JP2016141971A - Ｐｖカーポート - Google Patents

Abstract

【課題】より簡易的な構造を有するとともに、発電効率を向上させたカーポートを提供する。
【解決手段】 複数の支柱１ａ〜１ｆと、支柱１ａ〜１ｆの上部に連結される梁２ａ〜２ｃと、を有し、梁２ａ〜２ｃには、雨樋３と母屋４ａ、４ｂが空間を介して設けられ、雨樋３と母屋４ａ、４ｂに太陽電池モジュール５ａ、５ｂが設置されている。母屋４ａ、４ｂは、雨樋３を空間を介して挟むように設けられた少なくとも２つの母屋４ａ、４ｂであり、太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、少なくとも２つが雨樋３と母屋４ａ、４ｂのそれぞれに固定され、少なくとも２つの太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、雨樋３を介して対向するとともに、雨樋２に向かって下がる方向に傾斜するように設けられている
【選択図】図１

Description

本発明の実施形態は、太陽電池モジュールを備えたカーポートに関する。

従来、自然エネルギーである太陽光を利用した発電は種々の建物に応用されており、一般住宅の屋根等の上面に、発電用の太陽電池モジュールが設置されることが増えている。太陽電池モジュールは、発電の効率等を考慮して太陽光を受けやすい場所に設置される。また、太陽電池モジュールの設置により不利益が生じることを防ぐためにも、建物等の一部に太陽電池モジュールを設置することで設置スペースの省略が図られている。

近年では、太陽電池モジュールを組み込んだカーポートの需要が高まっている。このようなカーポートは、支柱で支持された梁と、梁の上に配置された屋根材とを備え、屋根材の上に太陽電池モジュールが配置される。具体的には、例えば屋根材の上に傾斜面を有する架台が配置され、この架台の傾斜面のうえに太陽電池モジュールが設置される。

特開２０１４−０２５２８８号公報

上記の通り、カーポートの上面に太陽電池モジュールを設置する場合、太陽電池モジュールを取り付けるために、架台や支持枠などの構造が必要となる。従って、カーポートを構成する部品数が多くなり構造が複雑化していた。そのため、取り付け作業が煩雑なものとなっていた。また、傾斜面に設けられた太陽電池モジュールでは、太陽光が入射する方向により、発電効率が低下する場合があった。

本発明の実施形態は、上記のような従来技術の問題点を解決するために提案されたものである。その目的は、より簡易的な構造を有するとともに、太陽電池モジュールの発電効率を向上させたカーポートを提供することである。

上記のような目的を達成するための実施形態のカーポートは、複数の支柱と、前記支柱の上部に連結される梁と、を有し、前記梁には、雨樋と母屋が空間を介して設けられ、前記雨樋と前記母屋に太陽電池モジュールが設置されていることを特徴とする。

第一の実施形態のカーポートの構成の一例を示す斜視図である。 第一の実施形態のカーポートの構成の一例を示す上面斜視図である。 第一の実施形態のカーポートの構成の一例を示す側面図である。 第一の実施形態のカーポートの構成の一例を示す背面図である。 第一の実施形態のカーポートの雨樋の構成の一例を示す拡大断面図である。 第一の実施形態のカーポートの位置決めカバーの構成の一例を示す拡大断面図である。 第一の実施形態のカーポートの母屋の構成の一例を示す拡大斜視図である。 第一の実施形態のカーポートの構成の一例を示す上面図である。 第一の実施形態のカーポートの接合部材の構成の一例を示す側面図である。 第一の実施形態のカーポートの接合部材の組み立て例を示す説明図である。 他の実施形態のカーポートの防火板の構成の一例を示す正面図である。

［第一の実施形態］
［１．構成］
（１）全体構成
以下、本発明の第一の実施形態の全体構成について、図１および２を参照して説明する。図１および２は、本実施形態のカーポートの構成の一例を示す斜視図および上面斜視図である。カーポートは、複数の支柱１ａ〜１ｆを有する。複数の支柱１ａ〜１ｆは、設置面である地面等から立ちあがるように設けられている。例えば２本の支柱１が対向するように設けられた組を、間隔を空けて３組配置した、６本の支柱１ａ〜１ｆとすることができる。

