JP2015083848A - ディファレンシャル装置部品 - Google Patents
ディファレンシャル装置部品 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015083848A JP2015083848A JP2013221808A JP2013221808A JP2015083848A JP 2015083848 A JP2015083848 A JP 2015083848A JP 2013221808 A JP2013221808 A JP 2013221808A JP 2013221808 A JP2013221808 A JP 2013221808A JP 2015083848 A JP2015083848 A JP 2015083848A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mass
- ring gear
- differential
- differential case
- graphite cast
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Retarders (AREA)
Abstract
【課題】ディファレンシャルギヤ機構を収容可能に形成されたデフケースと、このデフケースと一体的に回転するように設けられたリングギヤと、を備えたディファレンシャル装置部品において、リングギヤとして必要とされる強度特性を良好に確保しつつ、鋳造によるデフケースとリングギヤとの一体化が可能な構成を提供すること。
【解決手段】本発明のディファレンシャル装置部品(リングギヤ一体型デフケース12)においては、デフケースとリングギヤとが、黒鉛鋳鋼により継ぎ目なく一体に形成されている。黒鉛鋳鋼は、炭素(C)0.5〜1.5質量%,珪素(Si)1.5〜3.9質量%,マンガン(Mn)0.2〜1.5質量%,希土類元素(REM)0.01〜0.5質量%,カルシウム(Ca)0.01〜0.4質量%を含み、残部が鉄(Fe)及び不可避的不純物からなる。
【選択図】図1
【解決手段】本発明のディファレンシャル装置部品(リングギヤ一体型デフケース12)においては、デフケースとリングギヤとが、黒鉛鋳鋼により継ぎ目なく一体に形成されている。黒鉛鋳鋼は、炭素(C)0.5〜1.5質量%,珪素(Si)1.5〜3.9質量%,マンガン(Mn)0.2〜1.5質量%,希土類元素(REM)0.01〜0.5質量%,カルシウム(Ca)0.01〜0.4質量%を含み、残部が鉄(Fe)及び不可避的不純物からなる。
【選択図】図1
Description
本発明は、ディファレンシャルギヤ機構を収容可能に形成されたデフケースと、このデフケースと一体的に回転するように設けられたリングギヤと、を備えた、ディファレンシャル装置部品に関する。
この種の部品として、例えば、下記特許文献1に開示されたものが知られている。この文献に開示された「車両用ディファレンシャル部材」は、球状黒鉛鋳鉄を用いて、デフケースとリングギヤとを、鋳造により一体化したものである。かかる構成によれば、ボルト等の締結手段や溶接を用いなくても、デフケースとリングギヤとを一体化することができ、以て組立工数削減や軽量化等が達成可能となる。
ところで、周知の通り、鋳鉄は、リングギヤ材(リングギヤ用材料)として通常用いられる浸炭鋼等に比べて、疲労強度等が低い。よって、球状黒鉛鋳鉄を用いた一体鋳造品においては、そのままでは、リングギヤとして必要とされる強度特性が満足されない。
このため、上述した従来技術においては、球状黒鉛鋳鉄を用いた一体鋳造品に対して、まず、チルの分解及び球状パーライト化のための第1段の熱処理が行われ、次に、球状パーライト化率を所定値にコントロールして加工性(被削性)を担保するための第2段の熱処理が行われる。そして、このような2段階熱処理が行われた後、リングギヤを形成するための歯切り加工が行われ、さらにその後、リングギヤの表面硬化焼入れ(例えば高周波焼入れ)やショットピーニング等が行われる。
