JP2016100985A - エネルギー管理システム - Google Patents

Abstract

【課題】、ユーザの意思を容易に計画パターンに反映させることが可能なエネルギー管理システムを提供する。
【解決手段】太陽光発電装置２１が発生させた電力を計画パターンに従って蓄電池２３、給湯器２８、電気自動車２９に蓄えさせるエネルギー管理システム４０であって、計画パターン選択部４５は、複数の計画パターンを選択して計画パターン群を作成し、提示部４２ａは、計画パターン群の中から一の計画パターンをユーザに提示し、計画パターンの実行に対し操作部４２ｂにおいて拒否操作がなされた場合は、計画パターン群の中から他の計画パターンをユーザに提示する。
【選択図】図７

Description

本発明は、計画パターンに従ってエネルギー管理を行うエネルギー管理システムに関する。

近年、太陽光パネルや燃料電池の各家庭への普及が進んでいる。それに伴い、発生させた電力を各家庭において効率良く活用するために管理を行うエネルギー管理システムの開発が活発となっている。

例えば、下記特許文献１には、太陽光発電システムや燃料電池の他に蓄電池を各家庭に設置し、これらを統合制御することによって効率化を図るエネルギー管理システムが開示されている。当該エネルギー管理システムでは、各家庭のエネルギーの需要量と供給量を予測するとともに、蓄電池の充放電スケジュールや、燃料電池の発電スケジュールといった計画パターンを計算する。その計画パターンに従って各機器を制御することにより、各家庭におけるエネルギー収支の最適化を図ることが可能とされている。

また、下記特許文献１に記載のエネルギー管理システムでは、ユーザインターフェイスとして、計画パターンをユーザに提示するための表示器を備えている。ユーザは、表示器に表示された内容を見て計画パターンを確認したり、表示された計画パターンの実行の許可または拒否を選択したりすることができる。これにより計画パターンの実行にユーザの意思を反映させることができる。

特開２０１４−５０２７５号公報

上記特許文献１に記載のエネルギー管理システムでは、表示された計画パターンがユーザに不都合なものである場合などに、計画パターンの再計算を求めることが可能とされている。しかしながら、当該再計算に必要となる情報を、ユーザインターフェイスを操作して入力する手間をユーザに強いるものであり、使用勝手の悪いものとなっていた。

本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、ユーザの意思を容易に計画パターンに反映させることが可能なエネルギー管理システムを提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明に係るエネルギー管理システムは、発電装置（２１）が発生させた電力を計画パターンに従って蓄エネルギー装置（２３，２８，２９）に蓄えさせるエネルギー管理システム（４０）であって、複数の計画パターンを作成する計画パターン作成部（４４）と、計画パターン作成部で作成された複数の計画パターンの中から所定の計画パターンを選択する計画パターン選択部（４５）と、計画パターン選択部で選択された計画パターンをユーザに提示する提示部（４２ａ）と、提示部が提示した計画パターンの実行をユーザが拒否するために操作する操作部（４２ｂ）と、を備え、計画パターン選択部は、複数の計画パターンを選択して計画パターン群を作成し、提示部は、計画パターン群の中から一の計画パターンを提示し、該計画パターンの実行に対し操作部において拒否操作がなされた場合は、計画パターン群の中から他の計画パターンを提示する。

本発明では、提示部は、まず、計画パターン群の中から一の計画パターンをユーザに提示する。提示した計画パターンがユーザにとって不都合なものである場合、ユーザは、操作部を操作することにより、当該計画パターンの実行を拒否することができる。

提示した計画パターンの実行に対し、操作部において拒否操作がなされた場合、提示部は、次に計画パターン群の中から他の計画パターンをユーザに提示する。すなわち、ユーザは、他の計画パターンの提示を求めるにあたり、新たな情報を入力する手間を要求されることがなく、提示された計画パターンの実行に対し拒否操作を行えばよい。これにより、ユーザの意思を容易に計画パターンに反映することができる。