支柱１ａ〜１ｆの上部には、梁２ａ〜２ｃが連結されている。対向するように設けられた支柱１ａ、１ｂの上部を連結するように、梁２ａが設けられている。同様に、梁２ｂは支柱１ｃ、１ｄの上部を、梁２ｃは支柱１ｅ、１ｆの上部を連結するように設けられている。２本の支柱の上部を梁で連結することにより、Ｕ字状の柱を形成する。

梁２ａ〜２ｃには、雨樋３と母屋４ａ、４ｂが設けられている。図１に示すように、雨樋３と母屋４ａ、４ｂは、梁２ａ〜２ｃと交差する方向に設けられている。雨樋３は、梁２ａ〜２ｃの中心部分に設けられている。母屋４ａ、４ｂは、それぞれ梁２ａ〜２ｃの両端部分に、雨樋３を空間を介して挟むように設けられている。

雨樋３と母屋４ａ、４ｂには、太陽電池モジュール５ａ、５ｂが設置されている。太陽電池モジュール５ａは、雨樋３の母屋４ａ側の端部と母屋４ａの上部に固定されている。また、太陽電池モジュール５ｂは、雨樋３の母屋４ｂ側の端部と母屋４ｂの上部に固定されている。本実施形態では、太陽電池モジュール５ａ、５ｂをそれぞれ７枚ずつ、雨樋３を介して対向するように配置することで、合計１４枚の太陽電池モジュール５ａ、５ｂを用いてカーポートの屋根材の一部を構成している。

また、梁２ａ〜２ｃには、雨樋３と母屋４ａ、４ｂそれぞれとの間に、母屋６ａ、６ｂを設けることができる。母屋６ａ、６ｂは、雨樋３を挟むように、雨樋３の近傍に設けられている。母屋６ａ、６ｂの上部には、太陽電池モジュール５ａ、５ｂが固定されている。なお、必要に応じて、母屋４ａ、４ｂと母屋６ａ、６ｂの間にさらに母屋を設ける構造としてもよい。

以下、各部の構成について、さらに図３〜８を参照して詳細を説明する。図３および４はカーポートの側面図および背面図である。図５〜６は、雨樋３の構成を示す拡大断面図である。図７は、母屋４ａ、４ｂの構成を示す拡大断面図である。

（２）支柱
６本の支柱１ａ〜１ｆは、角型の柱であり、カーポートの屋根材の一部である太陽電池モジュール５ａ、５ｂを支える柱である。上述の通り、支柱１ａ〜１ｆは、支柱１ａと１ｂ、支柱１ｃと１ｄ、支柱１ｅと１ｆがそれぞれ対向するように設けられている。

それぞれの組において、２本の支柱の長辺の長さ、すなわち支柱の高さは同じである。ただし、図３に示す通り、支柱１ａと１ｂよりも、支柱１ｃと１ｄの方が低くなるように形成されている。また、支柱１ｃと１ｄよりも、支柱１ｅと１ｆの方が低くなるように形成されている。なお、支柱１ａ〜１ｆの形状、柱の太さや長さは、車の形状や設置する太陽電池モジュール５ａ、５ｂの数を考慮の上、充分な強度を得られるものに適宜設計すれば良い。

（３）梁
梁２ａ〜２ｃは、板状の部材であり、屋根材の一部である太陽電池モジュール５ａ、５ｂの荷重を支柱１ａ〜１ｆに伝える部材である。梁２ａ〜２ｃは、２本の支柱の上部を連結するように設けられている。梁２ａ〜２ｃは、同一形状のものを用いることができる。上記の通り、支柱１ａ〜１ｆは組毎に高さが異なっている。従って、図４に示す通り、支柱１ａ〜１ｆに連結された梁２ａ〜２ｃの上部の高さは、梁２ａよりも梁２ｂが、梁２ｂよりも梁２ｃが低くなる。このように支柱１ａ〜１ｆの高さによって、梁２ａ〜２ｃの上面の高さを変えることにより水勾配が形成される。水勾配の傾斜角が２度となるように、梁２ａ〜２ｃを設けることが好ましい。