このように、上述した従来技術においては、リングギヤとして必要とされる強度特性を確保するために、(通常行われるリングギヤの表面硬化焼入れ(例えば高周波焼入れ)やショットピーニング等に先立って)2段階熱処理が必要となっていた。また、この2段階熱処理に加えて、表面硬化焼入れやショットピーニング等を行ったとしても、強度が浸炭鋼に比べてまだまだ低いものであるため、リングギヤにおける欠け等の不具合が発生しやすかった。
本発明は、上記に例示した事情等に鑑みてなされたものである。すなわち、本発明は、リングギヤとして必要とされる強度特性を良好に確保しつつ、鋳造によるデフケースとリングギヤとの一体化が可能な構成を提供することを目的としている。
上記の目的を達成するため、請求項1に記載の発明は、ディファレンシャルギヤ機構を収容可能に形成されたデフケースと、このデフケースと一体的に回転するように設けられたリングギヤと、を備えたディファレンシャル装置部品であって、黒鉛鋳鋼によりデフケースとリングギヤとが継ぎ目なく一体に形成されたことを特徴としている。なお、ここにいう「黒鉛鋳鋼」は、球状黒鉛鋳鉄を用いた鋳造品にオーステンパ処理を施したもの(これは「球状黒鉛鋳鋼」あるいは「オーステンパ球状黒鉛鋳鋼」と称されることがある)とは異なる。
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、黒鉛鋳鋼が、炭素(C)0.5〜1.5質量%,珪素(Si)1.5〜3.9質量%,マンガン(Mn)0.2〜1.5質量%,希土類元素(REM)0.01〜0.5質量%,カルシウム(Ca)0.01〜0.4質量%を含み、残部が鉄(Fe)及び不可避的不純物からなることを特徴としている。
請求項3に記載の発明は、請求項2に記載の発明において、黒鉛鋳鋼が下記の式(1)を満たす組成を有することを特徴としている。
16<(C+5.5・Si)<21・・・(1)
(式(1)中、「C」は炭素(C)の質量%,「Si」は珪素(Si)の質量%)
16<(C+5.5・Si)<21・・・(1)
(式(1)中、「C」は炭素(C)の質量%,「Si」は珪素(Si)の質量%)
請求項4に記載の発明は、請求項2又は3に記載の発明において、黒鉛鋳鋼が下記の式(2)を満たす組成を有することを特徴としている。
0.05<(Re+2.5・Ca)<0.07・・・(2)
(式(2)中、「Re」は希土類元素(REM)の質量%,「Ca」はカルシウム(Ca)の質量%)
0.05<(Re+2.5・Ca)<0.07・・・(2)
(式(2)中、「Re」は希土類元素(REM)の質量%,「Ca」はカルシウム(Ca)の質量%)
請求項1に記載のディファレンシャル装置部品においては、デフケースとリングギヤとが、黒鉛鋳鋼により、継ぎ目なく一体に形成されている。ここで、黒鉛鋳鋼には炭素が比較的多く含まれるため、鋳造によるデフケースとリングギヤとの一体化を行う場合の鋳造性(鋳造時の湯流れ性)が良好となる。よって、かかる構成のディファレンシャル装置部品が、良好な鋳造性で製造され得る。
また、かかるディファレンシャル装置部品における黒鉛鋳鋼製のリングギヤは、上述した従来技術における球状黒鉛鋳鉄製のリングギヤよりも、強度(引張強度や疲労強度)が高い。このため、請求項1に記載の発明によれば、上述した従来技術において必要であった2段階熱処理を用いなくても、リングギヤとして必要とされる強度特性が充分に得られる。
請求項2に記載のディファレンシャル装置部品においては、炭素(C)0.5〜1.5質量%,珪素(Si)1.5〜3.9質量%,マンガン(Mn)0.2〜1.5質量%,希土類元素(REM)0.01〜0.5質量%,カルシウム(Ca)0.01〜0.4質量%を含み、残部が鉄(Fe)及び不可避的不純物からなる黒鉛鋳鋼により、デフケースとリングギヤとが継ぎ目なく一体に形成されている。このため、請求項2に記載の発明によれば、鋳造によるデフケースとリングギヤとの一体化を行う際に、良好な生産性(鋳造性や鋳造後の被削性)が実現される。
請求項3に記載のディファレンシャル装置部品においては、上記の組成条件を満たし、且つ上記の式(1)を満たす組成を有する黒鉛鋳鋼により、デフケースとリングギヤとが継ぎ目なく一体に形成されている。同様に、請求項4に記載のディファレンシャル装置部品においては、上記の組成条件を満たし、且つ上記の式(2)を満たす組成を有する黒鉛鋳鋼により、デフケースとリングギヤとが継ぎ目なく一体に形成されている。このため、これらの発明によれば、組織内部の黒鉛の球状化状態がいっそう良好となる。
