JP2016070467A

JP2016070467A - タンク固定装置

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Publication number: JP2016070467A
Application number: JP2014203470A
Authority: JP
Inventors: 佐々木　茂; Shigeru Sasaki; 茂佐々木
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2014-10-01
Filing date: 2014-10-01
Publication date: 2016-05-09
Anticipated expiration: 2034-10-01
Also published as: DE102015116450A1; JP6119711B2; US20160097487A1; US10556506B2

Abstract

【課題】大型化を抑制したタンク固定装置を提供することを課題とする。【解決手段】タンクを支持する支持部材に固定された被固定部、前記被固定部から延びて前記タンクの外周を前記支持部材側へ押圧する押圧部、前記押圧部から延びて前記支持部材に固定されていない先端部、をそれぞれ含み、互いに隣接した第１及び第２バンドと、前記支持部材に前記第１及び第２バンドの前記被固定部をそれぞれ固定する第１及び第２固定部と、前記タンクへの押圧力を前記第１及び第２バンドの前記押圧部にそれぞれ付与するように前記第１及び第２バンドをそれぞれ付勢する第１及び第２付勢部と、を備え、前記第１バンドの前記被固定部から前記先端部へ延びた方向は、前記第２バンドの前記被固定部から前記先端部へ延びた方向と逆である、タンク固定装置。【選択図】図１

Description

本発明は、タンク固定装置に関する。

例えば特許文献１には、複数のバンドによりタンクを車両骨格部材に固定する技術が開示されている。具体的には、バンドの一端が車両骨格部材に固定され、他端がコイルばねにより車両骨格部材側に付勢されて、タンクはバンドにより車両骨格部材に固定されている。

特開２０１２−０８１８０７号公報

このように車両骨格部材に固定されたタンクは、例えば車両骨格部材に振動や衝撃が加わったとしたとしても、車両骨格部材に対してがたつかないことが望ましい。このために、付勢力が大きい弾性体によりタンクがバンドにより車両骨格部材側に付勢されていることが望ましい。しかしながら付勢力が大きい弾性体は大型であるため、このような付勢力の大きな弾性体を採用することにより、装置全体が大型化する恐れがある。

本発明は、大型化を抑制したタンク固定装置を提供するものである。

上記目的は、タンクを支持する支持部材に固定された被固定部、前記被固定部から延びて前記タンクの外周を前記支持部材側へ押圧する押圧部、前記押圧部から延びて前記支持部材に固定されていない先端部、をそれぞれ含み、互いに隣接した第１及び第２バンドと、前記支持部材に前記第１及び第２バンドの前記被固定部をそれぞれ固定する第１及び第２固定部と、前記タンクへの押圧力を前記第１及び第２バンドの前記押圧部にそれぞれ付与するように前記第１及び第２バンドをそれぞれ付勢する第１及び第２付勢部と、を備え、前記第１バンドの前記被固定部から前記先端部へ延びた方向は、前記第２バンドの前記被固定部から前記先端部へ延びた方向と逆である、タンク固定装置によって達成できる。

バンドからの押圧力に抗して支持部材から離れるような力がタンクに作用すると、バンドは被固定部側の位置を支点として先端部が揺動しようとし、タンクはバンドの押圧部の内面に沿って被固定部側から先端部側へと回転しようとする。しかしながら、第１バンドの被固定部から先端部へ延びた方向は、第２バンドの被固定部から先端部へ延びた方向と逆である。このため、第１及び第２バンドが揺動しようとする方向は互いに逆になる。この結果、第１バンドの揺動に起因するタンクの回転方向と、第２バンドの揺動に起因するタンクの回転方向とは互いに逆になる。従って、支持部材から離れるような力がタンクに作用した場合であっても、タンクの回転は抑制される。このようにタンクの回転が抑制された状態でタンクが支持部材から離れるためには、タンクと第１及び第２バンドの押圧部との間に発生する静止摩擦力を超えた力がタンクに作用して第１及び第２バンドに対して摺動する必要がある。このように、回転が抑制されたタンクと第１及び第２バンドとの間には静止摩擦力が発生するため、支持部材に対してタンクががたつくことが抑制される。このため、第１及び第２バンドをそれぞれ付勢する第１及び第２付勢部の付勢力を増大させることなく、タンクのがたつきを抑制できる。このため、第１及び第２付勢部の大型化を抑制して、タンク固定装置の大型化をも抑制できる。

