JP2015042541A - 小型船舶 - Google Patents

Abstract

【課題】船内において垂直方向に沿って壁（内壁材）が立設されるようなものに比べて、船内の空間を有効に利用して船室の空間（居住スペース）を広く構成することができる小型船舶に関する技術を提供する。【解決手段】船室を備え、スポーツまたはレクリエーション等に用いられるレジャー用の小型船舶１であって、前記船室は、湾曲する船内の形状に合わせて湾曲するように船内に内壁材が施されて構成されるものである。また、船室は、船室内に露出するように梁部材が設けられて構成されるものである。【選択図】図１

Description

本発明は、小型船舶の技術に関する。

従来、小型船舶に関する技術は種々知られている。
前記小型船舶には、スポーツまたはレクリエーション等に用いられるレジャー用のものがある（特許文献１参照）。
前記レジャー用の小型船舶は、例えば、操舵室、オーナールーム、ゲストルーム、サロン、ギャレー、シャワールーム、および、ラウンジスペース等の船室を備える。

特開２００９−２０８６５５号公報

しかしながら、前記小型船舶では、船体および甲板が湾曲するように形成されることから甲板および船体の内面の形状も湾曲するように構成される。
もっとも、前記小型船舶では、船体および甲板の内面の形状が湾曲するにも関わらず、船内において垂直方向に沿って壁（内壁材）が立設されるようにして船室が構成される。
このため、前記小型船舶では、船内の空間を有効に利用することができず、船室の空間（居住スペース）が狭くなるという問題があった。

本発明は以上の如き状況に鑑みてなされたものであり、船内において壁が立設されるようなものに比べて、船内の空間を有効に利用して船室の空間を広く構成することができる小型船舶に関する技術を提供することを課題とする。

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。

即ち、請求項１においては、船室を備えるレジャー用の小型船舶であって、前記船室は、湾曲する船内の形状に合わせて湾曲するように前記船内に内壁材が施されて構成されるものである。

請求項２においては、前記船室は、前記船室内に露出するように梁部材が設けられて構成されるものである。

請求項３においては、前記船室は、前記梁部材に照明器具が配置されて構成されるものである。

請求項４においては、操舵室と、前記操舵席の前方に配置されるフロントガラスと、を備え、前記フロントガラスが、前記操舵室の左右端部間に亘るように構成されるものである。

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
即ち、本発明によれば、小型船舶において、船内の空間を有効に利用して船室の空間を広く構成することができる。

本発明の実施形態に係る小型船舶を示す斜視図。 同じく小型船舶を示す斜視図。 同じく小型船舶を示す左側面図。 同じく小型船舶を示す右側面図。 同じく小型船舶を示す平面図。 同じく小型船舶を示す底面図。 同じく小型船舶を示す正面図。 同じく小型船舶を示す背面図。 同じく小型船舶の内部構造を示す側面模式図。 同じく小型船舶の内部構造を示す平面模式図。 （ａ）同じく小型船舶の後部デッキのフラップ扉が回動した状態を示す模式図（ｂ）同じく小型船舶の後部デッキのフラップ扉の別実施形態を示す拡大図。 同じく小型船舶のトランザムゲートが回動した状態を示す斜視図。 同じく小型船舶の操舵室を示す図。 （ａ）同じく小型船舶のコントロールパネルのアナログメーターを示す斜視図（ｂ）同じく小型船舶のコントロールパネルのアナログメーターを示す正面拡大図。 同じく小型船舶のオーナールームを示す図。 （ａ）同じく小型船舶のオーナールームの照明装置の構造を示す斜視図（ｂ）同じく小型船舶のオーナールームの照明装置の構造を示す断面図（ｃ）同じく小型船舶のオーナールームの分光板を具備する照明装置の構造を示す断面図。 同じく小型船舶のサロンを示す図。 同じく小型船舶のギャレーを示す図。 同じく小型船舶のゲストルームを示す図。 同じく小型船舶のラウンジスペースを示す図。 同じく小型船舶の可動ルーフが開いた状態を示す拡大斜視図。 同じく小型船舶の可動ルーフの可動部が移動する状態を示す図。 同じく小型船舶の船尾部を示す斜視図。

