JP2015148303A - フランジ付き管 - Google Patents
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Abstract
【課題】 軟質層と繊維強化樹脂層とを備えて、強度、軽量性、耐久性、耐摩耗性、および耐腐食性に優れたフランジ付きの管を提供する。【解決手段】 管1は、フランジ部21を有する本体部2が、熱硬化性樹脂を母材樹脂とする繊維強化複合材料により形成される。本体部2の円筒状の内周面と軸方向の端面には、軟質合成樹脂系材料またはゴム系材料からなる軟質層が設けられ、本体部2の内周面と両端面とが、軟質層3により連続的に被覆されている。【選択図】 図1
Description
本発明は、フランジ付き管に関する。
従来、港湾や航路等の浚渫には、水底から採取する土砂の種類や採取の方法等によって各種の方式が採用されている。特に砂地の浚渫には、浚渫土量の大きいポンプ方式が適するとして多用されている。ポンプ方式は、ポンプ船に備えられた吸水管で水底の土砂を水とともに吸い上げ、水と混合した状態の土砂を、水中や地上に配設した排砂管を経由して、埋め立て地や土砂捨場等の適宜の場所に移送するものである。
この種の排砂管には、高い強度を有する長尺の鋼管が広く用いられてきた。鋼管同士の接合部には、排砂管を折曲自在に支持するためにゴム材からなる可撓性スリーブが備えられる。これにより、排砂管のフランジ部(ルーズフランジ型)と可撓性スリーブの継手フランジ部(固定フランジ型)とが、連結ボルトにより連結されるように構成されている(例えば、特許文献1参照。)。
長距離にわたって配設される排砂管は、浚渫対象域の変更に際し、排砂管と可撓性スリーブとを接合した状態のまま、クレーン等により水中から引き上げられて移設される。このとき、鋼管の重量が大きいことから大型の重機を必要とするうえ、作業工程が煩雑であって、作業人数および作業時間を要するものとなっていた。
また、水底に配管されていた排砂管は、腐食により脆くなっており、可撓性スリーブを取り外したり、撤去作業を行ったりする際に破損してしまいやすく、新たな排砂管に交換しなければならないことが多かった。近年の建設土木資材の価格高騰に伴って、鋼管からなる排砂管の価格も上昇しており、新たな排砂管に交換すると、交換作業の手間に加えて新たな排砂管のために多大な費用が必要になるという問題点があった。
そこで、上記従来の鋼管からなる排砂管に対し、軽量で作業性に富み、材料コストの低減を図ることのできる合成樹脂製の排砂管の開発が望まれた。しかし、排砂管を合成樹脂製のものとする場合、鋼管に劣らない十分な強度と、土砂によっても摩耗しにくい耐久性とを備えさせることが大きな課題点であった。
これに対し、本出願人は、特許文献2に開示されるように、耐摩耗性を有する軟質合成樹脂層を内周面に設け、繊維強化樹脂層を外周面に設けて強度および耐久性を高めたフランジ付き複層管を提案している。
特許文献2に記載の複層管にあっては、軟質合成樹脂層によって耐摩耗性を確保し、繊維強化樹脂層によって強度を確保することができる。また、複層管の直管部分のみならずフランジ部においても十分な強度を有している。そのため、土砂等を含む摩耗性流体を移送するのに適しているが、次に述べるような点において未だ改良の余地があった。
複層管を排砂管として用いる場合、当該管の内周面は土砂等を含む摩耗性流体から衝突衝撃を受ける。フランジ部の端面には、内周側の軟質合成樹脂層と繊維強化樹脂層との界面が現れている。そのため、これら各層の界面は摩耗性流体からの衝撃により離間しやすくなり、軟質合成樹脂層が剥がれやすくなるということが懸念された。
本発明は、上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、軟質層と繊維強化樹脂層との一体性をより一層高め、剛性、軽量性、耐久性、耐摩耗性、および耐腐食性のいずれにも優れたフランジ付き管を提供することにある。
前記の目的を達成するため、本発明の解決手段は、両端部にフランジが設けられた管本体を有するフランジ付き管を前提とし、前記管本体を、熱硬化性樹脂を母材樹脂とする繊維強化複合材料により形成し、この管本体の内周面と軸方向の端面に、軟質合成樹脂系材料またはゴム系材料からなる軟質層を備えさせる。そして、前記管本体の内周面と両端面とを、前記軟質層により連続的に被覆した構成としている。
