JP2016183852A - ガスタービンエンジンにおいて液体燃料噴射装置の周りにシールを作成するためのシステム及び方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ガスタービンエンジンにおいて液体燃料噴射装置の周りにシールを作成する。
【解決手段】燃料ノズル組立体は、第１の端部及び第２の端部を有し、これらの間にネジ付き面が配置された外側ジャケットを備えた燃料噴射装置を含むことができる。燃料噴射装置の第１の端部が円筒シール面を含むことができる。燃料ノズル組立体はまた、第１の端部及び第２の端部を有し、これらの間にネジ付き面が配置されたアパーチャを備えた環状ハブを含むことができる。アパーチャは、燃料噴射装置を内部に少なくとも部分的に収容するよう構成することができ、第１の端部の周りに円錐シートを含む。円筒シール面は、燃料噴射装置がアパーチャ内に螺入されたときに、円錐シートに沿って内向きに加締められてこれらの間にシールを形成することができる。
【選択図】 図１

Description

本開示は、全体的にガスタービンエンジンに関し、より詳細には、ガスタービンエンジンにおいて液体燃料噴射装置の周りにシールを作成するためのシステム及び方法に関する。

ガスタービンエンジンの運転効率及び全体の出力は、一般に、高温燃焼ガスストリームの温度が上昇するにつれて高くなる。しかしながら、高温燃焼ガスストリームの温度は、高レベルの窒素酸化物（ＮＯｘ）を生成する可能性がある。このようなエミッションは、米国においては連邦及び州規制の両方の適用対象となり、また、海外の同様の規制の対象となる可能性がある。従って、高効率で高い温度領域でガスタービンエンジンを運転させる利点と、窒素酸化物及び他のタイプの規制エミッションの出力が指定レベルを十分に下回るのを確保することとの間で平衡をとる必要がある。更に、負荷レベルの変化、周囲条件の変化、及び他のタイプの動作パラメータもまた、ガスタービン全体の効率及びエミッションに著しい影響を及ぼす可能性がある。

乾式低ＮＯｘ（ＤＬＮ）燃焼器を用いたもののような既知のガスタービンエンジン設計の幾つかのタイプは、一般に、反応又は燃焼ゾーンの上流側で燃料流と空気流とを予混合して、複数の予混合燃料ノズルを介してＮＯｘエミッションを低減するようにしている。このような予混合は、ピーク火炎温度を低下させ、従って、ＮＯｘエミッションを低減する傾向がある。

燃料の多様性及び発電システムの可用性を求めて、低エミッションガスタービンは、ガス予混合器に加えて液体燃料を２次燃料又は予備燃料として噴射するシステムを備える場合が多い。液体燃料噴射装置は、ガス予混合器の中心を通して挿入することができる。液体燃料噴射装置は、適切な性能を確保するためにガス予混合器内でシールされる必要がある。通常は、標準的なシールが使用される。しかしながら、スペース上の限度により、追加の液体燃料噴射装置用のスペースが制限される可能性がある。加えて、現行のシールは、洗浄中に燃料を取り込む可能性がある領域があり、より長い水洗浄サイクルが必要となる。現行のシール技術はまた、２つのシール面を含み、漏洩する可能性がある。まして、別個のシールを設置するのを簡単に忘れる可能性がある。他の設計の選択肢では、ろう付け又は溶接作業により噴射装置を恒久的に設置しようとしており、これら噴射装置の取り外しができないことに起因して、液体燃料噴射装置の保守整備を複雑にする恐れがある。

上記の要求及び／又は問題の一部又は全ては、本開示の幾つかの実施形態により対処することができる。１つの実施形態によれば、ガスタービンエンジン用の燃料ノズル組立体が開示される。燃料ノズル組立体は、第１の端部及び第２の端部を有し、これらの間にネジ付き面が配置された外側ジャケットを備えた燃料噴射装置を含むことができる。燃料噴射装置の第１の端部が円筒シール面を含むことができる。燃料ノズル組立体はまた、第１の端部及び第２の端部を有し、これらの間にネジ付き面が配置されたアパーチャを備えた環状ハブを含むことができる。アパーチャは、燃料噴射装置を内部に少なくとも部分的に収容するよう構成することができ、第１の端部の周りに円錐シートを含む。円筒シール面は、燃料噴射装置がアパーチャ内に螺入されたときに、円錐シートに沿って内向きに加締められてこれらの間にシールを形成することができる。