前記第１及び第２バンドの前記押圧部は、前記支持部材との間で前記タンクを押圧し、前記第１及び第２バンドの前記先端部は、前記タンクを介して互いに反対側に位置し、前記第１及び第２バンドの前記被固定部は、前記タンクを介して互いに反対側に位置し、前記第１バンドの前記被固定部及び先端部は、前記タンクを介して互いに反対側に位置し、前記第２バンドの前記被固定部及び先端部は、前記タンクを介して互いに反対側に位置する、構成であってもよい。

前記第１及び第２バンドの前記被固定部及び押圧部は、前記タンクの外周に巻かれ、前記第１及び第２バンドの前記被固定部は、前記タンクに対して同一側に位置する、構成であってもよい。

本発明によれば、大型化を抑制したタンク固定装置を提供できる。

車両に搭載した実施例１の固定装置の上面図である。図１のＡ−Ａ断面図である。図１のＢ−Ｂ断面図である。比較例の固定装置の上面図である。比較例の固定装置でのタンクのがたつきの説明図である。実施例２の固定装置の上面図である。実施例３の固定装置の断面図である。実施例３の固定装置の断面図である。実施例４の固定装置の模式的な断面図である。実施例４の固定装置の模式的な断面図である。

以下、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。

図１は、実施例１の固定装置１の上面図、図２は、図１のＡ−Ａ断面図、図３は、図１のＢ−Ｂ断面図である。固定装置１は、バンド１０、１０ａ、固定機構２０、２０ａ、付勢機構３０、３０ａを含む。尚、図３については、固定機構２０、付勢機構３０の図示については省略してある。タンクＴは、不図示の車両のプラットフォームＦの上面に形成されたタンク収納用の凹部Ｒに収納されて、バンド１０、１０ａにより固定されている。タンクＴは、長手方向が水平方向となるようにプラットフォームＦに固定されている。プラットフォームＦは、タンクＴを支持する支持部材の一例である。タンクＴは、水素ガスを高圧で貯留する。タンクＴに貯留された水素ガスは、車両が搭載した不図示の燃料電池に供給される。タンクＴは、樹脂製の円柱状である。タンクＴの一端側には金属製のバルブベースＶが設けられ、バルブベースＶには燃料電池に水素ガスを供給する不図示の配管が接続される。

バンド１０、１０ａは、タンクＴの上側半周を押えて、タンクＴの長手方向に並んで隣接し、共に金属性であり同一形状である。バンド１０、１０ａは、隣接する第１及び第２バンドの一例である。尚、バンド１０、１０ａと、タンクＴとの間には不図示のゴムシートが介在するが、このようなゴムシートはなくてもよい。バンド１０は、プラットフォームＦに固定された基端部１２、基端部１２から延びてタンクＴの外周に沿って湾曲した湾曲部１１、湾曲部１１から延びてタンクＴから離れた先端部１３、を含む。プラットフォームＦは、凹部Ｒと、凹部Ｒを挟み水平方向に延びた平面部Ｈ２、Ｈ３を含む。バンド１０の基端部１２は、固定機構２０によりプラットフォームＦの平面部Ｈ２に固定されている。付勢機構３０は、プラットフォームＦの平面部Ｈ３に固定され、バンド１０の先端部１３をプラットフォームＦ側に付勢している。即ち、固定機構２０、付勢機構３０は、タンクＴを介して互いに反対側に位置する。