本発明の実施形態に係る小型船舶１について、図１から図２３を用いて説明する。

図１乃至図８に示すように、小型船舶１は、レジャー用の小型船舶であり、スポーツまたはレクリエーション等に用いられる。小型船舶１は、例えば、全長が約１２ｍ、重量が約１０トン、および、最大搭載人数が１２名となるように構成される。小型船舶１は、エンジン（不図示）を備え、エンジンを動力源としてプロペラ（不図示）を駆動させて推進力を得るように構成される。

図１乃至図１０に示すように、小型船舶１は、船体１ａの上方に甲板１ｂが設けられ、甲板１ｂの上方にキャビン１ｃが設けられて構成される。小型船舶１は、キャビン１ｃ内にラウンジスペース８と操舵室２とが構成される。小型船舶１は、甲板１ｂの幅が船体１ａの幅よりも狭くなるように構成されて、甲板１ｂの側部が船体１ａの側部よりも内側に位置するように構成される。小型船舶１の船体１ａと甲板１ｂとは、主にＦＲＰ素材で構成される。船体１ａおよび甲板１ｂの外形は、離型剤（ワックス）を塗った型にゲルコートを吹き付け、ゲルコートが乾いた（硬化した）後、設計板厚までガラスロービングおよび不飽和ポリエステル樹脂等を積層して行くことによって成形される。

以下には、小型船舶１について、各部の構成を具体的に説明する。

小型船舶１の船体１ａには、甲板１ｂ、キャビン１ｃ、エンジンルーム１ｄ、レーダーアーム１ｅ、左右一対の空気導入口１ｆ・１ｆ、後部デッキ１ｇおよびトランサムゲート１ｈが備えられる。

甲板１ｂは、船体１ａの上部を覆って船室等を構成する。甲板１ｂには、船内の船室に採光するための複数個の窓（前天窓１１、後天窓１２、および、左右一対の側部窓１３・１３）および係留装置２２が設けられている。

前天窓１１と後天窓１２とは船内に採光するための窓である。前天窓１１は、キャビン１ｃの前方であって甲板１ｂの船首側に開閉不能な状態（嵌め殺し）で甲板１ｂに設けられている。前天窓１１は、船首側から船体長の約１／５の部分に配置される。

後天窓１２は、キャビン１ｃの前方であって甲板１ｂの船尾側に開閉可能な状態で甲板１ｂに設けられている。後天窓１２は、船首側から船体長の約２／５の部分に配置される。後天窓１２は、船尾側を支点として９０度よりも大きい開閉角度まで開くように構成されている。また、後天窓１２は、複数の図示しない留め具により密閉可能に構成されている。後天窓１２は、開状態にすることによって、船室内の換気、または、バウデッキ（甲板１ｂ）への出入口等に用いることができる。具体的には、後天窓１２は、窓枠に図示しないはしご支持部が形成されている。後天窓１２は、開状態においてはしご支持部にはしご１００を掛けられるように構成されている。

使用されるはしご１００は、伸縮自在に構成されて、後述するオーナールーム３の収納ボックス５３内に収納されている（図１５参照）。はしご１００は、使用時に収納ボックス５３の側面開口部５３ｂから取り出せるように構成されている。なお、本実施形態において、はしご１００に限定されるものではなく、タラップを使用してもよい。

図１乃至図４、図９、図１５、図１７および図１８に示すように、小型船舶１の側部窓１３・１３は、甲板１ｂの左右の側部に配置される。側部窓１３は、船首尾方向約中央から、船首側から船体長の約１／５の部分に至るように、配置される。左右一対の側部窓１３は、船内側が船首側窓１３ａと船尾側窓１３ｂとに２分割されている。左右一対の側部窓１３は、船首側窓１３ａがオーナールーム２用の窓として構成され、船尾側窓１３ｂがサロン４用とギャレー５用との窓として構成されている。

小型船舶１は、キャビン１ｃ（操舵室２）を境にした船首側と船尾側とにおいて、比較的、船首側が長く構成される。このため、小型船舶１では、前天窓１１および後天窓１２を配置するスペース（甲板１ｂにおいて二個の天窓を船首尾方向に並べて配置するスペース）を確保することができる。またこのため、小型船舶１では、左右一対の側部窓１３を、船首尾方向に大きく構成することができる。