別の実施形態において、ガスタービンエンジン用の燃料ノズル組立体が開示される。燃料ノズル組立体は、第１の端部及び第２の端部を有し、これらの間にネジ付き面が配置された外側ジャケットを備えた液体燃料噴射装置を含むことができる。燃料噴射装置の第１の端部は、円筒シール面を含むことができる。燃料ノズル組立体はまた、第１の端部及び第２の端部を有し、これらの間にネジ付き面が配置されたアパーチャを備えた環状ハブを含むことができる。アパーチャは、燃料噴射装置を内部に少なくとも部分的に収容するよう構成することができ、
燃料噴射装置がアパーチャ内に螺入されたときに、液体燃料噴射装置の円筒シール面と嵌合するよう構成された第１の端部の周りに円錐シートを含む。

別の実施形態によれば、ガスタービンエンジンが開示される。ガスタービンエンジンは、圧縮機と、圧縮機と連通した燃焼器と、燃焼器と連通したタービンと、を備えることができる。燃焼器は、第１の端部及び第２の端部を有し、これらの間にネジ付き面が配置された外側ジャケットを含む燃料噴射装置を有する燃料ノズル組立体を備えることができる。燃料噴射装置の第１の端部は、円筒シール面を含むことができる。燃料ノズル組立体はまた、第１の端部及び第２の端部を有し、これらの間にネジ付き面が配置されたアパーチャを含む環状ハブを備えることができる。アパーチャは、燃料噴射装置を内部に少なくとも部分的に収容するよう構成することができ、第１の端部の周りに円錐シートを含む。
円筒シール面は、燃料噴射装置がアパーチャ内に螺入されたときに、円錐シートに沿って内向きに加締められてこれらの間にシールを形成することができる。

本発明の他の実施形態、態様、及び特徴は、当業者であれば、以下の詳細な説明、添付図面、及び添付の請求項から明らかであろう。

ここで必ずしも縮尺通りではない添付図面を参照する。

１つの実施形態による、例示的なガスタービンエンジンの概略図。 １つの実施形態による、例示的な燃焼器の概略図。 １つの実施形態による、例示的な予混合燃料ノズルの概略図。 １つの実施形態による、例示的な液体燃料システムの概略図。 １つの実施形態による、例示的な液体燃料噴射装置の概略図。 １つの実施形態による、例示的な液体燃料噴射装置の概略図。 １つの実施形態による、例示的な液体燃料システムの概略図。 １つの実施形態による、例示的な液体燃料システムの概略図。

次に、全てではなく一部の実施形態が示された添付図面を参照しながら、例示の実施形態について以下でより詳細に説明する。本出願は、多くの異なる形態で具現化することができ、本明細書で記載される実施形態に限定されるものと解釈すべきではない。全体を通じて同じ参照符号は同じ要素を示している。

ここで、幾つかの図全体を通して同様の参照符号が同様の要素を表す図面を参照すると、図１は、本明細書で使用することができるガスタービンエンジン１０の概略図を示す。ガスタービンエンジン１０は、圧縮機１５を含むことができる。圧縮機１５は、流入する空気２０の流れを圧縮する。圧縮機１５は、圧縮された空気２０の流れを燃焼器２５に供給する。燃焼器２５は、空気２０の圧縮流れを燃料３０の加圧流れと混合して、混合気を点火させ、燃焼ガス３５の流れを生成する。単一の燃焼器２５のみが図示されているが、ガスタービンエンジン１０は、円周方向アレイ又は他の方式で配列されたあらゆる数の燃焼器２５を含むことができる。次いで、燃焼ガス３５の流れは、タービン４０に供給される。燃焼ガス３５の流れは、タービン４０を駆動して機械的仕事を産出するようにする。タービン４０にて産出された機械的仕事は、シャフト４５を介して圧縮機１５と、発電機及び同様のものなどの外部負荷５０とを駆動する。