本発明によれば、ユーザの意思を容易に計画パターンに反映させることが可能なエネルギー管理システムを提供する。

本発明の実施形態に係るエネルギー管理システムの適用例を示す図である。 計画パターンの作成における処理の流れを示すフローチャートである。 季節条件を示す表である。 天気条件を示す表である。 曜日条件を示す表である。 各条件と計画パターン指標との対照表である。 計画パターンの選択及び実行における処理の流れを示すフローチャートである。 各条件の信頼性の順序を示す表である。 計画パターン群を示す表である。 計画パターンの一例を示すタイムチャートである。

以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。説明の理解を容易にするため、各図面において同一の構成要素に対しては可能な限り同一の符号を付して、重複する説明は省略する。

まず、図１を参照しながら、本発明の実施形態に係るエネルギー管理システム４０の構成について説明する。まず、エネルギー管理システム４０が管理対象とするユーザ宅２０について説明する。

ユーザ宅２０には、太陽光発電装置２１が設置されている。具体的には、ユーザ宅２０の屋上に設置された太陽光パネル（不図示）において、太陽光のエネルギーを直接電力に変換することにより発電を行うものである。

尚、エネルギー管理システム４０では、発電装置として太陽光発電装置２１を例に用いて説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。すなわち、発電装置として、都市ガスを用いて電力を発生させる燃料電池を採用することも可能である。

パワーコンディショニングシステム（ＰＣＳ）２２は、太陽光発電装置２１が発生させた電力をユーザ宅２０内で使用可能とするための電力変換器である。詳細には、ＰＣＳ２２は、太陽光発電装置２１が発生させた直流電力を交流電力に変換する。

分電盤２４は、ＰＣＳ２２と電気的に接続され、太陽光発電装置２１からＰＣＳ２２を介して電力が供給される。また、分電盤２４は、電気事業者が電力を供給する系統２７とも電気的に接続されている。これにより、分電盤２４は、太陽光発電装置２１及び系統２７から供給される電力の分配を行う。

また、分電盤２４は、太陽光発電装置２１から供給される電力、系統２７から供給される電力、後述する蓄電池２３及び電気自動車２９が充放電する電力や、分電盤２４自身が分配した電力に関するデータを測定する測定装置としても機能する。さらに、分電盤２４は、それらの測定データの時間変化を記録する記録装置としての機能や、後述するＨＥＭＳ装置４２と通信を行う通信装置としての機能も有している。

分電盤２４において分配された電力は、ユーザ宅２０内に設置された冷蔵庫や照明等の家電機器２６の他、畜エネルギー装置である蓄電池２３、給湯器２８及び電気自動車２９に分配される。

蓄電池２３は、分電盤２４から供給される電力を電気エネルギーとして蓄えることで、充放電可能な二次電池である。蓄電池２３の放電時の電力は、分電盤２４により分配され、家電機器２６、給湯器２８及び蓄電池２３の少なくともいずれかに供給される。

充電スタンド２５は、ユーザ宅２０の車庫等に設置され、停車中の電気自動車２９に対し電力を供給し、電気エネルギーとして蓄えさせる装置である。詳細には、充電スタンド２５は、ケーブル及びプラグにより電気自動車２９に電気的に接続されるとともに、電気自動車２９に搭載された二次電池に電力を供給し、その二次電池に充電させるものである。当該二次電池に蓄えられた電力は、電気自動車２９の走行に利用することが可能である他、分電盤２４を介して家電機器２６に供給することが可能である。以下、電気自動車２９に搭載された二次電池に充電することを、単に「電気自動車２９に充電する」のように称することがある。

給湯器２８は、分電盤２４から供給される電力を用いて水を加熱し、生成した湯の貯留を行う電気式給湯器である。すなわち、給湯器２８は、貯留された湯の増量（湯増し）を行うことで、供給される電力を熱エネルギーに変換して蓄える畜エネルギー装置ということができる。給湯器２８が貯留する湯は、ユーザ宅２０における入浴や調理等に利用することが可能である。