（４）雨樋
雨樋３は、図５に示す通り断面凹型の部材であり、太陽電池モジュール５ａ、５ｂを伝って雨樋３の内部に侵入する雨水を捕獲して外部に排水する排水路である。梁２ａ〜２ｃと交差する方向における雨樋３の長さは、梁２ａ〜２ｃと交差する方向における太陽電池モジュール５ａ、５ｂの全長と等しい。図４に示す通り、雨樋３の両端にはカバー３ａが設けられ、雨樋３の端部からの雨水の流出が防止される。雨水の排出は、雨樋３の底面に設けられた不図示の排水口を介して行われる。排水口は、梁２ｃ側の先端部分の底面に設けられていることが好ましい。

図５に示す通り、雨樋３は、雨樋３の外周において、底面を延長するように設けられた固定板３ｂを有する。固定板３ｂは、雨樋３の梁２ａ〜２ｃと交差する方向の端面から、太陽電池モジュール５ａ、５ｂ側それぞれに向かって突出するように設けられている。雨樋３の外周側の底面と固定板３ｂの下面が梁２ａ〜２ｃと接触する。雨樋３は、固定板３ｂを梁２ａ〜２ｃに固定具を介して固定することで、梁２ａ〜２ｃに固定される。上述の通り、梁２ａ〜２ｃにより水勾配が形成されている。そのため、梁２ａ〜２ｃに固定された雨樋３は、梁２ｃ側に向かって下がる方向に傾斜する。

雨樋３の上部には、傾斜板３ｃが設けられている。傾斜板３ｃは、雨樋３の両側面の上端部に、雨樋３の梁２ａ〜２ｃと交差する方向の端部に向かって下がる方向に傾斜するように形成されている。傾斜板３ｃは、雨樋３側と、太陽電池モジュール５ａ、５ｂ側それぞれに向かって突出するように設けられている。傾斜板３ｃの上面には、太陽電池モジュール５ａ、５ｂが固定される。すなわち、傾斜板３ｃの傾斜角度により、太陽電池モジュール５ａ、５ｂは雨樋３に向かって下がる方向に傾斜する。太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、傾斜板３ｃの雨樋３側の端部よりも、雨樋３の内側に向かってせり出すように配置され、傾斜板３ｃに固定されている。

傾斜板３ｃの雨樋３側の端部には、後述する位置決めカバー３ｅを固定する位置決め板３ｄが設けられている。位置決め板３ｄは、傾斜板３ｃの雨樋３側の端部から連続して設けられた断面Ｌ字状の部材であり、雨樋３の側面と空間を介して平行となる面と、雨樋３の中心側に延びるとともに雨樋３の底面と空間を介して平行となる面を有する。この雨樋３の底面と平行となる面に、位置決めカバー３ｅが固定具を介して固定される。

図６に示す通り、位置決めカバー３ｅは、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの位置決めを行うための部材である。位置決めカバー３ｅは、雨樋３の梁２ａ〜２ｃと交差する方向において、所定の間隔を空けて、複数個配置することができる。配置する個数および箇所は適宜変更可能であるが、太陽電池モジュール５ａ、５ｂを位置決めするとともに、雨水が雨樋３に流れ込むことを妨害しないように配置することが好ましい。

位置決めカバー３ｅは、断面中空の四角形状の部材であり、外周側の両側面が、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの雨樋３側の端部にそれぞれ当接される。位置決めカバー３ｅの両側面は、上部側が、雨樋３の内側に向かって傾くように設けられている。また、位置決めカバー３ｅの両側面の下部から連続するように、断面Ｌ字状の部材が設けられている。Ｌ字状の部材は、雨樋３の側面と空間を介して平行となる面と、雨樋３の側面側に延びるとともに雨樋３の底面と空間を介して平行となる面を有する。この雨樋３の底面と平行となる面が、傾斜板３ｃの位置決め板３ｄに固定具を介して固定され、位置決めカバー３ｅは雨樋３に固定される。

傾斜板３ｃに固定された太陽電池モジュール５ａ、５ｂの対向する端部は、それぞれ雨樋３の梁２ａ〜２ｃと交差する方向の端部に向かって下がる方向に傾く。すなわち、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの対向する端部は、上部側の間隔が狭く、下部側の間隔が広くなる。位置決めカバー３ｅの両側面の傾きは、この太陽電池モジュール５ａ、５ｂの対向する端部の傾きと傾斜角度が一致するように形成されている。従って、位置決めカバー３ｅの側面に太陽電池モジュール５ａ、５ｂの対向する端部が係止され、太陽電池モジュール５ａ、５ｂが位置決めされる。