図１乃至図１０に示すように、キャビン１ｃは、甲板１ｂの後方を甲板１ｂよりも突出するようにして覆うことで操舵室２とラウンジスペース８とを構成する。キャビン１ｃは、後部デッキ１ｇの出入口部１ｉから内部に出入り可能に構成されている。キャビン１ｃは、フロントガラス１４、左右一対のサイドガラス１５・１５、可動ルーフ１６および後部デッキ１ｇの出入口部１ｉの掃きだし窓４５をキャビン１ｃに備えて構成される。キャビン１ｃは、その天井部分に開口部が形成されている。

図１、図５、図７、または、図１３に示すように、キャビン１ｃのフロントガラス１４は、操舵室２の左右端部間に亘るように構成される。
フロントガラス１４は、フロントガラス１４の左右幅が操舵室２の左右幅と略同一に形成されて構成される。これにより、小型船舶１では、フロントガラス１４が操舵室２の左右端部間に亘るように構成されないものに比べて、操舵室２の操舵席２１ａからの視界を良好なものとすることができる。

可動ルーフ１６は、キャビン１ｃの天井部分に形成された開口部に設けられる。具体的には、可動ルーフ１６は、操舵席２１ａと助手席２１ｂの上方に配置される。図２１と図２２とに示すように、可動ルーフ１６は、固定部１６ａと可動部１６ｂとを有し、可動部１６ｂがスライドして移動することによって、開閉可能に構成される。可動ルーフ１６の固定部１６ａと可動部１６ｂとは、それぞれ枠にガラスが設けられて構成される。可動ルーフ１６は、可動部１６ｂにガラスの強度を向上させるための桟１６ｃが形成されている。これにより、可動ルーフ１６は、可動部１６ｂが安定した動作を行うことができる。

キャビン１ｃの船尾側端部には、出入口部１ｉとして、その中央部分に掃きだし窓４５が設けられている。掃きだし窓４５は、左右方向に移動することで開閉する引き戸に構成されている。掃きだし窓４５は、その全面がガラス張りで構成されている。さらに、キャビン１ｃの船尾側端部は、掃きだし窓４５の左右両側の固定部分がガラス張りに構成されている。

小型船舶１は、エンジンルーム１ｄと、レーダーアーム１ｅと、左右一対の空気導入口１ｆ・１ｆと、後部デッキ１ｇと、トランサムゲート１ｈと、を備えて構成される。

小型船舶１のエンジンルーム１ｄは、エンジンが配置されるように構成される。
エンジンルーム１ｄは、船体１ａと甲板１ｂとで囲まれる空間（船内）に設けられる。エンジンルーム１ｄは、キャビン１ｃの後下方に配置される。エンジンルーム１ｄは、後部デッキ１ｇの下方に配置される。

小型船舶１のレーダーアーム１ｅは、レーダー（不図示）が配置されて、レーダーを支持するように構成される。
レーダーアーム１ｅは、船体１ａと一体的に構成される。
レーダーアーム１ｅは、アーチ状に形成される。レーダーアーム１ｅは、船体１ａの上端から後上方に傾斜して延出し、甲板１ｂの側部、キャビン１ｃの後側部、および、キャビン１ｃの後上部を囲むように構成される。

小型船舶１の空気導入口１ｆは、船外から船内のエンジンルーム１ｄに、エンジンの吸気用の空気を導入するように構成される。
小型船舶１は、空気導入口１ｆから船内に導入された空気は、配管（不図示）を介して、エンジンルーム１ｄに供給されるように構成される。

図１１（ａ）に示すように、後部デッキ１ｇは、船尾部であって、キャビン１ｃの後方に配置される。すなわち、後部デッキ１ｇは、エンジンルーム１ｄの上方に構成されている。後部デッキ１ｇは、略中央部分にエンジンルーム１ｄと連通する開口部１ｍが形成されている。後部デッキ１ｇは、開口部１ｍを塞ぐようにして開閉可能なフラップ扉４１が設けられている。すなわち、小型船舶１は、後部デッキ１ｇのフラップ扉４１がエンジンルーム１ｄの天板を構成している。これにより、小型船舶１は、後部デッキ１ｇのフラップ扉４１を開状態にすることで、エンジンルーム１ｄ内のエンジン２３のメンテナンス作業を行うことができるように構成されている。

フラップ扉４１は、船尾側の端部に設けられた蝶番４１ａを回転軸として、船首側を上げ下げすることで開閉可能に構成される。フラップ扉４１の船首側端部には、エンジンルーム１ｄ内に設けられた電動シリンダ４２が接続されている。フラップ扉４１は、電動シリンダ４２の伸縮によって開閉可能に構成されている。

後部デッキ１ｇの上面には、開口部１ｍの全周にわたってその縁部に凹部１ｎが形成されている。凹部１ｎは、フラップ扉４１と相似する形状でフラップ扉４１が隙間を有してはまり込む程度の大きさに形成されている。また、凹部１ｎは、その深さがフラップ扉４１の厚みと略同一になるように形成されている。つまり、凹部１ｎは、後部デッキ１ｇの上面と開口部１ｍを覆うフラップ扉４１の上面とが同一平面上になるようにして、フラップ扉４１を支持するように構成されている。なお、図１１（ｂ）に示すように、後部デッキ１ｇの凹部１ｎと溝１ｐとの端部を屈曲させた形状でもよい。

小型船舶１のトランサムゲート１ｈは、船尾側端部に配置される。トランサムゲート１ｈは、後部デッキ１ｇを囲むトランサムの一部で構成される。
図１２に示すように、トランサムゲート１ｈは、回動可能に構成される。トランサムゲート１ｈは、例えば、トランサムゲート１ｈを回動させて後方に倒した状態にして、小型船舶１から陸上（例えば、桟橋）に移動するときの通路として用いられるように構成される。

次に、小型船舶１について、船内の構成を具体的に説明する。

図９または図１０に示すように、小型船舶１は、船内に船室を備える。小型船舶１は、操舵室２、オーナールーム３、サロン４、ギャレー５、ゲストルーム６、シャワールーム７、および、ラウンジスペース８等からなる。小型船舶１の船室（操舵室２と、オーナールーム３、サロン４、ギャレー５、ゲストルーム６、シャワールーム７、および、ラウンジスペース８等）は、船体１ａ、甲板１ｂ、および／または、キャビン１ｃで囲まれる空間に設けられる。

小型船舶１は、キャビン１ｃに操舵室２とラウンジスペース８とが配置されている。小型船舶１は、キャビン１ｃの船首側に操舵室２が配置され、船尾側にラウンジスペース８が配置されている。小型船舶１は、後部デッキ１ｇの床面（ソール）高さとキャビン１ｃの床面高さが略同一になるように構成されている。つまり、操舵室２は、後部デッキ１ｇの出入口部１ｉから船内（キャビン１ｃ内）に入ったところに配置されている。

小型船舶１は、キャビン１ｃよりも船首側であってキャビン１ｃの床面よりも低い位置にオーナールーム３、サロン４、ギャレー５、ゲストルーム６、シャワールーム７等が配置されている。また、小型船舶１は、オーナールーム３、サロン４、ギャレー５、ゲストルーム６、シャワールーム７等を配置するための空間を確保するためにキャビン１ｃの操舵室２の船首側が上方に突出した突出部２ａが構成されている。

図９に示すように、操舵室２は、小型船舶１の操舵を行う。操舵室２は、操舵席２１ａ、助手席２１ｂおよびコントロールパネル４６を備えて構成される。

図１３に示すように、操舵室２は、船首に向かって右舷側に操舵席２１ａとコントロールパネル４６とが配置されている。操舵室２のコントロールパネル４６は、キャビン１ｃにおける突出部２ａの側面に設けられている。さらに、操舵室２は、船首に向かって左舷側に助手席２１ｂが配置されている。また、操舵室２には、キャビン１ｃにおける突出部２ａの側面であって操舵席２１ａと助手席２１ｂとの間の略中央に船内のオーナールーム３、サロン４、ギャレー５、ゲストルーム６、シャワールーム７等につながる通路１ｊが船首に向かうようにして構成されている。

操舵席２１ａは、小型船舶１を操舵する者が操舵時に着席する。操舵席２１ａは、コントロールパネル４６に対向するようにして配置されている。操舵席２１ａは、操舵する者の体格に合わせて上下前後方向に移動可能に構成されている。