エネルギー管理システム４０は、以上のようなユーザ宅２０において、電力を効率良く活用するために各機器の運転を管理するシステムである。エネルギー管理システム４０は、システム本体４１及びＨＥＭＳ装置４２を備えている。システム本体４１はユーザ宅２０外に設置される一方、ＨＥＭＳ装置４２はユーザ宅２０内に設置される。

ＨＥＭＳ装置４２は、例えばパネル状に形成され、ユーザ宅２０の居室の壁面に設置される。ＨＥＭＳ装置４２は、ユーザ宅２０の蓄電池２３、分電盤２４、充電スタンド２５及び給湯器２８と通信線を介して接続され、双方向の通信が可能とされている。ＨＥＭＳ装置４２は、蓄電池２３、分電盤２４、充電スタンド２５及び給湯器２８を統合制御する制御装置としての機能を有している。

また、ＨＥＭＳ装置４２は、分電盤２４と通信を行うことで、分電盤２４によって測定及び記録されたデータの提供を受けることができる。さらに、ＨＥＭＳ装置４２は、蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８と通信を行うことで、各機器の運転状態に関するデータの提供を受けることができる。ＨＥＭＳ装置４２は、このようにして提供された各種データを、ネットワーク３０を介してシステム本体４１に送信する通信装置としても機能する。

ＨＥＭＳ装置４２は、提示部４２ａ及び操作部４２ｂを有している。提示部４２ａ及び操作部４２ｂは、ＨＥＭＳ装置４２に設けられたユーザインターフェイスである。具体的には、提示部４２ａは任意の情報を表示可能な液晶パネルである。当該液晶パネルは、静電容量方式のタッチパネルでもある。操作部４２ｂは、当該液晶パネルに表示された、ユーザの入力操作を受け付ける操作ボタンである。

ユーザは、提示部４２ａに表示された情報により、蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８の運転状態や、各機器を制御するための計画パターンの提示を受ける。また、ユーザは、操作部４２ｂを操作することにより、蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８に制御信号を送信し、ユーザが所望するように各機器を遠隔操作することができる。

システム本体４１は、ユーザ宅２０外の所定の場所に設置され、データ収集部４３と、計画パターン作成部４４と、計画パターン選択部４５と、制御部４６と、計画データベース４７と、実績データベース４８と、を有している。

データ収集部４３は、ネットワーク３０を介してＨＥＭＳ装置４２から送信されてくるデータや、ネットワーク３０から入手できる天気予報データを収集する機能部である。また、データ収集部４３が収集した各データは、所定の加工がなされた後、記憶装置である実績データベース４８に送信され、過去の実績データとして登録される。

計画パターン作成部４４は、実績データベース４８に保存されている実績データに基づいて、蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８を制御するための計画パターンを作成する機能部である。後述するように、計画パターン作成部４４は、複数の計画パターンを作成し、それらを記憶装置である計画データベース４７に送信して登録する。

計画パターン選択部４５は、計画データベース４７に登録されている複数の計画パターンの中から、所定の計画パターンを選択する機能部である。後述するように、この計画パターンの選択は、蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８の運転の管理を行う対象日に関する諸条件に基づいて行われる。

制御部４６は、計画パターンに従って、蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８に制御信号を送信する制御装置である。当該制御信号は、制御部４６からネットワーク３０を介してＨＥＭＳ装置４２に送信され、更に、ＨＥＭＳ装置４２から各機器に送信される。すなわち、制御部４６によって各機器を制御する際は、ＨＥＭＳ装置４２はその両者を媒介して制御信号の伝達を行う。

