JP2015047858A - 射出成形品および射出成形装置 - Google Patents

Abstract

【課題】樹脂をシーケンシャル方式で射出成形したレンズに形成されるセンサーマークが外部から観察されないようにして透光性の成形品の品質を改善する。【解決手段】第１のゲートからキャビティに注入された樹脂をセンサーで検出して第２のゲートから樹脂を注入するシーケンシャル方式によって成形されるレンズ２（射出成形品）であって、各ゲートによって形成されるゲートマークＧＭ１，ＧＭ２と面方向に重なる位置のレンズ２の裏面にセンサーマークＳＭが形成される。センサーマークＳＭはゲートマークＧＭ２と重なるため、外部から観察されることがない。【選択図】 図１

Description

本発明は射出成形法によって成形される射出成形品と、当該射出成形品を製造するための射出成形装置に関するものである。

自動車用灯具の構成部品の一つである透光性のあるレンズ等の樹脂成形品の製造方法として、金型内に形成されたキャビティに透明樹脂を射出注入する射出成形法が用いられる。また、このような射出成形法により面積が大きい樹脂成形品あるいは長さの長い樹脂成形品を成形する際には、成形品質を高める目的で、いわゆるシーケンシャル成形が採用されることがある。特許文献１には、大型の樹脂製品を射出成形するために、金型内に形成されたキャビティに複数のゲートを配設し、これらゲートから樹脂を注入するとともに、各ゲートから注入された樹脂がゲート内で衝突することにより生じるウェルドマークを防止するために、各ゲートからの樹脂の注入タイミングに時間差を持たせたシーケンシャル成形を行っている。さらに、特許文献１では、このシーケンシャル成形におけるゲートの樹脂注入タイミングを調整するために、注入された樹脂を検出するセンサーを金型に配設し、このセンサーの検出出力に基づいてゲートにおける樹脂注入のタイミングを制御している。

特開平６−２５４８９５号公報

特許文献１の技術では、金型のキャビティに臨んでゲートとセンサーを配設しているため、射出成形された樹脂成形品にはゲートによる痕跡（以下、ゲートマークと称する）とセンサーによる痕跡（以下、センサーマーク）が形成されることは避けられず、これらのゲートマークやセンサーマークが樹脂成形品の外観上の品質に影響を与える。特に、透光性樹脂によって自動車用灯具のレンズや前面カバーを射出成形したときには、レンズやカバーの表面（外面）にゲートマークが形成され、裏面（内面）にセンサーマークが形成される。ゲートマークについては、シーケンシャル成形ではない成形品でも形成されるものであるために許容せざるを得ない。しかし、裏面に形成されたセンサーマークはシーケンシャル成形ではない成形品には形成されないものであり、また透明なレンズや前面カバーの樹脂成形品に形成されたときには、当該樹脂成形品の表面側から透視されて、特にレンズや前面カバーの意匠面部となる領域において観察されるため、このセンサーマークによってレンズや前面カバーの外観が損なわれ、品質低下の原因になる。

本発明の目的は、センサーマークによるレンズや前面カバー等の透光性の成形品の外観上の品質を改善するとともに、当該射出成形品を製造することが可能な射出成形装置を提供するものである。

本発明の第１の発明の射出成形品は、透光性の樹脂により射出成形され、意匠面部の表面に第１と第２のゲートマークが形成されている射出成形品であって、第２のゲートマークと板厚方向に対向する位置の裏面にセンサーマークが形成されていることを特徴とする。

本発明の第１の発明の射出成形装置は、射出成形品を成形するためのキャビティを有する金型と、当該キャビティに樹脂を注入するための第１および第２のゲートと、第１のゲートからキャビティに注入された樹脂を検出するセンサーとを備え、センサーが樹脂を検出したときに第２のゲートからキャビティに樹脂を注入するように構成された射出成形装置であって、センサーは第２のゲートに対して成形品の板厚方向に対向する位置に配設されていることを特徴とする。

本発明の第２の発明の射出成形品は、透光性の樹脂により射出成形され、意匠面部に第１と第２のゲートマークが形成されている射出成形品であって、当該射出成形品の非意匠面部には、第１のゲートマークに対する第２のゲートマークの位置と等価な位置にセンサーマークが形成されていることを特徴とする。