コントロールパネル４６は、小型船舶１の操作具や計器等が集中的に配置されている。コントロールパネル４６は、モニタ４７、アナログメーター４８、ハンドル４９、スロットルレバー５０、および、ジョイスティック５１等が設けられて構成される。コントロールパネル４６は、モニタ４７の上方に複数のアナログメーター４８が左右方向に並ぶようにして配置されている。アナログメーター４８は、外縁部分に金属状のリング４８ａが装着され、その外側面に８箇所の凹部４８ｂが等間隔で形成されている（図１４参照）。また、コントロールパネル４６は、モニタ４７の表示画面側にハンドル４９とジョイスティック５１とが配置されている。さらに、コントロールパネル４６は、スロットルレバー５０が右舷側に配置されている。

助手席２１ｂは、小型船舶１を操舵する者の補助をする者が着席する。助手席２１ｂは、操舵席２１ａと並ぶようにして左舷側に配置されている。また、助手席２１ｂは、キャビン１ｃにおける突出部２ａの側面に対向するようにして配置されている。助手席２１ｂは、一部がかさ上げされたキャビン１ｃの床面に配置されている。助手席２１ｂの前方の突出部２ａの側面には、空調の吹き出し口２ｂが設けられている。助手席２１ｂの前方の突出部２ａの上面であってフロントガラス１４の近傍には、ゲストルーム６に連通している明り取り窓２ｃが設けられている。助手席２１ｂ近傍の左舷側面には、カップホルダー等が設けられている。また、助手席２１ｂの後方の左舷側面には、キャビネット２ｄが設けられている。キャビネット２ｄには、収納式の液晶テレビ２ｅが備えられている。

図９または図１０に示すように、オーナールーム３は、主寝室である。オーナールーム３は、船室の中で最も船首側に配置されている。つまり、オーナールーム３は、通路１ｊの奥側（船首側）に扉３ａを隔てて配置されている。図１５に示すように、オーナールーム３は、中央に二人用のベッド５２が配置されている。オーナールーム３のベッド５２は、ベッド台５２ａとマットレス等の寝具５２ｂとから構成されている。

オーナールーム３のベッド５２は、ベッド台に収納ボックス５３が設けられている。収納ボックス５３は、収納部が二区画に分割されている。収納ボックス５３は、ベッド台５２ａの床面にある各区画毎の床面開口部５３ａ・５３ａ（図１５における網かけ部分）とベッド台５２ａの側面にある側面開口部５３ｂとが形成されている。すなわち、収納ボックス５３は、ベッド台５２ａに寝具５２ｂが配置されていても側面開口部５３ｂから内部の収納物を取り出すことができる。

小型船舶１のオーナールーム３は、側面が小型船舶１の船体１ａの形状にあわせて湾曲して構成されている。オーナールーム３は、湾曲する側面の形状に合わせて内壁材５４が船内（船内側部）に施されて構成される。オーナールーム３は、その左舷側面に図示しないオーディオ機器やその操作装置５６ａが埋め込まれるようにして設けられている。そして、オーナールーム３は、その天井にスピーカー５６ｂが設けられている。その他の設備として、オーナールーム３は、その左舷の側面の上方に空調の吹き出し口５６ｃが設けられている。なお、オーナールーム３は、両舷に吹き出し口５６を設ける構成でもよい。また、オーナールーム３は、右舷側後方にキャビネット５６ｄが設けられている。

オーナールーム３は、両舷側の側面に側部窓１３の船首側窓１３ａが配置されるように構成されている。さらに、オーナールーム３は、その天井の略中央に前天窓１１が配置されるように構成されている。つまり、オーナールーム３は、船体１ａに形成されている側部窓１３の船首側窓１３ａと甲板１ｂに形成されている前天窓１１とを介して太陽光を採光可能に構成されている。

以上のように、オーナールーム３は、船体１ａの形状に合わせて湾曲するように船室が構成され、その側面に内壁材５４が施されている。これにより、小型船舶１は、船内において壁が垂直方向に沿って壁（内壁材）が立設されるようなものに比べて、船内の空間を有効に利用してオーナールーム３の空間（居住スペース）を広く構成することができる。また、オーナールーム３は、その側面に図示しないオーディオ機器やその操作装置５６ａが埋め込まれている。これにより、小型船舶１は、船内においてオーディオ機器やその操作装置５６ａを配置するスペースが不要になるため、船内の空間を有効に利用してオーナールーム３の空間（居住スペース）を広く構成することができる。