ガスタービンエンジン１０は、天然ガス、液体燃料、種々のタイプのシンガス、及び／又は他のタイプの燃料及びその配合物を用いることができる。ガスタービンエンジン１０は、限定ではないが、７又は９シリーズ高出力ガスタービンエンジン及び同様のものなどを含む、米国ニューヨーク州スケネクタディ所在のＧｅｎｅｒａｌ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｃｏｍｐａｎｙにより提供される複数の様々なガスタービンエンジンのうちの何れかとすることができる。ガスタービンエンジン１０は、異なる構成を有することができ、他のタイプの構成要素を用いることもできる。本明細書では、他のタイプのガスタービンエンジンも使用することができる。複数のガスタービンエンジン、他のタイプのタービン、及び他のタイプの発電設備も本明細書で共に用いることができる。

図２は、上述のガスタービンエンジン１０及び同様のものと共に用いることができる燃焼器２５の１つの実施例の概略図を示す。燃焼器２５は、ヘッド端部にある端部カバー５２からタービン４０の周りの後端部にある移行部品５４まで延在することができる。端部カバー５２の周りには、複数の燃料ノズル２５を位置付けることができる。ライナ５８は、燃料ノズル５６から移行部品５４に向かって延在することができ、ここに燃焼ゾーン６０を定めることができる。ライナ５８は、流れスリーブ６２により囲むことができる。ライナ５８及び流れスリーブ６２は、これらの間に圧縮機１５からの空気２０の流れ又はその他のための流路６４を定めることができる。外側ケーシング６６は、流れスリーブ６２を部分的に囲むことができる。本明細書であらゆる数の燃焼器２５を円周方向アレイ又は他の方式で用いることができる。上述のように、空気２０の流れと燃料３０の流れとが燃焼器２５において点火され、燃焼ガス３５の流れを生成することができる。本明細書で記載される燃焼器２５は、単に例証を目的としている。また、他のタイプの構成要素及び他の構成を備えた燃焼器を本明細書で使用してもよい。

図３は、本明細書で記載される予混合燃料ノズル１００の１つの実施例を示す。予混合燃料ノズル１００は、燃焼器２５及び同様のものと共に用いることができる。燃焼器２５は、あらゆる数の予混合燃料ノズル１００をあらゆる構成で用いることができる。

一般的に説明されるように、予混合燃料ノズル１００は、外側環状シュラウド１１０を含むことができる。外側環状シュラウド１１０は、その上流側端部上の空気入口１２０から延びることができ、その下流側端部にて燃焼ゾーン６０の周りで終端することができる。外側環状シュラウド１１０は、内側環状壁又はハブ１３０を囲むことができる。ハブ１３０は、その上流側端部にてガス燃料ノズルフランジ１４０から延びることができ、外側環状シュラウド１１０の端部の上流側で終端することができる。外側環状シュラウド１１０及びハブ１３０は、これらの間に予混合チャンバ１５０を定めることができる。予混合チャンバ１５０は、圧縮機１５又は他の場所からの空気２０の流れと連通することができる。複数のスワールベーン１６０もまた、ハブ１３０から外側環状シュラウド１００に又はその周りに延びることができる。スワールベーン１６０は、あらゆる好適なサイズ、形状、又は構成を有することができる。スワールベーン１６０の周りに複数の燃料噴射ポート１７０を位置付けることができる。燃料噴射ポート１７０は、燃料３０の流れと連通することができる。従って、燃料噴射ポート１７０を有するスワールベーン１６０は、燃料／空気の混合及び予混合火炎の安定性を提供する。この実施例において、燃料３０の流れは、天然ガスの流れとすることができる。本明細書で他のタイプの燃料を用いることもできる。空気２０の流れと燃料３０の流れは、予混合チャンバ１５０及びスワールベーン１６０内で混合が始まり、燃焼ゾーン６０内に流れることができる。他の構成要素及び他の構成を本明細書で用いることもできる。

予混合燃料ノズル１００はまた、異なるタイプの流体の流れのために個別の環状通路を定める複数の同心管体を含むことができる。同心管体は、あらゆる好適なサイズ、形状、又は構成を有することができる。天然ガスのような１次燃料の流れのためのガス通路１８０は、ガス燃料ノズルフランジ１４０からスワールベーン１６０の周りの燃料噴射ポート１７０に延びることができる。

使用時には、予混合燃料ノズル１００は、ガス通路１８０及びスワールベーン１６０の燃料噴射ポート１７０を介した天然ガスのような燃料３０の流れと、空気入口１２０を介した圧縮機１５又はその他からの空気２０の流れとを混合させる。これらの流れは、スワールベーン１６０の下流側で旋回されて予混合チャンバ１５０内で混合された後、燃焼ゾーン６０内で点火することができる。