同様に、バンド１０ａの基端部１２は固定機構２０ａによりプラットフォームＦに固定され、バンド１０ａの先端部１３は付勢機構３０ａによりプラットフォームＦ側に付勢されている。固定機構２０ａは、プラットフォームＦの平面部Ｈ３に固定され、付勢機構３０ａはプラットフォームＦの平面部Ｈ２に固定されている。従って、固定機構２０、付勢機構３０は、タンクＴを介して互いに反対側に位置し、固定機構２０ａ、付勢機構３０ａもタンクＴを介して互いに反対側に位置する。また、図１に示すように、固定機構２０、２０ａはタンクＴを介して互いに反対側に位置し、付勢機構３０、３０ａもタンクＴを介して互いに反対側に位置している。固定機構２０、２０ａは同一の形状、大きさ、機能を有している。同様に、付勢機構３０、３０ａは同一の形状、大きさ、機能を有している。

図２に示すように、固定機構２０は、ボルト２１、ナット２Ｎを含む。固定機構２０のボルト２１は、バンド１０の基端部１２に形成された貫通孔１２ｈを貫通し、平面部Ｈ２に形成されたネジ孔ｈ２に螺合して、ナット２Ｎにより固定されている。これにより、バンド１０の基端部１２とプラットフォームＦとが固定されている。同様に、図３に示すように、固定機構２０ａのボルト２１は、バンド１０ａの基端部１２に形成された貫通孔１２ｈを貫通して、平面部Ｈ３に形成されたネジ孔ｈ２に螺合して、ナット２Ｎにより固定されている。以上のように、バンド１０、１０ａは、それぞれ固定機構２０、２０ａによりプラットフォームＦに部分的に固定されている。固定機構２０、２０ａは、前記支持部材に前記第１及び第２バンドの前記被固定部をそれぞれ固定する第１及び第２固定部の一例である。尚、バンド１０、１０ａの基端部１２は、タンクを支持する支持部材に固定された被固定部の一例である。バンド１０、１０ａをプラットフォームＦに部分的に固定する手段は、ボルト２１、ナット２Ｎに限定されず、例えば溶接やその他の方法により固定してもよい。

図２に示すように、付勢機構３０は、ボルト３１、受け部材３５、弾性体Ｓ、ナット３Ｎを含む。ボルト３１は、バンド１０の先端部１３に形成された貫通孔１３ｈを貫通し、平面部Ｈ３に形成されたネジ孔ｈ３に螺合して、ボルト３１の段部３２とナット３ＮとによりプラットフォームＦの平面部Ｈ３を挟んで固定されている。受け部材３５は、ボルト３１の頭部３３と先端部１３との間に位置してボルト３１が貫通している。頭部３３の外径は受け部材３５の内径よりも大きいため、ボルト３１からの受け部材３５の脱落が規制されている。バンド１０の先端部１３の貫通孔１３ｈの径は、先端部１３がボルト３１の軸方向に摺動可能な程度に設定されている。弾性体Ｓは、具体的にはコイル状のばねであるが、このような形状には限定されない。弾性体Ｓは、ボルト３１に貫通されて受け部材３５とバンド１０の先端部１３との間に配置されて、バンド１０の先端部１３をプラットフォームＦ側に付勢している。これによりバンド１０はタンクＴを押さえ、タンクＴはプラットフォームＦに固定される。このように、付勢機構３０の弾性体Ｓは、固定機構２０によりプラットフォームＦに固定されたバンド１０の基端部１２とは異なる位置にあるバンド１０の先端部１３を付勢している。

同様に、図３に示すように、付勢機構３０ａは、ボルト３１、受け部材３５、弾性体Ｓ、ナット３Ｎを含む。ボルト３１は、平面部Ｈ２に固定されている。付勢機構３０、３０ａは、前記タンクへの押圧力を前記第１及び第２バンドの前記押圧部にそれぞれ付与するように前記第１及び第２バンドをそれぞれ付勢する第１及び第２付勢部の一例である。尚、バンド１０、１０ａのそれぞれの先端部１３は、付勢機構３０、３０ａにより付勢されているのみであり、プラットフォームＦに固定されているわけではない。

