JP2016100110A - ワイヤーハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】大電流が流れる回路に適用可能なワイヤーハーネスにおいて、柔軟性を向上させること。
【解決手段】ワイヤーハーネス１００は、曲げ可能な複数の電線９と、複数の電線９の第一端部９１側に設けられた複数の電線９の共通の接続先であり、複数の電線９に電気的に接続された第一接続部材１と、複数の電線９の第二端部９２側に設けられた複数の電線９の共通の接続先であり、複数の電線９に電気的に接続された第二接続部材２と、を備える。
【選択図】図２

Description

本発明は、複数の電線とこれらの電線に接続される接続部材とを備えるワイヤーハーネスに関する。

自動車等の車両に搭載されるワイヤーハーネスは、複数の電線とこの電線に接続される接続部材とを備える。

また、特許文献１には、ワイヤーハーネスが、複数の電線が編まれた部分である電線編み部を備える例が示されている。なお、特許文献１に示される例では、ワイヤーハーネスにおける複数の電線は、それぞれ独立した回路である。

特開２００６−１９０４９５号公報

ところで、１つの回路においてより大きな電流が流れる場合、ワイヤーハーネスを構成する電線に比較的太い電線が採用されることがある。しかしながら、太い電線においては、細い電線に比べ曲げにくいといった柔軟性に欠ける点が懸念される。

本発明は、大電流が流れる回路に適用可能なワイヤーハーネスにおいて、柔軟性を向上させることを目的とする。

第１態様に係るワイヤーハーネスは、曲げ可能な複数の電線と、前記複数の電線の第一端部側に設けられた前記複数の電線の共通の接続先であり、前記複数の電線に電気的に接続された第一接続部材と、前記複数の電線の第二端部側に設けられた前記複数の電線の共通の接続先であり、前記複数の電線に電気的に接続された第二接続部材と、を備える。

第２態様に係るワイヤーハーネスは、第１態様に係るワイヤーハーネスの一態様である。第２態様に係るワイヤーハーネスにおいては、前記複数の電線は、撚り合わされた少なくとも２つ以上の前記電線を含む１つ以上の電線ユニットを含む。

第３態様に係るワイヤーハーネスは、第２態様に係るワイヤーハーネスの一態様である。第３態様に係るワイヤーハーネスにおいては、前記複数の電線は、複数の前記電線ユニットを含み、前記複数の電線ユニットは、相互に平行となるように配設されている。

第４態様に係るワイヤーハーネスは、第１態様に係るワイヤーハーネスの一態様である。第４態様に係るワイヤーハーネスにおいては、前記複数の電線は、螺旋状に巻かれた螺旋部を含む。

第５態様に係るワイヤーハーネスは、第１態様に係るワイヤーハーネスの一態様である。第５態様に係るワイヤーハーネスにおいては、前記複数の電線は、波状に曲げられた波状部を含む。

第６態様に係るワイヤーハーネスは、第１態様から第５態様のいずれか１つに係るワイヤーハーネスの一態様である。第６態様に係るワイヤーハーネスにおいては、前記第一接続部材及び前記第二接続部材の少なくとも一方は、前記複数の電線に物理的に一括して接続された端子である。

上記の各態様において、曲げ可能な複数の電線が、共通の第一接続部材及び第二接続部材に接続されている。即ち、太い電線の代わりに、複数の細い電線を用いることで、太い電線と同程度の電流を流すことができ、かつ、柔軟性を向上させることができる。

また、第２態様において、複数の電線は、撚り合わされた少なくとも２つ以上の電線を含む１つ以上の電線ユニットを含む。この場合、電線ユニットにおいて、複数の電線がばらけてしまうことを抑制でき、ワイヤーハーネスの取扱い性能が向上する。

また、第３態様において、複数の電線ユニットは、相互に平行となるように配設されている。この場合、複数の電線ユニット各々の変形が、他の電線ユニットの変形に影響を及ぼしにくくなり、複数の電線ユニット各々が曲がり易くなる。そのため、ワイヤーハーネスの柔軟性をより向上させることができる。

また、第４態様において、複数の電線は、螺旋状に巻かれた螺旋部を含む。この場合、螺旋部が曲がり易く、ワイヤーハーネスの柔軟性をより向上させることができる。

また、第５態様において、複数の電線は、波状に曲げられた波状部を含む。この場合、波状部が曲がり易く、ワイヤーハーネスの柔軟性をより向上させることができる。

また、第６態様において、第一接続部材及び第二接続部材の少なくとも一方は、複数の電線に物理的に一括して接続された端子であるため、電線と第一接続部材、第二接続部材或いは第一接続部材及び第二接続部材の両方との接続作業を容易に行うことができる。