予混合燃料ノズル１００はまた、液体燃料システム２００を含むことができる。液体燃料システム２００は、蒸留物、バイオディーゼル、エタノール、及び同様のものなどの２次燃料の流れを提供することができる。液体燃料システム２００は、液体燃料通路２０２を含むことができる。液体燃料通路２０２は、ガス燃料ノズルフランジ１４０から複数の液体燃料噴射装置２０４に延びることができる。液体燃料噴射装置２０４は、図示のように単一の平面内に整列することができ、及び／又は交互構成であってもよい。あらゆる数の液体燃料噴射装置２０４を用いることができる。幾つかの例では、液体燃料噴射装置２０４は、噴霧液体燃料噴射装置、一般的なジェット噴射装置、及び／又は簡易オリフィス噴射装置とすることができる。他のタイプの燃料噴射装置を本明細書で用いてもよい。液体燃料噴射装置の何れかのタイプ又は組合せを本明細書で用いることができる。

図４〜６に描かれるように、液体燃料噴射装置２０４は、噴霧液体燃料噴射装置とすることができる。例えば、液体燃料噴射装置２０４の各々は、第１の端部２０８及び第２の端部２１０を有し、これらの間にネジ付き面２１２が配置された外側ジャケット２０６を含むことができる。外側ジャケット２０６は、第１の端部２０８と第２の端部２１０との間に内部通路２１４を含むことができる。内部通路２１４は、第２の端部２１０の周りに配置されたオリフィス２１６と連通することができる。幾つかの例では、オリフィス２１６は、内部通路２１４よりも狭くすることができる。

スワーラ２１８は、内部通路２１４内に配置することができる。スワーラ２１８は、上側フランジ２２２につながる下側ステム２２０を含むことができる。上側フランジ２２２は、該フランジに位置付けられる複数のスロット２２４を含むことができる。幾つかの例では、スロット２２４は角度を付けることができる。あらゆる数のスロット２２４を用いることができる。加えて、複数のストラット２２６が、下側フランジ２２０から内部通路２１４の表面まで延びることができる。幾つかの例では、内部通路２１４内に形成されたリップ２２８は、ストラット２２６と当接又は嵌合するよう構成することができる。あらゆるタイプのスワーラを本明細書で用いることができる。

ハブ１３０は、第１の端部２３２及び第２の端部２３４を有し、これらの間にネジ付き面２３６が配置されたアパーチャ２３０を含むことができる。アパーチャ２３０は、液体燃料噴射装置２０４を内部に少なくとも部分的に収容するよう構成することができる。アパーチャ２３０は、液体燃料通路２０２と連通することができる。幾つかの例では、液体燃料通路２０２は、燃料プレナム２３８を含むことができる。

従って、液体燃料の流れは、液体燃料通路２０２を通って流れることができる。液体燃料は、内側スワーラ２１８の上側フランジ２２２のスロット２２４を通って流れるときに加速することができる。次いで、流れは、狭いオリフィス２１６を通過するときに加速され、予混合チャンバ１５０に流入するときに噴霧されて、内部で空気２０の流れと混合させることができる。幾つかの例では、液体燃料噴射装置２０４は、スワールベーン１６０の下流側でハブ１３０の周りに装着され、燃料ノズル１００全体の空力特性の悪化を回避し、又はガス燃料／空気混合プロファイルの変形によるガス燃料での運転時の作動性及び／又はエミッションコンプライアンスの悪化を回避することができる。

液体燃料噴射装置２０４とハブ１３０との間に十分なシールが確実に形成されるために、液体燃料噴射装置２０４の第１の端部２０８は、円筒シール面２４０を含むことができ、液体燃料噴射装置２０４の第２の端部２１０は、着座面２４２を含むことができる。アパーチャ２３０は、液体燃料噴射装置２０４がアパーチャ２３０内に螺入されたときに、液体燃料噴射装置２０４の円筒シール面２４０と嵌合するよう構成された円錐シート（着座部）２４４を第１の端部２３２の周りに含むことができる。このようにして、円筒シール面２４０は、液体燃料噴射装置２０４がアパーチャ２３０内に螺入されたときに、円錐シート２４４に沿って内向きに加締められてこれらの間にシールを形成する。円筒シール面２４０及び／又は円錐シート２４４の長さ、厚さ、及び／又は角度は変えることができる。アパーチャ２３０の第２の端部は、液体燃料噴射装置２０４がアパーチャ２３０内に螺入されたときに、液体燃料噴射装置２０４の着座面２４２と嵌合するよう構成された着座面２４６を含むことができる。着座面２４２は、円筒シール面２４０と円錐シート２４４との間の係合量を設定及び／又は制限することができる。用語「加締め」とは、とりわけ、構成要素の直径を低減して間にシールを形成するように、構成要素を限定空間内に押し込むことを意味している。