また、制御部４６は、実行しようとする計画パターン１つを、ＨＥＭＳ装置４２の提示部４２ａに表示させ、ユーザに提示させる。

ここで、例えば、提示された計画パターンにおいて、ユーザが電気自動車２９の使用を所望する時間帯（すなわち、電気自動車２９を充電スタンド２５で充電できない時間帯）に充電が計画されている場合など、当該計画パターンがユーザにとって不都合な場合がある。この場合、ユーザは、操作部４２ｂを操作することで、提示された計画パターンの実行に対して拒否の意思表示をすることができる。

操作部４２ｂにおいてこのような拒否操作がなされた場合、制御部４６は、他の計画パターンの１つを提示部４２ａに表示させ、ユーザに提示させる。ユーザは、自身の都合に適した計画パターンが提示されるまで拒否操作を繰り返す。そして、ユーザ自身の都合に適した計画パターンが提示部４２ａに提示された場合は、操作部４２ｂにおいて許可操作を行い、当該計画パターンの実行を許可することができる。

制御部４６は、ユーザによって許可された計画パターンに従って、制御信号を送信する。ネットワーク３０及びＨＥＭＳ装置４２を介して当該制御信号を受信する蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８は、当該制御信号に基づいて、充放電又は湯増しを行う。

次に、図２乃至図６を参照しながら、本発明の実施形態に係るエネルギー管理システム４０による計画パターンの作成について説明する。

前述したように、計画パターン作成部４４は、実績データベース４８に保存されている実績データに基づいて、蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８を制御するための計画パターンを作成する。図２は、この計画パターン作成部４４における処理のフローを示したものである。

計画パターン作成部４４は、まず、対象日の環境情報をネットワーク３０から取得する。ここでいう対象日とは、蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８の実績データに基づいて計画パターンを作成するためのサンプルとなる日をいう。また、ここでいう環境情報とは、対象日の天気予報データ及び曜日（七曜）データである。

次に、計画パターン作成部４４は、ステップＳ２２で、対象日の計画パターン指標αを特定する。以下、この計画パターン指標αの特定について詳述する。

計画パターン作成部４４は、対象日の日付を、図３に示される季節条件の表と対照し、対象日の季節条件を「春」、「夏」、「秋」、「冬」にいずれかに設定する。例えば、対象日が３月１０日である場合には、対象日の季節条件は「春」に設定される。この季節条件の表では、１年間を８つに区分した各期間において、「春」、「夏」、「秋」、「冬」に優先順位を設定しているが、ここでは、優先順位が最も高い季節に設定する。

また、計画パターン作成部４４は、対象日の天気予報データを、図４に示される天気条件の表と対照し、対象日の天気条件を「快晴」、「晴れ」、「曇り」、「雨」のいずれかに設定する。例えば、対象日である３月１０日の天気予報データが「晴れ」である場合には、対象日の天気条件は「晴れ」に設定される。この天気条件の表では、天気を４つに区分した各区分において、「快晴」、「晴れ」、「曇り」、「雨」に優先順位を設定しているが、ここでは、優先順位が最も高い天気に設定する。

また、計画パターン作成部４４は、対象日の曜日データを、図５に示される曜日条件の表と対照し、対象日の曜日条件を「平日」（月曜日から金曜日）、「土曜」、「祝日・日曜」のいずれかに当てはめる。これは、一般的に、ユーザの行動パターンは「平日」、「土曜」又は「祝日・日曜」で大まかに分類可能であり、ユーザによる電力の使用パターンも、その分類ごとに異なるためである。すなわち、曜日データに基づいて、ユーザの行動を大まかに予測することができる。例えば、とあるユーザ２０宅では、「平日」は「土曜」及び「祝日・日曜」に比べて電気自動車２９が昼間に使用される可能性は低いと予想できれば、計画パターン作成部４４は昼間に電気自動車２９に充電する計画パターンを作成することができる。

対象日が平日の祝日である場合には、「祝日・日曜」に当てはめる。そして、当てはめた区分に従って、対象日の曜日条件を「出勤日」、「休日」のいずれかに設定する。例えば、対象日である３月１０日が月曜日である場合には、対象日の曜日条件は「出勤日」に設定される。曜日条件の表では、曜日を３つに区分した各区分において、「出勤日」、「休日」に優先順位を設定しているが、ここでは、優先順位が高い天気に区分する。

