JP2015514622A - タイヤ空洞気流構成 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (15)
- 円周を有する環状内面であって、
ホイールと係合するように構成され、
前記円周の方向において前記環状内面に沿う内面周方向を画定し、
前記環状内面に接し、かつ前記円周の方向に直交する内面経線方向を画定し、
前記内面周方向および前記内面経線方向の両方に相互に直交する内面法線方向を画定する、環状内面と、
一以上の気流構成であって、
前記環状内面と係合し、
膨張空気の流れを周方向以外に指向させるように構成され、気流構成表面を備える、一以上の気流構成と、を備え、前記気流構成表面が、
前記内面法線方向および前記内面経線方向の両方に延び、前記内面法線方向に2ミリメートルよりも長く延びるか、または前記内面周方向に延びる少なくとも一部分を備える、膨張空気によって膨らませるように構成された空気入りタイヤ。 - 前記一以上の気流構成が複数の気流構成を備える、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記複数の気流構成の各々が、接着剤、機械的留め具、成形作業によって、または前記環状内面と一体に形成されて前記環状内面と係合する、請求項2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記複数の気流構成が、前記環状内面の周囲において周方向に間隔をあけて配置された少なくとも3つの気流構成を備える、請求項3に記載の空気入りタイヤ。
- a)前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記内面法線方向、前記内面経線方向および前記内面周方向に延びる少なくとも一部分を備える気流構成表面を備え、
b)前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記内面法線方向に2ミリメートルよりも長く延びる気流構成表面を備え、または
c)前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記内面経線方向に対する角度が10度以上である接平面を有する気流構成表面を備える、請求項4に記載の空気入りタイヤ。 - 前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記内面法線方向に2ミリメートルよりも長く延びる気流構成表面を備え、
前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記内面経線方向に対する角度が10度以上である接平面を有する気流構成表面を備える、請求項5に記載の空気入りタイヤ。 - リム部を備えるホイールであって、前記リム部が環状外面を備え、前記環状外面がホイール周方向を画定する円周を有し、前記リム部が空気入りタイヤと係合するように構成された、ホイールと、
膨張空気によって膨らませるように構成された空気入りタイヤであって、タイヤ軸線方向を画定する動作回転軸線と、前記ホイールの前記リム部と係合するように構成され、タイヤ周方向を画定する円周を有する環状内面と、前記タイヤ軸線方向および前記タイヤ周方向の両方に相互に直交するタイヤ径方向と、を備える、空気入りタイヤと、
一以上の気流構成であって、前記空気入りタイヤの前記環状内面、または前記ホイールの前記環状外面と係合し、前記膨張空気の流れを前記タイヤ径方向および前記タイヤ軸線方向に沿う成分を有する方向に指向させるように構成された気流構成表面を備え、前記気流構成表面が、前記タイヤ径方向および前記タイヤ軸線方向に延び、前記径方向に2ミリメートルよりも長くまたは前記タイヤ周方向に延びる少なくとも一部分を備える、一以上の気流構成と、を備える、タイヤホイールシステム。 - 前記一以上の気流構成が複数の気流構成を備える、請求項7に記載のタイヤホイールシステム。
- 前記複数の気流構成の各々が前記空気入りタイヤの前記環状内面と係合する、請求項8に記載のタイヤホイールシステム。
- 前記複数の気流構成が、前記環状内面の周囲において実質的に均等に間隔をあけて配置された少なくとも3つの気流構成を備える、請求項9に記載のタイヤホイールシステム。
- 前記複数の気流構成が前記空気入りタイヤの前記環状内面の一体に形成された構成要素である、請求項10に記載のタイヤホイールシステム。
- a)前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記タイヤ径方向、前記タイヤ軸線方向および前記タイヤ周方向に延びる少なくとも一部分を備える気流構成表面を備え、
b)前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記径方向に2ミリメートルよりも長く延びる気流構成表面を備え、または
c)前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記軸線方向に対する角度が10度以上である接平面を有する気流構成表面を備える、請求項11に記載のタイヤホイールシステム。 - 前記複数の気流構成の各々が前記ホイールの前記環状外面と係合する、請求項8に記載のタイヤホイールシステム。
- 前記複数の気流構成が、前記環状外面の周囲において実質的に均等に間隔をあけて配置された少なくとも3つの気流構成を備える、請求項13に記載のタイヤホイールシステム。
- 円周を有する環状内面であって、
ホイールと係合するように構成され、
前記円周の方向において前記環状内面に沿う内面周方向を画定し、
前記環状内面に接し、かつ前記円周の方向に直交する内面経線方向を画定し、
前記内面周方向および前記内面経線方向の両方に相互に直交する内面法線方向を画定する、環状内面と、
複数の気流構成と、を備え、
前記複数の気流構成の各々が前記環状内面の一体に形成された構成要素であり、
前記複数の気流構成が、前記環状内面の周囲において周方向に間隔をあけて配置された少なくとも3つの気流構成を備え、
前記複数の気流構成の各々が膨張空気の流れを周方向以外に指向させるように構成され、
前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記内面法線方向、前記内面経線方向および前記内面周方向に延びる少なくとも一部分を備える気流構成表面を備え、
前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記内面法線方向に2ミリメートルよりも長く延びる気流構成表面を備え、
前記複数の気流構成の少なくとも1つが、前記内面経線方向に対する角度が10度以上である接平面を有する気流構成表面を備える、膨張空気によって膨らませるように構成された空気入りタイヤ。
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