JP2016132354A

JP2016132354A - 車両用空気清浄機

Info

Publication number: JP2016132354A
Application number: JP2015008216A
Authority: JP
Inventors: 哲義山田; Tetsuyoshi Yamada; 俊彦野中; Toshihiko Nonaka
Original assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Current assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Priority date: 2015-01-20
Filing date: 2015-01-20
Publication date: 2016-07-25
Anticipated expiration: 2035-01-20
Also published as: CN105799462B; CN105799462A; JP6500217B2

Abstract

【課題】リアパッケージトレイの形状が異なる各車種に適した車両用空気清浄機を提供することを目的とする。
【解決手段】自動車２における車内のリアパッケージトレイ４上に取り付けられる車両用空気清浄機１において、吹出口１０と吸込口９とを有する本体ケース５と、吹出口１０と吸込口９とを連通する送風路１２と、送風路１２に設けた空気清浄手段６と送風手段７と、本体ケース５の下部に装着可能な下ケース８とからなり、下ケース８の下端は、リアシート３後方のリアパッケージトレイ４の形状に沿う形状であることを特徴としたものである。
【選択図】図３

Description

本発明は、自動車における車内のリアパッケージトレイ上に取り付けられる車両用空気清浄機に関する。

従来、この種の車両用空気清浄機は、吹出口と吸込口とを有する本体ケースと、本体ケース内に設けた空気清浄手段と送風手段とからなり、本体ケースは、リアシート後方のリアパッケージトレイに取り付けられるものが知られている。（例えば、特許文献１参照）

実開平２−３５８１６号公報

従来より、リアシート後方のリアパッケージトレイの形状は、車種によって異なるものである。そこで、本体ケース内の空気清浄手段、送風手段等を変えずに、各車種に適した車両用空気清浄機の本体ケースのみを予め準備し、本体ケースのみを各車種に適した本体ケースに交換して使用していた。しかし、車両用空気清浄機の部品の中で、最も大きな本体ケースを多数用意しなければならないという不便があった。

そこで本発明は、最も大きな本体ケースを多数用意せずに、リアパッケージトレイの形状が異なる各車種に適した車両用空気清浄機を提供することを目的とする。

そして、この目的を達成するために、本発明は、吹出口と吸込口とを有する本体ケースと、前記吹出口と前記吸込口とを連通する送風路と、前記送風路に設けた空気清浄手段と送風手段と、前記本体ケースの下部に装着可能な下ケースとからなり、前記下ケースの下端は、リアシート後方のリアパッケージトレイの形状に沿う形状であることを特徴としたものである。

これにより、所期の目的を達成するものである。

以上のように本発明は、吹出口と吸込口とを有する本体ケースと、前記吹出口と前記吸込口とを連通する送風路と、前記送風路に設けた空気清浄手段と送風手段と、前記本体ケースの下部に装着可能な下ケースとからなり、前記下ケースの下端は、リアシート後方のリアパッケージトレイの形状に沿う形状であることを特徴としたものである。

すなわち、下ケースは、本体ケースの下部に装着可能であり、下ケースの下端は、リアシート後方のリアパッケージトレイの形状に沿う形状である。これにより、下ケースのみを予め準備しておけば、下ケースのみを、各車種に適した下ケースに交換して、使用でき、最も大きな本体ケースを多数用意せずに、リアパッケージトレイの形状が異なる各車種に適した車両用空気清浄機を提供することができる。

本発明の実施の形態１の車両用空気清浄機の外形を示す斜視図同車両用空気清浄機をリアシート後方のリアパッケージトレイに取り付けた斜視図同車両用空気清浄機の展開図

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。なお、この実施形態によって本発明が限定されるものではない。

（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態の車両用空気清浄機を、リアシート後方のリアパッケージトレイに取り付けた斜視図である。図２は、同車両用空気清浄機の外形を示す斜視図である。図２は、同車両用空気清浄機の展開図である。

図１に示すように、本実施形態の車両用空気清浄機１は、自動車２のリアシート３後方のリアパッケージトレイ４に取り付けられている。本実施形態における車両用空気清浄機は、自動車に取り付けられた状態において、自動車２における前側を前側、自動車２における後側を後側、自動車２の前方から見て左側を左側、自動車２の前側から見て右側を右側と定義する。

図２、図３に示すように、車両用空気清浄機１は、本体ケース５と、空気清浄手段６と、送風手段７と、下ケース８とを備えている。

本体ケース５は、左右、前後方向の寸法に比べて、上下方向の寸法が小さい略箱形状である。上から見ると、後方が円弧となる略半円形状である。本体ケース５の前面側に吸込口９を、天面における背面側に吹出口１０を備えている。この吸込口９には、格子によって複数の開口を有する吸込口カバー１１を備えている。本体ケース５内には、吸込口９と吹出口１０とを連通する送風路１２を有している。この送風路１２には、吸込口９から順に、空気清浄手段６、送風手段７、吹出口１０を備えている。本体ケース５における左側面、右側面、後側面は、下部から上部へ向かうにつれて内方へ傾斜し、天面と一体に形成している。本体ケース５は、リアパッケージトレイ４に固定部（図示せず）によって固定されている。本体ケース５とリアパッケージトレイ４との間には、下ケース８が挟まれ、固定されている。

空気清浄手段６は、本体ケース５の前面側の吸込口９に装着されている。空気清浄手段６は、１例として、濾材を波状に折り曲げた集塵フィルターである。

送風手段７は、スクロール形状のケーシング部１３と、ケーシング部１３に固定されたモータ部（図示せず）と、モータ部によって回転する羽根部１４とを備えている。ケーシング部１３は、天面に円形の吸気口１５を、背面側に四角形の吐出口１６を有している。