このように、本発明によれば、リングギヤとして必要とされる強度特性を良好に確保しつつ、鋳造によるデフケースとリングギヤとの一体化が可能な構成を提供することが可能となる。
以下、本発明を具体化した一実施形態を、図面を参照しつつ説明する。なお、変形例は、当該実施形態の説明中に挿入されると首尾一貫した一実施形態の説明の理解が妨げられるので、末尾にまとめて記載されている。
<構成>
図1を参照すると、ディファレンシャル装置10は、ディファレンシャルギヤ機構11と、リングギヤ一体型デフケース12と、を備えている。なお、ディファレンシャルギヤ機構11については周知であるので、その詳細な説明は省略する。
図1を参照すると、ディファレンシャル装置10は、ディファレンシャルギヤ機構11と、リングギヤ一体型デフケース12と、を備えている。なお、ディファレンシャルギヤ機構11については周知であるので、その詳細な説明は省略する。
本発明の「ディファレンシャル装置部品」に相当する、リングギヤ一体型デフケース12は、ディファレンシャルギヤ機構11を収容可能に形成されたデフケース21と、このデフケース21と一体的に回転するように設けられたリングギヤ22と、を備えている。
ここで、本実施形態のリングギヤ一体型デフケース12においては、デフケース21とリングギヤ22とが、黒鉛鋳鋼により、継ぎ目なく一体に形成されている。具体的には、本実施形態においては、このリングギヤ一体型デフケース12は、以下の組成を有する黒鉛鋳鋼を用いた鋳造により一体成形されている。
黒鉛鋳鋼の組成:炭素(C)0.5〜1.5質量%,珪素(Si)1.5〜3.9質量%,マンガン(Mn)0.2〜1.5質量%,希土類元素(REM)0.01〜0.5質量%,カルシウム(Ca)0.01〜0.4質量%を含み、残部が鉄(Fe)及び不可避的不純物からなる。
<製造方法の概要>
次に、本実施形態のリングギヤ一体型デフケース12の製造方法の概要について説明する。まず、上述の組成の黒鉛鋳鋼を用いた鋳造により、リングギヤ一体型デフケース12の元となる鋳造品を製造する。ここで、黒鉛鋳鋼には炭素量が比較的多く含まれるため、鋳造性が良好となる。
次に、本実施形態のリングギヤ一体型デフケース12の製造方法の概要について説明する。まず、上述の組成の黒鉛鋳鋼を用いた鋳造により、リングギヤ一体型デフケース12の元となる鋳造品を製造する。ここで、黒鉛鋳鋼には炭素量が比較的多く含まれるため、鋳造性が良好となる。
次に、この鋳造品に対して、黒鉛鋳鋼による鋳造品に対して通常行われる、組織調質のための熱処理(偏析・粗大組織の分解や内部応力緩和等:このとき組織内部の黒鉛の生成や球状化も適宜生じる)を行う。この熱処理は、700〜900℃で1〜5時間保持した後に、空冷又は炉冷することによって行われる。この熱処理によって、リングギヤ22として必要とされる強度特性が確保される。
熱処理後の鋳造品は、切削等によって、リングギヤ一体型デフケース12に相当する形状に加工される。ここで、上述の鋳造品は、黒鉛鋳鋼であって、基地中に黒鉛が分散しているので、被削性が良好である。その後、リングギヤ22に対応する部分に対して、浸炭処理、ショットピーニング、表面硬化焼入れ、等の表面硬化処理が施される。最後に、研磨等の最終加工が施されることで、リングギヤ一体型デフケース12が完成する。
なお、本実施形態においては、黒鉛鋳鋼の組成が上述の通りであるため、極めて良好な生産性(鋳造性や鋳造後の被削性)が実現される。これについて以下詳述する。
周知の通り、炭素(C)量が多いほど、黒鉛化が促進される。一方、単に炭素量を多くすることによっては、組織内部で黒鉛が粗大化してしまう。そこで、炭素量を0.5〜1.5質量%に抑えつつ、珪素やカルシウム等の各元素をそれぞれ上述の量添加することで、組織内部での良好な黒鉛化が図られる。これにより、鋳造性や鋳造後の被削性が良好となる。
特に、炭素、珪素、カルシウム及び希土類元素については、以下の式を満たすように含有されていることが好ましい。
16<(C+5.5・Si)<21・・・(1)
(式(1)中、「C」は炭素(C)の質量%,「Si」は珪素(Si)の質量%)
0.05<(Re+2.5・Ca)<0.07・・・(2)
(式(2)中、「Re」は希土類元素(REM)の質量%,「Ca」はカルシウム(Ca)の質量%)
