JP2015117116A - チェーンブロック - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、補助モータ付きチェーンブロック10の構成を示す側断面図である。また、図2は、図1の補助モータ付きチェーンブロック10のうち、ハンドホイール60よりもケース体110側(X2側)の構成を示す部分的な側断面図である。図1および図2に示すように、補助モータ付きチェーンブロック10は、第1フレーム11と、第2フレーム12と、第3フレーム13と、ギヤケース14と、上フック15と、図示を省略する下フックと、ロードシーブ中空軸20と、減速機構30と、駆動軸40と、ブレーキ機構50と、ハンドホイール60と、トルクセンサ70と、モータドライバ80と、円筒部材90と、補助モータ100と、ケース体110とを主要な構成要素としている。
次に、上述した補助モータ付きチェーンブロック10の作用について、説明する。不図示の下フックに荷を掛けた状態で、ハンドチェーンC2を巻き上げ方向に操作すると、ハンドホイール60が回転する。そして、ハンドホイール60の回転に伴い、このハンドホイール60とスプライン結合しているホイール支持部材52も回転する。すると、ホイール支持部材52は雌ネジ部52aでの多条ねじ42への噛合により、一端側(X1側)に向かって進行する。すると、フランジ部52bは、X2側のブレーキ板53bを押圧し、ブレーキ板53bは爪車54を押圧し、さらに爪車54はX1側のブレーキ板53aを押圧する。それにより、駆動軸40と共に非回転状態にあるブレーキ受け51は、ホイール支持部材52およびハンドホイール60と共に回転する状態となる。
以上のような構成の補助モータ付きチェーンブロック10によると、補助モータ100は、アウターロータ102を備えるアウターロータ方式のモータとなっている。このため、駆動軸40に対する慣性モーメントを大きくすることが可能となり、それによって補助モータ100から駆動軸40に駆動力を伝達するための減速機構を設けない構成とすることが可能となる。それにより、構成を簡素化することができると共に、製造コストを低減することが可能となる。
以上、本発明の各実施の形態について説明したが、本発明はこれ以外にも種々変形可能となっている。以下、それについて述べる。
Claims (7)
- ハンドホイールを回転させることで、ロードシーブ部材を回転させて、このロードシーブ部材に駆け回されるロードチェーンを介して荷を昇降させるチェーンブロックであって、
前記ハンドホイールを回転させて、前記ロードシーブ部材を回転させる際に、その回転をアシストするアシスト駆動力を与える補助モータを備え、
前記補助モータは、
回転せずに固定的に設けられるステータと、
前記ステータの外周側を覆うように配置され、前記ハンドホイールに対して同軸に配置されると共に、少なくとも巻き上げ時に前記ハンドホイールと同一方向に回転するアウターロータと、
を備えることを特徴とするチェーンブロック。 - 請求項1記載のチェーンブロックであって、
前記補助モータは、ケース体によって覆われていて、
前記ハンドホイールは、前記ケース体のうち前記ハンドホイール側の端面側に回転自在に支持されている、
ことを特徴とするチェーンブロック。 - 請求項2記載のチェーンブロックであって、
前記ステータは、筒状部材を介して前記ケース体のうち前記ハンドホイール側の端面に固定されていて、
前記筒状部材の内筒側には、前記ロードシーブ部材に駆動力を伝達するための駆動軸が挿通されていて、この駆動軸が前記アウターロータと一体回転する状態で連結されている、
ことを特徴とするチェーンブロック。 - 請求項3記載のチェーンブロックであって、
前記駆動軸の外周側には、前記荷を吊り下げている場合に前記ロードシーブ部材が前記荷の落下する向きに回転するのを防止するブレーキ機構が設けられていて、
前記ブレーキ機構は、前記ケース体の外部に設けられている、
ことを特徴とするチェーンブロック。 - 請求項3または4記載のチェーンブロックであって、
前記ケース体の内部には、前記駆動軸の外周側に配置されるトルクセンサと、前記トルクセンサおよび前記ステータのコイルに対して電気的に接続されるモータドライバとが取り付けられている、
ことを特徴とするチェーンブロック。 - 請求項2から5のいずれか1項に記載のチェーンブロックであって、
前記ケース体は、前記ハンドホイールを回転自在に支持するフレームと、前記フレームに取り付けられると共に前記フレームから離れる側に当該フレームと対向するカバー端面部を備えるカバーとを有していて、
前記アウターロータの開口部は、前記カバー端面部とは反対側の前記フレームと向き合う状態で設けられている、
ことを特徴とするチェーンブロック。 - 請求項1から6のいずれか1項に記載のチェーンブロックであって、
前記アウターロータの外径は、前記ハンドホイールの外径に対して、80〜110%の範囲内に設けられている、
ことを特徴とするチェーンブロック。
Priority Applications (1)
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JP2013262257A JP6117689B2 (ja) | 2013-12-19 | 2013-12-19 | チェーンブロック |
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JP2013262257A Active JP6117689B2 (ja) | 2013-12-19 | 2013-12-19 | チェーンブロック |
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Country | Link |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116022679A (zh) * | 2023-03-24 | 2023-04-28 | 河北宇雕起重装备科技有限公司 | 一种封闭式带润滑机构的手拉葫芦 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013189269A (ja) * | 2012-03-13 | 2013-09-26 | Kito Corp | 補助モータ付き手動巻上機 |
JP5373946B1 (ja) * | 2012-08-17 | 2013-12-18 | 株式会社シマノ | 自転車用駆動ユニット |
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2013
- 2013-12-19 JP JP2013262257A patent/JP6117689B2/ja active Active
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CN116022679A (zh) * | 2023-03-24 | 2023-04-28 | 河北宇雕起重装备科技有限公司 | 一种封闭式带润滑机构的手拉葫芦 |
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JP6117689B2 (ja) | 2017-04-19 |
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