さらに、計画パターン作成部４４は、以上のように設定された季節条件、天気条件及び曜日条件の組み合わせを、図６に示される計画パターン指標αの表に当てはめる。そして、当てはめた区分に従って、対象日の計画パターン指標αが１乃至３２のいずれに該当するかを特定する。例えば、対象日が３月１０日である場合には、前述したように、季節条件に「春」、天気条件に「晴れ」、曜日条件に「出勤日」がそれぞれ設定されているため、この表に基づいて、計画パターン指標αとして「２」が特定される。

図２に戻り、計画パターンの作成に関して説明を続ける。計画パターン作成部４４は、次に、ステップＳ２３で、対象日の１日分のエネルギー使用実績データを取得する。例えば、対象日が３月１０日である場合には、当日に太陽光発電装置２１が発生させた電力、蓄電池２３及び電気自動車２９における充放電、及び、給湯器２８に蓄えられるエネルギーに関する実績データを、実績データベース４８から取得する。

次に、計画パターン作成部４４は、ステップＳ２４で、計画パターン指標αに対応する計画パターンが、計画データベース４７に既に登録されているか否かを判定する。前述した、対象日が３月１０日の場合を例にとると、計画パターン指標αが「２」に相当する季節条件が「春」、天気条件が「晴れ」、曜日条件が「出勤日」の計画パターンが、計画データベース４７に既に登録されているか否かを判定する。

計画パターン指標αに対応する計画パターンが計画データベース４７に既に登録されていると判定された場合（Ｓ２４：Ｙｅｓ）、計画パターン作成部４４は、当該計画パターンの修正を行う。すなわち、計画パターンの妥当性を高めるため、最新の実績データに基づいて、既に登録されている計画パターンの修正を行う。

次に、計画パターン作成部４４は、その修正した計画パターンを計画データベース４７に登録する。計画データベース４７では、先に登録されていた計画パターン指標αに対応する計画パターンが、同じく計画パターン指標αに対応する計画パターンであって修正後のものに書き換えられて登録される。

一方、計画パターン指標αに対応する計画パターンが計画データベース４７に登録されていないと判定された場合（Ｓ２４：Ｎｏ）、計画パターン作成部４４は、対象日の実績データを、計画パターン指標αに対応する計画パターンとして設定する。そして、計画パターン作成部４４は、ステップＳ２７で、その作成した計画パターンを計画データベース４７に登録する。

次に、図７乃至図１０を参照しながら、本発明の実施形態に係るエネルギー管理システム４０による計画パターンの選択及び実行について説明する。

前述したように、計画パターン選択部４５は、計画データベース４７に登録されている複数の計画パターンの中から、所定の計画パターンを選択する。また、制御部４６は、その選択された計画パターンに従って、蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８に制御信号を送信する。

図７に示されるように、計画パターン選択部４５は、ステップＳ７１で、対象日の環境情報をネットワーク３０から取得する。ここでいう対象日とは、計画パターンに従って蓄電池２３、充電スタンド２５及び給湯器２８の制御を行おうとする日をいう。また、ここでいう環境情報とは、対象日の天気予報データ及び曜日（七曜）データである。

次に、計画パターン選択部４５は、ステップＳ７２で、計画パターン群を作成する。以下、この計画パターン群の作成について詳述する。

計画パターン選択部４５は、ステップＳ７１で取得した環境情報に基づいて、前述した計画パターン作成の際と同様に、蓄電池２３等の制御を行おうとする対象日の計画パターン指標αを３つ特定する。例えば、対象日が３月１０日である場合には、前述したように、季節条件に「春」、天気条件に「晴れ」、曜日条件に「出勤日」がそれぞれ設定されているため、計画パターン指標αの表に基づいて、まず第１の計画パターン指標αとして「２」が特定される。