このような特定事項を具備することにより、軟質層が耐摩耗性および耐衝撃性を確保し、繊維強化複合材料からなる管本体が強度を確保する。そのため、剛性、軽量性、耐久性、耐腐食性、および耐摩耗性のいずれにも優れたフランジ付き管とすることができる。また、管本体の内周面から軸方向の端面にかけて連続的に軟質層を形成し、一体的に被覆していることから、管内を流通する流体から管本体を保護することができる。また、管本体と軟質層との界面を内周側には露出させない構成であるので、これらの界面の相互間が剥離するのを防止することができる。
より具体的に、前記構成の管において、前記軟質層を、引張弾性率が150MPa〜2500MPaである軟質合成樹脂系材料により形成することが好ましい。
また、前記軟質層を、硬度がタイプAデュロメータ硬さで40〜90であるゴム系材料により形成してもよい。
前記軟質層をこれらの材料から形成することにより、十分な耐摩耗性、耐衝撃性、および耐久性を備えさせることができる。
本発明では、管本体の内周面から端面にかけて軟質層を連続して設け、これらの面を一体的に被覆するように構成したから、剛性、軽量性、耐腐食性に加えて、十分な耐久性と耐摩耗性とを備えたフランジ付き管とすることができる。また、管本体と軟質層との界面は、内周側には露出しないので、管内を流通する流体の衝突衝撃によって軟質層が剥離するのを防止でき、フランジ付き管を長期的に良好な状態で保持することができる。
以下、本発明の実施の形態に係るフランジ付き管について、図面を参照しつつ説明する。
図1は、本発明の実施形態に係るフランジ付き管を示す断面図であり、図2は、フランジ付き管の端部の構造を模式的に示す半断面図である。
本実施形態に係る管1は、両端部にフランジ部21が設けられた本体部2を有する。図2に拡大して示すように、フランジ部21は、本体部2の軸方向の両端部から径方向に張り出して、鍔状に設けられている。
本体部2は、長繊維材料23に熱硬化性樹脂を含浸させた繊維強化複合材料により形成されている。すなわち、本体部2は直管状の部分からフランジ部21まで、繊維強化複合材料により一体的に形成されている。
この繊維強化複合材料の母材樹脂である熱硬化性樹脂と、補強材である長繊維材料23の組合せは多様なものとすることができる。
例えば、熱硬化性樹脂としては、ポリエステル、ビニルエステル、エポキシ、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチルテレフタレート樹脂等を好適に用いることができる。長繊維材料23には、高強度であり高弾性率を有する無機繊維や有機繊維が好ましく、例えば、ガラス繊維、炭素繊維、アラミド繊維等の繊維を好適に用いることができる。繊維の形態としては、織布、不織布、または繊維を引き揃えたロービング等が好ましい。
本体部2は、円筒状の内周面を有する。この内周面には軟質層3が設けられている。軟質層3は、本体部2の内周面から軸方向の両端面までも一体的に覆うように設けられている。軟質層3は、管1の全長にわたり、ほぼ一定の厚みで形成されている。これにより、管1の本体部2の内周面と両端面は、連続する軟質層3により被覆されている。
軟質層3は、高強度で耐摩耗性に優れた材質であることが好ましく、ポリウレタン樹脂、ポリエチレン系樹脂等の軟質合成樹脂系材料、またはゴム系材料により形成されている。
軟質層3を構成する軟質合成樹脂系材料としては、25℃での弾性率(引張弾性率)が150MPa〜2500MPaであることが好ましい。例えば、ポリウレタンであれば、弾性率が1300MPa〜2100MPaであり、硬さがJIS K−7202に基づくロックウェル硬度(Rスケール)で100以下であることが好ましい。
また、軟質層3には、高密度ポリエチレン(HDPE)であれば、弾性率が1070MPa〜1090MPaであり、硬さがショアD硬度で66〜73であることが好ましい。中密度ポリエチレン(MDPE)または低密度ポリエチレン(LDPE)であれば、弾性率が180MPa〜280MPaであり、硬さがショアD硬度で44〜50であることが好ましい。また、リニア低密度ポリエチレン(L―LDPE)であれば、弾性率が260MPa〜520MPaであり、硬さがショアD硬度で55〜56であることが好ましい。