このように、付勢機構３０、３０ａによりそれぞれバンド１０、１０ａの先端部１３を付勢している理由は、タンクＴの成形精度や膨張伸縮に起因する外形寸法のバラつきを吸収してタンクＴをプラットフォームＦに固定するためである。バンド１０、１０ａの基端部１２及び先端部１３をプラットフォームＦに固定すると、タンクＴの外形寸法のバラつきを吸収できずに、タンクＴを安定してプラットフォームＦに固定できない恐れがあるからである。

このように、付勢機構３０、３０ａがそれぞれバンド１０、１０ａを付勢することによって、バンド１０、１０ａの湾曲部１１にタンクＴをプラットフォーム側に押圧する押圧力を付与している。湾曲部１１は、タンクの外周を支持部材側に押圧する押圧部の一例である。

図１、図２、図３に示すように、バンド１０の基端部１２から先端部１３へ延びた方向は、バンド１０ａの基端部１２から先端部１３へ延びた方向と逆である。このため、固定装置１全体の大型化を抑制できる。以下、この点について、本実施例の固定装置１とは異なる比較例の固定装置１ｘと比較して説明する。

図４は、比較例の固定装置１ｘの上面図である。固定装置１ｘは、本実施例の固定装置１と同様にタンクＴを２つのバンド１０ｘ、１０ｙによりプラットフォームＦに固定している。しかしながら、固定機構２０ｘ、２０ｙはタンクＴに対して同じ一方側に位置し、付勢機構３０ｘ、３０ｙはタンクＴに対して同じ他方側に位置している。従って、バンド１０ｘの基端部１２から先端部１３へ延びた方向は、バンド１０ｙの基端部１２から先端部１３へ延びた方向と同じである。

図５は、比較例の固定装置１ｘでのタンクＴのがたつきの説明図である。振動や衝撃等がプラットフォームＦに加わった場合にタンクＴにプラットフォームＦから浮き上がろうとする力が作用すると、バンド１０ｘは、基端部１２側の湾曲部１１の根元部を支点として揺動するように弾性変形し、先端部１３は弾性体Ｓの付勢力に抗してプラットフォームＦから離れるように弾性変形しようとする。基端部１２はプラットフォームＦに固定され先端部１３は固定されずに弾性体Ｓによって付勢されているのみだからである。また、この際タンクＴは、湾曲部１１の内面に沿って基端部１２側から先端部１３側へと回転しようとする力が作用する。

ここで固定装置１ｘでは、前述したように、バンド１０ｘの基端部１２から先端部１３へ延びた方向は、バンド１０ｙの基端部１２から先端部１３へ延びた方向と同じである。このため、バンド１０ｙもバンド１０ｘと同様の態様で変形する。このため、浮き上ろうとする力がタンクＴに作用した場合、バンド１０ｘ、１０ｙは同一方向に揺動しようとし、タンクＴもバンド１０ｘ、１０ｙの湾曲部１１の内面に沿って同一方向に回転しようとする。このようなタンクＴの浮き上りを抑制してがたつきを抑制するためには、付勢機構３０ｘ、３０ｙの弾性体Ｓは共に大きな付勢力を有したものであることが要求される。しかしながら付勢力の大きい弾性体は大型であるため、これに伴って弾性体を保持する周辺の部材も大型化し、付勢機構３０ｘ、３０ｙが大型化及び重量化する恐れがある。これにより、固定装置１ｘ全体が大型化及び重量化して、車両内での固定装置１ｘの搭載スペースを確保することが困難となる恐れがある。

