JP2016151276A5 - - Google Patents

Description

本発明に係るブレーキ用アクチュエータでは、キャリパに移動自在に保持されるピストンを駆動するブレーキ用アクチュエータであって、回転軸を有するモータと、前記モータの動力を前記ピストンに伝達する出力軸と、前記回転軸と前記出力軸との間に設けられる減速機構と、前記モータおよび前記減速機構を収容するケースと、前記ケースに設けられ、前記モータを収容する収容部と、前記ケースに設けられ、前記収容部に対してその軸方向と交差する方向に並べられ、前記出力軸を支持する支持部と、を備え、前記支持部は、前記キャリパに固定される３つ以上のキャリパ固定部を有し、これらのキャリパ固定部が、前記出力軸を囲うように配置されると共に、前記３つ以上のキャリパ固定部のうちの１つが第１キャリパ固定部とされ、当該第１キャリパ固定部が、前記回転軸と前記出力軸とを結ぶ線分上に配置されている。

本発明に係るブレーキ装置では、ロータと、前記ロータに押し付けられるパッドと、前記パッドを押圧するピストンと、前記ピストンを移動自在に保持するキャリパと、前記キャリパに設けられ、前記ピストンを駆動するアクチュエータと、を有するブレーキ装置であって、前記アクチュエータは、回転軸を有するモータと、前記モータの動力を前記ピストンに伝達する出力軸と、前記回転軸と前記出力軸との間に設けられる減速機構と、前記モータおよび前記減速機構を収容するケースと、前記ケースに設けられ、前記モータを収容する収容部と、前記ケースに設けられ、前記収容部に対してその軸方向と交差する方向に並べられ、前記出力軸を支持する支持部と、を備え、前記支持部は、前記キャリパに固定される３つ以上のキャリパ固定部を有し、これらのキャリパ固定部が、前記出力軸を囲うように配置されると共に、前記３つ以上のキャリパ固定部のうちの１つが第１キャリパ固定部とされ、当該第１キャリパ固定部が、前記回転軸と前記出力軸とを結ぶ線分上に配置されている。

本発明の他の態様では、前記支持部は、さらに第２キャリパ固定部および第３キャリパ固定部を備えている。

Claims (12)

1. キャリパに移動自在に保持されるピストンを駆動するブレーキ用アクチュエータであって、
   回転軸を有するモータと、
   前記モータの動力を前記ピストンに伝達する出力軸と、
   前記回転軸と前記出力軸との間に設けられる減速機構と、
   前記モータおよび前記減速機構を収容するケースと、
   前記ケースに設けられ、前記モータを収容する収容部と、
   前記ケースに設けられ、前記収容部に対してその軸方向と交差する方向に並べられ、前記出力軸を支持する支持部と、
   を備え、
   前記支持部は、前記キャリパに固定される３つ以上のキャリパ固定部を有し、これらのキャリパ固定部が、前記出力軸を囲うように配置されると共に、前記３つ以上のキャリパ固定部のうちの１つが第１キャリパ固定部とされ、当該第１キャリパ固定部が、前記回転軸と前記出力軸とを結ぶ線分上に配置されている、
   ブレーキ用アクチュエータ。
2. 請求項１記載のブレーキ用アクチュエータにおいて、
   前記支持部は、さらに第２キャリパ固定部および第３キャリパ固定部を備えている、
   ブレーキ用アクチュエータ。
3. 請求項２記載のブレーキ用アクチュエータにおいて、
   前記第２キャリパ固定部および前記第３キャリパ固定部が、前記支持部の前記収容部側に配置されている、
   ブレーキ用アクチュエータ。
4. 請求項３記載のブレーキ用アクチュエータにおいて、
   前記第２キャリパ固定部および前記第３キャリパ固定部が、前記収容部と前記支持部とを繋ぐ前記ケースの外周壁部寄りに配置されている、
   ブレーキ用アクチュエータ。
5. 請求項２〜４のいずれか１項に記載のブレーキ用アクチュエータにおいて、
   前記第１キャリパ固定部と前記出力軸とを結んだ第１線分の長さと、
   前記第２キャリパ固定部と前記出力軸とを結んだ第２線分の長さと、
   前記第３キャリパ固定部と前記出力軸とを結んだ第３線分の長さと、
   がそれぞれ等しい距離とされている、
   ブレーキ用アクチュエータ。
6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載のブレーキ用アクチュエータにおいて、
   前記キャリパ固定部が、前記出力軸を中心に等角度でそれぞれ配置されている、
   ブレーキ用アクチュエータ。
7. ロータと、
   前記ロータに押し付けられるパッドと、
   前記パッドを押圧するピストンと、
   前記ピストンを移動自在に保持するキャリパと、
   前記キャリパに設けられ、前記ピストンを駆動するアクチュエータと、
   を有するブレーキ装置であって、
   前記アクチュエータは、
   回転軸を有するモータと、
   前記モータの動力を前記ピストンに伝達する出力軸と、
   前記回転軸と前記出力軸との間に設けられる減速機構と、
   前記モータおよび前記減速機構を収容するケースと、
   前記ケースに設けられ、前記モータを収容する収容部と、
   前記ケースに設けられ、前記収容部に対してその軸方向と交差する方向に並べられ、前記出力軸を支持する支持部と、
   を備え、
   前記支持部は、前記キャリパに固定される３つ以上のキャリパ固定部を有し、これらのキャリパ固定部が、前記出力軸を囲うように配置されると共に、前記３つ以上のキャリパ固定部のうちの１つが第１キャリパ固定部とされ、当該第１キャリパ固定部が、前記回転軸と前記出力軸とを結ぶ線分上に配置されている、
   ブレーキ装置。
8. 請求項７記載のブレーキ装置において、
   前記支持部は、さらに第２キャリパ固定部および第３キャリパ固定部を備えている、
   ブレーキ装置。
9. 請求項８記載のブレーキ装置において、
   前記第２キャリパ固定部および前記第３キャリパ固定部が、前記支持部の前記収容部側に配置されている、
   ブレーキ装置。
10. 請求項９記載のブレーキ装置において、
    前記第２キャリパ固定部および前記第３キャリパ固定部が、前記収容部と前記支持部とを繋ぐ前記ケースの外周壁部寄りに配置されている、
    ブレーキ装置。
11. 請求項８〜１０のいずれか１項に記載のブレーキ装置において、
    前記第１キャリパ固定部と前記出力軸とを結んだ第１線分の長さと、
    前記第２キャリパ固定部と前記出力軸とを結んだ第２線分の長さと、
    前記第３キャリパ固定部と前記出力軸とを結んだ第３線分の長さと、
    がそれぞれ等しい距離とされている、
    ブレーキ装置。
12. 請求項７〜１１のいずれか１項に記載のブレーキ装置において、
    前記キャリパ固定部が、前記出力軸を中心に等角度でそれぞれ配置されている、
    ブレーキ装置。