第１実施形態に係るワイヤーハーネスが適用された回路の概略図である。 第１実施形態に係るワイヤーハーネスの側面図である。 第１実施形態に係るワイヤーハーネスの電線の配置例の一例を示す断面図である。 第１実施形態に係るワイヤーハーネスの電線の配置例の一例を示す断面図である。 第２実施形態に係るワイヤーハーネスの側面図である。 第３実施形態に係るワイヤーハーネスの側面図である。 第４実施形態に係るワイヤーハーネスの側面図である。 第５実施形態に係るワイヤーハーネスの側面図である。 第５実施形態に係るワイヤーハーネスの一部切り欠き側面図である。

以下、添付の図面を参照しつつ、実施形態について説明する。以下の実施形態は、本発明を具現化した一例であり、本発明の技術的範囲を限定する事例ではない。

＜第１実施形態＞
図１，２及び図３，４を参照しつつ、第１実施形態に係るワイヤーハーネス１００について説明する。ワイヤーハーネス１００は、複数の電線９と第一接続部材１と第二接続部材２とを備える。ワイヤーハーネス１００は、例えば、自動車等の車両に搭載される。

図１は、ワイヤーハーネス１００の適用箇所を示す概略図である。図２は、ワイヤーハーネス１００を示した側面図である。なお、図２では、ワイヤーハーネス１００に含まれる電線９の配置は、簡略化して示されている。また、図２では、曲げられた態様のワイヤーハーネス１００が仮想線（二点鎖線）で示されている。図３，４は、それぞれワイヤーハーネス１００の複数の電線９の配置例を示した断面図である。

＜ワイヤーハーネス：電線＞
図２に示されるように、ワイヤーハーネス１００は、曲げ可能な複数の電線９を含む。本実施形態に示されるように、電線９は、例えば、芯線８１と芯線８１の周囲を覆う絶縁被覆８２とを含む絶縁電線であることが考えられる。なお、本実施形態において、曲げ可能な電線９とは、柔軟な比較的細い電線を指す。

また、本実施形態において、ワイヤーハーネス１００は、太さが同じ１種類の電線９を複数含む。なお、ワイヤーハーネス１００が、太さが異なる複数種類の電線９を含む場合も考えられる。

芯線８１は、例えば、銅又はアルミニウム等の金属を主成分とする部材であることが考えられる。また、絶縁被覆８２は、例えば、ポリエチレン又は塩化ビニル等を主成分とする合成樹脂の部材であることが考えられる。

また、本実施形態では、複数の電線９は、撚り合わされた少なくとも２つ以上の電線を含む１つ以上の電線ユニット９０を含んでいる。図１〜４に示される例は、ワイヤーハーネス１００が、２本の電線９が撚り合わされた電線ユニット９０を３つ含む場合の事例である。即ち、図１〜４に示される例において、ワイヤーハーネス１００は、６本の電線９を含んでいる。

なお、ワイヤーハーネスが、３本以上の電線９が撚り合わされた電線ユニットを複数含む場合も考えられる。また、ワイヤーハーネスが、２本以上の電線９が撚り合わされた電線ユニットを１つ含む場合も考えられる。また、ワイヤーハーネスに含まれる電線９が、６本以外の場合も考えられる。

また、本実施形態では、電線ユニット９０に含まれる２本の電線９が撚り合わされている。このような電線ユニット９０は、例えば、既存の撚り線機等を用いて容易に作ることができる。

また、本実施形態において、複数の電線９の両端部では、絶縁被覆８２が除去され芯線８１が露出している。両端部の絶縁被覆８２から延び出た芯線８１には、それぞれ後述する第一接続部材１及び第二接続部材２が接続される。以下、必要に応じ、電線９の両端部のうち、第一接続部材１が設けられる側を第一端部９１と称し、第二接続部材２が設けられる側を第二端部９２と称して説明する。

また、本実施形態では、電線ユニット９０の両端部において、２本の電線９の撚りが解かれている。即ち、本実施形態では、電線ユニット９０の第一端部９１において、２本の電線９の撚りが解かれた状態で、電線９と第一接続部材１とが接続される、同様に、電線ユニット９０の第二端部９２において、本の電線９の撚りが解かれた状態で、電線９と第二接続部材２とが接続される。

また、本実施形態では、複数（本例では３つ）の電線ユニット９０は、相互に平行となるように配設されている。即ち、本実施形態のワイヤーハーネス１００において、電線ユニット９０同士は、編まれていない。この場合、１つの電線ユニット９０の変形が、他の電線ユニット９０に影響を及ぼしにくくなり、全体的に複数の電線ユニット９０の柔軟性を向上させることができる。