本実施例の固定装置１では、バンド１０の基端部１２から先端部１３へ延びた方向は、バンド１０ａの基端部１２から先端部１３へ延びた方向と逆である。このため、タンクＴが浮き上がろうとする力が作用すると、バンド１０、１０ａは互いに逆方向に揺動しようとする。この結果、バンド１０の揺動に起因してバンド１０の湾曲部１１の内面に沿って回転しようとするタンクＴの回転方向と、バンド１０ａの揺動に起因してバンド１０ａの湾曲部１１の内面に沿って回転しようとするタンクＴの回転方向とは逆である。従って、浮き上がるような力がタンクＴに作用した場合であっても、タンクＴの回転は抑制される。このようにタンクＴの回転が抑制された状態でタンクＴが浮き上がるためには、タンクＴとバンド１０、１０ａの湾曲部１１との間に発生する静止摩擦力を超えた力がタンクＴに作用して湾曲部１１に対して摺動する必要がある。このように、回転が抑制されたタンクＴとバンド１０、１０ａとの間には静止摩擦力が発生する。

従って、このような静止摩擦力が発生しない固定装置１ｘと比較して、本実施例の固定装置１では、タンクＴの浮き上がりが抑制され、がたつきが抑制される。従って、付勢機構３０、３０ａの弾性体Ｓは、固定装置１ｘの場合と比較して、大きな付勢力は要求されない。このため、大型の弾性体Ｓを採用する必要はなく、付勢機構３０、３０ａの大型化及び重量化が抑制してタンクＴのがたつきが抑制されている。これにより、固定装置１の大型化及び重量化を抑制しつつタンクＴを安定した状態で固定することができる。

図６は、実施例２の固定装置１ａの上面図である。尚、実施例１と同一構成については同一の符号を付して重複する説明を省略する。固定装置１ａは、３つのバンド１０〜１０ｂ、３つの固定機構２０〜２０ｂ、３つの付勢機構３０〜３０ｂを備えている。３つのバンド１０〜１０ｂは、上述したタンクＴよりも長いタンクＴａを固定している。この場合も、バンド１０ａの基端部１２から先端部１３へ延びた方向は、バンド１０ｂの基端部１２から先端部１３へ延びた方向と逆である。これにより、付勢機構３０〜３０ｂの大型化を抑制してタンクＴのがたつきを抑制でき、固定装置１ａの大型化及び重量化が抑制されている。

図７、図８は、実施例３の固定装置１ｂの断面図である。尚、実施例１と同一構成については同一の符号を付して重複する説明を省略する。図７、図８は、それぞれ図２、図３に対応している。固定装置１ｂは、バンド１０、１０ａ、固定機構２０、２０ａ、付勢機構３０、３０ａを備えている。バンド１０、１０ａは、タンクＴの長手方向に隣接しタンクＴの下側半周を押えてタンクＴをプラットフォームＦｂの下面に設けられた凹部Ｒに固定している。プラットフォームＦｂは、バンド１０、１０ａとの間でタンクＴを支持している。固定装置１ｂの場合、付勢機構３０、３０ａの弾性体Ｓには常にタンクＴの自重の一部がかかる。固定装置１ｂにおいても、バンド１０の基端部１２から先端部１３へ延びた方向は、バンド１０ａの基端部１２から先端部１３へ延びた方向と逆である。従って、タンクＴの回転は抑制され、バンド１０、１０ａとタンクＴとの間の静止摩擦力が発生する。このため、バンド１０、１０ａによりタンクＴの下方向への移動が抑制され、弾性体Ｓへの負荷が抑制される。これにより、タンクＴのがたつきを抑制して固定装置１ｂの大型化及び重量化が抑制される。

