JP2015529337A - 内燃機関のエンジン内の圧力を測定する装置の信号を処理する方法 - Google Patents
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Abstract
Description
−信号の各点がカルマンフィルタを用いた複雑な計算によって処理されるため、このような信号処理方法は扱いにくく、ASICのメモリを多く使用する、
−この方法は、パラメタに4つの変数を含み、較正が難しい。4つの変数とは、高速カルマンフィルタのための傾きと定数のゲイン、および、低速カルマンフィルタのための傾きの別のゲインと定数の別のゲインである。
−1000rpm以下のエンジン速度において、この処理方法から得られる処理信号は無視できないほど変形し、したがって、使用が難しい。
該装置は、
−内燃機関のエンジン内の圧力を表す電圧の信号を出力供給する圧力測定センサと、但し、該信号は、電圧が時間に対して実質的に線形の関数に従って変化する「プラトー」フェーズと、燃焼圧力ピークを表す電圧のピークとを含んでおり、
−圧力測定センサに接続された処理ユニットと、
を備えている。
I.処理ユニットが信号の値を取得するステップと、
II.処理ユニットが燃焼圧力ピークを表す信号の電圧のピークを検出するステップと
を含む。
III.処理ユニットが、第1の燃焼圧力ピークに対応する第1の時間と、第1の燃焼圧力ピークに続く、第2の燃焼圧力ピークに対応する第2の時間との間の第1の期間を計算し、
IV.処理ユニットが、下記式により定められる補正開始時間を計算し、
式中、
tc1は補正開始時間であり、
t1は第2の燃焼圧力ピークに対応する第2の時間であり、
Dt1は第1の時間と第2の時間との間の第1の期間であり、
tc2は補正終了時間であり、
x1は0.1と0.9の間の範囲の値を有する第1の定数であり、
V.処理ユニットが、補正開始時間における信号の値を測定し、
VI.処理ユニットが、補正開示時間から基準値に対して信号を補正し、および、たとえば下記式の第1の処理信号を取得する、
式中、
SBは圧力測定センサの出力の信号であり、
VOFF1は補正開始時間(tc1)における信号の値であり、
VREFは基準値である、
を含む、ことを特徴とする。
−ステップIIIにおいて、処理ユニットが、第2の燃焼圧力ピークに対応する第2の時間と、第2の燃焼圧力ピークに続く、第3の燃焼圧力ピークに対応する第3の時間との間の第2の期間を計算し、
−ステップIVにおいて、処理ユニットが、下記式で定められる第2の補正開始時間を計算し、
式中、
tc2は第2の補正開始時間であり、
t2は第3の燃焼圧力ピークに対応する第3の時間であり、
Dt2は第2の時間(t1)と第3の時間(t2)との間の第2の期間であり、
x2は0.1と0.9の間の範囲の値を有する第2の定数であり、
−ステップVにおいて、処理ユニットが、第2の補正開始時間における信号の第2の値の測定、および、処理ユニットが行う、下記式により定められる傾き(A)を計算し、
式中、
VOFF2は第2の補正開始時間における信号の値であり、
tc2は第2の補正開始時間であり、
−ステップVIにおいて、処理ユニットが、第2の補正開始時間の後の所定の時間iにおける信号を補正し、および、例えば下記式の第2の処理信号を取得する
式中、
S’(i)は時間tにおける第2の処理信号であり、
S(i)は時間tにおける第1の処理信号である。
−ステップIIにおいて、時間単位に対する信号の値を二階微分し、およびたとえば下記式の微分信号を取得し、
式中、SDは微分信号であり、
−ステップIIIにおいて、
・処理ユニットが、閾値以下の微分信号の値の発生に対応する2つの連続した時間を検出し、
・処理ユニットが、2つの連続した時間の間の期間を計算する。
−電荷増幅器100と、
−電荷増幅器100に接続されたアナログ/デジタルコンバータ201と、を備えており、このコンバータ201は、以下の2つに接続されている:
・一方では、信号SBに存在するノイズをフィルタリング可能にするフィルタリング手段300に接続されており、フィルタリング手段300は電荷増幅器100に接続されたデジタル/アナログコンバータ202に接続されている。フィルタリング手段300は電荷増幅器100の入力信号SBに対して補償電荷を付与または除去して信号SBに存在するノイズをフィルタリングする。
・他方では、ドリフト補正アルゴリズムを基本的に含む信号処理手段400に接続されており、信号処理手段400は電子計算機(図示せず)に処理信号Sを送るデジタル/アナログコンバータ203に接続されている。
基準値VREFはたとえば0に等しい。
すなわち、
−ステップIIIにおいて、処理ユニット500は、第2の燃焼圧力ピークP1に対応する第2の時間t1と、第2の燃焼圧力ピークP1に続く、第3の燃焼圧力ピークP2に対応する第3の時間t2との間の第2の期間Dt2を計算する。
−ステップIVにおいて、処理ユニット500は、下記式により定められる第2の補正開始時間tc2を計算する:
式中、
tc2は第2の補正開始時間であり、
t2は第3の燃焼圧力ピークに対応する第3の時間であり、
Dt2は第2の時間t1と第3の時間t2との間の第2の期間であり、
x2は0.1と0.9の間の範囲の値を有する第2の定数であり、
−ステップVにおいて、処理ユニット500は、第2の補正開始時間tc2における信号の第2の値VOFF2を測定し、下記式により定められる傾きAを計算する:
式中、
VOFF2は第2の補正開始時間tc2における信号の値であり、
tc2は第2の補正開始時間であり、
−ステップVIにおいて、処理ユニット500によって、例えば下記式の第2の処理信号S’を得るよう、第2の補正開始時間tc2の後の所定の時間iにおける信号SBが補正される:
式中、
S’(i)は時間iにおける第2の処理信号であり、
S(i)は時間iにおける第1の処理信号である。
−ステップIIは、下記式の微分信号SDを取得するための、時間単位tに関する信号SBの電圧値の二階微分を含み:
式中、SDは微分信号であり、
−ステップIIIは、
・閾値S1以下の微分信号SDの値の発生に対応する2つの連続した時間、第1の時間t0(または第2の時間t1)および第2の時間t1(または第3の時間t2)の検出、
・第1の時間t0と第2の時間t1との間(または第2の時間t1と第3の時間t2との間)の期間(Dt1、Dt2)の計算
を含む。
Claims (9)
- 内燃機関のエンジン内の圧力を測定する装置(DP)の信号処理方法であって、
前記装置は、
−前記内燃機関のエンジン内の圧力を表す電圧の信号(SB)を出力供給する圧力測定センサ(800)と、但し、前記圧力を表す電圧の信号(SB)は、前記電圧が時間に対して実質的に線形の関数に従って変化する「プラトー」フェーズと、燃焼圧力ピークを表す電圧のピークとを含んでおり、
−前記圧力測定センサ(800)に接続された処理ユニット(500)と、
を備えており、
前記方法は、
I.前記処理ユニット(500)が前記圧力を表す電圧の信号(SB)の値を取得するステップと、
II.前記処理ユニット(500)が、前記燃焼圧力ピークを表す信号(SB)の電圧のピークを検出するステップと
を含む方法において、
前記方法は、さらに、
III.前記処理ユニット(500)が、第1の燃焼圧力ピーク(P0)に対応する第1の時間(t0)と、前記第1の燃焼圧力ピーク(P0)に続く、第2の燃焼圧力ピーク(P1)に対応する第2の時間(t1)との間の第1の期間(Dt1)を計算するステップと、
IV.処理ユニット(500)が、下記式により定められる補正開始時間(tc1)を計算するステップと、
式中、
tc1は前記補正開始時間であり、
t1は第2の燃焼圧力ピークに対応する前記第2の時間であり、
Dt1は前記第1の時間(t0)と前記第2の時間(t1)との間の前記第1の期間であり、
x1は0.1と0.9の間の範囲の値を有する第1の定数であり、
V.前記処理ユニット(500)が、前記補正開始時間(tc1)における前記信号の値(VOFF1)を測定するステップと、
VI.前記処理ユニット(500)が、前記補正開始時間(tc1)から基準値(VREF)に対して前記圧力を表す電圧の信号(SB)を補正し、下記式により定められる第1の処理信号(S)を取得するステップと、
式中、
SBは前記圧力測定センサの前記出力信号であり、
VOFF1は前記補正開始時間(tc1)における前記信号の値であり、
VREFは前記基準値である、
を含む、ことを特徴とする信号処理方法。 - −前記ステップIIIにおいて、前記処理ユニット(500)が、前記第2の燃焼圧力ピーク(P1)に対応する前記第2の時間(t1)と、前記第2の燃焼圧力ピーク(P1)に続く、第3の燃焼圧力ピーク(P2)に対応する第3の時間(t2)との間の第2の期間(Dt2)を計算し、
−前記ステップIVにおいて、前記処理ユニット(500)が行う、下記式で定められる第2の補正開始時間(tc2)を計算し、
式中、
tc2は前記第2の補正開始時間であり、
t2は第3の燃焼圧力ピークに対応する前記第3の時間であり、
Dt2は前記第2の時間(t1)と前記第3の時間(t2)との間の前記第2の期間であり、
x2は0.1と0.9の間の範囲の値を有する第2の定数であり、
−前記ステップVにおいて、前記処理ユニット(500)が、前記第2の補正開始時間(tc2)における信号の第2の値(VOFF2)を測定し、下記式により定められる傾き(A)を計算し、
式中、
VOFF2は前記第2の補正開始時間(tc2)における前記信号の値であり、
tc2は前記第2の補正開始時間であり、
−前記ステップVIにおいて、前記処理ユニット(500)が、前記第2の補正開始時間(tc2)の後の所定の時間(i)における前記信号(SB)を補正し、下記式により定められる第2の処理信号(S’)を取得する
式中、
S’(i)は前記時間iにおける前記第2の処理信号であり、
S(i)は前記時間iにおける第1の処理信号である、
請求項1記載の信号処理方法。 - 前記第2の定数x2の値は、前記第1の定数x1の値と等しい、請求項2記載の信号処理方法。
- 前記閾値(S1)の値は、前記検出された時間(t0、t1、t2)において、前記信号の値(P0、P1、P2)が実質的に最大であるように決定される、請求項4記載の信号処理方法。
- 前記信号(SB)は、フィルタリングされかつ時間にしたがってサンプリングされた信号である、請求項1から5のいずれか1項記載の信号処理方法。
- 前記第1の定数x1の値は、最大エンジン速度で決定される、請求項1から6のいずれか1項記載の信号処理方法。
- 前期最大エンジン速度は、5000rpmである、請求項7記載の信号処理方法。
- 前記第1の定数x1の値は、0.4から0.7の間の範囲である、請求項1から5のいずれか1項記載の信号処理方法。
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