次に、計画パターン選択部４５は、計画パターン指標αを特定するために設定した条件を若干変更することで、第２及び第３の計画パターン指標αを特定する。

ここでは、図８に示される各条件とその信頼性の表に基づいて、各条件の設定を適宜変更する。詳細には、季節条件、天気条件及び曜日条件には、図８に示されるようにそれぞれ「低」、「中」、「高」の３段階の信頼性が予め設定されている。計画パターン選択部４５は、第２及び第３の計画パターン指標αを特定するにあたり、第１の計画パターン指標αの季節条件、天気条件及び曜日条件のうち、信頼性の低い季節条件から設定を変更することで、第２及び第３の計画パターン指標αを特定する。

例えば、対象日が３月１０日である場合には、前述したように、季節条件に「春」、天気条件に「晴れ」、曜日条件に「出勤日」がそれぞれ設定されている。計画パターン選択部４５は、第２の計画パターン指標αを特定するために、この中で最も信頼性の低い季節条件の設定を、「春」から、「春」の次に優先順位が高い「冬」に変更する。ここで、優先順位とは、図３に示されている季節条件の表で設定されているものである。

この場合、季節条件に「冬」、天気条件に「晴れ」、曜日条件に「出勤日」がそれぞれ設定されることとなる。計画パターン選択部４５は、以上のように設定された季節条件、天気条件及び曜日条件の組み合わせを、図６に示される計画パターン指標の表に当てはめ、第２の計画パターン指標αとして「２６」を特定する。

また、計画パターン選択部４５は、第３の計画パターン指標αを特定するために、季節条件の次に信頼性が低い天気条件の設定を、「晴れ」から、「晴れ」の次に優先順位が高い「曇り」に変更する。ここで、優先順位とは、図４に示されている天気条件の表で設定されているものである。

この場合、季節条件に「春」、天気条件に「曇り」、曜日条件に「出勤日」がそれぞれ設定されることとなる。計画パターン選択部４５は、以上のように設定された季節条件、天気条件及び曜日条件の組み合わせを、図６に示される計画パターン指標の表に当てはめ、第３の計画パターン指標αとして「３」を特定する。

以上のようにして、計画パターン選択部４５によって第１乃至第３の計画パターン指標αが特定されることにより、図９に示されるように、３つの計画パターンからなる計画パターン群が作成される。当該計画パターン群を構成する３つの計画パターンの中では、「２」が特定されている第１計画パターン指標αが最も信頼性が高く、「３」が特定されている第３の計画パターン指標αが最も信頼性が低いものとして設定されている。

図７に戻り、計画パターンの選択、実行に関して説明を続ける。次に、ステップＳ７３で、制御部４６は、ステップＳ７２で作成した計画パターン群の中から、最も信頼性の高い計画パターンをユーザに提示する。対象日が３月１０日である場合を例にとると、制御部４６は、図９に示される計画パターン群の中から、最も信頼性が高い第１の計画パターン指標αに対応する計画パターンを、ＨＥＭＳ装置４２の提示部４２ａに表示することで、ユーザに提示する。

提示部４２ａには、図１０に示されるように、その時点から２４時間に亘る電気自動車２９及び蓄電池２３における充放電と、給湯器２８における湯増しの計画パターンが表示される。図１０に示される例では、当日（本日）の８時から、翌日の８時までの計画パターンが表示されている。

第１の計画パターン指標αに対応する計画パターンでは、図１０に示されるように、日照が期待でき、太陽光発電装置２１において比較的高効率の発電が見込める昼間に電気自動車２９及び蓄電池２３が充電され、給湯器２８が湯増しを行う。一方、ユーザが多量の電力を使用することが想定される夜間に、電気自動車２９及び蓄電池２３が放電を行うように設定されている。ユーザは、提示部４２ａのこのような表示を見て、エネルギー管理システム４０がこれから実行しようとする計画パターンの内容を確認し、自身の都合に適したものであるか否かを判断することができる。

