JP2016169741A - 内燃機関のバルブタイミング制御システム - Google Patents
内燃機関のバルブタイミング制御システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016169741A JP2016169741A JP2016126237A JP2016126237A JP2016169741A JP 2016169741 A JP2016169741 A JP 2016169741A JP 2016126237 A JP2016126237 A JP 2016126237A JP 2016126237 A JP2016126237 A JP 2016126237A JP 2016169741 A JP2016169741 A JP 2016169741A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve timing
- intake
- timing control
- exhaust
- electric motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
【解決手段】基本構造が同じの吸気側と排気側の電動式のVTC04,05は、吸気側と排気側の各電動モータ12,12の最大効率をモータ回転数領域がそれぞれの要求に合わせて異ならせ、吸気側電動モータの最高効率を、排気側電動モータの最高効率よりも高いモータ回転数領域に設定すると共に、前記各電動モータの回転数を減速させる吸気側減速機構8の減速比を排気側減速機構8の減速比よりも高く設定した。
【選択図】図11
Description
〔第1実施形態〕
このバルブタイミング制御システムは、図1及び図2に示すように、シリンダヘッド01のアッパデッキ上に固定された枠状の軸受部材06によって回転自在に支持された吸気側カムシャフト02及び該吸気側カムシャフト02に平行に配置された排気側カムシャフト03と、該各吸排気側カムシャフト02,03の前端部にそれぞれ設けられた電動式の吸気側バルブタイミング制御装置(以下、吸気側VTCと称す。)04及び同じく電動式の排気側バルブタイミング制御装置(以下、排気側VTCと称す。)05と、を備えている。
また、前記モータ出力軸13(偏心軸部39)の外周面と前記ハウジング5の延出部5cの内周面との間には、減速機構8の内部から電動モータ12内への潤滑油のリークを阻止する小径なオイルシール46が設けられている。
一方、前記電動式の排気側VTC05は、図1、図8〜図10に示すように、基本構成が吸気側VTC04と同一であるから共通の構成箇所は同一の符番を付して具体的な説明を省略する。
〔請求項a〕請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御システムにおいて、
前記排気側よりも作動領域大きな吸気側電動式バルブタイミング制御装置の電動モータの最大効率の回転数領域は、前記排気側バルブタイミング制御装置の電動モータより高回転領域であることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御システム。
〔請求項b〕 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御システムにおいて、
前記吸気側電動式バルブタイミング制御装置の減速機構の減速比は、前記排気側電動式バルブタイミング制御装置の減速機構の減速比よりも小さいことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御システム。
02…吸気側カムシャフト
03…排気側カムシャフト
04…吸気側VTC
05…排気側VTC
1…スプロケット
2…位相変更機構
3…VTCカバー
5…ハウジング
8・8…吸気側、排気側減速機構
9…従動部材
12・12…吸気側、排気側電動モータ
13…モータ出力軸
19…内歯構成部
19a…内歯
48…ローラ
70…付勢機構
71…スプリングリテーナ
71e…第1係止溝
72…トーションスプリング
72a…一端部
72b…他端部
Claims (2)
- 吸気側カムシャフトと排気側カムシャフトの両方に電動式バルブタイミング制御装置を設けてなる内燃機関のバルブタイミング制御システムであって、
前記それぞれの電動式バルブタイミング制御装置は、通電されることによって回転力を出力する電動モータと、該各電動モータの回転速度を減速した駆動力で吸気弁と排気弁のバルブタイミングを変更する減速機構を備え、
前記各減速機構の各電動モータに対する減速比を、それぞれ異ならせたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御システム。 - 吸気側カムシャフトと排気側カムシャフトの両方に電動式バルブタイミング制御装置を設けてなる内燃機関のバルブタイミング制御システムであって、
前記それぞれの電動式バルブタイミング制御装置は、通電されることによって回転力を出力する電動アクチュエータと、該各電動アクチュエータの回転速度を減速した駆動力で吸気弁と排気弁のバルブタイミングを変更する減速機構を備え、
前記各減速機構の各電動アクチュエータに対する減速比を、それぞれ異ならせたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016126237A JP6154521B2 (ja) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 内燃機関のバルブタイミング制御システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016126237A JP6154521B2 (ja) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 内燃機関のバルブタイミング制御システム |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013040325A Division JP6042233B2 (ja) | 2013-03-01 | 2013-03-01 | 内燃機関のバルブタイミング制御システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016169741A true JP2016169741A (ja) | 2016-09-23 |
JP6154521B2 JP6154521B2 (ja) | 2017-06-28 |
Family
ID=56983344
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016126237A Active JP6154521B2 (ja) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 内燃機関のバルブタイミング制御システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6154521B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020039689A1 (ja) * | 2018-08-23 | 2020-02-27 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JPWO2021085358A1 (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | ||
DE112019006592T5 (de) | 2019-01-08 | 2022-01-20 | Hitachi Astemo, Ltd. | Elektronische Steuereinrichtung |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005248805A (ja) * | 2004-03-03 | 2005-09-15 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のバルブ特性変更装置 |
JP2005532503A (ja) * | 2002-07-11 | 2005-10-27 | イナーシエツフレル コマンディートゲゼルシャフト | 電気的な駆動部を備えたカム軸調節装置 |
JP2007040293A (ja) * | 2005-07-08 | 2007-02-15 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関のリフト可変動弁装置 |
JP2008069719A (ja) * | 2006-09-14 | 2008-03-27 | Toyota Motor Corp | 可変バルブタイミング装置 |
WO2012004850A1 (ja) * | 2010-07-05 | 2012-01-12 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
-
2016
- 2016-06-27 JP JP2016126237A patent/JP6154521B2/ja active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005532503A (ja) * | 2002-07-11 | 2005-10-27 | イナーシエツフレル コマンディートゲゼルシャフト | 電気的な駆動部を備えたカム軸調節装置 |
JP2005248805A (ja) * | 2004-03-03 | 2005-09-15 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のバルブ特性変更装置 |
JP2007040293A (ja) * | 2005-07-08 | 2007-02-15 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関のリフト可変動弁装置 |
JP2008069719A (ja) * | 2006-09-14 | 2008-03-27 | Toyota Motor Corp | 可変バルブタイミング装置 |
WO2012004850A1 (ja) * | 2010-07-05 | 2012-01-12 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020039689A1 (ja) * | 2018-08-23 | 2020-02-27 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JPWO2020039689A1 (ja) * | 2018-08-23 | 2021-08-26 | 日立Astemo株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP7085629B2 (ja) | 2018-08-23 | 2022-06-16 | 日立Astemo株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
DE112019006592T5 (de) | 2019-01-08 | 2022-01-20 | Hitachi Astemo, Ltd. | Elektronische Steuereinrichtung |
JPWO2021085358A1 (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | ||
WO2021085358A1 (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | 日立Astemo株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6154521B2 (ja) | 2017-06-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6042233B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御システム | |
JP5940001B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御システム | |
JP5538053B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP5976505B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5675440B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5940002B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御システム | |
JP2017106468A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP2013167181A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP2012132367A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5411066B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP6154521B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御システム | |
JP6174160B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
KR101656926B1 (ko) | 내연 기관의 가변 밸브 작동 장치 | |
WO2016194544A1 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5823769B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5719008B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP5693312B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5873523B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5687727B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP6311044B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP5718764B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5993352B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置及びローラ減速機構 | |
JP2014214723A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP2015151983A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160627 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170425 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170509 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170601 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6154521 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |