JP2015070055A5 - - Google Patents

Description

本発明の第１の回路組立体は、基板と、基板に接続される回路部品と、基板および回路部品を共に収容するケースと、を備える。
回路部品は、ケース内で基板に対向して配置される部品本体と、基板に直接的に固定される接続端子と、部品本体に設けられ、部品本体の周囲でケースに固定される第１固定部および第２固定部と、を有する。
そして、本発明は、基板に直交する方向において、第１固定部が、回路部品の重心に対して基板側に位置し、第２固定部が、重心に対して基板から離れる側に位置することを特徴とする。

本発明の第２の回路組立体は、基板と、基板に接続される回路部品と、基板および回路部品を共に収容するケースと、を備える。
回路部品は、ケース内で基板に対向して配置される部品本体と、基板に直接的に固定される接続端子と、部品本体に設けられ、部品本体の周囲でケースに固定される２つ以上の固定部と、を有する。
そして、本発明は、接続端子および固定部を結んで得られる図形の内側に、回路部品の重心が位置することを特徴とする。

Claims (5)

1. 基板と、
   前記基板に接続される回路部品と、
   前記基板および前記回路部品を共に収容するケースと、を備え、
   前記回路部品は、
   前記ケース内で前記基板に対向して配置される部品本体と、
   前記基板に直接的に固定される接続端子と、
   前記部品本体に設けられ、前記部品本体の周囲で前記ケースに固定される第１固定部および第２固定部と、を有し、
   前記基板に直交する方向において、前記第１固定部は、前記回路部品の重心に対して前記基板側に位置し、前記第２固定部は、前記重心に対して前記基板から離れる側に位置する、
   ことを特徴とする回路組立体。
2. 前記基板の面内方向において前記重心を通るように引いた直線の一方の側に、前記第１固定部が位置し、前記直線の他方の側に、前記第２固定部が位置する、
   請求項１に記載の回路組立体。
3. 基板と、
   前記基板に接続される回路部品と、
   前記基板および前記回路部品を共に収容するケースと、を備え、
   前記回路部品は、
   前記ケース内で前記基板に対向して配置される部品本体と、
   前記基板に直接的に固定される接続端子と、
   前記部品本体に設けられ、前記部品本体の周囲で前記ケースに固定される２つ以上の固定部と、を有し、
   前記接続端子および前記固定部を結んで得られる図形の内側に、前記回路部品の重心が位置する、
   ことを特徴とする回路組立体。
4. 前記接続端子を構成するプラス接続端子およびマイナス接続端子のうちの一方が、前記基板に直接的に固定され、他方が前記固定部の一つとして用いられる、
   請求項３に記載の回路組立体。
5. 請求項１から４のいずれか一項に記載の回路組立体と、
   前記回路組立体の回路動作により駆動されるモータと、
   前記モータから伝達される動力により流体を圧縮する圧縮機構と、を備え、
   車両に搭載される、
   ことを特徴とする車両用電動圧縮機。