小型船舶１のオーナールーム３を構成する内壁材５４は、クッションで構成される。
オーナールーム３は、船首尾方向に長く構成される内壁材５４（クッション）が、上下方向に複数個並べられて鎧張りされるように構成される。
このように、内壁材５４がクッションで構成され上下方向に複数個並べられて鎧張りされるようにして、オーナールーム３が構成される、小型船舶１では、船内の空間を有効に利用してオーナールーム３の空間（居住スペース）を広く構成することができるとともに、オーナールーム３内の美観を向上させることができる。

オーナールーム３は、船内（船内側部）に、オーナールーム３内に露出するように複数個の梁部材５５が設けられて構成される。オーナールーム３は、船首尾方向に所定間隔を空けるようにして、船内に梁部材５５が設けられて構成される。

以上のように、オーナールーム３内に露出するようにオーナールーム３に梁部材５５が設けられて船室が構成される、小型船舶１では、オーナールーム３内に露出するように梁部材５５が設けられるため、梁部材５５を隠すことによってオーナールーム３の空間が狭くなることなく、梁部材５５によって小型船舶１の強度を向上させることができる。

図１５または図１６に示すように、小型船舶１のオーナールーム３は、前記オーナールーム３に露出するように設けられる梁部材５５の上下略中央部に、照明器具５７が配置されて構成される。

図１６（ａ）、図１６（ｂ）に示すように、照明器具５７は、梁部材５５の上下中央部に形成される切欠５５ａに埋込まれるように配置されている。照明器具５７は、切欠５５ａから梁部材５５の内部に向かって形成される空間に白熱灯、蛍光灯またはＬＥＤ照明装置等の光源５７ａが配置されている。照明器具５７は、光源５７ａからの光が切欠５５ａの側面５５ｂを照らすように構成されている。すなわち、照明器具５７は、梁部材５５を利用した間接照明として構成されている。なお、図１６（ｃ）に示すように、照明器具５７は、白熱灯、蛍光灯またはＬＥＤ照明装置５７ｃの光の照射方向に光を分散させるためのすりガラス等からなる分光板５７ｂを設ける構成でもよい。

以上のように、オーナールーム３には、梁部材５５に照明器具５７が配置されている。小型船舶１では、前記オーナールーム３内に露出する梁部材５５を利用して照明器具５７を配置することによって、オーナールーム３（船室）内の空間が狭くなることなく、オーナールーム３内の照明器具５７の数を増加させることができる。

図９または図１０に示すように、サロン４は、いわゆる談話室である。サロン４は、オーナールーム３の船尾側であって通路１ｊの右舷に配置されている。図１７に示すように、サロン４は、ソファー５８とテーブル５９とモニタ６０とが配置されて構成される。サロン４は、ソファー５８の下に収納ボックス６１が設けられて構成される。サロン４は、その天井に後天窓１２が配置されるように構成されている。さらに、サロン４は、右舷側側面に船尾側窓１３ｂが配置されるように構成されている。つまり、サロン４は、甲板１ｂに形成されている後天窓１２と船体１ａに形成されている側部窓１３の船尾側窓１３ｂとを介して太陽光を採光可能に構成されている。

図９または図１０に示すように、ギャレー５は、いわゆる調理室である。ギャレー５は、オーナールーム３の船尾側であって通路１ｊの左舷に配置されている。つまり、ギャレー５は、サロン４と左右方向に並ぶように配置されている。図１８に示すように、ギャレー５は、シンク６２、コンロ６３および、収納棚６４等が配置されて構成される。ギャレー５は、その天井に後天窓１２が配置されるように構成されている。さらに、ギャレー５は、左舷側側面に側部窓１３の船尾側窓１３ｂが配置されるように構成されている。つまり、サロン４は、甲板１ｂに形成されている後天窓１２と船体１ａに形成されている船尾側窓１３ｂとを介して太陽光を採光可能に構成されている。