本発明の第２の発明の射出成形装置は、射出成形品を成形するためのキャビティを有する金型と、キャビティに樹脂を注入するための第１および第２のゲートと、第１のゲートからキャビティに注入された樹脂を検出するセンサーとを備え、センサーが樹脂を検出したときに第２のゲートからキャビティに樹脂を注入するように構成された射出成形装置であって、センサーは第１のゲートマークに対する第２のゲートマークの位置と等価な位置で、かつ当該射出成形品の非意匠面部を成形する領域に配設されていることを特徴とする

第１の発明の射出成形品によれば、射出成形品の意匠面部を表面側から観察したときに第１と第２のゲートマークが観察され、かつ射出成形品の透光性によって裏面のセンサーマークが観察される状態とされても、センサーマークは第２のゲートマークに対して射出成形品の板厚方向に対向する位置に配設されているので、センサーマークは第２のゲートマークを観察したときに重なった状態で観察されることになる。これにより、センサーマークは第２のゲートマークと渾然一体となった外観となり、センサーマークが独立した１つのマークとして観察されることが防止され、センサーマークが射出成形品の表面側から観察されることによる外観上の見栄えの低下が防止できる。

第２の発明の射出成形品によれば、射出成形品の意匠面部を表面側から観察したときに第１と第２のゲートマークが観察されても、センサーマークは射出成形品の非意匠面部に形成されるので、センサーマークが観察されることが防止され、センサーマークが射出成形品の表面側から観察されることによる外観上の見栄えの低下が防止できる。

本発明の第１および第２の発明の射出成形装置によれば、通常通りの射出成形を行うことにより、本発明の第１および第２の射出成形品を容易に製造することが可能となる。

本発明の射出成形品をテールランプのレンズに適用した実施形態１の概略部分分解斜視図。 実施形態１のレンズを成形するための図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った箇所に対応する射出成形装置の要部の断面図。 実施形態１の射出成形装置における樹脂の圧送状態を説明するための模式的な平面図。 本発明の射出成形品をハイマウントストップランプのレンズに適用した実施形態２の概略部分分解斜視図。 実施形態２のレンズを成形するための図４のＶ−Ｖ線に沿った箇所に対応する射出成形装置の要部の断面図。 実施形態２の射出成形装置における樹脂の圧送状態を説明するための模式的な平面図。 実施形態２の第１変形例の平面図とｂ１−ｂ１線拡大断面図。 実施形態２の第２変形例の平面図とｂ２−ｂ２線拡大断面図。

（実施形態１）
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。図１は本発明の射出成形品を自動車のリアコンビネーションランプＲＣＬのレンズに適用した実施形態１の概略斜視図である。このリアコンビネーションランプＲＣＬは、前面（自動車の後方に向けられる面）を開口した容器状をしたランプボディ１と、このランプボディ１の前面開口に取着される樹脂製のレンズ２とでランプハウジング３が構成されている。このランプハウジング３内にはテールランプ、ストップランプ、バックアップランプ等のランプ光源あるいはランプユニットが組み込まれているが、これらランプ光源やランプユニットの構成は本発明との関連が薄いので、ここでは図示およびその説明は省略する。

前記レンズ２は透光性のある樹脂を射出成形して製造されたものであり、全体として、左右方向の寸法が上下方向の寸法よりも長い概ね長方形をした平面板に形成されている。このレンズ２の周縁部は前記ランプボディ１の前面開口の周縁部１１に溶着等によって固定するためのシール部２１として構成されている。また、このシール部２１で囲まれた領域は前記した各ランプの発光面として機能する意匠面部２２として構成されている。そして、この意匠面部２２の表面（外面）の左右方向に適宜寸法で離れた２箇所に第１と第２の各ゲートマークＧＭ１，ＧＭ２が形成されている。また、前記レンズ２の意匠面部２２の裏面（内面）には、前記第２のゲートマークＧＭ２に対してレンズ２の板厚方向に対向する位置にセンサーマークＳＭが形成されている。なお、前記第１のゲートマークＧＭ１に対向する位置にはセンサーマークは形成されていない。前記第１と第２のゲートマークＧＭ１，ＧＭ２は、前記レンズ２の意匠面部２２の表面に２〜３ｍｍ程度の径寸法をしたほぼ円環状の凸部として形成されている。一方、前記センサーマークＳＭは前記各ゲートマークＧＭ１，ＧＭ２よりも小径の０．６〜１ｍｍ程度の円形の凸部として形成されている。

図２は前記レンズ２を射出成形する金型４の概略断面図であり、図１に示したレンズ２のＩＩ−ＩＩ線に対応する箇所の断面図である。金型４の基本的な構成は特許文献１に記載のシーケンシャル方式の射出成形金型とほぼ同様であり、図２における上型（固定型）４１と下型（可動型）４２とで前記レンズ２の形状に対応したキャビティ４３が構成される。前記上型４１には、前記第１と第２のゲートマークＧＭ１，ＧＭ２に対応する箇所に第１ゲートＧ１と第２ゲートＧ２が形成されている。これらのゲートＧ１，Ｇ２は、図２に第２ゲートＧ２を拡大図示するように、前記キャビティ４３を構成している上型４１の内面一部が直径２〜３ｍｍ程度の円形に凹設された凹部４４を有し、この凹部４４の上底面にゲート路４５が開口されている。また、ゲート路４５には先端（下端）を円錐型にしたゲートピン４６が上下方向に進退可能に内挿されており、このゲートピン４６を上動させて後退させたときにゲート路４５を通してキャビティ４３内に樹脂が注入されるように構成されている。前記ゲートピン４６は図２には示されないゲート駆動機構によって進退駆動される。前記第１ゲートＧ１も同じ構成である。

また、前記下型４２には、前記第２ゲートＧ２に対向する位置、すなわちキャビティ４３を挟んで上下に対向する位置にセンサー穴４７が凹設されており、このセンサー穴４７内にセンサーＳが内装されている。このセンサー穴４７はキャビティ４３に臨む部分が０．６〜１ｍｍ程度の小径部４７ａとして形成されている。前記センサーＳは先端の感知部Ｓａが当該小径部４７ａに対応する径寸法に形成されている。その上で、前記センサーＳは前記下型４２の下方から上方に向けて前記センサー穴４７に内挿され、この内挿された状態を保って下型４２に固定支持されている。このとき、感知部Ｓａがキャビティ４３内に突出していると注入された樹脂によってダメージを受けることがあるので、感知部Ｓａを下型４２のキャビティ面よりも後退させている。そのため、この後退させた分だけ前記小径部４７ａによる凹部が発生し、この凹部によってレンズ２にセンサーマークＳＭが形成されることになる。前記センサーＳは感知部Ｓａにおいて、キャビティ４３に注入された樹脂の温度を検出する温度センサー、あるいは樹脂の注入圧力を検出する圧力センサーとして構成されており、図２には示されない制御回路に接続されている。

この金型４を用いて図１のレンズ２を樹脂成形する方法は、先ず、第１ゲートＧ１のゲートピン４６を後退させてゲート路４５を開き、ここから透明樹脂をキャビティ４３内に注入する。図３はキャビティ４３内に注入されてキャビティ４３内を圧送される樹脂Ｒの流動を模式的に示す図であり、注入された樹脂Ｒは第１ゲートＧ１を中心にして波紋状にキャビティ４３内を圧送されてゆき、キャビティ４３の一端側（第１ゲートＧ１側）では速かにキャビティ４３の端部にまで注入される。第２ゲートＧ２側では、樹脂Ｒが第２ゲートＧ２まで圧送されてくると、センサーＳが樹脂Ｒの到達を感知して制御回路に所要の信号を送出する。制御回路はこの信号を受けてゲート駆動装置を駆動し、第２ゲートＧ２のゲートピン４６を後退させる。これにより、第２ゲートＧ２のゲート路４５からもキャビティ４３内に樹脂が注入され始め、この注入された樹脂Ｒは第１ゲートＧ１から圧送されてくる樹脂と一体となってキャビティ４３の他端側の端部まで圧送されることになる。これにより樹脂をキャビティ４３内の全領域にまで迅速に充填させるとともに、ゲートＧ１，Ｇ２から注入された樹脂が衝突することによって生じる、いわゆるウェルドマークが防止でき、高品質のレンズ２が成形される。

このように、実施形態１の金型４を用いたシーケンシャル方式によって射出成形されたレンズ２では、図１に示したように、前記第１と第２のゲートＧ１，Ｇ２に対応した第１と第２のゲートマークＧＭ１，ＧＭ２がレンズ２の意匠面部２２の表面に形成される。各ゲートマークＧＭ１，ＧＭ２は前記したように各ゲートＧ１，Ｇ２の形状に倣って２〜３ｍｍ程度の円環状の凸部となる。また、レンズ２の裏面には前記センサーＳに対応したセンサーマークＳＭが形成されることになる。このセンサーマークＳＭは前記第２のゲートマークＧＭ２のレンズ板厚方向に対向する位置に形成され、前記センサー穴４７の形状に倣って直径が０．６〜１ｍｍ程度の円形と凸部となる。

そのため、成形されたレンズ２では、その意匠面部２２を表面側から観察したときには、前記第１と第２のゲートマークＧＭ１，ＧＭ２が観察されることになる。また、レンズ２の透光性によって裏面のセンサーマークＳＭが観察可能な状態となる。しかし、センサーマークＳＭは第２のゲートマークＧＭ２に対してレンズ２の板厚方向に対向位置されているので、図１にも示されているように当該第２のゲートマークＧＭ２の裏面側に重なった状態で観察されることになる。これにより、センサーマークＳＭは第２のゲートマークＧＭ２と渾然一体となった外観となり、センサーマークＳＭが独立した１つのマークとして観察されることはない。また、この実施形態１では、センサーマークＳＭはゲートマークＧＭ２よりも小径（小サイズ）であるので、レンズ２の表面に対して斜め方向から観察してもセンサーマークＳＭはゲートマークＧＭ２と重なって両者が渾然一体となった外観が保持される。これにより、センサーマークＳＭが独立した１つのマークとしてレンズ２の表面側から観察されることによるレンズ２の外観上の見栄えの低下、すなわち意匠性の低下が防止され、高品質のレンズ２が得られることになる。

なお、センサーマークＳＭはレンズ２の裏面に形成されるため、レンズ２の裏面にレンズステップ（図示せず）を形成したような場合には、センサーマークＳＭがレンズステップに干渉してランプ配光に影響を与えることが懸念されるが、本実施形態１におけるセンサーマークＳＭは０．６〜１ｍｍ程度の小径（小サイズ）であるので、このような配光上の問題が生じることは少ない。特に、センサーマークＳＭは前記したようにゲートマークＧＭ２とはレンズ２の面上で互いに重なる位置に形成されるので、従来のゲートマークが形成されているレンズと比較しても、配光について新たな問題が生じることは殆どない。

実施形態１におけるゲートマークＧＭ１，ＧＭ２とセンサーマークＳＭの寸法や形状は一例であり、前記した寸法や形状に限定されるものではない。本発明におけるゲートマークやセンサーマークは、適用されるレンズの板厚寸法やレンズに形成するレンズステップの形状等によって寸法や形状は任意に設計することができる。本発明においては、レンズの表面側から観察したときにセンサーマークがゲートマークに重なった状態となるように設計すればよい。

（実施形態２）
図４は本発明を自動車のハイマウントストップランプＨＭＳＬのレンズ２Ａに適用した実施形態２の概略斜視図である。このレンズ２Ａは透光性のある樹脂を射出成形して水平左右方向に細長いレンズとして製造されたものである。前記レンズ２Ａの周縁にはランプボディ１Ａの前面開口の周縁１１に溶着等によって固定するためのシール脚部２３が形成されている。このシール脚部２３は前記ランプボディ１Ａに固定したときには外部から観察できないため、当該レンズ２Ａの非意匠面部として構成される。また、前記レンズ２Ａの前記シール脚部２３で囲まれた領域、すなわち左右に細長い平板状に形成されかつその周縁の前記シール脚部２３との境界部位が板厚方向の後方に向けて屈曲されている領域はハイマウントストップランプＨＭＳＬの発光面として機能する意匠面部２４として構成されている。

そして、この意匠面部２４の表面（外面）の左右方向のほぼ中央位置に第１ゲートマークＧＭ１が形成され、この第１ゲートマークＧＭ１を挟んで所要寸法だけ離れた左右２つの位置にそれぞれ第２ゲートマークＧＭ２が形成されている。また、前記シール脚部２３には前記２つの第２のゲートマークＧＭ２のそれぞれに対応して２つのセンサーマークＳＭが形成されている。ここでは、これら２つのセンサーマークＳＭはレンズ２Ａの板厚方向に突出されている前記シール脚部２３の先端面に形成されている。すなわち、前記レンズ２Ａの非意匠面部の一部に形成されている。ここで、実施形態１と同様に、前記第１と第２のゲートマークＧＭ１，ＧＭ２は、意匠面部２４の表面に２〜３ｍｍ程度の径寸法をしたほぼ円環状の凸部として形成されており、前記センサーマークＳＭは前記ゲートマークＧＭ１，ＧＭ２よりも小径の０．６〜１ｍｍ程度の円形の凸部として形成されている。

図５は前記レンズ２Ａを射出成形する金型４Ａの概略断面図であり、図４のレンズ２ＡのＶ−Ｖ線に対応する部位の断面図である。図２と等価な部分には同一符号を付してある。この金型４Ａも実施形態１と同じシーケンシャル方式の射出成形金型を前提としており、上型（固定型）４１と下型（可動型）４２とで前記レンズ２Ａの形状に対応したキャビティ４３が構成されている。そして、上型４１には、前記レンズ２Ａの第１のゲートマークＧＭ１に対応する箇所に１つの第１ゲートＧ１が形成され、前記第２のゲートマークＧＭ２に対応する２箇所にそれぞれ第２ゲートＧ２が形成されている。これら第１と第２のゲートＧ１，Ｇ２の構造は図２に示した実施形態１と同じである。

前記下型４２には前記レンズ２Ａの２つのセンサーマークＳＭに対応して２つのセンサーＳが配設されている。これらセンサーＳの構成は実施形態１と同じであるが、実施形態２では、前記キャビティ４３の前記シール脚部２３を成形する部位に臨んだ位置の下型４２に、図２に示したと同様にセンサー穴４７が凹設されており、これらのセンサー穴４７内にそれぞれセンサーＳが内装された構成とされている。すなわち、各センサーＳは、実施形態１のようなレンズ２の意匠面部２２の第２ゲートＧ２に対向する位置ではなく、レンズ２Ａの非意匠面部としてのシール脚部２３の一部に対応する位置に配設されている。また、各センサーＳの位置は、第１ゲートＧ１に対する第２ゲートＧ２の位置と等価な位置、換言すれば、第１ゲートＧ１から第２ゲートＧ２までの距離と同じ距離だけ第１ゲートＧ１から離れた位置である。さらに言えば、後述するように第１ゲートＧ１からキャビティ４３に樹脂を注入したときに、注入された樹脂がキャビティ４３内を圧送されて第２ゲートＧ２に到達したときに、これと同時にシール脚部２３において当該樹脂の他の一部が到達される位置に配設されている。この等価な位置は、予め実験等によって計測することによって設定できる。

この実施形態２においてレンズ２Ａを樹脂成形する方法は、先ず、金型４Ａにおいて上型４１と下型４２とでキャビティ４３を構成した後、図２に示したと同様に第１ゲートＧ１のゲートピン４６を後退させてゲート路４５を開き、ここから透明樹脂をキャビティ４３内に注入する。図６はキャビティ４３内に注入された樹脂Ｒの流動を模式的に示す図であり、注入された樹脂Ｒは第１ゲートＧ１を中心にして波紋状にキャビティ４３内を圧送され、キャビティ４３の長さ方向の両端に向けて圧送される。そして、樹脂Ｒが２つの第２ゲートＧ２にまでそれぞれ圧送されてくると、これと同時に当該樹脂Ｒの他の一部がそれぞれ対応するセンサーＳの位置まで圧送されるため、各センサーＳがこれを感知して制御回路に所要の信号を送出する。制御回路はこの信号を受けてゲート駆動装置を駆動し、対応する各第２ゲートＧ２のゲートピン４６を後退駆動する。これにより、第２ゲートＧ２のゲート路４５からもキャビティ４３内に樹脂が注入され始め、この注入された樹脂は第１ゲートＧ１から圧送されてくる樹脂と一体となってキャビティ４３内を圧送されることになる。これにより、いわゆるウェルドマークが生じることがない、高品質のレンズ２Ａが成形される。

実施形態２では、センサーＳを第２ゲートＧ２の位置と等価な位置、すなわち前記したように、第１ゲートＧ１からキャビティ４３に樹脂を注入し、注入された樹脂がキャビティ４３内を圧送されて第２ゲートＧ２に到達したときに、これと同時に当該樹脂の他の一部が到達されるシール脚部２３の位置に設定しているので、実施形態１と同様に好適なシーケンシャル方式での射出成形が実現でき、ウェルドマークの発生を防止した高品質のレンズ２Ａが成形できる。また、この実施形態２では、センサーＳによって形成されるセンサーマークＳＭは、レンズ２Ａの非意匠面部としてのシール脚部２３、すなわちレンズ２Ａをランプボディ１Ａに接着や溶着等によって取着してハイマウントストップランプＨＭＳＬを形成したときにレンズ２Ａを表面側から見たときでも外部から観察されることがない部位に形成されるので、センサーマークＳＭが観察されることが原因となるレンズ２Ａの外観上の見栄えの低下、すなわち意匠性が低下されることがなく、高品質のレンズが得られることになる。

実施形態２では、レンズ２Ａの長さ方向の中央に第１ゲートＧ１を配設し、その両側に第２ゲートＧ２を配設しているが、実施形態１と同様にレンズの長さ方向の一方に第１ゲートを配設し、他方に第２ゲートを配設したレンズにも適用できる。この場合には、センサーは第２ゲートの位置と等価な位置のレンズ脚部に配設すればよい。また、実施形態２の場合には、必ずしもシール脚部が存在しないレンズであっても、レンズに非意匠面部が存在していれば、この非意匠面部が形成される領域にセンサーを配設すればよい。また、ゲートマークとセンサーマークの形状、寸法は実施形態２の形状、寸法に限定されるものではない。

例えば、図７（ａ），（ｂ）は実施形態２の第１変形例のレンズ２Ｂの正面図とｂ１−ｂ１線拡大断面図であり、レンズ２Ｂは透明（クリアー：白色）レンズ２ｗと、赤色レンズ２ｒの二色成形レンズとして形成されている。このレンズ２Ｂでは、透明レンズ２ｗの表面側に赤色レンズ２ｒが厚み方向に重なっている領域は、レンズ２Ｂの表面側から見たときに赤色レンズ２ｒの赤色によって透明レンズ２ｗの当該重なっている領域２ｅが観察されないため、本発明における非意匠部となる。したがって、図示は省略するが、透明レンズ２ｗを成形する際には、この透明レンズ２ｗが赤色レンズ２ｒに重なっている領域２ｅにセンサーマークＳＭが形成されるように射出成形装置にセンサーを配置すればよい。この場合、射出成形装置に配設するセンサーを第２ゲートの位置と等価な位置、すなわち透明レンズ２ｗに形成される第２ゲートマークＧＭ２と等価な位置にセンサーマークＳＭが形成されるように、第１ゲート、第２ゲート、センサーをそれぞれ配設することは言うまでもない。

図８（ａ），（ｂ）は実施形態２の第２変形例のレンズ２Ｃの正面図とｂ２−ｂ２線断面図である。このレンズ２Ｃはヘッドランプの透明レンズとして構成されており、当該レンズ２Ｃを自動車の車体に配設したときには、図８（ｂ）に鎖線で示すように当該レンズ２Ｃの下縁部領域２ｄはバンパーＢによって覆い隠されるため、この領域は本発明における非意匠部となる。したがって、レンズ２Ｃを成形する際には、このレンズ２Ｃの下縁部領域２ｄにセンサーマークＳＭが形成されるように射出成形装置にセンサーを配置すればよい。この場合、射出成形装置に配設するセンサーを第２ゲートの位置と等価な位置、すなわちレンズ２Ｃに形成される第２ゲートマークＧＭ２と等価な位置にセンサーマークＳＭが形成されるように、第１ゲート、第２ゲート、センサーをそれぞれ配設することは第１変形例の場合と同じである。