なお、複数の電線ユニット９０は、例えば、図３に示されるように直線状に並んで相互に平行となるように配設されている場合、或いは、図４に示されるように、隣り合う各電線ユニット９０の中心間の距離が最も小さくなるように並んで相互に平行となるように配設されている場合等が考えられる。

図３に示される例では、複数の電線ユニット９０が、直線状に並んで相互に平行となるように配設されているため、このワイヤーハーネス１００を、例えば、間隔が狭い隙間のような箇所に容易に敷設することが可能となる。また、この場合、複数の電線ユニット９０が並ぶ方向に直交する方向に比較的曲げ易くなる。

また、図４に示される例では、複数の電線ユニット９０が、隣り合う各電線ユニット９０の中心間の距離が最も小さくなるように並んで相互に平行となるように配設されているため、電線ユニット９０の径方向における寸法を全体的に小さくすることができる。この場合、ワイヤーハーネス１００の複数の電線９が要するスペースを小さくすることが可能となる。

＜ワイヤーハーネス：第一接続部材及び第二接続部材＞
ワイヤーハーネス１００において、第一接続部材１は、複数の電線９の第一端部９１側に設けられている。第一接続部材１は、複数の電線９の共通の接続先である。第一接続部材１は、複数の電線９に電気的に接続されている。

また、ワイヤーハーネス１００において、第二接続部材２は、複数の電線９の第二端部９２側に設けられている。第二接続部材２は、複数の電線９の共通の接続先である。第二接続部材２は、複数の電線９に電気的に接続されている。

ワイヤーハーネス１００においては、複数の電線９は、各電線９が共通の第一接続部材１及び第二接続部材２に接続されている。即ち、ワイヤーハーネス１００において、複数の電線９全体が、第一接続部材１と第二接続部材２との間の１つの導電路を成している。

また、本実施形態において、第一接続部材１及び第二接続部材２の少なくとも一方は、複数の電線９に物理的に一括して接続された端子である。なお、本実施形態は、第一接続部材１及び第二接続部材２が複数の電線９に物理的に一括して接続された端子である場合の事例である。また、本実施形態では、ワイヤーハーネス１００が、同様の構造を有する第一接続部材１及び第二接続部材２を含んでいる。しかしながら、ワイヤーハーネス１００における第一接続部材１と第二接続部材２との構造が異なっていてもよい。

本実施形態において、第一接続部材１は、図２に示されるように、電線９との接続部分である電線接続部１１と、相手側部材７１との接続部分である接点部１２と、電線接続部１１と接点部１２との間の中間部１３と、を含む端子である。

電線接続部１１は、複数の電線９に物理的に接続される部分である。図２に示されるように、本実施形態では、電線接続部１１は、複数の電線９に一括して圧着される部分である。しかしながら、電線接続部１１が、超音波溶接又は熱溶接等によって複数の電線９に一括して溶接される場合等も考えられる。

また、電線接続部１１は、複数の電線９の芯線８１に圧着される第一圧着部１１１と、複数の電線９の絶縁被覆８２に圧着される第二圧着部１１２と、を含んでいる。本実施形態では、第一圧着部１１１が、複数の電線９の芯線８１の周囲を一括して覆うようにかしめられることで、複数の電線９の芯線８１と第一接続部材１とが電気的に及び物理的に接続されている。また、第二圧着部１１２が、複数の電線９の絶縁被覆８２の周囲を一括して覆うようにかしめられることで、複数の電線９と第一接続部材１との物理的な接続状態が安定する。

また、本実施形態では、複数の電線９の第一端部９１において、各電線ユニット９０に含まれる２本の電線９の撚りが解かれている。そして、これらの電線９の撚りが解かれた状態で、第一接続部材１の第一圧着部１１１及び第二圧着部１１２に圧着されている。この場合、複数の電線９と第一接続部材１との電気的な接続状態及び物理的な接続状態が安定する。

接点部１２は、相手側部材７１に物理的に接続される部分である。相手側部材７１は、第一接続部材１によって、複数の電線９と電気的に接続される部材である。本実施形態において、相手側部材７１は、車両に搭載される電装機器である。相手側部材７１は、車両に搭載される電装機器において、比較的大きな電流を必要とする機器であることが考えられ、例えば、Ｒ／Ｂ（リレーボックス）、ＢＡＴ（バッテリ）又はＳＴ（スターターモーター）等が考えられる。

