JP2016191648A5 - - Google Patents

Description

前記課題を解決するために、本発明の計測装置は、
計測対象の形状情報を取得する形状情報取得手段と、
前記計測対象の形状情報である第１形状情報及び前記第１形状情報よりも過去の前記計測対象の形状情報である第２形状情報に基づいてエラー判定を行うデータ比較手段と、を備え、
前記データ比較手段は、前記第１形状情報から算出した評価値と、前記第２形状情報から算出した評価値と、前記第１形状情報及び前記第２形状情報の間の経過情報と、に基づいて、前記エラー判定を行う領域であるエラー判定領域のエラー判定を行うように構成されている。

したがって、高精度なエラー判定を行うことができる。

また、前記第１形状情報は、前記計測対象の現在の形状情報であり、
前記データ比較手段は、さらに、前記第１形状情報から算出した評価値に基づいて前記エラー判定領域の前記エラー判定を行うように構成することが可能である。

このように構成することによって、より高精度なエラー判定を行うことができる。

また、前記評価値は、前記計測対象に形成された摩耗領域の摩耗量であり、
前記データ比較手段は、前記第１形状情報から算出した前記摩耗領域の摩耗量と、前記第２形状情報から算出した当該摩耗領域の摩耗量と、前記経過情報と、に基づいてエラー判定を行うように構成することが可能である。

このように構成することによって、高精度な摩耗エラー判定を行うことができる。

また、前記評価値は、前記計測対象に形成された欠損領域のサイズであり、
前記データ比較手段は、前記第１形状情報から算出した前記欠損領域のサイズと、前記第２形状情報から算出した当該欠損領域のサイズと、前記経過情報と、に基づいてエラー判定を行うように構成することが可能である。

このように構成することによって、高精度な欠損エラー判定を行うことができる。

また、前記データ比較手段は、前記第１形状情報から算出した前記欠損領域のサイズと、前記第２形状情報から算出した当該欠損領域のサイズと、を比較し、当該欠損領域のサイズが大きくなっている場合と、小さくなっている場合とで、異なるエラー判定を行うように構成することが可能である。

また、前記データ比較手段は、前記第１形状状態と前記第２形状状態とに基づいて、前記計測対象に形成された欠損領域が、新規で発生した領域である場合と、過去に発生していた領域である場合とで、異なるエラー判定を行うように構成することが可能である。

このように構成することによって、欠損領域が新規で発生したものであるのか、過去に発生していたものであるのかを、ユーザに通知することができるようになるため、ユーザに適切な情報を提供することが可能となる。
また、前記経過情報は、前記第１形状情報と前記第２形状情報との間の期間であるように構成することが可能である。
また、前記計測対象は車両に取り付けられており、
前記経過情報は、前記第１形状情報と前記第２形状情報との間の前記車両の走行距離であるように構成することが可能である。

また、本発明の計測方法は、
計測対象の形状情報である第１形状情報と、前記第１形状情報よりも過去の前記計測対象の形状情報である第２形状情報と、に基づいてエラー判定を行うデータ比較ステップと、
前記データ比較ステップでのエラー判定の結果を通知するエラー通知ステップと、を有し、
前記データ比較ステップでは、前記第１形状情報から算出した前記エラー判定を行う領域であるエラー判定領域の評価値と、前記第２形状情報から算出した当該エラー判定領域の評価値と、前記第１形状情報及び前記第２形状情報の間の経過情報と、に基づいてエラー判定を行うように構成されている。

したがって、高精度なエラー判定を行うことができる。

Claims (9)

1. 計測対象の形状情報を取得する形状情報取得手段と、
   前記計測対象の形状情報である第１形状情報及び前記第１形状情報よりも過去の前記計測対象の形状情報である第２形状情報に基づいてエラー判定を行うデータ比較手段と、を備え、
   前記データ比較手段は、前記第１形状情報から算出した評価値と、前記第２形状情報から算出した評価値と、前記第１形状情報及び前記第２形状情報の間の経過情報と、に基づいて、前記エラー判定を行う領域であるエラー判定領域のエラー判定を行うことを特徴とする計測装置。
2. 前記第１形状情報は、前記計測対象の現在の形状情報であり、
   前記データ比較手段は、さらに、前記第１形状情報から算出した評価値に基づいて前記エラー判定領域の前記エラー判定を行うことを特徴とする請求項１に記載の計測装置。
3. 前記評価値は、前記計測対象に形成された摩耗領域の摩耗量であり、
   前記データ比較手段は、前記第１形状情報から算出した前記摩耗領域の摩耗量と、前記第２形状情報から算出した当該摩耗領域の摩耗量と、前記経過情報と、に基づいてエラー判定を行うことを特徴とする請求項１又は２に記載の計測装置。
4. 前記評価値は、前記計測対象に形成された欠損領域のサイズであり、
   前記データ比較手段は、前記第１形状情報から算出した前記欠損領域のサイズと、前記第２形状情報から算出した当該欠損領域のサイズと、前記経過情報と、に基づいてエラー判定を行うことを特徴とする請求項１又は２に記載の計測装置。
5. 前記データ比較手段は、前記第１形状情報から算出した前記欠損領域のサイズと、前記第２形状情報から算出した当該欠損領域のサイズと、を比較し、当該欠損領域のサイズが大きくなっている場合と、小さくなっている場合とで、異なるエラー判定を行うことを特徴とする請求項４に記載の計測装置。
6. 前記データ比較手段は、前記第１形状状態と前記第２形状状態とに基づいて、前記計測対象に形成された欠損領域が、新規で発生した領域である場合と、過去に発生していた領域である場合とで、異なるエラー判定を行うことを特徴とする請求項４に記載の計測装置。
7. 前記経過情報は、前記第１形状情報と前記第２形状情報との間の期間であることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の計測装置。
8. 前記計測対象は車両に取り付けられており、
   前記経過情報は、前記第１形状情報と前記第２形状情報との間の前記車両の走行距離であることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の計測装置。
9. 計測対象の形状情報である第１形状情報と、前記第１形状情報よりも過去の前記計測対象の形状情報である第２形状情報と、に基づいてエラー判定を行うデータ比較ステップと、
   前記データ比較ステップでのエラー判定の結果を通知するエラー通知ステップと、を有し、
   前記データ比較ステップでは、前記第１形状情報から算出した前記エラー判定を行う領域であるエラー判定領域の評価値と、前記第２形状情報から算出した当該エラー判定領域の評価値と、前記第１形状情報及び前記第２形状情報の間の経過情報と、に基づいてエラー判定を行うことを特徴とする計測方法。