円筒シール面２４０及び対応する円錐シート２４４は、別個のシール構成要素を導入することなく、液体燃料噴射装置２０４とハブ１３０との間に適切なシールを確保する。このシール機構により、燃料が確実にオリフィス２１６を通って流れ、液体燃料噴射装置２０４の周りに流れないようになる。本発明の機構により、高価な多数のシールを追加する必要性が排除され、ハブ１３０内の液体燃料噴射装置２０４の緊密なパッキングが可能となり、結果としてより低いエミッション及びより良好な熱的保護がもたらされる。加えて、液体燃料噴射装置２０４とハブ１０３との間のシール接合面は、液体燃料に対して遙かに清浄な流路をもたらす。流路は、回路が遮断された後に排液して洗浄にすることができる。本発明の機構はまた、液体燃料と噴射器ハウジングの高温壁との間の「断熱部」を提供する。これにより、噴霧器の湿潤した壁にコークスが形成されるのを防ぐ。

図７及び図８は、代替の燃料噴射装置の実施形態を描いている。例えば、図７は、液体燃料噴射装置３０４を示す。液体燃料噴射装置３０４は、第１の端部３０８及び第２の端部３１０を有し、これらの間にネジ付き面３１２が配置された外側ジャケット３０６を含むことができる。外側ジャケット３０６は、第１の端部３０８と第２の端部３１０との間に内部通路３１４を含むことができる。内部通路３１４は、第２の端部３１０の周りに配置されたオリフィス３１６と連通することができる。幾つかの例では、オリフィス３１６は、内部通路３１４よりも狭くすることができる。

スワーラ３１８は、内部通路３１４内に配置することができる。スワーラ３１８は、該スワーラに位置付けられる複数のスロット３２４を含むことができる。幾つかの例では、スロット３２４は角度を付けることができる。あらゆる数のスロット３２４を用いることができる。あらゆるタイプのスワーラを本明細書で用いることができる。

液体燃料噴射装置３０４とハブ１３０との間に適切なシールが確実に形成されるために、液体燃料噴射装置３０４の第１の端部３０８は、円筒シール面３４０を含むことができ、液体燃料噴射装置３０４の第２の端部３１０は、シート面３４２を含むことができる。アパーチャ２３０は、液体燃料噴射装置３０４がアパーチャ２３０内に螺入されたときに、液体燃料噴射装置３０４の円筒シール面３４０と嵌合するよう構成された円錐シート２４４を第１の端部３３２の周りに含むことができる。このようにして、円筒シール面３４０は、液体燃料噴射装置３０４がアパーチャ２３０内に螺入されたときに、円錐シート２４４に沿って内向きに加締められてこれらの間にシールを形成する。円筒シール面３４０及び／又は円錐シート２４４の長さ、厚さ、及び／又は角度は変えることができる。シート面２４６は、液体燃料噴射装置３０４がアパーチャ２３０内に螺入されたときに、液体燃料噴射装置３０４のシート面３４２と嵌合するよう構成することができる。シート面３４２は、円筒シール面３４０と円錐シート２４４との間の係合量を設定及び／又は制限することができる。

図８は、液体燃料噴射装置４０４を描いている。液体燃料噴射装置４０４は、第１の端部４０８及び第２の端部４１０を有し、これらの間にネジ付き面４１２が配置された外側ジャケット４０６を含むことができる。外側ジャケット４０６は、第１の端部４０８と第２の端部４１０との間に内部通路４１４を含むことができる。内部通路４１４は、第２の端部４１０の周りに配置されたオリフィス４１６と連通することができる。幾つかの例では、オリフィス４１６は、内部通路４１４よりも狭くすることができる。