また、本実施形態では、接点部１２には、ボルト締結用の接続孔１２１が形成されている。接続孔１２１は、第一接続部材１の接点部１２における一方の主面から他方の主面に貫通する貫通孔である。本実施形態では、相手側部材７１にもボルト締結用の相手側接続孔が形成されていることが考えられる。そして、第一接続部材１の接点部１２の接続孔１２１と相手側部材７１の相手側接続孔とが重なった状態で、この２つの接続孔にボルトが通され締められることにより、第一接続部材１と相手側部材７１とが電気的に及び物理的に接続される。

中間部１３は、電線接続部１１と接点部１２とを連結する部分である。本実施形態では、中間部１３は、電線９の長手方向に沿って電線接続部１１から延出して形成されている。即ち、中間部１３と電線接続部１１とは、一の直線に沿って並んで形成されている。一方、接点部１２は、中間部１３における電線接続部１１側に対し反対側の部分から上記一の直線の延在方向に直交する方向に沿って延出して形成されている。即ち、本実施形態では、接点部１２と中間部１３とが成す角度が直角である端子が第一接続部材１として採用されている。なお、第一接続部材１として、電線接続部１１、中間部１３及び接点部１２が一の直線上に並んで形成された端子が採用されてもよい。

また、本実施形態では、第二接続部材２は、第一接続部材１と同様の構造を有する。即ち、第二接続部材２は、電線９との接続部分である電線接続部２１と、相手側部材７２との接続部分である接点部２２と、電線接続部２１と接点部２２との間の中間部２３と、を含む端子である。電線接続部２１は、複数の電線９の第二端部９２側の芯線８１に圧着される第一圧着部２１１と絶縁被覆８２に圧着される第二圧着部２１２とを含む。接点部２２には、相手側部材７２とのボルト締結用の接続孔２２１が形成されている。相手側部材７２は、相手側部材７１と同様、車両に搭載される電装機器において、比較的大きな電流を必要とする機器であることが考えられる。なお、本実施形態では、第二接続部材２は、第一接続部材１と同じ構造を有するため、各構成の詳細な説明については省略する。

＜ワイヤーハーネス＞
複数の電線９、第一接続部材１及び第二接続部材２を備えるワイヤーハーネス１００は、車両に設けられる１つの回路において、少なくとも一部の区間に設けられる。ワイヤーハーネス１００においては、曲げ可能な複数の電線９が、共通の第一接続部材１及び第二接続部材２に接続されている。即ち、太い電線の代わりに、複数の細い電線９が用いられている。即ち、ワイヤーハーネス１００においては、複数の比較的細い電線９を用いて太い電線と同程度の電流を流すことができる。そして、細い電線９は、太い電線に比べ、曲げ易い。このため、ワイヤーハーネス１００の柔軟性を向上させることができる。

また、太い電線によって回路が構成される場合、サイズラインナップが限られることにより過剰サイズによる製造コストの増大が懸念される。一方、本実施形態においては、その回路に必要な電流に応じて電線９の数を選定することにより、ワイヤーハーネス１００を必要最小限の電線９を用いて作ることもできる。この場合、製造コストを抑制できる。なお、ワイヤーハーネス１００が、このワイヤーハーネス１００が適用される回路が必要とする電線９の最小の数よりも、多くの電線９を備える場合も考えられる。

また、ワイヤーハーネス１００において、複数の（本例では３つ）の電線ユニット９０は、相互に平行となるように配設されている。そして、各電線ユニット９０は、それぞれ独立した状態で変形することが可能である。即ち、複数の電線ユニット９０各々は、第一接続部材１と第二接続部材２との間の区間において、隣り合う電線ユニット９０と繋がっていない。このため、複数の電線ユニット９０は、例えば、相互にすれ違うように、又は隣り合う電線ユニット９０間の間隔が大きくなるように、又は隣り合う電線ユニット９０間の間隔が小さくなるように変形することが可能である。このため、各電線ユニット９０の柔軟性が損なわれず、ワイヤーハーネス１００の柔軟性がより向上する。

また、ワイヤーハーネス１００において、複数の電線９は、撚り合わされた少なくとも２つ以上（本例では２本）の電線９を含む１つ以上（本例では３つ）の電線ユニット９０を含む。この場合、複数の電線９がばらけてしまうことを抑制でき、例えば、ワイヤーハーネス１００を車両に敷設する作業及び運搬作業時等における取扱い性能が向上する。

また、ワイヤーハーネス１００において、複数（本例では３つ）の電線ユニット９０は、相互に平行となるように配設されているため、３つの電線ユニット９０各々の変形が、他の電線ユニット９０の変形に影響を及ぼしにくくなり、複数の電線ユニット９０各々が曲がり易くなる。