図９または図１０に示すように、ゲストルーム６は、第２寝室である。ゲストルーム６は、ギャレー５の船尾側であって通路１ｊの左舷側に配置される。つまり、ゲストルーム６は、操舵室２の助手席２１ｂの下方に配置されている。図１９に示すように、ゲストルーム６は、その天井に明り取り窓２ｃが配置されるように構成されている。つまり、ゲストルーム６は、明り取り窓２ｃを介してキャビン１ｃのフロントガラス１４からの太陽光を採光可能に構成されている。加えて、ゲストルーム６は、図示しない読書灯が設けられている。ゲストルーム６は、図１７に示すように、ゲストルーム６は、中央に二人用のベッド６５が配置されて構成される。ゲストルーム６は、船首側（ギャレー５側）にキャビネット６６と扉６ａとが配置されている。

図９または図１０に示すように、シャワールーム７がサロン４の船尾側であって通路１ｊの右舷側に配置される。つまり、シャワールーム７は、ゲストルーム６と通路１ｊを挟んで並ぶようにして操舵室２の操舵席２１ａの下方に配置されている。

図９に示すように、小型船舶１のラウンジスペース８は、船首尾方向中央部のキャビン１ｃ内に配置される。ラウンジスペース８は、キャビン１ｃの船尾側に配置される。ラウンジスペース８は、船室の中で最も船尾側に配置される。図２０に示すように、ラウンジスペース８は、ソファー６７、テーブル６８およびキャビネット６９が設けられて構成される。

図１乃至図５、図７、図９、図１０または図１５に示すように、小型船舶１は、複数個の窓（前天窓１１、後天窓１２、および、左右一対の船首側窓１３ａ）をオーナールーム３に備えて構成される。小型船舶１では、前天窓１１を介して、オーナールーム３に採光して、オーナールーム３内を明るくすることができる。

さらに、小型船舶１は、オーナールーム３の左右両舷に側部窓１３のうち船首側窓１３ａが配置され、サロン４とギャレー５とに側部窓１３のうち船尾側窓１３ｂが配置されるように甲板１ｂ側部に側部窓１３が構成される、これにより、小型船舶１では、側部窓１３を介して採光されるので、オーナールーム３、サロン４およびギャレー５内を明るくすることができる。

また、小型船舶１では、後天窓１２および左右一対の船尾側窓１３ｂを介して、サロン４およびギャレー５に採光して、サロン４およびギャレー５内を明るくすることができる。加えて、小型船舶１は、後天窓１２が開閉可能に構成され、船室内の換気、または、バウデッキ（甲板１ｂ）への出入口等に用いることができる。

図１乃至図５、図７、図９、図１３または図２０に示すように、小型船舶１は、フロントガラス１４、左右一対のサイドガラス１５・１５および出入口部１ｉの掃きだし窓４５をキャビン１ｃに備えて構成される。フロントガラス１４は、キャビン１ｃの前部に配置され、サイドガラス１５・１５は、キャビン１ｃの側部に配置される。フロントガラス１４は、操舵席２１ａの前方に配置され、サイドガラス１５・１５は、操舵席２１ａの左方と右方とにそれぞれ配置される。小型船舶１のキャビン１ｃは、船尾側に後部デッキ１ｇへの出入口部１ｉであるガラス張りの掃きだし窓４５が配置されている。掃きだし窓４５は、キャビン１ｃの船尾側端部であって後部デッキ１ｇとの仕切りとして配置されている。

小型船舶１は、操舵室２およびラウンジスペース８が、フロントガラス１４、左右一対のサイドガラス１５・１５、可動ルーフ１６および掃きだし窓４５で囲まれるように構成される。これにより、小型船舶１では、フロントガラス１４、左右一対のサイドガラス１５、可動ルーフ１６および掃きだし窓４５を介して、操舵席２１ａおよびラウンジスペース８に採光して、操舵席２１ａおよびラウンジスペース８内を明るくすることができる。さらに、明り取り窓２ｃを介してゲストルーム６に採光されるので、ゲストルーム６内を明るくすることができる。