軟質層3を形成するゴム系材料としては、硬さがJISK6253に基づくタイプAデュロメータ硬度で40〜90であることが好ましい。ゴム系材料の引張弾性率は、1MPa〜100MPaであるとより好ましい。
これにより、管1は、繊維強化複合材料により形成された本体部2に、十分な強度と耐久性とを備えさせることができる。また、管1の内周面は軟質層3により被覆されているので、水等の流体だけでなく、土砂等を含む摩耗性流体を流通させたとしても、その接触衝撃に十分に耐えうる耐衝撃性および耐摩耗性を備えたものとすることができる。さらに、管1の内周面には、本体部2と軟質層3との界面がまったく露出せず、軟質層3が連続して一体的に被覆形成されているので、軟質層3の剥離を生じることがなく、長期的に良好な状態を維持することができ、安定的に使用することができる。
次に、管1の製造方法について説明する。
管1は、フランジ部21を備える短管4をあらかじめ形成し、2つの短管4を用いて製造される。
図3は、管1を構成する短管4の製造方法の一工程を示す説明図であり、図4〜図6は、図4の工程に続く工程を順に示した説明図である。図7は、製造した短管4を用いた管1の製造工程を示す説明図であり、図8および図9は、図8に続く工程を順に示した説明図である。
まず、管1の両端部を構成する短管4を製造する。短管4は、図3に例示する短管用金型5を用いて形成される。短管用金型5は、円筒部51と、円筒部51の下端部の円盤状の鍔部53とを有する。かかる短管用金型5を、円筒部51が上方、鍔部53が下方となるように軸を縦向きにして設置する。短管用金型5は、図示しない回転台を用いて回転自在に支持されることが好ましい。
設置した短管用金型5に対し、鍔部53の上面に、未硬化の軟質合成樹脂材料またはゴム系材料を連続的に吐出する。このとき、例えば、短管用金型5を軸まわりに回転させ、上方に配置した吐出ノズルを径方向に徐々に移動させる。これにより、前記材料が鍔部53の上面に渦巻き状に吐出され、円盤状の軟質層3が成形される。
次いで、図4に示すように、短管用金型5の軸を横向きに配置する。短管用金型5を軸まわりに回転させ、回転する短管用金型5の円筒部51の外周面に、未硬化の軟質合成樹脂材料またはゴム系材料を吐出する。このとき、短管用金型5の鍔部53側から円筒部51の端縁部の方向に、軸方向に沿って吐出ノズルを移動させる。すなわち、前工程で短管用金型5の鍔部53上に形成した軟質層3に連続させて、短管用金型5の円筒部51の外周面に、前記材料を螺旋状に供給する。これにより、鍔部53の上面と円筒部51の外周面に、連続する一体の軟質層3が成形される。なお、かかる軟質層3は、円筒部51の外周面に軟質層3を先に形成し、これに連続する軟質層3を鍔部53の上面に形成する工程順で成形されてもよい。
次いで、図5に示すように、短管用金型5を再び縦向きに配置し直す。前工程で形成した軟質層3の表面に、ハンドレイアップ法により、繊維強化樹脂層41を積層形成する。軟質層3の上端部を、熱硬化性樹脂を含浸させた長繊維材料23よりも延出させて、繊維強化樹脂層41を成形する。軟質層3は、繊維強化樹脂層41の先端部から部分的に露出する。
さらに、図6に示すように、長繊維材料23を積層し、熱硬化性樹脂を含浸させ、繊維強化樹脂層41を成形する。ここで、円筒部51の外周部に配置する部分の長繊維材料23の軸方向の長さを、徐々に短くして繊維層を積層する。積層する長繊維材料23の上端部を、円筒部51の外周部に沿って軸方向の下方へずらし、内層よりも外層の方が長繊維材料23の上端部が低くなるように積層する。これにより、短管用金型5の円筒部51の外周部には、繊維強化樹脂層41の周面が上方ほど縮径したテーパー部43が形成される。
このような工程を経て、鍔部53の上部と円筒部51の外周部に、連続する繊維強化樹脂層41を形成し、短管4を得る。短管4は、管1におけるフランジ部21を含んだ本体部2の一部と、軟質層3の一部を備えている。繊維強化樹脂層41は、本体部2の一部をなし、テーパー部43は、外周面がフランジ部21側へ近づくほど拡径するテーパー状に形成されている。