16<(C+5.5・Si)<21・・・(1)
(式(1)中、「C」は炭素(C)の質量%,「Si」は珪素(Si)の質量%)
0.05<(Re+2.5・Ca)<0.07・・・(2)
(式(2)中、「Re」は希土類元素(REM)の質量%,「Ca」はカルシウム(Ca)の質量%)
<効果>
以下、本実施形態の構成によって得られる効果について、具体的な実施例と比較例との対比を用いつつ説明する。
以下、本実施形態の構成によって得られる効果について、具体的な実施例と比較例との対比を用いつつ説明する。
表1は、引張強度及び疲労強度について評価した結果を示す。表中、「実施例」は、以下の組成の黒鉛鋳鋼である:炭素(C)0.78質量%,珪素(Si)3.23質量%,マンガン(Mn)0.51質量%,希土類元素(REM)0.05質量%,カルシウム(Ca)0.012質量%,クロム(Cr)0.02質量%,リン(P)0.018質量%を含み、残部が鉄(Fe)及び不可避的不純物からなる(なお、硫黄(S)分は少なくとも0.005%未満である)。
また、比較例のうち、「FCD450」、「FCD600」及び「S50C」は、デフケースとリングギヤとを別体に形成して後から締結や溶接等で接合する構成における、デフケース材として用いられるものであり(FCDは球状黒鉛鋳鉄を示す)、「SCM420」は、このような構成における、リングギヤ材として用いられるものである(SCMはクロムモリブデン鋼を示す)。また、「SCM420」及び実施例の黒鉛鋳鋼は浸炭処理前のものである。
引張強度は、以下のようにして評価した。まず、所定の組成に調製した溶湯を、1インチYブロック形状のキャビティを有する砂型に注湯して固化・冷却後、砂型から1インチブロック形状の供試材を取り出した。この供試材から、切り出し加工により、JIS4号試験片(D=14mm、R=15mm、L〔標点距離〕=50mm、P〔平行部〕=60mm)を得た。この試験片を用いて、株式会社島津製作所製の精密万能試験機「オートグラフ」(登録商標)により、金属材料引張試験方法(JIS Z 2201−1980)に準じて試験を行い、応力−ひずみ線図から引張強度(最大応力)を求めた。なお、引張強度は、主としてデフケース部分の機械的強度(薄肉化等による軽量化の可能性)に関するものであるため、リングギヤ材であるSCM420については、引張強度の評価は省略した。
疲労強度は、以下のようにして評価した。まず、上述の供試材から、切り出し加工により、JIS1号試験片(d=8mm、R=24mm、L〔平行部〕=16mm)を得た。この試験片を用いて、回転曲げ疲れ試験方法(JIS Z 2274)に準じて試験を行うことにより、試験片の疲労強度(繰返し数が107回における繰返し応力)を求めた。
表1の評価結果から明らかなように、本実施例によれば、比較例のデフケース材よりも高い引張強度が得られた。また、本実施例によれば、各比較例よりも高い疲労強度が得られた。これにより、リングギヤ22として必要とされる強度特性が良好に確保されるとともに、デフケース21における軽量化(薄肉化等)が可能となる。
表2は、炭素及び珪素の含有量による、黒鉛球状化の影響を評価するための実験データを示す。図2は、表2の実験データをグラフ化したものである。なお、表中の「結果」は、目視(供試材を鏡面研磨及び腐食処理したものを光学顕微鏡で観察)による官能評価結果であって、「1」は通常、「2」は良好をそれぞれ示す。
また、図3は、表2と同様にして、カルシウム及び希土類元素の含有量による、黒鉛球状化の影響を評価した結果を示す。図2及び図3の評価結果から明らかなように、黒鉛鋳鋼の組成が上記式(1)及び式(2)を満たすように調整されることで、良好な黒鉛球状化状態が得られ、これにより、よりいっそう良好な強度特性及び生産性が得られる。
<変形例>
以下、代表的な変形例について、幾つか例示する。以下の変形例の説明において、上述の実施形態にて説明されているものと同様の構成及び機能を有する部分に対しては、上述の実施形態と同様の符号が用いられ得るものとする。そして、かかる部分の説明については、技術的に矛盾しない範囲内において、上述の実施形態における説明が適宜援用され得るものとする。もっとも、言うまでもなく、変形例とて、以下に列挙されたものに限定されるものではない。また、上述の実施形態の一部、及び、複数の変形例の全部又は一部が、技術的に矛盾しない範囲内において、適宜、複合的に適用され得る。