図９、図１３、または、図２０に示すように、小型船舶１の操舵室２とラウンジスペース８とは、互いを仕切る壁が無く、同一空間内に配置される。操舵室２の操舵席２１ａは、上下または前後に移動可能に構成される。操舵室２の操舵席２１ａは、３６０°回転可能に構成されて向き（操舵席２１ａに着席した操舵者の座る向き）を変えることができるように構成される。小型船舶１では、小型船舶１を操舵するときには、操舵席２１ａの向きを船首側になるようにする。操舵室２の操舵席２１ａは、操舵席２１ａの向きがラウンジスペース８側になるように回転（例えば船首側から１８０°回転）させたときに、ラウンジスペース８のソファー６７およびテーブル６８に向合うように構成される。

以上のように、操舵室２とラウンジスペース８とが同一空間内に配置され、操舵席２１ａの向きをラウンジスペース８側になるように回転させたときに、ラウンジスペース８のソファー６７およびテーブル６８に向合うように操舵室２の操舵席２１ａが構成される、小型船舶１では、向きがラウンジスペース８側になるように操舵室２の操舵席２１ａを回転させたときに、操舵室２の操舵席２１ａがラウンジスペース８のソファー６７およびテーブル６８に向合って、操舵室２の操舵席２１ａとラウンジスペース８のソファー６７とでラウンジスペース８のテーブル６８を囲むことができる。
したがって、小型船舶１では、機能性を低下させることなく操舵室２とラウンジスペース８とをコンパクトに構成することができ、操舵室２とラウンジスペース８とを構成する空間を有効に利用することができる。

また、小型船舶１の操舵室２は、操舵席２１ａの隣（左方）に、操舵席２１ａと同様に上下または前後に移動可能に構成されるとともに３６０°回転可能に構成される助手席２１ｂを備えて構成される。
操舵室２の助手席２１ｂは、向きがラウンジスペース８側になるように座席を回転させたときに、ラウンジスペース８のソファー６７およびテーブル６８に向合うように構成される。
このように、向きがラウンジスペース８側になるように助手席２１ｂを回転させたときに、操舵室２の操舵席２１ａとともに、ラウンジスペース８のソファー６７およびテーブル６８に向合うように操舵室２の座席が構成される、つまり、小型船舶１では、操舵室２の操舵席２１ａと助手席２１ｂとラウンジスペース８のソファー６７とでラウンジスペース８のテーブル６８を囲むことができる。

図１乃至図１０に示すように、小型船舶１は、操舵室２から見て、比較的、船首側が長く構成される。
このため、小型船舶１では、前天窓１１および後天窓１２を配置するスペース（甲板１ｂにおいて二個の天窓を船首尾方向に並べて配置するスペース）を確保することができる。
またこのため、小型船舶１では、左右一対の側部窓１３を、船首尾方向に大きく構成することができる。
またこのため、小型船舶１では、オーナールーム３、ゲストルーム６、サロン４、ギャレー５、および、シャワールーム７を、船首尾方向に広く構成することができる。

図２３に示すように、小型船舶１は、シート１９と背もたれ２０とを船尾部に備えて構成することもできる。小型船舶１のシート１９は後部デッキ１ｇに着脱可能に構成され、背もたれ２０はトランサムの内壁に着脱可能に構成される。

１ 小型船舶
１ａ 船体
１ｂ 甲板
１ｃ キャビン
１ｄ エンジンルーム
１ｅ レーダーアーム
１ｆ 空気導入口
１ｇ 後部デッキ
１ｉ 出入口部
１ｊ 通路
２ 操舵室
３ オーナールーム
４ サロン
５ ギャレー
６ ゲストルーム
７ シャワールーム
８ ラウンジスペース
１１ 前天窓
１２ 後天窓
１３ 側部窓
１４ フロントガラス
１５ サイドガラス
１６ 可動ルーフ
５４ 内壁材
５５ 梁部材

Claims (4)

1. 船室を備えるレジャー用の小型船舶であって、
   前記船室は、湾曲する船内の形状に合わせて湾曲するように前記船内に内壁材が施されて構成される、小型船舶。
2. 前記船室は、前記船室内に露出するように梁部材が設けられて構成される、
   請求項１に記載の小型船舶。
3. 前記船室は、前記梁部材に照明器具が配置されて構成される、
   請求項１または請求項２に記載の小型船舶。
4. 操舵室と、前記操舵席の前方に配置されるフロントガラスと、を備え、
   前記フロントガラスが、前記操舵室の左右端部間に亘るように構成される、
   請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の小型船舶。

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