JP2015230873A - ワイヤハーネス - Google Patents
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Abstract
【解決手段】複数のサブハーネス20〜80をそれぞれ回路基板11に接続し、回路基板11上の回路パターンを経由して、各サブハーネス20〜80の回路線を互いに接続し、回路基板11と複数のサブハーネス20〜80とでワイヤハーネス100を構成する。分岐などの回路を回路基板11上に配置できるため、各サブハーネス上の回路線の構成が簡素化される。これにより、サブハーネスの種類数や品番数が削減される。複数のサブハーネスを連結して1つのサブハーネスを構成できるので、各サブハーネスの長さが従来より短縮され製造が容易になる。回路パターンが異なる複数種類の回路基板を事前に用意しておき、仕様の変更に対し回路基板の交換で対応する。
【選択図】図1
Description
(1)サブハーネスA1と、サブハーネスB1と、サブハーネスCとの3つを組み合わせてワイヤハーネスWHを構成する。
(2)サブハーネスA2と、サブハーネスB1と、サブハーネスCとの3つを組み合わせてワイヤハーネスWHを構成する。
(3)サブハーネスA1と、サブハーネスB2と、サブハーネスCとの3つを組み合わせてワイヤハーネスWHを構成する。
(4)サブハーネスA1と、サブハーネスB1との2つを組み合わせてワイヤハーネスWHを構成する。
(5)サブハーネスA2と、サブハーネスB1との2つを組み合わせてワイヤハーネスWHを構成する。
(6)サブハーネスA1と、サブハーネスB2との2つを組み合わせてワイヤハーネスWHを構成する。
(1) 第1の回路線を有する第1のサブハーネスと、
第2の回路線を有する第2のサブハーネスと、
前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスとそれぞれ接続可能な回路パターンが形成された回路基板と、
を備え、
前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスが前記回路基板に接続された場合、前記第1の回路線及び前記第2の回路線は、前記回路パターンを介して導通接続される、
ことを特徴とするワイヤハーネス。
(2) 前記回路基板は、前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスを含む複数のサブハーネスの各々の端部を着脱自在に接続可能な複数の接続部を備える、
ことを特徴とする上記(1)の構成のワイヤハーネス。
(3) 前記回路基板に形成された前記回路パターンは、要求される仕様に応じて接続される前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスを含む複数のサブハーネスの種類の違いに対応して形成されている、
ことを特徴とする上記(1)の構成のワイヤハーネス。
(4) 前記回路基板は、電気絶縁性の基板と前記基板の少なくとも1つの面に貼り付けられた導電性の箔状パターンとを有するプリント基板である、
ことを特徴とする上記(1)乃至(3)のいずれか1つの構成のワイヤハーネス。
(5) 前記回路基板は、厚み方向に重ねて配置された複数の電気絶縁層を有し、互いに電気的に分離された複数の箔状パターンが、前記複数の電気絶縁層の各境界及び表面にそれぞれ形成された多層プリント基板である、
ことを特徴とする上記(4)の構成のワイヤハーネス。
上記(2)の構成のワイヤハーネスによれば、選択した複数のサブハーネスを前記接続部を介して前記回路基板に装着するだけで、所望の仕様に適合する構成のワイヤハーネスを容易に実現できる。
上記(3)の構成のワイヤハーネスによれば、前記回路基板における前記回路パターンの構成と、選択的に接続する前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスの構成により、様々な仕様に適合するワイヤハーネスを実現できる。
上記(4)の構成のワイヤハーネスによれば、前記第1のサブハーネスの第1の回路線と、前記第2のサブハーネスの第2の回路線とを接続する前記回路パターンを容易に実現できる。
上記(5)の構成のワイヤハーネスによれば、互いに独立した複数の回路線が交差する箇所においても、複数の回路線の絶縁状態を維持することが容易である。したがって、複雑な構成の回路パターンを形成することが可能であり、サブハーネスを構成する電線数の増大にも対応できる。
<ワイヤハーネス100の全体の構成>
第1実施形態におけるワイヤハーネス100の全体の構成例を図1に示す。また、図1のワイヤハーネス100を構成するために予め用意した各構成要素を図2に示す。なお、図1及び図2においては構成の理解を容易にするために各電線を実際よりも短く記載してあるが、実際のワイヤハーネス100においては、10[cm]〜数百[cm]程度の適当な長さの電線を必要に応じて用いることが想定される。また、図1のワイヤハーネスやサブハーネスには、どの車種、どのグレード、どのオプションであっても必ず使用される標準系の回路(図中の実線。以下標準系回路線と称することがある。)と、車種、グレード、オプションによって選択的に追加される回路(図中の1点鎖線。以下、選択回路線と称することがある。)とが含まれる。
<接続ユニット10の説明>
図2に示した接続ユニット10は、薄板として構成され平面形状が矩形形状の回路基板11と、回路基板11に装着された複数の基板側コネクタ12a〜12gとを含んでいる。具体的には、回路基板11は電気絶縁性基板11bとこの基板上に形成された回路パターン11aとを含むプリント基板として構成してある。また、比較的複雑な構成の回路パターン11aを形成する場合には、多層構成のプリント基板を用いて回路基板11を構成する。
図2に示した標準系サブハーネス20は、3本の電線23a、23b、23cと、これらの両端部に接続したコネクタ21及び22とを備えている。具体例として、電線23aは電源電力を供給するための電源線として使用し、電線23bはアース線として使用し、電線23cは信号線、あるいは通信線として使用することが想定される。
図2に示したオプション系サブハーネス50は、電線53とその両端部に接続した2つのコネクタ51及び52とで構成されている。電線53の長さや、コネクタ51の形状等については、オプション系サブハーネス50の仕様に応じて決定される。
従来のワイヤハーネスを構成する各種サブハーネスの各々は、全ての車両に共通の様々な標準系回路線と、車種、グレード、各種オプションの有無等に応じて選択的に付加される様々な選択回路線とによって構成されていた。そのため、あるサブハーネスに設けられる選択回路線が増えれば増えるほど、用意しなければならないサブハーネスの品番数が指数関数的に増加した。他方、図1に示したワイヤハーネス100については、図2に示したように、標準系回路線によって形成される標準系サブハーネス20〜40と、選択回路線によって形成されるオプション系サブハーネス50〜80とが異なるサブハーネスとして形成されている。このようにサブハーネスが構成される場合、選択回路線がn個増えたとしても、サブハーネスの品番の増加はn個にとどまる。このように、従来のサブハーネスの品番数に比べて、大幅にサブハーネスの品番数の増大を抑えることができる。
<ワイヤハーネスの全体の構成>
第2実施形態でワイヤハーネスを構成するために利用可能な2種類の接続ユニットの構成を図3(a)及び図3(b)にそれぞれ示す。また、第2実施形態でワイヤハーネスを構成するために利用可能なサブハーネス群の各々の構成を図4に示す。また、第2実施形態における2種類のワイヤハーネスの各々の構成例を図5(a)及び図5(b)にそれぞれ示す。なお、図3〜図5においては構成の理解を容易にするために各電線を実際よりも短く記載してあるが、実際のワイヤハーネスにおいては、10[cm]〜数百[cm]程度の適当な長さの電線を必要に応じて用いることが想定される。
<接続ユニット10A、10Bの説明>
図3(a)に示した接続ユニット10Aは、薄板として構成され平面形状が矩形形状の回路基板11Aと、回路基板11Aに装着された複数の基板側コネクタ12a〜12cとを含んでいる。具体的には、回路基板11Aは電気絶縁性基板11bとこの基板上に形成された回路パターン11aとを含むプリント基板として構成してある。また、比較的複雑な構成の回路パターン11aを形成する場合には、多層構成のプリント基板を用いて回路基板11を構成する。
図4に示した標準系サブハーネス20は、3本の電線23a、23b、23cと、これらの両端部に接続したコネクタ21及び22とを備えている。具体例として、電線23aは電源電力を供給するための電源線として使用し、電線23bはアース線として使用し、電線23cは信号線、あるいは通信線として使用することが想定される。
図4に示したオプション系サブハーネス50は、電線53とその両端部に接続した2つのコネクタ51及び52とで構成されている。電線53の長さや、コネクタ51の形状等については、オプション系サブハーネス50の仕様に応じて決定される。
図5(a)、(b)に示したワイヤハーネス100A、100Bを構成する場合には、このワイヤハーネスの一部分である回路基板11A、11Bの回路パターン11Aa、11Baを交換するだけで、複数のサブハーネス間の電気接続状態を変更することができる。例えば、図3(b)の回路基板11Bを選択した場合には、図5(b)のワイヤハーネス100Bのように、オプション系サブハーネス50、60、70の各回路線と、標準系サブハーネス30の各回路線とを接続できるし、オプション系サブハーネス50の回路線と標準系サブハーネス40の回路線とを接続することもできる。図3(a)の回路基板11Aを選択した場合には、標準系サブハーネス20、30、40の間の回路線の接続のみが可能になる。
(1) 第1の回路線(電線23a、23b、23c)を有する第1のサブハーネス(標準系サブハーネス20)と、
第2の回路線(電線34a、34b、34c)を有する第2のサブハーネス(標準系サブハーネス30)と、
前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスとそれぞれ接続可能な回路パターン(11a)が形成された回路基板(11)と、
を備え、
前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスが前記回路基板に接続された場合、前記第1の回路線及び前記第2の回路線は、前記回路パターンを介して導通接続される、
ことを特徴とするワイヤハーネス(100)。
(2) 前記回路基板は、前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスを含む複数のサブハーネスの各々の端部を着脱自在に接続可能な複数の接続部(基板側コネクタ12a〜12g)を備える、
ことを特徴とする上記(1)の構成のワイヤハーネス。
(3) 前記回路基板に形成された前記回路パターンは、要求される仕様に応じて接続される前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスを含む複数のサブハーネスの種類の違いに対応して形成されている、
ことを特徴とする上記(1)の構成のワイヤハーネス。
(4) 前記回路基板は、電気絶縁性の基板と前記基板の少なくとも1つの面に貼り付けられた導電性の箔状パターンとを有するプリント基板である、
ことを特徴とする上記(1)乃至(3)のいずれか1つの構成のワイヤハーネス。
(5) 前記回路基板は、厚み方向に重ねて配置された複数の電気絶縁層を有し、互いに電気的に分離された複数の箔状パターンが、前記複数の電気絶縁層の各境界及び表面にそれぞれ形成された多層プリント基板である、
ことを特徴とする上記(4)の構成のワイヤハーネス。
11,11A,11B 回路基板
11a,11Aa,11Ba 回路パターン
11b 電気絶縁性基板
12a,12b,12c,12d,12e,12f,12g 基板側コネクタ
20,30,40 標準系サブハーネス
21,22,31,32,33,41,42,43 コネクタ
23a,23b,23c,34b,53,73,83 電線
34a,34c,44,63 電線群
50,60,70,80 オプション系サブハーネス
51,52,61,62,71,72,81,82 コネクタ
100,100A,100B,WH ワイヤハーネス
SHG サブハーネス群
A1,A2,B1,B2,C サブハーネス
Claims (5)
- 第1の回路線を有する第1のサブハーネスと、
第2の回路線を有する第2のサブハーネスと、
前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスとそれぞれ接続可能な回路パターンが形成された回路基板と、
を備え、
前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスが前記回路基板に接続された場合、前記第1の回路線及び前記第2の回路線は、前記回路パターンを介して導通接続される、
ことを特徴とするワイヤハーネス。 - 前記回路基板は、前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスを含む複数のサブハーネスの各々の端部を着脱自在に接続可能な複数の接続部を備える、
ことを特徴とする請求項1に記載のワイヤハーネス。 - 前記回路基板に形成された前記回路パターンは、要求される仕様に応じて接続される前記第1のサブハーネス及び前記第2のサブハーネスを含む複数のサブハーネスの種類の違いに対応して形成されている、
ことを特徴とする請求項1に記載のワイヤハーネス。 - 前記回路基板は、電気絶縁性の基板と前記基板の少なくとも1つの面に貼り付けられた導電性の箔状パターンとを有するプリント基板である、
ことを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のワイヤハーネス。 - 前記回路基板は、厚み方向に重ねて配置された複数の電気絶縁層を有し、互いに電気的に分離された複数の箔状パターンが、前記複数の電気絶縁層の各境界及び表面にそれぞれ形成された多層プリント基板である、
ことを特徴とする請求項4に記載のワイヤハーネス。
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