図９、図１０は、実施例４の固定装置１ｃの模式的な断面図である。尚、実施例１と同一構成については同一の符号を付して重複する説明を省略する。図９、図１０は、それぞれ図２、図３に対応している。固定装置１ｃは、バンド１０ｃ、１０ｄ、付勢機構３０ｃ、３０ｄを備えている。プラットフォームＦｃ上には、ボルト４１によりブラケットＢが固定されている。タンクＴは、バンド１０ｃ、１０ｄを介してブラケットＢの円弧状の部分に支持され、ブラケットＢはプラットフォームＦｃに支持されている。プラットフォームＦｃ、ブラケットＢは、タンクＴを支持する支持部材の一例である。バンド１０ｃ、１０ｄは、タンクＴの長手方向に隣接し、タンクＴの外周の略全周にわたって巻かれている。バンド１０ｃ、１０ｄは、金属製であり、同一の大きさ、形状、機能を有している。

バンド１０ｃは、タンクＴの外周に沿って湾曲した湾曲部１１ｃ、直線状に延びた基端部１２ｃ、先端部１３ｃを含む。湾曲部１１ｃは、ブラケットＢに対向してタンクＴに巻かれた対向領域ＢＲを有し、対向領域ＢＲ内の２箇所の溶接部Ｗ１でブラケットＢに溶接されている。このようにバンド１０ｃはブラケットＢに部分的に固定されている。尚、バンド１０ｃとブラケットＢとの固定手段は、溶接に限定されず、ボルトとナットによって固定してもよい。対向領域ＢＲは、被固定部の一例である。溶接部Ｗ１は、第１固定部の一例である。ここで、対向領域ＢＲから先端部１３ｃまでの長さは、対向領域ＢＲから基端部１２ｃまでの長さよりも長い。このため、バンド１０ｃは、対向領域ＢＲから先端部１３ｃまでの間の部分の方が、対向領域ＢＲから基端部１２ｃまでの間の部分よりも弾性変形が容易である。

基端部１２ｃ、先端部１３ｃは互いに対向してタンクＴから離れるように延び、先端部１３ｃは基端部１２ｃに接近するように付勢機構３０ｃにより付勢されている。これによりバンド１０ｃはタンクＴを締め付けて押さえている。従って、湾曲部１１ｃはタンクＴを押圧する。ここで、湾曲部１１ｃのうち、タンクＴを介してブラケットＢとは反対側にある領域、即ち、湾曲部１１ｃのうち先端部１３ｃ側の領域は、タンクＴをブラケットＢ側へ押圧する。従って、湾曲部１１ｃは、タンクの外周を支持部材側へ押圧する押圧部の一例である。

同様に、バンド１０ｄは、湾曲部１１ｄ、基端部１２ｄ、先端部１３ｄを含む。湾曲部１１ｄの対向領域ＢＲ内の２箇所の溶接部Ｗ２で、バンド１０ｄはブラケットＢに部分的に固定されている。対向領域ＢＲは、被固定部の一例である。溶接部Ｗ２は、第２固定部の一例である。付勢機構３０ｄは、先端部１３ｄが基端部１２ｄに接近するように付勢している。これによりバンド１０ｄの湾曲部１１ｄはタンクＴを押圧する。付勢機構３０、３０ａは同一の形状、大きさ、機能を有している。

ここで、バンド１０ｃ、１０ｄの対向領域ＢＲは、タンクＴに対して同一側に位置しているが、付勢機構３０、３０ａはタンクＴを介して互いに反対側に位置している。また、バンド１０ｃの対向領域ＢＲから先端部１３ｃへ延びた方向は、バンド１０ｄの対向領域ＢＲから先端部１３ｄへ延びた方向とは逆である。

図９、図１０に示すように、バンド１０ｃ、１０ｄのそれぞれの先端部１３ｃ、１３ｄは付勢されているが固定はされていない。従って、ブラケットＢから浮き上がろうとする力がタンクＴに作用した場合、バンド１０ｃは、先端部１３ｃ側の対向領域ＢＲの端を支点として、先端部１３ｃが基端部１２ｃから離れるように揺動しようとする。同様に、バンド１０ｄも、先端部１３ｄが基端部１２ｃから離れるように揺動しようとする。