また、ワイヤーハーネス１００において、第一接続部材１及び第二接続部材２の少なくとも一方（本例では両方）は、複数（本例では６本）の電線９に物理的に一括して接続された端子であるため、電線９と第一接続部材１及び第二接続部材２との接続作業を容易に行うことができる。

また、第一接続部材１及び第二接続部材２を繋ぐ区間（複数の電線９が成す導電路）が柔軟に曲げ可能であるため、ワイヤーハーネス１００においては、第一接続部材１と複数の電線９との接続部分及び第二接続部材２と複数の電線９との接続部分に大きな応力が加わることを抑制できる。

また、ワイヤーハーネス１００は、例えば、図１に示されるような回路に適用可能である。以下、図１に示す車両に搭載される回路の一例を参照しつつ、ワイヤーハーネス１００の適用例について説明する。

図１には、接地されたＢＡＴ１０１、ＳＴ１０２、Ｒ／Ｂ１０３、ＡＬＴ１０４（オルタネータ）、Ｆ／Ｂ１０５（ヒューズボックス）、ＤＣＤＣ１０６（ＤＣ―ＤＣコンバータ）及び接地されたサブＢＡＴ１０７を含む回路１５０が示されている。回路１５０において、各構成は、導電路１５１〜１５８によって繋がれている。即ち、回路１５０は、接地点とＢＡＴ１０１とを繋ぐ導電路１５１、ＢＡＴ１０１とＳＴ１０２とを繋ぐ導電路１５２、ＢＡＴ１０１とＲ／Ｂ１０３とを繋ぐ導電路１５３、Ｒ／Ｂ１０３とＡＬＴ１０４とを繋ぐ導電路１５４、Ｒ／Ｂ１０３とＦ／Ｂ１０５とを繋ぐ導電路１５５、Ｆ／Ｂ１０３とＤＣＤＣ１０６とを繋ぐ導電路１５６、ＤＣＤＣ１０６とサブＢＡＴ１０７とを繋ぐ導電路１５７及び接地点とサブＢＡＴ１０７とを繋ぐ導電路１５８を含んでいる。

図１に示される回路は、ＢＡＴ１０１とサブＢＡＴ１０７とを繋ぐ回路であり、ヒューズによって保護されていない回路である。そして、図１においては、例えば、一端がＢＡＴ１０１若しくはサブＢＡＴ１０７に繋がれ、比較的大きな電流が流れることが予想される導電路１５１〜１５３及び１５７，１５８に、ワイヤーハーネス１００が採用されることが考えられる。この場合、太い電線の代わりに、ワイヤーハーネス１００を採用することで、導電路１５１〜１５３及び１５７，１５８の経路の自由度が向上する。

なお、図１において、上記以外の導電路１５４〜１５６には、１本の電線が採用されている。しかしながら、導電路１５４〜１５６にもワイヤーハーネス１００が採用されてもよい。

また、各導電路１５１〜１５３及び１５７，１５８に流れる電流に応じて最適な数の電線９を含むワイヤーハーネス１００を採用することにより、製造コストを抑制することも可能である。特に、ワイヤーハーネス１００が１種類の電線９を含むときに、１種類の電線９の数を変更して各導電路１５１〜１５３及び１５７，１５８に適した本数の電線９を含むワイヤーハーネス１００が作られる場合、より製造コストを抑制することができる。

＜第２実施形態＞
次に、図５を参照しつつ、第２実施形態に係るワイヤーハーネス２００について説明する。ワイヤーハーネス２００は、第一接続部材１と第二接続部材２とを繋ぐ複数の電線９の代わりに、複数の電線９Ａを含む。図５は、ワイヤーハーネス２００の側面図である。なお、図５において、図１〜４に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、本実施形態における第１実施形態と異なる点について説明する。

ワイヤーハーネス２００において、複数の電線９Ａは、螺旋状に巻かれた螺旋部９０Ａを含む。なお、図５に示されるように、本実施形態は、ワイヤーハーネス２００が３本の電線９Ａを含む場合の事例である。また、図５において、ワイヤーハーネス２００に含まれる電線９Ａの配置は、簡略化して示されている。

第１実施形態と同様、本実施形態においても複数の電線９Ａは、相互に平行となるように配設されている場合が好ましい。電線９Ａが変形しやすく、ワイヤーハーネス２００の柔軟性が向上するためである。なお、電線９Ａの配置例としては、上述のように直線状に並ぶ場合又は隣り合う電線９Ａの中心間の距離が最小となるように並べられる場合等が考えられる。