提示部４２ａで提示された計画パターンは、ユーザにとって不都合なものである場合がある。図１０に示される計画パターンを例にとって説明すると、当日、ユーザが昼間に電気自動車２９を使用して外出する予定があり、提示された計画パターン通りに電気自動車２９を充電できない場合等である。この場合、ユーザは、操作部４２ｂを操作することで、提示された計画パターンの実行に対して拒否の意思表示をすることができる。

制御部４６は、ステップＳ７４で、操作部４２ｂにおいて拒否操作がなされたか否かを判定する。そして、操作部４２ｂにおいて拒否操作がなされない場合（Ｓ７４：Ｎｏ）、次のステップＳ７６で、提示部４２ａで提示された計画パターンを実行する。尚、操作部４２ｂにおいて拒否操作がなされない場合の他にも、操作部４２ｂにおいて許可操作がなされた場合に、提示された計画パターンを実行させるように設定することもできる。

一方、操作部４２ｂにおいて拒否操作がなされた場合（Ｓ７４：Ｙｅｓ）、制御部４６は、それまで提示部４２ａに提示させていた第１の計画パターン指標αに対応する計画パターンに代えて、新たな計画パターンを提示させる。ここでの新たな計画パターンとは、図９に示される計画パターン群の中で、第１の計画パターン指標αに対応する計画パターンの次に信頼性が高い（信頼性：中）、第２の計画パターン指標αに対応する計画パターンである。

操作部４２ｂにおいて拒否操作を行ったユーザは、提示部４２ａで提示された新たな計画パターンを確認するとともに、それが自身の都合に適したものであるか否かを判断することができる。そして、ユーザは、操作部４２ｂを操作することで、提示された新たな計画パターンの実行に対して拒否の意思表示をすることができる。

提示部４２ａで提示された新たな計画パターンの実行に対し、ユーザが操作部４２ｂにおいて拒否操作を行わなかった場合（Ｓ７４：Ｎｏ）、制御部４６は、次のステップＳ７６で、提示部４２ａで提示された計画パターンを実行する。

一方、提示部４２ａで提示された新たな計画パターンの実行に対し、ユーザが操作部４２ｂにおいて拒否操作を行った場合（Ｓ７４：Ｙｅｓ）、制御部４６は、それまで提示部４２ａに提示させていた第２の計画パターン指標αに対応する計画パターンに代えて、新たな計画パターンを提示させる。ここでの新たな計画パターンとは、図９に示される計画パターン群の中で、第２の計画パターン指標αに対応する計画パターンの次に信頼性が高い（信頼性：低）、第３の計画パターン指標αに対応する計画パターンである。

その後、前述したように、ユーザは提示部４２ａで再度新たな計画パターンを確認するとともに、その実行に対して拒否の意思表示をすることができる。

以上のように、エネルギー管理システム４０では、提示部４２ａは、まず、計画パターン群の中から一の計画パターンをユーザに提示する。提示した計画パターンがユーザにとって不都合なものであった場合、ユーザは、操作部４２ｂを操作することにより当該計画パターンの実行を拒否することができる。

提示した計画パターンの実行に対し、操作部４２ｂにおいて拒否操作がなされた場合、提示部４２ａは、次に計画パターン群の中から他の計画パターンをユーザに提示する。すなわち、ユーザは、他の計画パターンの提示を求めるにあたり、情報を入力する手間を求められることがなく、提示された計画パターンの実行に対し拒否操作を行えばよい。これにより、ユーザの意思を容易に計画パターンに反映することができる。

また、エネルギー管理システム４０では、提示部４２ａは、予め定められた優先順位に従って計画パターン群の中から順次計画パターンをユーザに提示する。これにより、実行をユーザに許可される（拒否されない）計画パターンから順次提示し、ユーザの拒否操作を少なくすることができる。