（５）母屋
母屋４ａ、４ｂは、屋根材の一部である太陽電池モジュール５ａ、５ｂを支える部材である。図１に示す通り、梁２ａ〜２ｃ上において、母屋４ａは支柱１ａ、１ｃ、１ｅ側に、母屋４ｂは支柱１ｂ、１ｄ、１ｆ側にそれぞれ設けられている。梁２ａ〜２ｃと交差する方向における母屋４ａ、４ｂの長さは、梁２ａ〜２ｃと交差する方向における太陽電池モジュール５ａ、５ｂの全長と等しい。母屋４ａ、４ｂの構成について、母屋４ｂの構成を示す図７を参照して詳細を説明する。母屋４ａの構成は、基本的には母屋４ｂと同じであるが、母屋４ｂと対称となるように構成されている。

母屋４ｂは、傾斜部材４ｘと支持部材４ｙを有する。傾斜部材４ｘは、太陽電池モジュール５ｂの支柱１ｂ、１ｄ、１ｆ側の下面に当接し、雨樋３の傾斜板３ｃとともに、太陽電池モジュール５ｂが傾斜するように支持する部材である。傾斜部材４ｘは、断面中空の矢印状の土台を有し、矢印の頂点が太陽電池モジュール５ｂ側を向くように形成されている。土台の矢印の頂点と向かい合うように、断面中空の略三角形状の傾斜台が形成されている。土台は、後述する支持部材４ｙの上部と係合される。傾斜台は、雨樋３の梁２ａ〜２ｃと交差する方向の端部に向かって下がる方向に傾斜する傾斜面を上部に有する。この傾斜部材４ｘの傾斜面に太陽電池モジュール５ｂが固定される。すなわち、傾斜部材４ｘの傾斜角度により、太陽電池モジュール５ｂは雨樋３に向かって下がる方向に傾斜するように設けられる。

支持部材４ｙは、傾斜部材４ｘの下面と係合するとともに、太陽電池モジュール５ｂを支持する部材である。支持部材４ｙは、２つの断面略三角形の部材が頂点で向かい合うように形成された、断面ボウタイ型の部材である。支持部材４ｙは、三角形の底面が上下方向となるように配置される。支持部材４ｙの上面の両端部には、垂直片が立ち上がるように設けられ、上部が凹字状に形成されている。この２つの垂直片の内周間の距離は、傾斜部材４ｘの土台の両側面の外周間の距離と等しくなるように形成されている。従って、支持部材４ｙの上部は、傾斜部材４ｘの土台の下面と係合される。支持部材４ｙの底面は、梁２ａ〜２ｃに固定具を介して固定される。なお、母屋６ａ、６ｂは、傾斜部材４ｘと同じ構造を有しているため、説明は省略する。

（６）太陽電池モジュール
太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、上述の通り、雨樋３の傾斜板３ｃおよび母屋４ａ、４ｂ、６ａ、６ｂに固定されている。従って、太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、雨樋３を介して対向するとともに、雨樋３に向かって下がる方向に傾斜するように設けられることとなる。すなわち、向かい合う太陽電池モジュール５ａ、５ｂを正面から見ると、図４に示す通りＶ字状となる。それぞれの太陽電池モジュール５ａ、５ｂの傾斜角は、それぞれ１０度とすることが好ましい。なお、カーポートの設置の際に生じる誤差を含めて、１０度＋誤差となる場合も１０度に含まれる。

図８に示す通り、太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、太陽電池パネル５ｘ，フレーム５ｙを有する。太陽電池パネル５ｘは、複数の太陽電池セルを直並列接続して、必要な電圧と電流を得られるように構成したパネルである。太陽電池セルは、光起電力効果を利用して光エネルギーを電力に変換する部材である。このように構成される太陽電池パネル５ｘを、フレーム５ｙに嵌め込むことで太陽電池モジュール５ａ、５ｂが構成される。フレーム５ｙは、太陽電池パネル５ｘを、雨水等の外部環境から封止するとともに、設置環境に応じた強度を有する。

隣接する２枚の太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、接合部材５ｚにより接合されている。図９に示す通り、接合部材５ｚは、例えばアルミで形成された接合部ｚ１と係止部ｚ２を有する。接合部ｚ１は、断面Ｔ字型の部材であり、図１０に示す通り、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの梁２ａ〜２ｃと平行となる端部の長さと同じ長さに形成されている。接合部ｚ１は、図１０に示す通り、隣接する太陽電池モジュール５ａ、５ｂの間に上方から嵌め込まれる。