なお、上記の工程において、軟質層3を成形した後、軟質層3の表面に多数の微小な孔を形成し、次工程の繊維強化樹脂層41の成形を行うようにしてもよい。この場合、微小な孔は、例えば、軟質層3の表面1m2当たり1箇所以上の数で設けられて、10μm以上の大きさの貫通孔又は貫通した切れ目であることが好ましい。
これによって、軟質層3に空気排出機能をもたせることができる。そのため、軟質層3に繊維強化樹脂層41を積層したとき、界面に空気が溜まるおそれがなくなる。したがって、軟質層3と繊維強化樹脂層41との界面接着性が高められ、層間の剥離を防止することができる。
界面接着性については、上記の多数の微小な孔を設けた軟質層3と、繊維強化樹脂層41との界面における接着性能試験を行った。その結果、軟質層3と繊維強化樹脂層41との接着強度が、微小な孔を設けない場合に比べ50%以上向上することが確認された。なお、微小な孔の径が10μm未満である場合には、軟質層3と繊維強化樹脂層41との間に溜まった空気の排出が不十分となり、良好な接着性が得られない可能性がある。
次いで、得られた短管4を用いて、管1を製造する。図7に示すように、2つの短管4を、円筒状または円柱状の回転金型6に設置する。2つの短管4は、それぞれ、フランジ部21が回転金型6の端部寄り位置するように、短管4のテーパー部43同士を対向させて配置する。
次いで、図8に示すように、短管4と短管4との間の領域において、軟質層3を成形する。軸まわりに回転させた回転金型6の外周面に、すでに形成した軟質層3と共通の材料(未硬化の軟質合成樹脂材料またはゴム系材料)を、軸方向に移動しつつ吐出する。これにより、回転金型6の外周面に、螺旋状に前記材料が吐出される。2つの短管4、4の間には、短管4の軟質層3に連続して、管状の軟質層3が成形される。
短管4の軟質層3は、繊維強化樹脂層41の先端部から部分的に延出して形成されている。このような構成によって、本工程における軟質層3を、短管4の軟質層3に確実に接合させて成形することができ、十分に一体化を図ることができる。
次いで、図9に示すように、短管4、4の間に繊維強化複合材料からなる新たな繊維強化樹脂層25を形成する。繊維強化樹脂層25は、一方の短管4から他方の短管4にわたって、熱硬化性樹脂を含浸した長繊維材料23(図2参照)を規則正しく巻き付けて成形する。
ここで、熱硬化性樹脂を含浸した長繊維材料23を、短管4の繊維強化樹脂層41の外周面に重ねて積層していく。短管4はテーパー部43を有するので、繊維強化樹脂層41に連続させて形成する新たな繊維強化樹脂層25との接着面積を十分に確保することができる。そのため、短管4の繊維強化樹脂層41と、本工程で積層形成する繊維強化樹脂層25とが十分に接着し、一体化される。
以上より、図1に示したようなフランジ付きの管1が得られる。フランジ部21は、あらかじめ短管4に形成されているので、効率よくフランジ付きの管1を形成することができ、フランジ部21の強度も確保される。また、短管4には、あらかじめ端面と内周面とを一体的に被覆するように軟質層3が設けられている。そのため、管1の内周面の耐摩耗性および耐衝撃性が確保でき、特に管端部に生じやすい摩耗や損傷を効果的に防止することができる。よって、剛性、軽量性、耐久性、耐摩耗性、および耐腐食性のいずれにも優れた管1を形成することができる。
管1を排砂管として用いる場合、図10に示すように、複数の管1を折曲自在に連結するために、フランジ部21に可撓性スリーブ9を取り付ける。管1の両端部のフランジ部21は、可撓性スリーブ9の継手フランジ91に挟持され、連結ボルト92を締め付けて固定される。このため、フランジ部21には十分な強度を有することが求められる。つまり、フランジ部21には、高い軸方向力及び摩擦力が作用し、また、管内の土砂を含む流体や浚渫機械等からの衝撃力も作用する。これに対し、管1は、フランジ部21が短管4の繊維強化樹脂層41により本体部2に一体的に形成されたので、大きな外力が作用しても、破損することはなく、排砂管として好適に使用することができる。