本実施形態では、電線９Ａは、自然状態で螺旋状に巻かれた螺旋部９０Ａを有する形態を維持する。なお、自然状態の電線９Ａは、外力が加えられていない状態の電線９Ａを意味する。

また、本実施形態において、３本の電線９Ａ各々の螺旋部９０Ａの螺旋ピッチは同じである。しかしながら、複数の電線９Ａの螺旋部の螺旋ピッチがそれぞれ異なる場合又は全て異なる場合も考えられる。

また、本実施形態において、電線９Ａの第一端部９１及び第二端部９２では、螺旋状に巻かれた螺旋部９０Ａが形成されていない。即ち、電線９Ａの第一端部９１及び第二端部９２においては、直線状に沿う３本の電線９Ａの周囲を一括して覆うように第一接続部材１及び第二接続部材２が圧着されている。この場合、電線９Ａと第一接続部材１及び第二接続部材２との接続状態が安定する。このような電線９Ａは、例えば、全長に亘って螺旋部９０Ａを有する状態からその第一端部９１及び第二端部９２における螺旋巻きを解き、その解いた部分を延ばすことによって得ることができる。また、予め、第一端部９１及び第二端部９２において、螺旋部９０Ａが形成されていない電線９Ａを使用してワイヤーハーネス２００が作られる場合も考えられる。

ワイヤーハーネス２００においては、複数の電線９Ａが曲がった経路に配設された状態において、曲線経路の外側に配設された電線９Ａと曲線経路の内側に配設された電線９Ａとの経路差が、電線９Ａの螺旋部９０Ａが伸縮するように変形することで吸収される。より具体的には、例えば、曲線経路のうち比較的外側に配設された電線９Ａの螺旋部９０Ａが伸びるように変形し、曲線経路のうち比較的内側に配設された電線９Ａの螺旋部９０Ａが縮むように変形することで、曲線経路の外側と内側とに生じる経路の差が吸収される。このため、本実施形態においては、複数の電線９Ａを一括してある方向に曲げることが容易となり、ワイヤーハーネス２００の柔軟性が向上する。

＜第３実施形態＞
次に、図６を参照しつつ、第３実施形態に係るワイヤーハーネス３００について説明する。ワイヤーハーネス３００は、複数の電線９，９Ａの代わりに、複数の電線９Ｂを含む。図６は、ワイヤーハーネス３００の側面図である。なお、図６において、図１〜５に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、本実施形態における第１実施形態及び第２実施形態と異なる点について説明する。

ワイヤーハーネス３００において、複数の電線９Ｂは、波状に曲げられた波状部９０Ｂを含む。なお、図６に示されるように、本実施形態は、ワイヤーハーネス３００が３本の電線９Ｂを含む場合の事例である。また、図６において、ワイヤーハーネス３００に含まれる電線９Ｂの配置は、簡略化して示されている。

第１実施形態と同様、本実施形態においても複数の電線９Ｂは、相互に平行となるように配設されている場合が好ましい。電線９Ｂが変形しやすく、ワイヤーハーネス３００の柔軟性が向上するためである。なお、電線９Ｂの配置例としては、上述のように直線状に並ぶ場合又は隣り合う電線９Ｂの中心間の距離が最小となるように並べられる場合等が考えられる。

本実施形態では、電線９Ｂは、自然状態で波状に曲げられた波状部９０Ｂを有する形態を維持する。なお、自然状態の電線９Ｂは、外力が加えられていない状態の電線９Ｂを意味する。

本実施形態では、複数の電線９Ｂの波状部９０Ｂは、電線９Ｂの長手方向に沿って交互に連続するそれぞれ反対側に突出するように曲げられた部分を含む。また、本実施形態では、３本の電線９Ｂは、自然状態において同じ形状を有する場合が示されている。なお、ワイヤーハーネス３００に含まれる電線９Ｂがそれぞれ異なる場合又は全て異なる場合も考えられる。

また、本実施形態において、電線９Ｂの第一端部９１及び第二端部９２では、波状に曲げられた波状部９０Ｂが形成されていない。この場合、第２実施形態に示されるように、電線９Ｂと第一接続部材１及び第二接続部材２との接続状態が安定する。

ワイヤーハーネス３００においては、複数の電線９Ｂが曲がった経路に配設された状態において、曲線経路の外側に配設された電線９Ｂと曲線経路の内側に配設された電線９Ｂとの経路差が、電線９Ｂの波状部９０Ｂが伸縮するように変形することで吸収される。より具体的には、例えば、曲線経路のうち比較的外側に配設された電線９Ｂの波状部９０Ｂが伸びるように変形し、曲線経路のうち比較的内側に配設された電線９Ｂの波状部９０Ｂが縮むように変形することで、曲線経路の外側と内側とに生じる経路の差が吸収される。このため、本実施形態においては、複数の電線９Ｂを一括してある方向に曲げることが容易となり、ワイヤーハーネス３００の柔軟性が向上する。