接合部ｚ１は、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの上面と接する板ａと、板ａの下面において、中心部分から下方に延びる板ｂを有する。板ａの下面において、板ｂを空間を介して挟むように２つの垂直片が下方に向かって延びるように形成されている。２つの垂直片の外周側の面の間の距離は、隣接する太陽電池モジュール５ａ、５ｂの間の距離と一致する。この垂直片は、接合部ｚ１が太陽電池モジュール間に嵌め込まれた際に、隣接する太陽電池モジュール５ａ、５ｂの対向する端部の上方側をそれぞれ係止する。

板ｂは、下方側で分岐し、平行な２本の垂直片となるように形成されている。２つの垂直片の外周側の面の間の距離は、後述する係止部ｚ２の起立片の間の距離と一致する。接合部ｚ１が太陽電池モジュール間に嵌め込まれた際に、太陽電池モジュール５ａ、５ｂと垂直片の外周側の面との間には、若干の空間が生じる。この空間に、係止部ｚ２の起立片が嵌め込まれる。接合部ｚ１を取り付ける際に、太陽電池モジュール５ａ、５ｂとの接合面にパッキンｃを取り付けてから接着することもできる。接合部ｚ１にパッキンｃを取り付けることにより、隣接する太陽モジュール間の雨漏りが防止される。

係止部ｚ２は、接合部ｚ１が太陽電池モジュール間に嵌め込まれた際に、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの下方側から嵌め込まれる板状の部材である。係止部ｚ２は、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの下面と接する面に、上方に向かって延びるように２つの起立片が形成されている。２つの起立片の対向する面の間の距離は、板ｂの２つの垂直片の外周側の面の間の距離と一致する。また、２つの起立片の外周側の面の間の距離は、隣接する太陽電池モジュール５ａ、５ｂの間の距離と一致する。

係止部ｚ２は、接合部ｚ１を太陽電池モジュール間に嵌め込んだ後に、太陽電池モジュールの下方側から嵌め込まれる。すなわち、係止部ｚ２の起立片は、接合部ｚ１の垂直片と隣接する太陽電池モジュール５ａ、５ｂの対向する端部の間の空間に嵌め込まれる。よって、係止部ｚ２の起立片の内周側は、接合部ｚ１の板ｂの垂直片と係合する。また、係止部ｚ２の起立片の外周側は、隣接する太陽電池モジュール５ａ、５ｂの対向する端部の下方側をそれぞれ係止する。

また、図１１に示す通り、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの下面には防火板７ａ、７ｂ、７ｃ設けられている。防火板７ａは、ボルト等の固定具を介して、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの下面に設けられている。防火板７ａは、母屋４ｂと母屋６ｂの間において、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの下面を覆う。また、防火板７ｂは、太陽電池モジュール５ａ、５ｂ下面において、雨樋３と反対側の端部と母屋４ｂとの間に設けられている。防火板７ｃは、雨樋３と母屋６ｂの間において、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの下面を覆うように設けられている。

すなわち、防火板７ａ、７ｂ、７ｃにより、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの下面側が覆われている。防火板７ａ、７ｂ、７ｃとしてはガルバリウム鋼板を用いることができる。このように構成することで、例えば家屋等の火事が太陽電池モジュール５ａ、５ｂの上面に飛び火した場合であっても、火が車側に広がることを防止することができる。

［２．組み立て例］
以上のような構成を有する本実施形態のカーポートの組み立て工程の一例を以下に説明する。カーポートを設置する地面において基礎工事をした後に、図１に示す支柱１ａ〜１ｆを設置する。設置した支柱１ａ〜１ｆの上方端に、梁２ａ〜２ｃを組み合わせて固定する。なお、支柱１ａ〜１ｆと梁２ａ〜２ｃを予め組み立ててから設置しても良い。

設置された梁２ａ〜２ｃの中心部分に、梁２ａ〜２ｃと交差する方向に雨樋３を設ける。雨樋３に、所定の間隔ごとに位置決めカバー３ｅを設置する。雨樋３を空間を介して挟むように、母屋４ａ、４ｂ、６ａ、６ｂをそれぞれ設置する。太陽電池モジュール５ａ、５ｂ、は、雨樋の傾斜板３ｃ、母屋４ａ、４ｂ、６ａ、６ｂに固定して設置する。

