭載構造及びコネクタ - Google Patents
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Abstract
Description
以下、本発明を実施するための第1の実施形態について図面を参照して説明する。図1は、本発明のセンサ搭載構造が適用される充電コネクタ11の分解斜視図である。充電コネクタ11は、電気自動車等の車両に搭載される受電側のコネクタである。なお、本実施形態では、充電コネクタ11を例に説明するが、本発明のセンサ搭載構造は、その他の種類のコネクタにも適用することができる。以下では、図1のX方向を前後方向、Y方向を幅方向、Z方向を高さ方向と定義し、相手コネクタへの嵌合方向を前方として説明する。
第2の実施形態が第1の実施形態と異なる点は、温度センサ17を接続部83に押し付ける手段を取付金具47に代えて、熱収縮チューブ81とした点にある。すなわち、熱収縮チューブ81は加熱すると径方向に収縮するため、接続部83と温度センサ49のケース51を熱収縮チューブ81で覆って加熱することで、熱収縮チューブ81の収縮力が、ケース51を接続部83に押し付ける。これにより、第1の実施形態と同様、空気層や他の部材を介在させることなく、接続部83に温度センサ49のケース51を押し付けて保持することができるから、接続部83の温度を精度よく検出することができ、発熱時の応答性を高めることができる。熱収縮チューブとしては、加熱することで長さの変化が少なく径が大きく収縮するチューブであれば、種類が限定されるものではなく、市販品を使用することができる。
第3の実施形態が第2の実施形態と異なる点は、少なくとも温度センサ17の接続部83と反対側の面が、弾力性を有する弾性部材に包まれた状態で、熱収縮チューブ81に覆われていることにある。これによれば、熱収縮チューブ81を熱収縮させたときに、弾性部材は、熱収縮チューブの収縮力によって弾性変形し、温度センサ17と熱収縮チューブ81との隙間を埋める緩衝材として機能する。したがって、熱収縮チューブ81と温度センサ17との隙間を介して電線側に水が浸入するのを防ぐことができる。
17 端子
29 電線
37 圧着部
41 底板
43 圧着片
47 取付金具
49 温度センサ
57 金具本体
59 連結金具
61 保持板
81 熱収縮チューブ
83 接続部
89 弾性部材
99 前端部
Claims (8)
- 電線端末から露出された芯線と端子との接続部に位置させて設けられた温度センサと、この温度センサを前記接続部に押し付ける押し付け部材とを備えてなるセンサ搭載構造。
- 前記押し付け部材は、前記温度センサを前記端子の底板の前記芯線と反対側の面に押し付ける請求項1に記載のセンサ搭載構造。
- 前記押付け部材は、前記温度センサの前記底板と反対側の面を包む金属製の保持板を有して形成される請求項2に記載のセンサ搭載構造。
- 前記押付け部材は、前記保持板と接続された金属製の連結部材、又は前記保持板から延びる連絡部が、前記端子に当接されている請求項3に記載のセンサ搭載構造。
- 前記押付け部材は、前記温度センサと前記接続部を覆う熱収縮チューブである請求項1又は2に記載のセンサ搭載構造。
- 少なくとも前記温度センサの前記接続部と反対側の面が、弾力性を有する弾性部材に包まれて前記熱収縮チューブに覆われている請求項5に記載のセンサ搭載構造。
- 前記弾性部材は、前記温度センサの前端側の部分が前記端子に押し付けられていることを特徴とする請求項6に記載のセンサ搭載構造。
- 請求項1乃至7のいずれかのセンサ搭載構造を有しているコネクタ。
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