液体燃料噴射装置４０４とハブ１３０との間に適切なシールが確実に形成されるために、液体燃料噴射装置４０４の第１の端部４０８は、円筒シール面４４０を含むことができ、液体燃料噴射装置４０４の第２の端部４１０は、シート面４４２を含むことができる。アパーチャ２３０は、液体燃料噴射装置４０４がアパーチャ２３０内に螺入されたときに、液体燃料噴射装置４０４の円筒シール面４４０と嵌合するよう構成された円錐シート２４４を第１の端部２３２の周りに含むことができる。このようにして、円筒シール面４４０は、液体燃料噴射装置４０４がアパーチャ２３０内に螺入されたときに、円錐シート２４４に沿って内向きに加締められてこれらの間にシールを形成する。円筒シール面４４０及び／又は円錐シート２４４の長さ、厚さ、及び／又は角度は変えることができる。シート面２４６は、液体燃料噴射装置４０４がアパーチャ２３０内に螺入されたときに、液体燃料噴射装置４０４のシート面４４２と嵌合するよう構成することができる。シート面４４２は、円筒シール面４４０と円錐シート２４４との間の係合量を設定及び／又は制限することができる。

構造上の特徴及び／又は方法論的行為に対する特定的な表現で実施形態を説明してきたが、本開示事項は、上記の特定的特徴及び行為に必ずしも限定されないことを理解すべきである。

１０ ガスタービンエンジン
１００ 燃料ノズル組立体
１３０ 環状ハブ
２０４ 燃料噴射装置
２０６ 外側ジャケット
２０８ 第１の端部
２１０ 第２の端部
２１２ ネジ付き面
２３０ アパーチャ
２３２ 第１の端部
２３４ 第２の端部
２３６ ネジ付き面
２４０ 円筒シール面
２４４ 円錐シート

Claims (20)

