JP2015064063A - 遊星減速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】遊星減速機1は、潤滑剤が供給されるケース2内に、太陽歯車13を中心としてインターナルギヤ27内で公転運動する遊星歯車21と、その遊星歯車21の軸心に位置する遊星軸22を支持して軸心に太陽歯車13を収容するキャリア6とを設け、キャリア6に、遊星歯車21を挟んで前後に位置し、遊星軸22の端部をそれぞれ支持する前側支持部16Aと後側支持部16Bとを設けてなり、後側支持部16Bの前面に、外周側が遊星軸22に達し、内周側が貫通孔25に連通する凹部29を形成して、潤滑剤が凹部29を介して遊星軸22に到達可能としている。
【選択図】図1
Description
このような遊星減速機においては、歯車の回転や噛み合いを潤滑するためケース内に潤滑剤が充填されるが、遊星歯車を遊星軸受を介して支持する遊星軸の両端が、遊星歯車の前後の端面に位置するキャリアの支持部によってそれぞれ支持される構造の場合、バックラッシを少なくするために遊星歯車と支持部との隙間及び、遊星歯車と遊星軸との隙間が非常に狭くなっている。このため、これらの隙間に潤滑剤を十分供給することが困難で、遊星軸受が潤滑不良となって寿命を低下させるおそれがあった。
そこで、特許文献1においては、キャリアの支持部の端面に、遊星軸が貫通する貫通孔と連通する環状の凹溝を形成して、潤滑剤を凹溝に滞留させて貫通孔に導き、遊星歯車と遊星軸との潤滑を図るようにした発明が開示されている。
請求項2に記載の発明は、請求項1の構成において、凹部の外周縁を、前方へ行くに従って拡径するテーパ状としたことを特徴とするものである。
請求項2に記載の発明によれば、請求項1の効果に加えて、凹部の外周縁を、前方へ行くに従って拡径するテーパ状としているので、このテーパ部分で潤滑剤が流入する方向が90度曲がり、遊星軸受へ潤滑剤が流入しやすくなる。
図1は、遊星減速機の一例を示す縦断面図で、遊星減速機1は、ケース2内の後方(図1の左側を前方とする。)に入力軸3を収容し、その入力軸3の前方に同軸で配置した出力軸4を前方へ突出させて、入力軸3と出力軸4との間に遊星歯車減速機構5を設けている。
まずケース2は、出力軸4を軸支して遊星歯車減速機構5を収容する前ケース6と、入力軸3を軸支する後ケース7とに分割されており、両ケース6,7はボルト8によって連結されている。後ケース7は、軸受9を介して入力軸3を同軸で回転可能に軸支する筒状体で、後ケース7の後部には、モータを組み付け可能なブラケット10がボルト11で連結されている。入力軸3は、軸心にモータ軸の連結孔12が形成される筒状体で、前ケース6内に突出する前端には、同軸で太陽歯車13が固定されている。14は、後ケース7の前端に組み付けられて入力軸3との間をシールするシール部材である。
30は、前ケース6の前端で出力軸4との間に設けられたシール部材で、前ケース6には、図5に示すように、プラグで閉塞される潤滑剤の供給孔31が形成されており、ここから前ケース6内に潤滑剤が供給可能となっている。
特にここでは、凹部29の外周縁29aを、前方へ行くに従って拡径するテーパ状としているので、このテーパ部分で潤滑剤が流入する方向が90度曲がり、遊星軸受23へ潤滑剤が流入しやすくなる。
また、後側支持部のみに凹部を設ける場合に限らず、前側支持部のみに設けてもよいし、前側支持部と後側支持部との両方に凹部を設けてもよい。
さらに、上記形態ではキャリアを前側支持部と後側支持部とに分割して両支持部を結合するようにしているが、両支持部を部分的に結合して一体化したキャリアであっても本発明は適用可能である。
そして、上記形態では、遊星歯車とキャリアとを一段備えた遊星歯車減速機構となっているが、遊星歯車とキャリアとを軸方向に二段以上備えた遊星歯車減速機構であっても本発明は適用できる。
Claims (2)
- 潤滑剤が供給されるケース内に、入力側の太陽歯車を中心としてインターナルギヤ内で公転運動する遊星歯車と、その遊星歯車の軸心に位置する遊星軸を支持して軸心に前記太陽歯車を収容するキャリアとを設け、前記キャリアに、前記遊星歯車を挟んで前後に位置し、前記遊星軸の端部をそれぞれ支持する前側支持部と後側支持部とを設けた遊星減速機であって、
前記前側支持部の後面と前記後側支持部の前面との少なくとも一方に、外周側が前記遊星軸に達し、内周側が前記太陽歯車の収容部に連通する凹部を形成して、前記潤滑剤が前記凹部を介して前記遊星軸に到達可能としたことを特徴とする遊星減速機。 - 前記凹部の外周縁を、前方へ行くに従って拡径するテーパ状としたことを特徴とする請求項1に記載の遊星減速機。
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