以上のように設置された太陽電池モジュール５ａ側又は５ｂ側それぞれにおいて、隣接する太陽電池パネル５ｘを、それぞれケーブルにより接続する。また対向する太陽電池モジュール５ａ、５ｂの１組をケーブル接続して、太陽電池パネル５ｘの全てがケーブル接続される状態とする。さらに、ケーブルを屋外ＰＣＳに接続する。

［３．作用効果］
以上のような本実施形態の作用効果を以下に説明する。
（１）複数の支柱１ａ〜１ｆと、支柱１ａ〜１ｆの上部に連結される梁２ａ〜２ｃと、を有し、梁２ａ〜２ｃには、雨樋３と母屋４ａ、４ｂが空間を介して設けられ、雨樋３と母屋４ａ、４ｂに太陽電池モジュール５ａ、５ｂが設置されている。すなわち、カーポートの屋根材の一部として太陽電池モジュール５ａ、５ｂを設置している。従って、太陽電池モジュールを従来のカーポートの上に設置する構成と比べて、カーポートを構成する部品数を減らし簡易的な構造とすることができる。よって、組み立て作業を容易にすることもできる。

（２）太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、複数が隣接するように設けられ、隣接する太陽電池モジュール５ａ、５ｂの間に、接合部材５ｚが設けられる。従って、簡易的な構造で、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの間を封止し、太陽電池モジュール５ａ、５ｂ間から雨漏りすることを防止するとともに、太陽電池モジュール５ａ、５ｂを補強することができる。

（３）雨樋３を空間を介して挟むように少なくとも２つの母屋４ａ，４ｂを設け、太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、少なくとも２つが雨樋３と母屋４ａ，４ｂのそれぞれに固定され、太陽電池モジュール４ａ，４ｂは、雨樋３を介して対向するとともに、雨樋３に向かって下がる方向に傾斜するように設けられている。このように設置されたカーポートでは、太陽電池モジュール５ａ、５ｂがＶ字型に傾斜される。よって、１つの太陽電池モジュールに照射された太陽光が反射した場合、他の太陽電池モジュールに反射光が当たることとなる。従って、発電効率を向上させることができる。また、積雪があった場合に、雪は雨樋３側に流れるため、落雪を防止することが可能である。

（４）太陽電池モジュール５ａ、５ｂの傾斜角が１０度となっている。従来のように例えば傾斜角を３０度に設定した場合、Ｖ字状に傾斜する太陽電池モジュール５ａ、５ｂを構成すると、例えば太陽電池モジュール５ａに、太陽電池モジュール５ｂの影が生じ、発電効率が悪くなる。しかし、傾斜角が１０度である本実施形態のカーポートでは、太陽電池モジュール５ａ、５ｂ上に、他の太陽電池モジュールの影が生じる可能性を低減することができる。従って、発電効率を向上させることができる。

（５）雨樋３には、水勾配が形成されている。従って、太陽電池モジュール５ａ、５ｂを伝って流れる雨水を排水口から効率良く排水することができる。そのため、雨水が雨樋３から溢れることにより雨漏りが生じることを防止することができる。

（６）太陽電池モジュール５ａ、５ｂは、雨樋３の端部よりも、雨樋３の内側に向かってせり出すように配置され、雨樋３には、太陽電池モジュール５ａ、５ｂの位置決めカバー３ｅが設けられている。太陽電池モジュール５ａ、５ｂの位置決めは、例えば雨樋３の傾斜面３ｃを太陽電池モジュール５ａ、５ｂの端部と同じ位置まで延ばし、端部に係止片を設けることにより行うこともできる。ただし、雨樋３に係止片を設けた場合には、係止片と太陽電池モジュール５ａ、５ｂの端部の隙間に雨水が侵入した場合、雨漏りが生じる可能性がある。本実施形態のように、太陽電池モジュール５ａ、５ｂを雨樋３の内側にせり出させ、雨樋３とは別の部材で位置決めカバー３ｅを構成すると、例え位置決めカバー３ｅの側面と太陽電池モジュール５ａ、５ｂの端部との間に雨水が侵入した場合であっても、その雨水は必ず雨樋３に落ちることとなる。従って、雨漏りを防ぐことができる。