また、エネルギー管理システム４０では、計画パターン作成部４４は、ユーザの行動の予測に基づいて複数の計画パターンを作成する。すなわち、計画パターン作成部４４は、曜日データに基づいてユーザの行動を予測するとともに、その予測に基づいて複数の計画パターンを作成する。したがって、計画パターン作成部４４は、よりユーザの都合に適した計画パターンを作成することが可能となる。

また、エネルギー管理システム４０では、太陽光発電装置２１が発生させた電力を蓄える蓄エネルギー装置として、電力を蓄えるとともにその電力で走行可能な電気自動車２９を含む。計画パターン作成部４４は、ユーザによる電気自動車２９の使用予測に基づいて複数の計画パターンを作成する。このため、ユーザが電気自動車２９を使用していて充電できない状況を考慮した、よりユーザの都合に適した計画パターンを作成することが可能となる。

また、エネルギー管理システム４０では、太陽光発電装置２１が発生させた電力を蓄える蓄エネルギー装置として、電力により水を加熱して貯留する給湯器２８を含む。つまり、電力を電気エネルギーとして蓄える蓄電池２３及び電気自動車２９に、電力を熱エネルギーとして蓄える給湯器２８を加えることで、多様な計画パターンを作成することが可能となる。

以上、具体例を参照しつつ本発明の実施の形態について説明した。しかし、本発明はこれらの具体例に限定されるものではない。すなわち、これら具体例に、当業者が適宜設計変更を加えたものも、本発明の特徴を備えている限り、本発明の範囲に包含される。例えば、前述した各具体例が備える各要素およびその配置、材料、条件、形状、サイズなどは、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。また、前述した各実施の形態が備える各要素は、技術的に可能な限りにおいて組み合わせることができ、これらを組み合わせたものも本発明の特徴を含む限り本発明の範囲に包含される。

２１ ：太陽光発電装置（発電装置）
２３ ：蓄電池（畜エネルギー装置）
２８ ：給湯器（畜エネルギー装置）
２９ ：電気自動車（畜エネルギー装置）
４０ ：エネルギー管理システム
４２ａ：提示部
４２ｂ：操作部
４４ ：計画パターン作成部
４５ ：計画パターン選択部

Claims (5)

1. 発電装置（２１）が発生させた電力を計画パターンに従って蓄エネルギー装置（２３，２８，２９）に蓄えさせるエネルギー管理システム（４０）であって、
   複数の前記計画パターンを作成する計画パターン作成部（４４）と、
   前記計画パターン作成部で作成された複数の前記計画パターンの中から所定の前記計画パターンを選択する計画パターン選択部（４５）と、
   前記計画パターン選択部で選択された前記計画パターンをユーザに提示する提示部（４２ａ）と、
   前記提示部が提示した前記計画パターンの実行をユーザが拒否するために操作する操作部（４２ｂ）と、を備え、
   前記計画パターン選択部は、複数の前記計画パターンを選択して計画パターン群を作成し、
   前記提示部は、前記計画パターン群の中から一の前記計画パターンを提示し、該計画パターンの実行に対し前記操作部において拒否操作がなされた場合は、前記計画パターン群の中から他の前記計画パターンを提示することを特徴とするエネルギー管理システム。
2. 前記提示部は、予め定められた優先順位に従って前記計画パターン群の中から順次前記計画パターンを提示することを特徴とする請求項１に記載のエネルギー管理システム。
3. 前記計画パターン作成部は、ユーザの行動の予測に基づいて複数の前記計画パターンを作成することを特徴とする請求項１又は２に記載のエネルギー管理システム。
4. 前記蓄エネルギー装置は、電力を蓄えるとともに該電力で走行可能な電気自動車（２９）を含み、
   前記計画パターン作成部は、ユーザによる前記電気自動車の使用予測に基づいて複数の前記計画パターンを作成することを特徴とする請求項３に記載のエネルギー管理システム。
5. 前記蓄エネルギー装置は、電力により水を加熱して貯留する給湯器（２８）を含むことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のエネルギー管理システム。

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