以下、代表的な変形例について、幾つか例示する。以下の変形例の説明において、上述の実施形態にて説明されているものと同様の構成及び機能を有する部分に対しては、上述の実施形態と同様の符号が用いられ得るものとする。そして、かかる部分の説明については、技術的に矛盾しない範囲内において、上述の実施形態における説明が適宜援用され得るものとする。もっとも、言うまでもなく、変形例とて、以下に列挙されたものに限定されるものではない。また、上述の実施形態の一部、及び、複数の変形例の全部又は一部が、技術的に矛盾しない範囲内において、適宜、複合的に適用され得る。
本発明は、上述した具体的な装置構成に限定されない。すなわち、ディファレンシャルギヤ機構11やリングギヤ一体型デフケース12の構造や形状は、図1に示された具体的な態様に限定されない。
上述した実施例における特定の黒鉛鋳鋼組成は、あくまで一つの例示であって、各元素の含有量が上述の範囲内であることにより、上述のようなきわめて良好な特性が得られる。
具体的には、例えば、珪素には、黒鉛の生成を促進する効果がある。このため、含有量が上述の範囲を下回ると、黒鉛生成による被削性や鋳造性の向上効果が充分には得られなくなる可能性がある。一方、含有量が上述の範囲を上回ると、シリコフェライト量が増加して、靭性の低下につながる可能性がある。
マンガンは、パーライト化促進元素であり、含有量が上述の範囲を下回ると、強度の低下につながる可能性がある。一方、含有量が上述の範囲を上回ると、黒鉛生成による被削性や鋳造性の向上効果が充分には得られなくなる可能性がある。
希土類元素には、黒鉛の生成及び球状化を促進する効果がある。このため、含有量が上述の範囲を下回ると、黒鉛生成及び良好な球状化による被削性や鋳造性の向上効果が充分には得られなくなる可能性がある。なお、希土類元素としては、典型的には、例えば、ランタン(La)、セリウム(Ce)、ネオジム(Nd)、プラセオジム(Pr)、等が用いられる。希土類元素は、単独であるいは複合して用いられ得る。
カルシウムには、希土類元素の黒鉛生成機能を促進し、黒鉛を微細化させる効果がある。このため、含有量が上述の範囲を下回ると、黒鉛生成による被削性や鋳造性の向上効果が充分には得られなくなる可能性がある。一方、含有量が上述の範囲を上回ると、黒鉛の粗大化傾向が生じる可能性がある。
したがって、各元素の含有量を上述の範囲内とすることで、黒鉛鋳鋼を用いた鋳造により継ぎ目なく一体に形成されたリングギヤ一体型デフケース12において、高い引張強度及び疲労強度が得られることによる軽量化や耐久性に加えて、鋳造性や鋳造後の被削性が非常に良好となることによる優れた生産性という、顕著な効果が得られる。
10…ディファレンシャル装置、11…ディファレンシャルギヤ機構、12…リングギヤ一体型デフケース、21…デフケース、22…リングギヤ。
Claims (4)
- ディファレンシャルギヤ機構を収容可能に形成されたデフケースと、このデフケースと一体的に回転するように設けられたリングギヤと、を備えたディファレンシャル装置部品であって、
前記デフケースと前記リングギヤとは、黒鉛鋳鋼により継ぎ目なく一体に形成されたことを特徴とする、ディファレンシャル装置部品。 - 前記黒鉛鋳鋼は、炭素(C)0.5〜1.5質量%,珪素(Si)1.5〜3.9質量%,マンガン(Mn)0.2〜1.5質量%,希土類元素(REM)0.01〜0.5質量%,カルシウム(Ca)0.01〜0.4質量%を含み、残部が鉄(Fe)及び不可避的不純物からなることを特徴とする、請求項1に記載のディファレンシャル装置部品。
- 前記黒鉛鋳鋼は、下記の式(1)を満たす組成を有することを特徴とする、請求項2に記載のディファレンシャル装置部品。
16<(C+5.5・Si)<21・・・(1)
(式(1)中、「C」は炭素(C)の質量%,「Si」は珪素(Si)の質量%) - 前記黒鉛鋳鋼は、下記の式(2)を満たす組成を有することを特徴とする、請求項2又は3に記載のディファレンシャル装置部品。
0.05<(Re+2.5・Ca)<0.07・・・(2)
