JP2016002940A - 車両用衝突検知装置 - Google Patents
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Description
以下、本発明の第1の実施形態の車両用衝突検知装置について、図1〜図8を参照して説明する。図1〜図4に示すように、本実施形態の車両用衝突検知装置1は、衝撃吸収用部材であるバンパアブソーバ2、中空の検出用チューブ部材3、圧力センサ4、速度センサ5、衝突検知ECU6などを備えて構成されている。この車両用衝突検知装置1は、車両前方に設けられたバンパ7への物体(歩行者など)の衝突を検知するものである。このバンパ7は、図3に示すように、バンパカバー8、バンパアブソーバ2、バンパレインフォースメント9を主体として構成されている。
本体部30は、内部に中空部30aが形成され、車両のバンパ7内におけるバンパレインフォースメント9の前面9a(車両前方側)に配設される。また、本体部30の両端部は、バンパレインフォースメント9の車幅方向左右の外側にて、略コ字状に湾曲して後述する圧力センサ4に接続されている。
なお、Mは有効質量、Pは所定時間における圧力センサ4による検出値、tは所定時間(例えば、数ms〜数十ms)、Vは速度センサ5により検出される衝突時の車両速度を示している。有効質量を算出する方法には、他にも、衝突した物体の運動エネルギーEを表す式E=1/2・MV2を用いて算出することが可能である。この場合、有効質量は、M=2・E/V2により算出される。
次に、本発明の第2の実施形態について、図10及び図11を参照して説明する。なお、図10及び図11には上記第1の実施形態と同一部分には同一の符号を付して説明を省略し、異なる部分についてだけ説明する。第2の実施形態においては、図10及び図11に示すように、検出用チューブ部材3の外周面30bにおける車両後方側に、車両後方に向かって突出した突出部32が配設されている。突出部32は、相似形状を有する一対の第1突出部32aと第2突出部32bとからなる。
また、突出部32は、検出用チューブ部材3の車幅方向全体にわたって連続的に設けられている。
2 バンパアブソーバ
2a 溝部
2b 後面
3 検出用チューブ部材
30 本体部
30a 中空部
30b 外周面
31 蛇腹部
31a 凸部(突出部)
31b 凹部(外周面)
32 突出部
32a 第1突出部
32b 第2突出部
4 圧力センサ
6 衝突検知ECU
7 バンパ
8 バンパカバー
9 バンパレインフォースメント
10 歩行者保護装置
Claims (11)
- 車両のバンパ(7)内に配設されたバンパアブソーバ(2)と、前記バンパアブソーバに車幅方向に沿って形成された溝部(2a)に装着されると共にバンパレインフォースメント(9)の車両前方側に配設される内部に中空部(30a)が形成された検出用チューブ部材(3)と、前記検出用チューブ部材の前記中空部内の圧力を検出する圧力センサ(4)とを有し、前記圧力センサによる圧力検出結果に基づいて前記バンパへの物体の衝突を検知する車両用衝突検知装置(1)において、
前記検出用チューブ部材は、その外周面(30b,31b)における車両前方側及び車両後方側のうち少なくとも一方の面に突設された突出部(31a,32)を備えたことを特徴とする車両用衝突検知装置。 - 前記突出部は、前記検出用チューブ部材の前記外周面に断続的又は連続的に突設されたことを特徴とする請求項1に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記突出部(31a)は、前記検出用チューブ部材の前記外周面(31b)に車幅方向に沿って間隔をあけて複数形成されたことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記検出用チューブ部材は、前記外周面(31b)を周回する前記突出部(31a)が車幅方向に沿って所定間隔で複数形成された蛇腹部(31)を有していることを特徴とする請求項3に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記突出部(32)は、前記検出用チューブ部材の前記外周面(30b)における車両前方側又は車両後方側に設けられ、前記検出用チューブ部材の前記外周面上部から車両前方又は車両後方に向かって突出した第1突出部(32a)と、前記第1突出部とは車両上下方向に間隔をあけて設けられて前記検出用チューブ部材の前記外周面下部から車両前方又は車両後方に向かって突出した第2突出部(32b)とを有することを特徴とする請求項1または2に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記突出部(32)は、前記検出用チューブ部材の車幅方向全体にわたって設けられることを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記突出部(31a,32)は、柔軟性を有する材質からなることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記突出部は、前記バンパアブソーバ及び前記検出用チューブ部材よりも柔らかい材質からなることを特徴とする請求項7に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記突出部は、前記溝部に対して車両前後方向にはみだすように形成されていることを特徴とする請求項1から8のいずれか1項に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記突出部は、前記検出用チューブ部材と一体成形されていることを特徴とする請求項1から9のいずれか1項に記載の車両用衝突検知装置。
- 前記溝部は、前記バンパアブソーバの後面(2b)に設けられることを特徴とする請求項1から10のいずれか1項に記載の車両用衝突検知装置。
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