［４．他の実施形態］
（１）母屋４ａ、４ｂの雨樋３と反対側の側面を覆うように、ガラリなどを化粧カバーとして、太陽電池モジュール５ａ，５ｂの梁２ａ〜２ｃの両端部側の端部に設けても良い。同様に、図７に示すように、カーポートの正面および背面において、化粧カバー８を太陽電池モジュール５ａ、５ｂの端部に設けても良い。化粧カバー８を設けることにより、配線や接合部分を隠すことができるため、意匠性を向上させることができる。

（２）化粧カバー８としては、通気性のあるカバーを用いることが好ましい。例えば、パンチングメタルを用いることができる。他には、化粧カバー８を柵や格子状に加工しても良い。このようにすることで、太陽電池モジュール５ａ、５ｂと防火板により密閉状態となることを防止し、放熱することが可能となる。また、化粧カバー８を通気性のある形状に形成する場合には、化粧カバー８に設ける空隙を、小動物が侵入できない大きさに形成することが好ましい。

（３）支柱１ａ、１ｃ、１ｅを跨ぐように、支柱の側面に化粧カバーを設置しても良い。同様に支柱１ｂ、１ｄ、１ｆにも化粧カバーを設置することができる。化粧カバーを設けることにより、意匠性を向上させることができる。

（４）屋外ＰＣＳは、支柱１ａ〜１ｆのいずれかの梁２ａ〜２ｃに近い上部側に取り付けることができる。例えば、支柱１ｂと１ｄとの間に複数の支持棒を取り付け、この支持棒に屋外ＰＣＳを取り付ける構成としてもよい。屋外ＰＣＳを支柱１ａ〜１ｆの上部側に取り付けることで、意匠性を向上させるとともに、屋外ＰＣＳが車の運転者等の邪魔になることを防止することができる。

（５）本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

１ａ〜１ｆ…支柱
２ａ〜２ｃ…梁
３…雨樋
３ａ…カバー
３ｂ…固定板
３ｃ…傾斜板
３ｄ…位置決め板
３ｅ…位置決めカバー
４ａ、４ｂ、６ａ、６ｂ…母屋
４ｘ…傾斜部材
４ｙ…支持部材
５ａ、５ｂ…太陽電池モジュール
５ｘ…太陽電池パネル
５ｙ…フレーム
５ｚ…接合部材
７ａ、７ｂ、７ｃ…防火板
８…化粧カバー

Claims (9)

1. 複数の支柱と、
   前記支柱の上部に連結される梁と、を有し、
   前記梁には、雨樋と母屋が空間を介して設けられ、
   前記雨樋と前記母屋に太陽電池モジュールが設置されていることを特徴とするカーポート。
2. 前記母屋は、雨樋を空間を介して挟むように設けられた少なくとも２つの母屋であり、
   前記太陽電池モジュールは、少なくとも２つが前記雨樋と前記母屋のそれぞれに固定され、
   前記少なくとも２つの太陽電池モジュールは、前記雨樋を介して対向するとともに、前記雨樋に向かって下がる方向に傾斜するように設けられていることを特徴とする請求項１記載のカーポート。
3. 前記太陽電池モジュールの傾斜角が１０度であることを特徴とする請求項２記載のカーポート。
4. 前記太陽電池モジュールは、複数が隣接するように設けられ、
   前記隣接する太陽電池モジュールの間に、接合部材が設けられることを特徴とする請求項１〜３いずれか１項記載のカーポート。
5. 前記雨樋には、水勾配が形成されていることを特徴とする請求項１〜４いずれか１項記載のカーポート。
6. 前記太陽電池モジュールは、前記雨樋の端部よりも、雨樋の内側に向かってせり出すように配置され、
   前記雨樋には、前記太陽電池モジュールの位置決めカバーが設けられていることを特徴とする請求項１〜５いずれか１項記載のカーポート。
7. 前記太陽電池モジュールの前記梁側の面に、防火板が設けられていることを特徴とする請求項１〜６いずれか１項記載のカーポート。
8. 前記太陽電池モジュールの端部に、化粧カバーが設けられていることを特徴とする請求項１〜７いずれか１項記載のカーポート。
9. 前記化粧カバーが、通気性を有することを特徴とする請求項８記載のカーポート。