(式(2)中、「Re」は希土類元素(REM)の質量%,「Ca」はカルシウム(Ca)の質量%)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013221808A JP2015083848A (ja) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | ディファレンシャル装置部品 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013221808A JP2015083848A (ja) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | ディファレンシャル装置部品 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015083848A true JP2015083848A (ja) | 2015-04-30 |
Family
ID=53047543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013221808A Pending JP2015083848A (ja) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | ディファレンシャル装置部品 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2015083848A (ja) |
-
2013
- 2013-10-25 JP JP2013221808A patent/JP2015083848A/ja active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4980496B2 (ja) | 高強度ばね用伸線熱処理鋼線および高強度ばね用伸線前鋼線 | |
JP6211784B2 (ja) | 疲労強度に優れた自動車用機械部品の製造方法および該方法による自動車用機械部品 | |
KR101965520B1 (ko) | 냉간 단조 부품용 압연 봉강 또는 압연 선재 | |
JP6954846B2 (ja) | 球状黒鉛鋳鉄 | |
KR101965521B1 (ko) | 냉간 단조 부품용 압연 봉강 또는 압연 선재 | |
KR20130125816A (ko) | 기소강 및 그의 제조 방법, 및 기소강을 이용한 기계 구조 부품 | |
JP7316606B2 (ja) | 球状黒鉛鋳鉄および球状黒鉛鋳鉄の熱処理方法 | |
JP5495648B2 (ja) | 耐結晶粒粗大化特性に優れた機械構造用鋼及びその製造方法 | |
JP2020002467A (ja) | 材料、方法及び部材 | |
WO2016195023A1 (ja) | オーステナイト系耐熱鋳鋼 | |
KR20200103821A (ko) | 침탄 처리가 행해지는 부품용 강재 | |
KR101681435B1 (ko) | 고주파 담금질용 강재 | |
JP6794012B2 (ja) | 耐結晶粒粗大化特性、耐曲げ疲労強度および耐衝撃強度に優れた機械構造用鋼 | |
JP6750745B2 (ja) | コネクティングロッド用鋼材、機械部品及びコネクティングロッド | |
JP5856599B2 (ja) | ディファレンシャル装置部品 | |
JP6328968B2 (ja) | 球状黒鉛鋳鉄、及び球状黒鉛鋳鉄の製造方法 | |
JP5990428B2 (ja) | 転動疲労特性に優れた軸受用鋼材およびその製造方法 | |
JP2020180324A (ja) | 渦電流式減速装置用ロータ | |
JP2013237903A (ja) | ボルト用鋼材 | |
JP6763377B2 (ja) | 黒心可鍛鋳鉄及びその製造方法 | |
JP2015083848A (ja) | ディファレンシャル装置部品 | |
JP2010132971A (ja) | 耐摩耗性に優れた高強度厚肉球状黒鉛鋳鉄品 | |
JP6328967B2 (ja) | 球状黒鉛鋳鉄管、及び球状黒鉛鋳鉄管の製造方法 | |
WO2022210125A1 (ja) | 機械構造部品用鋼線およびその製造方法 | |
JP5097047B2 (ja) | 熱間鍛造用鋼材およびその製造方法 |