また、排砂管としての管1は、本体部2の内周面と両端面が軟質層3により連続的に被覆されている。このため、管1の内周面に、土砂等を含む摩耗性流体が接触したり衝突したりしても、内周面が保護されて損傷を受けず、軟質層3と本体部2との一体性が保たれる。このように軟質層3と本体部2との一体性が十分に確保され、界面の剥離を生じにくいことから、管1は長期間にわたって安定的に使用することができる。
所定箇所の浚渫を終えて次の浚渫箇所へ移動する場合には、水中部分の管1を可撓性スリーブ9と接合した状態のまま、クレーン等により水面に引き上げて、容易に移動させることができる。管1は、従来の鋼管からなる排砂管に比べて、極めて軽量であり、耐久性および作業性に富み、腐食しにくいものであることから、迅速かつ容易に撤去・移動作業を行うことが可能となる。
本発明に係るフランジ付き管1は、前記の実施形態以外にも他の様々な形で実施することができる。例えば、本体部2の形状は、フランジ付きの直管であるに限らず、曲げ管等の他のどのような形状であってもよい。また、軟質層3やフランジ部21の厚み・大きさも、例示の形態であるに限らず、どのような形態であってもよい。そのため、前記の実施形態はあくまでも例示であり、限定的なものではない。
本発明は、摩耗性を有する流体等を移送するための管として好適に利用可能である。
1 管(フランジ付き管)
2 本体部(管本体)
21 フランジ部
23 長繊維材料
25 繊維強化樹脂層
3 軟質層
4 短管
41 繊維強化樹脂層
43 テーパー部
5 短管用金型
51 円筒部
53 鍔部
6 回転金型
9 可撓性スリーブ
91 継手フランジ
92 連結ボルト
2 本体部(管本体)
21 フランジ部
23 長繊維材料
25 繊維強化樹脂層
3 軟質層
4 短管
41 繊維強化樹脂層
43 テーパー部
5 短管用金型
51 円筒部
53 鍔部
6 回転金型
9 可撓性スリーブ
91 継手フランジ
92 連結ボルト
Claims (3)
- 両端部にフランジが設けられた管本体を有するフランジ付き管であって、
前記管本体は熱硬化性樹脂を母材樹脂とする繊維強化複合材料により形成され、
前記管本体の内周面と軸方向の端面には、軟質合成樹脂系材料またはゴム系材料からなる軟質層が設けられ、
前記内周面と両端面とが前記軟質層により連続的に被覆されていることを特徴とするフランジ付き管。 - 前記軟質層は、引張弾性率が150MPa〜2500MPaである軟質合成樹脂系材料からなることを特徴とする請求項1に記載のフランジ付き管。
- 前記軟質層は、硬度がタイプAデュロメータ硬さで40〜90であるゴム系材料からなることを特徴とする請求項1に記載のフランジ付き管。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014022259A JP2015148303A (ja) | 2014-02-07 | 2014-02-07 | フランジ付き管 |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
JP2014022259A JP2015148303A (ja) | 2014-02-07 | 2014-02-07 | フランジ付き管 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=53891818
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JP2014022259A Pending JP2015148303A (ja) | 2014-02-07 | 2014-02-07 | フランジ付き管 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2015148303A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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2014
- 2014-02-07 JP JP2014022259A patent/JP2015148303A/ja active Pending
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