本発明において、第１ゲートはシーケンシャル方式において最初に樹脂をキャビティに注入するゲートであり、第２ゲートはセンサーの検出に基づいたタイミングで樹脂をキャビティに注入するゲートを意味している。したがって、例えば第１ないし第３の３つ以上のゲートがあり、第１のゲート、第２のゲート、第３のゲートの順序でシーケンシャルに樹脂を注入するように射出成形装置を構成した場合には、第２以降のゲート、ここでは第２ゲートおよび第３ゲートは全て本発明における第２ゲートと言えることになる。したがって、本発明の射出成形品の第２のゲートマークはこれら第２以降のゲートのゲートマークであり、センサーマークもこの第２以降のゲートに対応して設けられたセンサーによるセンサーマークである。また、本発明の射出成形装置は、かかる意味の第２ゲートと等価な位置にセンサーを配設するように構成すればよい。

本発明を自動車の灯具のレンズ等の透光性部材に適用した場合には、自動車に要求される配光精度が緩やかな標識灯等の灯具では、透光性部材の意匠面にセンサーマークが形成されてもよいが、自動車に要求される配光精度の高いヘッドランプ等の灯具では、透光性部材の非意匠面にセンサーマークが形成されるように構成することが肝要である。また、射出成形品に形成される第１ゲートマーク、第２ゲートマーク、センサーマークはレンズの表面、裏面のいずれに形成される射出成形品および射出成形装置であってもよい。

本発明は、シーケンシャル方式によって成形される透光性の射出成形品およびこれを製造するための射出成形装置に適用することが可能である。

１，１Ａ ランプボディ
２，２Ａ レンズ（射出成形品）
３，３Ａ ランプ（ＲＣＬ，ＨＭＳＬ）
４，４Ａ 金型（射出成形装置）
２１，２３ 非意匠面部（周縁部，シール脚部）
２２，２４ 意匠面部
４１ 上型
４２ 下型
４３ キャビティ
４４ 凹部
４５ ゲート路
４６ ゲートピン
４７ センサー穴
Ｇ１ 第１ゲート
Ｇ２ 第２ゲート
ＧＭ１，ＧＭ２ ゲートマーク
ＳＭ センサーマーク

Claims (4)

1. 透光性の樹脂により射出成形され、意匠面部の表面に第１と第２のゲートマークが形成されている射出成形品であって、前記第２のゲートマークと板厚方向に対向する位置の裏面にセンサーマークが形成されていることを特徴とする射出成形品。
2. 成形品を射出成形するためのキャビティを有する金型と、前記キャビティに樹脂を注入するための第１および第２のゲートと、前記第１のゲートから前記キャビティに注入された樹脂を検出するセンサーとを備え、前記センサーが樹脂を検出したときに前記第２のゲートから前記キャビティに樹脂を注入するように構成された射出成形装置であって、前記センサーは前記第２のゲートに対して成形品の板厚方向に対向する位置に配設されていることを特徴とする射出成形装置。
3. 透光性の樹脂により射出成形され、意匠面部に第１と第２のゲートマークが形成されている射出成形品であって、当該射出成形品の非意匠面部には、前記第１のゲートマークに対する前記第２のゲートマークの位置と等価な位置にセンサーマークが形成されていることを特徴とする射出成形品。
4. 射出成形品を成形するためのキャビティを有する金型と、前記キャビティに樹脂を注入するための第１および第２のゲートと、前記第１のゲートから前記キャビティに注入された樹脂を検出するセンサーとを備え、前記センサーが樹脂を検出したときに前記第２のゲートから前記キャビティに樹脂を注入するように構成された射出成形装置であって、前記センサーは前記第１のゲートマークに対する前記第２のゲートマークの位置と等価な位置で、かつ前記射出成形品の非意匠面部を成形する領域に配設されていることを特徴とする射出成形装置。
   
   

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