ここで、上述したようにバンド１０ｃの対向領域ＢＲから先端部１３ｃへ延びた方向は、バンド１０ｄの対向領域ＢＲから先端部１３ｄへ延びた方向とは逆である。このため、バンド１０ｃ、１０ｄは互いに逆方向に揺動しようとする。これにより、実施例１で説明した原理と同様に、タンクＴの回転が抑制されて、タンクＴの浮き上がりが抑制される。従って、本実施例の固定装置１ｃは、２つのバンドが同一方向に揺動する場合と比較して、タンクＴのがたつきが抑制されている。従って、大型の弾性体Ｓを採用する必要はなく、付勢機構３０ｃ、３０ｄの大型化及び重量化を抑制してタンクＴのがたつきが抑制されている。これにより、固定装置１ｃの大型化及び重量化が抑制されている。

以上、本発明の実施例について詳述したが、本発明はかかる特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

タンクは樹脂に限定されず、例えば金属製であってもよい。タンクは円柱状に限定されず、例えば角柱状、球状等のその他の形状であってもよい。タンクは水素ガスを貯留するものに限定されず、例えばＬＰガス等の燃料ガスであってもよいし、液体燃料であってもよいし、燃料以外の気体又は液体であってもよい。単一のタンクを押えるためのバンドの数は、４つ以上であってもよい。タンク固定装置は、車両以外の移動体に搭載されるタンクに対しても使用でき、また、屋外、屋内を問わずに据え置き型のタンクに対しても使用できる。据え置き型のタンクでは、例えば地面からの振動を受ける場合があるからである。実施例４の固定装置１ｃは、プラットフォームの下面にブラケットＢが固定され、ブラケットＢによりバンド１０ｃ、１０ｄが支持されるものであってもよい。

上記実施例１〜４において、２つの付勢機構は互いにタンクＴを介して反対側に位置するように設けたがこれに限定されない。例えば実施例４では、バンド１０ｃ、１０ｄを図９、図１０に示した位置よりも若干ずらしてブラケットＢに固定して、付勢機構３０ｃ、３０ｄがそれぞれタンクＴの右上、左上にありタンクＴに対して同一側に位置するようにしてもよい。

１固定装置
１０、１０ａバンド（第１及び第２バンド）
１１湾曲部（押圧部）
１２基端部（被固定部）
１３先端部
２０、２０ａ固定機構（第１及び第２固定部）
３０、３０ａ付勢機構（付勢部）
Ｓ弾性体
Ｔタンク
Ｆプラットフォーム

Claims

タンクを支持する支持部材に固定された被固定部、前記被固定部から延び前記タンクの外周を前記支持部材側へ押圧する押圧部、前記押圧部から延び前記支持部材に固定されていない先端部、をそれぞれ含み、互いに隣接した第１及び第２バンドと、
前記支持部材に前記第１及び第２バンドの前記被固定部をそれぞれ固定する第１及び第２固定部と、
前記タンクへの押圧力を前記第１及び第２バンドの前記押圧部にそれぞれ付与するように前記第１及び第２バンドをそれぞれ付勢する第１及び第２付勢部と、を備え、
前記第１バンドの前記被固定部から前記先端部へ延びた方向は、前記第２バンドの前記被固定部から前記先端部への延びた方向と逆である、タンク固定装置。
前記第１及び第２バンドの前記押圧部は、前記支持部材との間で前記タンクを押圧し、
前記第１及び第２バンドの前記先端部は、前記タンクを介して互いに反対側に位置し、
前記第１及び第２バンドの前記被固定部は、前記タンクを介して互いに反対側に位置し、
前記第１バンドの前記被固定部及び先端部は、前記タンクを介して互いに反対側に位置し、
前記第２バンドの前記被固定部及び先端部は、前記タンクを介して互いに反対側に位置する、請求項１のタンク固定装置。
前記第１及び第２バンドの前記被固定部及び押圧部は、前記タンクの外周に巻かれ、
前記第１及び第２バンドの前記被固定部は、前記タンクに対して同一側に位置する、請求項１のタンク固定装置。