JP2016160809A - 内燃機関の燃料性状推定装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関の燃料性状推定装置は、着火性が異なり、量が等しい3種の燃料噴霧をインジェクタに噴射させて、各燃料噴霧の噴射により発生したトルクTQe、TQd,TQmを推定し(S101〜S106)、推定されたトルクTQe、TQd,TQmに基づき、内燃機関の経年変化が気筒内の燃料噴霧の着火性に影響を及ぼす程度を示すエンジン経年変化係数αを求め(S107)、求めたエンジン経年変化係数αと、推定されたTQe及びTQdとから、燃料性状を推定する(S108)。
【選択図】図2
Description
させて当該燃料噴霧の噴射により発生する第1のトルクを算出する第1処理と、前記第2の着火性を有する前記既定量の燃料噴霧を前記インジェクタに噴射させて当該燃料噴霧の噴射により発生する第2のトルクを算出する第2処理と、前記第3の着火性を有する前記既定量の燃料噴霧を前記インジェクタに噴射させて当該燃料噴霧の噴射により発生する第3のトルクを算出する第3処理と、を減速燃料カット中に行うトルク推定手段と、前記トルク推定手段により推定された前記第1のトルク、前記第2のトルク及び前記第3のトルクに基づき、前記内燃機関の経年変化が気筒内の燃料噴霧の着火性に影響を及ぼす程度を示す経年変化値を求め、求めた経年変化値と、前記トルク推定手段により推定された前記第1のトルク及び前記第3のトルクとに基づき、前記内燃機関に使用されている燃料の燃料性状を推定する燃料性状推定手段とを備える。
通路15のコンプレッサ17aよりも上流側の部分には、吸気の流量を測定するためのエアフローメータ18が配設されており、吸気通路15のインタークーラ16よりも下流側の部分には、吸気の流量を調整するための吸気絞り弁19が配設されている。
を実行するために、燃料性状再推定要フラグに“0”をセットする。また、ECU40は、燃料性状再推定要フラグの値が“1”に変更された時点からの走行距離が、予め設定されている再推定実施距離以上となった場合にも、燃料性状再推定要フラグに“0”をセットする。そして、ECU40は、後述するエンジン経年変化係数αを求め直す(及び燃料性状を再確認する)ための燃料性状推定処理を次回の減速時燃料カット時に実行する。
ステップS101、S103、S105の各処理時に噴射される燃料量である『既定量』は、内燃機関10のアイドル運転に必要な燃料量よりも少ない量である。
・或る着火性(以下、第1の着火性と表記する)を有する既定量の燃料噴霧をインジェクタ12に噴射させて当該燃料噴霧の噴射により発生するトルクTQeを推定する処理(ステップS101及びS102)
・第1の着火性よりも着火し難い第2の着火性を有する上記既定量の燃料噴霧をインジェクタ12に噴射させて当該燃料噴霧の噴射により発生するトルクTQmを推定する処理(ステップS105及びS106)
・第2の着火性よりも着火し難い第3の着火性を有する上記既定量の燃料噴霧をインジェクタ12に噴射させて当該燃料噴霧の噴射により発生するトルクTQdを推定する処理(ステップS103及びS104)
上記した内燃機関の燃料性状推定装置(ECU40)は、各種の変形を行うことが出来るものである。例えば、内燃機関の燃料性状推定装置(ECU40)を、減速燃料カット毎に燃料性状推定処理を行う装置や、n回の減速燃料カット毎に、1回、燃料性状推定処理を行う装置に変形することが出来る。また、α値を求める際に、上記したα値テーブルの代わりに、TQe、TQm、TQdの組合せに対応づけられてα値が記憶されたマップが用いられるようにしておいても良いし、α値が、TQe、TQm、TQdの関数から求められるようにしておいても良い。
11・・・気筒
12・・・インジェクタ
13・・・コモンレール
14・・・吸気マニホールド
15・・・吸気通路
16・・・インタークーラ
17・・・ターボチャージャ
18・・・エアフローメータ
19・・・吸気絞り弁弁
20a・・・EGR通路
20b・・・EGR弁
20c・・・EGRクーラ
21・・・排気マニホールド
22・・・排気通路
25・・・燃料タンク
26・・・燃料レベルセンサ
27・・・サプライポンプ
28・・・アクセル開度センサ
30・・・排気浄化装置
31・・・DOC
32・・・DPF
35・・・温度センサ
36・・・圧力差センサ
40・・・ECU
Claims (1)
- 内燃機関のシリンダ内に燃料を噴射するインジェクタを備えた内燃機関に適用され、第1の着火性を有する燃料噴霧と前記第1の着火性よりも着火し難い第2の着火性を有する燃料噴霧と前記第2の着火性よりも着火し難い第3の着火性を有する燃料噴霧とをインジェクタに噴射させることが可能な内燃機関の燃料性状推定装置であって、
前記第1の着火性を有する既定量の燃料噴霧を前記インジェクタに噴射させて当該燃料噴霧の噴射により発生する第1のトルクを算出する第1処理と、前記第2の着火性を有する前記既定量の燃料噴霧を前記インジェクタに噴射させて当該燃料噴霧の噴射により発生する第2のトルクを算出する第2処理と、前記第3の着火性を有する前記既定量の燃料噴霧を前記インジェクタに噴射させて当該燃料噴霧の噴射により発生する第3のトルクを算出する第3処理と、を減速燃料カット中に行うトルク推定手段と、
前記トルク推定手段により推定された前記第1のトルク、前記第2のトルク及び前記第3のトルクに基づき、前記内燃機関の経年変化が気筒内の燃料噴霧の着火性に影響を及ぼす程度を示す経年変化値を求め、求めた経年変化値と、前記トルク推定手段により推定された前記第1のトルク及び前記第3のトルクとに基づき、前記内燃機関に使用されている燃料の燃料性状を推定する燃料性状推定手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の燃料性状推定装置。
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