＜第４実施形態＞
次に、図７を参照しつつ、第４実施形態に係るワイヤーハーネス４００について説明する。ワイヤーハーネス４００は、複数の電線９，９Ａ，９Ｂの代わりに、複数の電線９Ｃを含む。図７は、ワイヤーハーネス３００の側面図である。なお、図７において、図１〜６に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、本実施形態における第１実施形態、第２実施形態及び第３実施形態と異なる点について説明する。

ワイヤーハーネス４００において、複数の電線９Ｃは、自然状態において直線状を維持する電線である。なお、図７において、ワイヤーハーネス４００に含まれる電線９Ｃの配置は、簡略化して示されている。

本実施形態において、複数の電線９Ｃは、第一端部９１及び第二端部９２で纏められているが、第一端部９１と第二端部９２との中間部分では、分離した状態である。即ち、複数の電線９Ｃ各々は、第一接続部材１と第二接続部材２との間の区間において、隣り合う電線９Ｃと繋がっていない。このため、複数の電線９Ｃは、例えば、相互にすれ違うように、又は隣り合う電線９Ｃ間の間隔が大きくなるように、又は隣り合う電線９Ｃ間の間隔が小さくなるように変形することが可能である。これにより、本実施形態では、複数の電線９Ｃの柔軟性が保持される。

即ち、本実施形態では、複数の電線９Ｃは、その中間部分において電線９Ｃ間の間隔が大きくなるように或いは小さくなるように変形することが可能である。これにより、本実施形態においても電線９Ｃの柔軟性が損なわれず、ワイヤーハーネス４００の柔軟性が向上する。

＜第５実施形態＞
次に、図８，９を参照しつつ、第５実施形態に係るワイヤーハーネス５００について説明する。ワイヤーハーネス５００は、第一接続部材１及び第二接続部材２の代わりに、第１実施形態と異なる構造の第一接続部材１Ｄ及び第二接続部材２Ｄを含む。図８は、ワイヤーハーネス５００の側面図である。図９は、ワイヤーハーネス５００の一部分解側面図である。また、図９は、ワイヤーハーネス５００の一部切り欠き側面図でもある。なお、図８，９において、図１〜７に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、本実施形態における第１実施形態、第２実施形態、第３実施形態及び第４実施形態と異なる点について説明する。

なお、本実施形態では、図８，９に示されるように、複数の電線９の第一端部９１側について説明する。そして、本実施形態では、第１実施形態と同様、第一接続部材１Ｄと第二接続部材２Ｄとの構造が同じである場合を説明する。このため、以下の第一端部９１側の構造の説明は、第二端部９２側の説明としても有効である。即ち、図８，９に示される第一端部９１が第二端部９２であってもよい。また、図８，９に示される第一接続部材１Ｄが第二接続部材２Ｄであってもよい。

ワイヤーハーネス５００において、複数の電線９の第一端部９１には、コネクタ６が設けられている。コネクタ６は、電線９を収容可能なキャビティ６１と複数の電線９に電気的に接続されるバスバー６２とを含む。

本実施形態では、第１実施形態と同様、ワイヤーハーネス５００は、２本の電線９が撚り合わされた３つの電線ユニット９０を含む。そして、電線ユニット９０の第一端部９１側では、２本の電線９が共通の端子（以下、中継用端子５）に圧着されている。即ち、本実施形態では、３つの中継用端子５が、それぞれ３本の電線ユニット９０の端部に設けられている。

そして、本実施形態において、コネクタ６は、３つの電線ユニット９０に設けられた３つの中継用端子５をそれぞれ収容可能な３つのキャビティ６１を含む。コネクタ６のキャビティ６１は、コネクタ６の第一面６９側で開口している。なお、コネクタ６の第一面６９は、複数の電線９側の面である。本実施形態では、複数の電線９に接続された中継用端子５が、第一面６９側から近付けられ、キャビティ６１内に収容される。