1. ガスタービンエンジン（１０）用の燃料ノズル組立体（１００）であって、
   第１の端部（２０８）及び第２の端部（２１０）を有し、これらの間にネジ付き面（２１２）が配置された外側ジャケット（２０６）を含み、前記第１の端部（２０８）が円筒シール面（２４０）を含む、燃料噴射装置（２０４）と、
   第１の端部（２３２）及び第２の端部（２３４）を有し、これらの間にネジ付き面（２３６）が配置されたアパーチャ（２３０）を含む環状ハブ（１３０）と、
   を備え、前記アパーチャ（２３０）が、前記燃料噴射装置（２０４）を内部に少なくとも部分的に収容するよう構成され、前記第１の端部（２３２）の周りに円錐シート（２４４）を含み、前記円筒シール面（２４０）は、前記燃料噴射装置（２０４）が前記アパーチャ（２３０）内に螺入されたときに、前記円錐シート（２４４）に沿って内向きに加締められてこれらの間にシールを形成する、燃料ノズル組立体（１００）。
2. 前記燃料噴射装置（２０４）が、噴霧液体燃料噴射装置、一般的なジェット液体燃料噴射装置、及び／又は簡易オリフィス液体燃料噴射装置を含む、請求項１に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
3. 前記アパーチャ（２３０）が、液体燃料通路（２０２）と連通している、請求項１に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
4. 前記外側ジャケット（２０６）が、前記第１の端部（２０８）と前記第２の端部（２１０）との間に内部通路（２１４）と、前記第２の端部（２１０）の周りに配置され且つ前記内部通路（２１４）よりも狭いオリフィス（２１６）と、を含む、請求項１に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
5. ガスタービンエンジン（１０）用の燃料ノズル組立体（１００）であって、
   第１の端部（２０８）及び第２の端部（２１０）を有し、これらの間にネジ付き面（２１２）が配置された外側ジャケット（２０６）を含み、前記第１の端部（２０８）が円筒シール面（２４０）を含む、液体燃料噴射装置（２０４）と、
   第１の端部（２３２）及び第２の端部（２３４）を有し、これらの間にネジ付き面（２３６）が配置されたアパーチャ（２３０）を含む環状ハブ（１３０）と、
   を備え、前記アパーチャ（２３０）が、前記燃料噴射装置（２０４）を内部に少なくとも部分的に収容するよう構成され、前記燃料噴射装置（２０４）が前記アパーチャ（２３０）内に螺入されたときに、前記液体燃料噴射装置（２０４）の円筒シール面（２４０）と嵌合するよう構成された円錐シート（２４４）を前記第１の端部（２３２）の周りに含む、燃料ノズル組立体（１００）。
6. 前記燃料噴射装置（２０４）の第２の端部（２１０）がシート面（２４２）を含む、請求項５に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
7. 前記アパーチャ（２３０）の第２の端部が、液体燃料噴射装置（２０４）が前記アパーチャ（２３０）内に螺入されたときに、該液体燃料噴射装置（２０４）のシート面（２４２）と嵌合するよう構成されたシート面（２４６）を含む、請求項６に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
8. 前記アパーチャ（２３０）が、液体燃料通路（２０２）と連通している、請求項５に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
9. 前記液体燃料通路（２０２）が、燃料プレナム（２３８）を含む、請求項８に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
10. 前記外側ジャケット（２０６）が、前記第１の端部（２０８）と前記第２の端部（２１０）との間に内部通路（２１４）を含み、前記内部通路が、前記第２の端部（２１０）の周りに配置されたオリフィス（２１６）と連通している、請求項５に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
11. 前記オリフィス（２１６）が前記内部通路（２１４）よりも狭い、請求項１０に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
12. 前記内部通路（２１４）内に配置されたスワーラ（２１８）を更に備える、請求項１０に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
13. 前記液体燃料噴射装置（２０４）が、噴霧液体燃料噴射装置、一般的なジェット液体燃料噴射装置、又は簡易オリフィス液体燃料噴射装置を含む、請求項５に記載の燃料ノズル組立体（１００）。
14. ガスタービンエンジン（１０）であって、
    圧縮機（１５）と、
    前記圧縮機（１５）と連通し、燃料ノズル組立体（１００）を含む燃焼器（２５）と、
    を備え、
    前記燃料ノズル組立体（１００）が、
    第１の端部（２０８）及び第２の端部（２１０）を有し、これらの間にネジ付き面（２１２）が配置された外側ジャケット（２０６）を含み、前記第１の端部（２０８）が円筒シール面（２４０）を含む、燃料噴射装置（２０４）と、
    第１の端部（２３２）及び第２の端部（２３４）を有し、これらの間にネジ付き面（２３６）が配置されたアパーチャ（２３０）を含む環状ハブ（１３０）と、
    を備え、前記アパーチャ（２３０）が、前記燃料噴射装置（２０４）を内部に少なくとも部分的に収容するよう構成され、前記第１の端部（２３２）の周りに円錐シート（２４４）を含み、前記円筒シール面（２４０）は、前記燃料噴射装置（２０４）が前記アパーチャ（２３０）内に螺入されたときに、前記円錐シート（２４４）に沿って内向きに加締められてこれらの間にシールを形成し、
    前記ガスタービンエンジン（１０）が更に、
    前記燃焼器（２５）と連通したタービン（４０）と、
    を備える、ガスタービンエンジン（１０）。
15. 前記燃料噴射装置（２０４）の第２の端部（２１０）がシート面２４２を含む、請求項１４に記載のガスタービンエンジン（１０）。
16. 前記アパーチャ（２３０）の第２の端部は、前記燃料噴射装置（２０４）が前記アパーチャ（２３０）内に螺入されたときに、前記燃料噴射装置（２０４）のシート面（２４２）と嵌合するよう構成されたシート面（２４６）を含む、請求項１５に記載のガスタービンエンジン（１０）。
17. 前記アパーチャ（２３０）が、液体燃料通路（２０２）と連通している、請求項１５に記載のガスタービンエンジン（１０）。
18. 前記外側ジャケット（２０６）が、前記第１の端部（２０８）と前記第２の端部（２１０）との間に内部通路（２１４）を含み、前記内部通路が、前記第２の端部（２１０）の周りに配置されたオリフィス（２１６）と連通している、請求項１４に記載のガスタービンエンジン（１０）。
19. 前記オリフィス（２１６）が前記内部通路（２１４）よりも狭い、請求項１８に記載のガスタービンエンジン（１０）。
20. 前記液体燃料噴射装置（２０４）が、噴霧液体燃料噴射装置、一般的なジェット液体燃料噴射装置、又は簡易オリフィス液体燃料噴射装置を含む、請求項１４に記載のガスタービンエンジン（１０）。