モータ部によって羽根部１４が回転すると、車内の空気が、本体ケース５の吸込口９から、吸込口カバー１１を介して、本体ケース５内へ吸い込まれる。この吸い込まれた空気は、空気清浄手段６へ送風され、空気清浄手段６によって、空気中の埃等が捕集される。空気清浄手段６を通過した空気は、ケーシング部１３の吸気口１５を介して、ケーシング部１３内へ送風される。そして、ケーシング部１３の吐出口１６から、本体ケース５の吹出口１０を介し、車内へ送風される。

本実施形態における特徴は、下ケース８である。下ケース８は、上下方向が軸方向となる略筒形状で、本体ケース５の下部に装着可能である。すなわち、下ケース８の上端部は、本体ケース５が嵌る形状である。下ケース８の下端は、リアシート３後方のリアパッケージトレイ４の形状に沿う形状である。

ここで、下ケース８の上端部の形状を変えることなく、下ケース８の下端の形状のみを各車種のリアパッケージトレイの形状に沿うように変えることで、各車種に適した下ケースとなる。このように、各車種に適した下ケース８のみを多数、予め準備しておけば、下ケース８のみを、各車種に適した下ケース８に交換して、使用でき、最も大きな本体ケース５を多数用意せずに、リアパッケージトレイ４の形状が異なる各車種に適した車両用空気清浄機１を提供することができる。

また、送風路１２の一部は、下ケース８内に設けたものである。すなわち、吸込口９と吹出口１０とを連通する送風路１２は、本体ケース５より下方へ突出し、送風路１２の一部は、下ケース８内に入り込んでいる。同様に、送風手段７の一部も、下ケース８内に入り込んでいる。これにより、車両用空気清浄機１の高さを小さくすることができる。結果として、コンパクト性が向上する。

また、下ケース８の一部は、吸込口９の一部である。具体的には、下ケースにおける前側面の上部には、略半長円形状の切り欠きである切り欠き部１７を備えている。本体ケース５の前面側の下部には、略半長円形状の切り欠きである吸込口９を備えており、下ケース８の上端部に、本体ケース５を嵌めると、本体ケース５の吸込口９と、下ケースの切り欠き部とが連結し、略長円形状の開口である連結吸込口１８となる。モータ部によって羽根部１４が回転すると、車内の空気が、吸込口９と切り欠き部１７とからなる連結吸込口１８から本体ケース５内へ吸い込まれる。すなわち、下ケースの切り欠き部１７が新たな開口となるので、連結吸込口１８の面積は、吸込口９の面積より大きくなり、風路抵抗が低減する。また、連結吸込口１８に空気清浄手段６を取り付けると、空気清浄手段６を大きくできるので、風路抵抗が、更に低減する。

また、本体ケース５は、リアパッケージトレイ４との間に空間を有するものである。具体的には、本体ケース５における送風路１２の下面と、リアパッケージトレイ４との間に空間を有するものである。これにより、リアパッケージトレイ４の上方のリアウインドから入る日射によって、リアパッケージトレイ４の温度が上がった場合にも、本体ケース５は、リアパッケージトレイ４との間に空間を有するので、リアパッケージトレイ４から直接本体ケース５に熱が伝わり難くなる。これにより、送風手段７の温度上昇を抑制できる。

また、本体ケース５と下ケース８とは、同一面を備えている。具体的には、本体ケース５における左側面、右側面、後側面は、上部から下部へ向かうにつれて外方へ傾斜している。これらの左側面、右側面、後側面の延長上に、下ケース８の左側面、右側面、後側面が構成されている。すなわち、本体ケース５における左側面と、下ケース８の左側面とは、同一面を形成している。同様に、本体ケース５における右側面と、下ケース８の右側面、更に、本体ケース５における後側面と、下ケース８の後側面も同一面を形成している。すなわち、本体ケース５と下ケース８における左側面、右側面、後側面は、同一面で下部から上部へ向かうにつれて内方へ傾斜している。これにより、下ケースが、リアパッケージトレイ４の一部であるように見え易くなる。

また、下ケース８の色は、本体ケース５の色よりリアパッケージトレイ４の色に近い色である。これにより、下ケース８が、リアパッケージトレイ４の一部であるように見え易くなり、車両用空気清浄機１の高さを小さく見せることができる。

１車両用空気清浄機
２自動車
３リアシート
４リアパッケージトレイ
５本体ケース
６空気清浄手段
７送風手段
８下ケース
９吸込口
１０吹出口
１１吸込口カバー
１２送風路
１３ケーシング部
１４羽根部
１５吸気口
１６吐出口
１７切り欠き部
１８連結吸込口

Claims

吹出口と吸込口とを有する本体ケースと、前記吹出口と前記吸込口とを連通する送風路と、前記送風路に設けた空気清浄手段と送風手段と、前記本体ケースの下部に装着可能な下ケースとからなり、前記下ケースの下端は、リアシート後方のリアパッケージトレイの形状に沿う形状であることを特徴とする車両用空気清浄機。
前記送風路の一部は、前記下ケース内に設けたことを特徴とする車両用空気清浄機。
前記下ケースの一部は、前記吸込口の一部であることを特徴とする車両用空気清浄機。
前記本体ケースは、前記リアパッケージトレイとの間に空間を有することを特徴とする車両用空気清浄機。
前記下ケースの色は、前記本体ケースの色より前記リアパッケージトレイの色に近い色であることを特徴とする車両用空気清浄機。