バスバー６２は、キャビティ６１内に設けられている。本実施形態において、バスバー６２は、キャビティ６１の最奥（第一面６９から最も奥の位置）に設けられている。

本実施形態において、キャビティ６１の最奥に設けられたバスバー６２は、コネクタ６の第一面６９側に突出する３つの第一接続部６２１を含む。この３つの第一接続部６２１には、電線ユニット９０にそれぞれ設けられた中継用端子５が接続される。本実施形態では、第一接続部６２１は、棒状に形成されている。この場合、第一接続部６２１と中継用端子５の先端に形成された孔とが嵌合することにより、バスバー６２と中継用端子５とが電気的に及び物理的に接続される。

また、本実施形態において、バスバー６２は、コネクタ６の第一面６９に対し反対側の面（第二面６８）側に突出する１つの第二接続部６２２を含む。この１つの第二接続部６２２には、相手側部材７Ｄが接続される。なお、コネクタ６の第二面６８側には、第二接続部６２２を取り囲む相手側キャビティ６７が形成されている。

本実施形態において、ワイヤーハーネス５００の接続相手である相手側部材７Ｄは、コネクタである。相手側部材７Ｄは、図８，９に示されるように、例えば、コネクタ７１Ｄと端子７２Ｄと絶縁電線７３Ｄとを含むコネクタ付電線である。なお、相手側部材７Ｄが、機器コネクタ等である場合も考えられる。

また、本実施形態では、図８，９に示されるように、相手側部材７Ｄの絶縁電線７３Ｄは、ワイヤーハーネス５００に含まれる電線９に比べ比較的太い電線が採用されている。このような図８，９に示される例においては、例えば、コネクタ６よりもワイヤーハーネス５００側の部分が曲線状の経路に敷設され、コネクタ６よりも相手側部材７Ｄ側の部分が直線状の経路に敷設されることが考えられる。

本実施形態では、例えば、相手側部材７Ｄがコネクタ６の第二面６８側から近付けられ、相手側キャビティ６７に収容される。そして、相手側部材７Ｄの端子７２Ｄの先端に形成された孔と第二接続部６２２とが嵌合することにより、バスバー６２と相手側部材７Ｄとが電気的に及び物理的に接続される。

以上のように、本実施形態において、複数の電線９の共通の接続先は、コネクタ６のバスバー６２である。即ち、本実施形態では、第一接続部材１Ｄは、コネクタ６のバスバー６２である。図８，９に示されるように、ワイヤーハーネス５００は、コネクタ６を介して相手側部材７Ｄに電気的に接続される。また、本実施形態においても、ワイヤーハーネス５００は、柔軟性に優れている。そのため、ワイヤーハーネス５００を車両に搭載される回路の少なくとも一部に適用することで、回路が敷設される経路の自由度が高まる。

＜応用例＞
第１実施形態〜第５実施形態において、複数の電線９，９Ａ，９Ｂ，９Ｃに部分的にテープが巻き付けられ、複数の電線９，９Ａ，９Ｂ，９Ｃが束ねられている場合も考えられる。

なお、本発明に係るワイヤーハーネスは、各請求項に記載された発明の範囲において、以上に示された各実施形態及び応用例を自由に組み合わせること、或いは、各実施形態及び応用例を適宜、変形する又は一部を省略することによって構成されることも可能である。

１ 第一接続部材
１００ ワイヤーハーネス
２ 第二接続部材
９ 電線
９０ 電線ユニット
９０Ａ 螺旋部
９０Ｂ 波状部
９１ 第一端部
９２ 第二端部

Claims (6)

1. 曲げ可能な複数の電線と、
   前記複数の電線の第一端部側に設けられた前記複数の電線の共通の接続先であり、前記複数の電線に電気的に接続された第一接続部材と、
   前記複数の電線の第二端部側に設けられた前記複数の電線の共通の接続先であり、前記複数の電線に電気的に接続された第二接続部材と、を備える、ワイヤーハーネス。
2. 請求項１に記載のワイヤーハーネスであって、
   前記複数の電線は、撚り合わされた少なくとも２つ以上の前記電線を含む１つ以上の電線ユニットを含む、ワイヤーハーネス。
3. 請求項２に記載のワイヤーハーネスであって、
   前記複数の電線は、複数の前記電線ユニットを含み、
   前記複数の電線ユニットは、相互に平行となるように配設されている、ワイヤーハーネス。
4. 請求項１に記載のワイヤーハーネスであって、
   前記複数の電線は、螺旋状に巻かれた螺旋部を含む、ワイヤーハーネス。
5. 請求項１に記載のワイヤーハーネスであって、
   前記複数の電線は、波状に曲げられた波状部を含む、ワイヤーハーネス。
6. 請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のワイヤーハーネスであって、
   前記第一接続部材及び前記第二接続部材の少なくとも一方は、前記複数の電線に物理的に一括して接続された端子である、ワイヤーハーネス。

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