JP2015505587A - ダンパーが設けられたｔ‐ｔ方式建具 - Google Patents

ダンパーが設けられたｔ‐ｔ方式建具 Download PDF

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Abstract

本発明は、高風圧が作用する超高層現場におけるＴ‐Ｔ方式の建具において、窓扉がサッシフレームを閉めることにより生じる衝撃を自体で吸収または緩和させ、溶接処理されているサッシフレームの各角部が破損しないようにし、安全性が確保できる、ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具に関する。これを実現するために、本発明は、サッシフレーム１１０と、サッシフレーム１１０にＴ‐Ｔ方式で開閉可能に結合される窓扉１２０と、サッシフレーム１１０の少なくとも一側に、窓扉１２０の一面と当接するように取り付けられるダンパー１３０と、を備えることを特徴とする。以上の本発明によれば、Ｔ‐Ｔ方式の建具において、窓扉がサッシフレームを閉めることにより生じる衝撃を自体で吸収または緩和させ、溶接処理されているサッシフレームの各角部が破損しないようにし、安全性が確保できる、ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具を提供することができる。また、窓扉がサッシフレームを閉めることにより生じる頻繁な衝撃にもかかわらず、衝撃を自体で吸収または緩和することにより、Ｔ‐Ｔ方式建具の耐久性が確保できる、ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具を提供することができる。

Description

本発明は、Ｔ‐Ｔ（ティルトターン）方式建具に関し、特に、超高層現場が急増することにより、最近、高風圧への万般の備えが求められており、窓扉がサッシフレームを閉めることにより、溶接処理されているサッシフレームの各角部が衝撃により破損することを防止する、ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具に関する。
一般に、建具は、建物の内部を外部と遮断するために、窓や出入口等の開口部に設けられる各種の窓や戸をいい、このとき、前記窓または戸が支持される建具フレームは、使用材料により、木製建具フレームと金属製建具フレームに分類されるが、最近、プラスチックによる戸やサッシ等も作られており、さらには、ＰＶＣ等のような合成樹脂で建具フレームが作製されてもいる。
最近、一側または下端部を回転中心として旋回開放されるＴ‐Ｔ（ティルトターン）方式の建具が提案されている。
しかしながら、このようなＴ‐Ｔ方式の建具は、超高層建物に設けられる場合、窓の開閉過程において、高風圧により、前記窓扉が急にサッシフレームを閉めることになり、このとき、窓扉が急にサッシフレームを閉めることにより生じる衝撃により、溶接処理されている前記サッシフレームの各角部が破損するという問題点があった。
本発明は、上記問題点に鑑みなされたものであり、その目的は、高風圧が作用する超高層現場におけるＴ‐Ｔ方式の建具において、窓扉がサッシフレームを閉めることにより生じる衝撃を自体で吸収または緩和させ、溶接処理されているサッシフレームの各角部が破損しないようにし、安全性が確保できる、ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具を提供することにある。
上述した目的を達成するために、本発明は、サッシフレームと、前記サッシフレームにＴ‐Ｔ方式で開閉可能に結合される窓扉と、前記サッシフレームの少なくとも一側に、前記窓扉の一面と当接するように取り付けられるダンパーと、を備えることを特徴とする。
この場合、前記ダンパーは、一側にシリンダーが設けられたダンパー本体と、前記シリンダー内に挿入された状態で摺動し、露出した一端部に接触面が形成されるダンパーシャフトと、前記シリンダー内に設けられ、前記ダンパーシャフトの他端部を付勢する弾性ばねと、を有することを特徴とする。
前記ダンパー本体には、複数の取付孔が設けられ、前記取付孔に締め付けられる締付部材を介して、前記サッシフレームの一側に取り付けられることを特徴とする。
また、前記ダンパーシャフトは、摺動時、油圧によりダンピングされることを特徴とする。
また、前記サッシフレームと面する前記窓扉の一面には、気密維持のためのガスケットが設けられ、前記ガスケットは、前記窓扉がサッシフレームを閉めることにより、前記ダンパーシャフトの接触面と接触することを特徴とする。
また、前記ダンパーシャフトの接触面は、軟質ゴムまたはシリコン材質からなることを特徴とする。
また、前記ダンパー本体の底面には、前記サッシフレームに設けられた安着溝に挿入係止され、堅固な結合状態を維持可能にする結合突起がさらに設けられることを特徴とする。
本発明によれば、Ｔ‐Ｔ方式の建具において、窓扉がサッシフレームを閉めることにより生じる衝撃を自体で吸収または緩和させ、溶接処理されているサッシフレームの各角部が破損しないようにし、安全性が確保できる、ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具を提供することができる。
また、窓扉がサッシフレームを閉めることにより生じる頻繁な衝撃にもかかわらず、衝撃を自体で吸収または緩和することにより、Ｔ‐Ｔ方式建具の耐久性が確保できる、ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具を提供することができる。
本発明の上記目的および他目的、特徴や利点は、添付した図面に基づき、次の好適な実施例から明白である。
本発明によるダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具を示す斜視図である。 本発明によるダンパーを示す斜視図である。 本発明によるダンパーの内部構造を示す断面図である。 本発明によるダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具において、窓扉が閉まった状態を示す平断面図である。
以下、添付した図面に基づき、本発明の好適な実施例について詳述する。
ここで、各図面の構成要素について参照符号を付けるにあたって、同一の構成要素については、たとえ他の図面に示されていても、なるべく同一の符号で表記されたことに留意すべきである。
図１は、本発明によるダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具を示す斜視図であり、図２は、本発明によるダンパーを示す斜視図であり、図３は、本発明によるダンパーの内部構造を示す断面図である。
図１及び図２を参照すると、本発明の好適な一実施例によるダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具１００は、サッシフレーム１１０と、前記サッシフレーム１１０にＴ‐Ｔ方式で開閉可能に結合される窓扉１２０と、前記サッシフレーム１１０の少なくとも一側に、前記窓扉１２０の一面と当接するように取り付けられるダンパー１３０と、で構成される。
以下、このような本発明の構成について詳述する。
窓扉１２０は、サッシフレーム１１０の一側または下端部に複数の蝶番を介して旋回可能に結合され、Ｔ‐Ｔ方式で開閉される。この場合、窓扉１２０は、一側に折畳可能に設けられる少なくとも一つのリンク部材１２１により、旋回開放される角度が制限される。このような構造の窓扉１２０は、子供たちが手すりに近づくことを根本的に防ぎ、手すりから墜落するなどの事故を防止する。
ダンパー１３０は、窓扉１２０の開閉過程において、高風圧により窓扉１２０が急にサッシフレームを閉めることにより生じる衝撃を緩和する役割をする。ここで、好ましくは、このようなダンパー１３０は、一側にシリンダー１３１ａ及び取付孔１３１ｂが設けられるダンパー本体１３１と、前記シリンダー１３１ａ内に挿入された状態で摺動し、露出した一端部に接触面１３２ａが形成されるダンパーシャフト１３２と、で構成される。この場合、前記ダンパー本体１３１は、取付孔１３１ｂに締め付けられる締付部材（図示せず）を介して、前記サッシフレーム１１０の一側に取り付けられる。また、前記ダンパーシャフト１３２は、摺動時、油圧によりダンピングされる。
図３を参照して、ダンパー１３０の構造についてさらに詳述すると、前記シリンダー１３１ａ内には、所定の油が充填される。また、シリンダー１３１ａ内に摺動可能に結合されるダンパーシャフト１３２の他端部には、シリンダー１３１ａの内部空間を仕切るピストン１３２ｂが設けられる。
この場合、前記ピストン１３２ｂには、シリンダー１３１ａ内の仕切られた空間Ｓ１、Ｓ２を連通させる少なくとも一つの貫通孔１３２ｃが貫通形成される。貫通孔１３２ｃは、シリンダー１３１ａの内径に比べて小さな直径を有する。したがって、ダンパーシャフト１３２の一端部に加えられる衝撃力により、ダンパーシャフト１３２が他端部側へ摺動し、シリンダー１３１ａ内に充填された作動油が、貫通孔１３２ｃを通じて、一側空間Ｓ１から他側空間Ｓ２に流れ出るのに所定の時間がかかることになる。言い換えると、ダンパーシャフト１３２の摺動速度が油圧により遅延されることにより、発生した衝撃を自体で吸収または緩和することができる。
また、前記ダンパーシャフト１３２の他端部は、シリンダー１３１ａ内に設けられた弾性ばね１３３により付勢される。したがって、前記ダンパーシャフト１３２の接触面１３２ａに加えられた加圧力が解除されると、弾性ばね１３３の弾性復元力により、ダンパーシャフト１３２が原位置に戻される。
この場合、本発明では、一例として、ダンパーシャフト１３２が油圧によりダンピングされることについて図示して説明しているが、これに限定されず、窓扉１２０の閉鎖時に発生する衝撃を容易に吸収することができれば、前記ダンパーシャフト１３２が空圧またはばねの付勢力によりダンピングされる構造に変更してもよいことは言うまでもない。
一方、前記ダンパー本体１３１の底面には、サッシフレーム１１０に設けられた安着溝１１１に挿入係止され、堅固な結合状態を維持可能にする結合突起１３１ｃがさらに設けられてもよい。
このような構造のダンパー１３０は、サッシフレーム１１０の一側に少なくとも一つ設けられてもよいが、効率的な衝撃緩和のために、サッシフレーム１１０の両側に対称に設置されることが好ましい。
一方、前記サッシフレーム１１０と面する窓扉１２０の一面には、サッシフレーム１１０と窓扉１２０との間の透き間を塞ぎ、気密維持を行う軟質ゴムまたはシリコン材質からなるガスケット１４０が設けられる。ここで、好ましくは、このようなガスケット１４０は、窓扉１２０がサッシフレーム１１０を閉める瞬間、ダンパーシャフト１３２の接触面１３２ａと接触するように位置される。したがって、窓扉１２０がダンパーシャフト１３２の接触面１３２ａに強くぶつけたときに発生する衝撃を最小にすることができる。
あるいは、前記ダンパーシャフト１３２の接触面１３２ａの部分を軟質ゴムまたはシリコン材質から形成してもよいが、これに限定されるものではなく、発生する衝撃を吸収可能な構造であれば、様々な材質に変更して適用され得る。
図４は、本発明によるダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具において、窓扉が閉まった状態を示す平断面図である。
図４を参照すると、以上のような構成の本発明によるダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具１００は、開いた窓扉１２０がサッシフレーム１１０を閉める過程において、高風圧により、前記窓扉１２０が急にサッシフレーム１１０を閉めたとき、前記窓扉１２０の一面がサッシフレーム１１０に設けられたダンパーシャフト１３２の接触面１３２ａと接触して発生する衝撃を自体で緩和または吸収させるようになる。このとき、ダンパーシャフト１３２の接触面１３２ａは、窓扉１２０に設けられたガスケット１４０と接触することにより、ぶつけたときに発生する衝撃を最小にすることができる。
これにより、溶接処理されているサッシフレーム１１０の各角部が破損することを防ぎ、Ｔ‐Ｔ方式建具の耐久性を確保することができる。
本発明によれば、Ｔ‐Ｔ方式の建具において、窓扉がサッシフレームを閉めることにより生じる衝撃を自体で吸収または緩和させ、溶接処理されているサッシフレームの各角部が破損しないようにし、安全性が確保できる、ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具を提供することができる。
また、窓扉がサッシフレームを閉めることにより生じる頻繁な衝撃にもかかわらず、衝撃を自体で吸収または緩和することにより、Ｔ‐Ｔ方式建具の耐久性が確保できる、ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具を提供することができる。
以上、本発明を特定の好適な実施例を挙げて図示して説明したが、本発明は、上記した実施例に限定されず、本発明の技術思想を逸脱しない範囲内で、様々な変更と修正が可能であることは言うまでもない。
１００ ダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具
１１０ サッシフレーム
１２０ 窓扉
１３０ ダンパー
１３１ ダンパー本体
１３２ ダンパーシャフト
１３３ 弾性ばね
１４０ ガスケット

Claims (7)

  1. サッシフレーム１１０と、
    前記サッシフレーム１１０にＴ‐Ｔ方式で開閉可能に結合される窓扉１２０と、
    前記サッシフレーム１１０の少なくとも一側に、前記窓扉１２０の一面と当接するように取り付けられるダンパー１３０と、
    を備えることを特徴とするダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具。
  2. 前記ダンパー１３０が、一側にシリンダー１３１ａが設けられたダンパー本体１３１と、前記シリンダー１３１ａ内に挿入された状態で摺動し、露出した一端部に接触面１３２ａが形成されるダンパーシャフト１３２と、前記シリンダー１３１ａ内に設けられ、前記ダンパーシャフト１３２の他端部を付勢する弾性ばね１３３と、を有することを特徴とする請求項１に記載のダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具。
  3. 前記ダンパー本体１３１には、複数の取付孔１３１ｂが設けられ、前記取付孔１３１ｂに締め付けられる締付部材を介して、前記サッシフレーム１１０の一側に取り付けられることを特徴とする請求項２に記載のダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具。
  4. 前記ダンパーシャフト１３２が、摺動時、油圧によりダンピングされることを特徴とする請求項２または３に記載のダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具。
  5. 前記サッシフレーム１１０と面する前記窓扉１２０の一面には、気密維持のためのガスケット１４０が設けられ、前記ガスケット１４０は、前記窓扉１２０がサッシフレーム１１０を閉めることにより、前記ダンパーシャフト１３２の接触面１３２ａと接触することを特徴とする請求項４に記載のダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具。
  6. 前記ダンパーシャフト１３２の接触面１３２ａが、軟質ゴムまたはシリコン材質からなることを特徴とする請求項４に記載のダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具。
  7. 前記ダンパー本体１３１の底面には、前記サッシフレーム１１０に設けられた安着溝１１１に挿入係止され、堅固な結合状態を維持可能にする結合突起１３１ｃがさらに設けられたことを特徴とする請求項４に記載のダンパーが設けられたＴ‐Ｔ方式建具。
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